https://www.chpb.gov.tw/彰化縣警察局全球資訊網zh-TWWed, 13 May 2020 10:50:31 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d5f69b66-d6d2-4099-90f7-63f40a999f9b&PageType=1彰化縣彰化市公所 公告 發文日期：中華民國115年2月13日 發文字號：彰市工務字第1150005807號 附件：2026踩街交通管制圖 主旨：為本所辦理「2026彰化古城踩街國際嘉年華及半線古城慶典之都晚會」活動，訂於115年3月7日(六)上午8時至115年3月8日(日)上午1時，活動週邊道路管制，活動期間將封閉本市部分道路，請配合改道行駛，活動期間管制路段詳公告事項。 依據：依據道路交通管理處罰條例第5條規定辦理。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 23 Feb 2026 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c0ef5be2-9829-461d-b14f-3c5dafa96dec&PageType=1彰化縣彰化市公所 公告 發文日期：中華民國115年2月9日 發文字號：彰市公用字第1150004976號 主旨：本所辦理「115年彰化市春節市集」活動訂於115年2月14日至115年2月22日辦理周邊道路管制,活動期間公告管制路段詳如公告事項。 依據：依據道路交通管理處罰條例第5條規定辦理。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 Feb 2026 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=63b31619-90f2-4e30-9690-2c60b167b678&PageType=1彰化縣政府 函 主旨：為本府辦理「和美鎮美寮路(彰6線)道路拓寬工程」，有關美寮路(線東路口至彰新路口)使用道路施工一案，請惠予宣導周知，請查照。 說明： 一、旨案施工情形如後：施工期程自114年12月31日至115年1月1日及115年1月9日至115年1月10日止。 二、檢送工程宣導單1份。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Jan 2026 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=57d9e9d3-10a2-493c-bfda-92f3ed6e2fab&PageType=1端午連假將屆，為讓民眾在返鄉及出遊都能有順暢的交通，彰化縣警察局於連假期間加強轄內各重要道路、風景遊憩地區交通疏導作為，重點如下： 一、國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於114年5月30日、31日每日5時至12時封閉南下入口匝道，另於114年5月31日及114年6月1日每日12時至21時封閉北上入口匝道，請民眾於該時段內利用其他交流道上高速公路，相關替代道路規劃如下： (一)台76線欲轉國道高速公路南下，可由台76線埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道，或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路、東環路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道。 (二)台76線欲轉國道高速公路北上，可由台76線員林交流道→台1線(中山路)→中央路→台19線(新平路)→國道1號彰化交流道，亦可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道，或左轉縣144線(員大排道路)→台61線福興交流道→台61線西濱交流道→國道3號。 二、國道1號彰化及員林交流道常因匝道儀控管制，導致上國道車流回堵至平面道路，請用路人避開易壅塞路段，替代道路建議如下： (一)員林、溪湖地區民眾改道行駛縣148線(員鹿路)、台1線(中山路)、台19線(彰水路)、縣150線(斗苑路)，選擇由北斗交流道上國道1號。 (二)彰化地區民眾改道行駛縣138甲線(線東路)，可由和美交流道上國道3號，或行駛台19線(彰水路)、縣142線(彰鹿路)、縣144線(員大排道路)，改走台61線西濱快速公路。 (三)鹿港地區民眾可改走縣144線(員大排道路)，行駛台61線西濱快速公路。 三、熱門景點鹿港古蹟區(天后宮)交通提醒： (一)天后宮周邊道路因應人潮彈性管制車輛進入，民眾可多加利用鹿港鎮內停車場停放，或將車輛停於鹿港鎮外圍停車場再騎乘MOOVO(共享電動自行車)遊玩鹿港鎮。 (二)外縣市遊客由國道1號下彰化交流道→往西行駛彰鹿路進入鹿港，或利用台76線、台17線及台61線→接縣144線道路進入鹿港鎮。 彰化縣警察局提醒駕駛朋友，連假期間行車前應注意車輛檢查，行駛途中切勿疲勞駕駛，沿路隨時監看CMS電子看板、收聽警廣，掌握最新交通資訊及路況，開心出遊。   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 May 2025 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=36656cf7-649d-42c1-986f-4913b5bdf263&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：春節連假國道管制出爐！ 車潮集中初一到初五 估北向初四出現最大量 交通部高速公路局今天（24日）公布春節假期國道管制措施，並研判初一到初五車潮集中，特別是北向車潮初四出現最大量，是平日的約1.6倍之多。 114年春節連假為1月25日（小年夜前2天）到2月2日（初五）共計9天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，高速公路局研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達71百萬延車公里（mvk），約平日的1.5倍。 北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達76mvk，約平日的1.6倍；初三出現雙向最大量，預估達139mvk，約平日的1.5倍。 高公局表示，為維持假期間合理服務水準，高公局檢視歷年春節連續假期交通狀況，透過大數據及AI模型分析國道易壅塞時段路段，研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。 一、匝道封閉： （一） 114年1月29日（初一）至1月31日（初三），每日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。 （二） 114年1月31日（初三）至2月2日（初五），每日10至18時，封閉國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口；12至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。 二、高乘載管制： （一） 114年1月31日（初三）、2月1日（初四），每日13至18時，國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南，各交流道之入口匝道。 （二） 114年1月30日（初二）至2月2日（初五），每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道（結束時間視交通狀況機動調整）。 三、收費措施： （一） 單一費率：114年1月25日至114年2月2日。 （二） 路段差別費率：114年1月29日至114年2月2日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 （三） 暫停收費：114年1月29日至114年2月2日，每日0至5時暫停收費。 四、開放路肩： 現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。 五、匝道儀控： 假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整 六、替代道路： （一） 國5頭城往坪林地區，建議改走台9。 （二） 國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。 （三） 國6台中往返南投地區，建議改走台63。 （四） 國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。 七、暫停施工： 114年1月24日12時至114年2月2日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業（緊急搶修及不影響主線交通之工程除外）。 高公局表示，本次雖為9日連假，惟因初五即假期最後一天，預估北返需求仍將集中於初三至初五，恐將出現長時段壅塞。尤其初二至初四部分路段如國1、國3北向新竹、苗栗路段及國5北向宜蘭路段則有可能壅塞至凌晨，甚至有跨夜車流至隔日凌晨。 建議預計初三至初五北返民眾多利用公共運輸，若需長途開車北返，請多利用台61替代道路，如一定要使用國道，請南部地區用路人於9時前出發，中部地區用路人於12時前出發，避免車流過度集中造成國道長時段壅塞。 高公局呼籲，建議出門前請利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，彈性調整行車時間與改道動線，查詢114年春節連續假期國道疏運措施宣導以避開尖峰時段及路段。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4902545 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 26 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=931fbb24-771c-4151-b314-5f748c1602bc&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：男子駕車左轉搶快撞行人庇護島翻車 受傷還要挨罰 朱姓男子今天下午1點多，駕駛轎車，車上載著陳姓女子，行經台中市沙鹿區沙田路欲左轉鎮南路時，疑佔用來車道搶先路口左轉彎，致擦撞行人庇護島翻車，車上2人皆輕傷，不願就醫；警方到場處理，朱男未酒駕，但違反道路交通管理處罰條例48條1項3款，將依法開罰600元-1800元罰鍰。 清水警分局表示，這起事故發生在今天下午1時9分，朱男（21歲）駕駛轎車沿沙田路左轉鎮南路，至該路口時，車輛左側擦撞行人庇護島翻車，致朱男右手及乘客陳女額頭皆輕傷，2人不願就醫。 警方檢視監視器畫面，朱男車速不快，也未酒駕，但朱男駕駛轎車行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎，違反道路交通管理處罰條例48條1項3款，將處600元-1800元罰鍰，警方將依法舉發。 警方呼籲駕駛人，駕車於路口左轉彎應遵守道路交通安全規則，並注意道路交通設施，以維護自已及他人的安全。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4901023 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 26 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=20649b92-b051-4b16-b3dc-7f1e5aa45f12&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：貨車司機「打開車門往後看」3秒挨罰1.8萬不服申訴 法官認定「危險駕駛」打槍 葉姓男子今年5月駕駛小貨車行駛於台中市的市區道路，他突然打開左側車門往後看，約3秒後關閉車門正常行駛，被民眾持行車記錄器檢舉，警方認為他是「危險駕駛」，開罰1萬8000元且吊扣車牌6個月，葉男提起行政訴訟並指當時車門故障，法官卻認為此說縱使為真，應該停路旁處置，而非繼續行駛，他打開車門往後看的行為，無法專注前方車況，確實是「危險駕駛」，駁回他的訴訟。 判決書指出，葉男於今年5月22日上午駕駛自用小貨車行駛於台中市的市區道路，被民眾持行車記錄器畫面檢舉他「打開車門往後看」，中市警局第六分局認為葉男是「危險駕駛」，開出兩張罰單，處1萬8000元罰鍰，並應參加道路交通安全講習，小貨車吊扣牌照6個月，葉男不服處罰，向台中高等行政法院地方庭提起行政訴訟。 葉男強調，當時車門會自己打開，他是用左手拉著不讓車門打開，右手抓著方向盤，趁兩邊無車時，把車門重新打開，之後往路邊停靠，並通知修車廠，他還提出維修單據為證明，聲明撤銷罰單。 法官當庭勘驗錄影畫面，見葉男的小貨車左側車門突然打開，葉男往後看，之後車門關上，全程僅約3秒鐘，法官認為，葉男行駛中打開車門並往後看，按一般正常駕駛汽車方式，以雙手握住方向盤，遇到突發狀況才可迅速反應，且駕駛應保持專注於駕駛，注意車前狀況，因此，葉男打開車門後，勢必僅剩一手操控方向盤，且往後看的行為，對前方路況完全無法掌控，極易發生交通事故。 法官強調，葉男宣稱車門故障，但他本應駛離車道，立即處理或採取其他必要措施，卻捨此不為，反而繼續開車，市區道路並非不能到路邊暫停，左側車門突然打開往後看，顯然已無法專注於車前狀況，葉男確實是構成「以危險方式在道路上駕駛汽車」，判決他敗訴，可上訴。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4892376 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 13 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b2acc759-5ed5-432a-ae92-8e6759b36c81&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：緊貼前車屁股猛閃燈 惡意逼車挨罰2.4萬還要吊牌 廖姓男子去年開車行經台61線西濱快速公路台中市大安區路段，以時速約110公里高速行駛，還緊貼著前車車尾，不斷閃大燈逼前車讓路，被前車駕駛持行車紀錄器檢舉，警方開出2萬4000元罰單且吊扣汽車牌照6個月；他不服，提起行政訴訟，辯稱不是惡意逼車；法官勘驗錄影，發現他與前車距離不到10公尺，還閃燈「迫使他車讓道」，判決敗訴，可上訴。 判決書指出，廖姓男子去年（2023年）10月18日傍晚5時許，開車行經台中市大安區台61線西濱快速公路，於距離北向大安二出口匝道前1.5公里處，被檢舉「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式迫使他車讓道」，台中市警察局大甲分局開出兩張罰單，第一張是處罰廖男2萬4000元，應參加道路交通安全講習，第二張處罰車主（車主為李姓女子），這輛車吊扣牌照6個月，廖男與李女都不服裁罰，向台中高等行政法院提起行政訴訟。 廖男主張，當時他行駛於內側快車道，見前方車輛慢速行駛擋道，他要於前方1.5公里下匝道，所以閃爍前車頭燈，再變換至慢車道下匝道，並非惡意閃爍車前燈逼迫他車讓道，聲明撤銷罰單。 法官勘驗民眾檢舉的錄影畫面，當時檢舉民眾（廖男的前車）的汽車時速約110公里，畫面可見廖男汽車，竟與前車距離不到10公尺，也就是俗稱的「貼著前車屁股」，而且還閃爍大燈，當時車況良好、車流正常，並無明顯壅塞，此路段限速90公里，以時速90公里計算，廖男應該與前車保持安全距離約45公尺，廖男卻與前車不到10公尺，法官認定他確實是不保持安全距離，迫近前車並閃燈迫使讓道（俗稱逼車）。 法官強調，廖男高速且近距離逼近他車讓道的行為，已危害道路安全，主觀上有「迫使他車讓道」的故意，客觀上亦有「任意以迫近方式迫使他車讓道」之行為，至於李女部分，法官認為她是車主，但沒有舉證證明自己對於廖男，已善盡監督義務，也沒有舉證證明自己沒有過失，判決駁回兩人之訴，可上訴。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4891274 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 13 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ed382b7f-10e2-4055-9a6a-a9c0225de7a7&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：交通部今起推國小道安教育線上遊戲　22縣市向家長發送 為推動交通安全觀念向下扎根，交通部推出國小低中年級的交通安全懶人包，並轉換成線上闖關小遊戲，其中低年級版今天起到明年1月5日開放家長和孩童一起闖關，參加者可參加抽獎。交通部長陳世凱表示，今年底前將完成國小中年級懶人包，明年第一季推出高年級懶人包。 根據交通部最新統計，今年1月到9月兒少死亡為53人，較去年同期下降13.1%。為持續減少交通事故和兒少死傷，交通部也祭出小朋友交通安全保衛戰，系統性依照國小各年級學童日常使用運具、通學交通環境和道安知識，製作低中高年級適用懶人包，傳遞正確用路知識給家長、學生和老師。 交通部長陳世凱表示，道安教育懶人包內容將轉換由線上闖關遊戲，其中低年級版網路遊戲今天起到明年1月5日開放家長和學童一同闖關，遊戲闖關還可以參加抽獎，希望透過遊戲將交通安全扎根，交通部將函請教育部轉發全國國小，轉知班級家長和家長會社群群組，藉由22縣市社群群組轉發，發揮層層擴散效果。 陳世凱今日現場也示範線上遊戲闖關且全數過關，根據遊戲設計，一旦答對將可進入下一題，最後一道關卡留下聯絡資料後就可參加抽獎，若答錯將有警示聲響。身為交通部長且家中有國小低年級學童的陳世凱說，他當然也會和他的小朋友一起玩闖關遊戲。 此外，陳世凱指出，今年底前將完成製作國小中年級懶人包，明年第一季完成製作國小高年級懶人包；針對學童安全走路上學也將設計行動劇，11月安排到嘉義縣和高雄市兩所國小表演，12月預計在北部3所國小演出。 引用來源網址：https://www.ettoday.net/news/20241203/2866726.htm   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 04 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f38d1f42-2137-45fd-879a-eabcdba3327d&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：今年9月機車死亡增1成！交通部曝無照駕駛修法進度 交通部今(3)日公布今年至9月交通數據，統計共有29萬0332件事故，2161人死亡、38萬6448人次受傷，較去年同期下降。不過，交通部指出，9月單月共有3萬2428件事故，其中機車事故死亡152人死亡，較去年同期增加11.8%。針對對無照駕駛修法，交通部表示，已呈報行政院，預計12月19日由行政院政委召開會議審查。 根據交通部統計，今年1至9月整體死亡，總計29萬0332件事故，造成2161人死亡、38萬6448人次受傷，整體死亡數降2.7%。而行人總計252人死亡，較去年同期減少1.6%；機車1375人死亡，減少2.3%；高齡者910人死亡，降0.4%；酒駕116人死亡，降40.5%；兒少53人死亡，降13.1%。 不過以9月單月來看，今年9月有3萬2428件事故，造成227人死亡、42849人次受傷，事故件數、受傷人數均較去年同期增加；其中，機車事故152人死亡，較去年同期增加16人。 各縣市情形，交通部指出，今年1至9月以桃園市死亡較去年同期增加47人最多，機車死亡也增加32人、酒駕增加5人；行人死亡則以新竹市增加11人最多；高齡死亡則以新北市增加14人最多。若以每10萬人死亡比例，則是屏東縣21.1人最多。 交通部路政及道安司長黃運貴說，今年1至9月機車死亡已經下降，9月確實較去年多，主要年齡集中在45至64歲，肇因主要是恍神、緊張等，造成自撞人數較多，以往機車占整體死亡比率都是6成多。針對無照駕駛修法，交通部公共運輸及監理司長林福山表示，已呈報行政院，預計12月19日由行政院政委召開會議審查，再由行政院送至立法院審議。 此外，交通部也公布今年底預計完成的799處路口改善進度，截至11月25日，新竹市總計21處完成8處、苗栗縣總計9處完成4處、彰化縣總計12處完成3處、屏東縣總計8處完成1處。交通部表示，目前已經跟國土署和公路局接洽，預計年底前達成。 引用來源網址：https://today.line.me/tw/v2/article/zNnvDPD 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 04 Dec 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=eb7a507d-29f6-4d28-9c17-fe01bdcb434e&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：伸港濱二路廣場 將變身「觀光大道」 工業局、縣府承諾經費與配套 公所同意接管 〔記者劉曉欣／彰化報導〕花費三億元改造的彰化縣四十米大道的「濱二路」，改善完工通車兩年以來，道路中央十六公尺寬的廣場，因為樹蔭太小沒法乘涼，曾經被民眾拿來「曬棉被」而被戲稱為「棉被大道」。伸港鄉長黃永欽表示，在經濟部工業局、縣府承諾給予經費與配套措施下，已同意接管並將變身為「觀光大道」，至於鄉親希望在此建立夜市，因受限法規與地目，只能在假日提供為市集使用。 3億元改造 被戲稱「棉被大道」 黃永欽指出，由於前鄉長曾煥彰允諾接管濱二路，他當選後就明確表態「只要相關單位必須改善到可以接管的地步」，鄉公所就會接手管理。目前已獲得縣府補助六五○萬元，進行濱二路旁的老舊停車場整建與新建廁所工程，預計今年底就可完工啟用。 黃永欽表示，透過立委陳秀寳爭取，經濟部工業局也允諾編列二八○○多萬元，讓濱二路廣場朝著觀光休閒目標來改善，完工後再連續五年，每年編列三萬元來協助地方進行維護，目前正在進行土地所有權變更交接相關作業當中。 種樹增加樹蔭 打造親子休憩區 黃永欽強調，濱二路現狀就是「沒水、沒電、沒廁所」，在中央與地方的協助下都將一一解決，全新無障礙的親子與性別友善廁所，將於下個月中旬完工啟用，同步為「沒水」解套；而廣場需要用電的話，再申請臨時用電。至於有鄉民提議，希望將濱二路廣場打造夜市部分，黃永欽說，因為受限地目與法規，只能作為假日市集使用，無法提供流動夜市用途。但目前正在進行「觀光大道」規劃設計，預計種植大顆的台灣欒樹，增加樹蔭，兩側增加安全造型護欄，讓親子活動更加安全，並打造光影休憩區，讓「觀光大道」平日也是民眾休閒好去處。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1679592   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 29 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=110f9ed5-b37c-47d6-9dba-e2bb54e0c3b4&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：設人行道2情形易卡關 民眾不習慣、商家憂影響生意 立法院今年4月通過行人交通安全設施條例，目的是加速建置人行安全串聯路網，結果不少縣市在增設或擴大人行道時，經常遇到民眾不習慣路型改變，或商家擔心影響生意而反對。 內政部國土管理署統計，目前全台人行道普及率不到5成，非六都的比例更低。除了政府希望透過立法提高人行道普及率外，人行團體更訴求應廣設立體的人行道。 行人交通安全設施條例明定地方要擬定包括布設人行道、排除障礙物、改善路口交通設施，以及規劃行人友善區等建設計畫。 不過，不少縣市在推動增設或擴大人行道時，常遇到民眾認為影響其權益而反對，須不斷溝通，有時不得不採變通作法。 台南市工務局指出，在規劃路口轉角人行道外推時，有民眾反映原為路肩的空間變成人行道，造成行車不便，對機車族影響較大。但計畫用意就是希望以硬體改善，提醒汽機車駕駛行經路口減速，機車族可能因以往習慣騎到路肩，會覺得不方便，只好暫不改變。將持續進行使用習慣宣導，盼民眾落實車輛行經路口時減速慢行。 高雄市交通局表示，過去大家習慣犧牲行人權益，尤其在商業區段，行人只能閃躲車輛通行。近年行人安全意識提升，為兼顧保障行人路權和住戶、商家需求，多以標線型人行道改善行人安全，但在地商家仍會有疑慮，擔心不方便臨時停車會影響生意，只能靠溝通與協調。 高雄市交通局交工科長劉力銘舉例，瑞隆路有很多小吃店，店家擔心人行道影響停車，經溝通說明後，交通局內縮部分路段的標線型人行道，讓店家前方人行道變窄，保留臨停空間，獲民意支持，同時也保障行人安全。至於實體人行道部分，讓民眾適應標線型人行道後，再評估施作。 雲林縣政府指出，斗六市外環人行道施作時，家戶皆反對，因為自家車要進入車庫時不方便。雲林縣交通工務局和斗六市公所逐一與住戶溝通，允諾每5戶一個斜坡道方便民眾汽機車出入，才停止風波。 另外，雲林縣交通工務局在部分道路劃設人行步道，地方居民認為是直接縮減車道，變成汽機車爭道，反而險象環生；交工局不斷向居民解釋，劃設人行步道區原為路肩，並非機慢車道，才逐漸化解居民質疑。 彰化縣交通處長林漢斌說，如果增設或擴大人行道是在公有地上，問題就不大；若是私有地要增設或擴大人行道，部分民眾認為影響其車輛進出權益而反對。除了加強與民眾溝通外，也要依現場狀況規劃設計。 林漢斌以彰化市小西街為例，小西街平時有車輛進出，又有遊客觀光，如果設人行道的話，道路面積不夠，因此就改成行人徒步區，另改成單向車道，讓行人和車輛都能通行，也能停放機車。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/8366024 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 20 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5f406c2d-22cd-46ac-8712-52dc4dd6bb12&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化溪州三西路、北斗舜耕路改善 12月底完工 彰化縣溪州鄉聖天宮旁路面高低落差大，且水溝沒護欄，易發生意外，北斗鎮舜耕路面嚴重破損影響行車安全；縣長王惠美今天率縣府團隊前往2處視察，預計12月底完成改善。 住在聖天宮附近的廖姓民眾說，溪州鄉三西路交叉路口地面有高低差，水溝沒有護欄很危險，他好幾次聽見路口有車禍碰撞聲，接著就有救護車載人送醫。 王惠美接受媒體聯訪時表示，三西路為鄉道106線，縣府將優先改善聖天宮旁交叉路口危險路段，改善高低落差及路面不平，並加裝護欄。 王惠美說，此路段為通往埤頭鄉及雲林縣西螺鎮最便捷路線，沿路有學校及社區，將一併改善中山路二段332巷至中央路二段，長約1800公尺，學校周邊將規劃綠底白色行穿線，以加強校園路口學童通行安全。 此外，王惠美指出，北斗鎮舜耕路為鄉道182線，平時及假日車流量都大，已老舊破損、嚴重龜裂，這次改善範圍從台1線中山路至宮前街，長約1480公尺；為紓解此路段往台1線左轉車流，採車道瘦身、增加左轉附加儲車空間方式改善。 縣府工務處表示，工程預計11月下旬陸續開工，工期為30日曆天，縣府團隊會全力辦理各項道路改善作業，落實路平及路安等道路養護目標，建構優良道路交通環境。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/8370382   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 20 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2c224105-ef4d-4a3d-9f91-a502739d747f&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：偽造車牌多 交部修法最高罰鍰增至3.6萬、車輛沒入銷毀 偽造車牌影響治安、交通安全事件層出不窮。交通部今宣布，將針對道路交通管理處罰條例第12條、第85條進行修法，包括比照危險駕駛提高最高罰鍰至3萬6000元，並當場沒入車輛銷毀、增訂併罰汽車駕駛人併同處罰等，後續會盡速呈報行政院，並交由立法院審議，盼這個會期送至立法院，通過後就能盡快實施。 交通部公共運輸及監理司長林福山表示，已邀集法務部、地方政府等單位討論，此次修法重點為，現行最高罰鍰為1萬800元，將來比照危險駕駛提高至3萬6000元，並當場移置保管車輛；明訂使用偽變造或矇領牌照及未懸掛號牌情形者，均按最高額處罰3萬6000元；增訂偽變造或矇領牌照直接沒入車輛；增訂併罰汽車駕駛人，與汽車所有人以相同處罰。 交通部指出，2021年至2023年每年依序有95件、169件、251件偽造車牌，平均每年約171件、每月約14件，今年截至目前已有1012件，併同溯源查緝以刑法移送共859件、896人，8月最高更有219件，9月181件、10月137件已有下降。進一步分析，偽造車牌中有80%是吊扣、吊銷及報廢車輛，16%涉及犯罪嫌疑。 對於偽造車牌暴增是否與超速等違規行為導致吊扣銷車輛數量增多，林福山指出，吊扣牌照行為非常多，交通部立場是，無論是駕駛行為跟車輛管理都要遵守規定。 林福山表示，公路局已與內政部警政署、財政部關務署、數位發展部、經濟部國際貿易署等單位從「不敢賣、買不到、不敢用」三方向積極展開各項防制作為。公路局已與財政部關務署、內政部警政署建立進口貨物查核通報機制，已查獲3件進口偽造號牌，由警察機關進一步溯源偵辦將輸入銷售者移送法辦。 另外，在網路銷售資訊部分，公路局已經建立網路平台巡查程式並持續巡查追蹤，查獲案件即通知業者下架，並移送警察機關偵辦。數位發展部已與臉書、Line、Youtube、抖音等社群平台業者建立通報下架窗口，蝦皮、雅虎、露天等網購平台業者皆配合全面下架，已下架46件。 林福山也說，公路監理機關持續利用異常通行資料建立疑似偽造號牌灰名單，與警察、停管機關合作，將該灰名單及不得上路的車輛資訊，提供警察機關納入AI巡防系統查緝。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7320/8359828 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a89c65eb-2d8b-46f6-b562-2d6915b8d7ef&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：台中救護車「飆破百」釀事故 警籲：並非有絕對路權 台中市中、西區人口聚集且醫療機構密度高，經常出現救護車與時間賽跑的畫面，但根據第一分局統計，轄內今年出現5件救護車交通事故，其中一起還是救護車時速破百，與路口轉彎車發生碰撞車禍，提醒救護車駕駛「救護車輛僅有優先路權，而非絕對路權」，仍負有注意其他行人及車輛的安全義務。 台中市中、西區為交通要道且醫院密度高，除有衛福部台中醫院、澄清綜合醫院、林森醫院及仁愛之家附設靜和醫院等4處，周邊還有北區中國醫藥大學及南區中山醫學大學附設醫院等。 經統計，今年迄今共發生5件民間救護車交通事故，其中一件在三民路、公館路口，救護車甚至是以時速破百公里，穿越十字路口時和正要轉彎的車輛相撞，由於撞擊力道強烈，被撞轎車甚至轉了180度，以致發生欲救人反而受傷狀況，還會耽誤原本的救援工作。 為此，第一分局近期特別前往民間救護車公司，向救護車司機宣導「救護車輛僅有優先路權，而非絕對路權」、「非遇緊急任務，不得開啟警鳴器及警示燈」、「行經路口務必減速查看有無來車」以及「防禦駕駛」等觀念，讓司機了解並非開啟警鳴器與警示燈就能橫衝直撞，駕車仍負有注意其他行人及車輛的安全義務。 一分局強調，此類型交通事故嚴重性較高，將持續與轄內醫院配合舉辦「救護車交通安全宣導」講座，期所有用路人均能行車平安，降低交通事故發生。 而分局長鍾承志也呼籲駕駛人，駕車途中如聽到救護、消防等車輛警鳴聲，應立即避讓執行緊急任務車輛優先通行，以確保黃金救援時間，若不立即避讓者，依據道路交通管理處罰條例第45條，處車輛駕駛人3600元罰鍰，並吊銷駕駛執照。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4858809   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bd2168f6-8bde-4484-b12a-cc744babc974&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：改裝車吵翻！彰化縣聲音照相科技執法+3 地點曝光 往來彰化、南投的139線改裝汽、機車呼嘯來去，噪音讓沿線居民苦不堪言，紛紛抗議。彰化縣環保局指出，相關單位共在139線等6處地點設置固定式聲音照相科技執法，2年來共取締2118輛改裝車輛，預計再增加3處，減少噪音擾民。 6處固定式聲音照相執法設置地點，分別是彰化市中山路2段521號附近、員林市員林大道6段205號附近、芬園鄉139線大彰路3段167號對面、福興鄉彰鹿路7段714號旁、彰化市公園路1段132號前、溪湖鎮員鹿路1段538號旁；另外，二林鎮斗苑路4段589號、和美鎮彰美路3段355號對面、員林市山腳路6段362號附近，這3處地點也將建置固定式聲音照相執法。 縣議員賴清美指出，和美地區許多民眾向她陳情，改裝機車半夜呼嘯來去的轟隆巨響，讓他們沒有辦法睡覺，睡眠品質非常不好，雖然目前全縣有6處固定式聲音照相執法，但數量仍然不足，應該每個鄉鎮市都要設立，減少噪音擾民，此外，監理站也應嚴格查察改裝車，不合格的就不能通過審核。 環保局指出，迄今已建置6套固定式聲音照相設備，配合2套移動式設備於民眾陳情熱點執行取締；為了從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音問題，環境部正推動「改裝排氣管噪音認證」，交通部已配合修訂「道路交通安全規則」，明年1月1日起，車輛如更換非原廠機車排氣管，須前往監理機關辦理變更登記，且應使用經環境部噪音管制認證排氣管，違者可處900元到1800元罰鍰。今年為緩衝期，目前環保局持續受理車主申請執行改裝排氣管噪音認證檢測工作。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4856971 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2fc375dd-6d8c-4605-9916-efda697aafe9&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化微型電動二輪車黑數驚人 11/30起沒掛牌將開罰 彰化縣的微型電動二輪車使用者要注意了！彰化監理站提醒，縣內已有超過1萬4222輛微型電動二輪車完成掛牌，但還有尚未登記的黑數，數量驚人。未掛牌的民眾，須在11月29日前完成掛牌登記，11月30日起，沒掛牌上路的車主將被開罰。 彰化監理站表示，微型電動二輪車代步對象，為移工、未滿18歲學生，及偏鄉的長者為主，還有家庭主婦菜藍族，因應新法規並為了方便大家辦理掛牌，監理站之前還特地跑到芳苑、二林等偏鄉地區幫忙辦理掛牌登記，有些車行也會幫顧客辦團體掛牌，讓大家更輕鬆。 從11月30日起，所有微型電動二輪車上路都必須掛牌，繳牌照稅並投保強制險，沒照做的話，根據《道路交通管理處罰條例》將處以1200元到3600元的罰款。監理站強調，緩衝期即將結束，之後會加強攔查，建議大家趕緊去掛牌，以免吃罰單。 需要掛牌的民眾只需準備身分證、出廠證明、強制責任險保險證等文件，便可前往監理站辦理，合格後即可拿到牌照，才能讓自己的微型電動二輪車合法上路。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4804892 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 05 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7e9fb503-c6b5-435e-aa61-89985ebfbe01&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：至少4萬輛電動自行車未掛牌 11/30起最高開罰3600元 交通部兩年前修法納管微型電動二輪車（電動自行車），微電車必須掛牌才能上路；經過兩年緩衝期，目前有21萬5161輛掛牌，預估至少還有4萬輛微電車尚未掛牌，若違規上路，今年11月30日起將罰1200元到3600元。 微型電動二輪車過去免掛牌，只要經過檢測審驗合格黏貼合格標章即可上路，卻衍生改裝、超速追不到車主開罰等問題，事故也層出不窮。 交通部統計，2020年微電車事故6854件，37死、6004傷；2021年8198件，54死、7204傷；2022年8499件，53死、7514傷。件數和死傷總數逐年攀升。 政府2022年11月30日修法實施「道路交通管理處罰條例」，未掛牌照者，可裁罰1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止行駛。此外，微電車必須投保強制險，車速以時速25公里為限，未滿14歲不得騎乘。 修法前已購買的合格微電車，須於2年內依規定掛牌，而2年緩衝期將於今年11月29日屆滿。也就是說，11月30日起，針對未掛牌上路的微電車將全面開罰。 交通部統計，截至今年10月31日，使用中的微電車已16萬6039輛完成掛牌登記，新法實施後（2022年11月30日後）出廠的新車領牌數則有4萬9122輛。公共運輸及監理司依照每年生產新車數量及使用年數推估，至少還有4萬輛使用中的微電車，必須在11月底前掛牌，以免受罰。 公路局監理組組長魏武盛表示，微電車的行駛規範和機車一樣，不得超速、改裝、違停，行駛也要配戴安全帽，違者由縣市政府警察局舉發處罰。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4850974 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 05 Nov 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=aab9aa85-5230-4e0b-8b01-603c332953c4&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：喪屍毒駕 害死2警 擬升二級毒品 施用含三級毒品「依托咪酯」的「喪屍煙彈」毒駕禍害不淺，今年迄今總計已有兩名員警為此殉職、五名員警受傷，毒駕危害程度不亞於酒駕。警方對喪屍煙彈取締不斷加大力道，但仍流行於年輕族群，法務部廿三日接受立法院備詢，預計將於今年底再次開會，研擬將依托咪酯提升為二級毒品。 林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示，依托咪酯是短期麻痺藥物，藥效快，持續性不長，施用者易忽略其影響，進而駕車上路，導致嚴重事故，甚至奪走人命。 短期麻痺藥物 藥效快 駕車危害大 由於電子煙在年輕族群內接受度非常高，而依托咪酯在今年八月以前僅為「四級管制藥品」，不肖業者從國外大量進口，中國的影音平台包含抖音、小紅書上又出現一大堆吸食喪屍煙彈的短影音，於是快速流行。 七月十三日，新北市三重警分局員警黃瑋震與同事開巡邏車執行巡邏勤務，停等紅燈時遭毒駕男子黃國維撞斃；九月卅日，新北市土城警分局所長劉宗鑫攔檢女毒蟲陳嘉瑩，遭其開車拖行貼撞捷運工地護欄，劉員不幸身亡。兩案均是吸食依托咪酯毒駕造成員警殉職，此外更多執勤員警因此受傷案例，顯見此問題嚴重性。 刑事局統計，今年一月至十月間，共查獲吸食依托咪酯後毒駕案件二百一十六起，造成八人死亡、卅人受傷，傷亡包含警方兩死五傷。法務部檢察司長郭永發廿三日於立法院備詢表示，依托咪酯危害大，預計十一月底、十二月初將再開會，研議將其提升為二級毒品。 ☆少一份毒品就多一份健康，自由時報提醒您遠離毒品☆ 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1674179 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 29 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bd60fc71-c514-4087-a402-d1848eb168e1&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：路口看到「這個燈號」可以直接左轉 停等小心被檢舉 路口等左轉號燈卻被後車檢舉或猛按喇叭，雲林縣議員廖偉晴今（23）日在議會質詢，指許多民眾對標誌標線不了解，詢問警察局是否要加強宣導，甚至外縣市還有用路人被檢舉違規，警方依《道路交通管理處罰條例》第48條未依標誌、標線、號誌指示行駛，可罰款600至1800元。 縣內有多處路口原本是箭頭指向綠改為圓形綠燈，卻也引起許多民眾疑慮及爭議，甚至有人在停等左轉遭後車猛按喇叭催促，險些引發糾紛。 警察局長李建民拿著警局做的手持看板逐一解釋，遇到各項標誌、標線及號誌怎麼走，其中路口紅綠燈號誌「圓形」綠燈亮起，不只可以直行、右轉，也可以左轉，民眾不必再等「左轉」指示燈，他提醒用路人行經要左轉路口時，若是圓形綠燈對向無來車即可左轉，若是箭頭指向綠燈，就得依照指示方向行駛。 縣警局交通隊表示，目前斗六市明德北路沿線路口、斗南鎮台1線延平路1段與文安路口等多處路口，由於左轉車輛多，為疏導路口車流，號誌採彈性調整設計，若左轉箭頭綠燈開放時間長，會壓縮到其他行向停等紅燈的時間，因此圓形綠燈可縮減部分左轉車流。 至於左轉專用車道、左轉車道是否可以直行，縣警局交通隊長詹百平表示，左轉車道直行無法開罰，理由是左轉指向線是指示標線，非禁制標線，所以沒有強制規範，若有畫雙白線則是禁止變換車道，不能變換車道，視為左轉專用車道不能直行，直行則屬違規行為。 警方呼籲駕駛人，無論要直行或左轉，皆須依車道上畫設指示區停等通行，如直行車不可跨越雙白線變換車道左轉，違者依道路交通管理處罰條例第48條，不依標誌、標線、號誌指示與在多車轉彎，不先駛入外側車道或多車道左轉彎，不先駛入內側車道處600元至1800元罰鍰。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4839861 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 29 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=95069ee3-3fda-4e56-9921-012aa0e9bf30&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：「順順上匝道」未打右燈遭檢舉被罰 法官認同「免打」駕駛開心了 蕭姓駕駛去年開車行經新北市新店區中興路二段，向右往國道3號新店交流道匝道入口時，被檢舉「轉彎未依規定使用方向燈」，開罰1200元。他認為自己在右轉專用道順行又未變換車道，何須打方向燈？一審法官認為就是違規，他不服上訴二審，法官認為他循前進軌跡彎行，當不需要顯示方向燈，廢棄原判決、撤銷原處分。此案不得上訴。 判決書指出，蕭姓駕駛去年2月14日下午5點多，行經新市新店區中興路二段(往國道三號新店交流道匝道入口)，因遭檢舉未打右轉方向燈，經警開單舉發。雖然蕭姓駕駛不服申訴，但新北市府交通事件裁決處仍依違反道路交通管理處罰條例第42條規定，裁處1200元。 蕭姓駕駛不服向台北高等行政法院提出行政訴訟，他主張，他開車行經中興路二段外側的右轉專用道，欲右轉銜接匯入交流道匝道入口，前方不是交叉路口，他也沒變換車道，自然無須開啟方向燈。但交通事件裁判處認為，打右轉方向燈的意思是提醒後方車輛，既然地上有右彎指向線，高速公路指引標誌上也有右箭頭，他開車右轉彎就應開啟右側方向燈。 一審法官指出，立法打方向燈的目的，是在使其他用路人得知行車動向採取安全措施，即使他開車行駛右轉彎專用道，當右轉彎時也要顯示右側方向燈，駁回所請。蕭姓駕駛對此難以服氣，再度上訴，他說，原判決將道路交通安全規則第91條及第109條規定擴大解釋成任何轉彎都要打方向燈，屬法規解釋適用不當，違背法令，應撤銷處分。 二審法官審理認為，依規定在轉彎時及變換車道時，駕駛應使用方向燈，但如果是在同一車道內駛，依路型而轉彎，並無轉向及變換車道，自非應使用方向燈的情況，再者依交通部路政司於民國109年8月28日的解釋函，對於車輛依道路線型轉彎行駛(如北宜公路彎道行駛)，非屬轉向行為，並不需顯示方向燈，因此蕭姓駕駛行駛在右轉專用道，依原前進軌跡在道路線型上彎行，既沒變換車道也沒有行駛到交叉路口而轉彎駛入交流道匝道的情形，當不需顯示方向燈。蕭姓駕駛上訴有理，廢棄原判決、撤銷原處分，改由新北市府交通事件裁決處負擔一、二審訴訟費用共1050元。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7321/8312354?utm_source=lineapi&utm_medium=share 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 25 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a8afff70-c1ef-4ace-b6a7-e8cfc4590350&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：台中市道路增設3處「神奇鋼琴白鍵」 汽機車跨越不會挨罰 台中市警局一分局近日接獲民眾詢問，中市道路上出現從未見過的「神奇鋼琴白鍵」，民眾詢問是否能跨越，擔心不熟悉法規挨罰，警方表示，這是參考日本而劃設的「視覺化減速標線」，又稱「楔型減速標線」，與常見禁止變換車道的雙白實線不同，是可以跨越標線變換車道。 一分局強調，此標線設置主要是參考日本的道路設計，利用動態視覺效應，營造道路變窄的錯覺，使駕駛人自動減速，達到減速慢行的效果，中市政府交通局從今年（2024年）年9月中旬之後，於中市中、西區劃設3處視覺化減速標線，分別為西區林森路與五廊街口、自由路與民生路口及美村路與福人街口，上述3處路口皆為校園周邊道路，目的是提醒駕駛人自動減速慢行，保護學童上下學交通安全，另外，比起傳統減速標線，車輛通過時也較不會產生聲響噪音，以利提升學童上課品質。 經警一分局統計，上述3處路口今年至視覺化減速標線劃設前，共計發生42件交通事故，劃設此標線後僅發生3件交通事故，平均每月交通事故減少22％，成效良好。 至於汽機車跨越是否會被處罰？一分局指出，「視覺化減速標線」不同於禁止變換車道的雙白實線，前者可以跨越標線變換車道，後者不能變換車道，違反者可處600至1800元罰鍰。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4839331 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 24 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e9c46226-dc83-4971-8fcc-f6ada7882fcf&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：千萬別點！「交通違規快過期」簡訊是詐騙 監理站曝正確做法 詐騙簡訊各種手法層出不窮，彰化監理站近來發現有不少民眾收到簡訊或電子郵件，假冒政府機關或監理服務網名義通知「交通違規快過期」，並附上疑似官方網站連結，稍有不慎就會受騙上當，呼籲民眾若收到這類詐騙簡訊或電子郵件，千萬不要點選，避免個人資訊或錢財遭騙取。 彰化監理站長黃建興強調，監理單位及裁決機關，雖有交通違規罰單到期簡訊提醒通知服務，但需要車主提出申請，才有此種服務，而且此服務僅限於「提醒通知」，不會附上網址供下載及點選。詐騙集團假冒政府機關通知交通違規罰單未繳，都是利用假網址。 他表示，監理服務網正確網址為（https://www.mvdis.gov.tw/），呼籲民眾勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙。如須查詢相關違規，請務必點選正確網址，或下載監理服務APP。民眾若有疑義可洽各區監理所站求證，或可撥打165反詐騙專線諮詢。除了監理服務網，民眾也可至各區監理所站臨櫃辦理，或至便利商店利用多媒體資訊機查詢繳納，切勿輕信詐騙簡訊，以免荷包失血。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4841062 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 24 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=28884534-f353-4767-992f-92081053bd7e&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：解決台76線埔心交流道回堵停等路肩亂象 公路局決延長漸變車道 台76線東向下埔心交流道，每到交通尖峰時段經常從平面道路回堵至高架道路，傳出駕駛人停等路肩，遭人檢舉罰款4000元。此事經本報揭露後引發各界重視，立委陳素月今召集公路局員林工務段及縣府交通處等單位，公路局決定延長漸變車道200公尺，同時調整員埔路的交通號誌時間解決。 公路局員林公務段表示，在考量用路人安全前提下，公路局將匝道口漸變車道拉長約200公尺，如此可多容納約30台車，另外，在交通尖峰時段，從匝道至平面道路之交叉路口紅綠燈號誌秒數，將請彰化縣政府交通處調整，以疏解下匝道的車流。 在現地勘查時，也有人提及是否多開闢一條下匝道的車道，公路局表示，台76快速道路淨寬約10.5公尺，扣掉兩車道各3.5公尺，內外路肩各0.5米，共8公尺寬度後，僅餘2.5公尺，受限於匝道過窄，實在無法再闢一個下匝道的車道。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4824185 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 11 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4e6ac8d1-ebaa-4aab-9421-3ca2efba916a&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：台61線福興-王功段10/14起封閉施工8天 替代路線看這裡 台61線西濱快速道路福興至王功路段，即將進行路面改善施工，請用路人多加注意！交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段將於10月14日晚上8時至21日晚上8時進行施工，屆時將對該路段實施交通管制，彰化工務段完成替代道路路線規劃，請用路人配合管制，繞道行駛。 施工封路時程分南、北向：南下封閉從10月14日晚上8時至10月17日晚上8時，封閉福興至王功南下路段。請車輛下福興匝道後，右轉接縣道144線，再接台17線南下，最後由王功匝道回到台61線主線。 北上封閉則從10月18日晚上8時至10月21日晚上8時，封閉王功至福興北上路段。請車輛下王功匝道，轉接台17線北上，再由縣道144線接回台61線福興匝道。 根據替代路線規劃，行駛距離將增加9公里，行車時間延長約25分鐘，請用路人提前規劃行程，並隨時留意施工動態。工程如遇雨天，施工將暫停。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4825667   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 11 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9af28253-3778-41cc-bd48-fc2ce13e7a68&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：緩衝期快結束了！抓到未認證排氣管最重罰5400元 環境部推動「改裝排氣管認證制度」，今（2024）年實施，設有1年緩衝期，明（2025）年正式上路。認證排氣管附合格標示，已改裝的車主今年內可進行噪音檢測，明年起，未認證排氣管若被攔查，最高罰1800元，噪音檢測不合格者最高再罰3600元，換言之被抓到最重罰到5400元。 為配合這項政策，彰化縣政府自今年3月以來已經舉辦超過30場排氣管噪音自主檢測活動，並提供車主2次免費預約檢測機會，讓改裝車主能在法律正式實施前完成準備。 緩衝期快結束了，環保局特別畫了漫畫加強宣導，呼籲所有改裝排氣管的車主，儘早完成2件事，一是登錄認證，避免明年面臨罰鍰，務必選購認證排氣管，二是主動辦理自主檢測，好讓愛車改裝有型、有認證更拉風。 此外，彰化縣陸續引進聲音照相科技執法設備，目前已有2套移動式及9套固定式設備，以強化噪音車輛的管制。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4820596 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Sat, 05 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b5451bda-1ef9-4966-ac61-16eaf4d81ebb&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：滿足鄉內民眾運輸需求 彰化溪州鄉幸福巴士正式啟動 溪州鄉公所為滿足鄉內民眾搭乘公共運輸的需求，補充客運路線之不足，特向交通部公路局爭取經費，在彰化縣政府、台中區監理所和彰化監理站的協助下，開辦「幸福巴士」接送服務，以增進鄉內公共運輸之便捷、提升鄉民生活品質；車輛部分則是由傳發企業有限公司-詹鈴權董事長所捐贈予公所的9人座客車來做行駛服務。 今(1)日上午在公所前廣場舉辦啟動儀式典禮，典禮在南州國小太鼓隊精彩的演出下揭開序幕，現場也播放由素人拍攝的VCR簡介，以生活化簡單易懂方式傳達預約搭乘幸福巴士，溪州鄉「幸福巴士」正式啟動。 彰化監理站黃建興站長表示，溪州鄉位處於彰化縣最南端，鄉內交通不便，無鐵道運輸，公路客運路線又集中於市區，本次特別規劃溪州幸福巴士將提供幸福專車A、B共2條路線，路線以短程旅次為主，行經鄉內共9個村落，並採全彈性預約制，1人以上預約登記即會行駛，營運初期提供鄉民免費搭乘，幸福巴士省錢省時，不僅滿足長者或行動不便者就醫採買及學生通勤需求，亦可接駁在地鄉民至台1線轉乘公車等聯外交通，以提供更便利的公共運輸服務，歡迎在地鄉親多加利用。 鄉長江淑芬表示：本鄉幸福巴士從10月7日起開始服務鄉親，由溪州鄉公所負責營運，繞行本鄉境內且採預約制，只行駛平日，國定例假日休息。試營運期間免費搭乘，只需以縣府長青卡、悠遊卡或一卡通過卡即可免費搭乘，提供在地鄉親更優質便利的外出交通服務，期望能滿足民眾洽公、就醫及採買等多元日常交通需求，歡迎民眾踴躍預約搭乘。 溪州鄉幸福巴士採預約制，民眾需於搭車日至少一天前預約，1人以上即可發車，共規劃2條路線，服務範圍幾乎涵蓋溪州鄉內各村里，尤其是離市區較遠的村落；其中，榮光線為每週一、三、五發車，早上8:30及下午1:30每日2班次往返，由榮光社區活動中心發車，行經大庄開天宮、成功集會所、西畔萬聖宮、溪州鄉公所、溪州農會，最後抵達終點站戶政事務所；柑園線為每週二、四發車，早上8:30及下午1:30每日2班次往返，由柑園愛天宮發車，行經潮洋張厝南天宮、菜公社區活動中心、水尾震威宮、戶政事務所、溪州農會，最後抵達終點站溪州鄉公所；有需求的民眾可透過電話前一天以前預約，來享受幸福巴士的交通接駁服務。 引用來源網址：https://tw.news.yahoo.com/%E6%BB%BF%E8%B6%B3%E9%84%89%E5%85%A7%E6%B0%91%E7%9C%BE%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9C%80%E6%B1%82-%E5%BD%B0%E5%8C%96%E6%BA%AA%E5%B7%9E%E9%84%89%E5%B9%B8%E7%A6%8F%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%95%9F%E5%8B%95-085711964.html 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Sat, 05 Oct 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9d8f59dd-1be6-4b32-94ca-c1aa581b9511&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：斑馬線3條縱線 工務段︰導引盲人 彰化縣近來有十處路口行人穿越道上，多了三條長長的縱線，民眾看得霧煞煞，紛紛猜測到底是何種用途，公路局彰化工務段強調，這三條縱線是「盲人導引線」，經過會勘後，選定在醫院附近或有行人事故的地點試辦，若成效良好研議擴大實施。 公路局彰化工務段長廖志彬指出，繪製在行人穿越道上的三條長條縱線，其實是「盲人導引線」，設置已有半年；是為打造彰化縣無障礙行人通行環境而繪製。 彰化縣目前共有十處路口設置「盲人導引線」，分別是彰化市中山路與中央路口、花壇鄉中山路與中正路口、花壇鄉中山路與光明路口、大村鄉中山路與中興街口、員林市莒光路與至善街口、員林市莒光路與靜修路口、田尾鄉中山路與民生路口、田尾鄉中山路與中興路口、田尾鄉中山路與公園路口、溪湖鎮東環路與郵政街口。 廖志彬說，彰化縣這十處路口設置「盲人導引線」，是該處路口位於醫院附近，或曾有行人事故，因有實際需求而設置，其線型為三條平行白色實線，寬度為五公分，間隔為五公分，厚度為○．四至○．六公分，未來若成效良好，再研議是否擴大實施。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1667765 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 19 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9d9ec52d-f83e-47b4-aee8-8f690a3ac3d3&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：擺脫行人地獄惡名 警政署今年推科技執法降低死傷逾2成 警政署統計科技執法設置路口事故件數，今年事故發生件數及死傷均大幅下降，為擺脫「行人地獄」惡名及打造符合人本的交通環境，將持續推動補助各地方政府科技執法設備設置，並要求全數設備需具備取締「車不停讓行人」功能，促使車輛行經路口謹慎駕駛，禮讓行人，全面提升用路人安全。 警政署說明，中央政府2022年補助各直轄市、縣市政府設置路口多功能科技執法設備計265處，檢視其設置成效，今年1月至6月間，設備建置地點交通事故發生件數計4770件、死亡7件及受傷2740件，較去年同期發生件數減少1161件（-19.57%）、死亡減少1件（-12.5%）及受傷減少804件（-22.68%），且設置科技執法路口各項違規數均在半年後呈現下降趨勢。 警政署說，科技執法如同員警24小時在路口站崗保護行人安全，顯見科技執法有效促使駕駛人養成良好駕駛習慣，減少交通事故發生，去年及今年中央政府補助多功能科技執法設備345處已陸續完工啟用，將於明年1月1日起全面加入輔助執法行列，強化警察執法能量，減輕員警負擔。 警政署表示，為加強行人安全相關執法，但考量警力有限，將利用全年無休的科技執法設備，持續推動補助各直轄市、縣（市）增加科技執法設備，配合內政部國土管理署易肇事路口、人行道安全設施及校園周邊工程改善地點加以設置，並要求全數設備必須具備取締「車不停讓行人」功能，促使駕駛人行經路口、人行道及校園周邊謹慎注意，禮讓穿越之行人，降低路口肇事率。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4801720 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 19 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=988b7948-5b54-4b97-935e-2d0263434193&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：免跑監理所！公路局：車輛停駛和報廢 可線上申辦 交通部公路局今天（10日）說明，本月起在「監理服務網」 推出「汽機車停駛」線上服務，及開放繳註（吊）銷或吊扣牌照車輛線上申請報廢，方便民眾辦理車輛停駛及報廢，可大幅節省民眾往返公路監理機關時間。 公路局表示，每年自然人車主辦理機車及自用小型車停駛數量約16萬件，現行民眾辦理車輛停駛登記，須將號牌及行照攜帶至監理所（站）臨櫃辦理，為使民眾辦理車輛停駛更便利，推出「汽機車停駛線上服務」，初期提供自然人車主申辦機車及自用小型車停駛。 民眾只要登入監理服務網會員後在線上提出停駛申請，同時繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並在10日內將號牌及行照郵寄至監理所（站）即可完成登記，系統將會寄送停駛證明供車主留存，車輛後續若有使用道路的需求，應先到監理所（站）辦理復駛。至於法人車主部分，後續將持續規劃辦理。 公路局指出，民眾現行可到監理服務網線上申請，並將號牌及行照寄至監理所（站）即可完成報廢登記，另如同時有車體回收與車籍報廢需求，則可透過環境部資源循環署「廢車回收一站通」提出申請，一次完成車體回收與車籍報廢。 公路局統計，施行至今已有約32萬輛車申辦，為擴大這2項服務適用對象範圍、提供更多民眾便利的服務，繳註（吊）銷或吊扣牌照車輛如已不再行使用，民眾也可透過前面2項服務申辦。 公路局提醒，民眾在線上申請停駛或報廢都須在10日內將號牌及行照寄至監理所（站），逾期未寄送者將以退件處理，民眾須再次於線上申請及寄送號牌與行照方可完成登記；完成停駛或報廢登記車輛，不得行駛道路或於道路停車，如違規上路，將依道路交通管理處罰條例第12條規定，處汽車所有人3600元以上、1萬800元以下罰鍰，並當場移置保管車輛。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4795815 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 13 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f1fe4b85-6dee-4387-a4c0-3a21c09d1ed7&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：中秋節假日走國5注意！入口封閉及高乘載管制時間曝 交通部高速公路局今天（12日）說明，根據中央氣象署天氣預報，中秋節及前一週休期間（14日到17日）天氣不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後也有局部短暫雷陣雨。高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離，小心駕駛。 高公局研判，中秋節（17日）及前一週六、日有較多旅遊車潮，尤其前一週六（14日）清晨5點到下午3點，國道5號南港系統到頭城可能有車輛回堵狀況。高公局建議，用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，請用路人多加留意相關管制措施。 高公局提醒，9月14日清晨5點到中午12點，國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日下午3點到晚上8點，國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制。中秋節及前一週休國道交通疏導措施已公布在高公局網站及高速公路1968App。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4798483   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 13 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=38be27d0-ea84-4dff-b0bb-33e5c615be2e&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：東彰南延段11月底竣工 明年除夕前全線通車 連接彰化縣田中鎮高鐵彰化站與二水鄉國道3號南雲交流道的東彰道路南延段新闢工程進入尾聲，雖然因颱風、降雨等天候影響及台電電桿遷移進度延誤，原訂於下月完工的計畫需延後1個月，但縣府工務處表示，工程已完成96%，僅剩路基施工及電桿遷移作業，預計11月底竣工，並趕在明年1月28日農曆除夕前全線通車。 工程接近完工，沿線景觀煥然一新。過去只是濁水溪畔的農田小路，如今已拓寬為寬敞平坦的道路，新建的堤防和道路，不僅解決了農民機具進出的問題，還讓當地的交通便利性與景觀美感大幅提升。 東彰南延段斥資11億7900萬元，全長約7.56公里，路寬20米，採雙向4車道設計。工程自2021年9月動工，部分路段於2022年9月已先行通車，目前，僅剩4%的進度待完成，預計11月底全線竣工。 縣府工務處強調，待台電完成電線桿遷移、天氣穩定後，最後的路基鋪設與瀝青收尾工作即可完成。新路段通車後，從高鐵彰化站到國道3號南雲交流道的車程將由35分鐘縮短至20分鐘，節省近一半的時間，對南彰化及南投、雲林縣市需搭乘高鐵的民眾來說，新開道路不僅縮短車程，更提供了欣賞彰化美景的新途徑，讓生活與交通更加便利。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4789400   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 04 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bda38777-a6e0-483b-934c-d6c0eb0b416c&PageType=1彰化市省道台一線中山路沿線路口，近年來陸續取消機車兩段式左轉，其中包括最近才取消的中山路與中央路口，不過記者現場實勘，發現仍有機車族選擇停在機車待轉區。