有關民眾酒駕情形，雖在修法加重處罰後，逐年有降低，但社會上仍有持續出現酒駕甚至肇事致人死傷情形。 為保障縣民行的安全，除持續「嚴懲酒駕，強力執法」等道安精進作為外，彰化縣政府、彰化監理站整合轄區代駕服務資訊（如附表），提供飲酒民眾及販酒業者(如餐廳、KTV、小吃店等)能多加利用。

為提供更優質的線上警政服務及符合現今法規政策，本局已將彰警Online APP內「交通事故熱點」、「治安熱點」、「交通事故處理幫手」功能整合至「彰化縣警察局全球資訊網」(網址：https://www.chpb.gov.tw)，本局網站符合RWD響應式網站設計，使用者不需額外安裝APP，即可於各種裝置取得所有線上警政服務。彰警Online App將於111年1月28日終止服務並全面下架。

發布單位：交通警察隊 主旨：臨停路口10公尺內辯「標線不清楚」求免罰 法官這原因打臉了 台中一名李姓女子，去年4月開自小貨車停在新北市淡水區一處路口，遭警方依「在交岔路口10公尺內」的違規逕行舉發，李女不服提起行政訴訟，主張因路口紅線畫不清楚才停在該處，要求撤銷罰單，台中高等行政法院法官認為，交岔路口10公尺內為禁止臨時停車是法律規定，毋須再繪設標線或標誌，如有繪設，僅是加重提醒、督促駕駛人注意而已，判決駁回。 判決指出，李姓女子2024年4月12日上午9點多，將自用小客貨車停在新北市淡水區沙崙路181巷與沙崙路181巷6弄交岔路口，經新北市淡水分局員警依「在交岔路口10公尺內」的違規逕行舉發，因超過繳費期限，遭開罰1100元，李女不服提起行政訴訟。 李女主張，因該路口禁止臨時停車線劃設不清才停放在該處，並非故意違停，且所停放的地方並不影響交通，要求撤銷罰單。 台中高等行政法院法官指出，「道交條例」第56條第1項第1款是以「在禁止臨時停車處所停車」為處罰要件，而「道路交通安全規則」第111條第1項第2款即規定「交岔路口10公尺內不得臨時停車」。 法官檢視採證照片並發現，李女的車子當時停在路口轉角處約1至2個水溝蓋寬的地方，確實停放在路口10公尺範圍內的禁止臨時停車地點；且採證相片中可看到車輛兩側後照鏡收折、車門未開啟、後煞車燈及方向燈未開啟、駕駛人未在車內或四周，屬停車行為違規無誤。 法官指出，交岔路口10公尺內停車，將妨礙車輛進出及轉彎，對交通往來順暢有明顯影響，且交岔路口10公尺內為禁止臨時停車地點是法律明文規定，道路主管機關毋須再繪設標線或標誌，如有繪設，僅是加重提醒、督促駕駛人注意而已。因此，交岔路口10公尺內繪設的禁止臨時停車線縱然有斑駁情形，仍無礙該處為禁止臨時停車地點的認定，只要是領有合格駕駛執照者都不能推託說不知道，因此訴請撤銷為無理由，應予駁回。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/5017628

發布單位：交通警察隊 主旨：斑馬線與車的距離 增為2～3公尺 交通部預計6月完成修訂 將不定期到各縣市抽查 交通部長陳世凱日前喊出「行人走在斑馬線上被撞是國恥」，行人安全改善措施的一大重點是將斑馬線和車輛停止線距離加大。交通部預計在六月完成「道路交通標誌標線號誌設置規則」修訂，從現行的一到二公尺寬度增加為二到三公尺，下半年起到各縣市不定期抽查、公布未改善縣市。 斑馬線（行人穿越道）與車輛的距離太短，除了對行人造成壓迫外，大型車輛如砂石車、大貨車等，因駕駛高度較高、車體結構大，視線易被遮蔽，導致看不到前方靠得太近的行人，也恐發生交通意外。 目前我國現行規定，斑馬線跟車輛停止線的淨距以一到三公尺為原則，根據交通部調查，各縣市大部分路口兩者的淨距雖都至少相隔一公尺，但有少部分路口淨距不足一公尺。 而交通部運輸研究所也蒐集各國規範行人穿越道和車輛停止線之間的距離，如日本規定須達一到三公尺、韓國二到三公尺、新加坡三公尺、英國三公尺、瑞典二公尺、美國至少須達一．二公尺。 交通部參考國外規定，決定將我國現行一到三公尺規定，修正並延長為「二到三公尺」。交通部已證實，預計在六月完成修訂，並要求各縣市政府盤點路口行穿線與停止線淨距不足一公尺的數量，研提改善計畫及期程，今年第三季開始，不定期派員抽查全國道路，在今年底前完成必須改善的地點。 修訂後未改善 民眾可檢舉 交通部路政及道安司長黃運貴表示，修訂後各縣市都得強制依規定改善，若新規上路後沒改善，民眾可檢舉，交通部會督導各縣市改善。至於目前全國路口的狀況如何？黃運貴表示，已要求各地盤點狀況並回報，再訂定改善時程。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1702653