機車族對此表示，機車兩段式左轉會與汽車爭道，為確保行車安全，寧願多花一些時間待轉。 公路局彰化工務段資料顯示，彰化市中山路沿線目前仍實施機車兩段式左轉的路口，包括有中山路二段與陳稜路口（北上）、中山路二段與孔門路口（雙向）、中山路二段與公園路一段（南下）、中山路二段與南郭路一段（南下）、中山路一段與中山路一段五一五巷（雙向）。 彰化工務段長廖志彬指出，彰化縣目前已有十二處路口取消機車兩段式左轉，其中車流量最大的彰化市中山路與中央路口，也在最近取消機車兩段式左轉，標誌牌面也已拆除，但機車待轉區的格子仍保留。 記者昨天前往勘查，發現仍有多數機車族選擇停在機車待轉區內，等候左轉燈號亮起後再起步。有機車族對此表示尚不知道機車兩段式左轉已取消，但也有機車族認為會與汽車爭道，為確保行車安全，他們寧願多花一些時間待轉。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1665291   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 04 Sep 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7ed092a2-126d-4daa-96ab-87c74b4f3d8f&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：交違罰鍰記點外、再等8個月才排到講習 民眾：不敢違規了 南投縣有民眾4月被檢舉不停讓行人，不只被開罰單、記點，且還要參加道安講習，而他罰鍰早繳完，近日才接到講習通知，講習排在12月中旬，他說「交通違規付出代價好大，以後不敢違規！」南投監理站表示，交通違規須講習人數實在太多，將會增加班次，減少民眾等候時間。 南投縣草屯鎮林姓民眾是在清明節當天，騎機車到中山街早市購物，被檢舉未禮讓行人。4月下旬收到罰單，被依違反道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，罰鍰1600元。而不停讓行人的違規，不只要罰鍰，還要記點，並參加3小時的道安講習。 林姓民眾近日收到道安講習通知，講習日期排到12月中旬，通知單上提醒「準時上課，以免受罰新台幣1800元」，他說，交通違規的處罰愈來愈重，排定道安講習時間，距離違規時間已過8個月，不去還要再罰款，以後真的要認真遵守交通規則，否則付出的代價不小。 南投監理站表示，包括不停讓行人、危險駕駛、裝載物品違規、讓6歲以下兒童獨留車內、闖平交道、吊扣吊銷駕照等都要罰鍰、記點加道安講習，另外記點達6點可自費參加講習，該所1週排2次講習課程，1次是一般違規，1次是酒駕班，因為須參加講習的人數太多，違規人無法很快排到講習時間。 監理站表示，今年1至7月已有2196人參加過講習，其中有154人是自費參加。為了消化快一點等待講習的人數，擬每週再加開1次講習，也打算開放駕訓班代辦道安講習，希望能增加場次，減少民眾等待時間。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4772058   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 21 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=82739a05-eb8d-4913-b88d-4c7ee3d9d692&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：中秋節在週二「沒連續假期」 國道仍祭出6管制措施 今年中秋節在9月17日，當天是週二，但前一天週一（16日）並未彈性放假。交通部高速公路局今天（20日）說明，因應中秋節當天和前一個週末假日的車潮，高公局仍祭出6項管制措施，也預估中秋假日當天的車流量和週末假日差不多。 今年中秋節是單一假日，沒有連假。高公局考量中秋節與前一個週六、週日假日（9月14日、15日）及中秋節僅間隔一天上班日，高速公路局因應節前的週六、日及中秋節當日車潮，預估中秋節前的週六日較一般假日平均高，約108到110mvk（百萬車公里）。 另外，中秋節當日也有較高交通量，約100mvk。高公局研判，該週六、日主要為返鄉及旅遊旅次，週一則包括上班車流，中秋節當日主要為旅遊及收假旅次。 為維持國道合理服務水準，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關應變計畫及規劃以下交通疏導措施，並視天候狀況適時機動調整相關措施。 一、匝道封閉： 113年9月14日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口（石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口）。 二、高乘載管制： 113年9月15日，15至20時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道（結束時間將視交通狀況機動調整）。 三、收費措施： 113年9月14日、15日及17日，採單一費率收費，即打75折，無20公里免費。 四、開放路肩： 現有開放路肩措施照常實施，另視車流狀況實施機動開放路肩。 五、匝道儀控： 假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。 六、暫停施工： 113年9月14日、15日及17日，國道全線暫停施工及例行養護作業，但緊急搶修及不影響主線交通的工程除外。 高公局表示，中秋節前一週六日及中秋節當天用路人如要出門，建議儘量搭乘公共運輸。自行開車之用路人請提早出門，行前先檢查車輛狀況並養足精神，及利用「高速公路1968」App或網站查詢即時路況，彈性調整行車路線避開壅塞路段。最後，提醒用路人行駛國道時切勿疲勞、分心駕駛，不超速、不酒駕，以維行車安全及順暢。 113年中秋節國道疏運措施宣導網址。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4774647   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 21 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=27f98a31-556e-4454-a5b9-eaf4f5981cc8&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化縣1999專線電話今起試營運 1通電話服務到底 彰化縣政府也有1999為民服務專線電話了，24小時全年無休單一諮詢窗口，今天起試營運。縣府表示，未來民眾只要在彰化縣行政區轄內，都可以手機或市話撥打1999諮詢縣政相關問題，提供民眾一站式服務，一通電話服務到底。 彰化縣政府表示，現有彰化縣為民服務中心自開始營運以來，每年電話及臨櫃服務件數約4萬件，為進一步提供縣民更貼心與便捷的服務，彰化縣政府建置「1999為民服務專線」，提供24小時全年無休單一諮詢窗口。 縣府表示，在彰化縣轄內民眾只須記一個電話號碼1999，即可透過該專線辦理各項縣政諮詢或路面不平、路容清理與排除及交通號誌故障等緊急通報與立案處理等服務，省去電話一再轉接的困擾，達成單一話務服務窗口目的。 該項服務提供通話前5分鐘免付費，民眾如有需求皆可隨時撥打，即有親切、專業的話務人員為大家服務；至於行政轄區外的民眾，則可透過撥打市話專線04-7531999，服務一樣不打折。 縣府表示，縣府官網也規劃建置1999介紹頁面及案件進度查詢路徑，提供民眾可自行查詢通報案件的狀態，無須再撥電話至服務中心詢問，就可透過網站隨時掌握案件的處理進度。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/8156796 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 16 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e23911f3-0e32-4408-8b7a-05b25a46c6ef&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：注意！國道3號和美段8/19起封閉5天 替代路線出爐 用路人請注意了！為強化國道路況品質，國道高速公路局中區養護工程分局將於下週一（8月19日）上午10點起週五（23日）中午12點，進行5天的車道伸縮縫工程，施工期間封閉車道，規劃替代道路出爐，請用路人配合依標誌指示行駛或提前改道。 施工路段在國道3號北上彰化和美到台中龍井路段，施工期間將封閉部分車道和路肩，為此，高工局中區養護工程分局規劃替代路線，請用路人提前由和美交流道往伸港方向駛出，右轉沿濱海路（堤防道路）續行，至溪底路口左轉後行至興工路口右轉，沿興工路直行到台17線路口右轉，直行至向上路八段路口右轉後繼續直行，最後再銜接走龍井交流道，進入國道3號。 替代路線會讓用路人先下國道行駛縣、省道再上國道，路程多繞一大圈。中區養護工程分局強調，為維護道路行車安全，進行伸縮縫維護與施工為必要，施工對車流造成影響無可避免，請用路人配合並見諒。 因應施工封閉車道的需求，高公局將在施工前路段架設施工標示，提醒用路人注意；國道七隊建議用路人，要上高速公路前，請先收聽警廣相關路況，選擇避開施工壅塞路段，或可撥打高速公路局1968免付費客服專線，或先上網查看1968高速公路APP的車況，瞭解最新路況。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4770672   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 16 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3386aeca-e635-4da9-9818-370112548677&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：車斗無防護 違規載人非死即傷 林姓男子駕駛小貨車用車斗超載十人還自撞圍牆，導致車斗上三人重傷昏迷。其實車斗載人不僅違反法規，發生車禍傷亡情況往往更嚴重，過去就有多起車斗載人車禍而喪命的案例；這是因為坐在車斗上的人，可說完全沒防護力，極易因撞擊力道被彈飛，非死即傷。 今年一月，一輛小貨車車斗載三名老婦要去做臨時工，在屏東枋寮台一線四三二公里戰備跑道南下車道時，被後方一輛轎車撞上；三婦彈飛摔落，其中一人傷重不治。二○一八年，雲林土庫有一輛大卡車車斗載十一名女農務工，行經一處路口與另車對撞，十一人從車斗噴飛，兩人身亡。 一名警官指出，車斗載人不僅違規而且危險，車斗上不僅沒防護裝置，甚至連座位都沒有，一旦車禍，車斗上的人極易被噴飛出去並重摔落地，若頭部或重要臟器受到撞擊，往往當場殞命。 依道路交通管理處罰條例第卅條：「貨車運送途中附載作業人員，超過規定人數，或乘坐不依規定」，可處三千元以上、一萬八千元以下罰鍰。 警方說，車斗載人發生車禍導致傷亡，若責任歸責於駕駛，駕駛恐面臨過失致死或過失傷害刑責，也要負起相關賠償、醫療的民事責任。警方呼籲，若要載運大量人員，應使用合格車輛，切勿心存僥倖使用貨車車斗載人。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1660115 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 07 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=474afd9e-ce1d-4b34-a2b3-13378c877939&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：內政部預告行人友善、優先區限速 嚴重超速最重罰3萬6000元 「行人交通安全設施條例」已於今年4月經立法院三讀通過，內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則草案」，規定行人友善區內行車限速不得超過30公里，至於行人優先區內不得超過20公里，並禁止按鳴喇叭。若屬一般超速最重可處2400元罰鍰、嚴重超速最重處36000元，預計10月1日施行。 草案規定，行人密集場所周邊應公告指定範圍為「行人友善區」，其包括政府機關、學校、醫療院所、兒童及少年福利機構、兒童課後照顧服務班或兒童課後照顧服務中心、教保服務機構、老人福利機構、大眾運輸場站公共場所、商圈、市場等。直轄市、縣市公告行人友善區指定範圍時，公告期間為30日，並應舉辦說明會。 「行人優先區」則指經直轄市、縣市主管機關指定，該路段以行人步行為優先，該道路全寬可供行人步行；車輛駕駛人須緩速通過行人優先區，不得危及行人安全或阻礙行人通行，必要時應停車等待行人通過，行人不得無故妨礙車輛通行。 行人優先區的安全措施設置，包括路口應設置專用標誌、標線；區內行車限速以不超過20公里為原則；應設置車輛降速設施；路段兩端地面得採用不同顏色或材質鋪面，提醒車輛駕駛人減速及注意行人；禁止按鳴喇叭。 官員解釋，在行人友善與優先區超速依「道路交通管理處罰條例」處罰，行車速度超過規定處1200以上2400元以下罰鍰，若是超過規定的最高時速40公里「嚴重超速」，處6000元以上36000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。 根據草案，對於都市計畫區域已開闢且全寬達12公尺以上道路卻未設人行道者，應擬訂分年分期建設計畫，報請中央主管機關核定；至於寬度12公尺以下，且路旁設有平整騎樓或無遮簷人行道者，得視實際需要設置。 直轄市、縣市主管機關依法辦理步行環境調查，其範圍包括都市計畫區內及都市計畫區域以外的人口集居區域，並應先調查未設人行道、人行道淨寬高不足或有障礙的道路、行人交通事故頻繁地點及行人密集場所周邊等。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4758122?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1q9exae5l-JB_hpTU3jNTc95sX9uIAQc7RAxEfsJPG6ee8aHsguiJmRtI_aem_YuGAuAC9r2QtOJetP5MP1g&prev=1 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 07 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=70138359-6bd2-4b98-9829-a0bc20346cdc&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰縣25支科技執法8/1起宣導 這4支「動態捕捉」取締未禮讓行人 彰化縣新增科技執法系統總數多達30支，其中25支將從8月1日起展開宣導，10月1日正式取締，這25支科技執法都將取締超速、闖紅燈，其中4支還兼具取締「未禮讓行人」。縣警局交通隊表示，這4支主要是執法設施上加裝動作感應裝置，可以動態捕捉行人與車輛，一旦車輛違規未禮讓行人就會拍攝。 這4支兼具取締「未禮讓行人」的科技執法，分別位於和美鎮彰新路5段與嘉卿路口、和美鎮道周路與鹿和路6段路口、二林鎮斗苑路4段與太平路1段路口、二林鎮二城路6號前。 交通隊指出，汽車行經斑馬線時應禮讓穿越的行人，車輛不停讓行人取締的認定基準，是汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足3公尺（約1個車道寬）及汽車前懸已進入行人穿越道線上，即構成違規要件；科技執法的「動態捕捉」系統即會進行拍攝。車輛未禮讓行人，依道路交通管理處罰條例第44條第2項規定，處1200元以上6000元以下罰鍰。 除了25支即將從8月1日起進行宣導，並將從10月1日起正式取締之外，另外還有5支科技執法，分別位於彰化市光復路與和平路口、員林市莒光路與至善街口、秀水鄉彰水路與中山路口、溪湖鎮東環路與員鹿路2段路口、北斗鎮中山路與文苑路口，由於還須廠商進一步測試與驗收，因此宣導期、取締時程都將往後延，實施日期未定。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4754677 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 01 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bad39780-9d33-490a-9f98-d4398c29f722&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：行人事故暴增7.1％ 彰縣9路口設專用時相號誌 根據交通道安資訊網公布最新統計資料，今年1至4月，彰化縣行人出事率提高7.1%，又以65歲以上高齡者激增最多。為擺脫行人地獄的道路環境，彰化縣政府交通處至目前止，全縣共建置9處行人號誌專用時相，盼藉由改善交通號誌，營造友善行人的通行空間。 交通處公布這9處行人號誌專用時相十字路口，當行人號誌綠燈時車輛皆不得通行，期間行人能以直行、對角等方向穿越路口，人車完全不爭道。 建置鄉鎮，3處彰化市、鹿港鎮4處、溪湖鎮1處、伸港鄉1處。建置地點彰化市光復路與中正路路口（彰化車站前）、彰化市旭光路與博愛街路口（彰化基督教醫院前）、彰化市南郭路一段與介壽北路路口（近彰化高中）、鹿港鎮媽祖路與復興南路口、鹿港鎮中山路與三民路路口、鹿港鎮中山路與民權路路口、鹿港鎮鹿鳴國中前、溪湖鎮二溪路與太平街路口（溪湖國小前）、伸港鄉新港路與建興路（近伸港國中）均為交通事故熱區。 資料顯示，今年1至4月，彰化縣共發生7974件交通事故，造成1萬463人死傷，件數與人數都比去年（2023）同期略降，但進一步從死傷人數分析發現，行人出事率提高7.1%，路口發生行人事故的出事率更高，增加了12.2%，死傷的行人年齡，又以65歲以上高齡者增加最多高達20.5%，值得政府部門相關單位共同研議改善對策。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4754118 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 01 Aug 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=719d4099-29ee-4f91-8d52-c8969a14789d&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：道路交通標誌標線修改 交通部︰含通學區、減速線、自行車優先 交通部及內政部共同發布「道路交通標誌標線號誌設置規則」部分條文修正，新增視覺化減速標線、行人穿越道鋪面上色等規定，包括學生通學區、減速標線、禁止停車和自行車優先等標示。 交通部說明，修改規定是要透過標線視覺效果，提醒車輛駕駛行經路口減速慢行，並加強路口明顯度，改善人車通行環境。另外，也將盲人音響號誌正名為「視覺功能障礙語音號誌」，並增訂優先設置地點及規範全國一致的聲響類型，有效引導視覺功能障礙者通行。 交通部指出，修正重點包括「行人安全」及「行車安全」兩部分：在提升行人安全部分，新增通學區起（終）點標誌、標線，明確標示通學區範圍，提醒駕駛人行駛於通學區內，應依速限行駛，並更加當心行人或兒童，以保障學生步行安全。 另外，也新增路口行人穿越道線需與橫交道路路面邊緣間距3至5公尺為原則，讓轉彎車以較垂直角度接近行人穿越道線，以利駕駛人察覺並停讓行人通過路口，並修訂行人穿越道線可使用綠色鋪面，加強路口警示效果。 另外也修正人行道標線圖例，引導成人與兒童於人行道併肩行走時，成人靠車道側牽行兒童，以保護兒童安全；此外，在盲人音響號誌部分，正名為視覺功能障礙語音號誌，並新增規定其導引音響應以固定聲響導引使用者路口通行之方位與時段，南北向為布穀聲、東西向為鳥叫聲、行人專用時相為蟋蟀聲，並以定位音提示使用者判定按鈕位置，及在行人穿越道線上搭配設置視覺功能障礙引導標線。 在提高行車安全部分，新增視覺化減速標線、或稱楔型減速標線，利用動態視覺效應營造道路變窄的錯覺，使駕駛人自動減速；新增禁止停車黃線得以標字取代禁停標誌及附牌調整禁停時段，避免民眾混淆及減少爭議，並利於道路主管機關檢討將部分路段由目前之禁止臨停紅線改繪成禁停黃線，適度提供民眾臨時停車上下客及裝卸貨之處所。 最後，為兼顧行人穿越自行車道需求，新增自行車優先車道標線，使自行車通行過程中，遇有行人穿越時，應以行人穿越優先。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4745264 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 23 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c247c9c3-2065-49d2-b44f-1513c80d2a41&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化縣10大車禍熱點出爐 這處蟬聯肇事路口榜首 彰化縣政府公布1至4月全縣共發生7974件交通事故，造成1萬0463人死傷。事故件數和死傷人數均比去年同期減少，但十大車禍肇事熱點中，彰化市占了9個位置，僅有1處在員林市。 彰化縣政府依交通部道安資訊查詢網統計的最新數據，歸納統計十大車禍肇事熱點，這些肇事熱點中，最危險的是位於彰化市中山路2段、孔門路及東民街口的彰化縣議會前路段。該路口車流量大、交通狀況複雜，近年來一直是高事故率的危險路段。自2019年以來，每年均名列全縣十大車禍肇事路口榜首，事故頻繁。 為了降低事故發生頻率，交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段及縣府交通處等相關單位，多次邀請學者專家實地會勘，針對路口設計、標誌與標線以及紅綠燈號誌等逐一檢討。縣府交通處也提醒民眾行經這些易肇事路口時，務必遵守交通規則，注意行車安全。 在十大車禍肇事熱點中，除員林市三民街、博愛路口位居第9外，其他依次為：中山路2段與孔門路、東民街口，光華街與旭光路口，中山路2段、旭光西路與旭光路，中山路2段382巷、華山路，長壽街與長興街口，中山路1段、中山路2段、南平街與南瑤路，中華路、孔門路、民生路，大埔路、中興路，以及三民路、長順街。 縣府分析道安資訊查詢網顯示的數據，今年1至4月，肇事路口排名第一的縣議會前的中山路2段、孔門路及東民街口，共發生16件交通事故，造成1人死亡、19人受傷。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4742437 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 23 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=071cf290-9fb3-4c9b-ae8e-6b571824688f&PageType=1開車門前一定要注意後方來車！新竹林姓男子開車違停，且貿然開啟駕駛座車門，後方騎機車的陳女閃躲不及，撞上車門後人車倒地，卻慘遭後方大客車輾過頭部當場死亡，新竹檢方認定大客車駕駛無肇事責任，打開車門的林男則被新竹地院依過失致死罪判刑7月。 法官調查，去年9月6日清晨6點，林姓男子開小客車沿新竹市牛埔路，在劃有禁止停車標線的巷口路邊停車，未注意車道上行經的車輛，即貿然開啟駕駛座車門，當時陳女騎機車經過閃避不及，遭車門碰撞後連人帶車向左倒地。 同一時間，張男開營業大客車經過，後輪輾壓倒地的陳女（張男經新竹地檢署檢察官不起訴處分），造成陳女顱骨骨折，當場創傷性休克死亡。林男肇事後，在現場等候員警處理，主動向員警承認為肇事人。 法官審酌林男駕駛自用小客車上路，本應謹慎注意遵守交通規則，竟擅自於禁止臨時停車處所停車，且疏未注意往來行人及車輛，貿然開啟車門碰撞被害人，導致被害人倒地因此發生本件事故，造成被害人喪失寶貴性命，所生損害極為重大且難以彌補，並造成被害人家屬重大悲痛，實屬不該，且未能與被害人家屬成立民事和解，最後依過失致人於死罪判刑7月。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4737481 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 16 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f51a5012-2819-4e64-bbf3-5920ed85461b&PageType=1不是4月才繳過嗎？怎麼7月又來了？不少車主對汽機車燃料費和使用牌照稅感到困惑，認為是雙重剝削。對此，公路局彰化監理站解釋，汽機車燃料費是用於公路養護和安全管理的規費，每年7月徵收；而使用牌照稅是地方政府稅收，用於地方財政，每年4月徵收，兩者性質和用途不同。 今年的自用汽機車燃料費已於7月1日開徵，繳納期限至7月31日。彰化縣約有130萬輛汽機車，繳款單已於上月底寄出。彰化監理站呼籲車主按期繳納，以免逾期遭到強制執行。 車主可持繳納通知書，前往超商、金融機構、郵局等地繳費。如果未收到通知單，也可在統一、萊爾富、全家和來來OK等便利商店的多媒體機上操作補列繳費單進行繳納。 針對不想在大熱天出門的車主，彰化監理站建議可以利用監理服務網、監理服務APP、全國繳費網，或使用行動支付（如一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、永豐銀行、元大行動、悠遊付、全支付等APP）以信用卡或金融活期帳戶線上繳納。 由於不少人把汽機車燃料費和使用牌照稅混淆，監理站每天接到10多通抱怨電話已成為日常工作。 彰化監理站指出，燃料費是中央徵收的規費，而使用牌照稅是地方政府徵收的稅收。自用汽機車燃料費每年7月開徵（營業車在3、6、9、12月徵收），使用牌照稅每年4月開徵（營業車在4月、10月徵收），兩者用途不同。 今年4月徵收的自用汽機車使用牌照稅，為彰化縣庫「大水庫」資金挹注約39億元。縣府為了節省債務利息支出，除了預留近期經費外，優先用「大水庫」資金償債。近5年來，採取「有錢就優先還債」的策略管理財政，已減少107億元債務。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4735742 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 16 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3f52bfaa-31f2-4fd7-a71e-bdfcdc0ec1f5&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰縣7/22萬安47號演習 大街當「伸展台」趴趴走最重罰15萬 中部地區包括彰化縣、台中市、南投縣、苗栗縣、雲林縣、嘉義市與嘉義縣等7個縣市，將同步在22日下午1點30分至2點舉行萬安47號演習，彰化縣警局強調，今年演習期間人車需疏散、避難及交通管制，警方呼籲民眾應待在室內，嚴禁把大馬路當作伸展台趴趴走，未遵守規定將依「民防法」處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。 根據演習內容，將實施「防空警報傳遞與發放」、「防空疏散避難」、「戰時交通及其他必要管制」及「戰災搶救及戰時災民收容救濟站開設」等演練。 縣警局指出，儘管萬安演習已行之有年，但演習實施當下，仍有少部分民眾在大街上騎機車、開車或步行趴趴走，近年來這種情況仍屢見不鮮，甚至曾有民眾穿著暴龍裝扮把大街當作自己的伸展台一般，在大街上趴趴走引矚目，殊不知此舉已違反規定，後果很嚴重。 縣警局強調，萬安演習防空警報發布後，人、車一律就地避難，高速公路各交流道也實施管制，准下不准上，行駛於高速公路的車輛可繼續行駛，鐵路各班次列車正常行駛，不過下交流道或下車的旅客，就必須立即尋找避難處，不可任意在馬路上行走或繼續行駛。如有違反規定，先以勸導方式，勸導後仍未配合者，將依民防法第25條裁處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。 防空避難地點查詢可至彰化縣警局官網「防空避難專區」，查詢彰化縣內「防空疏散避難設施」具體位置及相關資訊，縣警局已於入口處設置「新式標示牌」供縣民識別使用。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4724990 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 05 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c1f30c9f-3b5f-40af-b2e3-948089e499db&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰市機車兩段左轉 中山路「一路雙制」 與曉陽路、旭光路和長順街路口可直接左轉 和中央路、南郭路和孔門路口須兩段式左轉 彰化縣目前已有十一處路口取消機車兩段式左轉，但在彰化市省道台一線中山路卻出現「一路雙制」的現象，包括中山、曉陽等三處路口都可以直接左轉，中山、中央等三處路口卻仍強制兩段式左轉，機車族抱怨搞得他們「霧煞煞」，騎到路口時還得留意能不能兩段式左轉，搞得他們無所適從，極容易發生危險。 騎士盼規範一致性 降低危險發生 彰化市中山路目前取消機車兩段式左轉的路口，計有中山、曉陽路口；中山、旭光路口；中山、長順街口。尚未取消兩段式左轉的路口則有中山、中央路口；中山、南郭路口；中山、孔門路口。 民眾指出，中山與中央路口是機車必須兩段式左轉，但行經中山與曉陽路口時又可以直接左轉，到了中山、南郭路口時又變成必須兩段式左轉，等到行經中山與長順街口時又可以直接左轉；一條中山路同時存在兩段式左轉與直接左轉，讓他們看得「霧煞煞」，為了安全起見，他們乾脆一律騎車到「機車待轉區」等候。希望制度能有一致性，免得讓機車族無所適從，又容易發生危險。 中山和中央路口 近期開放直接左轉 針對此事，公路局彰化工務段長陳禎康表示，因機車族對於是否兩段式左轉一直有不同意見，而且中山、南郭路口與中山、孔門路口，這兩個路口車流量大，並都屬於三個車道型態，依規定仍須保留機車兩段式左轉；至於中山、中央路口為T字型路口，近期內取消機車兩段式左轉；至於未來，將預計將全面取消機車兩段式左轉。 交通隊提供三原則 助用路人判定 如何判定是否須兩段式左轉？縣警局交通隊表示，若只有機車待轉區，而沒有機車兩段式左轉指示牌的路口，機車騎士可自行選擇要直接左轉或是停到待轉區再通行。警方呼籲用路人掌握三個原則，三車道路口或內側車道設「禁行機車」標誌或標線，機車就必須兩段式左轉；沒懸掛「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車兩段式左轉的標誌，騎士可直接左轉，也可由待轉區左轉。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1654587 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 05 Jul 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1df468ad-e590-4d21-b333-48ac23a1c95b&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：用路人注意！國1彰化交流道4時段封閉施工 替代道路曝光 用路人注意！國道1號彰化交流道北上出、入口匝道，將在今（26日）、明（27日）兩天，以及7月1日、2日兩天，每晚9點至隔天清晨6點封閉施工，替代道路曝光，高速公路局中區養護工程處呼籲用路人配合施工提前改道，如提早完工，即開放通車。 高速公路局中區養護工程分局指出，為辦理「 中分局瀝青混凝土路面整修工程-斗南段轄區」刨鋪路面，預訂26、27日（星期三、四）及7月1、2日（星期一、二），每晚9點至隔天清晨6點進行國道1號彰化交流道北上出、入口匝道路面改善，屆時將封閉該處出入、口匝道。 改道時程及路線，26日（星期三）晚間9點至隔天清晨6點封閉國1彰化交流道北上出口匝道（往鹿港方向），改道路線為經由國1北上出口往彰化方向匝道至新平路迴轉往鹿港方向行駛。27日（星期四）晚間9點至隔天清晨6點封閉國1彰化交流道北上出口匝道（往彰化方向），改道路線為經由國1北上出口往鹿港方向匝道下高速公路至中華西路迴轉往彰化方向行駛。 7月1日（星期一）晚間9點至隔天清晨6點封閉國1彰化交流道（鹿港方向）北上入口匝道，改道路線為車輛直行中華西路至新平路口迴轉，由彰化方向往國1北上入口匝道行駛。7月2日（星期二）晚間9點至隔天清晨6點封閉國1彰化交流道（彰化方向）北上入口匝道，改道路線為車輛直行新平路至中華西路口迴轉，由鹿港方向往國道1號北上入口匝道行駛。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4716968 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 26 Jun 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0aad0c7c-b76b-4c39-9626-19a246320315&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰警教科書級執法酒駕 駕駛人虛心配合酒測 六月九日晚間，花壇分駐所員警依據標準作業程序，成功查獲一宗公共危險案件，展現出教科書級的執法水平。（見圖） 彰化分局今（十二）日表示，當晚七時許，花壇分駐所警員楊朝吉和林靖任在花壇鄉學前路執行巡邏勤務時，發現李姓駕駛人騎乘普通重型機車行經學前路，其後座乘客未戴安全帽。警方立即上前盤查，未料五十一歲李男身上散發濃厚酒味。根據相關規定，警方對其實施酒測，結果顯示其酒測值高達0.67mg/L。 面對酒後駕車的情況，李男經警方詳細說明酒後駕車拒測及依酒測值測定後之後果，均配合依照標準作業程序處理。警方則將李男逮捕，並依公共危險罪將其帶回派出所進行偵辦。所長鐘翊明表示，執法人員在處理過程中，不僅依法辦事，還耐心向其解釋了相關法令，詳細告知酒後駕車的嚴重後果和法律責任。 這次案件的成功偵辦，不僅展示了花壇分駐所警員的專業素養，彰化警方也提醒廣大縣民應嚴格遵守交通規則，避免酒後駕車，確保自身及他人的安全。警方呼籲，酒後駕車拒測規定:依道路交通管理條例第三十五條第四項汽機車駕駛人有下列各款情形之一者，處新臺幣十八萬元罰鍰，並當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。第五項汽機車駕駛人於十年內第二次違反第四項規定者，處新臺幣三十六萬元罰鍰，第三次以上者按前次違反本項所處罰鍰金額加罰新臺幣十八萬元，並均應當場移置保管該汽機車、吊銷其駕駛執照，公路主管機關得公布其姓名、照片及違法事實；如肇事致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照，並不得再考領。為了自身和他人的生命安全，切勿酒後駕車，守法出行，共同維護道路交通安全。 引用來源網址：https://tw.news.yahoo.com/%E5%BD%B0%E8%AD%A6%E6%95%99%E7%A7%91%E6%9B%B8%E7%B4%9A%E5%9F%B7%E6%B3%95%E9%85%92%E9%A7%95-%E9%A7%95%E9%A7%9B%E4%BA%BA%E8%99%9B%E5%BF%83%E9%85%8D%E5%90%88%E9%85%92%E6%B8%AC-071218082.html?guccounter=1 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 14 Jun 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6181fd69-aea0-45cc-9bc6-63a939fd86e7&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：1200元飛了！未打方向燈被檢舉 鹿港警方公布佔罰單比重 只因為少了一個動作？彰化縣鹿港鎮中正路是重要的聯外道路，有民眾最近在中正路騎乘重機，因為未打方向燈被檢舉開單而哇哇叫。鹿港警分局表示，未依規定使用方向燈，名列檢舉開單前3名，約佔檢舉開單的2成！ 鹿港中正路連接彰鹿路與鹿草路，也是通往台76線平面道路與台17線、台61線重要的聯絡道路，以往被視為鹿港鎮的外環道，中正路因為進行道路重新鋪設，道路標線也重新劃設，最大的改變就是在許多路口都增設了左轉車道，必須看到左轉箭頭才能行駛。 不過，近來有民眾騎乘重機，卻被檢舉開單，這一罰就是1200元，民眾也頻頻喊冤，卻引發網路熱議。對此，鹿港警分局指出，民眾俗稱的重機，其實是大型重型機車，交通違規罰款比照自小客車，未依規定左轉打方向燈，警方都會審查檢舉內容確實才開單。 警方強調，民眾檢舉交通違規，並沒有獎金，而近來因為行車紀錄器普及，檢舉交通違規都會附上影片，也就是有連續畫面可以讓警方審查，被檢舉開單通常都是在有左轉號誌的路口，未打左轉燈，而未打方向燈的違規檢舉件數，大約佔了檢舉交通違規的2成，名列檢舉開單前3名。 警方表示，民眾行駛車輛要變換車道，或是要左轉或是右轉，都要記得打方向燈，方向燈要打好打滿，必須提前打方向燈，以提醒後方人車，而方向燈必須等到車輛完全轉入車道都要亮著，不要提前就把方向燈切掉，才能讓行車更加安全，也合乎交通法條的規定。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4704848 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 14 Jun 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=acceb378-8044-44c5-90c0-5fc7cb941a72&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：雪隧龜速車氣炸用路人 今年已取締逾百件 行駛國道5號雪山隧道，若遇到龜速車，實在會氣炸用路人！國道公路警察局在臉書公布一張罰單進行宣導，有駕駛在雪隧低於速限，只有48公里，並寫道「不罰你都說不過去」，吸引用路人共鳴按讚，留言「支持罰爆烏龜車+扣牌。」警方表示，今年以來，因龜速遭取締案件已有154件，平均每月30件。 雪隧科技執法系統啟用後，超速、龜速、變換車道、惡意逼車等違規無所遁形，總長將近13公里的雪隧，牆壁兩側都有最低速限提醒駕駛，除了保持適當車距，車速最好在70到90間較安全，但還是有駕駛開太慢，被測速照相開單，不只荷包大失血，也耽誤所有人時間。 國道警方一貼文，就有網友氣憤留言，「低速才是塞車主因，麻煩比照超速扣牌半年！上道安講習！記三點！」尤其駛進隧道後就不能變換車道，若遇到前面有路隊長實在氣炸人，讓網友也直呼「每次進雪隧都要賭一把」，國道小編還即時回覆「賭錯真是讓人氣結」，笑壞眾人。 雪隧最低速限70公里，這名駕駛行速48公里，遠低於速限22公里，讓國道警方小編寫道「前面都沒車你還這樣開，讓後面的車子堵到天荒地老，不罰你都說不過去了。」文末還連續提醒3次「慢速車請勿占用內車道」，並在留言處貼心列舉6大值勤常遇車況，呼籲駕駛養成良好行車習慣，降低車禍事故。 國道警察局頭城分隊長蘇子嘉說，行駛雪隧最低速度不得低於70公里，在安全距離範圍內，盡量提高車速，避免因為車速過慢，造成違規，慢速車會處以3千至6千罰鍰。 國道警方統計，雪隧科技執法系統，針對「低速」違規案件，去年度取締220件，今年截至5月7日已取締154件，每月平均30件。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4703728 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 14 Jun 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=46e6ce2b-4ddf-47ec-ac80-a6bac7d09dbb&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：端午連假11條國道路段恐雍塞 高公局曝替代路線、暫停收費時段 端午節連續假期快到，交通部高速公路局指出，已規劃11條長途替代道路、建議用路人可選擇替代道路節省時間，也指出連假期間國道0時到5時為暫停收費，可參考利用。 端午節連續假期在6月8日到10日，高公局預期有大量返鄉及旅遊車潮，會導致國道部分瓶頸路段出現壅塞情形。高速公路局規劃了11條國道易壅塞路段的替代道路供用路人選擇，用路人可透過「高速公路1968」App 檢視替代道路的旅行時間資訊，適時改道以節省時間。 高公局蒐集歷年連假交通特性資料，針對國道易壅塞路段，規劃了4條長途替代道路，包括國5頭城至坪林北向改道台9線、國1國3新竹到台南地區雙向改道台61線、國6舊正到台中地區雙向改道台63線，及國3霧峰至國1台中系統，與國3中港系統雙向改道台74及國4。 另外針對短途用路人，高公局規劃了7條國道短途替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅至員林雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及田寮至國10旗山地區東向，建議用路人於國道尖峰時段多利用省、縣道，不要上國道。 高公局已在替代道路沿線設置導引標誌，方便用路人參考。民眾可利用「高速公路1968」App的「即時影像」功能查詢國道即時路況，並參考所提供替代道路之旅行時間，選擇適合的路線避壅塞。 高公局也提醒，端午節連續假期國道採單一費率收費，國道3號新竹系統-燕巢系統為單一費率再8折收費、0時到5時為暫停收費，請用路人參考利用。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4674678 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 16 May 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e88a5ea0-8540-4512-976d-11ac8421bc96&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：立院三讀通過 騎機車未戴安全帽等5違規仍開放檢舉 立法院今(14)日三讀通過「道路交通管理處罰條例第七條之一、第六十三條及第六十三條之二條文修正草案」，包括騎機車未戴安全帽、在身心障礙車位違規停車、不依順行方向停車，以及在人行道、行人穿越道違規停車等5項違規，仍開放民眾檢舉。 雖然5項違規開放民眾檢舉，但對駕駛違規記點部分，仍限縮「須由警察攔檢、可確認駕駛人身分」狀況才會被記點，其它如逕行舉發、科技執法和民眾檢舉都不列入。另外也修正道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從每年一次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。 去年6月30日上路的違規記點新制，增加13項交通違規開放民眾檢舉，致民眾檢舉及違規記點案件數量暴增，對於1年內累計12點，就須吊扣駕照2個月的違規記點部分，引起計程車等職業駕駛極大反彈。 行政院為此於今年3月再次提出修法，以工程改善手段先替代監理執法手段，在人行環境及停車問題改善優化前，暫時先行檢討限縮民眾檢舉項目及減少違規記點項目。 立法院交通委員會於4月29日初審通過，針對最高罰鍰1200元以下輕微交通違規案件，包括騎機車未戴安全帽、在身心障礙車位違規停車、不依順行方向停車，以及在人行道、行人穿越道違規停車等5個項目，未來仍保留開放民眾檢舉，但記點須由警察攔檢可確認身分才能記點。 民眾不得檢舉項目則有，騎機車手持行動電話，汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全，倒車未顯示燈光或不注意行人，及大型車倒車無人在後指引等。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4671875 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 16 May 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1ef2817c-d44f-4a24-90e9-feeda71549a0&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：有避車彎生意比較好？ 彰市彰基商圈店家申請增設 真的嗎？彰化基督教醫院總院位於彰化市旭光路上，彰基商圈店家認為有避車彎的話，生意就會比較好，因此要求設增避車彎。對此，彰化縣工務處表示，店家要自行提出設計圖，彰化市公所審圖通過，原則上將會同意辦理。 工務處長林漢斌表示，彰化市旭光路為市區道路，主管機關為市公所，但因為縣府把旭光路納入「彰化市人本城區環境整合計畫」，針對人行道被占用、人行道串聯性不足及騎樓高低落差問題，來進行通盤檢討與改善，當時就增設多處的避車彎與卸貨區，讓車水馬龍的旭光路，可以讓行人有行走的空間。 不過，林漢斌指出，近來有店家反應要增設避車彎，與市公所共同會勘才發現，原來店家認為「有避車彎的地點，生意比較好」，因為現有的避車彎，都有劃設機車停車格，由於旭光路上的機車停車位是一位難求，一旦違停就容易吃上罰單，店家門前如果沒有避車彎，等同騎機車採買或用餐的顧客，都會很難停車，也間接影響來客數。 林漢斌強調，申請避車彎也有設置相關規定，必須符合「彰化縣人行道申請設置公共設施管理審查要點」的規定，目前旭光路共有4處申請避車彎，因為旭光路是彰基商圈，原則上申請避車彎，就是要作為機車停車格，勢必可能要打掉部分設施，店家要自行提出設計圖，再由彰化市公所審圖，施作避車彎的費用要由申請民眾負擔，如果新增4處避車彎，大約可增加24格的機車停車格。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4664454 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 08 May 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fcc64195-5aec-4df8-902f-ddf0953ce3dc&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：國道匝環道增「視覺化減速線」 事故減少／今年再擇9處辦理 搭配速限、方向導引標誌 降低翻覆機率 看到這款標線注意減速！交通部高公局公布在國道匝環道上試辦「視覺化減速標線」效果良好，地面畫上平行四邊形排列的白色斜紋線，有讓駕駛降速效果，昨宣布擴大在九處國道的匝環道上辦理，並搭配速限和方向導引標誌，讓駕駛人減速並依照速限慢行，避免車禍。 高公局統計從二○一九年到去年間，國道匝環道車輛翻覆事故件數達二五四件，造成十人死亡、一三○人受傷，為更強化匝環道行車安全，高公局於一○九年前在國道一號平鎮系統北出環道、雲林系統北入環道及安定交流道南出匝道試辦繪設視覺化減速標線，利用車道標線造成的視覺效果，使駕駛人自動減速，以降低車輛因超速致衝出車道或翻覆機率。 車速約可降低5至9％ 經統計，實施後車速約可降低五至九％，至今再無發生車輛翻車事故，試辦成效良好。今年高公局再擇國道一號大華系統南入環道、國道三號汐止、中和、彰化系統南出環道、國四中港、潭子等九處匝環道擴大辦理視覺化減速標誌，減少交通事故。 高公局交管組科長楊進彥說，除了在出口環道路段設置安全方向導引指標、環道限速標誌外，較特別的是彎道路肩劃設白色斜紋線，就像一塊塊平行四邊形排列在標線上，視覺上會讓駕駛減速，部分地方搭配需求和條件，額外增設方向導引和速限標誌，以降低車輛因超速致衝出車道或翻覆機率。 高公局與遠通續約 服務費省2.7億 另外，高公局昨天也宣布，已經和遠通電收完成續約十年的議約，高公局副局長彭煥儒說，與遠通電收的議約在上月廿六日完成，現行的契約到期日為明年的十二月廿一日止；新契約為十年，由高公局委託遠通公司，透過電子收費系統向用路人收取通行費後交付給高公局，高公局核算帳務無誤後，再以每延車公里○．○六二元支付委辦服務費給遠通公司，較現在的契約稍調降，以現在平均每年要支付廿二億元的服務費給遠通來看，可省下約二．七億元左右。 彭煥儒指出，新契約增加一些條件，包括要從新契約生效日起到二○二六年十二月卅一日止，提供首次申辦eTag且啟用銀行自動儲值者回饋一百元儲值金的優惠方案。 另外，門架上交通管理的資料要從現行的七到十分鐘才傳到交控中心，改為「二分鐘內」就要傳到，以及提供消費者新增行動支付繳交通行費等功能。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1644785 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 08 May 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=57c63267-1b18-4499-b5ac-46d8bb62b619&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：交通規定3年4改！5項「微罪」又能檢舉了 最快6月實施 多年來通膨壓力龐大、物價飛漲，但台灣違停罰鍰已經25年沒有調漲，且交通違規檢舉規則3年3改，2022年先是限縮檢舉項目為46項，引發路權人士不滿後，2023年再放寬到59項並增加違規記點；然而職業駕駛以衝擊生計為由到交通部抗議後，日前違停、臨停等10項交通違規被定義成「微罪」，擬改為限縮檢舉、不記點，卻又引發不小民怨。如今交通違規檢舉規則又改了。 行政院7日拍板《道交條例》配套措施，宣布10項最高罰鍰1200元以下的交通違規，將不開放民眾檢舉、也不會記點。新制上路後，汽機車違規停放身心障礙者車位，不開放檢舉也不會記點，但在警察到場開單前，「犯人」早就逃之夭夭，恐怕讓身障車位變成「臨停香爐」。 立法院交通委員會今（29）日持續審查修正草案，決議持續開放民眾檢舉2項爭議較大違規，包括未戴安全帽、違停身心障礙車位，而遇到逆向停車、違停人行道（騎樓除外）、行人穿越道，民眾也依舊能夠檢舉。 不過，民眾檢舉無法確認駕駛人，因此上述5項違規要警察攔檢才會記點，科技執法也因相同理由不納入記點。 駕駛人1年內違規被記點滿12點，會遭處分吊扣駕照2個月。原先規定1年可用1次自費參加講習扣抵2點，未來將增加1次，草案若順利通過，三讀後最快6月實施。 引用來源網址：https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A6%8F%E5%AE%9A3%E5%B9%B44%E6%94%B9-5%E9%A0%85-%E5%BE%AE%E7%BD%AA-%E5%8F%88%E8%83%BD%E6%AA%A2%E8%88%89%E4%BA%86-%E6%9C%80%E5%BF%AB6%E6%9C%88%E5%AF%A6%E6%96%BD-074011907.html 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 30 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=feb1b94d-237f-4ede-99b8-2c95f52e40c2&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰139線1~4月違規增6成 受傷人數反降3倍 彰化縣警局統計今年1月至4月29日，在縣道139線共取締3867件違規，較去年同期大增6成，不過受傷件數與人數反而大減3倍，交通隊對此指出，這是因為聯合相關單位加強稽查所致，顯示成效良好。 新北市三峽區台七乙線沿線彎道多，一向是2輪族跑山熱門去處，動畫片《山道猴子的一生》就是以台七乙線為背景，是主角們最常跑山的場景路線 ；4月20日發生一起機車與休旅車擦撞事故，機車騎士過彎時摔車，撞上對向休旅車，機車瞬間起火，騎士重傷，送醫急救無效；由於彰化139線沿線也是彎道多，多年來也發生多起過彎失控撞擊身亡的事故，因此日前台七乙線死亡事故，喚起彰化民眾對139線交通安全的重視。 根據縣警局交通隊統計，今年1至4月29日，交通違規取締共3867件，A1（死亡）0件、A2（受傷）則有9件、12人；去年同期則取締2327件，A1為0件、A2有33件、37人。 交通隊指出，以件數來看，今年取締件數較去年同期大增6成，件數雖然明顯增加，但受傷的件數與人數都比去年同期大減3倍之多，這是因為為防制139線競速、壓車或進行危險騎乘行為而發生交通事故，每個月都至少會有2次結合警方、環保、監理單位，針對超速、無照駕駛、改裝及產生噪音的車輛聯合加強稽查、取締，因此呈現出取締件數大增，受傷件數與人數反而減少的結果。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/4657021?utm_medium=R&utm_campaign=SHARE&utm_source=FACEBOOK&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0euT1wRlQ2HT_J8DcNwkA_OV2U51PMZxFmZGqo9M5TFDLR3pSdm3XlmKw_aem_ATY2_RAhGsVFcXyNoePTvIphvHS8dvXz8sREmbbPJn61P-lS7mQ7716p3ivQbCCUqdXFYk6w33wDCSoX1C9l2YND&prev=1   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 30 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=26f6a568-3fb1-45fb-9b88-921a77787efd&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：國1銜接台74線工程 高公局：5月中旬可完工通車 國道一號銜接台74線系統交流道工程預計今年5月底完工，許多行經的用路人都發現高架道路大致都完成，期待早日通車，外界盛傳趕在520新總統就職當天完工通車，會由準總統賴清德主持通車典禮；交通部高公局副局長陳宏仁今天受訪未正面回應，他指出，此工程目前只剩護欄和伸縮縫一些工程，預計5月中旬以前就可完工通車。 為解決台中市國道一號大雅交流道平面道路交通瓶頸，中央所興建的國道一號銜接台74線系統交流道工程，預計在今年5月底完工。立法院副院長江啟臣今 天由陳宏仁等人到台中市石岡區，會勘東豐快速道路工程進度，媒體詢問，盛傳國道一號銜接台74線系統工程會趕在520新總統就職前完工通車，江啟臣旋即請陳宏仁回應。 江啟臣聽到陳宏仁對媒體指稱5月中旬以前就可完工，他詢問陳宏仁：「完工包括通車嗎？5月中快到了喔」。江啟臣說，當時台74線和國道一號沒設計銜接，事後補救花費更大，耗時更久，影響更大，不論是何工程，工程品質和安全都要擺第一。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4651425   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 26 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a179a291-8a07-4f74-9eff-198cf3bf2f01&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化西螺大橋伸縮縫修復 雙向通行 全國知名的西螺大橋橫跨濁水溪，連接彰化、雲林縣，迄今已有七十多年歷史。因歲月摧殘，目前西螺大橋的橋面老舊，其間的「伸縮縫」隆起，近來已造成多位騎士在橋面摔車，對此情況，彰化縣政府工務處從本月十五日開始封橋施工，並於昨天完工通行。 西螺大橋全長有一九三九公尺，為聯絡彰化、雲林的重要橋樑，於一九五二年完工，是當時全台灣最長的橋梁，被譽為「遠東第一大橋」，而且在完工時，還特別發行紀念郵票。由於西螺大橋曾經風光一時，目前橋齡已有七十年，雖然旁邊有一條寬敞的溪州大橋，但因可直通西螺市區，市區中還有全國交易量第二大西螺果菜市場，因此許多彰化農民或盤商，比較習慣經由西螺大橋到雲林西螺，不但方便還節省時間。 彰化縣府工務處表示，西螺大橋是彰化、雲林間重要通道，封橋施工將造成許多不便，因此工程必須儘速完成，原本預定在本月廿四日完工，但廠商積極趕工下，目前已提前完成，昨天起開放雙向通行。當地民眾表示，目前橋面不再隆起，讓行車安全獲得保障。 謝姓菜農說，西螺大橋雖已開通，但夜間照明不足且橋面狹窄，在光線不足下常造成車禍，請有關單位和民眾注意。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1642451 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 26 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=53688d9d-a53c-4840-b796-c55d65238a4b&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：醉後上路酒測1.08遭判刑 不滿只測「1次」提上訴被打臉 彰化林姓男子日前與人飲酒聚會，事後醉醺醺騎車回家，結果遭警方攔查酒測，測得每公升1.08毫克，明顯超標，事後依違反公共危險罪判刑5月，但林男不服，認為警方僅酒測一次，量血壓都要2、3次才準，質疑酒測準確性而提出上訴，對此法官不以為然，認為林男已經酒駕4次仍漠視法規，依此駁回上訴。 判決書指出，林男（58歲）於2023年6月22日晚間6點在友人住處喝酒，包括飲用啤酒一手、高粱酒一杯等，翌日下午1點騎車外出買便當，因邊騎車邊抽菸行為，遭警察攔查，發現林男滿身酒味，於是對其進行酒測，測得酒精濃度每公升1.08毫克，立即依公共危險罪法辦，同年9月經彰化地院簡易判決，判處有期徒刑5月。 不過林男不服判決，他主張測量血壓時都要測量2、3才會準，但該案警方僅使其接受1次吐氣測試酒精濃度，就認定他超標，且該酒精測試器已經多人使用過，質疑其測得吐氣所含的酒精濃度結果是否準確等語，不服判決過重，因此提出上訴。 法官審理，經查該案呼氣酒精測試器為經濟部標準檢驗局委託工研院檢定合格，有限期限至2024年3月31日，可使用次數達1000次，該案酒測時間，均未超出使用期限跟次數標準，對被告質疑機器準確性，根本無理由。 法官指出，林男酒駕行為罪證明確，一審判刑並無過當，且林男曾於2010、2013、2014年因酒駕分別判處拘役50天、3月及4月徒刑，仍不知反省，再犯第4次公共危險罪，也明知酒駕會遭司法判刑，仍然騎車上路，漠視公眾用路安全，因此並無給予輕判必要，應維持原判並駁回上訴。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4642096 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 16 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=de549821-ca73-41de-8bfd-0b7cd640dccf&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：婦人騎機車要去法院 心神不寧闖紅燈受傷送醫 彰化縣62歲王姓婦人，今天騎機車要去法院與人和解，卻因為心神不寧，在彰化市金馬路闖紅燈，撞上騎著機車要送貨的73歲阮姓男子，王婦當場摔車，腳部挫傷，送醫所幸無大礙，只是趕不及到法院，還要吃上闖紅燈的罰單。 彰化警分局表示，這起車禍發生在今天上午10時許，中正路派出所獲報後前往處理，兩位機車騎士酒測值均為零，但王婦在行經金馬路與金馬路三段726巷口闖紅燈，撞上阮姓男子所騎機車後方的拉拖車，所幸阮姓男子沒有受傷，王婦受傷也無大礙。 警方指出，王婦騎機車闖紅燈，依照道路交通管理處罰可開罰1800元到5400元的罰款，而阮姓男子在機車後方未依規定加掛拉拖車，依照規定可開罰300元以上、600元以下的罰款。 警方調查發現，王婦供稱原本是要騎機車去員林的彰化地方法院去跟人和解，才會心神不寧，沒有注意到前方的路口是紅燈，這下子因為闖紅燈要吃上罰單，還受傷送到醫院，連和解都無法如期了。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4641724 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 16 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=02e43450-c50d-4637-b0b4-a4b5a75a479d&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰化身障停車格 綠營籲2小時免費 彰化縣領有身心障礙者專用停車識別證約有一萬七一○三人，路邊身心障礙停車格僅一○八格，縣議會民進黨團除要求縣府增加專用格位之外，更應比照外縣市提升身心障礙者停車優惠。對此，縣府表示，各地財政不同，本縣考量停車格周轉率，以及多數鄉鎮停車格未收費，八年前依照自治條例訂出前二小時半價優惠，而酌收費用的政策由來已久，未來，將依縣內停車空間的成長率及各鄉鎮市的發展需要滾動檢討。 交通處：考量周轉率 防長時間佔用 黨團質疑縣府對於身心障礙者的停車優惠政策，跟其他縣市相比，彰化縣的前二小時半價收費政策不夠友善，建議縣府應調整為免費停車二小時，並增加專用停車格數量。 彰化縣公有公共停車場收費及管理自治條例，二○一六年修訂身心障礙停車位費率的規定，領有身心障礙證明者，停放身心障礙停車格前二小時半價優惠，一般格每小時收費廿元，身障車格每小時十元。 目前彰化、員林、鹿港、和美、北斗等五個鄉鎮市實施路邊停車格收費，路邊停車格約三六○○格，身心障礙停車格占一○八格，接近三％，超過法定至少二％規定。 民進黨團表示，台北市前四小時免費，第五小時半價收費；高雄市前四小時免費，第五小時全額收費；台南市前二小時免費，第三小時半價，鄰近的台中市停在一般費率路段免費，停在累進費率路段每天二小時免費，雲林縣享有一天最高四小時免費。 縣府：將評估增設車格或優惠可行性 對此，交通處表示，優惠政策顧及停車格周轉率，避免被長時間佔用，以及停車格不足，加上縣內目前只有五個鄉鎮市才有路邊停車收費，多數均未收費，後續將依縣內停車空間的成長率及各鄉鎮市的發展需要，持續滾動檢討，評估增設身心障礙停車格位或路邊停車格位，同時研議放寬停車收費優惠的可行性。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1640275 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 11 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=11f028ea-84dc-463f-a63d-8ceac45b2f73&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：擊落片！馬路三寶雙黃線大迴轉 17歲騎士「無照雙貼」撞上噴飛 十次車禍九次快！彰化縣員林市上昨（8日）晚間11點，發生一起轎車碰撞機車車禍，17歲朱男無照騎乘機車載著張女行經員集路二段時，疑因車速過快，煞車不及，不慎撞上一輛欲跨越雙黃線迴轉的自小客車，朱男與女乘客當場噴飛數公尺遠，幸經受醫後只有四肢擦挫傷，並無生命危險。警方表示，雙方都有肇責，肇事原因需進一步調查釐清。 這起意外都被路口監視器拍下，黃男駕駛白色車輛要從路邊起步，並迴轉欲跨越雙黃線，此時一輛機車疾駛而來，幾乎來不及煞車，直接撞上左前車頭，機車騎士與乘客往前噴飛，越過車頭後摔倒落地，而機車也被撞得幾乎解體，畫面令人驚悚。 警方表示，昨日晚間11點獲報，員集路二段有自小客撞擊機車意外，初步調查，朱姓騎士與黃姓駕駛的自小客車發生碰撞，造成朱男及女乘客兩人擦挫傷，另外機車前輪等車身遭撞斷，自小客車前保險桿掉落。 警方表示，事後雙方酒測均無酒價，不過黃男未依規定規定迴轉，可開罰600元至1800元罰鍰、朱男則無照價駛，依法處以6000元以上24000元以下罰鍰，整起車禍肇事確切原因，仍有待調查釐清。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4636049 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 11 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4c6ab5f2-d9fe-456f-bfea-f7de75a74f8c&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：大甲媽將起駕！防清明連假塞爆台1線　彰化各項交管看這裡 世界三大宗教盛事之一的台中大甲鎮瀾宮媽祖遶境，將於4月5日深夜23點將起駕，9天8夜行程沿途必經彰化，適逢清明4天連假，預期遶境隊伍將湧入人潮與車潮，彰化警方相當慎重，4月6日上午11時起媽祖鑾轎由台1線大度橋進入彰化市區時，實施必要交通封閉管制措施，路邊禁止香客及遊客併排停車，並請用路人多利用替代道路行駛。 4月6日遶境活動由大度橋進入彰化時，彰化市中山路3段（大度橋南端至金馬路口）將實施南下車道封閉管制，車輛請避免進入市區道路，彰化市中山路南下車輛可改道由彰化市台1線北端接金馬路往中華西路、國道1號彰化交流道或續行台19線（彰水路）等替代道路。 晚上鑾轎進彰化市民生地下道時，民生地下道東西端全線封閉管制，請民眾改道往建國南路、中正路、中山路行駛，必要時將視活動進度及現場人潮狀況機動實施道路封閉管制。 警察局呼籲用路人務必配合，尤其進香遊客於彰化市區路邊禁止併排停車，以免影響用路人通行，警察局交通隊並已協調警廣即時播報最新交通路況，讓民眾隨時可以注意收聽，共維交通順暢，使活動順利圓滿。 引用來源網址：https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2711741&ref=mw&from=pc-newsshare-fb-fixed 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 03 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=aa229be2-5e15-4e4c-b801-a14850f2317b&PageType=1 發布單位：交通警察隊 主旨：和美「六條通」槽化線 擬縮小範圍 彰化縣和美鎮鬧區「六條通」路口設計了超大槽化線，從去年底劃設以來，地方爭論不休，縣府昨天辦理會勘，提出縮小槽化線區域、增設標線型綠底人行道等修正方案，民眾則抱怨超大槽化線是罰單「地雷區」，連店家也無法進出。 縣府會勘 提增設綠底人行道 和美超大槽化線劃設在和美鎮黃金地段的「六條通」，為彰美路、美寮路、和頭路與中山路的多叉路口，劃設以來就話題不斷、罵聲連連，昨天縣府交通處邀集國土管理署、鎮公所、警方與各級民代一起會勘，共同討論修正方案。 交通處指出，修正方案主要就是縮小彰美路五段轉入美寮路二段的槽化線區域，並在彰美路、美寮路與和頭路之間的槽化線，增設標線型綠底人行道，彰美路五段與美寮路的斑馬線退縮，以及彰美路五段三八六巷路口雙黃線磨除，讓行人與汽機車穿越馬路更加安全。 不過，多位縣議員與民眾都強調，超大槽化線讓機車要轉彎的弧度太大，汽車轉彎也很容易壓到雙黃線與機車停等區，根本就是罰單的地雷，尤其是槽化線一帶的店家，顧客無法臨停，店家也出入不便。交通處指出，路口十公尺範圍內，即使未劃設紅線或槽化線，本來就不能停車或是臨時停車，因此會加以調整，原則會兼顧店家的進出需求及交通安全。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1638308 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 03 Apr 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1dedef88-93b8-44ca-acbd-a38fb926b25a&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：清明連假國道恐壅塞！好走時段、高乘載時段一次看 下週四（4月4日）起就是一連四天的清明節連續假期，高速公路局預測，連假前兩天是南向尖峰時段、末兩天是北向尖峰時段，呼籲用路人利用省道替代道路，如台1、台3、台9、台61、台63、台74等替代道路行駛，或利用國道的「好走時段」來避開塞車。 一、西部國道部分： （一）4月4日、5日，南向用路人建議早上5時前或中午12時後出發。 （二）4月6日、7日，中部地區北向用路人建議上午12時前出發，南部地區北向用路人建議上午9時前出發。 二、國5部分： （一）4月4日、5日，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發。 （二）4月6日、7日，北向用路人建議上午9時前出發。 高公局表示，這次連假首日即為清明節，高公局預估連假首日國道南向全日交通量可能接近歷史新高，因此規劃首日實施國1、國3南向高乘載管制，並提前於上午5時開始。 第2日起實施國5北向高乘載管制，高公局表示，請用路人配合並留意相關管制措施規劃行程： 一、4月4日5至12時，國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。 二、4月5日至7日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道，結束時間將視交通狀況機動調整。 高公局建議民眾於連假期間多利用好走時段行駛國道，並配合高乘載管制等相關疏導措施妥善規劃行程，也可使用高速公路1968 App查詢即時路況，彈性調整行車時間與路線。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4621050 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 27 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ee98e8c4-3ea7-4369-a098-82d449e66dde&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：機車被任意移出停車格有解？ 這一招讓機車族都笑了 好大的機車停放區！彰化縣鹿港鎮中正路出現「超大」的機慢車停放區，縣府工務處表示，許多機車位一位難求的路段，機車族經常抱怨機車被任意移出，還可以因此被開罰，才在鹿港中正路試辦「機慢車停放區」，可以同時停放多部機車，進而解決腳踏車亂停的問題。 縣府工務處指出，由於鹿港中正路部分路段進行重鋪作業，也一併檢討道路標線的劃設問題，由於鹿港轉運站預計今年動工，中正路將是通往鹿港轉運站的重要聯絡道路，希望在標線劃設與檢討，都以符合未來轉運站啟用後的交通流量，作為最大考量。 由於鹿港鎮中正路的鹿基醫院與連鎖速食餐廳一帶的機車停車空間不足，因此，在重新劃設機車停車格時，參考淡水老街的做法，把機車停車格畫成一大格的機慢車停放區，如此可以停比較多部機車，還可以停放腳踏車。 工務處表示，單一機車的停車格寬度約為0.8米到1米之間，而「機慢車停放區」的寬度約為5.5米，如果相同面積，只能劃設6格機車停車格。劃成一大格的「機慢車停放區」的好處，就是避免有機車被任意移出的問題，可以增加容量。由於單一機車停車格的停放，看起來比較整齊，因此，目前「機慢車停放區」為試辦階段，過一段時間再看看成效如何。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4619453 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 27 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6501c905-129d-44a7-9058-47b3c7978743&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：西螺大橋自行車道 機車騎士常誤闖 西螺大橋為彰化縣與雲林縣來往之重要通道，往彰化端道路畫有一段約二○○公尺的單車專用道，不少機車騎士往返西螺大橋時，誤以為機車道闖入，結果慘被開罰六○○元，因此抱怨連連。彰化縣府表示，會勘後研議將專用道改為優先道，讓機慢車跟自行車騎士都能使用。 西螺大橋北端連接台一線跟一四五縣道，在這之間約二五○公尺距離，卻設有一段約二○○公尺長的自行車專用道，此道路約六米寬，不少機車騎士為了避免跟汽車搶道，只能騎入自行車專用道，結果違規被罰六○○元及記一點。 對此縣議員李俊諭昨日會同縣府交通處、工務處等人員前往會勘。李俊諭指出，政府為推廣自行車運動在此規劃自行車專用道，卻讓機車騎士頻頻遭罰，應所有改善。 彰化縣府表示，該段自行車專用道於二○一八年佈設，為交通部運研所規劃的環島自行車路網，研議將專用道改為優先道，以降低機車騎士的困惱，並保障行車安全。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1636432   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 20 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d7d814e6-900b-479d-9671-efefdee347e7&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：政院拍板 彰東都計、中捷延伸不互卡 鄭文燦原則同意彰東審定後 捷運綜合規畫即可報院 盼南北段同時完工 彰化縣長王惠美日前率彰縣府團隊拜會行政院，爭取重大建設，行政院副院長鄭文燦原則同意擴大彰東都市計畫與台中捷運綠線延伸線綜合規畫案應併行推動，彰東都市計畫審定，捷運綜合規畫報告即可報院審查，並希望台中捷運綠線延伸案可以南北段同步進行，同時完工。 王惠美與縣府團隊向鄭文燦及各部會出席長官爭取推動縣內各項重大建設，其中台中捷運綠線延伸彰化及彰東都市計畫案，在本次會議達成區段徵收共識，捷運站區開發的具體方案也獲同意。 王惠美指出，為推動已經延宕將近20年的彰東擴大都市計畫，將依照行政院的政策，採用區段徵收的方式，以利內政部盡速完成都市計畫審議。 鄭文燦原則同意，只要彰東都市計畫審定，中捷綠線延伸案的綜合計畫就可報院，不用等到內政部都委會核定發布實施，彼此不再互卡，兩個專案時程對齊，將來彰東都市計畫及中捷綠線延伸工程，也可以同時啟動，「20年的等待是值得的，因為等到了最好的開發方案。」 鄭文燦會中裁示，彰東都市計畫和台中捷運綠線彰化延伸段，因為兩個計畫互相牽連在一起，也都很重要，行政院都會全力支持通過。新訂擴大都市計畫的開發方式採區段徵收是行政院政策，希望彰縣府支持並妥善與民眾溝通。 彰縣府指出，彰東都市計畫案分為兩階段，第一階段的台化廠區目前列為優先處理方案，如有不同意見者仍需協調，有必要的話由經濟部協助；第二階段的部分，行政院建議多畫些產業專區及安置區，縣府同意配合辦理，必要時可以打破二階段優先次序的劃分方式。 彰縣府表示，彰東都市計畫案已於去年12月15日送於內政部都市計畫委員會審議，為配合台中捷運綠線延伸及彰化鐵路高架化計畫，於區內規畫捷運路廊及預留3處（G19a、G20及G21）場站位置，並於周邊規畫大型服務設施，以提升後續營運及土地開發效益。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20240319000535-260107?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 20 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=14eee50d-ed24-418c-a3b9-ebeb1869e665&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：台一線田尾段「附加式左轉車道」 標線改善 完工後卻發生衝撞分隔島意外 重劃輔助線 全線逐一完成 為減少交通事故並有效紓解路口交通，公路總局彰化工務段今年首度在台一線田尾段進行「附加式左轉車道」工程，但完工後一個月內，南向的民生路口連續造成五輛車衝撞中央分隔島而翻覆的意外。工務段十二日會同立委陳素月等人做改善現勘，十三日進行輔助標線的增劃施工，同時增加照明以改善此路口行車，未來將逐步完成台一線「附加式左轉車道」工程。 舊式設計 左轉車常檔後方直行車 「附加式左轉車道」這兩年從六都開始施行，彰化縣則從台一線田尾段，著手新的路口標線及槽化線導引設計，讓欲左轉車輛接近路口時，逐漸駛入左轉專用車道待轉，機車也可以直接左轉，不會擋住後方直行車的道路安全設計；舊有的設計，沒有左轉避車道，左轉車常擋住後方的直行車，汽車與機車在路口相會，肇事車禍頻傳。 新式左轉車道 可減少2成以上肇事 根據交通部統計，附加左轉車道可減少廿％至五十五％交通事故的發生，左轉車不會擋住直行車，路口紓解效率跟著提升，並且平均旅行時間（TTS意指看到標誌，完成行駛時間）減少廿一％。 田尾鄉段之所以率先實施，是因該路段剛好辦理「鳥嘴潭人工湖」供水埋管工程，為節省公帑，在埋管完成後同時進行路口交通改善工程。惟完工以來民生路口已發生五件車輛撞中央分隔島的意外，引發立委陳素月等民代重視。 田尾段車道上游 增設行車指向線 彰化工務段長陳禎康表示，該路口因上游有變道，部分駕駛直行會吃到避車道，再往前若肇事者不注意就撞到前方的中央分隔島，因此他們在左轉車道上游增設行車指向線、北上線行穿線補繪，另外在該路口增劃導引虛線及路口行車導引線，近日也會加裝路口照明來改善。 陳禎康說，台一線是彰化縣交通大動脈，「附加式左轉車道」是最新的道路設計，可以有效降低車禍發生和行車效率，未來將逐步來實施。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1635518 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=28370608-87a6-4dee-a908-36843a072be6&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：趕快移車！彰化扇庫停車場紅線違停車輛3/22強制遷移 趕快移車！彰化市後火車站扇形車庫停車場已啟用收費，市公所計畫將廣場旁小徑納入範圍綠美化，惟紅線區停滿機車、腳踏車，公所最近在小徑張貼「禁止停放機慢車，違者開單取締」，強調3月22日將把現行違停的車輛強制遷移到成功停車場暫放，呼籲車主盡快騎走。 扇形車庫停車場已於2月1日開始收費，不料啟用以來，扇庫停車場外廣場停滿整排機車，彰化警分局2月間短短14天開出371張逕行舉發罰單。不過廣場違停現象改善後，廣場旁小徑紅線區卻仍停滿機車、腳踏車，市公所乾脆在小徑貼滿公告，呼籲車主盡快騎走。 彰化市公所公用事業課長陳進泓指出，市公所規劃把小徑也納入廣場綠美化，停放在小徑兩側紅線區的機車、腳踏車都屬於違規停車，經過公告後機車族已先後騎走，但仍有大量腳踏車停放現場，呼籲車主盡快騎走，3月22日他們會將仍停放現場的車輛強制遷移到成功停車場暫放，現址未來將重新規劃綠美化，納入停車場廣場範圍。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4606595 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9156a77a-01db-44d3-8825-b82818453f46&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰市中央路常塞車 4千萬大改造 3路口改為偏心式左轉道 彰化市交通流量最大的中央路，每天上、下班時間都大塞車，行人走在路上險象環生，被民眾譏為「交通之瘤」。為了改善交通，彰化市公所斥資四千萬元進行大改造，規劃將中央路沿線三處路口改為「偏心式左轉車道」，並在中央路兩側增設行人專用道，將於七月動工、今年底前完工。 道路兩側增設行人專用道 彰化市中央路從中山路起到中華西路口，長約一．五公里，由於中央路是用路人往來彰化市、鹿港、和美及國道一號彰化交流道的必經道路，車流量相當大，每天上、下班時間總是大塞車。有用路人指出，中央路四十四巷、崙平南路、崙平路等三處路口，未設有「偏心式左轉車道」，造成左轉車、直行車匯集，為塞車主因，而崙平路口汽車左轉車道，更因在紅燈時鮮少有車輛待轉，後方空著一大段路，設計不良。 彰化市公所工務課長蔡佳松表示，目前已獲得中央補助四千萬元，將針對中央路進行大改造，包括在沿線道路兩側設置行人專用道，避免出現行人與車輛爭道的危險。 中央路四十四巷、崙平南路、崙平路等三處路口都將改為「偏心式左轉車道」，讓左轉車在待轉時不會影響到後方直行車的通行，降低直行車誤入左轉車道的風險，維持交通順暢。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1635389 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=94b5004c-b528-4ff9-8c8e-8085d93115c1&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：《彰化》美港公路高架化 政院核定通過 銜接國3、台61線 交通更便利 陳揆：加速環評作業 彰化縣伸港鄉陳姓三姊弟在台六十一乙線（美港公路）與台十七線路口遭撞，引起社會關注，行政院長陳建仁昨天視察台六十一乙線（美港公路）高架化工程，當場宣布一六七億多元的計畫核定通過。他表示，對於三姊弟發生這起交通意外，覺得非常難過，對於交通安全要改進的地方，將會繼續努力。 陳建仁指出，美港公路高架化工程計畫已通過核定，綜合規劃與環境影響評估作業也已發包，未來將加速環評作業，希望地方配合土地徵收相關事宜，縮短工程時期。當初美港公路平面道路的開闢，對於彰濱產業園區的發展很有幫助，未來在高架化工程完成後，將可銜接國道三號、台六十一線，交通將會更加便利。 伸港姊弟車禍 陳表示難過 陳建仁表示，對於三姊弟發生交通意外，令人難過，目前內政部國土管理署有四百多億的經費，就是要用來做行人安全設施改善，在重要路口劃設相關標線與安全措施，或是行人通道的劃設，讓用路人能夠更加安全舒適。 工期達10年 王惠美籲提早完工 立委陳秀寳表示，地方多年來都在爭取美港公路高架化，公路局辦理可行性評估送國發會審查已一年多，如今行政院宣布計畫核定通過，對於地方發展與鄰近的彰濱、全興工業區的發展都是一大利多。彰化縣長王惠美則表示，美港公路中間早已預留高架橋用地，目前公路總局預計要花費十年才能完工，但希望能夠提早完工。 此外，行政院長陳建仁昨日也前往員林市龍燈公園視察，對於當地往年一下雨就經常淹水，目前經政府斥資二．二億元改建滯洪池公園，已解決當地水患問題。陳建仁表示，龍燈公園真是好漂亮！平時能提供民眾運動休憩，遇到大雨還能解決水患，是一項充滿創意的設計，近年彰化縣已透過前瞻計畫爭取六．七九億元經費，進行廿五項防洪工程計畫，其中員林市C幹線雨水下水道工程總經費四四六○萬元，將可完善員林的排水設施，預計今年完工，將可減少員林淹水情況。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1635167 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c258a65e-17ca-4625-a98b-12cdf63fe250&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：白沙屯媽可能「這幾天」來彰化 預估交管路段、時間出爐 苗栗縣白沙屯拱天宮媽祖下週一（18日）凌晨將起駕，預計23日抵達雲林縣北港朝天宮，相傳白沙屯媽會「選路」走，被信徒冠上「粉紅超跑」之名的媽祖鑾轎路線飄忽不定，何時進入彰化縣成為信徒及接駕民眾關注的焦點。 彰化警方為了維持秩序，根據過去經驗推測，今年鑾轎經過彰化縣最可能的時間，去程可能落在19日、回鑾25日，在無法確定當天的進香路線，只能預先沙盤推演，並公告可能經過的路線，當天再依鑾轎行蹤展開交管。若未入境則不會交管。 彰化警分局指出，一般預估19日及25日在北彰化地區的可能性最高，以往去程走山線、回程走海線入境彰化的機率也最高，不過，路線不確定且時間也不固定，因此，來、返程通過彰化市及花壇鄉各交通要道的交通安全及秩序，視當天遶境路線及交通狀況，彈性管制人車。 預估交管時間在3月19日凌晨0時至21日早上8時，以及3月24日凌晨0時至26日早上8時，均視媽祖鑾轎行蹤彈性調整。管制路段： （一）省道台1線路段（彰化市及花壇鄉中山路）。 （二）省道台1丙線路段（彰化市金馬路）。 （三）省道台19線路段（彰化市中華路、中華西路、彰水路）。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4604557 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cb15518c-ea58-4c34-9f2a-98ca8be453a2&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：用路人注意！彰市民生地下道3/19~3/21施工 單線雙向輪流通行 用路人注意，彰化市交通要道之一的民生地下道，由於汽車道兩側側溝蓋嚴重破損凹陷影響行車安全，市公所將於3月19日至21日進行側溝蓋改善工程，19日先封閉彰化往和美車道，20日封閉和美往彰化車道，均採單一車道雙向車輛輪流放行，每天上午9點到下午4點施工，避開交通尖峰時間。 市公所工務課長蔡佳松指出，民生地下道汽車道兩側側溝長期在車輛輾壓下，嚴重破損且出現凹陷情形，對往來車輛易生危險，因此決定進行側溝蓋破損凹陷改善工程。 由於民生地下道平日車流量大，為避免施工造成塞車，施工時每次都會預留一個車道，輪流開放供雙向車輛通行。19日先封閉彰化往和美車道，20日封閉和美往彰化車道。 蔡佳松說，由於混凝土無法立即凝固，因此施作完成後會先蓋上大鐵板，21日再進場撤收。施工期間都會請義交協助交管，若現場交通流量太大，將會視情形加派義交，並請警方協助疏導。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4607699 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 14 Mar 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bb8d5c75-5340-4239-917f-0566568eba98&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：酒駕累犯重考照加嚴 3/1起須做酒癮治療 酒駕累犯大多是酒精成癮的高風險族群，交通部修正「酒駕防制教育及酒癮實施管理辦法」，三月一日起酒駕累犯遭吊銷駕駛執照後，若想要重新考領，必須先接受酒癮評估治療，取得醫療機構完成證明書。 去年一月至十一月酒駕導致死傷人數達九五三二人，造成許多家庭破碎。衛生福利部心理健康司曾經指出，酒駕累犯中每三位就有兩位患有酒癮問題，但經過完善治療後，一年內酒駕再犯率可從廿％降至八％。 交通部公共運輸及監理司長林福山表示，原酒駕三次以上視為累犯，修法後加嚴酒駕兩次即為累犯，得至醫療機構接受一年至少十二次的酒癮評估治療，並取得完成證明書後，才能重新考領駕照。 台灣酒駕防制社會關懷協會秘書長高淑真表示，過去在全台各監理所站進行酒駕道安講習時，發現許多累犯不知道酒癮是種疾病，會利用下課時間喝罐啤酒，甚至在課堂上喝，她肯定交通部作法，相信能有效降低酒駕事件發生。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1631832 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dfa64ec1-324f-40d9-85a8-3051c49dda2e&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：歹誌更大條！車子被吊扣 買「客製化車牌」上路 鳳山分局員警巡邏見路邊一部自小客車違停，一查竟然懸掛失竊車牌，還在乘客身上查獲毒品咖啡包及K盤，經查，車主因酒駕車牌被吊扣，竟異想天開在網路上買「客製化車牌」上路，全案依偽造特種文書罪、毒品危害防制條例送辦。 南成派出所員警22日10時，巡邏行經鳳山區五甲二路時，見一部白色自小客車臨停於紅線，查詢該車車牌竟顯示為「失竊車輛」，駕駛王姓男子（29歲）一臉不可置信的說「這台是自己的車，怎麼可能是失竊車輛」，經警方再次查詢車身號碼比對，王男才坦承因為酒駕被扣牌所以才在網路上買「客製化車牌」，以為這樣能安心開車上路，卻客製到一張失竊車牌。 警方盤查的過程中，又在汽車中央扶手發現K盤，莊姓男乘客（28歲）承認是他的，並從口袋發現毒品咖啡包等物，警方將王姓駕駛、莊姓乘客帶返所製作筆錄全案依偽造特種文書罪、毒品危害防制條例送辦。 警方提醒，汽車號牌屬特種文書，擅自偽造、變造車牌並懸掛於車輛行駛道路上，不僅觸犯道路交通管理處罰條例，更會觸犯刑法，違反偽造特種文書罪，可處1年以下有期徒刑，切勿貪圖方便而觸法。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4588167 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1889fd54-7d38-4c31-94d5-f732b5a33074&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：地點曝光！彰化縣測速桿再增25支 總數達103支 彰化縣許多用路人最近發現部分鄉鎮重要幹道新增了固定式測速照相桿，不禁納悶為何突然暴增？縣警局交通隊證實，最近已陸續在全縣設置25支測速桿支架，這也使得全縣固定式測速照相桿總數破百來到103支，其中設有拍照主機的將有64支；這25支測速桿設置地點也在今天曝光，交通隊則強調易肇事路段是首要設置考量，建置完成啟用後會進行宣導，再展開執法，期能降低交通事故發生機率，維護民眾交通安全。 25處科技執法的固定式測速照相桿設置地點，分別是彰化市金馬路與彰新路口、彰興路與聖安路口；員林市中山路與柳橋路口、中山路與員林大道路口；大村鄉山腳路與學府路口、中山路與美港路口；鹿港鎮彰濱五路與臨海路口；秀水鄉環河南路與雅興街口；福興鄉沿海路與麥厝街口；溪州鄉中山路與彰水路口；田尾鄉中山路與公園東路口；和美鎮彰新路與嘉卿路口、和美鎮線東路2段567號前、和美鎮道周路與鹿和路口；伸港鄉中興路與興工路口；溪湖鎮員鹿路與忠溪路口、彰水路與信善街口；埔心鄉員鹿路與羅厝路口、埔心鄉柳橋東路與瑤鳳路2段416巷口；埔鹽鄉員鹿路與大新路口；田中鎮中南路與東閔路口、員集路與大安路口；二林鎮斗苑路與太平路路口、二城路6號前；芳苑鄉功湖北路與草漢路草1段路口。 近來有民眾眼尖發現，在鹿港鎮彰濱工業區的入口、和美鎮線東路2段路旁都出現固定式測速照相桿，儘管只有支架，並未裝設主機，仍在社群網站PO文提醒用路人，行經此處務必注意，才不會超速被開罰，尤其彰濱鹿港區入口處新增的固定式測速桿，還被網友預測「有機會成為全台的業績王」，提醒在彰濱上班的用路人往後務必小心。網友紛紛在社群網站貼出裝有支架的測速桿地點，並呼籲民眾未來要小心被拍；但也有人認為只要不違規就不怕被拍。 縣警局交通隊統計，目前全縣固定式測速照相桿總數為78支（含區間測速1處），設有拍照主機的則有39支，正好為總數的一半，緊接著又已陸續設置25支測速桿，使得全縣的測速桿總數首度破百來到103支，且這25支未來都將有拍照主機。 交通隊強調，這25支測速桿設置地點都是在易肇事路段或路口，未來建置完成將先進行宣導，正式執法時將執行取締超速、闖紅燈、跨越雙黃線、左轉區直行等交通違規。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4573304 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 06 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7c7a7df2-7589-48fb-b016-af0e7a77e0d4&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：春節連假不想塞車！彰化警方首做車流觀測 教民眾怎麼走最好 今年春節連續假期自2月8日至2月14日為期7天，為因應可能帶來的人潮及車潮，彰化縣警局採取疏導管制及改道措施，針對往年國道塞車時，駕駛人多會改走台61線，卻往往反而塞在台61線，彰化警方今年首度將做車流觀測，若駕駛人下台61線走台17線平面道路時，也會加強疏導管制，確保行車順暢。 國道管制部分，國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將2月10、11、12日(初一、二、三)5時至12時封閉南下匝道，另於2月12、13、14日(初三、四、五)12時至24時封閉北上匝道，請民眾利用其他交流道上國道。 替代道路規劃，台76線欲轉國道1號南下的民眾，可由埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道，或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道；台76線欲轉國道1號北上，可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道，或由台76線員林交流道→台1線→國道1號彰化交流道。 交通隊表示，配合匝道儀控管制，彰化交流道、員林交流道匯入國道1號綠燈秒數減少，可能造成較長時間等待上國道1號，駕駛人可提前改道，行駛線東路至和美交流道上國道3號，或由台76線、縣144線員林大排改道行駛台61線西濱快速道路；2月12、13日(初三、初四)13時至18時，高速公路局實施北上匝道高乘載管制。 連假期間，員林市台76線員林匝道與中山路口（功垂橋）、台76線林厝交流道與山腳路口，台19線福興路段等常出現塞車，警方將加強交通疏導。 台61線西濱快速公路部分，民眾為避開國道車流，可預期選擇行駛台61線，警方也針對台61線彰化路段做重點車流觀測，遇台61線上壅塞回堵時，民眾可能改下匝道行駛台17線，沿線警分局也會在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制。 連假期間熱門景點， 鹿港古蹟區（天后宮、龍山寺）周邊道路管制車輛進入，鹿港鎮公所共規劃15處停車場，共計停車格1827位；2024花在彰化-溪州公園及田尾公路花園，溪州公園停車場規劃在溪州鄉俊仁路台糖停車場，請民眾多加利用。 至於 「彰化月影燈季」活動在八卦山大佛風景區舉行，因卦山路沿線停車場有限，請民眾多利用山下停車場，如中山路利和停車場、旭光路華陽停車場、南郭路縣府停車場等，也可步行或轉騎乘MOOVO公共自行車至活動會場。 警方表示，各項交通疏導管制措施及改道規劃，可至警察局及各分局在所屬網站、社群網站(Facebook)，均有提供即時路況及最新交通資訊。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/7751537 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 06 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=92305c95-3b13-4df6-82af-0ea834b212a2&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：3年增1倍 兒少電輔車事故死傷增 台灣面臨「少子化」危機，兒少交通事故死傷數卻持續上升，靖娟基金會就發現，不僅三年內電動輔助自行車的死傷數成長超過一倍，因違規騎乘微型電動二輪車而受傷的兒少數，連續四年都達兩百人左右。專家分析，家長不清楚風險，兒少也缺乏教育訓練，是電輔車與微電車導致兒少死傷數大幅增加的主因。 靖娟基金會昨公布兒少事故新聞分析，扣除兒虐、性侵，共發生二三四件兒少事故新聞，導致十四歲以下孩子卅八死、五八一傷，且交通事故仍為兒少死傷的主要原因，發生七十九件案件中，造成一三三名兒少死傷。 靖娟進一步從交通部的統計中發現，現行法規規定，未滿十四歲兒少不能騎乘也不能搭乘微型電動二輪車，卻連續四年有約兩百名零至十三歲的兒少違規受傷。與三年前相比，電動輔助自行車的兒少死傷數，從五十一人增加至去年一至十一月的一一一人死傷，不僅死傷數成長超過一倍，更創新高。 靖娟基金會執行長許雅荏分析，未滿十四歲兒少可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而沒有踏板的微型電動二輪車，則需年滿十四歲後才能騎乘，但因慢車種類多、家長不清楚風險，甚至不清楚相關騎乘規定，導致事故頻傳。 花蓮縣立國風國民中學老師王錦懋指出，電輔自行車輕便、不需花油錢就可輕鬆代步，一台雖要兩、三萬，但家長提供給孩子的意願高；他的學校約有近兩成學生使用電動輔助自行車，更偏遠學校的學生騎乘比率，更可達六、七成。 王錦懋指出，由於普遍缺乏電動輔助自行車教育訓練，導致兒少危險感知較薄弱，且很多縣市學生騎乘時，往往跟各種車輛擠在同一個車道，易造成傷亡事故。 許雅荏表示，除駕駛人責任外，政府應重視且加強兒少兒少騎乘電輔車、違規騎乘微型二輪車的問題，落實交通安全宣導，擴建專用車道或人車共道的友善、安全慢車騎乘環境，才能避免車流交織產生的風險。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7757489   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 06 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cd39c282-e81b-4899-8476-15383386e4b8&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：台61線彰化路段 納入春節疏運 啟動車流觀測 警方規劃管制 遇車流回堵 可改下匝道行駛台17線 農曆春節將到，今年有七天連假，彰化縣警察局昨公布春節交通疏導措施，將於各重要路段、風景遊憩區、傳統市場、年貨大街等地派遣警力加強交通疏導。為因應「台六一線」（西濱快速道路）彰化路段全線通車，所帶來的大量車流，警方首次把其納入春節疏運，啟動車流觀測，並透過調整匝道儀控管制秒數、員警站崗等機動交通疏導管制，減少塞車時間。 國一匝道儀控 可提前改道 在二月八日至十四日，彰化警方以「交通安全順暢」為服務主軸，規劃交通疏導管制及改道措施，國道一號彰化交流道、員林交流道為高速公路局實施匝道儀控管制重點路段，配合匝道儀控管制，彰化交流道、員林交流道匯入國道一號綠燈秒數減少，可能造成較長時間等待上國道一號，警方提醒駕駛人提前改道，行駛線東路至和美交流道上國道三號，或由台七六線、縣一四四線員林大排改道行駛台六一線。 初三、四 國道北上高乘載 二月十、十一、十二日清晨五時至中午十二時封閉國道一號埔鹽系統交流道南下匝道，十二、十三、十四日中午十二時至深夜廿四時封閉北上匝道；南下匝道封閉，改走替代道路再從員林交流道上國道，北上匝道封閉，繞路走替代道路再從彰化交流道進國道。 春節連假預估初三、初四為北上車流高峰期，高速公路局將於十二、十三日下午一點到晚上六點，實施北上匝道高乘載管制，彰化縣轄區包含國道一號北斗、員林、彰化交流道，以及國道三號快官系統交流道、和美交流道等，限三人以上及特種車輛才可上國道。 出門前先查路況 避免塞車 警方表示，台六一線彰化路段全線通車，並首次投入春節疏運，因此將啟動車流觀測，遇台六一線上壅塞回堵時，民眾可能改下匝道行駛台十七線，沿線警分局規劃勤務在各重要路口及匝道口機動交通疏導管制。 各項交通疏導管制措施及改道，可從手機下載「彰警online」APP或掃描警察局QR Code。警方提醒民眾，出門前先看路況再決定行駛路線，以避免塞車。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1629507 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 06 Feb 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ab8cadc9-1818-4bc0-9730-410fe9dd71a5&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰縣3省道38路口 開放機車左轉 交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段管轄彰化縣省道，即日起開放台一線、台十九線、台十七線共三十八個路口可直接左轉。騎士可依紅綠燈號誌有無懸掛「機慢車兩段左轉」標誌判斷，若未懸掛該標誌，可選擇直接左轉，也可由待轉區左轉。 拆除機慢車兩段左轉標誌 工務段表示，取消機車兩段左轉的路段主要位在彰化市區的台一線中山路、台十九線彰水路（彰化市及秀水鄉）、台十七線芳苑鄉路面重鋪路段，後續將逐步開放台十四線彰南路，目前工務段已拆除紅綠燈號誌桿上的「機慢車兩段左轉」標誌。塗掉車道內側「禁行機車」字樣，僅留待轉區格，騎士可依騎乘習慣和當時車況，機動選擇直接左轉，也可先騎到待轉區再通行。 工務段強調，局部取消兩段左轉，路口沒有掛強制兩段左轉標誌，機車可直接與汽車車流一起左轉，有掛標誌牌面仍要兩段左轉。工務段說，顧及車況和交通複雜度，選擇彈性開放。 後續將開放台14線彰南路 記者實地走訪彰化市取消兩段左轉路段，從中山路二段國泰人壽彰化服務中心到中山路二段與曉陽路口玉山銀行，八○○公尺、十一處紅綠燈，其中三處取消強制兩段左轉，大部分騎士還是會到待轉區停等。 在縣府上班的王小姐說，中山路車流太多，紅綠燈間距不長，前一個路口強制兩段左轉，下個路口可以直接左轉也可待轉，太複雜了會錯亂，乾脆都兩段左轉。 去年下半年起，縣府交通處取消五條縣道強制機車兩段式左轉，員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路，同樣拆掉「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車二段左轉的標誌，保留待轉區。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1628251 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b6cd812d-57bf-4b9a-a64a-b51980384cd7&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：向高齡者宣導安全觀念 交通部「路老師」合格人數創新高 為向高齡者宣導交通觀念，交通部今（29日）下午舉辦「路老師頒獎授證典禮」，交通部長王國材表示，今年授證合格「路老師」318名創歷年新高，連江縣也培育了第1位路老師，現在全台22縣市都有路老師宣導安全。 交通部表示，我國高齡人口逐年成長，並即將邁入超高齡社會，去年1至11月高齡者死亡人數1164人較上年度同期增加14人，增幅1.2％，受傷人數65425人較上年度同期增加8100人，增幅14.1％。 交通部指出，高齡者由於身心功能的退化，交通事故死亡風險高於各年齡層，並以機車和行人事故為主；因此培訓合格的路老師來教導高齡者正確的用路知識及交通事故風險，提升宣講觸及率，為刻不容緩的工作。 交通部自2011年起開辦「高齡者交通安全教育-路老師計畫」，以培訓合格的路老師來教導高齡者正確的用路知識及交通事故風險，「路老師」成員主要由教育界、警界、監理及社福單位等各界人士共同組成。今年經評選合格路老師318名，創歷年新高，並以彰化、高雄與台中的合格人數最多。 交通部指出，行政院已於去年5月25日通過「行人優先交通安全行動綱領」，並於同年8月17日通過「行人交通安全政策綱領」，其中「深入社區村里向高齡者宣講交通安全」，是一項重要的工作。 交通部表示，去年路老師社區宣講共計3240場次、10萬3052人次;而各縣市村里長結合路老師宣導高齡交通安全方面，共辦理724里、1100場次、宣導4萬3388人次。 王國材指出，期待社會能有更多的民間志工、學術界、非營利組織、以及政府的力量共同參與路老師的宣講工作，落實交通安全的觀念與習慣於日常，促進社會建構更安全的用路環境，共同守護長輩們的交通安全。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4566330 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c6019fa4-1cf3-4d04-b29e-88db5b15766b&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：好亂！ 彰縣8條大路撤牌直接左轉 掌握3原則錯不了 彰化縣現在已有8條道路局部取消機車強制兩段左轉，因非全面取消，出現「一路雙制」的現象，搞得騎士「灰煞煞」，對此，警方呼籲用路人掌握3原則，3車道路口或內側車道設「禁行機車」標誌或標線，就一定兩段左轉，沒懸掛「機慢車兩段左轉」指示牌的路口，騎士可直接左轉，也可由待轉區左轉。 8條道路各是歸縣道的員林大道、萬年路、柳橋路、彰美路、彰鹿路，以及歸省道的台1線中山路（彰化市區）、台19線彰水路（彰化市及秀水鄉）、台17線芳苑鄉路段，取消強制兩段的路口，縣府和交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段，已經拆掉「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車2段左轉的標誌。 如何判定需不需要兩段式左轉？彰化縣警察局交通隊表示，依照「道路交通安全規則」規定，機車行駛至交岔路口，要轉彎時，應依標誌或標線之規定行駛，無標誌或標線者時，內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，在3快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎，也就是說，內側車道有禁行機車字樣，或是有機車兩段式左轉指示牌，騎士就要進行兩段式左轉。 若是在只有機車待轉格，而沒有機車兩段式左轉指示牌的路口，機車騎士可自行選擇要直接左轉或是停到待轉格再通行。 縣議員吳韋達說，「天龍國的高官，不騎摩托車，無法體驗騎士的痛苦！」一條路同時要觀察路口車況，留意號誌標誌，以及路面標示（禁行機車）等，數秒內必須知道到底可不可以直接左轉，考驗騎士的判斷力、敏銳度與反應速度，也難怪違規情況高。 吳韋達建議，轉彎路口的用路權應該以行車方向區分，而不是以車種限制，舉例來說，騎士打左轉方向燈，跟著前方要左轉的車輛順順地過去，要左轉的機車就不用刻意再從內車道切到外車道，再到對向待轉區，中途刻意由內而外切出去，增加車輛的衝突點，進而提高追撞風險，應該學國外經驗用車行方向為基準。 近3年彰化縣警方取締機車兩段式左轉違規件數，2021年取締2萬4321件，2022年取締2萬6841件，2023年取締2萬6213件，取締件數未減反增，引發騎士爭取合理用路權的問題。彰化監理站去年裁罰2萬5000多件未兩段左轉，違規地點遍及全台各地，突顯強制機車兩段左轉高違規率，政策有其改善的空間。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4565352 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cada233a-e59c-4252-85fb-07e34b84bf79&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：《彰化》台76線西延工程超前 第二標提早通車 彰化縣重要聯絡道路台七十六線辦理「西延工程」計畫，全長廿點八公里，共分四個標案興建，去年完成第一標後工程進度超前，近日再完成第二標—文津至二林西庄（近舊濁水溪）段工程，交通部昨日上午特地辦理通車典禮暨健行路跑活動，全線預計二○二六年八月完工。 第一標永興至文津段去年9月通車 東西向快速道路台七十六線原名「漢寶草屯線」，連接彰化縣最西邊的芳苑鄉漢寶村到南投縣草屯鎮，全長約五十公里，卅多年前，因部分地方民眾反彈，只興建至福興鄉，直至二○二○年交通部才又重新動土，辦理「東西向快速公路台七十六線台十九線以西延伸工程」，延伸路線從埔鹽交流道為起點，終點連接芳苑鄉台六十一線，並設置縣道一四八、新水、台十九等三處交流道，總工程經費近一四○億元。 昨日交通部在縣道一四三與台七十六線路口辦理通車典禮，交通部公路局長陳文瑞、彰化縣長王惠美、立委謝衣鳯等人與會，現場並舉行健行路跑活動，吸引數百民眾報名搶第一位「壓馬路」。 可望於2026年底如期完工全線通車 王惠美表示，「身體如果要好，血路就要通，經濟如果好，交通就一定要通。」，台七十六線延伸對彰化西南角意義重大，第一標永興至文津段已在去年九月通車，第二標原預計二月通車，但進度超前提早啟用，接下來第三、四標工程可望在二○二六年底如期完工全線通車，有效提升彰化西南角的交通品質，也期望能帶動二林、芳苑地區的經濟及觀光發展。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1628406 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2ff6c39c-0639-461b-bf60-d9121ec6f08a&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：春節連假國道交通量大 高公局公布「好走時段」鼓勵民眾分流 再過不到1個月就是春節7天連續假期，交通部高速公路局除呼籲民眾於春節連假期間返鄉、旅遊時，可多加利用公共運輸之外，也公布國道好走時段，鼓勵民眾多加利用，避開壅塞車潮。 高公局表示，今年春節連假預估2月10日至13日（大年初一到初四）的國道交通量，都會達到120百萬車公里以上，是平日1.4倍到1.5倍左右，如果民眾一定要自行開車的話，可多利用好走時段出發。西部國道2月10日至2月12日南向用路人，建議於早上6時前或中午12時後出發；2月12日至2月14日中部地區北向用路人，建議於中午12時前出發，南部地區北向用路人建議於上午9時前出發。國道5號方面，2月10日至2月12日南向用路人，建議上午5時前或下午5時後出發；2月11日至2月14日北向用路人，建議上午9時前出發。 為紓緩國道壅塞情況，高公局規劃多項國道交通管制措施，包含在2月12日及2月13日每日13時至18時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南，各交流道北向入口匝道，將實施高乘載管制；2月11日至2月14日每日13時至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道，同樣會實施高乘載管制。 高公局表示，2月12日、2月13日是春節北返尖峰日，預估中午過後將出現長時段壅塞，國1、國3北向新竹、苗栗、台中、彰化、南投路段及國5宜蘭路段可能壅塞至隔日凌晨，建議北返民眾可提前於上午出發，另可利用台61改道行駛，避免車流過度集中。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4556155 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 23 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cc33c132-3141-4259-b1c1-594dbe4e39dd&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：國道二次事故2週奪3命 警籲SOP避險 速撤到護欄外、面向來車、擺故障標誌、撥打1968通報 國道公路警察局昨公布統計，今年一月短短兩週內，國道上因事故導致的「第二次事故」已奪走三條寶貴性命；警方呼籲，用路人在國道發生事故後，應儘速後撤到護欄外的安全地方待救，並立即報案，降低「二次事故」傷亡；但有民眾質疑，交通部高公局沒有設置避險設施，要讓民眾危險翻過護欄，且國道警方反應過慢、宣導不足，都是幫凶。 國道警方統計，今年一月起，高速公路密集發生三起二次事故傷亡，時間集中在兩週內；第一起是福爾摩沙高速公路南下新竹路段，五輛自小客車追撞後，其中兩名駕駛到外側路肩等候，另外三名駕駛停留事故車輛後方，五分鐘後遭一輛轎車撞上，釀成一死兩傷。 第二起發生在中山高北上雲林系統路段，兩輛轎車追撞後停在內側車道，兩名駕駛及一名乘客下車站立在車道上，卅六秒後遭後車猛撞，造成一死三傷。 第三起發生在中山高南下彰化埔鹽系統路段，一輛轎車失控自撞內側護欄，停在內側，駕駛人下車後站立於車道，六分鐘後遭一輛來車撞死。 國道警方表示，國道上應變的視距較長，若遭遇事故，應立即開啟警示雙黃燈，停好車後熄火，所有人儘速撤至護欄外或車道外的安全處，建議穿反光背心，面向來車方向，沿著護欄外或路肩，走至車後一百公尺處擺放故障標誌示警，並撥打「一九六八」通報待援。 長期關心道路安全的新北板橋區前區政顧問石一佑質疑，國道車流快速，高公局及國道警方未採取足夠的避險設施與作為，事故發生後高公局與員警皆無法迅速到場，且長年宣導不足，民眾只能自行避險，公部門的不作為，間接釀成二次事故傷亡，她不排除於新國會就職當天到立法院陳情，要求高公局、警方採取有效快速因應之道，降低民眾傷亡。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1626996   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 23 Jan 2024 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1e2c580d-024e-40a0-9502-6965b3d12ae8&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：交通違規記點惹民怨 陳建仁指示通盤檢討 交通違規記點新制於6月30日上路，駕駛若1年內違規記點滿12點，要就吊扣駕照2個月，引發民怨，行政院長陳建仁今（21）日於院會表示，交通違規記點須符比例原則，將通盤檢討，期盼在行人安全、行車安全、民眾工作權益中取得平衡。 行政院發言人林子倫於院會後記者會時轉述，陳建仁指出，今年上半年很多人說台灣是行人地獄，為保障民眾交通安全、還路於民的期待，因此政院今年5月通過行人優先交通安全行動綱領，立法院也不分朝野加速修法，修正道路交通管理處罰條例部分條文。 陳建仁強調，新法新政同步推動，各地交通秩序與行人安全保障有顯著改善，尤其是交通事故與死亡人數，相較於去年同期逐月下降，整體道安政策出現成效。 不過，陳建仁表示，過去半年執法過程中，部分配套措施未臻完備，加上新法上路導致第一線執法人員負擔承重，出現影響民眾行車與工作權益失衡現象，造成許多民眾擔憂工作權遭剝奪不安與困擾，因此有必要及時調整有周全合宜的做法，以回應民眾心聲。 陳建仁說，這段期間，交通部與內政部採取多項為微調措施，確實讓記點案件數下降7成多，新法實施將近半年，政府確保道路交通安全目標不變，但相關策略要與時俱進，盡力在行人安全、行車安全與人民工作權中取得更好平衡，在人車互相尊重中，改善創造更友善安全的交通環境。 陳建仁強調，相關記點規定是否合理妥善，仍有通盤檢討必要，請交通部與內政部，根據違規樣態區分出不同危險程度， 從有效風險控管角度，全面檢視相關記點規定合理性，以符比例原則，兼顧道安與人民權益。 交通部公共運輸及監理司長林福山說明，交通部依照陳揆裁示，就現行55項違規記點項目，按照違規態樣來做檢討，基本上記點從25項目，這次新法修正施行後增加到55項，所以其中30個項目是後續檢討的重點，未來將修「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4527881 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 22 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1f04d559-de0a-4e61-8231-6ff8376e2a40&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：碰！高中生騎單車「紅燈硬要過」 被撞飛還要吃罰單 彰化縣員林市員大路與員林大道六段19日發生一起驚悚車禍，一名騎著單車的高中學生，逕自闖越紅燈路口，結果遭一輛休旅車撞擊，高中男「連人帶車」被撞飛數公尺遠。幸運的是男子立即站起，僅有手部挫傷無生命危險，由於事故地點在派出所前，員警聽到聲響立即衝出協助處理，發現是高中生闖紅燈，立即依違反道路交通管理處罰條例開罰，處300元以上1200元以下罰鍰。 該起事故都被路口監視器拍下，當時高中生前進路口方向為紅燈，他等數秒，見左邊車道沒車，便加速踩著腳踏車，準備快速通過路口，但此時右邊車道1臨停車輛也啟動加速，但因視線盲角未能發現有人要闖紅燈，在經過斑馬線時煞車不及，直接將騎單車的高中生撞飛。 高中生被撞後，先摔在引擎蓋上，接著又落地翻轉，驚險一幕嚇壞不少路人。令人驚訝的，高中男立即站起，彷彿無事發生，但肇事車輛左輪蓋上方則撞凹一個大洞。事發後莒光派出所員警立即衝出，並將高中生送醫，僅手部挫傷無生命危險。 警方表示，陳姓高中生疑似趕時間上課，未等號誌變成綠燈就逕自闖越，因而發生後續事故，幸好無造成生命危險，陳男行為已違反道路交通管理處罰條例第74條第一項第一款規定，將對其開罰並處300元以上1200元以下罰鍰。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4528343 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 22 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cd11ee39-1926-4f8a-95cf-3c1c327336ec&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：彰縣40道路雙黃線惹怨 26條改 彰化縣議會民進黨團昨召開記者會，針對縣道一三七線彰員路、和美鎮彰美路及田尾鄉光復路等路段雙黃線，造成民眾必須行駛數百公尺甚至一公里長，才能在下一個路口迴轉，抱怨回家之路很難，要求縣府檢討改進。對此，縣府表示，今年來有廿六件雙黃線劃設不合理的陳情案已修正，日後相同情況陳情案會實地會勘，再決定是否修正。 議會民進黨團要求縣府檢討 黨團總召李俊諭表示，道路標線雙黃實線，禁止跨越、迴轉或超車，其中田尾鄉光復路三段，從公所路到三豐路段，超過一公里都是雙黃實線，限制跨越太長了，造成居民出入不便，劃設標線未顧及居民便利性。 縣議員莊陞漢以縣道一三七線為例指出，彰化市到花壇段的彰員路、大村到員林市段的山腳路，沿路兩側很多舊社區，雙黃線劃設四、五百公尺長，甚至更長，很多民眾到了住家巷弄前，明明家就在前面，卻得騎到下個缺口，多走好幾百公尺的路才能跨越馬路，迴轉回家，很不方便。 縣議員賴清美說，有民眾住家在彰美路五段巷弄，因為巷口被劃設雙黃線，造成回家路難行，希望塗掉雙黃線或改虛線。 縣府：認為不合理可陳情修正 縣府交通處代理處長許俊宏表示，縣府今年以來陸續受理四○件雙黃線劃設不合理的陳情案，其中廿六件已改為黃虛線，用路人可以穿越，十四件維持不變，未來若有民眾認為不合理的道路標線，可陳情相關單位，再實地會勘決定是否修正。 縣警局今年一至十月共受理一○萬七○○○多件檢舉案，違規停車最多，占二成八，次多為轉彎未打方向燈與未依標線行駛，各占一成六，而跨越雙黃實線就是未依標線行駛，可處六○○元以上一八○○元以下罰鍰。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1621516 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 22 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d4d70b29-b8a3-4128-a827-cb642fcbdd7f&PageType=1發布單位：交通警察隊 主旨：三寶專用道？台19線彰化段有「這條線」 內側道沒人敢走 台19線彰化市彰水路南下內側車道因為畫上黃實線，沒有車輛敢行駛，也讓用路人看得霧煞煞，就怕闖入就被檢舉開單。交通部公路局彰化工務段表示，因為重鋪道路重劃標線，為了預留左轉車道，才會在內側車道劃上黃實線。彰化縣警局交通隊表示，跨越黃實線將可開罰600元。 台19線彰化市彰水路因為鄰近國道1號彰化交流道、彰鹿路，交通車流量大，近來不少民眾都在社群臉書《彰化人大小事》貼文發問，南下路段內側車道劃黃實線，到底是要做什麼？如果跨越的話，會不會開罰？有的民眾則是打趣的說，這是「三寶專用道」，也有人直接說是「帝王專用道」。但有人則是猜測應該是作為左轉專用道之用，才會先將車道拉直對齊。 彰化工務段長陳禎康表示，因為彰化市彰水路重鋪道路，也重劃標線，才會將車道對齊拉直，並在內側車道預留左轉車道，所以才劃上黃實線。未來在設置左轉車道後，也會把分隔島的位置進行移置，號誌、路燈都會跟著改變。 陳禎康指出，目前規劃彰化市彰水路段要設置左轉車道的路段，主要是彰水路、線東路到彰水路、秀安路，全長約為2公里多。第一階段將在線東、彰秀與秀安等3個大路口的南下、北上車道，均設置左轉車道。第二階段則在較小路口，視道路實際情況再來設置左轉車道，由於春節即將來到，因此，工程預估將在春節後再施作。 陳禎康強調，彰化市彰水路段設置左轉車道之後，車道數、車速都維持原樣，原本彰水路就是雙向4線道，並沒有機車專用道，未來設置左轉車道，也會留下路肩寬度。 彰化縣警局交通隊表示，跨越黃實線就是違反道路交通管理處罰條例規定，將可開罰600元。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4527297 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 22 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1d9f14d5-c726-4ec2-a201-f4bb4016a0f0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：解決彰基周邊機車亂停 開單熱區改設機車位 為解決彰化基督教醫院周邊機車停車亂象，彰化縣政府、市公所及當地里長近日會勘評估後，將彰基旭光路附近的人行道畸零地劃設為機慢車停放區。這些畸零地以往被認定為人行道區域，常有機車誤停而被開單，是引發民怨的開單熱區，如今變身為合法機慢車停放區，可讓民眾荷包免於失血。 彰化市旭光路彰基周邊機車違停嚴重，頻遭檢舉，警方今年光是上半年就開單告發達1694件，每張違規停車的逕行舉發罰單罰金600元，許多民眾都是為了看病才到該地，花錢看病又得花錢繳罰單，抱怨連連。 尤其是該路段部分人行道有畸零地空地，不管當地或外地民眾，都不曉得這些畸零地被認定也屬人行道的範圍，因此大剌剌將機車停放該處，結果就是收到違規停車的逕行舉發單。 這些人行道的畸零地已成為警方開單熱區，許多民眾都希望這些機車陷阱區能合法化。在地方建議下，彰縣府、彰化市公所等單位日前到場會勘，評估可整理人行道髒亂的畸零地，劃設為機慢車停放區後，至少可停60部以上的機慢車。 彰化市公所表示，目前選定旭光路1處約50公尺的路段，該處人行道空間較足夠，依照《彰化縣人行道機慢車停放及停車格劃設要點》劃出機慢車停車空間，並留有1.5公尺的人行空間，一方面解決機車停車問題，也不影響行人通行。 公所說，要再找到像上述路段有足夠畸零地空間的人行道並不容易，因此目前還沒有其他路段人行可擴大作為機慢車停放區。當地的光南里長蔡耀叁指出，多劃設些機慢車停放區多少可改善停車亂象。 彰基周邊商家指出，彰基附近機車停車需求很高，雖劃設人行道機慢車停放區，但供不應求，在停放區外仍有不少違停，他們認為醫院及公所應該要再想辦法再增加停車空間。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231205002327-260405?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 07 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=81fe9daf-8bdf-4b7d-857a-d31205e1d7e3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：路老師與嗶嗶哥加持 彰化縣六度榮獲金安獎 彰化縣政府於交通部今年考評「111年院頒道路交通秩序與交通安全改進方案執行成果實施計畫」中，蟬聯「交通安全宣導組」第2組第一名（第2組為基隆市、新竹市、新竹縣、嘉義市、嘉義縣、彰化縣、雲林縣、屏東縣），六度榮獲交通部金安獎肯定。 道路交通安全是最直接影響民眾的公共事務，彰縣府各單位對於道路交通安全在宣導面向有不少創新作為，其中新聞處跟上潮流，經營「彰話噪咖」Podcast頻道，並邀請「路老師」上節目，運用時下最流行的傳播媒體，將最新的交安資訊傳遞給更多的民眾。 此外，彰縣府還以警界網紅「嗶嗶哥—江敦霖警員」為題材，結合真人與動畫，拍攝成影片，新穎有趣的內容讓宣導不再枯燥乏味，而是吸引更多年輕人重視交通安全。為了觸及各族群，於空中英語雜誌置入，結合英語學習與交通安全宣導，達到宣導綜效。 彰化縣警局交通隊警員江敦霖因不分寒暑，常手持自製標語站在路口交通宣導，活潑生動的內容引起用路人共鳴，素有「嗶嗶哥」稱號，還曾救了1名駕駛，去年榮獲交通警察績優獎及交通部頒發的金安獎。 彰化縣今年還首度承辧「全國交通安全宣導人員專業研習與訓練」，中央交通相關單位及全國各直轄市、縣（市）約180名的道安夥伴齊聚彰基國際培訓中心，透過專業研習及交流，了解國際道安改善趨勢，導入創意行銷思維，共同探討交通安全推動重點。 彰化縣長王惠美王表示，縣府致力打造人本交通的安全環境，朝向「更安全、友善」的交通願景邁進，對於交通事故的防制，要求各單位善用大數據分析，診斷地區交通癥結，配合工程、執法、教育、宣導及監理各個層面的改善策略，讓道路不再顛頗難行，營造便捷安全的交通環境。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231205003293-260405?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 07 Dec 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=31f9525e-3ef6-477e-87fb-38890b79036d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：「翹孤輪」別來！全國最窄待轉區加大了 加大了！彰化市中山路2、3段與建國南路口，因日籍車手在2段式機車待轉區演出搞笑影片，諷刺待轉區小到停車待轉彎時只好「翹孤輪」，才不會越線違規，而被網友譏笑為「全國最窄待轉區」，交通部公路局中區養護工程分局彰化工務段從善如流，塗掉再重劃停等格子，加寬又加長，空間瞬間變大，同時停2、3輛機車都沒問題。 全台各十字路口或T字路口，路權養護單位依照道路交通標誌標線號誌設置規則的規定，機慢車2段式左轉區路口，分有強制和非強制待轉區，由養護單位視車況和環境設置。 彰化工務段表示，中山路2、3段與建國南路口，該路口為非強制2段式左轉路口，機車可視個人行駛習慣，選擇2段式左轉或隨車流左轉，工務段當初考量高齡者的用路習慣和地方民意因此劃設待轉區，該處過窄的待轉區經重劃加大停等空間，足可讓機車直、橫式停待都可。 彰化工務段指出，省道中山路沿線尚有幾處待轉區存有空間較小的疑慮，工務段會逐步改善，降低用路人的顧慮。 附近商家與居民說，搞笑影片曝光後，隔沒幾天，被諷為「全國最窄待轉區」的格子就被塗掉了，塗掉後沒了待轉停等格，還是有騎士騎到這裡停等待轉，昨天格子重新劃設完成，空間瞬間變大，又是新漆很醒目，原本連1台都容納不下，現在多輛同時停等都綽綽有餘，友善騎士許多。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/4482184 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 10 Nov 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e7c3068d-aaa8-45df-8fe2-221a1605508a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：彰化縣局部取消2段式左轉 這5條馬路試辦直接轉 彰化縣政府擇定員林大道、員林市萬年路、144縣道柳橋路、彰美路、彰鹿路共5條大馬路，取消強制機車2段式左轉，開放讓機車行駛內側車道及路口直接左轉。縣府表示，今年優先以前述這5條道路做試辦點，後續視交通安全的成效，逐步擴大其他路段。 交通處交通工程科指出，機車2段式左轉的交通政策實施已久，今年，交通部為改善機車騎士的用路環境，在不會全面取消很多人已適應的2段式左轉下，讓地方可依現場道路交通環境的狀況，以及居民的特性，因地制宜綜合評估是否解除2段式左轉，開放讓機車可直接與汽車車流一起左轉，不用再到對向的待轉區停等。 交通工程科表示，縣府因此擇定前述5條縣道大馬路，做為機車免2段式左轉的試辦點，拆掉「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車2段左轉的標誌，路口沒有這項標誌，騎士可免2段式左轉，而這5條馬路當中，除了彰鹿路與線東路口，還有員林大道和萬年路口，這2處路口由於車流量大，路口複雜，繼續維持2段式左轉，其他5條馬路全線取消2段式左轉。 不過，取消2段左轉，也考量用路人的習慣，因此，原本路口劃設的左轉停等區格，仍然保留，未塗掉，以利習慣2段左轉的用路人繼續2段左轉。換言之，用路人行駛這5條免2段左轉的試辦路段，可以直接左轉，也可以騎到對向停等區，等綠燈亮了，再與同向汽機車輛一起通行。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4482335 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 10 Nov 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ab83e570-2a8e-4222-9441-8b2c15905c46&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：彰化139縣道大執法 近3個月取締超速2524件、事故降6成 彰化139縣道因山路彎處多，再加上騎士經常競速壓車事故不斷，彰化縣警察局為防制交通事故發生，除例假日強化路檢、攔查，平日也增加警力於易肇事路段綿密巡守，統計今年8月到10月底交通事故共5件，較去年同期12件減少7件，減少比例將近6成。 26歲林姓男子在今年8月12日騎機車經過「死亡彎道」路段時，疑似失控撞上路樹，頭部重創送醫急救，隔天宣告不治，經統計2個月來「死亡彎道」發生第3件死亡案件。 警方指出，為防制139縣道競速、壓車或進行危險騎乘行為而發生交通事故，針對超速、無照駕駛、改裝及產生噪音的車輛加強稽查、取締，並於每星期五、六、日結合彰化環保局及監理站實施「聯合稽查」。 警方統計，今年8月到10月26日期間，共計取締超速2524件、改裝車輛107件，並通報車輛噪音問題45件交由環保局及彰化監理站召回檢驗及裁罰。 彰化縣警察局長張國雄表示，警察局在139縣道易肇事地點5.8公里到10.2公里區間，除設有固定式測速交通桿外，也將不定時、不定點加強移動式測速照相取締，139縣道既然是景觀道路，更應該放慢車速，體驗沿途的風光。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7320/7539243?utm_source=lineapi&utm_medium=share 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e191e15d-639e-4245-bbcb-61140df721d8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：8月交通事故單月死亡人數 創近66個月新低 今年6月30日起加重未停讓行人等交通違規罰鍰，交通部陸續到各縣市視導，協助縣市政府做行人、機車改善。交通部今日公布8月的道安事故統計，30日死亡人數為200人，較去年同期減少63人，降幅達24％，單月死亡人數更是近66個月以來（2018年3月至今）以來新低，不過交通事故件數、受傷人數仍較去年同期略增約4％。 交通部路政及道安司長黃運貴表示，今年1月至8月交通事故總件數26萬8330件（較去年同期增加2萬7295件、增幅11.3％），造成1991人死亡（增18人、增幅0.9％）、35萬9088人受傷（增3萬9061人、增幅12.2％）；若單看8月情況，事故總件數3萬2699件（增1412件、增幅4.5％）、死亡200人（減少63人、減幅24％）、受傷4萬3290人（增1634人、增幅3.9％）。今年8月與去年同期死亡人數相比，減少63人，是97年以來第二低，僅次於2015年1月較2014年1月下降93人，不過2014年1月死亡人數達325人，是2012年至今單月死亡人數最多的一個月，也是唯一死亡超過300人的一個月。 若以機車、高齡者、酒駕、行人情況來看，今年1月至8月機車死亡1273人，佔整體死亡人數63.9％，較去年同期減少11人；高齡者死亡801人，佔全體40.2％，較去年同期增加19人；酒駕造成死亡174人，與去年同期持平；行人死亡221人，較去年同期增1人。若單看8月，機車、高齡者、行人死亡均下降，機車事故死亡133人，減43人；高齡者81人，減29人；行人死亡20人，減9人；酒駕造成死亡23人，增1人。 各縣市政府道安狀況，今年1月至8月表現較差的縣市，整體死亡人數以南投增加40人最多，行人死亡以台北增加12人最多；表現較佳的縣市，高雄整體死亡減少37人、行人減少15人最多。 交通部長王國材表示，今年上半年道路情況是有惡化，不過陸續與地方合作進行工程改善、強化執法後，7月、8月情況都有慢慢好轉，7月死亡人數較去年同期減少15人、8月減少63人，相信今年下半年數據能夠持續翻轉。道路改善方面，王國材表示，交通部已依照道安指標完成盤點，並與各縣市政府完成確認，明年度將完成703處危險路口改善，各縣市政府可於11月底前向內政部國土署、交通部公路局申請經費。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4471940 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9eaca1d5-e5de-444c-815c-f03ff4180132&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨：鹿港中正路將增設左轉車道 4燈式號誌可綠燈左轉年底走入歷史 彰化縣鹿港鎮中正路即將在5處路口增設左轉車道，同步檢討路口號誌，針對現今中正、鹿東路口，以及中正、鹿和路口所設的4燈式交通號誌，只要亮起圓型綠燈，內側車道的車輛就可以左轉，年底左轉車道完工通車後，必須等到左轉箭頭出現才能左轉。 鹿港鎮中正路是居民與遊客進出非常重要的道路，全天候的車流量都很大，縣府工務處副處長林孟弘表示，鹿港中正路改善工程最重要的就是要增設左轉車道，設置6處俗稱「小綠人」的行人專用號誌燈，來配合綠底白線的行人穿越線退縮，也會讓58處的孔蓋下地，工程預計10月中旬開工，預估年底前完工。 林孟弘表示，鹿港鎮中正路改善工程範圍從體育場的正興路口到彰鹿路口，總長度約1570公尺，由於中正路寬約18.5公尺到35公尺之間，在道路雙向都要增設左轉車道情況下，內側車道將進行「瘦身」，也就是從現今3.5公尺「瘦身」為3公尺，外側車道寬度維持3.5公尺，道路兩側的安全帶從2.1公尺下修為1.1公尺。 而鹿港鎮中正路改善工程在5處路口增設左轉車道，分別為中正與正興路口、自由路口、鹿和路口、鹿東路口，以及福興穀倉的舊鐵道路口。工務處強調，這5處路口的車流量都很大，鄰近學校、醫院與體育場，因此，除了設置左轉車道，行人穿越線也將全面退縮，並以綠底白線的行穿線來提醒用路人，並有「小綠人」的行人專用號誌燈，讓行人穿越馬路更安全。 工務處指出，由於鹿港鎮中正路旁的住戶多，不適合夜間施工，施工期間為降低對交通的影響，將採取「半半施工」方式，也就是半數車道施工，維持半數車道通行，在60個日曆天完工。 許多民眾聽到鹿港鎮中正路要增設左轉車道都認為「早就該做了」，尤其是在增設左轉車道後，將讓現行的4燈式交通號誌走入歷史，更讓人拍手叫好。因為，很多駕駛都不知道4燈式交通號誌亮起圓型綠燈時，行駛在內側車道的車輛可以左轉，不必等到左轉箭頭才能左轉，造成左轉車常常擋住後方直行車行駛，造成中正路塞車。未來增設左轉車道，左轉車直接等左轉箭頭才能轉彎，讓轉彎與直行的車輛分流，徹解決中正路的交通毒瘤。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4460822?utm_source=LINE&utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 18 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0a4c6faa-7c81-4c08-bc4c-661871763896&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：紅、黃線違停民眾檢舉難度高？新法修正 56項違規仍難逃 紅、黃線違停數量龐大，民眾檢舉後造成警力吃緊，立法院曾修正道路交通管理處罰條例，不開放民眾檢舉紅、黃線違停，改請民眾撥打一一○到場協助。讓不少投機民眾認為，停在紅、黃線上，遇到警察再離開即可，但立法院已於四月份通過修正案，新增若在人行道、行人穿越道、橋樑、快車道、學校、車站等場所臨停，民眾一樣可以檢舉。 立院四月已通過修正案 警方指出，雖然平常路旁的紅、黃線違停，依現行規定仍須請民眾撥打一一○找警察協助，但立法院已於今年四月十四日三讀通過「道路交通安全管理處罰條例」修正案，將原本的四十六項檢舉項目，新增到五十六項，恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停、違停車輛；更新增在橋樑、圓環、隧道、快車道等處及重要交通設施（如機場、車站、碼頭）、學校等公共場所與消防栓、不依順行方向停車車輛，民眾得檢具證據檢舉。 路口、巷口十公尺內 無紅線也禁停 另外，民眾都知道紅線禁止停車，但可能有很多人不知道距離路口十公尺內停車也會挨罰。基隆市警察局交通隊副隊長吳誌權指出，距離交叉路口、巷口十公尺處不論有無劃紅、黃線，也都不可以停車（包含臨時停車），且民眾也可以逕行檢舉，將可罰六百元以上、一千兩百元以下罰鍰。 警方呼籲民眾，若真有停車需求，應找合適的停車地點，不要貿然違規停車，以免造成交通阻礙，且易發生危險。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1609342 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1e2c40ca-9629-4596-a6bd-c7e31f93a442&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：洗刷行人地獄 彰化首處「4合1」防護路口曝 為洗刷行人地獄臭名，彰化縣政府今年選定和美鎮危險路口，嘉卿路1、2段交界處與彰新路5段交叉路口，進行道路標誌標線改善和增設安全設施，新設左轉附加車道、庇護島、街角保護行人區域與綠底白行穿線，工程日前竣工，成為全縣第1個具有4合1防護功能的交叉路口，藉此提高行人通行安全。 嘉卿路路幅寬，是國道3號和美交流道聯外道路，車流很多，尤其在1、2段和彰新路5段的交叉口，附近有培英國小，還有超商、工廠、餐飲店，人潮多，交通事故頻傳，今年2月發生小六學童穿越馬路，遭轎車撞死的死亡車禍，為此，縣府決議從改善路口標誌和標線、增設安全設施，以降低車禍意外。 工務處表示，改善工程包含了打掉嘉卿路分隔島進行外推，讓4個路口同時都能有左轉車道，並設置左轉號誌，嘉卿路設置行人庇護島，並在轉角設置行人街角的保護區，避免車輛轉彎時，駕駛視線死角不慎切到行人停等區，改善後該處路口為目前縣內相當友善行人的路口設計。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4447204 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3f39b8f4-c49e-41b4-9563-2917f2cc0dbc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：壓到雙白線 易被達人檢舉 民眾開車或騎機車，除了常見的十大NG違規行為外，還有一些車輛行進間的小細節要注意，例如，不小心壓到雙白線也是不行的，不少民眾以為壓到一點點沒關係，結果就被檢舉達人檢舉而吃上罰單；還有槽化線也千萬不能壓到，這些都是易被檢舉之處，警方提醒民眾一定要小心。 基隆市警察局交通隊組長李文雄指出，變換車道或轉彎時，一定要提前打方向燈，讓後方車輛知道前車動向，避免發生危險，而很多民眾將車駛進單行道時，認為對向不會有來車，就忘記要打方向燈，很容易發生危險。且未依規定打方向燈，將可罰一千兩百元到三千六百元罰鍰，一個小動作忘記荷包可會大失血。 高速公路槽化線 最高罰6千 此外，很多民眾行車時轉彎或變換車道，偶而會不小心跨越雙白線、槽化線，一般人多會心想只要不是雙黃線應該就沒關係，但若是被警方查獲或被人檢舉，會被罰九百到一千八百元，若在快、高速公路上輾過槽化線，則可罰三千到六千元。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1609343 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6bfaae27-5645-4ca0-a08e-09eaa32d8c2c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：行車十大NG動作 招惹罰單 紅線內外都不能停 黃線臨停只能3分鐘 民眾不知違規 荷包大失血 許多民眾開車或騎車代步，往往會忽略一些交通法規，經常在不自覺的情形下違規，等收到罰單，才知道自己的行為已經違規。警方特別整理出駕車容易NG的十大違規事項，包含逆向停車、黃線臨停超過三分鐘、停車未靠邊、車輛不得駛出路面邊線等，提醒民眾不要一時粗心，讓荷包大失血。 基隆市警察局交通隊組長李文雄指出，常見的NG違規事項就是機車停放在紅線右側，不少機車族誤以為紅線「內」不能停車，而紅線「外」可以，但實際上只要是畫上紅線的道路，不論是紅線內、外均不得停放車輛。 李文雄說，還有逆向停車違規也很常見，有些路段停車位難尋，民眾看見對向車道旁有停車格，就直接橫越道路，車頭逆向停放，這也是明顯的NG行為。此外，有一些技術較差或是趕時間的民眾，將車停了就熄火離開，沒有靠在路旁或隨意停放，也是違反規定。 派出所資深陳姓警員指出，也有不少黃線臨停的民眾常與勸導員警發生衝突，主要是民眾誤以為臨停只要人在車上，就不算違規，但實際上的規定，除了人在車保持隨時能移動車輛外，停放的時間也不得超過三分鐘。 進調撥車道不開大燈 違規 除了停車常見的NG違規事項外，新北市警察局汐止警分局交通組長呂宗霖也指出，還有燈光部分，也常有民眾不小心違反規定；例如：無故開遠光燈、霧燈，雨天、進隧道、進調撥車道不開大燈等等。 行駛在道路邊線外 開罰1200元 還有機車或汽車喜歡「水溝蓋」跑法，將車輛行駛在道路邊線外，這些也是違規的行車行為。 前年就有一名桃園的騎士，因騎在邊線外收到一千兩百元罰單，PO上網後引發熱議，並稱騎車七年，不知邊線外不能騎車、同年台南也有騎士發生同樣狀況，登上媒體版面。 此外，民眾行經平交道時，都等到遮斷器（柵欄）開始放下才停，實際上也是違反規定，應在聽到警鈴響（通常一併閃燈）時就必須停下來；另騎乘自行車、微電車也不能載人（幼童除外），但在校園、菜市場周邊，經常會發現雙載情形。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1609341 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c1bee31a-6d0a-4bbc-b369-4290cc8673a5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：彰市大埔截水溝拓寬 2028年全線通車 彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程全長四．五公里，今年四月起分成六個區段陸續動工，這個月開始施作第四區段，從大埔路延平橋至延和二號橋間，全線封路時間長達四年多，但開發方式採分段施工、分段通車，最快二○二五年六月就能局部通車。 工務處表示，拓寬起點從彰化市的省道台十九線，往東跨越國道一號高速公路並穿越縱貫鐵道後，沿線與省道台一線、縣道一三七等平交，終點銜接至中興路口，堤岸南北岸兩側各配置九公尺寬雙線道路，總經費為三七．五億元，全線通車後，改善彰化市道路交通壅塞的問題。 整體工程分成六個區段施工、三階段通車，起訖點第一至六區由西而東，起點第一、二區從台十九線到台一線南興橋，中段第三、四區從台一線到大埔路（縣道137線）延平橋，終點第五、六區從延平橋到中興路；依照縣府的規劃進度，今年四月六日起由第五區段（建國科大前添秀橋到大埔路延平橋）工程率先動工，部份採用懸壁和排水箱涵方式，往河道方向拓寬，以維持現有開放式的溝面，並避開徵用民地。部份路段預計二○二五年開放通車，但全線通車則要到二○二八年。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1609542 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 Oct 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=330fbe8f-c282-4a02-8dc7-de55f6765bc1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：中秋連假國道從週四開始塞 高公局籲用「1968」掌握路況 週五開始將迎來3天中秋連假，不過高公局預估週四上班日就將有出遊車潮湧現，當日國道全線交通量約為平日1.3倍。高公局建議，用路人可使用「高速公路1968」APP自訂語音推播服務，即時掌握路況。 高公局資料顯示，週四雖是上班日，但國道即會出現返鄉、旅遊車潮，交通全國道交通量預測為116百萬車公里，全年平日平均的1.28倍，國五南向則是平日1.5倍。不過因為仍屬於上班日，交通管制僅增開國道3號南深路出口及南港聯絡道前路肩，並無匝道封閉或高乘載管制。 高公局表示，其持續精進「高速公路1968」相關服務，除擴充原有適地性自訂推播服務，並整合警廣電台廣播服務，可供民眾行駛國道獲得準確、即時、便利、主動的全方位資訊服務，歡迎多加利用及分享。 高公局說明，1968App的「自訂推播」功能可提供民眾訂閱國道管制、事故、散落物、壅塞、施工、服務區車位及天候等事件資訊，更擴充重要地標及特殊路段等路況資訊訂閱。 高公局指出，因為警察廣播電台是民眾開車常收聽之廣播服務，故特整合於1968 App供民眾接收國道路況資訊的同時，也一併收聽警廣。高公局建議民眾可先於1968 App首頁「自訂推播」單元勾選所需訂閱的路況資訊，再開啟「警廣電台」功能，系統即依據手機當前所在位置，播放對應地區警廣電台，同時也會不間斷地對應所訂閱的即時路況事件、重要地標及特殊路段里程位置。 高公局表示，當車行位置進入一定距離範圍內即主動觸發語音播報及文字推播，會提醒民眾即早因應注意，協助掌握完整國道路況資訊。 高公局提醒，本次中秋節連假首日於國1南向、連假末2日則於國5北向實施高乘載管制措施，請民眾多加留意並配合。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4439921 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 26 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=470d0421-98d0-4bcc-99f6-836b62ea5d86&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：全國600萬人服用慢性藥 藥師公會籲「藥後不開車」 酒後不開車觀念已深植民心，不過民眾服用藥物也會造成開車風險。中華民國藥師公會全聯會、台北市藥師公會今開記者會指出，台灣使用慢性病藥物人口有600萬，代表藥駕比例相當高，政府卻僅宣導酒駕，對於藥後不開車宣導仍不足，盼各界重視藥駕問題。 中華民國藥師公會全聯會理事長黃金舜說，台灣使用藥物開車死亡者有300多人，政府對酒駕有宣導，民眾知道酒後不開車，但藥後不開車宣導仍不夠徹底。黃說，民眾最常用的是肌肉鬆弛劑、高血壓藥物，前者可能造成嗜睡，後者則可能讓患者耳鳴、頭暈，每個人體質不一樣，副作用也不一樣。黃說，民眾使用高血壓藥物會造成頭暈；抗組織胺會造成嗜睡；眼藥水會造成眼睛模糊。 台北市衛生局長陳彥元表示，新聞上常可看到酒駕案件，過去幾年酒駕已有減少，但除了酒類，安眠藥等藥物也會影響中樞神經判斷、視覺等，衛生局已開始辦理交通安全用藥宣導。至於未來能否用罰則規範藥駕，陳說，一開始先以宣導為主，希望從台北市做起再拓展到全國，若中央也願意制定相關罰則，將可幫助更多人。 其實各年齡層都可能遇到藥駕問題，台北市藥師公會理事長尹岱智指，長者開車容易受長期服用的慢性病藥物影響，年輕人若因生病短期服用感冒藥，也可能造成嗜睡。尹說，未來除會鼓勵社區藥師主動提醒領藥民眾注意藥駕問題，也提醒民眾多留意服用藥物對自身的影響，若會造成身體不適，建議避免開車。 引用來源網址：https://health.ltn.com.tw/article/breakingnews/4438795 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 26 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b7461f7a-31cb-41ea-8c13-fbc662d9573f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：中秋連假週五起跑 省道公路地雷路段看這裡 中秋三天連假週五開跑、次一週緊接著是國慶假，交通部公路局預估，兩個連假主要旅次皆以觀光旅遊為主，省道公路主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮。 公路局表示，預估中秋節連假觀光旅遊車潮將於9月29日至10月1日湧現，返回工作地車潮則預估從9月30日下午至10月1日開始陸續出現。 公路局指出，預估「台9線蘇花路廊」中秋壅塞時段為南下9月29日8-12時；北上10月1日10-19時；「台9線南迴公路」為往台東方向9月29日10-12時；往屏東方向10月1日15-19時；「台1線水底寮至楓港路段」為南下9月29日12-15時；北上10月1日13-17時。 台61線鳳鼻至香山路段為南下9月28日17-19時及9月29日7-13時；北上9月30日16-20時及10月1日15-21時；台61線竹南路段為南下9月29日10-13時；北上10月1日15-20時；台61線中彰大橋改建路段為南下9月29日8-15時；北上10月1日13-20時。 公路局提醒用路人，台61線中彰大橋改建路段因施工所需，調整為雙向各1車道通行。 另外，銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官–成功路段及大里二–霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里–大武崙路段、台2線及台2乙線關渡–淡水路段、台3線及台7線大溪–慈湖路段、台9甲線新店–烏來路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境農場路段、台21線日月潭周邊路段及台3線古坑–梅山路段，預估連假車多壅塞。 公路局鼓勵民眾搭乘公共運輸，搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠，且凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。另針對前往東部區域之民眾推出專案優惠：持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元；花東地區「在地有腳」租賃優惠（租車優惠及回程最高折抵客運票價200元等優惠，兩項專案優惠無法重複抵退，可擇優適用。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4438866 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 26 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9d64e0a8-0f13-469d-8704-00ece0011b24&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：解決彰南路違停 研議排水溝蓋停車場 彰化市東區彰南路違規停車嚴重，缺乏公有的路外停車場，里長、民代研議排水溝加蓋停車場解決。縣府昨實地到大竹排水溝北端會勘，發現有土地轉移、防洪標準與清淤方式等難題，但已初步達成共識，將會完成停車場規劃示意圖，但最後是否能做成？還要加以評估。 彰化市東區是非都市計畫區域內的土地，欠缺完整規劃，其中，彰南路一、二段約三公里距離，沒有停車格也無公有路外停車場，當地里長向縣議員楊子賢爭取，希望在大竹排水溝南北端各一○○公尺處加蓋停車場，以解決停車問題。 竹中里長何則諭表示，這對在地居民是很重要的公共設施，希望加快進度。楊子賢表示，彰南路缺乏公有停車場，區內也沒有公有停車場用地，目前在大竹排水溝南北兩側，約可規畫一○○個停車格，希望先有了停車場計畫草案，再進行相關的提案與經費編列。 但縣府水資處表示，大竹排水溝屬於縣府管轄的區域排水，土地所有權屬於農田水利署，土地的使用轉移要克服，同時區排加蓋的計畫，牽涉流水斷面的防洪標準和清淤方式，以及箱涵的設計，相關細節待研究分析與審查。交通處則指出，目前僅能先提出停車研究計畫，下個月議會定期會前會先畫出簡易的示意圖，供各界參考。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1604782 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d4be4349-9ef1-4312-995f-c33b261f55aa&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：真的有在動！「三鐵孤兒」鹿港、和美轉運站新進度曝光 轉運站到底蓋不蓋？彰化縣鹿港鎮與和美鎮都是「3鐵孤兒」，既沒有台鐵與高鐵，也沒有捷運，說要蓋轉運站卻「無聲無息」，讓民眾擔心會不會是「一場空」。縣府交通處強調，這兩地轉運站都在加速推動中，鹿港可望2024年動工，和美正在辦理都市計畫的地目變更，一切依照時程進行中。 隨著疫情解封，民眾又開始恢復搭乘大眾運輸系統的日常，但鹿港人與和美人都有夠哀怨，沒有火車、高鐵與捷運就算了，連搭公車都不方便，說好的轉運站，卻只聞樓梯響，完全沒有看到動靜，害怕轉運站只是「說說而已」。 交通處長許俊宏表示，鹿港轉運站BOT案是全縣第一座BOT轉運站，歷經3次流標終於在去年以11億決標，由鹿港在地的國際車燈大廠帝寶工業，攜手旅館餐飲企業台中星享道集團，共同取得55年興建營運權。今年7月已完成簽約，8月已完成用地點交，目前投資方正在擬定執行計畫書，同步進行工程設計。 許俊宏指出，鹿港轉運站的預定地在鹿港鎮建國路上、縣消防局第三大隊旁，將興建一座地下1樓、地上10樓的五星級酒店，旁邊結合另外一棟客運轉運車站。由於轉運站採獨棟設計，計畫書還要送交審查，可望明年初取得建照，就可動工。讓鹿港小鎮發展觀光的交通往返，以及民眾通勤未來都可以更加便利。 許俊宏強調，和美轉運站BOT案正在辦理都市計畫的地目變更，預定地為和美廣停四用地，也就是和美鎮公所對面的鹿和路、道周路口；為了讓轉運站也有提供商場服務，因此，將由停車場用地變更為商停用地。才能辦理賣場招商，希望能夠加快時程，符合地方的期待。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4427997 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=db4c14fc-2809-4e1b-9f96-df20010772bb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：彰化騎電輔車躲酒駕 警按交通違規照罰 彰化縣MOOVO公共自行車上路滿2年，不少民眾為避免酒後駕車被取締，選擇騎電動輔助公共自行車參加宴會，但警方提醒，酒後騎乘電輔車雖不涉及《刑法》公共危險罪刑責，但仍違反交通法規，可罰鍰。 彰化縣2021年7月將YouBike公共自行車換成MOOVO智慧系統，民眾對電動輔助自行車的接受度相當高，首年2021年7月至2022年6月間，租借量即超過100萬人次，第2年2022年7月至2023年6月成長為120萬人次。 彰縣府代理交通處長許俊宏指出，台北市與新北市政府交通局特地組團，12日到彰化考察公共自行車管理經驗與MOOVO電子圍籬技術的實施情況。 在電動輔助公共自行車盛行下，許多民眾在宴會飲酒後，為避免遭警方取締酒駕，不少人在僅微有酒意下，選擇騎乘電輔車，並認為電輔車並非動力機械，無酒測值超標而挨罰及被移送法辦的問題。 警方表示，《道路交通管理處罰條例》第69條中規範的慢車種類中，包括電動輔助自行車，指的是經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重在40公斤以下的二輪車。 警方指出，駕駛慢車酒測值超標雖未涉及《刑法》公共危險罪刑責，但《道路交通管理處罰條例》第73條規定，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準，或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者，處1200元以上、2400元以下罰鍰，並當場禁止駕駛。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230914000620-260107?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5e01b73e-236e-4c3a-8d77-c462b07932b5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：獨家》治山道猴子！實勘139線「死亡彎道」 專家開4大「藥方」曝 為解決139線「死亡彎道」惡名，彰化縣警局交通隊邀請逢甲大學運輸與物流學系洪百賢博士今天全程實勘139線，現場開出交通桿換新、反光標誌一致性、水泥護欄改成柔性護欄、彎道寬度縮減等4大「藥方」，尤其以彎道寬度縮減堪稱最大變革，將交由縣府工務處、交通處與縣警局交通隊等單位做成最後決議再行實施。員警聞訊鬆一口氣說：「139有救了，這下看山道猴子怎麼壓車」。 洪百賢今天下午與縣警局交通隊長李四川、縣府交通處，與公務處等單位共10多人到139線會勘，商討徹底解決139線長期來車禍死傷頻傳問題。眾人實勘過程中，甚至還多次遇到重型機車騎士高速經過且過彎壓車，讓眾人傻眼搖頭稱「又是山道猴子」。 交通處人員建議，採用區間測速等科技執法來遏止飆車或壓車行為，但由於139沿線叉路太多，且設置經費過於昂貴，因此僅作參考；139線沿線風景優美，有許多觀景店家，路邊臨時停車產生的交通潛在危險也不能忽略；交通處人員還指出，這些年來縣府在139設置的相關硬體設施經費高達數千萬元，希望今天會勘能徹底找出解決方法。 洪百賢指出，139線的問題在於駕駛者操控不當導致事故發生，方法是事故後降低傷害，事故前則透過交通功能措施，抑制駕駛者騎乘速度。他並當場開「藥方」指出，水泥護欄可以更改成鋼板式或滾筒式、橡膠式護欄；中央分隔島加設大型交通桿（俗稱大炮）；沿線反光標誌一致性亦即取消中央處的貓眼，避免車胎輾壓摔車；彎道路寬縮減。尤其是路寬縮減變革最大，他表示沿線約4、5處彎道，路寬縮減可以減低壓車過彎行為及車速放慢。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4413936 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 08 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=da0658d2-d552-4e54-9bd6-ffa89fdccbc3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：國道火燒車平均每年125件 高公局曝5大原因 近期國道火燒車事件頻傳，經高速公路局統計，近3年與火燒車相關事故，每年平均為125件（109年122件、110年113件、111年140件）；今年1—7月累積件數為108件，較去年同期91件增加18.7%。高公局指出，在國道常見火燒車原因包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎、或操控不當撞擊等因素所致，呼籲駕駛平日做好車輛保養及檢查，亦應避免於車內放置易燃物品。 高公局表示，考量中秋節及國慶日連假即將到來，屆時將有大量車流湧入國道，火燒車除將造成用路人生命財產損失外，對道路交通影響之範圍及時間，亦較一般事故為廣，提醒用路人出門前務必檢查車況，以確保行車安全。 高公局籲請駕駛平日做好車輛保養及檢查，如檢查五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）、三水（引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水）及輪胎狀況，亦應避免於車內放置易燃物品。 若用路人於行進中發現車況異常時，應儘速啟亮方向燈並注意後方來車，將車輛逐漸滑離車道停在路側待援；若車輛無法滑離車道，應立即顯示危險警告燈減速停車後，並在確認安全下，儘速在車輛後方100公尺放置車輛故障標誌，及疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援，再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報處理。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4421392 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 08 Sep 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1592fad5-d631-44e4-b3b7-a20b64750302&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨：彰化138縣道增設行人庇護島 讓師生安心上學 最好的開學禮！彰化138縣道是通往彰濱工業區線西區主要聯絡道路，也是通往線西國中與線西國小的交通要道，路寬加上大型車輛往來頻繁，行人穿越馬路，都如同驚弓之鳥，縣府為了扭轉行人地獄，將打造行人庇護島，讓師生家長都能安心過馬路。 縣府工務處表示，這次的改善範圍是138縣道線西的市區，大約是鄉公所到台17線之間，全長為790公尺，路面寬度約22公尺，該路段大部分原本就有分隔島，但因為是通往線西國中、小的主要道路，將在分隔島增設行人庇護島，並同步檢討4處路口標線、修整11處人行道無障礙坡道，並將5處人孔蓋下地，目前已完成發包，將於9月上旬開工，工期75個日曆天，經費為1790萬元。 縣府工務處強調，138縣道改善工程完成後，兩年內不得開挖，而增設行人庇護島，希望能夠讓行人與單車族，都能夠在過馬路時可以更安全，擺脫行人地獄的負面印象。 地方民眾表示，線西國中、小都有學生騎腳踏車上下學，跨越138縣道的大馬路，就成為學生的惡夢，因為，138縣道大多數都是要通往彰濱線西區的大型車輛，或是準備要上台61線的車流，車速往往都很快，最怕的就是「鬼之神切」，未來增設行人庇護島，可以讓騎腳踏車的民眾與師生都可以安心過馬路，不必再提心吊膽了。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4405972 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 24 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d513872f-2b54-4f50-a16d-cb6efe84bc5d&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨：彰139線的山道猴子也很兇 王惠美疾呼「騎卡慢欸啦」 近來在網路動畫片「山道猴子的一生」暴紅，彰化縣長王惠美有感於彰化縣道139線平常也有不少年輕人喜歡來壓車過彎，昨晚在臉書發文，語重心長呼籲年輕人「騎卡慢欸啦」。她想以該片結局當作交安宣導教材，提醒年輕人千萬不要在盲彎超車、壓車帥一波，否則可能把自己一波帶走。 「你也看了嗎？」王惠美指出，近日網路暴紅的動畫片「山道猴子的一生」，獲得廣大的迴響與熱議，寫實的劇情，搭配接地氣的配音，讓許多年輕朋友們產生共鳴，也凸顯出違法改裝車、噪音車、山路競速等交安議題，值得警醒。 王惠美表示，彰化縣道139線因爲山區路段景觀優美，經常吸引機車騎士成群結隊到此機遊，但也有少數車友總是拿生命開玩笑，競速、超速、壓車樣樣來，甚至如同劇中的主角，賠上自己的性命，得不償失。 她想透過「山道猴子的一生」動畫片的結局，來當作交安宣導的教材，呼籲車友們千萬不要在盲彎超車、壓車來帥一波，否則可能把自己一波帶走；同時警方等相關單位也會持續在139線易肇事路段，加強取締違規行為，維護用路人安全，真心拜託，「騎卡慢欸啦！」 為防制山道猴子在彰139線競速、危險駕駛，彰化縣警局、環保局及彰化監理站等單位，上周五（8／18）起一連3天在139線實施聯合稽查，共取締超速15件、無照駕駛11件、改裝變更車體14件、另通報產生噪音車輛6輛。 彰化警分局指出，進入農曆7月後，前往139線的機車騎士有減少的趨勢，而這也反應在事故發生數上，近1周僅傳1件自摔事件。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230821002614-260402?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=13d19fd4-5008-44c1-8d23-2d37ee6eea32&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：跑山猴小心了！139線2個月3死　「鎖定無照超速」警每週3天大執法 彰化縣芬園鄉139縣道，2個多月來發生3起死亡車禍，縣警局、環保局與彰化監理站將從8月18日起，每週的星期五、六、日在139線進行交通大執法，以聯合稽查方式，針對超速、無照駕駛、改裝及產生噪音的車輛加強取締、稽查，以維護交通安全與治安環境。 據彰化縣警察局統計，今年7月1日起至8月16日止，取締超速998件、改裝車輛53件、通報車輛噪音28件共1079件，其中無照駕駛61件，超速40公里以上9件、速度最高105公里 /小時，為防制縣道139線交通事故發生，從明 (18)日起每周末一連3天聯合環保局及彰化監理站針對往來車輛加強執法。 彰化縣警局指出，此次交通大執法，在縣道139線連續彎道7.3公里往彰化方向，及螢光橋10.2公里前往芬園方向等路段，設置2組攔檢點，主要針對超速、無照駕駛、改裝及產生噪音的車輛加強稽查、取締，並結合環保局及彰化監理站實施「聯合稽查」。 警方強調，139縣道除了在該易肇事路段設置固定式測速交通桿外，也將不定時、不定點加強移動式測速照相取締。警方呼籲，139線是景觀道路，用路人應該放慢車速，體驗沿途的風光，共同維護道路交通安全，提升遊憩的品質。 引用來源網址：https://www.ettoday.net/news/20230817/2562985.htm 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 17 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=57ecbbdf-5e73-4d48-bbfe-fddd8a9536a9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：科技執法挨批搶錢 陳建仁拿數據澄清 行政院會今（17）日通過「行人交通安全政策綱領」，行政院長陳建仁在院會中特地澄清表示，近期外界誤以為科技執法有和民眾搶錢且無助改善道安之疑慮，據內政部警政署統計，今年1月至7月科技執法取締件數僅佔整體6.8%，且目前相較於去年同期更減少753件。 為洗刷「行人地獄」污名，行政院補助各縣市約5.7億餘元建置科技執法，今年1至6月全國取締逾89萬件，以每件最低600元罰鍰計算，罰鍰總額逾5億元，不少民怨痛批政府「搶錢」。 陳建仁強調，在執法部分，取締違規是手段不是目的，及時矯正國人違規行為，降低事故風險，保障其及其他用路人安全，才是執法的目的。近期外界誤以為科技執法有和民眾搶錢且無助改善道安之疑慮，據內政部警政署統計，今年1月至7月科技執法取締件數僅佔整體6.8%。 陳建仁指出，經統計設置路口科技執法265處地點，自111年9月30日啟用執法至112年7月31日止，共取締98萬3696件，事故較去年同期減少753件，死傷減少792人，路口科技執法設置地點事故發生及死傷數均有明顯下降，確實發揮遏阻違規肇事的目的。警政署應持續積極與各界說明及溝通，讓國人更清楚政府運用科技保障用路人安全的政策美意。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4399177 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 17 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c13e86e1-c4e5-429d-8473-e36e9d032730&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：政院拍板「行人交通安全政策綱領」 盤點600處最易肇事路口 行政院會今通過「行人交通安全政策綱領」與「道路交通安全基本法」草案，綱領清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標，長期朝「零死亡願景」邁進。此外，半年內盤點最易肇事路口，如公共運輸場站、學校周邊等，共計600處。 交通部指出，「行人交通安全政策綱領」執行項目分短、中、長期推動。短期項目為半年內可完成，其中最重要為完成「道路交通安全基本法」立法，預定9月送立法院審議。成立院級「中央道路交通安全會報」，由行政院院長親自召集。提出4年（113-116年）400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。 另「盤點行人交通安全設施優先改善項目」於最易肇事路口（段）及行人活動聚集地區，如公共運輸場站、學校周邊，計600處，進行交通安全設施改善，改善進度半年公告1次。 交通部指出，中期項目須在1年內完成，其亮點將規劃制定「行人交通安全設施條例」，訂定行人設施重點項目、績效指標（KPI）及管理考核機制，並且對地方政府制定課責機制。 另依據「道路交通安全基本法」規範中央每4年訂定「國家道路交通安全綱要計畫」，部會每年訂定「年度道路交通安全推動計畫」，縣市每年訂定「年度道路交通安全執行計畫」。 監理部分將「強化人車監理管理機制」，包括違規紀錄嚴重者恢復短期換照及須參加道安講習，擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練，也將落實駕訓班教學及管理。此外，擴大「公路公共運輸補助」如增加補助經費及修正補助制度，優先建設中南東及離島公共運輸環境。 長期項目界定在4年內完成，將落實推動「道路交通安全檢核機制」要求道路主管機關辦理定期安全檢核，對於高風險地點主動發掘潛在危險因子，進行預防性改善作為，建立規劃、設計、興建與營運之道路安全管理及檢核制度。 另「精進汽機車駕駛考驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目，以提升駕駛人安全駕駛能力，並且精進駕訓評鑑制度，提升駕訓品質。「全力提供公共運輸普及率」將續辦行政院通勤月票TPASS。推動客運車輛電動化，113至119年將投入643億元，全國市區公車於2030全面電動化。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4399069 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 17 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2b358e76-e029-4962-bd66-bc2df6e64d86&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：國道塞車阿公趕接孫走路肩不服被罰提訴訟 非緊急危難遭駁 當阿公的莊姓男子因為國道3號塞車，走路肩被檢舉，國道警察接獲檢舉開罰4000元，莊男向南投地院提行政訴訟，強調當時國道修路造成壅塞，而他有不能遲到的理由，只好自救走路肩，惟法官認為，莊男是去接孫下課再送去才藝班，此非緊急危難而須自救的理由，駁回其撤銷處分請求。 南投縣莊姓男子前年10月中旬下午4點多，開車行經國道3號北向222.2公里路段，車子行駛路肩而被同向的汽車行車紀錄器拍到，拍到走路肩違規影片的駕駛人，以該影片向國道七隊名間分隊檢舉，國道警察依道路交通管理處罰條例第33條第1項第9款規定逕行舉發。莊男收到罰單後向南投監理站申訴，監理站仍裁處應罰鍰4000元，並記違規點數1點。 莊姓男子不服監理站裁處，再向南投地院提起行政訴訟，請求法官判決撤銷該處分，他指出，當時國道3號北向修路，監工單位卻未能及時疏導，造成嚴重回堵2、3公里，用路人只能無奈接受，但當時評估自己會遲到半小時，自己有不遲到的理由，能因此自救走路肩。 台中監理所則表示，依道路交通規則、高速公路及快速道路交通管制規則，都有規定不得行駛路肩，而行政罰法規定，因緊急危難而出於不得已之行為不予處罰，惟莊男所持不能遲到的理由，是要到台中市某幼兒園接孫子放學，再送往才藝班上課，而經查當時並無開放行走路肩，也無施工情形，因此處分無違誤。 南投地院法官審理後也認為，高速公路路肩是提供有特殊狀況車輛的車輛暫停，及救護車、警車、公務車在執行公務或救援時使用，若駕駛人意違規佔用路肩，在交通壅塞時，將無法及時給予救援，導致更大危害。而莊男所提的理由，無法證明有何緊急危難而出於不得已之行為。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4395098 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c1e118a2-bd37-442c-8cae-630aaa13fcb7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：開心吃藥燉排骨慘了！他騎車外出遇車禍　酒測超標又謊報身分 彰化1名黃姓騎士才因2次酒駕被判刑，今年4月間吃了藥燉排骨，行經伸港鄉彰新路時與自小客相撞，經酒測值為0.31，黃男為規避刑責，謊報胞兄名字，直到警方製作指紋比對時才漏餡，彰化地院依偽證文書及公共危險罪，判黃男應執行有期徒刑伍月，可改易科罰金。 黃男於2021年度因酒駕分別被判處有期徒刑2月、1月，去年易服社會勞動執行完畢。又於今年4月4日中午12時，在住處吃含酒精的藥燉排骨，騎車行經彰化縣伸港鄉彰新路7段455巷口時，與王男發生碰撞，測的酒測值 0.31毫克。 當時黃男為規避交通裁罰與刑事處罰，竟異想天以胞兄名義向警員謊報身分，在警方通知文書內署押，直到警方於同日晚間6時35分許製作指紋比對時，才揭穿其身分。 法官審酌，黃男5年內故意再犯該案有期徒刑以上之罪，所犯為酒後駕車、行使偽造私文書，犯罪時間是在同天，且兩案具有關聯性，並斟酌被告實行各次犯行的次數定其應執行刑為有期徒刑5月，併諭知執行刑易科罰金之折算標準。 引用來源網址：https://www.ettoday.net/news/20230808/2556798.htm 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 11 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=efa581d6-4c85-4f90-a6bd-59b72587901a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：連絡道耗資195億 王惠美盼二林精機園區環評動起來 「東西向快速公路台76線台19線以西延伸工程」是打通彰化西南角交通的任督二脈。彰化縣長王惠美日前視察有感而發地說，她內心兩種心情，欣喜將在2026年底全線完工通車，可加速中科二林園區招商及爭取二林精密機械園區計畫，但遺憾的是二林精密機械園區的最終環評送中央已3年，還沒有進度。 交通部公路總局正施工中的國道中山高接台76線埔鹽經二林中科及精機園區延伸至台61線芳苑段工程，平面路段11.6公里、橋梁段9.3公里，合計近20公里長，建設計畫核定總經費高達195.53億元，工程複雜分成4個標案。王惠美日前與二林鎮長蔡詩傑等人，前往公路總局西部濱海公路北區臨時工程處，視察該工程第2標文津至西庄路段路堤新建工程工地。 工程處處長詹益祥表示，目前工程進度超前，在兼顧工安及工程進度下，應能如期如質完工，也就是可在2026年底全線完工通車，評估可帶動彰化縣西南角地區觀光及產業發展，讓年輕人在地就業，鄉親在地生活，讓位於彰化西南角「風頭水尾」的二林地區發展更加迅速。 公路總局指出，東西向快速公路台76線台19線以西延伸工程對於彰化縣西南角十分重要，第1標從永興至文津路段，已在去年9月通車；第2標為文津至西庄路段，預計在明年過年前完工；第3標為西庄至西湖路段橋梁工程（高架段），預計2025年完工；第4標為西湖至瓦磘路段橋梁工程，預計2026年完工。 引用來源網址：https://www.chinatimes.com/newspapers/20230806000407-260107?chdtv 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 11 Aug 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0f41e554-dee7-461f-8bd0-131edbe64c6c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：中彰投機車駕訓考照 最高補助2600元還可參加抽獎 過去民眾參加機車考照，大多自行練習就參加考照，不過統計發現，18歲到24歲的新手族群是所有機車駕駛人年齡層中肇事率最高，而考機車駕照前先上駕訓班違規、肇事風險都降低，為提升機車駕駛人騎乘安全，民眾若參加機車駕訓，除交通部與和潤企業各補助1300元外，台中區監理所從即日起至11月底還推出「機車上駕訓無違規抽獎活動」，有機會抽中2000元現金和獎品。 台中區監理所駕駛人管理科陳洽文科長表示，經統計考機車駕照前先上駕訓班，上路後違規風險減少56％、肇事風險減少35％，而18歲到24歲的新手族群，統計也發現是所有機車駕駛人年齡層中肇事率最高，為提升機車駕駛人騎乘安全，形塑交通安全文化，因此鼓勵民眾考機車駕照前能先上駕訓班。 陳洽文表示，機車駕訓目前上課時數包括學科6小時、術科10小時，除騎乘的駕駛技巧，教練也會教導包括汽車突開車門如何應變、無號誌路口須注意的事項等內容。 台中區監理所表示，為鼓勵民眾上機車駕訓，特別辦理「機車上駕訓無違規抽獎活動」，即日起至11月30日止，只要報名中彰投轄區機車駕訓班訓練合格者，並取得駕照，且至抽獎日前駕車無違規，除可申請交通部1300元訓練補助費外，還可參加抽獎，獎項包括獎金、商品卡與獎品3種，共抽出34名，最高獎金新臺幣2000元，獎品最大市值約新臺幣2000元以上。 此外，今年特別與和潤企業合作，推出「機車駕訓道安宣導計畫」，民眾參加駕訓除交通部1300元補助費外，和潤企業再額外補助1300元的「駕訓疊加補助」，中低收入戶駕訓費用更是全額補助，減輕民眾的負擔。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4373837 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 25 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d0a516b5-c7d3-4387-8c75-278e69e22ee4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：逾百違規紀錄又酒駕闖紅燈 男再吃7罰單可處22萬元 5年內有酒駕等上百餘次違規紀錄的32歲高姓男子，昨天凌晨又酒後騎機車闖紅燈，為逃避警方追捕，高速在彰化市民生地下道逆向，還闖入地下道人行車道，最後警員在地下道兩頭守株待兔，將他攔截下來，卻拒絕酒測，被一口氣告發7項違規，累計7張罰單可處以22萬4800元罰鍰。 警方指出，32歲高姓男子昨天凌晨1時58分許，酒後騎機車行經彰化市金馬路三段與金馬路三段141巷口闖紅燈，被駕警車巡邏的彰化警分局中正派出所員警發現，員警尾隨準備攔查，但高見警方攔查拒檢逃逸，加速高速行駛，試圖逃離警方盤查，騎進民生地下道機車道。 員警快速在民生地下道靠近三路的機車道東端出口處阻截，高男為了躲避警方，逆向行駛，並逃回民生地下道西端的入口處，警方在地下道西側彰美路一段地下道迴轉道攔查，並果斷進入人行地下走道內，發現高下車躲在地下道，員警盤查發現他渾身散發出酒精味且站立不穩。 員警告知高男有權對他進行酒精測試，但他堅拒，警方依道路交通管理處罰條例再開立1張酒後駕車的告發單，當場移置保管，並吊扣該車牌照二年，警方同時蒐證他的危險駕駛是否涉及公共危險罪嫌。 警方表示，高男在逃逸過程中，已涉及7項重大交通違規，包括拒絕酒測、10年內再犯酒駕可以加重、闖紅燈、不服員警依法稽查、駕照被註銷仍駕駛機車、不按遵行方向行駛、交叉路口紅燈右轉等，單是拒絕酒測就要18萬元，累計可處以22萬4800元罰鍰。 警方查出高是酒駕累犯，駕照已被註銷，他稱最近5年內還有其他酒駕違規行為受罰，且經警方查詢交通違規數高達百餘件。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7321/7322817 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 25 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ce1e1648-fef3-419d-8e3f-5106db38a890&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：「水龍頭大道」告別「豆花路」 彰縣共花逾5千萬改善6.4公里要道 終於等到了！聞名世界的「水龍頭故鄉」彰化縣鹿港鎮頂番婆聚落，最重要的交通要道鹿和路即將進行最後1.8公里改善工程，將斥資1600萬元改善14處路口與60處人孔蓋下地，在前後砸下超過5000萬經費，終於讓「水龍頭大道」不再是「豆花路」。 縣議員凃淑媚表示，鹿港鎮內的鹿和路約6.4公里，目前就剩下鹿和路3段部分，也就是從廖厝橋到鹿和路3段620巷口止還沒有進行改善，其餘都已經分段逐年改善。但還沒改善的鹿和路3段，卻是頂番婆一帶水五金工廠出入使用最頻繁的道路，在車流大又年久失修，造成路面破損與龜裂情況嚴重，影響用路人的交通安全。 縣長王惠美指出，縣府編列1600萬元來進行鹿和路3段改善工程，總長度約為1.8公里，並將同步辦理60處人孔蓋下地，以及檢討14處路口標誌標線等設施，將會協調自來水及電力管線一併施工，預計8月下旬開工，工期30日曆天。 工務處指出，鹿港鎮內鹿和路一至四段長度約6.4公里，加上即將動工的鹿和路3段，縣府總共投入5586萬元來進行道路改善，完工之後將大大提升鹿和路的道路品質，擁有更好的交通環境。 地方表示，鹿和路不只是鹿港鎮通往和美鎮的交通要道，更是頂番婆地區水五金工廠往來的必經道路，出入貨車所裝載的衛浴設備，大多數都是銷往歐美先進國家，鹿港鎮內的鹿和路完成改善後，頂番婆的水五金工廠終於可以自豪擁有一流的「水龍頭大道」。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4367699   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 21 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3422dc05-dc7e-4544-82be-b47aad7799ac&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：縣長王惠美許願「彰北快捷道路」預定2026年6月通車 有「彰北快捷道路」之稱的洋仔厝堤岸道路，總工程費13億元的第二標南北岸工程是最後一哩路，也是最艱鉅的一段工程，歷經6次流標才發包出去。縣長王惠美今天前往勘察時，有感而發地說，洋仔厝堤岸道路歷時20多年，「一定要在我任內完成」，縣府工務處表示，可在2026年6月全線通車，北彰交通更便捷。 工務處指出，洋仔厝堤岸道路工程全長7.9公里，其中第一標及第三標陸續在2019年底完工，第二標工程分為上、下游2標工程發包，第1標是6億3825萬元目前正在施工當中，另外1標因原物料調漲及缺工等因素，歷經6次流標在檢討工程預算後，第7次在7月7日才發包出去，總經費是7億1995萬元，總工程費為13億5830萬元。 工務處表示，洋仔厝堤岸道路第二標南北岸工程，位在鹿港鎮頂番婆「水龍頭故鄉」精華地段，北岸路線長約1165公尺，南岸路線長約1200公尺，北岸完工後道路寬度14公尺，南岸完工後道路寬度11公尺，由於位在全線河道束縮段也是建築物最密集路段，且上游緊鄰頭汴埤排水閘門，施工困難度大幅提升。 工務處指出，這項工程道路結構型式採河道內設置箱涵，以減少私有土地徵收，也可連帶將老舊護岸整治改建以符合河川治理計畫標準，下游段在新舊人和橋改建後，規劃增設二處水五金意象景觀平台，提供民眾更多休憩及親水空間等都是工程特色。 王惠美說今天前往視察表示，洋仔厝堤岸道路工程的最後一哩路，從阮剛猛縣長一直到現在，歷時20多年，「希望能在我任內完工」。工務處簡報時，回應縣長的期待，目前辦理南岸雙孔箱涵頂版施工作業，工程進度約55%，進度超前約21%，預定2025年3月完工，而下游段預定2026年6月完工，並可達成全線通車目標。 王惠美說，洋仔厝堤岸道路第二標工程完工後，從國道1號下彰化交流道，就可直接轉入洋仔厝溪堤岸道路，不僅打通鹿港鎮「世界水龍頭的故鄉」頂番婆聚落，也串聯國道1號與台61線及彰濱工業區，讓交通變得更加方便；另外，道路往上銜接大埔排水，一路連接到建國大學，打通彰北快捷道路，北彰化地區更加便利繁榮。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/7306094 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 18 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5d20916a-9817-4a04-85a7-616d4fb9683a&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨：道安改善執行成效持續進步 陳揆：中央與地方共同努力 保障國人行的安全 行政院長陳建仁今（13）日在行政院會聽取交通部「各縣市道安改善執行成效」報告後表示，今（2023）年4月起交通事故發生後30日死亡數已較去（2022）年同期減少，且近期路口停讓行人的情形也有所改善，感謝吳澤成政務委員督導交通部、內政部及教育部等部會及各地方政府所做的努力。陳院長強調，道安改善涉及工程、教育宣導、監理及執法等面向，縣市地方首長的重視，就是成敗關鍵，希望中央與地方政府共同努力，儘速改善道路安全，讓每一個人皆能獲得安全保障。 陳院長指出，今年1至4月累計道路交通事故件數、死亡人數及受傷人數，均較去年同期增加，進一步觀察該統計數據後發現，在交通事故發生後30日死亡部分，今年1至3月每月均比去年同期增加，而4月起死亡數已較去年同期減少，顯見近期大家的努力已日見成效，請交通部等各部會及各地方政府一起努力，務必持續積極加速改善。陳院長說，當年韓國經過10年努力洗刷行人地獄的污名，希望臺灣可以在短時間內，透過中央與地方通力合作，早日清除這項污名，讓臺灣成為最溫暖、最安全的國家。 陳院長進一步表示，針對各縣市道路交通事故死亡數據部分，高雄市30日、行人、高齡及酒駕死亡數，均較去年同期降幅最大，改善成效顯著；至於雲林縣30日、機車及高齡死亡數部分，則均較去年同期增幅最高，亟待加強改善。陳院長感謝交通部專案督導，並希望雲林縣政府多加重視，由中央與地方共同努力，為人民生命安全加油。 為改善道路交通安全，陳院長指出，行政院於今年5月25日通過「行人優先交通安全行動綱領」及19項行動方案，其中大部分均按既定規劃期程辦理，感謝吳澤成政務委員督導交通部、內政部及教育部等部會及各地方政府所做的努力。但其中「非號誌路口改善」、「擴大機車駕訓補助」及「試辦機車道路駕駛訓練」等3項行動方案執行情形落後，請內政部及交通部務必積極辦理，並督導地方政府落實執行。 陳院長表示，內政部警政署自今年5月1日至6月30日，取締路口不停讓行人累計近4萬件違規，較去年同期增加逾5倍，感謝所有警察同仁的辛勞，讓大家近期都有感受到停讓行人的情形有所改善。陳院長說，每一個人都可能是駕駛人，也可能是行人，彼此互相尊重、互相維護交通安全，才能共創溫暖、友善的路口，也請警政署及各縣市警察同仁再繼續努力。 最後，陳院長再次提醒，道安改善涉及工程、教育宣導、監理及執法等面向，縣市地方首長的重視，就是成敗關鍵。請交通部持續每月公布各縣市道安改善各項指標評比結果，並詳加評估行動綱領各項工作辦理進度，儘速改善道路安全，讓每一個人皆能感受到政府施政的溫暖，並享受到臺灣在交通安全改善所帶來的保障。 引用來源網址：https://www.ey.gov.tw/Page/9277F759E41CCD91/df5c316a-1ce9-4a06-a3d9-a84a0de73bfa 日期：112-07-13 資料來源：新聞傳播處 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 14 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0faea53e-6e99-4dc6-a960-718cdb2b92d5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：中油彰化中山路站前又車禍 工務段將抹去內側網狀線 本報披露台灣中油彰化中山路站前，因網狀線緊貼雙黃實線，很多駕駛人無法辨識雙黃實線，仍穿越中山路，除被警方告發外，也常發生車禍，今天中午就再發生機車跨越雙黃線車禍，一名騎士受傷送醫。公路總局彰化工務段長陳禎康說，將抹去內側車道網狀線，凸顯雙黃線，即不會再有分辨不清問題。 台灣中油彰化中山路站是彰化縣供油量最大的加油站，除了以南郭路與縣府相鄰外，對面就是縣農會大樓、行政執行署彰化分署及郵局，車流量極大，前往加油的車輛十分可觀，早先中山路路中劃設虛線，後來在出口劃設網狀線，供加油站的車輛進出，但很多等候穿越的車輛，往往造成此一路段嚴重打結，甚至造成交通事故。 為避免加油車輛穿越，影響交通及造成車禍事故，公路總局再劃設雙黃實線，禁止出加油站的車輛穿越中山路，必須再繞到下個路口再轉，從中山路南下車輛，也不得左轉進入加油，卻因網狀線與連接雙黃線，很多駕駛人未能分辨，穿越雙黃線時，被守株待兔的員警告發，單是上月就取締88件，可處600元到1800元罰鍰。 部分違規駕駛人批評是因網狀線與連接雙黃線，無法分辨雙黃線才違規，並批評是設道路陷阱「搶錢」，中油也希望路權單位公路總局彰化工務段能夠解決。經本報披露後，彰化工務段長陳禎康說，經過相關單位會勘，工務段將抹去內側車道網狀線，凸顯雙黃線，即不會再有分辨不清的問題。 縣議員楊子賢說，他之前就曾針對中油彰化中山路站前標線混淆問題，向彰化工務段反映，如今經過媒體報導，工務段決定在本月20日前抹去內側車道的網狀線，屆時，駕駛人違規穿越雙黃線被告發，就再也沒有理由。 楊子賢說，為避免車禍事故發生，公路總局在非路口不再開缺口的做法，他十分支持，但標線及標識設置要清楚，避免混淆，駕駛人違規被告發才會服氣。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/7292811 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 11 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c8a041ae-f132-4b82-bdcc-6e5bd113859f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：2男欠數百筆罰單不繳 房產被封乖乖繳清 行政執行署新北分署強力執行交通違規裁罰案件，有2名男子積欠數百筆罰單及費用未繳納，屢次通知繳納均置若罔聞，且其名下亦無存款、薪資等可供執行，新北分署查封2人名下不動產後，2人隨即繳清全部欠款。 新北分署指出，陳姓男子因欠繳273筆交通罰鍰15萬3896元，另欠繳高速公路通行費、汽車燃料使用費、使用牌照稅、綜合所得稅等，全部移送案件481件，總欠金額為27萬9776元，今年3月陸續移送新北分署執行。 新北分署受理後，多次通知陳男到場繳納，但他均未理會，經查得陳男於新莊區有不動產，遂於6月15日囑託地政機關查封，陳男本來出售，卻遇查封而無法辦理過戶，為順利辦理過戶，因此於今年6月21日全數清償欠款。 新北分署指出，另一名簡姓男子，欠繳63筆交通罰鍰5萬700元，另欠繳高速公路通行費、汽車燃料使用費、全民健康保險費及未依防疫規定配戴口罩遭處之罰鍰等，全部移送案件共103件，總欠金額為7萬8454元，去年11月間陸續移送新北分署執行。 新北分署受理後，多次通知簡男到場繳納，但他置之不理，其名下亦無存款、薪資等可供執行，經查得簡男於鶯歌區有不動產，為促使簡男提出清償方案並保全債權，新北分署於今年3月8日囑託地政機關查封該不動產，惟簡男仍未出面處理欠款，新北分署遂於6月30日至現場張貼封條，終於促使簡男於7月3日繳清全部欠款。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4360205 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 11 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=050c5bd8-0c7a-4b16-82fd-5229598bb1a8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：不禮讓行人得上「道安課」逾半年無故翹課駕照吊扣半年 力甩行人地獄惡名，不禮讓行人，違規駕駛人最重提高可罰6000元，新增記違規點數3點，且須接受道安講習。交通部公路總局提醒，無正當理由不依規定接受講習者，開罰1800元，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月；若仍不依限期繳送駕照者，吊銷其駕照。 公路總局指出，為提升行人通過路口安全，修法前未停讓行人只有罰鍰，6月30日依新修正法規，未停讓行人違規，汽車駕駛人加重處罰至6000元，機車1年內有2次以上未停讓行人者，也加重處罰至6000元。同時，新增記違規點數3點（1年內記達12點者，吊扣駕照2個月），還須接受道路交通安全講習。 公路總局表示，為落實停讓文化，未來監理機關會針對未停讓行人之違規駕駛人，優先安排參加道路交通安全講習，藉由講習即時導正違規駕駛人的行為，建立正確駕駛觀念。 公路總局說，無正當理由不依規定接受講習者，會有1800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，吊扣其駕駛執照6個月；若仍不依限期繳送駕照者，吊銷其駕照。 公路總局提醒，駕駛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，務必停讓行人，以免造成交通事故，而遭罰款、記點處分及參加講習。同時呼籲行人，穿越道路應行走行人穿越道，千萬不可低頭滑手機。 公路總局強調，在馬路上，可能是行人也可能是駕駛人，大家應抱持同理心、將心比心，共同打造優質停讓文化，交通會更安全。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7279401 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 07 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=99e8a4a7-085f-42f4-b562-b75e776ca13c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：最高罰6000元！彰化連兩天共取締車輛未禮讓行人21件 為洗刷「行人地獄」惡名，禮讓行人新制6月30日上路，車輛若未停讓行人加重罰則至6000元，並違規記點3點、接受道安講習3小時，彰化縣連續兩天來，分別取締10件及11件，合計21件。 根據彰化縣警察局統計，彰化縣去年發生路口交通事故計2萬0495件，占交通事故發生近6成4，其中路口發生死亡交通事故計69件、造成69人死亡，其中行人達24人，比前年的18人增加6人，今年1到3月共236件9人死亡，比去年同期增加2人。縣警局分析路口車禍肇事主要原因，以未依規定讓車最多，其次是未注意車前狀態，尤其在交岔路口因「車不停讓人」，造成行人死傷逐年攀升。 在國內接連發生行人在路口發生車禍死傷案件後，政府除加強汽機車路口未禮讓行人取締外，從6月30日起，提高未停讓行人罰責，包括汽車未停讓行人的罰鍰上限由3600元提高至6000元；若因此致人受傷或死亡，罰鍰加倍，並吊扣銷駕照。彰化縣警局在執行首日，由員警在路口站崗取締，共取締10件，警方說，由於連日來宣導奏效，駕駛人怕被重罰，通過路口時，已逐漸知道禮讓行人。 不過，在警方強力取締車輛若未停讓行人，並加重罰額時，最也傳出很多駕駛人對於行人通過路口，仍在滑手機、慢吞吞過馬路，甚至在路口無視紅燈卻照闖，甚至直接穿越道路，卻因「帝王條款」，車輛駕駛人仍要禮讓，引起駕駛人不滿，如果因此發生車禍，駕駛人仍要負比較大的責任，非常不公平。 不過，縣警局指出，行人與車輛發生車禍事故，警方絕對不會偏袒行人，而是依個案視相關事證來追究肇責，警方在路口執法時，除取締未禮讓行人的車輛外，也會同時取締行人未依規定擅自穿越車道案件。目前路口取締多由員警當場攔查，未來將朝科技執法取締。 縣警局表示，彰化縣取締行人不依規定擅自穿越車道違規案件，2021年共取締74件，到去年取締92件，今年到6月已取締68件，取締件數逐年增加，可以證明，依道路交通管理處罰條例規定，可處500元罰鍰。 引用來源網址：https://autos.udn.com/autos/story/121040/7272863 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 07 Jul 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=51f35826-150b-4a7f-8154-a9cf024b25a3&PageType=1不停讓行人新制明起上路。警政署今天提醒，汽機車行近行人穿越道，若距離行人行進方向不足3公尺及車頭（前輪）已進入行穿線，即構成違規取締要件，最重可處新台幣6000元。 警政署下午透過新聞稿表示，立法院於今年4月14日3讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，其中汽車行近行人穿越道不暫停讓行人先行通過，將於6月30日起加重處罰規定，提高罰鍰至6000元，並違規記點3點，以及應受道安講習3小時。 有關新制不停讓行人取締認定基準，警政署特別提醒，首先，汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）及汽車前懸（車頭）已進入行人穿越道線上，即構成違規要件。 其次，機車及慢車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）及車輛前輪已進入行人穿越道線上，同樣構成違規要件。 警政署說，請駕駛人行經路口務必「慢、看、停」。「慢」接近路口，減慢速度；「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車；「停」暫停，讓行穿線的行人先行。 此外，路口汽機車及行人應相互尊重，籲請行人切勿一邊過馬路、一邊滑手機，應在劃設人行道行走，且綠燈秒數足夠再儘速加速通過；在未劃設人行道的道路，則應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，以降低交通事故發生率。 警政署表示，為維護路口安全、降低行人交通事故，自今年5月1日起實施路口安全大執法，針對高發事故路口精緻執法，執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等。 根據警政署統計，今年5月1日至6月27日執法績效，全國路口不停讓行人共取締3萬5905件違規，較去年同期7443件要增加2萬8462件、增幅為382%；非號誌化路口未依標誌標線號誌停車再開共取締1萬70件，較去年同期4382件增加5688件、增幅129%。 另外，人行道違規停車與違規臨時停車則取締22萬5068件，較去年同期20萬3787件增加2萬1281件、增幅10.44%；道路障礙（例如攤販占用車道）取締1萬9330件，較去年同期9398件增加9932件、增幅105.68%。可見有效改善交通秩序。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7320/7267476   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 30 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c23f8c3c-6af6-46f8-b7a8-932ec53f17bc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：暑假將至！ 國道車潮估為平日1.2倍 13處地雷路段、交管一次看 今年暑假將至，高速公路局參考近年暑假車流狀況，預估今年暑假期間全國道每周五至周日交通量約為105至107百萬車公里，約為去年年平均平日交通量1.2倍，透過大數據分析國道易壅塞時段13處路段，規劃於7月1日至8月29日實施國道高乘載、匝道儀控管制等交通疏導措施。 高公局表示，暑假期間周五至周一國道交通量大，周五下午及周六上午南向瓶頸路段，如國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，國3土城-關西、快官-霧峰及國5南港系統-頭城；周日下午北向瓶頸路段，如國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口，國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪及國5宜蘭-坪林等；周一下午北向國5宜蘭-坪林路段則易有長時間壅塞情形。 高公局表示，暑假國道管制措施包括，維持每周日下午3點至晚間8點實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制；每周五至周一現有開放路肩照常實施，並視需要機動調整，另周五增開國3南深路北向出口及南港聯絡道南向路段。 在替代道路部分，國5頭城往坪林地區建議改走台9；國1、國3新竹往返台南地區建議改走台61；國6台中往返南投地區建議改走台63；國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統建議改走台74接國4。另外，每周六及周日全日，國道全線暫停施工及例行養護作業；每周五至周一將視各交流道行車狀況實施入口匝道儀控管制並機動調整。 高公局也說，暑假期間高溫易造成車輛故障及爆胎情形，提醒民眾做好車輛保養並於行前檢查車況，如遇到爆胎情形應先顯示方向燈逐漸減速至外側路肩停車待援，啟亮危險警示燈後，於車輛上游50至100公尺處放置車輛故障標誌。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7263915 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 30 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2e34a51f-fcdd-4324-b1f0-8f040c70b0d2&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：斑馬線上停讓新制30日實施定案 王國材：與行人維持3米 6月30日斑馬線上有人停讓新制定案，交通部長王國材今天上午表示，取締標準維持現在車輛與行人間隔3公尺停讓標準，處罰條例提升將如期30日如期實施，罰鍰從3600元提升到6000元，還有道安講習3小時。 王國材今天上午陪同行政院長陳建仁前往桃園視察國道3號銜接台66線增設系統交流道工程現況，他接受媒體聯訪，被問及斑馬線上有人車輛須停讓喊卡政策新方向，作以上答覆。 王國材表示，這幾天針對車輛不停讓亍人取締標準，經過昨天專家會議討論，他今早跟警政署做最後確認，處罰條例通過的罰鍰標準自6月30日如期實施，包括罰鍰從3600元提升到6000元，道安講習3小時等，就罰鍰標準，專家會議要不要提高做很多討論，大家認為如果維持現在用3公尺的方式，這是自2006年就開始實施的標準，也沒有很多的爭議， 大家覺得取締標準還是維持原來。 他說，執法處罰標準在6月30日提升以外，交通部在交通工程面，在4月分與各地方政府要求做行人專用或早開時相，及人行道退縮等，也會定期在道安記者會做公布，希望中央和地方一起合作努力，確保行人的安全，取締標準維持原來3公尺，罰款提升，車輛禮停行人習慣不會改變。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7261135 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=43c5e061-ad5c-4f62-a2e9-f367f0d5a7b7&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨：林厝交流道尖峰時段必塞 王國材提塞車改善方案 台76線八卦山隧道西出口與縣道137線相距600公尺，尖峰時段壅塞成為家常便飯，彰投兩地通勤族深以為苦。交通部長王國材昨會勘後表示，將利用匝道下的高架橋空間規畫左轉或直行專用道，明年10月東彰道路完工後，可作為替代道路，盼能紓解交通瓶頸。 不過，東彰道路北段工程發包已流標2次，工程經費暴增3.56億元，縣長王惠美趁機向交通部爭取增加補助。王國材表示無法多給，但彰化有新闢道路會給經費；王惠美趕緊說，和美鎮美寮路、溪湖鎮員鹿路外環道工程計畫案已送進交通部長室，王國材說，「回去就會批閱，若沒問題就補助」。 彰化縣交通處代理處長許俊宏說，台76線八卦山隧道東出口接南投中興匝道、西出口接林厝交流道，交通流量大，西出口到達縣道137線平面道路僅600公尺，下林厝交流道往南彰員林、社頭的民眾，一出八卦山隧道就要切換車道準備下台76線。 許俊宏說，下林厝交流道後遇到縣道137、縣道144車流，為調控複雜路況，交會路口採4時相交通號誌，仍無法有效疏解交流道匯入車流，尖峰時段常回堵在台76線，甚至常堵到八卦山隧道內，用路人怨聲載道。 王國材表示，增闢車道或是增設出口匝道曠日廢時，也涉及用地徵收難度高，可利用下匝道的台76線高架橋橋下空間，規畫左轉或直行專用道，下交流道即可多出1至2車道，讓右轉、直行、左轉車道分道行駛，可減少塞車。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7325/7260145 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2580b354-72fd-49e4-95b7-ac60540487c4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：人命關天設計！彰化行人「專用、早開」時相已19處 國外常見、國內近年才引起重視的行人專用時相，以及行人早開時相，被不少民眾視為可以立即救命的交通號誌，彰化縣已經有19處專用和早開時相號誌，縣府表示，目前還有29處作業中，今年陸續完成，未來，全縣就有48處路口，超過一半鄉鎮，都有號誌設計和路面標線，優先禮讓行人通行。 行人專用時相號誌，即在十字路口，當行人專用綠燈（小綠人）亮起時，路口各車道、四面八方的車輛號誌全部轉為紅燈，用行人專用燈號做到十字路口車輛淨空，只讓行人通行。行人早開時相號誌，就是行車亮綠燈前，讓行人先走5到10秒，之後汽車再通行，提高行人過馬路的安全。 肉眼一看就能分辨兩者的差異性，有專用時相號誌的十字路口，路面劃設免分2段直接走到對角街口的標線，而行人早開時相則在小綠人的燈號秒數的改變，小綠人先亮燈5至10秒後，行車綠燈才會亮。 彰化縣現在已經設置完成且啟用的禮讓行人號誌，5處行人專用時相、14處行人早開時相，其中，專用時相有3處在彰化市，溪湖、鹿港各1處，地點各是彰化市中正路與光復路路口（彰化車站前）、旭光路與博愛街路口（彰基醫院前）、南郭路一段與介壽北路路口，以及溪湖鎮二溪路一段與太平街路口，還有鹿港鎮復興南路與媽祖路路口，接下來，鹿港鎮會再增加3處行人專用時相，鹿鳴國中校門口前、中山路與三民路路口，還有中山路與民權路口。 全縣目前已經有14處行人早開號誌，彰化市最多，其次是鹿港鎮，溪湖、員林、花壇、北斗也有，未來還有26處建置中，鄉鎮擴及芬園、秀水、埔心、社頭、二林、芳苑、溪州、埤頭等地，今年內全縣超過一半鄉鎮都有行人早開號誌。 交通處表示，建置點會再增加，尤其是各學校周邊，以及交通車流量與行人多的熱區，希望以此更加保障行人過馬路的安全。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4330796 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 13 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b137ec89-7481-4d2c-9801-fe556c319d6f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：國道惡意逼車3分鐘 重判1年半 彰化縣的鄭姓男子開車行駛於國道一號時，無故在王姓男子所駕駛前方蛇行、急煞，甚至一度完全煞停在車道上，造成王男及車上五人飽受追撞風險。事後鄭男遭王男等人提告，檢方認其惡行重大，向法院求處一年。但法官審理時，鄭男面一再狡辯，甚至說他只是在撿手機，才發生危險駕駛之事，並無所謂逼車行徑，法官認為鄭男毫無悔意，依妨害公眾往來安全罪，加重判決一年六月徒刑，比檢方所求處的刑期還要重。 判決書指出，鄭男（卅七歲）於去年九月十一日凌晨二點多，行駛國道一號彰化段北向車道時，超越王男駕駛車輛，接著開始在內車道跟中間車道間蛇行，或煞車減速逼車，王男車上因載有妻、母、子女等人選擇放慢行駛，未料鄭男又繼續挑釁逼車，最後乾脆煞停，將王男車輛擋在中間車道逾三秒才離去，過程驚險萬分，王男嚇得報警。 法官勘驗雙方行車記錄器，發現鄭男不斷在王男前方變換車道或煞車急停，反覆干擾王男直行動向長達三分鐘。法官審酌，被告至今未和解，仍不斷謊稱沒有逼車，為杜絕再存僥倖心態，量刑不應從輕，因此加重刑期，判處一年六月。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1587529 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 13 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4947a054-a2fe-4f00-bba5-bde2c742c27d&PageType=1為洗刷「行人地獄」惡名，警政署上月路口安全大執法，取締汽、機車不暫停讓行人先行通過等4大違規共16萬1733件。警政署說，執法沒有期限，持續加強取締，建立駕駛守法、禮讓行人觀念。 警政署統計上月取締件數，「路口不停讓行人」2萬1152件，較去年同期增加1萬7502件；「路口未依標誌、標線、號誌停車再開」7849件，增加4677件；「人行道違規停車與違規臨時停車」12萬5230件，增加2萬3586件；「道路障礙」7502件，增加4659件。 警政署上月1日起路口安全大執法，以各地警察局轄區前10大易肇事、違規路段作為取締重點；22日起發動「行人高發事故路口精緻執法」，鎖定易發生行人車禍路口取締，6都及彰化縣擇定1百處，其餘縣市除離島各擇定50處。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/123509/7216808 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 09 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b58ac0ed-3a55-4d63-b1ca-e714123d91bb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：注意！台61中彰大橋施工 10日北上封閉、11日南下封閉 台中、彰化重要通行的台61線，台中工務段訂於6月10日至6月11日維修中彰大橋伸縮縫，提升行車安全與服務品質，為維持施工期間中彰大橋雙向通行，將採半半施工方式進行，提醒用路人注意。 台中工務段考量施工及行車安全，定於6月10日(六)上午7時至下午10時，封閉台61線北上167K+900至156K+400伸港至梧棲路段，進行工區交通維持設施設置作業，請用路人提前由伸港交流道下匝道改行台17線北上，再由龍井交流道上匝道接回台61線主線。 另於6月11日(日)上午7時至下午10時，封閉台61線南下156K+400至167K+900梧棲至伸港路段，進行工區交通維持設施設置作業，請用路人提前於龍井交流道下匝道，改行台17線往南，再由伸港交流道上匝道接回台61線主線。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7223830 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 09 Jun 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8917e728-634d-4548-8967-8ce5974afafb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：力拚禮讓行人成習慣 全台1350路口精緻執法 力拚禮讓行人成習慣，警政署今天說，22日起針對全台1350個高發事故路口展開為期2週高密度、高頻率的精緻執法，且一路執行至6月1日，未來將成為常態性執法，要讓禮讓成為習慣。 行政院會今天通過由政院政務委員吳澤成督導的「行人優先交通安全行動綱領」，綱領分工程、教育、監理、執法等4面向，共19項行動方案，統合單位為交通部，並由交通部、內政部、教育部等部會擬定政策、法令，地方縣市落實執行。 警政署這次也提出執法2大行動方案，包括持續「加強重點項目執法」及「路口科技執法」。 警政署表示，日前已實施全國「路口不停讓行人大執法」，在各地前十大易肇事（違規）路段進行取締，並將路口不停讓行人、非號誌路口未停車再開、道路障礙等列為重點執法項目，自5月1日至21日止，總計取締違規逾10萬8343件，其中違規停車逾8萬1522件最多、路口不停讓行人1萬4514件次之，大執法後與去年同期相較，事故傷亡人數降低逾1成。 此外，為減輕警力負擔，也透過科技執法設備，加強執法密度，以今年1月起至5月21日止，統計全國265處科技執法共取締73萬962件，事故部分較去年同期減少42件，死傷減少167人。 警政署統計，自2022年6月5日至2023年5月21日止，45處區間測速，共取締31萬7873件超速違規，較去年同期增加26萬3225件，事故減少276件、死傷減少212人，明顯降低交通事故傷亡，守護國人生命安全。 另外，根據行政院資料，今年1至3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉。細部來看，行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，非六都中則以彰化縣較為嚴重，外島死亡人數為零。 警政署表示，自5月22日起，警方針對高發事故路口，6都及彰化縣擇100個，其他縣市擇50個，展開為期2週高密度、高頻率的精緻執法。警政署長黃明昭出席行政院會後記者會時表示，精緻執法將一路執行至6月1日，與執法行動方案銜接，成為常態性執法，盼讓禮讓成為習慣。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7320/7190535 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 26 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=df38e930-04d3-45c6-ba89-d5f9ef561346&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：政院通過行人交通安全綱領 將從四面向強化改善 撇除行人地獄的稱號，交通部、內政部及教育部今（25）日前往行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出四面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。 交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為台北市、台南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。 為降低行人交通事故死傷，「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案九項為最多，主要在建構安全的行人通行環境。由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形，本次行動綱領監理面向提出五項，此外，教育面向三項、執法面向二項，監理、教育及執法主要建立國人正確用路觀念及導正違規行為。 在工程面向，將進行路口行人安全設施改善、改善人行道、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、減少路側障礙物、提升非號誌化路口安全、建構完善人行道設計法規、落實行人環境項目考評、建立「道路交通安全檢核」機制。 教育面向將從學校教育著手，擴展至社會教育，例如，將行人優先停讓文化納術課程模組重點主軸、規劃路老師深入社區村里、路口及事故地點向高齡者宣講並透過中央及地方縣市政府分進合擊推廣停讓文化。 監理面向，則會採取違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規清點吉霸王車牌照追繳及路口停讓安全有保障等。執法面向則會加強重點項目執法，包括路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車、取締道路障礙，以及路口科技執法，落實執法取締及新增14處。 為推動行人安全，中央及地方縣市應並重及分工合作，由中央負責政策法令，地方縣市落實執行。交通部已訂有考核機制，包括5-7月週週視導縣市行人安全環境改善情形，每月於記者會中公布執行績效，並於年度道安考評，將行人納入考評項目。 交通部指出，給行人一個安全的用路環境，保障國人生命安全刻不容緩，有賴中央部會及地方縣市政府通力合作落實執行各項行動方案。每個人可能是駕駛人，也可能是行人，需要國人有正確用路觀念及養成遵守道路交通安全規定習慣，才能澈底擺脫行人地獄之名，朝向交通事故零死亡的願景邁進。 引用來源網址：https://udn.com/news/story/7266/7189677 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 26 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a1d6f8e7-fab9-4245-a691-737a8ac4f192&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：跳水直降！ 彰化縣行人專用時相路口車禍少一半 彰化縣警察局交通隊統計發現，全縣2處交通熱點區的行人專用時相路口，設置專用時相後，車禍案件數如跳水般，直線掉了5成，顯然專用時相設備，確實能夠約束汽機車駕駛用路人禮讓行人，提高行人穿越馬路的安全。 第1處行人專用時相路口、彰化基督教醫院前彰化市旭光路與博愛街口，根據統計，2021年5月1日到今年4月31日，發生10起交通事故，相比前2年同期發生20件，減少一半共10件。 第2處彰化火車站前彰化市中正路1段與三民路口，今年1至4月發生3件事故，較去年同期減少3件，降幅50%。 彰化縣警察局交通隊表示，十字路口設置行人專用時相，當行人專用綠燈（小綠人）亮起時，路口各車道的車輛號誌全部轉為紅燈，只讓行人通行，一來淨空路口禮讓行人通行，同時，路面規劃行人通行的對角線，綠燈亮時，行人直接走對角線到對街路口，免去2段式過馬路，透過交通號誌還給路人通行權，警方同時加強違規取締和宣導，多管齊下讓行人平平安安過馬路。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4303307   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 18 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dc332a8b-ce58-465d-a763-83f77a7bc632&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：未禮讓行人過斑馬線 駕駛提告抗罰仍吞敗 北市一名駕駛未禮讓行人挨罰，然而他強調當下綠燈亮約5秒，卻無法看出行人想通過斑馬線，且現場員警所處位置應無法判斷車輛是否距離斑馬線少於3公尺，請求撤罰；士林地院審結認定裁罰沒有問題，判他敗訴，可上訴。 這起未禮讓行人的案件，發生在去年12月23日下午1時許，當時駕駛行經北市內湖區舊宗路一段與新湖二路口，因右轉時未暫停讓行人優先通過，被員警攔停舉發，後由台北市交通事件裁決所對他裁罰。 駕駛認為，當下行人在馬路旁等待，且路燈亮約5秒，他無法看出行人想通過斑馬線，後來行人在他的視線正右方才邁出步伐；另一方面，員警所在位置應無法判斷他是否距離斑馬線少於3公尺，主張撤銷這筆錯誤罰單。 交裁所解釋，根據採證影像可知，行人在綠燈後從路邊向前行，駕駛的汽車也於綠燈亮起時，立刻開啟右側方向燈逕自右轉，並未停等查看路況或讓行人先行，且車輛右轉時，車身與行人的距離不足3公尺。 交裁所再依採證影像指駕駛並不像他自稱有先停等5秒觀察行人，純屬他矯飾之詞，所以對他裁罰沒有問題。 士院說明，道路交通管理處罰條例明文規定，汽車駕駛人轉彎時，若未暫停讓行人優先通行可開罰，經當庭勘驗員警隨身密錄器及汽車行車記錄器，可知駕駛右轉時，確實未停等、禮讓行人優先通過。 何況，行人進入第一個枕木紋時，駕駛雖慢慢右轉彎，距離行人卻僅1至2個枕木紋，遠低於3公尺的基準，即便駕駛並非故意，也難逃過失責任，士院因此認定交裁所裁罰沒有問題，判他敗訴。 引用來源網址：https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4304134 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 18 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f956ef35-e4e4-48bb-8c32-2ac46246bbfe&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：省道人本示範路口 20公尺路寬行人號誌「至少25秒」 交通部公路總局為加強路口安全，辦理省道人本示範路口，今年預計完成5處，其中行人號誌的合理秒數訂為每秒步行0.8公尺，以20公尺路寬為例，行人通行的秒數至少要有25秒。 交通部統計，近6成交通事故生在路口，公路總局自109年起推動相關路口及人行空間改善計畫，包括：檢討路口行人綠燈秒數、行人時相早開、行人專用時相與對角線行穿線、小綠人倒數行人燈等。 公路總局今天發布新聞稿，已規劃於車站、醫院周邊等行人流量密集區，辦理省道人本示範路口，今年底前完成5處（分別為新北市台3線、南投縣台3線、花蓮縣台9線、台南市台1線、高雄市台28線等路口）。 公路總局說，省道人本示範路口工程改善項目，包含：加大行人專用號誌、行人庇護島、行人號誌秒數合理調整（步行0.8公尺/秒）、行人號誌時相早開、行穿線退縮、行人照明、無障礙銜接（包括視障行穿線）及行人空間的連續性（無障礙物）等8項元素，加強行人通過路口的安全，減少車輛與行人間的衝突。 依照人本示範路口標準，以20公尺路寬為例，行人通行的號誌秒數至少要有25秒。 引用來源網址:https://udn.com/news/story/7266/7153961 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 12 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fed1f93c-dfb3-4555-a0c1-3819414b0021&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：台南母女遭撞交部推行人專用時相 專家提短中長期策略 台南一對母女8日過馬路遭左轉轎車撞上，其中3歲女童當場輾斃、38歲李姓媽媽重傷送醫，交通部長王國材今表示，已要求全面推動行人專用時相、行人早開時相。台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，行人早開時相可解決短期問題，但長期來講還是要全面檢視道路設計、行穿線退縮、交通號誌等問題。 陳宏益指出，該路口過去就頻繁發生事故，行穿線往外擴的方式不僅無助於減少道安，反恐增加更多交通事故，行穿線退縮、交通號誌改善、道路設計完善才是根本解決之道。由於道路設計不良，行人及駕駛人其實都是受害者，這也是全台道路交通存在的用路風險。 對於王國材要求全台22縣市即刻推動行人專用時相、行人早開時相，陳宏益表示，短時間內這確實是個可行的方法，但並不是最佳的解方，畢竟不是任何路口車流量或是行人穿越的使用頻率都這麼高，統一執行恐在交通尖峰時刻造成車輛壅塞問題，甚至會出現四個路口全部紅燈停等行人號誌，卻無行人使用。 陳宏益指出，交通部的行人時相方式說得模稜兩可，若繼續採用時差方式，不僅在尖峰時刻造成車輛壅塞，長者、孕婦、小孩行走時間不同，行人號誌時間依據又該如何？參考日本交通模式，除了採用時差外，還有按壓式及感應式，到底要用哪種方式，取決於該道路型態，而不是一昧使用某種方式來管制；另現行推動科技執法，但科技不該著重於懲處用路人，而是要擔任輔助的角色。 陳說，現行交通號誌很多都是綠燈除直行也可左轉，原本車輛左轉時應緩慢行駛、注意行人，但駕駛人為不干擾對象直行車輛，反而會加速左轉，導致注意行人的反應時間縮短。 陳宏益認為，針對行人道路交通安全問題，台灣短期採用行人專用時相、行人早開時相；中期逐步檢驗台灣道路，哪裡行人時相使用率低，可採用按壓式、哪個四方路口可以仿效西門町方式，行人時相早行，車輛全面停等紅燈；長期來看，採用感應式號誌，無車無人路口就沒綠燈，納車量足夠的路口可開放左轉通行，納車量不足的路口則不開放，讓科技來「輔助」用路人，而非僅有裁罰功能。 引用來源網址:https://udn.com/news/story/6656/7158732 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 12 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=16013211-c0d9-42e5-acfe-884defc802db&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：彰化》騎樓停機車 彰市火車站商圈興趣低 彰化市區因機車位嚴重不足，讓許多機車族一再吃上違停罰單，造成民怨四起，縣議員楊子賢表示，將在縣議會定期大會提案，希望能適度開放騎樓停放機車，或比照台中市採取正面表列作法，解決機車族一位難求的現象。 根據彰化縣警局交通隊統計，二○二○年彰化市機車違停件數有六三三一件，二○二一年有一萬一一七三件，二○二二年有一萬四○二八件，今年光是一月到四月就有五七三五件，機車違停罰款為六百元。楊子賢指出，彰化市區的機車停車格不足，還有屋主陳情，把自己的機車停在自家騎樓內，也會吃上罰單，真是欲哭無淚。但台中市針對寬度三公尺以上的騎樓，可停放機車，並留設行人通行空間，彰化市區應該也可以比照辦理，以解決民眾停放機車的問題。 彰化市公所工務課長蔡佳松表示，去年縣府有意在彰化市區尋找示範路段，經過詢問火車站商圈的屋主與店家，都怕自家騎樓遭長期佔用，都沒有人同意試辦。今年將與縣府再行開會討論，在徵詢屋主與店家同意下，再來選定示範地點。縣府交通處指出，將與彰化市公所研商後，共同召開說明會，在試辦路段與區域達成共識後，再來研擬公告開放騎樓停放機車區域。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1580608 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 02 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3023ce67-d552-4d28-a567-cdf958ff9337&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨：5月1日起全國大執法 陳建仁：讓友善與溫暖在路口發生 為展現降低行人交通事故死傷的決心，警政署5月1日起實施路口安全大執法工作。行政院長陳建仁今天表示，道路是大家每天使用頻率最高的公共設施，無論是上下學、晨間運動、買個晚餐、約會散步或是探索城市，希望每個人走路的時候可以更加安心，經過路口不再提心吊膽；這是每個行人的基本權利，也是每個駕駛用路人的責任。 全國大執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等。 陳建仁說，看到每一個在路口受傷的案件，這不該是台灣的日常，應該要改變，這次的大執法就是希望「禮讓行人」成為每個駕駛人的習慣，要讓路口「慢、看、停」落實在台灣。 陳建仁也提醒，路口「慢、看、停」不只針對駕駛人，也提醒行人，在經過路口時，要放下手機、專注行走，安全地過馬路，也可以給停讓的駕駛人一個點頭或微笑，讓人與車的衝突消逝，友善與溫暖在路口發生，每個用路人都能夠更安全、更安心地過馬路。 引用來源網址:https://udn.com/news/story/6656/7135213?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 02 May 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3f583135-d5b4-4dc9-bb80-adaf9b6f0cd1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:警政署導入智慧化系統 縮減員警交通事故處理時間 警政署為優化員警處理交通事故，開發出事故現場圖繪製與事故現場開案2個APP，幫助第一線執勤員警正確且快速的繪製事故現場圖，並大幅縮減事故處理時間，桃園市、台南市警局於今年2、3月已經著手建置完成運用，未來將陸續推廣至全國各警察機關。 警政署表示，自110年起，運用科技打造嶄新的交通事故處理模式，首創國內開發智慧量測設備、自建街廓圖平台及事故現場圖繪製APP，111年12月底完成建置並優化「智慧化交通事故處理系統」APP。 這套系統是全國第一套運用國土測繪中心全球衛星即時動態定位的交通事故處理系統，員警使用智慧量測設備，即能在事故車輛周邊量測軌跡輪廓後，快速自動將肇事車輛呈現於事故現場圖繪製APP的相對應位置，於現場能提供員警與民眾確認繪製的正確性，除提高效率，也提高公信力。 員警完成交通事故現場圖後，結合「事故現場開案APP」整合員警隨身攜帶的警用行動電腦（M-Police載具），可自動帶入車輛、駕駛人等相關資料，確認現場當事人與車輛的正確性，並可立即透過藍芽印表機列印「當事人登記聯單」交予當事人，與現場製作訪談紀錄，節省民眾事後往返警察機關處理程序。 警政署表示，發給員警平版電腦，運用這2個APP處理交通事故，將不須再花費大量時間在現場劃圖，再回辦公室以電腦製圖的方式，可大幅縮減事故處理及事故當事人等候時間，並降低因事故所造成之交通壅塞。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4281306   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 25 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c23c277c-5701-4e1a-93c4-901821ca8c9a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車事故死亡人數高 交長︰擬適當開放路權 本報《官我什麼事》專訪 研擬取消二段式左轉 台灣交通事故死亡去年達三千多人創十年新高，機車騎士死亡最多，再加上外媒報導「行人地獄」罵名等；面對交通安全改善，交通部長王國材接受本報《官我什麼事》節目專訪時表示，適當開放路權能讓機車族更安全，如免二段式左轉等，規劃逾五十億元改善道路人行空間。學者建議檢討道路使用資源。 王國材表示，過去認為不讓機車騎在快車道較安全，但現在發現機車時常跟外側要靠站停靠的公車、轉彎的大型車、路邊停放車輛產生衝突，交通部正跟各地方政府檢討，希望從安全面向來考量機車路權；若能讓機車族更安全，就應該適當開放路權，像是路口不用二段式左轉、可騎乘在快車道等。 除機車事故之外，台灣也被國外評為行人地獄、走在斑馬線上都會身亡，王國材表示，台灣約有二成高齡者，但高齡者的車禍事故死亡卻佔了整體的四成，行人保護措施對高齡者來說更重要。除了交通工程改善、教育之外，短期改善事項包含：在行人通行量大的路口，設置行人專用時相將人車區隔；騎樓保留一．五公尺空間，避免行人走到車道上。 去年底有民眾在公共政策網路參與平台提案「加強保護行人，建立真正人本交通環境」，要求任何道路都應有行人安全通行環境等，逾七千人附議。 交通部表示，今年已召開二次會議檢討，預計提出人行道的修正條文草案，重點包含公路與市區共用路段應設置人行道等。 補助逾50億 供地方改善道路人行空間 交通工程落實改善方面，交通部與內政部今年共同提出人行空間改善原則，包括縮減車道寬度增加設置人行道空間，將人車區隔開提升行人安全，路口推行穿線退縮減少視線死角，增加庇護島減少人車衝突等；今年多項補助計畫經費逾五十億，供地方政府申請，已發函給各地盼打造更安全的人行環境。 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，機車免二段式左轉、開放行駛內側車道，都是追求行駛效率，對安全幫助不大，恐與汽車衝突更多，機車大多習慣貼近前方車輛，混流車道上機車追撞汽車情況較高；若要提升機車安全，應給予足夠的道路使用資源，檢討行駛、代轉、停車等空間是否足夠，像是台北橋、忠孝橋機車流量大，卻只能行駛狹窄機車道，就可檢討。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1578786 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 25 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f10b3994-4391-4523-af92-32297ea5adf5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:大甲媽回鑾估數十萬信眾 彰縣交通管制出爐 大甲媽遶境進香活動，回程將於27日由西螺大橋進入彰化縣溪州鄉，當晚駐駕北斗鎮奠安宮，預計28日深夜駐駕彰化市天后宮，起駕及回鑾活動進行將湧入大批人潮與車潮，警方預估有數十萬名信眾參加，今天公布大甲媽回鑾路線的省道台1線與沿線重要路段交通管制措施，呼籲用路人務必配合。 彰化縣警局指出，27日凌晨遶境活動返程由雲林縣西螺大橋進入彰化，西螺大橋實施封閉管制，彰化端中山路與彰水路口管制車輛進入，改道行駛溪州大橋。27日晚上大甲媽駐駕北斗鎮奠安宮期間，斗苑路1段（光華街至中正路口）實施封閉管制，車輛避免進入北斗市區。28日上午遶境活動至員林市福寧宮時，中山路2段（民權街至靜修路口）實施封閉管制，車輛改道行駛中正路。 28、29日遶境活動進入彰化市區期間，將視活動進度及現場人潮狀況機動實施道路封閉管制，車輛避免進入市區道路，規劃中山路改道路線，分別是北上車輛由中山路左轉中央路右轉中華西路左轉金馬路再接中山路北上，或由中央路左轉中華西路接高速公路北上。南下車輛則由中山路右轉金馬路右轉中華西路左轉中央路右轉中山路南下，或由中華西路上高速公路南下（另彰南路車輛由彰南路右轉中山路左轉金馬路南下）。 至於調撥車道，27日下午埤頭鄉斗苑東路（東環路口）至北斗鎮斗苑路（復興路口），調撥西向車道。28日上午永靖鄉中山路（中山路1段34巷口至九分路口）調撥南向車道。28日上午大村鄉中山路（員林大道至慶安路口）調撥南向車道。28日中午花壇鄉中山路（過溝橋至東外環路口）調撥南向車道。 縣警局強調，大甲媽遶境進香活動已列為國際性宗教文化活動，隨團進香人員、陣頭、車隊眾多，遶境沿線及駐駕的宮廟周邊道路交通預期會受影響，為維遶境活動期間整體交通順暢，呼籲用路人務必配合，尤其進香遊客於彰化市區路邊停車禁止併排停車，以免影響用路人通行。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4280125   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 25 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0018e7c8-4c8c-4e45-b9fb-3ecc7bc35830&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:道交條例三讀》新增13項民眾可檢舉違規項目 今年第三季上路 立法院今日三讀通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1修正，交通部表示，將增加13項民眾可檢舉的違規項目，包含汽車駕駛人在人行道、行人穿越道臨時停車、停車，不依順行方向臨時停車等，總計有59項交通違規受理民眾檢舉；後續修正相關子法後，預計今年第三季正式上路實施。 民眾檢舉交通違規，去年4月30日起限縮為正面表列的46項違規項目，車輛違規停在人行道、行人穿越道都不能被檢舉。交通部指出，這次修正後新增的民眾可檢舉項目，違規停車方面，包含在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車（第55條第1項第1款）；在第55條第1項第1款規定禁止臨時停車處所停車；不依順行方向臨時停車（第55條第1項第4款）；在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所出、入口、消防栓前停車（第56條第1項第3款）等，民眾都是可以檢舉。 動態違規方面有汽車載運人客、貨物不穩妥，行駛時顯有危險（道交條例第30條第1項第7款）；車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落者（這次修法新增的第30條之1第1項）；在高、快速公路不依規定使用燈光（第33條第1項第6款）；行近未設行車管制號誌的行人穿越道不減速慢行（第44條第1項第2款）；起步行駛前不讓行進中車輛、行人優先通行（第45條第1項第10款）。 在後方跟隨消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車急駛，或行駛過在救火時放置於路上的消防水帶（第45條第1項第11款）；汽車駕駛人轉彎或變換車道時，不注意來往行人，或轉彎前未減速慢行（第48條第1款）；汽車駕駛人倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時不注意其他車輛或行人（第50條第2款）；大型汽車駕駛人在無人於後指引時，不先測明車後是否有足夠地位，或有促使行人避讓行為（第50條第3款）。 交通部表示，立法院今日三讀通過道交條例共34條修正案，後續交通部將進行「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」、「道路交通安全規則」、「高速公路及快速公路交通管制規則」、「道路交通安全講習辦法」等子法修正，並新增道安講習可委外辦理的子法，5項子法都修正、新增完畢後，將報請行政院核定施行日期，預計今年第三季連同道交條例三讀修正都可正式上路實施。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4270784 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=55c94dd8-ca15-45ce-b925-4cc148114e18&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:大甲媽遶境進香 彰警公布交管路線 加嚴取締違停 為期9天8夜的大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香活動，將於4月21日晚上23時起駕，鑾轎預計22日上午11時由台1線大度橋進入彰化縣內遶境，有鑑於每年都有上萬名信眾步行隨香，沿途更有大批民眾等待「鑽轎腳」，人潮多到造成交通壅塞，彰化縣警察局今天公布交通疏導與管制措施，並加嚴取締路邊併排停車等交通違規行為，讓塞車瓶頸降到最低。 彰化縣警察局交通隊表示，4月22日媽祖鑾轎進入彰化市區，警方視活動進度和現場人潮，機動實施道路封閉管制，這段期間，用路人避免開車行經市區道路，南下車輛可改道由彰化市台1線北端（中山路、金馬路口）接金馬路往中華西路，至中央路可選擇轉往台1線、國道1號彰化交流道或續行台19線（彰水路）等替代道路。 警方規劃，4月22日上午遶境活動由大度橋進入彰化時，彰化市中山路3段（大度橋南端至金馬路口）將實施南下車道封閉管制，南下車流疏導改道往彰興路至金馬東路，再續接中山路。 22日下午遶境活動由彰化市茄苳路穿越金馬路時，彰化市金馬路1段（建國北路至永安街口）將實施封閉管制；金馬路南向改道由建國北路接中山路南下，北向改道由永安街接三民路、中山路北上。 22日晚上遶境活動過彰化市民生地下道時，民生地下道東西端全線封閉管制，屆時彰化市金馬路與彰美路口管制車輛進入彰美路，改道由金馬路行駛，另東端三民路與中民街口、三民路與和平路口、中正路與民生路口管制車輛往民生地下道方向，將改道往建國南路、中正路、中山路行駛。 預料今年人潮將比去年、前年增加，警方規劃22日晚上與23日白天，在彰化市、大村鄉、永靖鄉等鄉鎮，機動調撥車道，紓解車流；4月22日晚上鑾轎由南瑤宮起駕後，行經彰化市中山路1段時，中央路至南興橋，調撥北向車道；4月23日上午大村鄉中山路段，在慶安路口至中山路1段6巷口調撥北向車道、中午永靖鄉中山路段，在九分路口至中山路1段34巷口調撥北向車道；4月23日下午田尾鄉中山路，在第一打簾橋至復興路口調撥北向車道。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4270496 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7d1809b6-ecc6-440e-9834-495927c6a4f2&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:車身貼「患精神疾病」惹議 公總曝「這原因」避免張貼 路上常可見車輛貼有「新手駕駛 請多包涵」、「Baby in car」等貼紙提醒後方車輛小心駕駛，近期卻有民眾觀察到越來越多車輛貼有「駕駛患有精神疾病」，疑似也希望提醒後車保持安全車距。但公路總局表示，實際上若患有精神疾病不得領取駕照，建議駕駛避免張貼此字樣貼紙，以免誤會遭檢舉。 汽車包膜近年正夯，不少車主除了會貼上改色膜為車輛換上不同顏色，也有車主會在車輛張貼不同圖案貼紙、字樣，近期有民眾發現部分車輛貼有「駕駛患有精神疾病」，引發討論。 公路總局表示，車輛小面積加註字樣雖未影響車體顏色認定，但若經專科醫生認定，具有精神相關疾病等客觀事實則不得領取駕照。為避免外界誤會，建議駕駛避免張貼「患有精神疾病」等貼紙，以免遭檢舉。 另外，公路總局也說，市面上不少車輛會貼上「新手駕駛 請多包涵」、「Baby in car」等貼紙字樣，提醒後方來車保持安全車距，這類型的局部字樣若不影響車輛顏色認定，就不會要求車主至監理所辦理車色變更，但若車身改色超過3分之1影響車輛顏色認定，未依規定前往變更，經檢舉可依道路交通管理處罰條例處900元至1800元罰鍰。 引用來源網址:https://udn.com/news/story/7266/7088295 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 11 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=807db608-cfe5-4983-b89e-4313d678e241&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:「墨鏡車」危險 隔熱紙將訂透光率 道路交通安全規則規定計程車不得黏貼「不透明」的色紙或隔熱紙，其他車輛卻未規範，許多在前擋風玻璃黏貼透光率不到兩成、猶如墨鏡隔熱紙的車輛，除了可能因影響視線造成道安危機，執行路檢的警方也面臨危險；交通部決定蒐集歐洲及日韓各國汽車透光率的規定等資料，三個月內提出修法。 「車輛隔熱紙透光率要納管，『目測法』檢測方式更需要改進。」時代力量立委邱顯智日前質詢指出，許多國家規範車輛前擋風玻璃或前車窗玻璃的隔熱紙透光率，日本、新加坡規定車輛前擋及前窗透光率不低於百分之七十，南韓規定前擋不低於百分之七十、前窗不低於百分之四十，英國、丹麥、芬蘭、瑞典等歐洲國家規定前擋不低於百分之七十五、前窗不低於百分之七十，我國卻缺乏相關規範。 他說，道交規則僅規定計程車不得黏貼「不透明」的色紙或隔熱紙，未明定透光率標準，且檢驗標準是由檢驗人員透過目視判別，既不夠科學也落後國際。 根據統計，全國計程車約九萬輛，超過七百萬輛的自小客車無論在前擋或前窗貼多黑、多深的隔熱紙都不會挨罰，連業者都大剌剌宣傳僅百分之十六透光率的前擋隔熱紙。 「許多人以牽涉隱私權為由，不希望自用小客車隔熱紙納管，但隔熱紙太黑，駕駛不易看到前方行人，對警方執法也有風險，這些事情應該更受重視。」台灣機車路權促進會理事長周志彥說，台灣應盡速將隔熱紙透光率納管，坊間早有夾在車窗兩側的檢測儀器，修法納管絕非難事，即便未能立刻訂定透光率標準，也可先將規範計程車的規定套用在自用小客車上。 交通部公路總局局長陳文瑞指出，基於治安考量，目前僅規範計程車的隔熱紙標準，會於三個月內蒐集國外標準、檢驗儀器等資料，確認隔熱紙透光率檢測方法、標準，作為修改規定的參考。 陳文瑞說，車輛審驗標準有要求原廠車的前擋玻璃透光率，但是國人習慣貼隔熱紙，才要同時蒐集車輛出廠、後續審驗流程與規範，也請經濟部標檢局、交通部車輛安全審驗中心、運輸研究所等單位共同討論、表示意見，再提出相關規範。 引用來源網址:https://udn.com/news/story/7266/7089139 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 11 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0fb2df5c-e2ca-49c0-8bff-d664f57a2538&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:封路2年！彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬 「這段」4/6起改道 終於要開始動工了嗎？一拖再拖的彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程，彰化縣政府宣布第5工區將封路施工，縣道137線大埔路到建國科技大學路段6日起封路2年。 彰化市民代表江炳輝說，地方鄉市等大埔截水溝堤岸道路拓寬已經等太久了，大家都很高興終於要動起來了，但居民認為，就算是工區分段施工，為何不能單側施工，另一側開放通行，就可以降低交通衝擊，因為這一封就是兩年，何況還有其他5個工區，如果每個工區封路期都這麼長，民眾都快要崩潰了。 工務處說明，大埔截水溝堤岸道路原有路寬只有3到5公尺，路幅不足的情況下，難以採取單側施工。另外，拆除部分既有道路後，將設置排水箱涵增加道路寬度，還要兼顧汛期的通洪順暢，因此，兩側道路必須同時封閉，只能分工區同步施工，有替代道路可把對用路人的影響降到最低。 大埔路到建國科大封路 工務處指出，工程先行辦理第5工區，也就是大埔路到建國科大一帶的延長街路段，4月6日起封路2年，請改走替代道路，也就是中興路－介壽北路－介壽南路－埔陽街－大埔路，造成不便，敬請見諒。 大埔截水溝堤岸道路拓寬工程全長約4.5公里，道路單側拓寬為9公尺，起點為台19線的彰水橋，終點為彰化市中興路與介壽北路口。工程分為6個工區施作，第1工區為台19線（彰水橋）至崙美橋路段、第2工區為崙美橋到省道台1線路段、第3工區為省道台1線到延和二橋路段、第4工區為延和二橋到縣道137線路段、第5工區為縣道137線到建國科技大學路段、第6工區為建國科技大學至中興路與介壽北路口路段；總開發經費高達37.5億元，總工期為1825個日曆天。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4258746 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 06 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=38736e6c-e940-452f-a5f1-dcc5e8e42b29&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國三中部路段去年取締逾2千件內側車道龜速車 進帳600多萬 「烏龜」當心！車輛龜速行駛於國道內側超車道，影響後方車輛行駛人人喊「打」，國道七隊在國道3號175.1公里、231.5公里南北向路段，及國道6號14公里東西向路段設有取締內側慢速車照相，去年就開出2062件慢速車罰單，全部依法開罰3000至6000元罰鍰，國庫至少進帳600餘萬元。 國道七隊指出，國道3號速限110公里，國道6號速限100公里，內側車道為超車道，若行駛內側車道前方沒車、後方又擋到車，就可能被依慢速車照相取締。去年在轄線開出共2062件慢速車罰單中，有1件為下午1點46分，1輛轎車行駛於國道3號南下175.1公里內側車道時，時速僅91公里，由於其前方沒有車輛，後方卻有車輛被其擋住，因此依法照相取締開罰。 國道七隊表示，內側車道慢速車違反法條為高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款規定，「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，並依道路交通管理處罰條例第33條1項3款，汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，亦即「未依規定行駛車道」，處汽車駕駛人3000元以上6000元以下罰鍰。 七隊強調，他們取締方式為採證過程全程錄影並均依測速儀器操作程序執行，儀器功能正常且經財團法人工業技術研究院檢定合格在案，本測速儀器係以雷射光束瞄準單一受測目標進行偵測，測得受測目標車輛超速後系統即自動採證，證據資料中瞄準點十字標記處即為受測車輛，無誤測他車情事，內側車道為超車道，汽車行駛高速公路宜遵守前揭規則，俟時速達該路段最高速限時始行駛於內側車道。 國道七隊並呼籲，內側車道慢速車取締標準，車輛行駛於內側車道前方一定距離內無其他車輛，但因其行駛速度影響後方車流正常行進；慢速車違規疑慮可以尋求交通違規申訴管道，將會再檢視相關取締事證後進行回復。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4261497 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 06 Apr 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7c564f57-e5b1-4103-b866-51679c32b61d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:大型車稽查 彰警連3天大執法 彰化縣今年一至三月共發生四件大型車（含砂石車）交通事故，造成四人死亡，肇因為未保持行車安全間隔、轉彎車未讓直行先行及違規停車釀禍，大型車因「視覺死角」及「內輪差」問題，一旦發生事故常造成嚴重車禍傷亡，為防制交通事故發生，縣警局將從二十八日起連續三天全縣大執法，針對大型貨車（含砂石車）行經道路加強攔檢稽查。 縣警局交通隊指出，警方規劃自二十八日起至三十日執行「取締違規大型貨車（含砂石車）」專案勤務，針對此項車輛超載、超速、酒後駕車、轉彎未依規定及闖紅燈等加強稽查取締。 交通隊長林神改呼籲，大型貨車（含砂石車）業者及駕駛人應遵守相關承載規定，確實遵守交通規則，隨時注意前、後、左、右有無其他小型車輛、機車、自行車或行人，以避免因視覺死角及內輪差而發生事故；也呼籲民眾於道路上遇到大型貨車（含砂石車）經過時，務必保持安全空間及距離，避免進入視野死角，以維自身安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1574459   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 28 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c15c4624-46e2-49c6-962a-42840a669a0a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:交通事故一年奪3085人命　交部祭10支箭改善！「拚死傷降5%」 台灣被外媒封為「行人地獄」，交通部今(24日)公布去(111)年整年交通事故死亡3,085人，創10年新高，交通部攜手內政部宣布透過改善人行車行空間、形塑交安文化、強化交通安全執法等3面向，祭10項改善策略，包括人行道外擴、行穿線退縮3到5公尺、路口10公尺內禁停、增設庇護島等，今年拚降低5%死亡。 交通部統計，111年全年交通事故件數、死亡及受傷人數均較110年增加。111年交通事故造成3,085人死亡，較110年增加123人死亡，增幅為4.2%。由於101年交通事故死亡人數為3219人，之後逐年下降，102年為3072人，不過107年後再度攀升，111年回升到3085人，創下10年來新高。 另111年交通事故件數為375,632件，受傷人數為498,887人，交通事故比110年增加17,411件、4.9%，受傷人數則加22,583人、4.7%。 其中，機車事故死亡人數1,954人，較110年同期增加146人(+8.1%)，高齡者死亡人數1,286人較110年同期增加138人(+12%)，酒駕事故死亡271人減少40人(-12.9%)。 若以運具分析，機車死亡1,954人佔全體6成3，為當前最主要死亡族群，行人死亡394人佔全體12.8%，為次高族群。依縣市來看，111年30日死亡人數較110年增加較多的縣市為彰化縣增加45人、新北市增加41人、高雄市增加40人、台中市增加28人、台南市增加19人、雲林縣增加15人、新竹縣增加12人，累計增加高達200人。事故防制較佳的縣市分別是苗栗縣減少34人、台北市減少23人、國道減少13人、宜蘭縣減少11人、基隆市減少7人。 交通部長王國材表示，台灣被稱為行人地獄，行政院、交通部及各單位花好幾個月時間研商對策，去年死亡3,085人，是很嚴肅的事情，其中行人死亡人數雖有下降，但仍有400多人，今年中央將強化和地方合作，期待跟22縣市合作落實行人安全改善措施。 王國材強調，行人和交通安全課題不只是交通問題，也是社會問題，將透過行穿線退縮、人行道外擴、增設庇護島、照明等改善，112年有50億元推動校園周邊通學步道路口等改善，以及98億元推動道路品質改善，今年將是中央地方合作全力以赴的一年，期待今年可馬上減少行人傷亡。 據內政部警政署統計，人行安全和設施改善迄今，無障礙空間約548公里，人行道改善長度約335公里，去年一年更完成809處危險路口改善，交通事故降低4成，今年預計再完成898處改善工作，內政部政務次長花敬群則表示，除路口環境改外，科技與執法結合，未來將持續擴大科技執法範圍，將以零事故零死亡為目標。 為提升行人安全，交通部運研所推動「人行空間改善原則及教育訓練」、內政部營建署祭出「人行空間改善計畫」、交通部公路總局則聯手九大運輸業「落實路口停讓行人」、內政部警政署也推動「路口不停讓行人執法」等4項行人安全改善作為，聯手加速改善國內行人環境、落實駕駛人路口停讓、嚴格執法取締車不讓人。 其中運研所提出改善原則分為路段採「人車空間分隔」及路口採「減少人車衝突」。主次要道路改善作法，路段包括實體人行道設施帶設置停車彎等停車空間及騎樓整平、縮減車道寬度增加人行空間、路口10公尺內禁停等；至於路口改善做法包括人行道外擴、行穿線退縮3-5公尺、增設庇護島、加強行穿線照明等。 而服務道路含巷道，路段改善作法除比照上列方式，再採標線型人行道，停車格則可搭配設置於人行道旁或巷道另一側，兼顧人行及停車需求。最後以號誌設計區隔路口行人及車輛穿越時間，以行人專用時相(只允許行人穿越)或行人早開時相(行人先通行)方式區隔。 引用來源網址:https://www.ettoday.net/news/20230324/2466073.htm 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 28 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6e17ef65-7ffd-44b3-b453-2f6f67b1a359&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:鼓勵高齡者繳回駕照 公總推線上註銷系統、提升駕駛人繳回意願 台灣每年交通事故造成近3000人死亡，當中約有4成是高齡者，其中又以騎乘機車死亡最高，其次是行人發生事故死亡。目前75歲以上高齡者有59.6萬人持有駕照，為鼓勵高齡者能主動繳回及註銷駕照，交通部公路總局今年初建置完成線上註銷駕照系統，節省高齡駕駛人申辦所需交通時間、費用，並提升高齡駕駛人註銷意願。 高齡駕駛管理制度106年7月上路至今，除年滿75歲民眾須經過體能檢測後，才能換發3年效期的駕駛執照之外，交通部公路總局也鼓勵沒有駕駛需求的高齡者，主動繳回註銷駕照。根據統計，高齡駕照管理制度上路前已年滿75歲，不需要每3年換發駕照民眾人數，截至今年2月還有33.7萬人，較上路初期的58.6萬人已減少超過4成；加上高齡駕照管理制度上路後才年滿75歲的民眾，需要每3年做體檢換發駕照民眾，總計有59.6萬名75歲以上高齡者仍持有駕照。 公總監理組長魏武盛表示，高齡駕照制度上路至今，通知已完成體檢的47萬3546名高齡者來換發駕照，總計39萬9215人換照，換發率84.3%。此外，高齡換照滿3年後第2次換照通知書共寄給9萬158人，共有8萬589人換照，換發率89.4%。 為鼓勵不需要駕車民眾能自願繳回駕照，公總今年建置完成線上註銷駕照系統，只需要確認個資及罰鍰結清即可，後續監理機關會進行審核。針對要換照的高齡者，完成體檢與認知測驗後，還要到監理站換照，為減輕高齡者來回奔波之苦，新竹監理站更與醫院合作推一站式換照服務，站長周景朗表示，今日於新竹市新生醫院辦理一站式換照服務，醫院做完體檢及認知功能檢測即可換照，若高齡駕駛人評估沒有駕車需求，現場可填寫申請自願繳回註銷駕照，將另外致贈禮品。 根據公總統計，高齡者在換照前的半年交通違規率約13.5%，換照後半年交通違規率下降至4.6%，降幅明顯。魏武盛表示，今年重點是以鼓勵自動繳回註銷為主，高齡者過往每年平均約8000件至1萬件自願註銷駕照，目前已有5萬8162人自動繳回，今年將以超過1萬件自動繳回註銷為目標。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4243116 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 21 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dd953b2c-68b0-4d5a-a46b-ce2b31b125a1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國道未保持安全距離44公尺噴3千 法院判決曝「這樣算的」 莊姓男子開車在國道3號被警方拍到「未保持安全距離44公尺」，挨罰3000元，他不服提起行政訴訟，主張被警方拍到的路段並未劃設安全距離標線，不可能邊開車還要邊計算是否與前車保持安全距離。基隆地院認為，駕駛人開車時理應與前車保持安全距離，計算出莊男車子與前車的車距約20多公尺，未達44公尺安全距離，駁回莊男之訴。 莊男在去年2月間開車行經國道3號北向13.7公里，被國道公路警察局第九公路警察大隊警員測得時速88公里。 國道九隊依安全距離計算公式「小客車時速除以2」，計算出莊男車子當時應與前車保持44公尺安全距離，但查看攝得畫面發現，當時莊男的車與前車間距不到30公尺（車道線一白一虛距離，合計為10公尺），依「未保持安全距離44公尺」填單舉發。莊男因此被基隆監理站裁罰3000元。 莊男不服提起行政訴訟主張，他被警方拍到的路段並未劃設安全距離標線提醒用路人，不可能求駕駛人邊開車還要邊注意車道標線，計算是否與前車有保持安全車距，實在不合理。 法院勘驗警方拍到10秒的影像發現，莊男的車與前車大致維持在3組白虛線（一白一虛為一組）以內，也就是莊車與前車的距離在30公尺以內；此外，2車行進時，並無驟然加減速或煞車，更無超車與突發路況等狀況。 判決指出，駕駛人開車時理應與前車保持安全距離，預留適當反應及煞車時間，以避免發生車輛追撞等重大交通事故；莊男不能以無法觀察地面標線為由抗辯警方違規舉發，何況莊男的車與前車的距離僅20多公尺，約安全車距44公尺的一半，因此駁回莊男之訴。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4243874 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 21 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=06e4981e-0fff-4172-902f-9b99338887fa&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:汽車未禮讓行人開罰3600元 3月31日上路 為擺脫「行人地獄」惡名，提醒汽機車駕駛在路口停讓行人，以及行經無號誌路口時要依標誌、標線停車再開，交通部宣布三月卅一日起將提高汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過等罰責，直接開罰三六○○元。 交通部路政司長林福山表示，交通部已完成「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」修正程序，包含駕駛汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（禁止行人穿越路段除外），小型車與大型車起罰金額從二千元、二八○○元，一律提高為三六○○元，機車維持一二○○元。 行經行人穿越道，及轉彎時（禁止行人穿越路段除外）未禮讓帶白手杖或導盲犬的視障者，小型車起罰金額從三六○○元提高至四八○○元、大型車從四五○○元提高到七二○○元，機車維持二四○○元。 為提醒民眾注意無號誌路口的路權，及養成停車再開的習慣，這次修法將支線道車不讓幹線道車先行，以及行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示行駛的起罰金額提高，現行規定六百元起跳，修法後機車提高至一二○○元、小型車一五○○元、大型車一八元。另外，不遵守道路交通標誌、 標線、號誌指示行駛，像是遇到閃光紅燈未停車再開，現行起罰金額為九百元，修法後機車提高為一二○○元、小型車一五○○元、大型車一八○○元。 根據交通部統計，去年一月至十一月交通事故造成三四四名行人死亡，一六六人在路口喪生；去年全年駕駛汽車行經行人穿越道時，不暫停讓行人先行通過的舉發件數有三萬五九一件；未禮讓攜帶白手杖或導盲犬遭舉發四件；轉彎時不暫停讓行人優先通行（禁止行人穿越路段除外）舉發件數有一萬九七六五件。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1572059 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 15 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=21723d55-d1ce-43c7-be20-3a0585f5fa7a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:命大！重機男八卦山撞電桿噴飛 掉落鐵皮屋頂逃過一劫 1名19歲男子日前跟車友騎重機上八卦山，享受馳騁的樂趣，不料行經危險彎道大彰路139縣道約6.8K處，車子突然失控撞上路旁電線桿，人拋飛摔落邊坡，所幸剛好掉到工寮鐵皮棚架的屋頂上，沒有直接摔落深約3米的谷底，男子右腳骨折、身體多處擦傷，送醫治療。 當地居民說，沒想到一塊簡陋的鐵皮塊救人一命，騎士真的福大命大！也有居民說，農民應該萬萬沒想到，只是要堆放農具雜物的棚架，竟然能救人一命。 這起交通事故發生在12日傍晚5點36分許，19歲男子騎乘重機經過八卦山彰化市大彰路25號附近，不知何故車子撞擊電線桿後，人拋飛到水泥護欄旁的山谷，山谷深約3米，所幸男子拋飛摔倒後，剛好掉落在農民於邊坡搭建的棚架上方屋頂處，鐵皮屋頂接住了男子，讓男子沒直接摔落谷底，保住性命。 男子沒有酒駕，彰化分局交通分隊長王智暉表示，出事地點在彎道，男子疑因車子騎到該路段未減速，才會失控撞上電線桿，肇禍原因待鑑定調查。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4239921 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 15 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=75be6933-abf7-4707-9dd0-25a6219cfe87&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:單車之旅更愜意 公總5.8億改善27路段 自行車旅遊近年來蔚為風潮，交通部公路總局交管組長姜宇峰表示，公總已核定補助五億八二七三萬元，改善包含享受縱谷風光的花蓮一九三縣道、彰化風景優美的一三九縣道等廿七條路段，今年底將全數完工。 此次改善的自行車路段，像是新竹綠光海風自行車道優化工程，路段位於濱海易受海風影響，考量民眾使用安全性，將整併沿線自行車指引系統及強化鋪面平整，於玄寶大橋增設自行車牽引道，提升自行車觀光價值。 花蓮縣道一九三線在中央山脈和海岸山脈間，也將改善自行車道標誌、標線、護欄、鋪面等基礎設施及特色營造規劃。 彰化縣道一三九線沿途風景優美、樹木繁盛茂密，除將改進既有鋪面品質，還會針對沿線自行車相關標誌、標線汰換以提升騎士騎乘安全，並連結地方亮點、塑造觀光軸線。 另外，花東每年重要的體育活動，五月七日長濱雙浪金剛馬拉松、六月十一日秀姑巒溪泛舟鐵人三項競賽及全年度「馬到成功一六八自行車遊程」，即起開放報名，可探索東海岸風光。 交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處處長林維玲表示，長濱雙浪金剛馬拉松約一千八百人；秀姑巒溪泛舟鐵人三項競賽暌違三年舉辦，歷屆平均吸引一千兩百人報名，今年在既有的鐵人三項、鐵三角、鐵人二項外，另新增泛舟組，預計參與人數再衝高。一艇八人，民眾組隊參賽，可一路由秀姑巒溪遊客中心泛舟到新長虹橋。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1571190 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 10 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7adf2bd2-a6fa-4741-a0ca-cfe60c23dfca&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:防撞桿無效果 和美路口擬設護欄 彰化縣和美鎮彰美路與仁美路口常發生車禍，裝了防撞桿也有八成被撞斷，日前縣府將僅存的四支防撞桿拆光，讓民眾跳腳。縣府工務處長林漢斌表示，此處安裝防撞桿的效果有限，先拆除後再來研議增設防撞護欄或是劃設引導線。 20支防撞桿 不到1個月剩7支 縣議員賴清美指出，彰美路與仁美路口意外事故頻傳，去年還發生一起死亡車禍，鎮公所在去年八月間加裝防撞桿，但才裝好不到一個月，整排二十支防撞桿就被撞到剩下七支，前不久她路過發現防撞桿只剩四支，沒想到如今縣府全數拆光，讓人感覺相當不安全。 對此，工務處長林漢斌表示，因考量市區道路安全裝置的防撞桿效果有限，加上常常被撞斷，鎮公所邀集縣府、縣警局交通隊共同會勘，做出先行拆除的決議，未來將會研議增設防撞護欄，或是劃設引導線，讓用路人行經路口可以遵守交通規則。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1570858 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 10 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=31edb1c4-2949-41ae-8d78-5edc6515f843&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:學校、醫院、彎道禁超車… 違者都罰 有駕駛人開車行經新北市新店區新屋路二段，因一口氣超越前方兩輛汽車，被警方開單舉發；根據道路交通管理處罰條例第四十七條第二款規定，駕駛除了「連貫」兩輛車會挨罰，若於「學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來車交會」進行超車，均已違規。然而，從「司法院裁判書系統」可知，近年來駕駛因違反第二款規定而抗罰的案例並不多，無一例外的是，這些駕駛均遭法院判決敗訴，須繳罰鍰。 二○一七年一月十八日，吳姓駕駛行經台北市溪口國小時，因超車挨罰，吳卻卸責稱前車停滯不前，他才超車，且超車位置不屬於「學校路段」；台北地院則指，校門前方設有「學校」及「當心兒童」的標誌，清晰可見，當下家長也都緩慢接送學童下課，只有吳逆向超越前方數輛車，確實違規。 二○一九年二月五日，王姓駕駛行經高雄市桃子園路口，見路面上畫有「禁止超車」的雙黃線仍違規，王解釋，超車是為了避免發生衝撞，且檢舉人惡意逼車；橋頭地院認為，依行車紀錄器畫面可知，王只對檢舉人的車輛鳴按喇叭示警，卻未減速，反而違規從不能超車的雙黃線超車，已違反「設有禁止超車標線路段超車」規定，必須受罰。 相同情況發生在二○二○年八月三日，郭姓駕駛行經花蓮台十一線北上車道時，明知路面上畫有雙黃線仍決定超車，但郭主張地面繪製的是可超車的「黃色虛線」，請求撤罰；士林地院經勘驗警方攝影畫面，確認郭行經地點為不可超車的雙黃線，要求黃應繳納罰鍰。 二○二二年五月廿五日，賴姓駕駛行經新北市土城區莊園街，見對向已有來車仍選擇超越同向混凝土攪拌車遭開罰，不過賴說當時天氣不好、視線不佳，加上來車惡意檢舉，拒繳罰鍰；新北地院根據檢舉影片認定，賴面對下雨狀況，不可貿然跨越至對向車道超車，卻於 「在對面有來車交會時超車」，違規屬實應受罰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1569426 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 02 Mar 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5e573bc2-4c85-4ef9-8f7e-84159cad8f45&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:罕見！交通事故死傷頻傳 警察局長親上火線宣導交安 罕見！彰化縣今年初以來交通事故死傷事件頻傳，縣警局要求8個警分局依據轄區狀況，深入社區實施交通宣導，首站即選定和美鎮月眉社區發展協會辦理，警察局長張國雄更罕見的直接站上第一線，向社區居民宣導交通安全，居民們就說，以往社區宣導交安多半由派出所長負責，這次還是首次看到警察局長親自上陣，可見警方對交安高度重視。 和美警分局於17日晚間在和美鎮月眉社區發展協會舉辦交通安全宣導活動，由新任分局長廖志明主持，警察局長張國雄也親自出席，邀請社區里民參與，期間除播放交通安全案例宣導影片，介紹常見違規肇事案例，並於會中辦理交通知能有獎徵答活動，贈送宣導品，居民也相當捧場，參與相當熱絡。 張國雄表示，駕駛人行經交叉路口應減速慢行，行人夜間走路應穿著顏色鮮明的衣服、穿越道路應走人行道或枕木紋並查看左右來車後再通過，以免憾事發生。有鑑於近期常有超速、不遵守號誌及行經無號誌路口未減速而釀成的交通死傷事故，縣警局除透過「增加交通執法力道」及「交通工程改善」等方式以期降低交通事故外，更會加強「交通安全宣導」力度，期盼透過深入社區辦理交通宣導活動，喚醒民眾道安觀念，共同維護用路人安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4215979 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 24 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=79cbeb6b-6c8c-4c9f-8e12-a07fc4bd0992&PageType=1台灣交通遭外媒譏為「行人地獄」，去年12月間台中公車過彎撞死母子更突顯交通惡劣情況，交通部道安會今天（23日）宣布，今年度希望落實大客車駕駛管理，客運業者申請補助時須提出客運路口停讓安全教育訓練計畫，將加強路口稽查、執行車輛慢看停。另外，今年也將推動「道路交通安全基本法」，改善道安，草案預計4月底出爐。 交通部今天（23日）召開每月例行道路交通安全說明，交通部道安會統計去年1至11月道路交通事故件數、死亡以及受傷較去年同期增加。 王國材表示，行人過去談「行人地獄」，交通部已有專案小組處理此議題並多次開會，會希望在各縣市推動行人和高齡友善示範區，會找幾個路段、區域，把現在行人的狀況要改善的問題做出比較、改善，看看對於行人安全是否有保障，一個縣市如果有效果，其他縣市就可以複製經驗，打造應該有的空間、佈置。 王國材說明，推動道路交通安全基本法部分師法日本，對組織定位，中央、地方權責定義很清楚，被指定到的組織都要有計畫，不會只有交通部有計畫，也希望推動道安財源有法源依據，預計今年4月提出草案，循行政程序進行。希望有好的法律規範，一起把道安工作做好。 道安會執行秘書黃運貴表示，統計去年1至11月，包括33萬件交通事故、釀2812人死亡、近45萬人受傷，相比前年，比前年同期增加1.7萬件（增加5.3%）、死亡增加138人（增加5.2%）、受傷增加2.2萬（增加5.3%），其中高雄、台中、台南市縣市30日死亡人數占比過半。 黃運貴表示，交通事故主要死亡族群為機車和高齡者，包括機車事故死亡、高齡者死亡以及酒駕造成死亡依然是防治重點，但前兩者相比前年同期，比例都分別增加9.3%、12.2%；僅有酒駕造成死亡降低，「略有成效」。 交通部表示，今年道安精進作為將從工程面改善人行車行空間、從教育面形塑優質交安文化、在執法面強化交通安全執法等三大構面推動十項改善策略。 黃運貴並說，今年度並首度揭露扣除「自然死」人數統計，符合世界潮流，並真實呈現道路交通事故死亡人數。 運輸研究所所長林繼國說明「道路交通安全基本法」，借鏡日本交通安全對策基本法以及台灣環境教育基本法等經驗。 林繼國說，目前道路交通安全推動架構面臨課題包括權責缺乏完整策略方針、組織為任務編組、預算不充裕以及穩定性不足、跨部會以及地方權責和分工仍待強化、各級政府計劃的成效監督機制待改進等問題。要求各級地方政府建至道安人力、執行工作，也明列預算專款專用。推動措施包括交通環境教育宣導、執法、車輛、事故預防、保險、研究發展、專業諮詢等。草案預計4月底出爐。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4220425 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 24 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3e0bcb3e-af06-4460-91ad-a6a1dc7d8492&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:電輔車死亡事故逐年增 成年人騎乘才可載幼童 嘉義縣日前發生小六女童雙載騎乘電動輔助自行車，遭小貨車追撞雙亡。關於電輔車騎乘規定，交通部指出，電輔車與去年納管的「微型電動二輪車」不同，電輔車要載人的話，騎乘者須年滿十八歲，且須安裝合格的安全座椅，才能附載一歲至六歲幼童。 無論電輔車還是微電車，都須檢驗合格，二者最大的不同在於，「電輔車」是以人力為主、電力為輔，外型跟一般自行車相似，有腳踏板可踩踏騎乘；「微電車」是以純電力為動力的自行車，已於去年十一月卅日正式納管，像機車一樣要有專屬號牌、須投保強制險、年滿十四歲才可騎乘，車輛外型大多與機車類似。 交通部將微電車納管後，新銷售車輛共九○五輛，而使用中的車輛初估有卅六點八萬輛，須在明年十一月前補領掛牌及投保；迄今已有三點七萬輛掛牌，預計年底要達到廿一萬輛納管目標。 電輔車尚未納管 雖然電輔車未納管，但要騎乘電輔車載人，仍須符合道路交通管理處罰條例、道路交通安全規則，交通部指出，騎乘者須年滿十八歲，使用合格車輛及安裝合格兒童座椅才可載人。 對於被載的人也有規定，使用前座式座椅，可載一歲至四歲、十五公斤以下的幼童；後座式座椅可載一至六歲、廿二公斤以下幼童。違反可開罰三百至六百元罰鍰。另根據道交處罰條例六十九條，不論電輔車、微電車，最高時速皆為廿五公里。 交通部道安會統計，微電車與電輔車死亡事故從二○一九年以來逐年增加，各死亡卅五人、四十八人、六十三人、六十五人（去年一至十一月）。 警方表示，改裝過的電輔車若「改過頭」，很容易就成為微電車，微電車有十四歲的駕駛年齡限制，其餘規則多比照機車。鄉間時而有家長貪圖便利且不諳法規，仍讓兒童騎乘微電車代步，徒增交通事故風險。 道交處罰條例規定，改裝電輔車的工具須有合格標章，否則視同非法改裝，可當場沒入並開罰六百至一千二百元，若是從中國進口的黑心改裝品，各項電子電路、電池均無保障，可能使動力過強，更增安全隱患，上路危險性大增，警方須加強取締非法改裝與超速，並與校方多配合宣導相關規範，減少兒童騎車事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1566393 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 14 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4b0a546a-19e5-4c1a-aa59-162b32ad58ed&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中市警察人形立牌再現 危險路口「站崗」 台中市警局統計，中市近年死傷車禍件數，每年逾四萬件，死傷人數超過六萬人，無數家庭為此破碎，近期又發生公車不當轉彎撞死母親與幼子的悲劇，中市政府交通局與警察局絞盡腦汁提出措施，盼能降低車禍發生率，避免中市淪為六都車禍最高之譏，並針對公車部分，加強稽查已達「零」違規之效，至於易肇事路口，警方連老掉牙的「警察人形立牌」都搬出來，任何能降低車禍的手段，都願意嘗試。 立牌將真警身高放大至2.1米 「警察人形立牌」早已於台中市區絕跡，四分局將其列為「易肇事路段」的南屯區環中路、五權西路口，至少設兩組，且是高度達二一○公分的「真人版」，分局長李建興說，再度拿出這種「古早設備」之因，其一是成本低，每個三千多元，「只要能防止一起車禍，就值得了！」，其二是搭配警示燈與「真警察穿插勤務」，預防肇事發生，甚至還有助治安之效，外地人會誤認是「真警察站崗」，不敢亂違規，也能提醒本地人注意。 李建興說，此立牌是找身高一八○公分的警察拍攝翻製，再用塗料增強反光效果，原本設計比例是一比一，但考慮駕駛在視覺壓縮下，立牌高度會降低到一六○公分，未來增設的立牌高度，是把真實警察身高，放大到二一○公分。 稽查70輛公車 未見不當轉彎 至於公車違規釀禍部分，交通局長葉昭甫指出，去年十二月到今年一月底，連續強力稽查，查到十六輛公車違規未停讓行人，皆依契約規定處分，二月至今再稽查七十輛公車，都符合規定，稽查已有成效。 科技執法 多管齊下防止肇事 改善設施部分，中市警方也亟思改善，例如環中路、五權西路口，增設「警察立牌」之外，去年底已增設「交通科技執法」設備，近期還要再增設「車道導引標線」，另外，烏日區中山路與高鐵東路口，未來將設置機車專用道，烏日分局還打算於「易肇事路口」，增設科技執法設備，不論是高科技、還是低成本的立牌，只要能降低車禍，都將派上用場。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1566626 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 14 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0dbd9455-ef57-4b22-922b-fdf5eed011c3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:新手駕駛違規率高 公總研擬特定違規自費參加道安講習 台灣交通事故每年造成近3000人死亡，當中超過6成是機車騎士，根據交通部公路總局統計，機車騎士在剛取得駕照的第1年，違規率是取得駕照1年後的4倍左右。對此，交通部正研擬針對新手駕駛（取得駕照1年內）高風險違規者，推出矯正教育機制，讓有特定違規項目（如闖紅燈、未停讓行人）、違規次數達一定標準者，須自費參加3小時道安講習課程。 根據公路總局統計，取得駕照1年的機車駕駛人，平均違規率約10%，取得駕照1年後，降到平均約2.5%左右；汽車駕駛人方面違規率則較為穩定，大約都在2%上下。公總目前正規劃對違規高風險者，推動矯正教育機制，初步研究包含1年內有違反需要記上違規點數（例如闖紅燈、蛇行、逼車、超速、違規轉彎）的規定幾次，以及一違反特定違規項目，就須要參加道安講習等2個面向進行研擬。 公總指出，現行雖有半年內達被記違規點數6點會被吊扣駕照得規定，不過因滿半年點數就會清除，所以較少駕駛會被吊照；這次規劃新手駕駛矯正教育機制，是要以違規次數為計算基準，可能違反2次違規記1點的項目就要參加道安講習；另也評估違反特定交通違規1次（可能有闖紅燈、未停讓行人）就須參加道安講習，相關細節尚在規劃，近期就會提報給交通部。 公路總局局長陳文瑞表示，研議新手駕駛教育矯正機制，最主要是要提升駕駛安全，希望降低是故風險，畢竟駕車的違規率高，發生事故的機率就可能提高；至於哪些違規要施予道安講習，目前正與交通部道安會共同討論。 除了道安講習的矯正措施之外，交通部另有研究新手駕駛特定違規項目的罰責要提高的可行性。交通部路政司長林福山表示，現行法規是能針對違規情節、行為人不同，去制定不同的裁罰基準，新手駕駛部分項目提高罰鍰，目前尚未有共識。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4201385 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 07 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fde92781-957b-40ae-b7a0-1e4f34e19875&PageType=1布單位:交通警察隊 主旨:交通部修法車輛未禮讓行人直接罰3600元 目標3月底上路 為擺脫「行人地獄」惡名，提醒汽機車駕駛在路口停讓行人，以及行經無號誌路口時要依標誌、標線停車再開，交通部目前正進行「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」修正，提高汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過罰責，現行小型車、大型車起罰金額分別為2000元、2800元，未來將直接開罰3600元，目標3月底前上路實施。 交通部這次要提高起罰金額的項目，包含駕駛汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（禁止行人穿越路段除外），小型車與大型車起罰金額從2000元、2800元，一律提高為3600元，機車維持1200元；行經行人穿越道，以及轉彎時（禁止行人穿越路段除外）未禮讓帶白手杖或導盲犬的視障者通過，小型車起罰金額從3600元提高至4800元、大型車從4500元提高到7200元，機車維持2400元。 為提醒民眾注意無號誌路口的路權，及養成停車再開的習慣，這次修法也有將支線道車不讓幹線道車先行，以及行經無號誌交叉路口及巷道不依規定或標誌、標線指示行駛的起罰金額提高，現行兩項規定得起罰額度均為600元，這次修法機車提高至1200元、小型車1500元、大型車1800元。另外，不遵守道路交通標誌、 標線、號誌指示行駛，像是遇到閃光紅燈未停車再開，現行起罰金額為900元，法規修正後機車提高為1200元、小型車1500元、大型車1800元。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4200352 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 07 Feb 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=39bcc1c2-a9dc-432f-85c1-ad77e4791271&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:警遭毒駕撞死 彰警3天大執法狂抓4575件交通違規    來真的！彰化警分局快官派出所29歲警員高偉倫服勤後在停等紅燈時遭毒駕追撞身亡，縣警局為此連續3天展開全縣大執法，強力取締重大違規，短短3天就取締全般違規案件4575件，其中闖紅燈458件、其他違規585件、超速更是高達3532件，重大違規零容忍。 彰化縣警局從24日起連續3天在彰化縣重要道路及易肇事路口（段）規劃「同步大執法」，固定測速照相桿有37處，手持移動式測速照相有48處，強力取締重大違規，保護用路人安全，統計本次執法期間累計取締全般違規案件4575件，其中超速就高達3532件（含嚴重超速40公里以上，64件），平均單日取締高達近1179件，創近年來罕見紀錄。 彰化縣警局長張國雄指出，闖紅燈及超速逞快都是造成重大車禍主因，警方將持續列為交通執法重點，積極防制交通事故發生。現值春節民眾歡樂團聚期間，警方為保障民眾生命財產安全，執法無假期、重大違規零容忍；警方也呼籲，切勿違規駕駛以免發生憾事，取締違規僅是手段而非目的，請民眾遵守交通規則，守護荷包更守護安全。 ☆少一份毒品就多一份健康，自由時報提醒您遠離毒品☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4193902 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fed4aa28-6c12-4c28-8eed-868b741735a7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:助人還可領獎 北市交大︰提供影像偵破肇逃案最高發1萬    北市政府為鼓勵民眾提供警方交通事故動態影像畫面，自107年起訂定「檢舉道路交通事故肇事逃逸案件暨提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」，如經認定有助於釐清肇事原因者，依該案傷亡程度最高發給5千元獎勵金，若提供影像因而偵破肇事逃逸案件者，最高發給1萬元獎勵金。北市警統計107年至111年總計核發民眾獎勵金141萬餘元，幫助1152件交通事故得以釐清肇事原因。 北市警表示，有鑑於警方都是在事故發生後，獲報始趕赴現場，對於肇事逃逸案件及兩造當事人說詞不一時，僅能就事故現場蒐集之各項事（跡）證及兩造當事人說法，進行肇事原因分析研判，但影像畫面就像歷史回放，完整還原整起交通事故肇事經過，有助於警方釐清肇事原因。 台北市警交通大隊表示，警方獎勵金核發是依據北市政府「檢舉道路交通事故肇事逃逸案件暨提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」。在核發條件上，是在「北市政府警察局管轄道路範圍」發生的「致人受傷或死亡」交通事故。 北市警表示，核發金額（參照核發依據）：（1）幫助偵破「肇事逃逸」案件，依嚴重程度核發3千至1萬元。（2）幫助「釐清肇事原因」，且與警方既有蒐集之證據「無重複性」，依嚴重程度核發1千至5千元。 警方表示，提供管道可為：（1）在現場提供予處理員警。（2）事後提供予處理案件之分局交通分隊。（3）網路上傳影像，請至該局「交通事故影音上傳平台」。 警方表示，經審核符合前述核發標準的熱心民眾，警察局將以「書面公函」方式通知請領獎勵金。警方將感謝每一位熱心公益的大、小偵探協助警方破案，未來仍請支持，踴躍提供影像畫面。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4194478 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=61b2bfbe-00b0-4cb7-a9f3-a14169afecd5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:新車上路 砰！追撞國1施工緩撞車……車頭全毀 國道1號北向307公里台南麻豆路段，今（12）日下午有輛轎車追撞內側車道清掃路面的施工緩撞車，車頭全毀，幸無人受傷。 今天下午1點39分左右，21歲鄭姓男子開著剛買來不久的轎車，行駛在國道1號北向307公里處，疑因未保持行車安全距離，追撞正在內側車道清掃路面的新營工務段施工緩撞車，車頭嚴重毀損，幸好沒有造成人員傷亡，但事發路段一度塞車長達3、4公里，現場直到下午2點16分排除，全線恢復通車。 未保持行車安全距離是十大肇事原因第1名，2021年國道轄線因未保持行車安全距離的交通事故，共計9989件。 國道警察呼籲，依道路交通管理處罰條例第33條1項2款規定，未保持行車安全距離最高可處新台幣6000元罰緩，提醒用路人務必要注意前方動態並保持安全距離。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4183228 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=70763641-de6a-4783-aff6-21f4f061c322&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高速闖紅燈釀2死1傷！肇逃光頭男狼狽落網稱：關到怕才落跑 台中市東區15日晚間發生2死1傷重大車禍，棄車肇逃的劉姓光頭駕駛，案發後躲到友人家藏匿，仍在3小時內被揪出，當時他也因車禍導致腿骨折但不敢就醫，警方戒護就醫帶回警局時，他纏著繃帶在員警攙扶下一瘸一瘸走上樓梯，模樣狼狽，他辯稱因被關到怕，才在肇事後落跑，目前仍持續偵訊中。 據查，49歲劉男有公共危險、肇逃及毒品等前科，曾多次進出監所，去年10月間才因酒駕服刑6個月出獄，昨晚7點多，他駕駛名下鈴木轎車在路口即有逆向行駛情形，員警直擊跟車欲攔查，但他加速逃逸，後來警方顧及執勤安全不續追，將依法就違規部分逕行舉發，劉男卻在不到1公里外即發生車禍。 當時劉男後方已無警方追逐，持續沿東區東光園路直行，行經振興路口時竟高速闖紅燈，撞上分由65歲葉姓男子及39歲、38歲連姓姊妹騎乘的機車，轎車撞上2輛機車後，車頭嚴重毀損，葉男經送醫急救傷重不治，受傷的連姓姊妹，入院時一人意識不清、插管急救，一人意識清楚，下肢有開放性骨折，血壓低，但妹妹仍因傷勢過重，昨天深夜宣告不治。 而劉男案發後棄車逃逸，有目擊者描述，車禍發生時發出非常大撞擊聲，轎車駕駛是一名光頭中年男子，下車後走路「一跛、一跛」，還向附近店家詢問「有沒有警察追我」，劉男隨後步行一段距離後請民宅住戶幫他叫計程車，搭到烏日區友人住處藏匿，轄區第三分局經調閱過濾相關路口監視器後，此時已鎖定劉男並勾勒出逃逸軌跡。 昨天深夜11時許，警方循線在烏日區查緝劉男到案，他也因車禍導致左腳骨折但不敢就醫，警方戒護他就醫並抽血檢測是否有酒精反應帶回警局時，他纏著繃帶在員警攙扶下一瘸一瘸走上樓梯，模樣狼狽，辯稱因被關到怕才在肇事後落跑；警方表示，劉男雖未酒駕，但對於涉刑事責任部分，將積極查處依法從嚴究辦。 分局長楊川呼籲，發生交通事故肇事逃逸涉犯刑責，致人傷害而逃逸者，可處6月以上5年以下有期徒刑，而致人於死或重傷而逃逸者，更可處1年以上7年以下有期徒刑，如駕車不慎與其他車輛發生擦撞，不論車損嚴重性或責任歸屬，皆應撥打110報案，民眾切勿心存僥倖以身試法。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4186264 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6289d1bb-bdbe-4ed3-81ac-983febc92853&PageType=1112年春節連續假期到來 彰警以交通安全順暢為服務主軸宣導! 春節連續假期即將到來，因應春節期間國人返鄉及出遊可能造成的人潮、車潮，使縣民在過年期間都能有順暢的交通，彰化縣警察局在期前已規劃各項交通疏導、管制措施，連假期間於各重要路段（口）、風景遊憩區、傳統市場(賣場)、年貨大街等派遣警力加強交通疏導，維護交通安全與順暢。 本(112)年春節連續假期自1月20日至1月29日，為期10天，彰化縣警察局以「交通安全順暢」為服務主軸，全力維護連續假期之交通安全與順暢，希望提供駕駛人一個順暢的道路環境；相關交通疏導管制及改道措施如下： 國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於112年1月22、23、24日(初一、二、三)0時至12時封閉南下匝道，另於112年1月24、25、26日(初三、四、五)12時至24時封閉北上匝道，請民眾於該時段內利用其他交流道上高速公路，相關替代道路規劃如下： 台76線欲轉國道1號南下的民眾，可由埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道，或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道。 台76線欲轉國道1號北上，可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道，或由台76線員林交流道→台1線→國道1號彰化交流道。 國道1號彰化交流道、員林交流道為高速公路局實施匝道儀控管制重點路段，配合匝道儀控管制，彰化交流道、員林交流道匯入國道1號綠燈秒數減少，可能造成較長時間等待上國道1號，提醒駕駛人可提前改道，行駛線東路至和美交流道上國道3號，或由台76線、縣144線員林大排改道行駛台61線西濱快速道路。 另外提醒駕駛人，1月25日(初四)13時至18時，高速公路局實施北上匝道高乘載管制，包含本縣國道1號北斗、員林、彰化交流道及國道3號快官系統交流道、和美交流道等，限3人以上及特種車輛才可上國道。 本縣連續假期期間經常壅塞路段有員林市台76線員林匝道與中山路口（功垂橋）、台76線林厝交流道與山腳路口，台19線福興路段等，彰化縣警察局均有規劃警力針對上述路口加強交通疏導，請民眾配合員警指揮疏導行車，如需改行替代道路，可至彰化縣警察局交通警察隊網站設有「春節交通資訊專區」了解詳細資訊(https://www.chpb.gov.tw/traffic/)。 本縣台61線西濱快速公路部分，民眾為避開國道車流，可預期選擇行駛台61線，彰化縣警察局也針對台61線彰化路段全線首次投入春節疏運，置重點於車流觀測，遇台61線上壅塞回堵時，民眾可能改下匝道行駛台17線，沿線警分局也規劃勤務在台17線各重要路口及匝道口機動交通疏導管制，確保台17線行車順暢。 連假期間熱門景點交通狀況提醒： 鹿港古蹟區（天后宮、龍山寺）周邊道路管制車輛進入，鹿港鎮公所於鎮區共規劃15處停車場，共計停車格1,827位，外縣市遊客利用國道1號下彰化交流道→行駛彰鹿路進入鹿港，或由台76線、台61線→接縣144線道路進入鹿港，再依「鹿港鎮區停車導引資訊系統」即時了解停車資訊，導引將車輛停至停車場後，再轉騎乘MOOVO公共自行車遊玩鹿港古蹟，嘗美食。 2023花在彰化-溪州公園及田尾公路花園，溪州公園停車場規劃於溪州鄉俊仁路台糖停車場搭乘接駁區搭乘免費接駁車，請民眾多加利用。 「彰化月影燈季」活動在八卦山大佛風景區舉行，因卦山路沿線停車場有限，請民眾多利用山下停車場，如中山路利和停車場、旭光路華陽停車場、南郭路縣府停車場等，也可步行或轉騎乘MOOVO公共自行車至活動會場。 芳苑濕地海空步道為新興熱門景點，交通動線及疏導如下： 由台61線西濱快速公路下芳苑交流道→沿台17線南下→續行芳漢路2段→右轉芳漢路2段161巷，至普天宮或西華宮停車場，沿途設有停車導引指示牌。 由平面道路：（1）台17線北上→左轉縣150線斗苑路→右轉芳漢路2段→左轉芳漢路2段161巷，至普天宮或西華宮停車場。（2）由縣150線斗苑路西行→右轉芳漢路2段→左轉芳漢路2段161巷，至普天宮或西華宮停車場。 各項交通疏導管制措施及改道規劃，警察局及各警察分局於所屬網站、社群網站(Facebook)，均有提供在地民眾即時路況及最新交通資訊，協助民眾行車路線決策參考，亦可至手機下載（彰警online）APP或掃描警察局QR-CODE，獲得更多縣內交通資訊，共同營造出門順心，一路安心的優質交通服務。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 11 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1e97d102-8119-4ff8-8f56-94f29c2a9e4a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:瑞士外交部評台灣交通：走在斑馬線上都會身亡 台灣交通問題近日引發不少討論，除了CNN形容台灣交通有如「行人地獄」外，立委王婉諭也分享，在瑞士外交部官網上，也對台灣旅遊的評價寫下「繁忙的交通，無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為」，甚至提及「一不小心走在斑馬線上都會身亡」。 台灣道路交通環境惡劣，日前還被《CNN Travel》形容宛如「行人地獄」，在近日引發不少網友討論。立委王婉諭昨也在臉書發文分享，指在瑞士外交部的官網上，有一段對台灣旅遊的評價，內容為「繁忙的交通，無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為，即駕駛不會禮讓行人，是很顯著的交通事故危險因子，一不小心走在斑馬線上都會身亡」。 王婉諭指出，由於大家總是說歐洲國家普遍比較重視行人路權，去年她到瑞士出差時，在過馬路時「用力看」後發現，只要她一走近斑馬線，汽車駕駛會從好幾公尺外就開始減速，真的跟台灣很不一樣！在道路規劃上，瑞士也跟台灣不同，雖然瑞士過去每年有上千人因交通事故死亡，然而瑞士也是全球第一個透過公投將人行道及自行車道納入憲法的國家，入法後政府積極落實，而有了現今的樣貌。 王婉諭分享，走在日內瓦市區，人行道、自行車道很寬又很普遍，不像在台灣，行人要在騎樓、人行道、車陣間穿梭，還不時會遇到階梯、斜坡、路障，就像障礙賽一樣。她表示前陣子審前瞻預算，也要求交通部及內政部必須更積極推動行人安全的改善，將人本交通的理念落實在政策當中。並希望中央與地方政府都能拿出決心與魄力，洗刷「行人地獄」污名，也希望未來世界各國能這樣描述台灣的交通：「有著安全、友善的交通環境與駕駛行為，是值得所有人造訪的國家。」 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4175178 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=548c8be8-ce3c-43cf-abcd-54162a7859f6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:農曆春節期間 南橫、南迴公路部分時段管制人車 為紓解112年農曆春節期間交通順暢及防制交通事故，台東縣警局實施春節期間加強交通秩序維護及疏導管制計畫，縣府希望知名商家業者視交通狀況派出員工協助交通疏導，以及民眾及遊客能確實遵守，並請施工單位於春節期間停工，以及做好警示與夜間照明設施。 縣警局指出，台東縣已成為國內旅遊熱門首選，預估春節連續假期車輛將逾64萬輛次，且連假單日最大車流量將出現在年初四（1月25日）、初五（1月26日）達到最尖峰。 台東縣警局昨天邀集各相關單位召開交通疏導協調會，由縣警局長葉超鴻主持，並制訂相關交通維護及疏導管制措施。其中，南橫公路台20線省道梅山口至向陽路段計47公里，春節連假期間每日7時至14時開放通行，14時後禁止進入，17時全線淨空，目前僅開放小型車及機車進入，大客車、大貨車、自行車及行人禁止進入。 台9線南迴公路（金崙至壽卡）自1月20日至1月29日計10天，每日上午7時至10時及16時至19時兩時段，禁止砂石車由台東往高雄行駛。同時，台9線、台11線、縣道197號及台東市區部分路段，砂石車與混凝土車輛禁行。另，金崙大橋於連假期間，北上車輛禁止在北端路口左轉，金崙社區所有車輛於管制時段禁止於北端通行（客運除外），一律由阡仔崙橋南下，於金崙大橋南端出口後再行北上或南下。 為避免引起交通壅塞，縣境內各項道路工程也應於春節假期1月7日起至2月5日禁止挖掘道路、1月20日至29日春節期間停工，停工前包商需整平道路，並縮小施工範圍及設置交通安全警告標誌。另外，請縣各飯店業者、東河外環道、富岡等地區知名商店業者，於春節假期視交通狀況派遣員工協助交通疏導，並提供停車空間供民眾使用，以利行車順暢。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4175307 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ddac962f-6e16-42dd-b855-3dc7b51cb319&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:調降速限 彰139線去年死亡車禍減 為降低彰化縣道一三九線經常發生車禍之情況，彰化縣警局從大前年十月起將一三九線從東外環到螢光段速限調降為四十公里，並部署警力巡守，使得一三九線交通事故死亡人數從前年的七人降低到去年的一人。 彰化縣道一三九線有不少連續彎道，吸引許多重機族群前來體驗所謂「最美的彎道」，因此意外頻傳。根據統計資料，一三九線在前年有七起死亡車禍，共造成七人死亡，分析肇事原因，主要與超速、跨越雙黃線、過彎壓車等危險駕車行為有關。 為了杜絕危險行駛行為，警方與彰化縣環保局、彰化監理站聯手執行聯合稽查，不分平假日，針對超速、改裝車輛加強攔查，去年共取締告發青少年無照駕駛四百三十件、變更改裝車體違規二四三件、危險駕駛八件、攔查超速行駛六四四三件。 警方強調，強力執法下發揮效果，去年發生一件死亡車禍，為廿七歲越南籍武姓男移工騎重機自撞死亡。警方呼籲，執法不是以取締處罰為目的，最重要是導正駕駛人不當的駕駛行為，讓用路人都遵守交通規則。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1560474 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 03 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e95adca7-7276-40da-bc36-834df707e078&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:酒駕肇逃 找友頂替遭警識破 彰化警分局日前處理一起交通事故肇逃案，通知蔡姓男子到案，沒想到蔡男偕同屈姓友人到場時，卻指稱是屈男駕駛而肇事。員警楊哲宇、楊志元眼尖發現蔡男神情怪異、渾身散發酒氣，對蔡男酒測，並對兩人曉以大義，屈男始知「代誌大條」，當場反過來指稱「車是蔡男開的」，依公共危險及過失傷害等罪嫌將蔡男函送法辦。 彰化警分局莿桐派出所員警日前接獲民眾報案指出，他在彰化市彰鹿路與人發生交通事故，對方肇事逃逸，請求警方協助處理。警方調閱監視器，循線通知駕駛到派出所，蔡男偕同屈姓友人到場，佯稱係屈男駕駛而肇事，惟員警眼尖發現蔡男渾身散發酒氣，立即將兩人隔離詢問，並對蔡男實施酒測，酒測值高達0.58MG/L，又調閱監視器畫面佐證，對兩人告知相關權益曉以大義，屈男始知不妙，指認蔡男是駕駛，蔡男見謊言被拆穿，也坦承不諱。 彰化警分局長王國?表示，本案因員警機敏且主動積極查證，當場識破駕駛狡辯之詞，進而偵破肇事逃逸案件，全案訊後依公共危險罪及過失傷害罪嫌函送彰化地檢署偵辦。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1560674 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 03 Jan 2023 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0d3c1837-4c45-4b01-b72a-c1d9b424cfc1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:平安夜借藍寶堅尼載妹東區兜風 平安夜撞上分隔島恐賠慘了 34歲張姓男子，於昨晚平安夜開著借來的白色藍寶堅尼LP 560，載一名女子在北市東區兜風，不料行經SOGO前疑似為了閃避計程車，失控撞上中間分隔島，接著再撞上路燈，不但整個路燈被撞毀，車輛也受損嚴重，張男與女子雖未受傷，但恐面臨車子與路燈的高額修繕費。 據了解，張男所駕駛的藍寶堅尼LP 560，是跟朋友借來的，車子也登記在友人名下，LP 560為2011年車款，剛出款時新車價1538萬元，有超跑業界人士指出，該款車為藍寶堅尼舊型款，現要價約3到4百萬，加上路燈損壞費用約2至30萬，張男面臨的車子賠償費及路燈修繕費恐達3百餘萬。 警方調查，昨夜11時，張男開車沿著復興南路北往南方向要左轉忠孝東路時，為了超車前方計程車，不慎失控，車子先擦撞分隔島，並直接撞斷路燈，車頭全毀，安全氣囊也被炸開，警方獲報抵達時，女子已經離開前往醫院，張男未受傷，經酒測後酒測值為0，交通分隊以A3交通事故案處理。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4165014 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6a2a036d-283e-4af6-83c6-f8ff703eae60&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:成了交通事故肇事者還想急於離開 一查竟是通緝犯 高雄市小港分局22日獲報處理一起交通事故，救護車已經抵達現場，42歲蔡姓肇事者藉故雙方已均有互留資料，亟欲離開，警方一查原來是通緝犯。 小港派出所巡佐林登洲、警員陳建富當時執行巡邏勤務，接獲通報大業北路與福隆街口發生交通事故，到達現場處理時，蔡姓肇事者頻頻稱要趕往工地，就連救護車到達現場，蔡男還頻表示雙方已均有互留資料，一直想要離開。 警方查察發現蔡男為高雄地檢署於8月份發佈在案的通緝犯，蔡嫌還一臉愕然，聲稱不知道遭到通緝，警方當場將蔡嫌逮捕，移送高雄地檢署歸案。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4164069 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bdb66fed-bf3a-4866-a311-8043e788e164&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:改善交安降死亡人數 交通部：目標年降5％ 115年死亡降至2413人 立法院交通委員會今日審查交通部公路總局112年度預算，立法委員李昆澤指出，公總112年度罰鍰預算編列數較今年預算增14億241.4萬，相關收入要用於改善交通秩序，但他認為只透過處罰手段要解決交通違規並不夠，要求公總提出具體改善作法與剛性目標，不要罰鍰收入、車禍件數、傷亡人數都一起增加。交通部政務次長陳彥伯表示，行政院新一期院頒方案揭示近期管控第一個目標是115年交通事故死亡人數要降至2413人。 公總罰鍰收入主要適用於改善交通秩序，李昆澤表示，他要提醒公路總局，靠處罰手段做為解決交通違規的主要手段是不夠的，他過去就要求公總不止是易肇事路段，應針對全國主要路口的車流、車禍、違規狀況，透過數據化建立模型，做為交通秩序改善依據。台灣交通的違規、車禍頻傳，不止是國內民眾感受，更是國際媒體對台灣的主要批評，交通部一定要訂定剛性指標，明訂違規、車禍件數、傷亡人數要減少多少，不然報告一直寫、說明一直說，交通惡劣狀況一直沒改善，民眾無法接受。 台灣交通事故每年死亡近3000人，今年1月至9月共發生27萬1660件，較去年同期增加1萬5377件、增幅6％；30日死亡人數2293人，較去年增136人、增幅6.3％；受傷36萬698人，較去年增2萬563人、增幅6％ 陳彥伯表示，台灣道安最近在國內外都引起廣泛討論、重視，政府是積極要把違規、傷亡情況降低，對於交通安全的剛性標準，在新一期院頒方案，要朝每年度較前1年度降低5％來努力，近期第一個目標是115年交通事故死亡人數2413人，雖然很有挑戰但會朝這個目標努力來做。對於路口改善，公總、內政部營建署都在進行，篩選出易肇事路段來做改善，鄰近學校路口也會改善；大數據分析方面，交通部運輸研究所有一個熱碰撞軟體技術，正對各縣市交通安全人員做訓練，交通部內有全國交通安全資料庫，每個月會去掃描各縣市事故資料。 明年度交通罰鍰增加方面，公路總局局長陳文瑞說，主要不是交通違規罰鍰增加，是今年度金融監督管理委員會修正「強制汽車責任保險法」，以前是警察攔檢時，查詢沒有投保強制險才會開罰，很多人僥倖沒投保強制險；這次修法之後透過科技執法的逕行舉發，都會去查車輛有無投保強制險，沒投保就會寄出裁處書，畢竟有交通違規就代表車輛有在行駛，所以跟金管會討論後才增列預算。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4155313 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dc028386-d845-4e0c-9477-36114eb11db4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:車輛不禮讓行人 擬重罰6千元 台灣交通事故每年奪走約三千條人命，國際媒體CNN日前報導，台灣交通有如「行人地獄」令人卻步。交通部長王國材表示，將修正「道路交通管理處罰條例」，車輛在行人穿越道不禮讓行人，罰鍰最重將從三千六百元提高到六千元，立法院交通委員會預計下週排審，盼遏止不禮讓行人的駕駛行為。 人本交通是世界潮流，王國材表示，公路路線設計規範、市區道路設計標準，都有規定新建道路一定要設置人行道；但既存道路確實存在人行道無法貫通、騎樓被占用、路型不佳路口難以改善、駕駛不尊重行人路權等情況。目前正積極推動路口及線型改善工程、提高車輛未禮讓行人罰鍰，並與教育部合作將五階段交安教材納入高中以下課程。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1556953 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2520cfb7-5b95-4038-98b9-851248b1a407&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台88線下道路 3年撞死5人 過勇路禁行聯結車 明年元旦上路 高雄台八八線下高鳳一路等道路近三年聯結車撞死五人，鳳山區過埤里、小港區孔宅里首當其衝，市府本週公告過勇路全禁聯結車，鳳山區高鳳一路至小港區高鳳路北向車道平日分三時段禁行聯結車，將於明年元旦上路。 警政署統計，高雄台八八線快速道路下鳳山高鳳一路、過埤、鳳頂路，近三年大型車交通事故共造成五名騎士慘被聯結車撞死，其中過埤、高鳳一路口一年內釀二人死亡。 鳳山區過埤里長莫尚忠陳情市府改善，與小港區孔宅里長吳蘆恩一同要求市府禁止聯結車進入社區，市府邀集多個貨運貨櫃同業公會等，蒐集地方民意後決議相關措施。 市府本週公告鳳山區過勇路全日禁行聯結車；高鳳一路（中安路至高鳳路）南往北、小港區高鳳路（高鳳一路至中安路）南往北，週一至週五分三時段禁行聯結車，分別是上午七點至九點、中午十二點至下午一點、晚間五點至七點，明年一月一日上路。 另外，高雄市輕軌列車昨早行經前鎮區凱旋三路與二聖路口時，與機車發生碰撞，導致騎士顱內出血、氣胸失去意識送醫急救，因生命危急，後續又轉往高雄長庚醫院搶救，昨傍晚宣告不治死亡，這也是輕軌行駛以來的第十三起交通事故。警方呼籲，未依號誌指示違規右轉及未禮讓大眾捷運系統車輛各可處六百至一千八百元罰單，行經輕軌路口應放慢速度，遵守號誌指示行駛，確認安全無虞時再通過路口。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1556214 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 12 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=845e18b8-5b66-4e69-9f8e-44f00968166f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車騎士追撞失控再噴對向撞自小客 牽行電輔車8旬翁命危 屏東縣佳冬鄉台1線428.5K處昨天傍晚驚傳離奇車禍，22歲的張姓男子騎乘機車南下時，先是追撞在機慢車道的電動輔助自行車（簡稱電輔車），隨後竟失控噴飛過中央分隔島，再與對向的自小客車發生撞擊，而牽行電輔車的84歲陳翁則是傳出有生命危險，送醫急救。 枋寮分局昨天傍晚6點6分接獲報案，指在佳冬鄉台1線428.5K有交通事故發生，警方趕到場處理，發現為張男沿台1線南下，行經上述地點時，追撞1名於機慢車道牽著電動輔助自行車的84歲陳姓老翁，而張男撞擊後失控，竟朝中央分隔島衝去，並噴飛北上車道而因此再與胡姓男子駕駛的自小客車發生撞擊。 警方指出，普重機車的張姓駕駛及行人陳翁後續皆由119救護車送往醫院救治，其中陳翁有生命危險，而胡男手部有外傷，其與其副駕駛座所搭載的女性乘客則未送醫，張男與胡男酒測值皆為0，相關肇事原因警方進一步調查釐清中。 警方呼籲，駕駛人行車時務必注意前方路況，保持安全距離並減速慢行，以免造成事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4150713 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 12 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0507d0ee-d66b-4670-a8aa-5c0d3346b063&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:轄區多外籍移工騎電動自行車 烏日警分局加強宣導取締 微型電動二輪車（電動自行車）新法上路，車主須登記領用懸掛號牌、投保強制險，並遵守行駛道路管理等規定。台中市烏日、大肚、龍井工業區外籍移工人數眾多，又多以微型電動二輪車做為代步工具，因其不熟悉我國法令，容易違反各式交通法規，烏日警分局將持續加強宣導並攔檢取締，以維護民眾行車安全。 立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定電動自行車更名為「微型電動二輪車」，且須全數納管，除了應檢驗合格外還須掛領牌照、強制投保汽車責任險，且14歲以下不得駕駛，已上路舊車則有2年緩衝期。 烏日分局說，轄內工業區外籍移工人數眾多，且多以微型電動二輪車做為代步工具，但因其不熟悉我國法令，容易違反各式交通法規。經統計，去（110）年共取締騎乘電動自行車交通違規件數共336件，其中又以未帶安全帽、不依標誌、號誌指示行駛等違規行為占多數。 分局長吳銘淵說，「微型電動二輪車」正式納入牌照管理後，透過員警持續交通安全宣導及交通執法，可大幅減少改裝電動車等違規之亂象，亦可在交通事故上釐清駕駛人和車主之肇事責任。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4142100 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=223f1e9b-9e97-44f6-a1f5-69c0e2c0e13e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:微型電動車掛牌 監理所推到點服務 微型電動二輪車（電動自行車）昨日起納管，須登記領用懸掛號牌、投保強制險及遵守行駛道路管理等規定，始可騎乘上路。台中、彰化、南投監理所（站）推出「到點服務」，微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位只要超過卅輛微電車經過申請，即會派人到指定地點替民眾服務，省去至監理機關辦理時間。 台中區監理所說，電動自行車主要騎乘族群為外籍移工、銀髮族及在學學生，過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為需加強管理，於今年四月間完成修法更名為微型電動二輪車。 台中區監理所說明，民眾辦理微電車領牌時，需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間卅日以上之強制汽車責任保險證等文件，另移工需檢附雇主同意書（使用中車輛免附）至各公路監理機關辦理微電車實車查核合格後核發牌照。 此外，為鼓勵民眾提早掛牌納管，使用中車輛至明年十二月底前都可免收取號牌費及行照費共計四百五十元規費。 監理所呼籲，微電車須滿十四歲才可騎乘，騎乘時須配戴合格安全帽，騎乘時速不可超過廿五公里且後座不可載人，不可酒駕，否則將依照處罰條例相關規定開罰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1554570 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Dec 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0cf20fdb-2e80-40f8-92a1-a5f209940c5a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知測驗納入考試 每年有約24萬人參加機車駕駛執照考驗，為讓民眾在考領駕照的同時，就吸收到正確道路駕駛防禦觀念、駕駛經驗，交通部公路總局副局長張舜清表示，現正研議機車考照筆試出題比重調整，以及場內考驗項目優化，像是強化非號誌化路口停讓概念等，預計明年上路。另外，報考機車考照前要進行的危險感知測驗，將研擬從現行體驗模式，改為正式納入考照項目當中。 根據交通部道安會統計，今年1月至8月交通事故當中，騎乘機車死亡1298人，較去年同期增加152人、增13.3％，當中年輕人（18歲至24歲）死亡215人，較去年增17人、增8.6%。 為讓機車考照的內容，能與實際道路使用情況更加貼近，並將機車違規、肇事較高的樣態納入考驗中，張舜清表示，現行筆試題庫有逾1000題，但考試只會抽取50題，現正研議各類型題目出題比重調整，要加重跟機車肇事型態相關，特別是非號誌化路口相關的出題比例，且一定會出道這類型題目。 另外，現行報考機車駕照前，需要先到危險感知平台觀看影片，現行已有95部行駛道路的動畫影片，會抽取3部讓民眾觀看，並判斷行駛過程中哪些地方可能有危險樣態要注意。張舜清表示，這部分現行是給民眾體驗，並非考照正式的考驗項目，目前也在研議未來要納入考照項目中。 機車場考項目調整方面，張舜清表示，雖然現行場考中已有行經非號誌化路口的項目，但考驗過程沒有特別凸顯出來，這次優化主要是會把非號誌化路口考題做強化，像是支道車禮讓幹道、注意安全沒車再開等概念，模擬實際道路會碰到的情境，將停讓觀念凸顯出來，讓駕駛看到停讓標誌，實際做出停讓動作，整個調整方式已經在研議中。對於是否會在現行環場行駛的場考中增加路口設計，更加貼近實際道路行駛狀況，張舜清說，目前還需要規劃設計。 張舜清表示，場考優化因為牽涉所有駕照考驗場地都要一起調整，不能讓民眾去A場地、B場地考驗內容不同，所以要考慮各個考場準備時間，預計明年完成優化上路沒問題。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4132666 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b631d1b8-359b-4aba-8d7c-e8732e6634c4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:電動自行車提早掛牌可省450元規費 11/30起新車強制納管 微型電動二輪車（微電車）今年1月至8月發生5800多件事故、釀33死，為加強管理，將於今年11月30日起納管，新車須領牌、投保強制險，而11月30日前已購買且上路舊車有2年緩衝期，2024年11月29日前補掛車牌和投保強制險都免罰，交通部公路總局今天宣布，舊車若提早掛牌納管，自今年11月30日起至明年底前免徵450元牌照和行照規費，鼓勵舊車提早納管。 新制規定，今年11月30日起納管後，新購車輛一律領牌、投保強制汽車責任險，未掛牌可罰1200到3600元；14歲以下也禁止騎乘，違者處600元至1200元罰鍰，當場禁止其駕駛；行駛速率若超過型式審驗合格時速25公里，將處駕駛人900元至1800元罰鍰。 公路總局監理組長魏武盛說，若以微電車電池使用年限計算，全國約45萬台微電車，因此給予緩衝時間，另也規劃只要30人，全國37個監理所就會「到點服務」車實車查核掛牌作業，協助辦理納管程序。 魏武盛說，全台灣使用微電車最多的縣市依序為新竹、桃園、嘉義等工業區較多的縣市。 魏武盛表示，微電車牌照規費為號牌1面300元、行照1枚150元；微電車投保強制險相關問題可洽各產險公司，保費每年約500元左右，產險公會近日就會公告投保細節。 公路總局表示，現行以電力為主且最高時速25公里以下、車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下）屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因，交通部認為有必要加強管理，修法更名為微型電動二輪車（下稱微電車），須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，今年11月30日起正式實施。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4133739 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f4497d7f-da9b-4cf7-911b-1edcc9512e25&PageType=1發佈單位:交通警察隊 ｛交通小教室｝ 使用電動自行車🛵做為代步工具的人請注意~ 電動自行車新規定，111年11月30日即將上路囉!! 【電動自行車】名詞以後將走入歷史，取而代之的是，【微型電動二輪車】，涵蓋範圍更廣。 其中包含相關規定一併上路，更加提升用路人的安全及保障。 ✅使用年齡需滿14歲 ✅車輛需經檢驗合格 ✅須掛牌照(不論新、舊車) ✅須納入強制險     彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 25 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5ff70a6b-137b-4527-a66c-c6a53fdc58b1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開車族注意！未投保強制險 11/30起擴大舉發 沒有投保汽車強制責任保險，過往要被現場攔查到才會被開罰，不過交通部已與金融監督管理委員會達成共識，並進行法規修正，​交通部於昨日預告修正「違反強制汽車責任保險事件統一裁罰基準表」，11月30日起民眾駕駛車輛若有交通違規遭逕行舉發時，將由系統自動比對是否有投保汽車強制險，沒有投保的話將會一併開罰，另也提高未投保汽機車肇事處罰，最高可處3萬2000元罰鍰。 交通部指出，現行車輛是否有投保強制險，主要都是公路監理機關執行路邊稽查，以及警察機關執行交通勤務時一併查詢，像是警察機關的掌上型電腦，在攔查時隨手一查就能知道該車輛有沒有投保的資訊。但被科技執法設備拍到超速、闖紅燈等逕行舉發，並不會去查車輛是否有投保強制險。 根據統計，汽車強制險投保率約98%、機車投保率約82%，為提高投保率保障民眾權益，在車禍發生後能迅速獲得理賠，以及避免保費不足，需要財團法人汽車交通事故特別補償基金先墊等。這次修法將違反道路交通管理處罰條例時，11月30日起不論是現場攔查或是逕行舉發，可一併查詢車輛是否有投保強制險，若未投保就可依法開罰。 交通部指出，車輛未投保強制險罰鍰，微型電動二輪車罰750元至1500元（11月30日上路）、機車1500元至3000元、小型車及其他車輛罰3000元至1萬5000元。另外，這次還提高未投保強制險肇事罰鍰，從現行6000元至3萬，提高為9000元至3萬2000元。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4126262 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b5422142-1fb3-40e7-ac8d-33fd2554d2c9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:微電車11/30納管 新車需領牌保強制險、年滿14歲才能上路點出5大肇因及6大類型 微型電動二輪車（即電動自行車）今年1月至8月發生5800多件事故、造成33人死亡，為管理微電車，立法院今年4月19日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文，微電車將於11月30日起納管。交通部公路總局副局長張舜清表示，11月30日納管之後，未來新微電車要經過登記領牌、實車查驗等，包含使用人都會納管，相信非法改裝、使用未經審驗合格車輛狀況都能有效改善；對於有2年緩衝期的使用中車輛，也將推出誘因鼓勵提早納管。 現行以電力為主且最大行駛速率在每小時25公里以下，車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下）屬慢車的電動自行車，因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠等原因。經過修法納管後，未來新車增加須登記領用懸掛號牌（車牌以2個英文、5個數字組成）、投保強制險等規定，有車牌後有違規狀況有較容易取締。 微型電動二輪車於11月30日起納管之後，車輛都需經檢測及型式審驗合格，購買後要依規定投保強制汽車責任險，並向公路監理機關登記、領用、懸掛牌照後，才可在道路行駛。張舜清表示，微電車駕駛雖然不用考照，但考量微電車加上電池重達60公斤，未滿14歲民眾操作這樣運具，會有潛在的不穩定性，所以有新增須年滿14歲才能騎乘。 未滿14歲不得駕駛微型電動二輪車，違者可處600元以上1200元以下罰鍰並當場禁止其駕駛；行駛速率若超過型式審驗合格允許的最大行駛速率每小時25公里，將處駕駛人900元以上1800元以下罰鍰。納管前購買的合格車輛則有2年緩衝期，要在113年11月30日前補掛牌，否則113年12月1日起將開罰。 對於使用中約45萬輛微電車，張舜清表示，公總領牌作業都已準備就緒，使用中車輛只要準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上強制汽車責任保險證等文件，以及繳納規費450元（號牌300元、行照150元），就能在各公路監理機關辦理微電車實車查核（車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限時速25公里以下規定）後，由各公路監理機關核發牌照。 張舜清說，為服務使用中微電車在2年內領牌方便，各監理所站與微電車經銷商、移工仲介公司、工業區、鄉鎮區公所、里民活動中心等單位合作，辦理「到點服務」車實車查核掛牌作業，相關規劃「到點服務」時間及地點，可至各監理所網站查詢或逕向各監理所站洽詢。另外，公路總局也在「監理服務網」網站設置「微型電動二輪車」專區，宣導微電車相關規定，並有多國語言圖卡供瀏覽。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4128073 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c1270a82-86de-4235-b8c2-2e321f723964&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南投今年車禍累計1萬4千件、釀40死 警方點出5大肇因及6大類型 南投縣明（15）起續增9支科技執法照相桿，警方也特別製作短片加強交通安全宣導，並依數據分析出縣內交通肇事5大原因及6大類型，提醒民眾注意，共為降低交通事故率盡分心力， 南投縣警察局交通隊組長李安景指出，今年1至10月全縣發生14300多件交通事故，造成1人以上受傷的件數有6234件，其中，單是10月死亡車禍就有5件、5人，累計因車禍死亡人數共有40人，肇因以超速、酒駕、未依規定讓車、車輛未保持安全距離及行人任意穿越馬路等5大原因居多。 因此，警方在交通安全宣導短片中，也進步一將超車違規、疲勞駕駛、機車酒駕自摔、行人任意穿越馬路、未注意前方直行車輛及機車闖紅燈等常見的6大車禍類型逐一說明，相信民眾只要好好遵守交通法規，不管是駕駛汽車或騎乘機車、電動車、腳踏車等機慢車，類似的意外便可避免發生。 而科技執法的地點都是車禍較多的路口，警方強調，為了降低交通事故發生率才設置，明日將啟用的9支照相桿，分別是名間鄉台16線與台3線路口；南投市中興路與南陽路口及南崗3路與成功3路口；埔里鎮鐵山路與蘭陽街口及信義路與中山路1段，以及草屯鎮成功路、草溪路與中興路口；成功路及博愛路口；新豐路、博愛路與仁愛街口；台3甲、太平路及中興路口，值得民眾注意，以免受罰。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4122360 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d1228ed4-2f26-43d4-866e-e4275a929e9a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:取締青少年無照駕駛 中警今年已抓3653名少年ㄟ警方點出5大肇因及6大類型 有鑑於青少年為尋求剌激及發洩無照騎車、開車，除嚴重妨礙交通安全及社會安寧，也常因經驗不足釀事故甚至傷亡，台中市警局特別強化稽查取締該類違規行為，經統計今年迄今已取締3653件，比去年同期還增加14.3％，仍會持續加強取締力道，保護青少年也防制憾事發生。 台中市警局交通大隊表示，青少年日常生活駕駛車輛頻繁，但若未取得駕照，恐對交通法規、駕駛技術不熟悉，進而衍生交通事故風險，經統計今年1月1日至10月31日，取締未滿18歲青少年無照駕駛3653件，較去年同期3196件，增加457件，增加比例為14.3%。 另統計今年1至10月青少年因無照駕駛衍生的死傷交通事故計551件，造成3人死亡，898人受傷，較去年同期增加35件、死亡減少2人、受傷增加87人，顯示為有效降低青少年無照駕駛，除持續加強防制青少年危險駕車，也要利用各項執法作為加強稽查未滿18歲青少年無照駕駛行為。 另為了從教育層面維護青少年行車安全，市警局與市府教育局持續橫向聯繫，每月彙整青少年相關無照駕駛名冊通，由教育局透過學籍系統掌握，通知校方及家長後續訪談及輔導，落實教育宣導，此外也提醒家長多關注未成年子女，無照駕駛容易造成自身及其他用路人危險，若不慎發生交通事故，青少年及其法定代理人或監護人都將依法受罰。 交大大隊長徐坤隆表示，少年無照駕駛常因誤判車況、路況，或因駕駛經驗不熟練，超速行駛等狀況導致憾事，大好青春從此消殞，警方會持續稽查取締青少年無照駕駛防範。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4115834 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=15d5f0e3-8ce8-4897-b7ab-9242fdff3aac&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:微型電動自行車 11/30起「掛牌、保強制險」才能上路 新竹縣政府統計，今年1到8月的微型電動二輪車（含電動輔助自行車）死傷人數共170人，較去年同期增加32%，湖口鄉佔36%最多、竹北市佔32%次之；因應微型電動二輪車11月30日起正式納管，必須「掛牌、保強制險」才能上路，新竹區監理所12月起推出領牌到點服務，警察局將加強違規取締。 縣府交通旅遊處表示，電動自行車更名為「微型電動二輪車」，並自11月30日起，需經檢測及型式審驗合格，依規定投保強制汽車責任險，並向公路監理機關登記、領用、懸掛牌照後，才可在道路行駛，期透過強化監理管理方式，減少微型電動二輪車交通事故。 針對納管前所購買的合格電動自行車，必須於新法施行後2年內，依規定領用並懸掛牌照，逾期未領用者，可裁罰1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止其行駛。 未滿14歲不得駕駛微型電動二輪車，違者可處600元以上1200元以下罰鍰並當場禁止其駕駛；行駛速率如超過型式審驗合格允許的最大行駛速率每小時25公里者，將處駕駛人900元以上1800元以下罰鍰，以上相關規定及罰則預計11月30日起實施。 警察局表示，將加強取締未經安全審驗合格、擅自增、減、變更電子控制裝置等違規，並配合新增條文，取締微型電動二輪車牌照違規及未滿14歲駕駛等行為。 新竹區監理所表示，為服務待領牌的微型電動二輪車，12月起推出到點服務，只要轄管地區民間相關單位申請人集合至30輛以上待領牌微電車，經提供場地及事先填妥申請書、申請清冊、審視出廠證明、統一發票及強制險投保狀態及確認應備證件後，即可預約申請到點領牌服務，規劃預約時段每星期一~六，提供上、下午各一班次出勤，共12班次。諮詢電話：03-5892051#105或107，車輛管理科黃鼎豐股長。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4110566 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f65ebc6e-cd1d-47a8-935f-6fce209adab5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車事故死亡增 立院法制局建議提高路考比重 機車為國人常用的交通工具，但根據交通部道安委員會公布，截至今年 7 月底的交通事故，機車死亡人數高達 1124 人。交通部長王國材表示，公路總局正研議是否增加路考。對此，立法院法制局也指出 2 項建議，包括：駕駛執照考驗，宜提高路考項目比重；城鄉道路規劃宜因地制宜，以保障人民用路權。 公路總局統計，截至去年全國共計 1426 萬輛的重、輕型機車，相較於 30 年前的 617 萬輛，成長超越 2 倍以上。另，道安會公布，截至 7 月底交通事故總計發生 20 萬 9616 件，造成 1735 人死亡、27 萬 8171 人受傷，其中機車死亡人數高達 1124 人，較去年同期增加 108 人。  此外，從 2019 年 4 月至今年 8 月，參加機車駕訓人數已達 4 萬 3536 人，違規件數 2 萬 8467 件，違規率僅 6.5%，相較於未駕訓者的違規率 17.1%，降低許多。立院法制局認為，鼓勵國人參加機車駕訓以減少其違規情形已獲成效，但機車事故死亡人數仍高居不下，機車道路的使用值得關注。  立院法制局提出 2 項建議，首先是考駕照時，宜提高路考項目比重。目前國內普通重型以下機車考照要求相對寬鬆，較偏重法規的記憶性試題，而較少實際道路人車互動情境的能力測驗。多數年輕人以自學方式取得機車駕照，但面對實際複雜交通環境時，又欠缺足夠安全駕駛知識、能力及經驗。 法制局指出，現行小型車路考測驗包含場考及道路駕駛考驗，且實際道路駕駛考驗為許多國家採行的考驗方式，為使初學者加強學習相關駕駛知能，降低道路交通事故及提升交通安全，宜提高實際道路考試及格分數，並就機車考照參照小型車考照規定，增加道路駕駛考驗，提升民眾對實際用路情境的能力，降低交通事故發生。 再者，法制局也建議，城鄉道路規劃宜因地制宜。台灣城鄉之間道路可使用的面積與寬度不盡相同，雖然道路交通標誌標線號誌設置規則已明定標誌、標線、號誌的設置、養護及號誌的運轉，由主管機關依其管轄辦理之；道路交通安全規則也規定，機車行駛的車道，應依標誌或標線的規定行駛；無標誌或標線者，例如在未劃分快慢車道的道路，應在最外側二車道行駛等。 但，法制局認為，各主管機關採保守做法，多處劃設標線禁行機車，造成用路權的爭議。建議現行道路規劃對機車的限制，宜隨外在環境滾動檢討，依道路面積與實際需求，因地制宜規劃辦理，以保障人民用路權。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/21500 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Nov 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9889358f-768a-4465-9e7a-83a82eb8f8c2&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:彰化縣一口氣新增8支測速桿 12/1開抓 彰化縣許多用路人最近發現部分鄉鎮重要幹道、路口新增了固定式測速照相桿，且眼尖的用路人還發現這些測速桿也有閃光拍照，不禁納悶「已經啟用了嗎？縣警局交通隊證實，最近全縣7個鄉鎮市易肇事（違規）路口共增設8支固定式測速照相桿，宣導期至11月31日，照樣有抓超速、闖紅燈等相關功能，但不會開單告發，12月1日起正式啟用執行取締勤務。 交通隊指出，這8支新增的測速桿，分別位於彰化市中正路2段與中華路口（未依號誌/標誌/標線行駛暨車種偵測科技執法）、彰化市新平路與環河路口（未依號誌/標誌/標線行駛暨車種偵測科技執法）、伸港鄉濱海路與工一路口（未依號誌/標誌/標線行駛暨車種偵測科技執法）、員林市萬年路與靜修路口（路口多功能交通違規科技執法）、花壇鄉東外環路與灣福路口（路口多功能交通違規科技執法）、和美鎮美港公路與彰新路6段路口（路口多功能交通違規科技執法）、埔心鄉中正路1段與武聖路口（路口多功能交通違規科技執法）、永靖鄉東彰路7段與湳底路口（路口多功能交通違規科技執法）。 交通隊指出，這8支測速桿各有不同取締功能，例如彰化市中正路2段與中華路口將用來取締依號誌指示、機車未依兩段式左轉、跨越雙白實線；社頭鄉中山路1段與和平三路口是取締闖紅燈、未禮讓行人；伸港鄉濱海路與工一路口則是取締跨越雙黃實線。 此外，交通隊還在另4支原有的測速照相桿上，新增不同取締功能，分別是社頭鄉中山路1段與和平三路口（未依號誌/標誌/標線行駛暨車種偵測科技執法）、社頭鄉員集路與崙饒路口取締闖紅燈、跨越雙黃實線；福興鄉臨海路與福正路口取締闖紅燈、機車未依兩段式左轉；秀水鄉彰鹿路與民意街口則是取締超速、闖紅燈。 交通隊指出，這8支新設的測速桿，加上原有4支測速桿新增功能，獲中央補助經費逾2000萬元，期能改善交通事故死傷情形，並增設路口科技執法設備，以提升執法效能。最近完成驗收，宣導期至11月31日，12月1日正式上路執法。交通隊提醒提醒，設置科技執法設備目的不是要開罰單，而是希望駕駛人能遵守相關交通規則，降低交通事故發生的機率，維護民眾交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4102856 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 31 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c10b9355-f536-4831-9b5b-6ea4a28191ee&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:西濱公路苗栗路段施工 半小時內發生2大車交通事故 台61線西濱公路苗栗後龍段正進行工程，車道調撥交管，不料，今天清晨不到半個小時，北上、南下車道接連發生大型車事故，經警方與公路總局人員馬不停蹄地處理，趕在上班大量車潮來臨前排除。 苗栗縣竹南警分局今天清晨4點56分許接獲民眾報案稱，台61線北上後龍107.5公里處，發生大型車交通事故，員警到場發現為一輛油罐車疑因輾壓到外側快車道上的一個大坑洞而爆胎，現場另有一輛自小客車也因撞上坑洞的石塊而致底盤受損漏油。 清晨5點16分許，警方再度獲報，在南下106.9公里處，發生一輛曳引車自撞事故，駕駛疑似因天色昏暗、視線不佳，不慎撞上紐澤西水泥護欄致有受傷情事，已緊急由救護車協助送醫。 為防止其他危害再度發生，竹南警分局派遣多名警力，趕緊協助聯繫相關單位到場排除並疏導車流，事故車輛及散落物等排除，於早上7點許，在上班大量車潮來臨前，交通即時恢復順暢。而3名駕駛均無酒駕情事，詳細事故原因仍待警方調查釐清。 竹南警分局提醒民眾，目前西濱快速道路苗栗縣後龍觀海大橋及西湖溪橋，正進行改建工程，請用路人行經該處務必提高警覺、確依速限行駛，並遵守道路調撥指引，以維護交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4103228 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 31 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9a752e5e-a5f6-4840-b7aa-e3e7c1577567&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台中市政路7車連碰釀4傷 網驚：撞法令人匪夷所思 台中市七期重劃區內的市政路，20日發生一起7車連環追撞的交通事故，一輛轎車疑因恍神先擦撞另輛自小客，導致自小客失控往前衝再造成5車連碰，現場一片狼籍，也造成4人受傷，所幸均無大礙，有民眾將影片上傳臉書社團引發熱議，「好厲害的功夫，平面道路也可以撞成這樣」、「這種撞法令人匪夷所思 」。 根據相關監視器影片顯示，當天下午3點半左右，46歲林男當時駕駛鐵灰色轎車，沿西屯區市政路快車道往環中路方向行駛，行經龍門路口時，突擦撞左前方由30歲雷姓男子駕駛的租賃白色自小客，自小客因此失控偏移往前衝，再撞上前方內側車道的轎車及休旅車，總共有5輛車遭波及。 而針對這起7車連環撞的交通事故，警方獲報緊急趕往處理，只見現場汽車零件散落一地，一片狼籍，7車都有程度不同的毀損狀況，而這起連環撞也造成4人受傷，其中2人搭救護車送醫、2人自行就醫，7名駕駛經酒測均無酒精濃度的飲酒反應。 警方表示，初步研判肇事因林男未注意車前狀況釀禍，遭波及車輛則未發現肇事原因，但確切肇因及責任歸屬仍需進一步鑑定釐清。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4098027 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e55d44f4-79d7-4533-aefa-3ffc14c71058&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:疑內輪差釀禍 高市載螺絲連結車右彎不慎輾斃73歲婦人 高市彌陀區鹽埕大路今天上午發生一起死亡車禍，滿載出廠螺絲連結車右轉時，未注意同向直行電動機車，曳引車斗強行碾壓造成女騎士不幸身亡。 岡山警分局表示，上午10點42分許，陳男（33歲）駕駛營業貨運曳引車從鹽埕大路南向北，行經山霸?路口右轉，疑視線不佳，與同向直行、騎乘微型電動二輪車王婦（73歲）發生碰撞，人車當場倒地，救護車到場發現王婦無呼吸心跳。 彌陀分駐所獲報趕往；所方表示，陳男未酒駕，初步研判轉彎未禮讓直行機車，呼籲用路人應注意大型車視線死角及?輪差，避免交通事故。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4096989 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2087120e-6264-4e1e-94c3-08b361a00552&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中巴百齡橋違規左轉衝撞 腳踏車騎士送醫不治 羅姓中型巴士司機13日清晨駕車行經台北市百齡橋左轉承德路時，疑違規左轉，撞擊沿百齡橋直行的鄭姓腳踏車騎士，鄭男經送醫救治，昨日不治，警方將依業務過失致死罪嫌將羅男送辦。 警方表示，羅男是13日清晨5時52分駕駛中型巴士沿百齡橋西向北左轉承德路5段，疑似未依號誌指示左轉，撞擊中正路東往西直行百齡橋行駛的鄭姓腳踏車騎士，導致鄭姓騎士送醫傷重不治。 警方調查，百齡橋往中正路方向銜接承德路口，清晨時間車少、車速容易過快，駕駛人行經多時相路口時，應依號誌指示轉彎，違反號誌管制包含闖紅燈及未依號誌指示左、右轉違規，經常為重大事故主要肇因。 警方根據統計，今年1至9月已於中正路、承德路段共取締闖紅燈1949件、未依號誌左右轉交通違規529件，將持續加強取締闖紅燈、超速、紅燈左轉等惡性交通違規，防制交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4089949 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 18 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8b427065-9817-4ef5-b6a7-d3f4729178ae&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台東昨2起老人死亡車禍 警籲穿淺色或反光衣服 台東縣東河鄉及大武鄉省道昨天清晨及晚間各傳出一件老人走馬路被汽機車撞死的事故。警方除呼籲民眾駕車應減速慢行集中精神，也提醒老人家應盡量穿著淺色或具有安全反光飾條的衣服。 大武警察分局昨天晚間接獲民眾報案，在大武鄉台9線420.8公里北上車道，發生交通事故，員警立即到場交通管制疏導，經暸解是48歲江姓民眾駕駛自小貨車沿台9線由南往北行駛，行經事故地點，不明原因撞擊行人77歲黃姓男子，致黃翁重傷送大武衛生所急救無效死亡，江姓駕駛人未受傷，無飲酒情形，詳細肇事原因大武交通小隊調查處理中。 另外，昨天清晨5點20分許，黃姓男子（21歲）駕駛普通重型機車，南向北行駛於東河鄉台11線機慢車優先道時，撞上北向南行走於同車道路側之蘇姓婦人（71歲），黃姓男子與乘客蘇姓男子於摔車後四肢挫傷送醫無生命危險；蘇女現場無呼吸心跳，由119救護車載送至台東市醫院救治，急救無效死亡。 成功分局醒駕駛朋友，除在行車前應有充足睡眠外，建議連續行駛應以1.5至2小時範圍內為度。適度休息或更換駕駛，將可大幅降低疲勞駕駛的風險。另有鑑於郊區路段多缺少路燈照明，分局也呼籲民眾家中有長輩有晨運習慣或農忙者，必須黎明清晨在道路行走時，應盡量穿著淺色或具有安全反光飾條的衣服，或配帶反光飾品甚至是手電筒，提升行走路間的辨識度，讓汽機車駕駛人可以提早發覺與禮讓，以策安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4087651 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 18 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e8942596-1106-473e-9a54-a77c81781862&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:酒駕又無照騎車遭計程車撞飛 花蓮男子送醫不治 花蓮市國聯二路與國民三街口，14日午夜發生一起交通事故，無駕照的張姓男子騎機車，在路口與齊姓男子所駕計程車發生相撞，張男被撞飛傷重送醫，今天凌晨傷重不治，抽血換算呼氣酒測值每公升達到0.22毫克，體內雖有酒精成份，但未達取締標準，肇事原因警方正進一步釐清。 警方初步調查，49歲張姓男子14日午夜騎乘普重機車，沿國民三街由西往東行駛，與現年46歲齊男所駕駛沿國聯二路南往北行駛的計程車發生交岔撞事故，張男當場彈飛重摔落地，身體多處骨折並有內出血狀況，經救護車送慈濟醫院急救，至今日凌晨院方宣布搶救無效。 警方指出，由於現場路口為無號誌燈支幹線路口，初判肇事原因，除了行駛支道的機車駛出支線道未停下觀看左右來車，未讓幹道車先行，計程車也未注意車前狀況減速慢行，詳細的肇責還需進一步釐清，而警方也呼籲，千萬不要嘗試酒後上路，行經無號誌路口都應減速慢行、注意左右來車通過以策安全。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4090292 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 18 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fde30451-2cd0-49d6-a97f-dcb77a4421a2&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:竹北單車、機車、休旅車和大貨車連環撞 6車事故1骨折2輕傷 新竹縣竹北市台1線中華路今天（12日）發生一起連環車禍，警方獲報到場了解，1名單車騎士與2輛機車騎士發生擦撞，後方2輛大貨車及1輛休旅車因閃避不及而追撞，造成1名機車騎士腳部骨折，另名騎士和大貨車駕駛輕傷，送醫後無大礙，相關肇事責任尚在釐清中。 竹北警分局表示，這起車禍發生在上午11點左右，1名單車騎士從竹北市中華路往新豐方向直行時，與同向的2輛機車騎士發生擦撞，後方1輛載運挖土機的大貨車駕駛發現事故後立即停止，但後方另1輛大貨車駕駛見狀，立即向左閃避，但仍閃避不及而碰撞到前方大貨車車斗，造成大貨車往前滑行並撞上倒地的兩名機車騎士，其中1名騎士腳部骨折。 事故當下，另1名行駛於內側車道的休旅車駕駛，見大貨車突然左切，反應不及而追撞貨車。全案造成中華路北上車道一度阻塞，整起交通事故約在1個小時後排除，恢復暢通。 警方表示，事故造成1名機車騎士腳部骨折，另名騎士和大貨車駕駛輕傷，送醫後都沒有大礙。員警現場對6名駕駛實施酒測，均無酒駕。 警方提醒駕駛人減速慢行，並遵守號誌、標誌及標線相關規定，以避免發生交通事故，確保自身及用路人安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4087232 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 18 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b3288577-08a7-44b3-9dfa-64d6ca129132&PageType=1國慶日連續假期自111年10月8日(週六)起至10月10日(週一)止共3天，彰化縣警察局秉持以「交通順暢」為服務主軸，全力維護連續假期之交通安全與順暢，並針對轄內各重要道路、風景遊憩地區規劃交通疏導作為，重點如下：一、國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於111年10月8、9日0時至12時封閉南下匝道，另於111年10月9、10日12時至21時封閉北上匝道，請民眾利用其他交流道上高速公路，相關替代道路規劃如下： (一) 台76線欲轉國道1號南下的民眾，可由埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道，或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道。 (二) 台76線欲轉國道1號北上，可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道，或由台76線員林交流道→台1線→國道1號彰化交流道。 二、國道1號彰化交流道、員林交流道因匝道儀控管制，導致等待上國道車流易回堵至平面道路，請用路人避開易壅塞路段，相關替代道路建議如下： (一) 員林、溪湖地區民眾改道行駛縣148線(員鹿路)、台1線(中山路)、台19線(彰水路)、縣150線(斗苑路)，選擇由北斗交流道上國道1號。 (二) 彰化地區民眾改道行駛縣138甲線(線東路)，選擇由和美交流道上國道3號，或行駛台19線(彰水路)、縣142線(彰鹿路)、縣144線(員大排道路)，改走台61線西濱快速公路。 (三) 鹿港地區民眾改道行駛縣144線(員大排道路)，選擇改走台61線西濱快速公路。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 07 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3ccdc4c6-d931-46cf-a39f-185a7a7baaa4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:自由日日Shoot》無照駕駛兩極化 老少肇事多 台灣近年交通事故當中，每年無照駕駛事故件數近五萬件，包括肇事的無照駕駛在內的死亡人數逾四五○人、受傷近四萬人，且有逐年上升趨勢，無異成為交通地雷，導致許多家庭破碎。 高齡九十一歲無照李姓老翁前天在桃園龜山區文化三路，疑似誤把油門當煞車踩，一路失控逆向撞死鄧姓女子；上個月底，十六歲無照少女騎乘借來機車，從北宜公路轉彎時機車失控打滑，撞上對向砂石車捲入車底輾壓，失血嚴重而傷重不治。其實，類似無照駕駛事故，在各縣市不斷上演。 若以年齡別來看，無照駕駛呈兩極化發展，一端是十二歲至十七歲未成年人，另一段是六十五歲以上高齡者。以今年為例，機車無照駕駛的死亡人數中，高齡族群有較明顯成長趨勢，六十五歲以上高齡者今年上半年死亡一○一人，佔該年齡層三十一％，較去年同期七十一人、佔二十五％大幅增加。 根據道安會統計，去年直轄市以桃園市件數最多；非六都的前三名則屏東、彰化、雲林；今年上半年無照駕駛事故件數約二萬六千件、死亡二八四人、受傷近二萬人；去年全年約五萬件、死亡四八四人、受傷約三萬八千人；前年約五萬件、死亡四八五人、受傷三萬八千人；大前年（一○八）年發生四萬七千件、死亡四百五十三人、受傷約三萬六千人。 修法加重罰鍰 最高2.4萬元 交通部路政司長林福山表示，今年已提送「道路交通管理處罰條例」修正案，加重無照駕駛裁罰，目前已報行政院並轉立法院待審。修法主要重點為加重罰鍰，小型車、機車目前罰六千至一萬二千元，修法後將上限提高至二萬四千元，五年內二次以上無照駕駛累犯，直接處最高罰鍰二萬四千元，另需要參加三小時道安講習等。除了加強罰則、嚴格執法外，針對未成年族群部分，交通部將持續與學校合作加強宣導。 擬加碼補助高齡者機車駕訓 有許多無照駕駛者因違規被吊扣、吊銷駕照後繼續無照駕駛。交通部道安會執行秘書黃運貴表示，除了加強宣導、執法之外，已請公路總局從駕照管理中研擬可行的做法，像是對高齡者加碼機車補助金額等，讓他們願意接受駕訓班輔導，重新考領駕照。至於未成年族群，林福山表示，將持續與學校合作加強宣導。 消基會交通委員會召集人李克聰建議從源頭檢討，針對提供車輛給無照者開罰，就像酒駕有同車乘客連坐法一樣，讓這些人不敢任意借車給無照者。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1543572 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 03 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7d427726-1619-4c11-90c9-d1eccf0bb26b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:罰不怕？南投9個月酒駕808件 釀6死、200傷悲劇 入秋後天氣逐漸轉涼，許多民眾都有食補的習慣，但可千萬別觸犯酒駕法規，據南投縣警察局統計，今年1至9月30日止，民眾酒後駕車被取締件數共有808件，其中有553件被依公共危險罪嫌移送法辦，且有170件因而發生交通事故，造成6人死亡、受傷人數近200人，不容民眾輕忽，以免貪杯害人害己，得不償失！ 南投縣警察局交通隊表示，現行法規酒後駕車只要吐氣所含酒精濃度達每公升0.15毫克以上，就會被開單告發，若達每公升0.25毫克以上，還會依公共危險罪嫌移送法辦，並處3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金，如因酒駕致人重傷者，處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科100萬元以下罰金，若致人於死者，處3年以上、10年以下有期徒刑，得併科200百萬元以下罰金。 除此，今年3月31日起實施的酒駕新法，還規定10年內2次以上酒駕或拒測違規再犯者，就公布其姓名、照片及違規事實，南投縣有南投與埔里兩處監理站，迄今日止，分別公布了7名及9名合計16名的酒駕累犯。 警方說，儘管今年1至9月酒駕致死件數僅個位數，未像過去動輒10件以上，但酒後駕車被取締的總件數仍有808件，平均每月約90件，換言之，平均每天就有3人因酒駕而被抓，令人不禁感嘆，難道是罰不怕？ 由於酒駕事故造成民眾傷亡、財產損失甚鉅，也嚴重威脅廣大用路人的生命安全，因此，警方也再度苦口婆心呼籲民眾飲酒後勿自行駕車，應多加利用縣內計程車業者提供代駕服務，相關聯絡資訊在縣府官網、警察局交通隊官網都可查詢，且飲酒場所業者若發現有賓客飲酒後仍要駕車，應主動勸阻並協助提供代駕相關服務，才可減少酒駕釀禍意外發生，進而為交通安全共盡一分心力。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4076915 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 03 Oct 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a37a8690-1243-4df4-9ebb-9b03654c87d1&PageType=1【守中線】 記得就讀國小階段 男、女生共用同張課桌 大家嚴守本分 說：臭男生，你休想越過這條界線(立可白) 不甘示弱的說：水面~誰想坐在妳旁邊啊! 恨不得將桌子劈開，一分為二、劃分楚河漢界 沒越界時，兩人相安無事。 踰越界線時，互相叫罵是家常便飯；遇到"恰"一點的，男生遭受皮肉傷、女生則是頭髮被抓亂。 長大後，有把握的人開始蠢蠢欲動 想要跨越那條象徵友情的界線 殊不知，這條界線是雙方最近且最安全的距離。 還是生與死的交界 一旦跨越，有人可以繼續做朋友 有的人卻回不去了... 為了你我安全，行車請勿跨越雙黃線 #彰化縣警察局交通警察隊關心您 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e3cd2a13-758a-43c5-ac02-c2cd5768eefd&PageType=1最近彰化縣內發生路口駭人事故 驚悚的車禍瞬間 引起不小的討論 接近路口前，千萬不要自恃老司機 認為沒人穿越、通行就大意鬆懈 減速 確認來車 再通行 希望此次事故，讓大家重視路口安全、平安用路 #彰化警察局交通警察隊關心您 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 27 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1b9451c9-57cf-4b9d-8c25-2b348b8e1baa&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台東婦人駕自小客分心撞路旁小貨車翻覆 3人輕傷 台東縣鹿野鄉中華路一段422號前，昨天晚間發生一起自小客車翻覆交通事故，造成3人輕傷，該自小客車駕駛酒測值為零。有關交通事故發生原因，由關山警分局交通小隊深入調查釐清中。 警方表示，陳女（50歲）駕駛自小客車由南往北行駛，行經上述地點時，因不明原因車頭右側撞擊停放路旁自小貨車，導致已開啟車門準備上車的自小貨車駕駛，遭到回彈的車門打傷。自小客車翻覆時向前滑行，波及到一名路人。所幸3人均為輕傷，經警消救護人員到場包紮及送醫後，均無大礙。 關山警分局在此提醒所有用路人，開車務必保持專注，注意前方路況，避免事故發生，維護行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4068497 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=58c51b4c-14c7-4029-8fbf-7cee582aad09&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:曳引車未注意車前狀況，釀7車連環車禍 台74線快速道路昨晚發生一起追撞交通事故，一輛曳引車疑未注意前方車流回堵狀況，煞車不及撞上前方小貨車，導致小貨車再往前推撞釀成共7車的連環車禍，也造成4人受傷，所幸經送醫均無大礙，但事故也造成車流嚴重回堵近2公里，警方獲報趕往處理，在1小時內讓全線交通恢復順暢。 這起連環追撞事故發生在昨晚7點多，一輛由47歲黃姓司機駕駛的曳引車，沿台74線東行往太平區方向行駛，在行經北屯區東向24K處時，當時因正值下班時間車流量多，黃疑未注意前方車流回堵狀態，煞車不及撞上前方一輛自小貨車，致遭撞擊小貨車又其前方5部自小客車連續發生推撞。 這一撞讓原本就塞車的路況更加嚴重，回堵近兩公里，轄區第五分局獲報趕往處理，先將事故中受傷的4位民眾送醫，所幸多為身體多處擦挫傷，沒有生命危險，同時間警方在現場立即迅速標繪後，陸續將車輛移置，經員警積極持續疏導後，全線在1小時內交通恢復順暢。 警方表示，經對相關駕駛進行酒測均無飲酒反應，初判肇因係曳引車未注意車前狀況釀禍，至於詳細的肇事原因，仍待後續調查釐清。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4063728 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=65a80085-1450-4331-b055-df7c6884df35&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:斗六婦駕車精神不濟連撞6機車 外送員倒地送醫 精神不好，真的不要上路！斗六市中山路昨天發生汽車連環撞機車事故，另波及路旁6部熄火停放機車，汽車還差點撞進民宅內，而一名熊貓外送員已將機車停入騎樓，還是被撞受醫，所幸送醫後無大礙。 有民眾PO出行車紀錄器畫面，發現一輛轎車行經中山路，車速不快，但一直往外側偏離，在疑似沒有減速下，撞上路旁熄車停放的機車，其中有一名熊貓外送員剛把機車駛入騎樓，還是被撞上，現場一片混亂。 警方表示，這起小客車與普重機車的交通事故發生在昨天下午，初步調查，該起事故為62歲陳姓女子駕駛自小客車在斗六市中山路往市區行駛，自述當時精神不濟，不慎往路肩行駛，撞到至中山路385-1號前下車欲取餐機車騎士（熊貓外送員）35歲張姓男；另波及路旁6部熄火停放之機車。機車騎士當場人車倒地，多處受傷，送往成大雲林分院就醫，雙方無酒駕情事，事故全案由斗六分局交通小隊專責處理。 斗六分局表示，駕駛朋友請充分休息後再開車上路，切勿疲勞駕駛，以保障自己與他人的用路安全，尊守交通規則，確保生命財產安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4061610 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a9c096d6-e073-41a7-9ad3-4ac1e59a8920&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台三線嘉義大埔段 機車疑跨雙黃線撞小貨車騎士重傷 台三線嘉義縣大埔鄉段，昨天下午4點多，邱姓男子騎機車疑跨越雙黃線，與對向一輛小貨車發生撞擊，邱姓男子傷勢嚴重，手腳骨折昏迷，送醫救治，在加護病房治療中。 警方調查，昨天下午邱姓男子騎機車回山上老家，行經大埔鄉台3線328.8公里處，疑因跨越雙黃線撞到對向一部由劉男駕駛往中埔方向行駛的自小貨車，邱男經由救護車送嘉義聖馬醫院治療，雙方酒測值皆0，肇事原因警方深入調查釐清中。 警方呼籲，駕駛人尊重自己及其他用路人的生命安全，行經山區道路應遵守道路標誌、標線、速限及交通安全規則行駛，並隨時注意車前狀況及保持安全間距的防禦駕駛觀念，避免造成生命危害及交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4061859 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=68cff522-1e90-4c31-8c98-4af324feb1b3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:天雨路滑！國道3號北上竹崎路段 21輛車「撞成6團」 嘉義地區下午下起雷陣雨，天色昏暗如黑夜，可能因雨中視線不佳，下午3點半國道3號北上竹崎路段285公里處前後約100公尺範圍接連發生21輛車追撞事故，事故仍在排除中，造成交通壅塞，用路人行經這路段要注意保持距離，以策安全。 車禍事故發生後，由於太多車輛追撞，嘉義縣、市消防局合計出動7輛車前往救援，所幸只有2人輕擦傷，無人受困，目前該路段僅維持單線通車，車流回堵。 國道公路警察局第八公路警察大隊指出，下午3點35分許於國道3號北向284.4公里民雄路段附近，2公里內陸續發生6處輕微交通事故，經警方前往現場處理共計有21輛小型車發生前後追撞，無人受傷，肇事現場於4點39分由警方處理完畢，現交由工務段清理路面中，現場後方車流回堵約3公里，請行經該路段車輛減速小心通過。 第八大隊呼籲雨天駕駛請降低車速減速慢行，車輛若有水漂現象，應握緊方向盤輕鬆油門，以免車輛失控而肇事。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4051124 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 12 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a64d86ba-c357-4ea0-9925-70fda4a93cfd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:沒禮讓！小黃攔腰撞上 救護車當場翻覆四輪朝天 23歲劉姓男子昨（8日）晚駕駛民間救護車，行經台北市中華路一處路口時闖紅燈，雖然有鳴笛，仍被一輛直行的計程車攔腰撞上。由於撞擊力道不小，救護車被撞後當場翻覆。幸虧整起車禍中沒有人因此受到嚴重傷害，轄區警方也將整起車禍通報交通大隊，進一步釐清後續相關肇事原因。 警方調查，劉姓男子昨天（8日）晚上深夜11時10分，駕駛民間救護車沿台北市中華路一段南往北方向、至愛國西路口時，當時劉欲匯流入東側慢車道時，救護車被直行、53歲杜姓司機駕駛的計程車攔腰撞上。由於撞擊力道不小，救護車當場翻覆。 救護人員事後趕到現場，劉男手臂擦挫傷，意識清楚無大礙；救護車上的護理人員則沒有受傷。 警方說，當時救護車是要運送血液前往台北醫學院、新店慈濟醫院及台北市立聯合醫院。計程車上當時有名蔡姓乘客，他雖無明顯傷勢僅胸口疼痛，護送和平醫院救治，意識清楚無生命危險。 警方趕到後對雙方駕駛酒測，酒測值都是0，警方研判車禍肇因是劉男闖紅燈，但杜男沒有禮讓救護車優先通行。 警方呼籲，行車途中若聞警笛或警報器時應減速慢行觀察四周做好禮讓之準備，夜間應放慢行車速度，警方會強化執法，防止交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4052808 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 12 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c882fe0b-20cd-47f4-942a-70465f94ffbb&PageType=1111年中秋節連續假期自111年9月9日起至9月11日止，為期3天，彰化縣警察局秉持以「交通順暢」為服務主軸，全力維護連續假期之交通安全與順暢，並針對轄內各重要道路、風景遊憩地區規劃交通疏導作為，重點如下： 一、 國道1號埔鹽系統交流道封閉，台76線東西向快速道路埔鹽系統將於111年9月9、10日0時至12時封閉南下匝道，另於111年9月10、11日7時至24時封閉北上匝道，請民眾於該時段內利用其他交流道上高速公路，相關替代道路規劃如下： (一) 台76線欲轉國道1號南下的民眾，可由埔心交流道→埔心聯絡道→右轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道，或由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→左轉縣148線(員鹿路)→國道1號員林交流道。 (二) 台76線欲轉國道1號北上，可由台76線埔鹽交流道→台19線(彰水路)→國道1號彰化交流道，或由台76線員林交流道→台1線→國道1號彰化交流道。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 08 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=574236ee-af1c-4946-9f80-36dad1b0b83c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台13線施工 貨車、機車接連撞工區 苗栗縣政府辦理三義鄉水美街淹水改善工程，目前封閉台十三線南下車道部分路段施工，上個月卅日晚間發生一輛貨車衝撞工區翻覆意外，前晚又有一名機車騎士衝入工區受傷事故。苗縣府水利處表示，昨派員勘查，施工廠商未落實交維計畫，會罰款廠商、要求改進，並增設爆閃燈警示用路人。 廿二歲王姓男子於八月卅日晚上八點多，從台中下班，由台十三線往北行駛，因疲勞駕駛小貨車在三義鄉水美街路段，衝向對面 工地翻覆，王男受輕傷送醫幸無大礙。 不料，前天晚間八點許，另一名廿五歲王姓男子騎機車沿台十三線往南行駛，行經三義水美街路段，衝入工區、人摔入坑，受傷送醫。警方調查，兩名駕駛都沒有酒駕，都稱因施工處照明光線落差，行經來不及反應而撞上。 水利處表示，水美街正辦理淹水改善工程，需跨越台十三線，因台十三線道路下方管線多，目前先封閉南下車道施工，接著再封閉北上車道施工。 水利處表示，對於近日接連於夜間發生交通事故，經昨派員勘查，施工廠商未落實交維計畫，會針對廠商罰款、要求加以改進，並增設爆閃燈警示用路人。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1537975 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c8eef1da-50e5-4bb9-8bd4-f08b5d732da5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:89歲老翁騎電動車右轉與轎車撞上 送醫不治 苗栗縣警察局頭份警分局頭份派出所於8月31日下午1時15分接獲民眾報案，頭份市建國路與大同路口有交通事故，警方立即派員前往處理，到場發現係89歲陳姓老翁騎乘電動自行車與35歲轎車林姓駕駛發生交通事故，陳翁直接被撞飛，送醫不治。 頭份警方指出，今天將進行相驗，雙方酒測值均為0，事發當時陳翁並未繫好安全帶，因此才會被撞飛，且陳翁並未戴安全帽，頭部遭到了巨大撞擊。 頭份警分局也呼籲，騎乘電動自行車請戴好安全帽與繫安全帶，並遵守交通安全規則，以維護人、車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4044174 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Sep 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=54252608-3d89-482c-aa6b-e76ef49448e5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:苗栗農用車倒退嚕撞上機車 2駕駛雙雙受傷 苗栗縣警察局通霄警分局今天早上6點多獲報，苗栗縣通霄鎮梅南里發生一起農用車撞上機車事故。 警方到場後，發現52歲張男駕駛農用車欲從通霄鎮梅南里95號前由北往南方向起步，當時處於倒退嚕狀況，不慎與由東往西直行的73歲羅姓老翁駕駛的機車發生交通事故。 羅翁被撞落，嘴巴受傷、手腳擦挫傷並送至通霄光田醫院就醫治療、意識清楚，張男則手部輕微擦傷不願就醫。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4037766 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=fc79039f-933e-4f1a-87ed-927c17e6701f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:路口遭酒駕男撞上 郵差多處骨折開刀救治 中華郵政苗栗縣郵務士林姓男子，今天中午在通霄鎮送信時，於路口遭對向左轉小客車撞擊，林男人車倒地，腿部多處骨折送醫開刀救治。警方查出，小客車駕駛羅姓男子的酒測值為0.23MG/L，依公共危險罪嫌將羅男送辦。 通霄警分局通霄派出所於今天中午12點11分許獲報，苗栗縣通霄鎮南和路二段一處路口有交通事故。員警到場後，發現為一輛小客車與機車送信郵務士於路口發生碰撞。 肇事小客車前擋風玻璃碎裂、引擎蓋凹陷、車頭右前方毀損，郵務士則人車倒地，經救護人員檢傷腿部多處骨折，送醫開刀救治。 警方調查，小客車駕駛羅男由南和路西往東方向行駛至路口左轉，與對向直行的郵務士林男於路口發生碰撞。林男酒測值為0，羅男酒測值為0.23MG/L，依公共危險罪嫌將羅男送辦。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4022587 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 29 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=115274d7-1e5a-4f6e-899e-65d9cb353540&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:男子酒駕肇逃又教唆冒名頂替 警發現貓膩送辦 苗栗縣公館鄉台6線與國道1號苗栗交流道匝道路口，11日發生一輛機車與BMW轎車碰撞車禍案件，原本看似單純的交通事故，在員警細心偵辦下，查出酒後駕車、肇事逃逸、冒名頂替、偽造文書、藏匿人犯等犯罪，讓案情水落石出，也還給被害人一個公道。 這起車禍發生於11日早上6點7分許，21歲王姓男子駕駛BMW轎車下國1苗栗交流道後，於匝道口匯入台6線時，與56歲鄧姓女機車騎士發生碰撞。 王男下車關心鄧女傷勢，但因他開車前有飲酒，得知鄧女堅持報警請警方處理後，先請車上乘客將肇事BMW轎車駛離，再趁鄧女不注意，徒步逃離現場。 王男並隨即聯繫友人20歲張姓男子到場會合，於案發20分鐘後，由未飲酒的張男載著王男返回車禍現場，由張男頂替為肇事者，企圖誤導警方偵辦。 到場處理車禍的苗栗分局鶴岡派出所警員葉奇隆，發現張男神情緊張，對肇事經過說明得不清不楚，察覺有異，不動聲色打電話通知派出所員警調閱現場監視器釐清，發現車禍當下，由駕駛座下車的為白衣、淺色褲男子，與王男衣著相同，但張男卻是穿著白衣、深色褲，查出事有蹊蹺。 員警現場處理完畢後，請張男返回派出所製作資料，在派出所出示肇事監視影像，當場戳破他冒名頂替伎倆，王男也才坦承自己才是肇事駕駛。 警訊後，依偽造文書、藏匿人犯將張男移送，王男經酒測後，酒測值為0.42MG/L，也被依酒後駕車及肇事逃逸等2項公共危險罪嫌送辦。 苗栗警分局呼籲駕駛人千萬不能酒後駕車，若不小心發生交通事故，應儘速撥打110，切勿心存僥倖肇事逃逸，甚至教唆冒名頂替，而讓車禍案件罪加一等。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4026491 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 22 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bbb062e7-3701-47ad-b9fe-946686603d14&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:教練車與機車碰撞算「無照駕駛」？ 警方解答了 台中市一輛駕訓班教練車，昨由學員駕駛行經西屯區一處路口時，與另輛機車發生碰撞，造成騎士與後座乘客女友受傷，所幸無大礙，但有民眾直擊拍照 PO 到臉書社團後，引發「算無照駕駛？」、「教練車有優先權嗎」等熱議，警方今釋疑表示，教練車沒有優先權，若有符合教練在旁等相關規定，不算無照駕駛。   這起交通事故發生在昨天下午 2 點半左右，一輛由 20 歲郭姓男學員駕駛的駕訓班教練車，當時車內有教練在旁指導道路駕駛，沿中科路慢車道準備右轉福雅路往安林路方向行駛，此時另輛同向在後方，由 19 歲陳男騎乘的機車，則是搭載同齡黃姓女友，沿中科路慢車道往廣福路方向直行。  雙方隨後在中科路與福雅路口發生碰撞，機車連人帶車倒地，除造成教練車的右側車身碰損，機車車頭也有毀損，陳男與其女友手腳也因此輕微擦挫傷，所幸無大礙；而當下剛好有民眾直擊拍照後上傳臉書社團，網友紛留言「算無照駕駛？」、「教練車有優先權嗎」、「希望不是學習當三寶」、「等考過後，就變成有牌三寶」，引發熱議。  對此轄區轄區第六分局今天說，教練車沒有優先權，而該教練車上學員有學習駕照，且教練在旁邊並行駛在道考路線上，因此不算無照駕駛，但一樣按肇事比例究責，經對兩造酒測均無飲酒反應，初判分因教練車右轉彎時未注意他車，機車未注意車前狀況釀禍，但確實肇因及責任歸屬仍需進一步鑑定釐清。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/21010 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 22 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0beabfda-bd4a-4d2e-abaf-20435a2d4e45&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:路口遭酒駕男撞上 郵差多處骨折開刀救治 中華郵政苗栗縣郵務士林姓男子，今天中午在通霄鎮送信時，於路口遭對向左轉小客車撞擊，林男人車倒地，腿部多處骨折送醫開刀救治。警方查出，小客車駕駛羅姓男子的酒測值為0.23MG/L，依公共危險罪嫌將羅男送辦。 通霄警分局通霄派出所於今天中午12點11分許獲報，苗栗縣通霄鎮南和路二段一處路口有交通事故。員警到場後，發現為一輛小客車與機車送信郵務士於路口發生碰撞。 肇事小客車前擋風玻璃碎裂、引擎蓋凹陷、車頭右前方毀損，郵務士則人車倒地，經救護人員檢傷腿部多處骨折，送醫開刀救治。 警方調查，小客車駕駛羅男由南和路西往東方向行駛至路口左轉，與對向直行的郵務士林男於路口發生碰撞。林男酒測值為0，羅男酒測值為0.23MG/L，依公共危險罪嫌將羅男送辦。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4022587 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 15 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=30dc674f-bc9f-4f8f-9aad-6ae7ec81bc8b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台9線1到7月 車禍4死 鳳林分局啟動大執法 花蓮縣警察局鳳林警分局管轄範圍遼闊，橫跨鳳林鎮、光復鄉、瑞穗鄉、萬榮鄉及豐濱鄉等五鄉鎮，今年一至七月光是台九線約四十八公里長轄區內，就發生一百八十五件車禍，共造成四人死亡，鳳林警方即日起規劃易肇事路口大執法，盼能降低交通事故率。 萬榮鄉七十四歲老婦人騎乘電動自行車，十二日行經台九線二二九‧五公里處萬榮國中前北上路段，疑似自外側車道直接左轉，遭後方同向小貨車閃避不及撞死。鳳林警方統計今年一至七月事故，發現台九線二一六‧五公里新光兆豐農場至二六四‧五公里瑞穗舞鶴台地，全長四十八公里已發生一百八十五件車禍、四人死亡。 警方分析肇事原因，多半是因道路寬敞筆直，舒適的駕駛環境，常讓駕駛人不自覺失去防禦戒心，或長途駕駛產生疲勞倦怠而不自知，尤其行經各鄉鎮市區交叉路口，如未注意車前道路狀況、又未依規定減速慢行，極易發生事故。 鳳林警分局說，肇事原因多是未注意車前狀況、闖紅燈、超速、未保持安全車距、左右轉彎未依規定讓車、機慢車未依規定二段式左轉、行人未依規定穿越道路等，雖已在社區交通、治安座談會、村里各集會場所、社區臉書社群宣導，但仍發生憾事。 鳳林分局長簡龍宏說，將針對易肇事路口，執行交通大執法勤務，針對酒後駕車、闖紅燈、超速、未戴安全帽、機慢車未依規定兩段式左轉等易肇事違規項目加強執法；市區則針對違規停車、闖紅燈等易發生事故重大違規加強取締，取締違規非以處罰為目的，而是導正駕駛人用路觀念，養成守法習慣。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1534447 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 15 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=51e89d5f-9e43-4fd3-adc1-73e7480695b4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開車撞傷在路中處理車禍的警察 挨罰9萬元並吊銷駕照 徐姓男子駕駛小貨車撞傷在馬路上處理交通事故的警察，挨罰9萬元並吊銷駕照，3年內不得考領，徐男辯稱當時交通混亂，為閃避其他車輛才不慎擦撞員警，提告請求撤銷原處分，法官認為執勤員警穿著反光背心手拿指揮棒，如此醒目還被車撞，顯然是徐男未注意車前狀況，請求無理，應予駁回，可上訴。 去年11月28日晚間8時許，屏東市民生路與工業路口附近發生交通事故，徐男駕駛小貨車行輕該路段時，不慎撞上正在路中處理車禍的巫姓員警，導致員警手腳擦挫傷，徐男被依違反「道路交通管理處罰條例」處以9萬元罰款，並吊銷駕照，3年內不得考領，還要參加道安講習。 徐男不服受罰，提起行政訴訟，指當時該路段發生車禍，交通混亂，值勤員警因穿著暗色衣服並未著反光背心站立於道路中央，他為閃躲其他車輛，不慎擦撞路中員警，並非有意，請求撤銷原處分。 屏東地院檢視相關事證及雙方說詞後，認為處理車禍的員警穿著反光背心並拿指揮棒引導車輛，並非偶然站在路上，衣著醒目，仍被徐男駕車撞傷，明顯未注意車前狀況，原處分並無違誤，徐男請求無理，應予駁回。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4015205 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 08 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a4431b09-f26a-4957-9513-ffadc29f3874&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南台灣騎士哀嚎中！道安條例正修法增列「躲太陽」肇事有罰責 高雄烈陽酷曬無情，有機車騎士不進待轉區或停等線前，而是忍不住躲到行道樹蔭下，或建物陰影下，有時造成後方汽車過不去，甚至造成後車輛回堵現象，高市交通大隊近來接獲民眾檢舉案，由於目前無法可管，警方也感頭痛，不過，交通部已針對該行為，對修訂中的道路安全處罰條例增列「躲太陽條款」，一旦完成立法就取締開罰，目前在路口積極宣導。 交通大隊指出，汽、機車駕駛人行至交岔路口前停等紅燈時，未依停止線前依車道連貫車流暫停，或於距交岔路口數（十）公尺處的暫停行為，確實與臨時停車有別，也與道路交通管理處罰條例中，有關迫使他車讓道及行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停的危險駕駛情節不符，交通部已針對此類駕駛躲太陽行為，今年3月份道交條例修正草案時，增列「躲太陽條款」，目前尚待立法程序。 警方指出，近來頻有民眾檢舉一遇停等紅燈，竟有騎士突然停在路中央的樹蔭下，或建物陰影處，造成後車輛睹塞，甚至追撞，經向警方檢舉卻回文「無法可罰」，回應此類行為並不符合道路交通處罰條例第43項「危險駕車「條件」，因為騎士是「暫停」非「驟停逼車」，也與違規「臨停」不同，令民眾質疑公權力不彰。 交通大隊呼籲雖然夏日天氣炎熱，請依規定至停等區等候，駕駛人切勿於車道暫停，如駕駛人任意於車道暫停造成交通事故，仍須擔負肇事民刑事責任。 交通局也表示，道路上行駛的車輛依照交通號誌的管制，有其行止的速度與節奏，倘若市民為因遮蔭而任意停等於道路上，恐因後方車輛未注意而遭到撞擊，甚至影響其他用路人的安全，呼籲市民朋友應當遵守規則。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4017283 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 08 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=93aa04e8-43b9-431c-8c3f-c70e384c74c9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:唯一有獎金交違檢舉！提供肇逃傷亡車禍影像 台中市每件最高領1萬 民眾遇到車禍肇逃衍生的傷亡事故，往往因官方或民間監視器沒有拍到影像，要找到對象索償曠日費時，台中市政府為此訂定「台中市檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」，若檢舉或提供影像協助釐清肇逃案民眾，每件最高可領1萬元，而該要點已自本月22日起生效。 目前除台北、高雄及台南有該項獎勵辦法實施外，為鼓勵民眾檢舉轄內交通事故肇事逃逸案件、提供其他道路交通事故錄影資料，確保民眾生命、身體安全及釐清肇事原因，台中市也跟進訂定實施，市警局交通大隊表示，該獎勵金核發要點主要包含兩面向，第一個是檢舉肇事逃逸案件因而偵破者、第二個是提供錄影資料，有助釐清肇事原因者。 至於獎勵金發放額度如下：檢舉肇事逃逸案件因而偵破者：（一）致人受傷案件：每件三千元。（二）致人重傷案件：每件六千元。（三）致人死亡案件：每件一萬元；而提供錄影資料，有助於釐清肇事原因者：（一）致人受傷案件：每件一千元。（二）致人重傷案件：每件三千元。（三）致人死亡案件：每件五千元。 交大大隊長徐坤隆表示，往往發生交通事故時，若肇事車輛現場逃逸無蹤，而未保全現場，難以釐清事發經過，被害人往往求償無門，希望透過發放獎勵金的激勵制度，鼓勵市民朋友對於肇事逃逸案件能檢舉或提供相關影像資料，協助警方儘速偵破，既可幫助被害人釐清肇事原因，又有獎金可拿，何樂不為。 而這也是中市目前唯一有獎金的檢舉交通違規，呼籲民眾如欲提供事故相關影像，可至台中市警局交通警察大隊網站-便民服務-道路交通事故為民服務系統-檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料平台 ，上傳事故影音資料。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4005401 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 01 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=aee7a3ee-f700-4f31-94e5-eed7f32ae2ee&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:唯一有獎金交違檢舉！提供肇逃傷亡車禍影像 台中市每件最高領1萬 民眾遇到車禍肇逃衍生的傷亡事故，往往因官方或民間監視器沒有拍到影像，要找到對象索償曠日費時，台中市政府為此訂定「台中市檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料獎勵金核發要點」，若檢舉或提供影像協助釐清肇逃案民眾，每件最高可領1萬元，而該要點已自本月22日起生效。 目前除台北、高雄及台南有該項獎勵辦法實施外，為鼓勵民眾檢舉轄內交通事故肇事逃逸案件、提供其他道路交通事故錄影資料，確保民眾生命、身體安全及釐清肇事原因，台中市也跟進訂定實施，市警局交通大隊表示，該獎勵金核發要點主要包含兩面向，第一個是檢舉肇事逃逸案件因而偵破者、第二個是提供錄影資料，有助釐清肇事原因者。 至於獎勵金發放額度如下：檢舉肇事逃逸案件因而偵破者：（一）致人受傷案件：每件三千元。（二）致人重傷案件：每件六千元。（三）致人死亡案件：每件一萬元；而提供錄影資料，有助於釐清肇事原因者：（一）致人受傷案件：每件一千元。（二）致人重傷案件：每件三千元。（三）致人死亡案件：每件五千元。 交大大隊長徐坤隆表示，往往發生交通事故時，若肇事車輛現場逃逸無蹤，而未保全現場，難以釐清事發經過，被害人往往求償無門，希望透過發放獎勵金的激勵制度，鼓勵市民朋友對於肇事逃逸案件能檢舉或提供相關影像資料，協助警方儘速偵破，既可幫助被害人釐清肇事原因，又有獎金可拿，何樂不為。 而這也是中市目前唯一有獎金的檢舉交通違規，呼籲民眾如欲提供事故相關影像，可至台中市警局交通警察大隊網站-便民服務-道路交通事故為民服務系統-檢舉道路交通事故肇事逃逸案件及提供道路交通事故錄影資料平台 ，上傳事故影音資料。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4005401 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 01 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b9e4cfbd-f753-4ae2-888b-f01165e701fd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:「無照、逼車、超速」 王國材：3類行車違規將重點取締 交通部攜手內政部今日舉辦「交通安全英熊聯盟111年四季交通安全宣導案－第三季安全駕駛宣導記者會」，交通部長王國材表示，超速、惡意逼車、無照駕駛是現在道路上非常嚴重的違規行為，今年第三季交安專案將以此為重點，與警政署合作加強執法取締、宣導，期盼民眾用路行為徹底改變。 王國材表示，台灣交通事故每年造成約3000人死亡，有16%至17%是無照駕駛，當中有90%是機車族；每年超速舉發超過360萬件，有許多年輕人超速自撞死亡，平均約佔死亡人數逾10%（超速失控死亡人數1年有50多人），多的時候甚至會到30%；惡意逼車雖然較難取締，不過警方仍想盡各種辦法，去年取締約1400人次（惡意逼車108年為392件，到110年已有502件；擋車108年510件、110年則是908件）。 內政部長徐國勇表示，超速、無照駕駛、逼車問題，是現在交通安全裡面3項比較嚴重的問題，希望大家守規矩，將危險消弭於無形，畢竟平安就是回家唯一道路；酒駕經過內政部與交通部努力，有一直在降低，後續仍會加強取締。惡意逼車雖然較難舉發，但民眾遇到時都可將行車紀錄器畫面提供給警方做證據來舉發。 今年是道安很重要的1年，行政院長蘇貞昌在每個月治安會報中的交通主題報告，都會追蹤21項交安精進措施，其中一項就是四季交安專案。王國材表示，前兩季每季專案都較過去死亡人數降低20餘人，第一季是以酒駕為執行重點，經過警方努力，死亡人數比去年同期少21人；第二季以路口安全為主軸，進行路口違規執法、路口交通安全改善等，讓路口產生死亡較去年同期減少22人。第三季就是要對無照駕駛、超速、逼車加強宣導、執法，期待能有成果。 另外，無照駕駛、惡意逼車、超速等違規，交通部都已將加重處罰的修法規劃送到立法院。王國材表示，過去超過最高速限60公里以上才算危險駕駛，這次修法希望下修到40公里以上就算危險駕駛；另有將無照駕駛、惡意逼車罰鍰提高，罰鍰上限分別從6000元提高到1.2萬，2.4萬提高到3.6萬等。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4007769 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 01 Aug 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8e9a06a0-9c90-403b-8ee9-1d86bd8ff27b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:Google Earth超強空拍 交通事故鑑定好幫手 Google Earth號稱擁有全球最完整的空拍影像地圖，交通部車輛行車事故鑑定覆議會近來也運用此軟體，做為交通事故肇責的輔助工具。 鑑定覆議會是依Google Earth空照圖，找到事故地點白天的街景圖後，再從監視器畫面找到Ａ、Ｂ二點相對位置，對應到Google Earth街景與空照圖，即可算出機車從Ａ點騎到Ｂ點距離多遠，再依監視畫面上顯示的時間，計算出時速；依此程序計算，被認為精準度相當高，也普遍被認同為科學證據。 以本案來看，鑑定覆議會透過Google Earth，放大空拍影像，找到監視器拍到事故地點，先從監視器畫面機車經過的路線上，找到Ａ點，再找機車撞到汽車前的Ｂ點，並考量撞擊之後，速度會變慢的條件。 接著從街景圖上，找到Ａ點和Ｂ點的相對位置與經緯度，透過路旁人孔蓋的間距，算出兩點之間的直線距離是八公尺。 之後，再計算監視器影像中，機車從Ａ點騎到Ｂ點的時間，影片中一秒共跑了卅格影像，而林的機車從Ａ點騎到Ｂ點只經過十二格，亦即只花了零點四秒（十二除以卅），帶入行車距離除以時間，等於行車速度的公式（八除以零點四秒）算出，當時的車速為每秒廿公尺，換算成時速，即為時速七十二公里，超速二十二公里。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1530429 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 25 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dfe205ed-48ec-4e02-88f8-0a4c2dea71f5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:未繫安全帶被攔查 竟倒車衝撞警車 今年3月間，范男開車行經國道3號，因不滿國道警察舉發他未繫安全帶，竟趁著找證件，踩油門倒車衝撞巡邏車，幸無人員傷亡，士林地檢署偵結，依妨害公務罪嫌起訴范男。 起訴指，今年3月21日下午4時許，范男開車載女友人行經台北市南港區國道3號由北往南，由於兩人都沒有繫安全帶，被巡邏中的國道警察第九公路警察大隊雷姓小隊長、蕭姓警員發現並攔停。 當下，雷姓小隊長要求范男出示證件，范男拒絕配合，並下車喝下類似感冒糖漿的液體也嚼檳榔；經雷姓小隊長告知要依規定逕行舉發，范男回駕駛座找證件。 豈料，范男待女友人拿證件下車並關上車門後，立即打倒車檔，並查看左後照鏡確認車況，接著踩油門衝撞巡邏車，導致巡邏車頭毀損、不堪使用，須花17萬多元維修。 至於現場雷姓小隊長、蕭姓警員，因站在范男汽車前方，並未傷亡；警方見狀趕緊請求支援，並依妨害公務現行犯逮捕范男。 范男否認妨害公務，他辯稱，當時他返回車上找證件，不知道手煞車有無拉起或放下，也不知道是否誤踩剎車或油門，更不清楚汽車當下為何會無故後退；他強調「我不是故意衝撞巡邏車」。 士檢根據交通事故現場圖、行車記錄器、警方密錄器等證據，認定范男開的是自排車，具有「避免誤觸」的安全裝置，且范男倒車時還曾踩剎車控制車速，顯然故意動手操作使汽車倒車衝撞巡邏車，故依妨害公務罪嫌起訴范男。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3997208 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 25 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0262f9d1-2fcc-4f5b-bcd0-ed178bfba9e8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:守護長者 北市警安全閃光配件備索 據交通部統計，去年台市六十五歲以上高齡行人發生交通事故死傷人數有六七二人，今年一月底，北市正式邁入超高齡社會，北市警察局交通警察大隊在萬華、中山、信義及內湖交通分隊，準備兩百份安全閃光配件，明日起提供六十五歲以上長者免費領取。 交通部資料顯示，北市六十五歲以上高齡者交通事故死傷人數，二○二○年有七八五人、二○二一年有六七二人，相比減少一一三人、減幅約十四．三九％；而北市一月底正式邁入超高齡社會，成為六都中首個超高齡直轄市，每五位市民中，就有一人超過六十五歲，高齡人口比例逾廿％。 交大指出，高齡者易選擇穿著暗色服裝，在夜間或清晨天色昏暗不明下外出時，可能因汽、機車駕駛一時疏忽未及時發現，暴露於高度危險中，提醒汽車駕駛應隨時注意前方狀況，遇天雨、夜間或視線昏暗路段，避免發生交通意外事故。 守護高齡者行的安全，交大表示，已準備兩百份安全閃光配件，分別置於萬華、中山、信義、內湖交通分隊，十八日上午七時起，提供給有需要的六十五歲以上長者自由前往領取，須持可證明年齡的證件。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1529117 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7b76f042-59f8-4c27-ac84-a4d5621946e1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:罕見！彰縣66支固定測速桿地點公布 18支雙向都抓 罕見！彰化縣警察局交通隊今天在官網公布全縣66支固定式測速照相桿的設置地點，相關測速位置連結為https://data.gov.tw/dataset/27969，依現行處罰規定，民眾如於高速公路、快速道路超速處罰是3000元起跳，一般道路超速汽車處罰1600元、機車則是1200元，超過時速限制10公里就算超速，被測速器拍到後，罰單還會依超過的速度級數累進加計，呼籲用路人遵守行車速限，減速慢行。 交通隊指出，目前彰化縣設置的66支固定式測速桿，共有18支可雙向取締，其中11支需人工轉向，7支設於路邊可同步雙向拍照，警方會在設置地點前100至300公尺處設立警示牌提醒用路人。 交通隊強調，為免民眾行經重要路段因疏忽未注意速限警告標誌，而違規受罰，今天主動公告彰化縣固定式測速照相位置，避免用路人因一時疏忽而造成口袋失血。測速照相桿並無針對性，主要在提醒用路人經過該路段注意速限行駛不要有違規超速行為，以保障行車安全。 交通隊長林神改呼籲，固定桿的設置是依照車流、路況及交通事故件數等因素進行評估，且會同相關單位會勘後，再進行公告及設置預告標誌，才會正式開始執行取締。十次車禍九次快，警方測速取締勤務不是為了讓民眾違規而罰錢，主要目的是為維護用路人的安全，提醒用路人行車時應保持安全距離、依速限行駛，安全才是回家唯一的路。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3992399 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=43dbe714-f201-4808-909a-f0d362fd048c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:肇事逃逸 最重可判5年 律師蔡家豪指出，汽機車駕駛人肇事逃逸時，可能造成人受傷、重傷甚至是死亡，若明知發生車禍仍逃離現場，觸犯刑法一八五條之四，駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，法定刑度六月至五年。 蔡家豪說，本案余姓運將被指與莊姓運將的車碰撞後逃逸，由於僅有車損，未造成人員受傷與死亡，因此不構成刑法肇事逃逸罪。 蔡家豪指出，即使未觸犯刑法肇事逃逸罪，仍可能違反道路交通管理處罰條例六十二條第一項「汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處一千至三千元罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照一至三個月」規定。 蔡家豪說，本案無直接證據認定二車如何碰撞，余男也不知道與莊車發生擦撞，而無論行政或刑事，肇逃前提都是，必須明知道與人、車發生碰撞，還故意離開現場，才會構成逃逸，余若不知道發生碰撞，而離開現場，就不會構成肇逃。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1527711 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bc19d486-e6b6-459f-929e-91a63daf1b64&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:違停又未注意後方機車疑開車門 外籍夫妻騎車擦撞慘摔受傷送醫 又發生違規停車開汽車門造成騎士摔倒，這次受傷的被害人是一對居住高雄的外籍夫婦，2人騎坐機車經新興區復興一路時，前方一輛違停汽車疑因乘客徐姓女孩開車門，未注意後方來車，外籍夫妻自後撞上重摔，後側恰又駛來另一輛自小客車，後座女子手部遭後車輾壓，2名傷者緊急送醫急救，暫無生命危險。 新興分局今指出，中正三路派出所昨夜獲報在新興區復興一路（靠近六合一路）發生一起交通事故，因一輛自小客車（駕駛徐男，38歲）違規停車，車上乘客徐小朋友（女，12歲）疑似未注意後方來車，逕開啟車門欲下車，造成後方騎乘機車的一對外籍夫妻（先生73歲）2人閃避不及，擦撞到一旁另一輛行進中的自小客車，機車乘客尤女手部捲入該車下致受傷。 路人合力抬車救人，報警並通知119救護，員警獲報到場隨即管制交通，並通報救護人員到場將騎士夫妻2人送往大同醫院救治，駕駛均無酒駕；後續員警將依道路交通處罰條例55條、56-1條規定，違規紅線臨停及未注意後方狀況、開啟車門致肇事，對該違規汽車駕駛人徐男製單告發。 新興分局呼籲，民眾駕駛車輛停車時，切勿貪圖一時方便而違規臨停或停車，另於下車開啟車門時，應謹守「兩段式開車門」，先看照後鏡再轉頭往後查看，再輕推車門開啟約15公分，確認後方無來車時再下車，以避免發生交通事故。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3987568 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3818e879-37b9-4286-8550-b01119c6f5b7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:砂石車右轉不慎撞機車 女騎士無呼吸心跳送醫搶救 高市鳳山分局南成派出所（1日）上午7時許接獲報案，高市鳳山區紅毛港路與南華一路口，發生砂石車與機車騎士碰撞交通事故，女騎士摔車倒地無呼吸心跳送醫，疑砂石車右轉未讓直行車肇禍。 警方到場發現，陳男（53歲）駕駛曳引車（砂石車），行經紅毛港路與南華一路口時，右轉西向東方向，與騎乘機車黃女（43歲）發生碰撞，黃女摔車倒臥路口，現場立即通知救護車，經救護人員到場初判黃女已無呼吸心跳（OHCA狀態），並立即送往802醫院急救。 警方經調閱路口監視器相關影像並酒測，陳男未有酒駕情事，疑似右轉車未讓直行車，而黃女暫未發現肇因，詳細的肇事原因仍需待交通大隊初判，警方呼籲行車應注意車況。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3977911 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 04 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d8b11edd-f89c-4e16-8987-82aad3ce74fd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台東男子酒駕連撞4車 面臨3年徒刑、併罰30萬 台東李姓男子今天上午酒後駕自小客，在台東市大業路連撞4部車，自己及車上友人一度受困車內，脫困後均輕傷送醫，李男酒測值為0.51mg/L，警方依公共險罪移送法辦。 台東警察分局今天上午6時40分多，接獲民眾報案，在台東市大業路發生交通事故，經員警到場了解，是李姓民眾（男、28歲）駕駛自小客車附載乘客鐘姓男子，沿大業路北往南行駛，行經彎道處時，失控撞擊停放於右側路旁的小客車，並波及另2部小客車及1部小貨車後，滑行至對向車道。 李男與鐘男受傷送醫，無生命危險，經員警實施酒精濃度檢測，酒測值達0.51mg/L，台東分局將依法偵辦，肇事原因初步調查為酒後駕車，詳細原因台東分局深入調查中。 台東警察分局呼籲，請用路人行經彎道、路口處，務必注意前方狀況、減速慢行，並再次重申「酒駕零容忍」，針對違法酒後駕車行為，台東分局已規劃專案性勤務嚴正執法，酒後駕車最高可處3年有期徒刑，得併科30萬元罰金，並依道路交通管理處罰條例吊扣駕照、吊扣牌照，請民眾切勿心存僥倖。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3979059 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 04 Jul 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d8dd3edd-e1a2-47c2-a5e7-d64b0941322e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:湖口交通事故死亡 增幅竹縣最高 新竹縣今年一到三月道路交通安全事故，經統計，湖口鄉死亡十一人，較去年同期增加八人，增加幅度全縣最高，案件以機車、高齡者和酒駕肇事為主，警方將加強取締違規，並結合學校、社區和工業區加強宣導，工務單位也將改善湖口鄉廿二處易肇事路段。 縣府表示，除了新湖警分局要加強易肇事路段攔查，取締超速與違規，加強見警率，縣長楊文科指示盤點湖口鄉易肇事路段共廿二處，針對中正路、中山路、成功路等路段規劃幹、支道區分與行人穿越道、速限、車道縮減等工程，九月底完成。 楊文科另指示針對肇因與地區特性，加強對湖口鄉學校、社區和樂齡學習中心宣導；湖口鄉因外籍移工不少，且大多騎電動自行車，將結合廠商加強宣導。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1525084 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ed1fc1df-9286-4259-ad13-47392d37e8e0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中和上月砂石車違停釀死亡車禍 警執法11天取締75件 砂石車違規一直是交通重要課題，上月新北市中和發生砂石車違停造成機車追撞，騎士當場身亡，中和警分局鑒於此精準分析各項交通違規熱區， 針對「違規停車」、「行駛管制區」等交通違規項目展開為期11天專案執法勤務，截至24日共取締違規停車45件、行駛管制區14件、闖紅燈5件及其他違規11件，期望杜絕相關案件再發生。 中和警分局分析，轄內機車約32萬餘輛，而中和交流道、台64號快速道路平日車流量大，加上平面道路路幅較小、停車空間不足，因而道路交通流量負荷大，尤其目前轄內有捷運萬大線工程施工，形成多處交通瓶頸，以致常有交通壅塞情形。 另，部分承攬建案土方清運運輸業者，圖一時之便，違規停車占用道路，造成交通安全隱患。中和警分局除請轄內工程單位加強約制所屬及配合廠商之司機遵守道路交通法規外，從6月20日起，亦針對大型車輛加強攔查及執法取締各項違規行為，以防止交通事故發生，維護民眾用路安全。 而員警曾遇大型車駕駛誤以為隨意停放路旁，只要人在車上、車輛發動、開啟警示燈及放置交通錐，車輛保持得立即行駛狀態，只要道路路幅夠大，不影響交通往來車輛行駛，就不會違規等錯誤觀念，本次大執法過程中，也特別針對大型車駕駛人加強交通法規教育，以強化駕駛人交通安全知識。 警方呼籲，民眾於道路上遇到大型車輛，請不要進入內輪差危險區域、不貼近大型車，避免進入視野死角，應與大型車輛保持安全距離，大型車輛駕駛更應該時時注意車輛周遭狀況，共同維護行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3971949 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5bcf5d86-1622-43ac-a4ea-de86964818c6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:芬園2起車禍轎車撞得稀爛 驚悚影像曝光 彰化縣芬園鄉6月17日發生2起交通事故，1起發生在彰南路2段轎車自撞台電變電箱，車子撞得稀爛，駕駛和乘客都輕傷，變電箱遭撞損造成233戶台電用戶停電，另一起發生在彰南路和德興街口，2起車禍現場一片狼藉，原因待進一步鑑定釐清。 第1起車禍發生在6月17日凌晨3點多左右，彰南路2 段390號旁台電變電箱遭1輛由張男駕駛的轎車，車子行經案發處不知何做突然失控撞上路旁變電箱，波及另一輛停靠路旁轎車，猛烈撞擊力道，車輛瞬間噴飛，前輪連同鋼圈全噴飛外射，車體掉地後覆翻車底朝天，轟然巨響驚醒當地居民，也因電變箱裡供電的變壓器被損毀，一度造成當地233用戶停電，台電緊急派員搶修，於今天早上7點20分全數復電。 台電初步調查，停電原因是亭置式變壓器被車輛撞損，後續將向警方申請車禍資料，再向肇事者求償。 第1起車禍事故，車禍現場如電影場景一片狼藉，車子翻覆嚴重毀損，幾乎成廢鐵，還好，駕駛和乘客都輕傷，送醫治療已無大礙，算是不幸中之大幸。 另一起交通事故今天清晨4點多，彰南路與德興街口，發生轎車疑自撞橋墩意外，車子零件散落滿地，車禍發生原因仍待調查。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3963372 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 20 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ac462a08-61b5-43d7-9f18-afe0f75c309e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南橫復通1個半月 爆27起交通事故、大型重機騎士受傷最多 南橫復通1個半月以來，梅山口至埡口管制路段共發生27件交通事故，其中8起送醫事故以大型重機騎士受傷最為慘重，肇事主因為未靠道路右側行駛，呼籲減速慢行、靠右行駛避免與對向來車擦撞。 省道台20臨105線（南橫公路）梅山至向陽路段，今年5月1日復通以來車潮擁擠，單日創下5836輛汽機車流紀錄，天池、大關山隧道及埡口等熱點經常發生交通事故，天龍飯店前曾發生重機與轎車對撞事故，雙向通行受阻近1小時，騎士彈飛重摔，防護不如汽車受傷慘重。 六龜警分局今天表示，27起交通事故中，有人受傷之A2（造成人員受傷或超過24小時死亡）事故有8起，無人受傷之A3事故發生19件，山區道路彎路多且沿山壁闢建，死角常見不著對向車道，建議騎士務必「減速慢行，靠右行駛」，否則遇有對向來車易反應不及。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3960605 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 20 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=70525ce7-9520-4648-82c5-e300b7df2d01&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:罰不怕！老翁酒駕服勞役 返家途中又酒駕 桃園市李姓老翁10日下午3點多騎機車行經桃園區，因口罩未戴好，被警方攔查，因身上散發酒味，他先解釋「前一晚喝了啤酒」，看到酒測值高達0.93MG/L，才坦言「當時還喝了高粱酒」，警方訊後已依公共危險罪嫌將老翁送辦。 桃園交通中隊警員吳奇祐當時處理交通事故結束準備返隊，發現李姓老翁（69歲）騎車過程中，將口罩拉到下顎，就攔下他勸導，且很快就發現他渾身散發酒味。 李姓老翁解釋他是因為前一晚喝了啤酒，身上才有酒味，但警方不信，對他實施酒測後，酒測值達0.93MG/L，他才坦言「前一晚喝了啤酒與高粱」，警方說，老翁去年就因酒駕被逮，10日因此前往清潔隊服勞役，卻又在返家途中酒駕二度被逮，恐因累犯加重他的公共危險罪刑。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3956710 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ad10b83c-4d84-4790-b21b-a6daa2bfa63d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高雄輕軌半年6車禍 綠川街口事故最多 高市警局統計輕軌列車自一○五年通車以來，已發生卅八件輕軌捷運交通事故，造成廿人受傷，今年迄今不到半年，已發生六件輕軌事故，以綠川街口發生二件最多，現場為葫蘆地形且汽車單行道，路口窄視線差，極易忽略前方有輕軌列車經過，引發民怨盼改善。 葫蘆地形 視線差、車速快肇禍 交通局分析該路口輕軌常被撞原因，主因機車違規闖紅燈及直行燈違規右轉，因當地地形似葫蘆，中間路寬，行經時容易加速過快，以為路口沒有其他車便闖紅燈，等看到輕軌列車出現時，反應不及，險象環生。 市府會勘發現 路口有建物擋視線 交通局、警察局、捷運局等單位會勘輕軌易遭撞故事現場，尤其是肇事率居高不下的綠川街口，發現該路口有建物擋住視線，造成輕軌及汽機車駕駛行車透視不足，雙方不易察覺彼此的行車動態，而且當地用路人已習慣通行路口無管制方式，所以常忽略輕軌通車後的閃光運作型態。 交通局：增設可變標誌 提前警示 交通局表示，已把該路口閃光改為三色燈號運作，綠川街東西向前方增設資訊可變標誌，在輕軌將穿越路口，顯示輕軌通行中訊息，提前警示用路人車行訊息與狀況，未來還會有各項防撞規劃。 此外，為鼓勵民眾到高捷車站繳停車費，高捷宣布即日起到七月底前，只要持高捷代收繳款證明、每廿張即可至各車站兌換捷運「免費一次票」一張，不限搭乘距離。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1522095 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6db8f6d7-8a91-4c18-91a8-4bee84463e66&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:8年擦遍彰化萬面反光鏡 社頭「董事長」假日愛揪做公益 彰化縣社頭鄉被形容「芭樂多、襪子多、董事長多」現在再加一個「行善的人多」，在社頭經營織襪工廠的曾俊能、邱相桔董事長，2人假日經常互揪出門，不是去打高爾夫球，而是去擦反光鏡，8年來他們已經擦遍南彰化縣市上萬面反光鏡，對此他們表示，只想服務鄉親，減少交通事故。 57歲的曾俊能與65歲的邱相桔，在社頭鄉張厝村經營織襪工廠至少20年，2人平日忙碌工廠訂單，只有假日才有空休息，8年前某日，2人聚會聊天時直喊無聊，邱相桔說，「無聊不會去擦反光鏡」，結果2人一擦就是8年，還組成「社頭點亮人」團隊，四處到社頭、田中、二水、田尾等南彰化鄉鎮擦拭反光鏡。 曾俊能表示，因為家裡附近巷弄多，有許多反光鏡，不過乏人管理，久而久之就霧化，或是被一旁樹枝樹葉遮掩，讓用路人難以判斷路況，容易發生危險，8年前，他跟邱相桔董事長聊到此事，認為既然沒人要擦，那乾脆自己來擦，第一次擦完全村的反光鏡後感覺不錯，於是約下週再去隔壁村擦，結果越擦越遠，也越有心得，後來每個月至少挪出二個假日到其他鄉鎮擦拭反光鏡，一次約擦50面到100面，8年來最少已擦拭超過1萬面了。 「謝謝你！就是最好的鼓勵」曾俊能說，他們服務也曾被引來質疑，曾經在大太陽底下連續工作好幾個小時，被地方民眾問：「是因為酒駕，被處罰勞動服務嘛？」令他們哭笑不得，也曾經遇過民眾百般阻撓擦拭，只因鏡子會反光影響風水，令他們傻眼，但是見過最多的是鄉下人的熱情，常拿出點心、茶水招待，其實只要一句謝謝你，就是給他們最好的鼓勵。 邱相桔說，他們服務的初衷就是想減少交通事故而已，發現有些山區路段，反光鏡很容易被樹枝遮掩，如果有修剪，就能大大降低事故發生，如果過於嚴重毀損的也會主動通報地方公所趕快來處理，其實他們服務的東西很簡單，也能真的完成幫到人的成就感，是讓他們一直做下去的原因。 田尾鄉福田社區發展協會理事長陳壯飛說，這是董事長級的服務！很多董事長假日都去度假打高爾夫，可是這兩位董事長卻是騎著機車，在大太陽底下揮汗做公益，行善精神令人敬佩，感謝他們讓社區民眾交通出入安全有保障。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3950436 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cbff059b-98d8-42aa-96b2-b01dee1eeb29&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台1線枋山段再傳死亡車禍 重機騎士疑迴轉遭撞身亡 屏縣省道台1線枋山段454公里路段，因陸續發生多起死亡車禍意外，當地限速已調整至50至60公里左右，沒想到3日凌晨又發生自小客與大型重機的重大事故，重機騎士疑因迴轉遭撞擊喪命，不少駕駛人也大嘆「難道速限又要降低10公里嗎？」 枋寮警方調查，這起意外在3日凌晨2時許，枋山鄉台1線南下454公里處發生1部自小客與1部大型重機交通事故，21歲劉姓騎士騎乘大型重型機車，沿台1線南往北至成功路口迴轉時，與沿台1線北往南方向直行的20歲陳姓汽車駕駛發生交通事故。 事故發生後自小客2人輕傷，大型重機騎士噴飛路上傷重不治，雙方酒測值為0，全案依過失致死罪函送，肇事原因警方正在釐清中。 目前台1線454公里處至456＋250公里處，年初決議由速限70調降為60公里；而456＋250公里處至459＋200公里處則保持原本部落區速限60公里；值得注意的則是459＋200公里處往南則為速限50里。 再次發生等待迴轉的死亡事故後，警方提醒，路口應注意左右方來車，此外，枋寮分局持續不定時、不定點於台1線編排移動式測速照相，取締違規，以減少交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3949159 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Jun 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=303fe471-4722-4665-9826-8528c59fd837&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:罕見！台74線15機車三波追撞 3車焚毀、13人傷 台74線台中西屯區機車慢車道，28日晚發生罕見的連環車禍，總共有15機車分三波追撞成一團，造成其中3輛機車火燒車燒到成廢鐵，另12輛機車多處碰損，此外，這起車禍也導致13人因此受傷送醫，所幸均無生命危險，肇因及責任歸屬將由警方進一步調查釐清。 這起連環車禍發生在昨晚10點多，分別由22歲、20歲的蔡姓、龔姓男子等人所騎乘的8輛機車，行經西屯區台74線9.9K機車慢車道近朝馬匝道時，不知何故先發生碰撞，接著緊跟在後由20歲顏女、28歲邱男及23歲盧女等4人所騎機車，見前方發生事故緊急煞車煞不住，再發生二次交通事故。 結果造成顏女等3輛機車發生火燒車，消防隊獲報後到場雖迅速撲滅火勢，但3輛機車已被燒到幾成廢鐵，不料，距火燒車事故現場後方約30公尺，由54歲劉女等人所騎乘的的3輛機車，也因發現前方有事故急停煞不住，因而再發生第三起追撞，現場一片狼籍。 警方獲報趕往處理，總計3輛機車起火燃燒全毀，另外12輛機車車身多處碰損，12名駕駛及1名乘客受傷送醫，所幸均無生命危險，經酒測也都沒有飲酒反應，肇事原因仍需進一步調查釐清。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3942841 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=812862a2-f93b-4e86-a89c-0d52cb215838&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:連續發生大型車違規釀死 花蓮吉安警加強稽查 花蓮縣吉安鄉連續發生2起大型車違規釀成死亡肇事，吉安警分局持續加強稽查大車未申請路權、闖紅燈、不當超車、超載、超速等重大違規，同時前往民眾集會場所，多元宣導防禦性駕駛，強調路權和禮讓的重要，也約束轄內貨運業者，務必申請完整路權，希望減少交通意外的發生。 一輛43噸聯結車本月20日清晨4點多，沿市區和平路往西行駛，在自強路口逆向闖紅燈撞上小客車，造成小客車上一死一傷；昨天下午，在吉安鄉建國路二段，又有21噸砂石車與電動自行車擦撞，自行車騎士高姓老婦疑遭輾過，重傷不治，警方查出該路段禁行15噸以上大車，砂石車已違規。 吉安警分局指出，轄區吉安、壽豐兩鄉聯外道路狹長，屬南北交通要衝，是許多遊覽車、曳引車、聯結車等大型車輛行駛的必經路線，為防堵大型車輛衍生意外事故，警方持續在重點路段加強攔檢稽查，近日也持續針對大車未申請路權、闖紅燈、不當超車、超載、超速等重大違規加強稽查，並提醒貨運業者自律，上路前一定要申請完整的路權。 警方指出，依據統計，「視線死角」和「內輪差」是大車肇事主因，大型車輛駕駛座較高、車身長，駕駛不易發現車頭或後方狀況，若在轉彎時有人車突然竄出，更不容易立即判斷，容易造成傷亡，呼籲民眾若路上遇到大型車，保持10公尺以上安全距離，也建議大車的行車視野輔助系統，應具有主動預警，偵測涵蓋內輪差與視野盲區，有效維護用路安全。 吉安警分局長陳蔚文說，重大交通事故不但造成生命財產傷亡，也讓許多幸福家庭破碎，呼籲民眾建立正確交通安全觀念，重視路權和禮讓，遵守交通規則並多一分注意，避免憾事發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3942282 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=038cdc4f-a7a3-4a13-b953-776723ce4a50&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:又見大車視線死角釀禍 機車騎士疑自摔遭客運輾爆頭身亡 新北市陳姓男子今天上午騎機車途經三重不慎連人帶車摔倒，遭杜姓男子駕駛的客運輾過頭部，送醫回天乏術，現場留下斑斑血跡，警方查訪目擊者，騎士當時與客運同向行駛，疑為閃避前車倒地，遭行駛內側車道的客運右後輪輾過，由於陳男倒地處接近大車視線死角，車禍肇因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。 這起車禍發生在今天上午8時許，62歲杜姓男子當時駕駛客運正載客人開往中山高，行經中正北路，同向57歲陳姓機騎士不慎自摔倒地，遭客運右後輪輾過頭部，重傷陳男送醫急救仍不治，杜姓駕駛及死者都無酒精反應。 警方獲報到場處理、採證，客運杜姓駕駛指稱，當時沒發現異狀，聽到車後傳來聲響，停車察看赫見有人倒在車底，警方查訪目擊者及分析，騎士當時疑為閃避前車輛煞車後倒向左方內側車道，遭行經的客運右後輪輾過。 警方統計，2019年全國大型車輛與機車、行人等發生交通事故死傷件數達3,489件，顯見大型車輛行車危險性高於一般車輛，建議民眾騎乘機、慢車或步行，見到大車都應保持安全距離，避免進入大型車視野死角及轉彎內輪差，以免釀成無法挽救憾事。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3932005 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 23 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=158c36a7-0ffc-479c-b325-c604656f4d0e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車騎士自撞死亡增加 新北警將加強取締 新北市警方統計今年截至5月19日的24小時死亡交通事故共62人，自撞（自摔）事故共15件，占24.2%，較以往不超過2成的情形，明顯增加；其中機車13件，占20.9%，主要肇事原因為酒後駕車、超速失控、未注意車前狀況、使用手機分心。另外送員搶時間超速，也占了死亡事故4件。 警方指出，要預防機車自摔，切勿飲酒，減少因酒精產生判斷力下降；切勿超速，在剎車時要避免一次將煞車煞到底，可採用點煞方式，先壓住煞車後再放開，等降速時再壓緊煞車避免打滑，避免打滑。 白天騎車也要開頭燈，可讓前車知道後面有來車，在昏暗巷道可提升被視性；行駛在地磚、施工鐵板、人孔蓋或標線時，因摩擦力比一般柏油路低，急加油、急煞車或傾角過大都容易產生打滑與自摔。 此外，注意機車定期保養，尤其是輪胎胎紋不能低於 1.6公釐，若胎紋太淺，會影響抓地力及與地面的摩擦力，提高打滑自摔的風險。 警方也提到，外送員常常因為搶快趕時間，在車陣中任意穿梭，超速、闖紅燈或看導航不看路況，常因「速度管理」不當發生嚴重事故；呼籲外送員切勿超速、搶快，避免釀禍。此外，也要避免與大型車輛併行，以免進入視覺死角。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3934277 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 23 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=35e23a4f-79cf-48bd-a913-7a37efc5eb53&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:虎尾深夜發生死亡車禍 機車、小貨車路相撞 雲林縣虎尾鎮深夜發生死亡車禍，林森路二段與文化路口，機車、小貨車相撞，機車騎士經送往若瑟醫院急救不治，雙方均沒有酒駕，詳細肇責還待警方釐清。 警方表示，王姓民眾駕駛自小貨車沿林森路二段北往南行駛至文化路路口欲左轉時，遇對向葉姓民眾騎乘普重機車沿林森路二段由南往北行駛，於路口發生碰撞，葉姓機車騎士經送往若瑟醫院急救不治，王姓自小貨車駕駛未受傷，交通小隊依A1交通事故程序處理。 虎尾分局呼籲用路人路口慢看停，保持防禦駕駛觀念，駕駛各式車輛行駛至交岔路口，無論路權如何，應注意路口狀況，減速慢行，作隨時停車之準備，並遵守轉彎車禮讓直行車先行路權規定，以避免交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3923803 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ac1b5167-f6ea-40a4-a96b-a7bc27d281ac&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:雨天「撞」況多 國1、國3台中段5起事故4人送醫 梅雨鋒面帶來雨勢，台中市連日降雨，今日國道3號與國道1號中山高2條高速公路共有5起因天雨路滑追撞的交通事故，所幸車禍情況都不嚴重，5起事故共有6人輕傷送醫救治。國道警方呼籲用路人，雨天不要超速，要保持安全車距，握緊方向盤，才能避免水漂現象導致車禍。 國道今天「撞」況不斷，國道第七公路警察大隊指出，今日國道3號有3起車禍，上午9點50分169公里路段發生有1部大貨車與3部轎車疑因水漂現象追撞，有2人輕傷送醫。10點40分在南下167公里發生3部轎車追撞事故，所幸駕駛乘客都沒人受傷，但工程車清理路面時，11點半一部轎車不慎撞上清理的工程車，轎車2人輕傷送醫，3起事故有待調查釐清。 另外，國道一號中山高南下165.4公里路段，今日上午10時50分發生轎車連環撞，11點165.2公里處又發生第2起連環車禍，所幸2起事故沒有造成傷亡，但因接連事故造成當地路段車流嚴重回堵，車禍原因有待調查釐清。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3926441 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bcadb6f1-3057-4954-942f-375bfeb8b4d2&PageType=1主旨:交通部四季交安專案第二季「路口安全」違規取締件數公布。 說明:交通部四季交安專案第二季「路口安全」，本局111年5月第3週取締車不讓人及行人違反路權等重點違規行為計612件，請遵守「路口車輛慢看停、行人停看聽」等用路觀念，交通安全大家一起來。 公布單位:交通警察隊 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 12 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8ff52ea0-f19c-493b-b22f-d597e2f6918e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:喪子母陳情 下修高齡駕駛換照年齡 母親節前夕，新營「李媽媽」任曼瑋因車禍喪子，肇事人高齡七十三歲，她以一位母親的角色，沈痛呼籲政府將現行七十五歲強制換照年齡下修到六十五歲，「給年輕人一條平安的活路」。 任曼瑋的兒子，是位化學碩士的高材生，在新竹半導體產業任職，去年二月上班途中被疑違規的老翁撞死，大好前程一夕幻滅，讓任母十分心痛。 任曼瑋昨向市議員沈家鳳陳情，她說，很多人高興慶祝母親節，但也有不少媽媽因家人死於車禍而傷心過節，呼籲政府下修高齡換照年齡到六十五歲。 任曼瑋說，交通部去年統計六十五歲以上交通事故死亡比例約佔四成，高齡駕駛如不懂交通法規、駕駛能力退化，儼然是馬路潛在殺手，而現行高齡換照七十五歲，高於鄰近日本、香港和新加坡。 沈家鳳說，高齡化社會，長輩駕駛安全是無法避免的課題，現今交通環境日漸複雜，長者因年紀關係反應較慢、注意力也較差，高齡駕駛管理制度能否更健全值得檢討。 在創世台南院就養的植物人小云（化名），因車禍成為植物人，其母十年來每天親自幫忙換洗衣物，最近疫情爆發，媽媽無法進入，仍天天到訪，站在門口遙望，母愛令人動容。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1515810 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bfb20c3f-0cff-4f97-869c-2eaa9bcd44b8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南迴公路罕見死亡車禍！重機撞野猴、猴死人傷 南迴公路台九線太麻里鄉松子澗段昨天下午發生一件死亡車禍，肇事車輛是一部大型重機，死者是穿越馬路的野生台灣獼猴，猴馬當場死亡，重機摔車後，人受輕傷送醫。 大武警察分局表示，昨天下午1點多，接獲民眾報案，在台九線南迴公路395.7公里松子澗段發生交通事故，員警立即到場，經瞭解是林姓騎士駕駛重型機車，由南往北行駛，至事故地點撞擊橫越馬路的野生猴子摔車受傷，林男意識清楚送馬偕醫院救治，詳細肇事原因由大武交通小隊調查處理中。 該野生猴子當場死亡，大武工務段人員將屍體交由相關單位處理。大武警察分局呼籲，行駛山區道路請駕駛人特別注意野生動物，並勿超速、任意超車及疲勞駕駛，且隨時注意車前狀況，以維護行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3919511 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0cb3c59f-4bd9-4d89-a1f7-91f5fb377c98&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台61線213.6K處快油罐車、貨櫃車4車連環撞 事故路段一度全線封閉 台61線南下213.6K處28日中午發生一起追撞車禍，現場有包括油罐車、大型貨櫃車4輛大型車連環撞，有一人受傷送醫，事故路段一度全線封閉，台西警分局表示，車禍疑因曳引車從外側車道欲變換車道追撞到前方的另一部曳引車所致，相關事故的5名駕駛酒測值均為0。 警方表示，今天中午許姓曳引車駕駛（46歲，男）行經事故路段時，從外側車道欲變換車道至內側時，不慎碰撞張姓曳引車駕駛（46歲，女）駕駛的曳引車，碰撞事故也導致行駛於內側車道的施姓自小客車駕駛（38歲，男）車輛無法動彈。 第三部車後方之的李姓曳引車駕駛（54歲，男）見前方有交通事故立即煞停，又遭後方徐姓曳引車駕駛（49歲，男）駕駛之曳引車追撞，致徐姓駕駛胸部感覺不適送醫檢查，無明顯外傷。 台西分局於接獲報案後，立即前往現場依規定處理，交通小隊小隊長許碩夫指揮現場員警擺放交通錐、警示燈等設備，並立即封閉南下匝道，實施交通管制及疏導。此外，也引導救護車至事故現場立即救護傷患，且聯絡拖吊車前往將該車移置，在最短的時間內恢復通車。（15:58更新） 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3908614 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 02 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=676322a9-28b8-40ed-aab5-1db01dd2dffc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:扯！屏東男子酒駕睡著 派出所前撞檳榔攤翻車 屏東縣九如鄉九如路二段今天（29日）凌晨3點多發生翻車交通事故，警方調查發現，駕駛鄭姓男子竟是酒駕睡著，他事發後還能自己從翻掉的車子中爬出來，相距約50公尺外的九如分駐所員警聽到聲響也立即出所查看；男子酒測值0.45mg/l，涉嫌刑法公共危險罪遭送辦。 屏東縣里港警分局表示，車禍發生在轄區九如分駐所斜前方對向道路旁，距離約50公尺，事發時間在今天（4月29日）3時10分許，鄭姓駕駛人爬出車子時，警方也聞聲出所處理，翻車過程還被分駐所監視系統錄下。 經警方調查，鄭姓駕駛人（25歲）獨自一人駕駛自小客車沿九如鄉九如路二段外側快車道南往北向直行，行經事故地點，因駕車時睡著，車輛向右偏行，擦撞路邊水槽、檳榔攤位、普重機車、花盆、抽水馬達等物後翻車，翻車後駕駛人自行自車內爬出。 警方指出，鄭姓駕駛過去並無酒駕紀錄，此次無受傷，酒測值0.45mg/l，涉嫌刑法公共危險罪，全案依法處理，後續並移送屏東地檢署偵辦。 里港分局分局長鄭?聰呼籲，民眾如有精神不濟情形，切勿疲勞駕駛，如有飲酒情形，更勿心存僥倖勉強駕車，可選擇搭乘大眾交通運輸工具或請親友接送，確保自身及其他用路人的行車安全。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3909523 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 02 May 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5047f266-cac2-437d-b25b-6eb5d4d79673&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:屏警處理車禍未設警示 機車騎士再撞上釀二次事故 屏東市民生路與仁愛路口昨天深夜發生汽車與機車事故，警方到場後未及時設警示措施，另名經過的機車又撞上倒在路上的機車，幸好為輕傷；民眾目擊批離譜，警方今天（22日）說明，會強化交安措施教育訓練，防範二次交通事故再發生。 屏東警分局表示，昨天（21日）晚間8時50分許，屏東市民生路與仁愛路口發生交通事故，分局員警抵達後立即將事故當事人帶至安全處所了解傷勢實施救護之際，當下未能及時設置交通警示措施，進而有二次事故，分局將持續交安宣導，防範該類案件發生。 屏東分局第五組組長蔡鴻哲也表示，依照道路交通事故處理規範第10項規定，處理人員抵達現場應先保護現場，將車輛停放於適當位置，打開警示燈提醒往來車輛、人員注意，在現場適當距離處置放明顯標誌，警告通行車輛，並於周圍設置警戒物，夜間應使用反光標誌或警示燈號，保護現場及處理人員安全。 警方也說明，交通事故當事人應於事故地點後方適當距離放置車輛故障標誌，若交通壅塞或行車時速低於10公里以下路段於事故地點後方5公尺處，避免發生二次事故，另機車騎士也應注意車前狀況並隨時採取必要安全措施。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3901940 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 25 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6cc4eeea-d864-4b81-9fad-756980c83350&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:士林交通分隊1警確診 北市警局已有20名官警染疫 近來疫情升溫，台灣已經連續2天單日確診人數破千，這波疫情也燒進台北市警界。昨天晚上，士林分局交通分隊一名員警因為身體不適去篩檢，經PCR檢測發現確診；根據統計，台北市警局截至目前為止，已經有20名官警確診。 據了解，確診的士林分局交通分隊員警，平常負責處理交通事故、開單等工作，服勤時有機會接觸民眾。他昨天因為身體不適、前往篩檢，發現確診。該名員警現在已經進行隔離，警方也安排其他同仁進行篩檢、進行自主健康管理。 根據北市警局統計，目前總共有20名官警確診，包含萬華分局6人、松山分局4人、大安分局1人、大同分局2人、北投分局1人、士林分局1人、市刑大2人、保大2人、婦幼隊1人。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3896015 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 25 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=22cfdfa3-3bda-426e-be41-6981ecde62fd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:「翹孤輪」耍帥被檢舉 公共危險送辦再罰6000至2萬4000 22歲鄧姓男子昨下午騎機車經前鎮草衙三路、福民街口停等紅燈，並於綠燈起步時，以「翹孤輪」方式行駛，遭民眾上網爆料，警方檢視民眾提供的違規影像，發現男子「翹孤輪」危險駕駛違規事實明確，依法處6000元至2萬4000元罰鍰，並依公共危險罪送辦。 有網友在臉書「爆廢公社」PO出一段影片，並指「這位車主，你的表現我已經檢舉了，孤輪很帥沒錯，麻煩去賽道」。轄區前鎮警分局今上午表示，鄧姓男子昨（12）日騎機車行經草衙三路、福民街口停等紅燈於綠燈起步時，以「翹孤輪」方式行駛，遭民眾上網爆料。 警方表示，檢視民眾提供的違規影像，發現男子「翹孤輪」危險駕駛違規事實明確，依道路交通管理處罰條例第43條規定逕行舉發，處駕駛人6000元至2萬4000元以下罰鍰外，現已通知車主也是行為人鄧男到案說明，並將依刑法公共危險罪送辦。 前鎮警方呼籲，汽、機車在道路上危險駕駛行為，會危及其他用路人安全，極易釀成交通事故，造成自己或其他用路人受傷，駕駛車輛時務必遵守相關交通規則，以防止交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3891650 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5370fa55-7e1b-4e7f-86ad-e0373f0a7016&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:小擦撞不理會 貨車司機吃上肇事逃逸罰單被檢舉 公共危險送辦再罰6000至2萬4000 日前1輛貨車停靠路邊時，不小心將停放一旁的車輛照後鏡撞斷，肇事的貨車司機並未處置，反而駛離現場，車主前來取車時，發現照後鏡被撞斷便報警處理，警方調查後，認為貨車司機「肇事後未依規定處置逃逸」，依法開單告發，司機不服提行政訴訟，法院最後仍判決需繳納3000元罰鍰。 新北市交通事件裁決處統計，2021年新北市列管的肇事逃逸案件共有1731件；肇事逃逸若為無人受傷或死亡案件，最高可處3000元罰鍰，且應上道安講習課程，並吊扣駕照1個月；若致人受傷或死亡，除了吊銷駕照之外，還得負擔刑事責任。 新北市交通事件裁決處處長李忠台指出，這名貨車司機自認為沒有碰撞到他車，沒有肇事也沒有逃逸，向法院提起行政訴訟；案件經法院審理，法官從監視器畫面發現，該名貨車司機駛離後，被撞斷的照後鏡掉落在地，且貨車行車速度不快，應知道有肇事情形，因此法院仍判決司機須繳納3000元罰鍰，且須上道安講習課程，並吊扣駕照1個月。 裁決處提醒，民眾駕車若與其他車輛發生擦撞，不論車損嚴重性，皆應依「道路交通事故處理辦法」處理，並通知警察機關，千萬不要以為只是小擦撞，就置之不理或只是將他人車輛扶正便離開，此舉可能吃上肇事逃逸罰單。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3889414 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=79ae07b4-1b48-4d6c-ba11-051f2ee38ad8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中投東路、環河路車禍多 2個月7死 霧峰、大里區的中投東路及環河路沿線，今年一、二月份發生六件重大交通事故，造成七人死亡，其中包含一對廿三歲年輕情侶，警方針對交通違規加強取締，今年迄今已取締高達一萬八千多件， 其中超速四十公里以上的違規就有九百多件，還曾拍攝到時速高達一三九公里的嚴重超速。 霧峰警分局表示，針對中投東路及環河路沿線易肇事路段，除了會同相關路權機關會勘，研擬道路工程改善方案外，也加強取締酒駕、超速、闖紅燈、逆向行駛、不依號誌違規左轉及併排停車。 警方表示，二月多在限速六十公里的環河路快車道上，曾拍攝到時速高達一三九公里的嚴重超速，依道交條例第四十三條規定處六千元以上兩萬四千元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照六個月，及接受道路交通安全講習。 另外，針對民眾最深感厭惡的改裝車噪音問題，霧峰警分局也配合市府環保局、交通部公路總局台中區監理所等單位，共同執行「環、警、監聯合稽查」勤務，四月六日晚間在大里區德芳南路上共攔檢十九輛，不合格車輛由環保局依噪音管制法第廿六條規定告發，處一千八百元罰鍰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1510783 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=efb03a86-8ad2-4703-aa3e-6b868115bc9b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:減少學生車禍 台中22線公車開進大學、高中校園 台中市交通局配合中央政策擴大推動「公車進校園」政策，近期已再新增249路延駛至朝陽科大及301路公車路線進入靜宜大學，另外有9、105副、123、245副、246、354、657等多條路線配合沿途學校通勤需求增班或調整路線及發車時刻，目前公車進校園的公車路線數已擴增至22條，降低學生交通事故率，也便利師生通勤使用。 交通局長葉昭甫指出，以往公車路線多停靠在學校周遭道路上，並未延伸至校園內服務，造成部分學生上下學仍然使用機車等私人運具，導致學生事故數及 傷亡數無法大幅下降。 為便利學生搭乘大眾運輸通學，推動公車進校園政策，調整公車路線及新闢路線，台中市已有22條公車路線駛入校園，其中包括中台科技大學、東海大學、朝陽科技大學、亞洲大學、靜宜大學、嶺東科技大學、南開科技大學、光華高工、龍津高中、大道國中等10所大學及國、高中職。 葉昭甫表示，透過交通局及各校多年的努力，學生無照駕駛、事故數及傷亡數逐年降低，依照交通部道安資訊平台數據顯示，以目前有6條公車路線進入的朝陽科大為例，學生事故傷亡人數2015年為1327件，2020年為675件，降幅達到近5成，對於整體交通環境確實有改善，未來交通局將持續觀察學生乘車需求，並鼓勵各業者提升大眾運輸服務品質。 交通局在今年3月15日起增加「249延」進入朝陽科技大學及「301」路駛進靜宜大學，並爭取交通部公路總局台中區監理所同意協助申請中央補助，今年10月底前搭乘249延公車從修平科技大學至朝陽科技大學區間及301路靜宜大學校內路段，乘車均免費，另外，4月25日起也將新闢368路「巨業沙鹿站-靜宜大學」，沿途服務靜宜大學周邊學生宿舍熱點地區及駛入校區內，提供學生更便捷的大眾運輸服務，屆時公車進校園的公車路線數將達到23條。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3882273 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 11 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=67c33f71-b40c-4a23-ae49-ec1682e985b6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:未走斑馬線挨罰興訟 搬出高檢署主任案例仍敗訴 閔男過馬路發生車禍，被員警以未走斑馬線為由開罰300元，他抗罰主張，高檢署主任檢察官陳宏達也曾因此挨罰，但提告後獲撤銷罰鍰，情況與他相同，法院認為，陳當下「緊靠」斑馬線，與閔男距離斑馬線約77.4公尺截然不同，判閔男敗訴；可上訴。 去年12月15日晚間9時許，閔男發生車禍，員警根據交通事故卷資分析研判後，認定閔男未依規定行走斑馬線，依道路交通管理處罰條例對他開罰300元。 閔男認為，100公尺外才設有斑馬線，員警卻未設立任何警示、標示、標誌等提醒用路人違規，僅在車禍發生時責怪用路人，可見警方怠職，且路人穿越馬路誰會丈量正確距離才過馬路？ 閔男更以陳宏達為例強調，前年7月28日晚間8時許，陳同樣未走在斑馬線上遭撞傷，也被員警開罰300元，經陳提告已獲法院判決撤銷罰鍰，所以自己的罰單也該被撤銷。 交裁所解釋，肇事地點附近77.4公尺處設有斑馬線，供行人穿越，閔男卻未依道交條例走斑馬線穿越馬路，故對他開罰300元無誤。 法院認同交裁所說法，並指，閔男穿越斑馬線前，本應查看附近是否有斑馬線，加上他的住處就在附近，豈有可能不知道附近設有斑馬線；陳宏達行經路口時「緊靠」斑馬線，與閔男距離斑馬線77.4公尺截然不同，判閔男敗訴。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3881266 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Sat, 09 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=74ce7d34-80ee-454f-8e1b-ed7dc37af4bd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:遏止重機車禍 台3線假日大執法 台三線嘉義縣中埔鄉沄水至大埔鄉路段，每逢假日吸引重型機車騎士聚集跑山，因部分用路人未遵守交通規範，車禍頻傳，近三年有十人死於交通事故；中埔警分局持續在假日規劃交通大執法勤務，重機車友社團也呼籲車友要自律，遵守交通規則。 中埔警分局表示，三月二十日台三線阿婆彎路段發生二十四歲重機騎士摔車身亡後，二十六日、二十七日警方首波假日大執法，在該路段執行七個班次取締違規勤務，告發超速十件、無照駕駛兩件、改裝一件、逾檢註銷扣牌一件。 清明連假前兩天四月二日、三日天氣濕冷，台三線該路段重機騎士不多，警方雖未展開擴大執法，仍持續加強重點路段測速違規舉發，佈署多點式攔查取締。 中埔沄水至大埔路段 3年死10人 中埔警分局統計，台三線中埔鄉沄水至大埔鄉路段近三年交通事故多達三百八十八件，包含死亡交通事故共十件（死亡十人、受傷三人）、受傷交通事故三百一十四件（共三百六十三人受傷）及一般無人傷亡車禍六十四件。 警方說，阿婆彎路段狹窄及彎道多，地形蜿蜒起伏，為避免發生交通事故，提醒駕駛朋友要有速度管理觀念，切勿超速、跨越雙黃線及其他違規行為，尊重他人路權。 近期警方大執法，車友在臉書社團「大埔阿婆彎─路況回報」留言「取締只有在不自律情況下才會產生」、「山道非賽道，平安回家才是王道」等，籲車友遵守交通規則。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1509673 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Sat, 09 Apr 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6258463a-fa7f-4948-89bb-acd5c3fd1f35&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:不辯了！ 3天內二度持毒直接認栽 高雄市小港分局員警攔下未戴口罩許姓男子勸導，在其身上起出3包夾鏈袋，面對質問許直接認栽：「那是海洛因，我注射完了！」原來他3天前發生自撞車禍，也被小港分局查獲持毒，連狡辯都省了。 高松派出所巡佐王元良、警員林彥冶22日下午4時25分在轄區巡邏時，見40許姓男子騎乘機車未戴口罩並手持香菸吸食，上前攔查勸導。過程中許嫌神色慌張，經進一步盤查，於許嫌身上查獲3包海洛英（量達2.67公克），他當場坦承施用毒品，員警將他帶回偵辦。 警方追查發現，原來許嫌於19日因在小港區發生自撞交通事故，被小港警查獲持有毒品移送，沒想到3天內連續遭小港警查獲二次持有毒品，訊後依違反毒品危害防制條例移請高雄地檢署偵辦。 小港分局分局長許健基表示，警方對毒品「零容忍」，民眾千萬別因沾染毒品，而危害自己一生，唯有以正向積極的態度來面對人生，才能遠離毒品的戕害。 ☆自由電子報關心您，吸菸有害健康☆ ☆少一份毒品就多一份健康，自由時報提醒您遠離毒品☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3871244 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6c01862e-fddb-4cef-b09f-1563343caddc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:全國首創！高市將規範外送員工時 每日上限12小時 外送業近年快速崛起，高市府完成「高雄市外送平台業者管理自治條例草案」，創全國先例規範外送員每日工時上限12小時，將送市議會審查。 根據勞工陣線調查，4成4以上外送員單日工時超過12小時，恐增加疾病風險；高雄市政府的草案明訂，外送員每日提供外送服務不得超過12小時，且兩週內需安排2天停止外送。 平台業者須出資為外送員投保意外失能與死亡險最低300萬元、意外傷害險最低每日1000元；市府宣布天然災害停止上班上課時，須停止外送服務，但有正當理由，認無顯著或可預見風險者，不在此限。 當有外送員因職災死亡或1人以上受傷住院時，須於8小時內通報市府；提供食品運送的平台業者，需至少設置1名管理衛生人員。 若外送員的交通事故比上一季增加，業者須提出降低事故計畫。 此外，消費者與外送平台的電磁紀錄，須保存1年供調閱；平台須揭示商品價格、服務費、運費等資訊，以及取消訂單之退費機制、商品延遲交付之處理方式。 若平台業者違反上述規定，將處以3萬至10萬元不等罰款，並可按次處罰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3873642 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2737c2a4-fab2-42b4-838e-248409a88e7f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:太平枇杷節開跑 警加強超速、噪音執法開罰15件 太平枇杷節系列活動開跑，位於枇杷產地的頭汴山區，也是大型重機車友們朝聖的長龍路沿線，吸引許多遊客及車友們前來休閒遊憩，太平分局警方為避免改裝車輛噪音過大及車速過快，影響當地居民安寧及其他遊客安全，在此路段加強「取締改裝車輛及測速照相」勤務，上星期六、日，共取締15輛重型機車不合格，均依噪音管制法等相關規定告發。 太平分局警方表示，太平枇杷進入產季，太平枇杷節也開跑，讓平時就有不少車友來騎車體驗的長龍路，車流量明顯增加，因統計發現該路段交通事故發生原因，以超速自摔、不當跨越雙黃線、未注意車前狀況為主，決定在枇杷節期間，加強改裝（噪音）車輛及超速等違規行為的取締工作。 太平警方表示，昨天和前天兩天假日，會同環保局、監理站等單位共同實施「環、警、監」聯合稽查勤務，動員十多名警力攔查車輛現場接受檢驗，2天共取締噪音車輛15件最多；攔查發現不合格率達55%，均並依噪音管制法等相關規定開罰，可處新臺幣1800元至3600元罰鍰，並責令在期限內到監理站接受檢驗。 太平警方提醒，將持續結合環保局、監理站組成聯合稽查小組，不定時取締改裝（噪音）車輛，並機動編排測速照相及取締酒後駕車勤務，以維護用路人安全及社區安寧。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3859220 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6e3eb3f9-f1bb-45f9-a3ad-ffe7c65b9120&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國一台中段5車撞成廢鐵 6人急送醫 台中國道一號中山高181公里台中路段，17日上午10點多發生一起5車連環撞事故，共有6人送醫救治，其中1人傷勢較嚴重意識模糊，車禍現場，多部轎車宛如廢鐵，車禍詳細原因、有待警方調查。今天上午台中空氣品質視線不佳，用路人行經該路段務必小心行車。 國道警方調查，國道一號南向181公里處，發生6人受傷交通事故案，警方到場時現場內側車道有4部車，中線車道有1部車，1度傳出有民眾受困，經救護人員救出，6人皆有意識，分別送台中榮總及澄清醫院救護。現場於10時58分排除，占用中線車道及內側車道，回堵至大雅交流道，約6公里，5車各駕駛人酒測情形持續調查中。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3862545 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1753c379-6731-4572-92d3-b4490fedfbcf&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國道2年來未繫安全帶致死26人 今年更高居死亡人數4成 國道公路警察局統計，2年來用路人因未繫安全帶，導致26人死亡，高居死亡人數3成，國道警方重申，民眾搭車外出，繫上安全帶才是唯一安全保命之道。 國道警方統計，2021年國道發生70人在A1交通事故喪命，其中20人未繫安全帶，比例將近3成；2022年至今也有6人未繫安全帶致死，比例更高達4成，若用路人繫上安全帶，或許能保住寶貴性命，避免憾事發生。 國道警方說，據研究，未繫安全帶發生交通事故致死率，為正確使用者3.6倍，尤其高速公路車速快，發生事故後，未正確使用安全帶可能造成人員拋出車外，或是碰撞車內座椅、車窗玻璃等造成嚴重的傷害。 警方近年攔檢時，常發現駕駛人未以正確方式繫安全帶，例如為規避取締僅繫上半身或以夾扣讓安全帶較鬆，甚至為讓車輛未繫安全帶警示消音，使用消音扣插入安全帶插座，這些動作都會讓意外發生時，失去安全帶的保護。 為降低交通事故傷亡程度，國道警方3月起進行「安全帶大執法」專案，除加強路檢攔查，並將利用高速公路沿線制高點蒐證舉發，希望用路人，上車第一件事情就是為自己與家人繫上安全帶，另外4歲以下，且體重在18公斤以下之幼童應使用幼童安全椅，希望用路人開心出門，平安回家。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3857177 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d63f4097-102b-4e1a-8682-a3d3fff0acf8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:微型電動二輪車 須投保強制險 行政院要納管全國逾六十五萬台微型電動二輪車（現在沒有牌照的電動自行車，外型像機車），政院昨通過修正「強制汽車責任保險法」，明定微型電動二輪車應依現行規定投保強制車險，確保汽車交通事故所致傷害或死亡的受害人獲得基本保障。未來投保義務人在保險期間屆滿逾六個月，仍未訂立強制車險契約者，得註銷其牌照。 近幾年微型電動二輪車頻頻引發交通事故，政院這次修法，微型電動二輪車未納保強制車險者，將處七五○元到一五○○元罰鍰。 立法院交通委員會去年五月初審通過修正「道路交通管理處罰條例」，建議政府將「電動自行車」修正為「微型電動二輪車」，增訂「微型電動二輪車應經檢測及型式審驗合格，登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路」等條文。 金管會保險局副局長林志憲表示，配合道路交通管理處罰條例修正，政院修正「強制汽車責任保險法」，規範微型電動二輪車應依「強制汽車責任保險法」規定，投保強制車險，確保汽車交通事故所致傷害或死亡的受害人迅速獲得基本保障。 這次納管的微型電動二輪車，指的是不用申請牌照的電動自行車，定義為經型式審驗合格，以電力為動力的二輪車輛，最大行駛速率為時速二十五公里以下，車重在不含電池四十公斤以下，或含電池六十公斤以下。 過去駕駛未投保強制險，只能靠攔檢舉發，林志憲說，這次修法增訂，公路監理機關或警察機關舉發違反道路交通管理處罰條例行為人時，對未投保強制車險者，併同舉發。修正條文得施行日期將由行政院定之。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1505093 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=051d3e5e-2d2e-4ca0-9411-5f38d3f391c6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國道車禍今年已15死 6人未繫安全帶 國道公路警察局統計，去年國道共有七十人車禍死亡，其中二十人未繫安全帶，而今年一、二月間，已有十五人在國道車禍死亡，其中六人也是未繫安全帶，國道警方呼籲，民眾上路時無論坐前後座，皆務必正確繫上安全帶，避免憾事一再重演。 國道警方統計，去年共發生六十五件死亡車禍，造成七十人死亡、九十一人受傷，肇因以「未注意車前狀態」二十件最多，「變換車道或方向不當」十六件居次；以車種而言，小客車卅五起最多，大貨車十二件次之。 國道公路警察局從三月起，執行國道行車「安全帶取締大執法」，因為警方統計，去年國道因交通事故死亡的七十人中，有二十人未繫安全帶，將近三成；今年一至二月在國道車禍喪生的十五人中，也有六人未繫安全帶，佔了四成。 國道警方指出，據國內外研究統計，未繫安全帶而於交通事故致死機率，是正確使用者的三點六倍，尤其國道車速快，更可能造成人員拋出車外，或碰撞車內座椅、車窗玻璃等更嚴重的傷害。 國道警方去年共開出七萬五○九九件取締「未繫安全帶」罰單，每件各處三千至六千元罰鍰。三月「安全帶大執法」專案，除了會加強路檢攔查，還會在高速公路沿線制高點蒐證舉發，用路時務必繫上安全帶，四歲以下幼童應使用兒童安全椅。 國道警察表示，不少駕駛人和乘客為了規避取締或自身舒適，未以正確方式繫安全帶，例如僅繫上半身，或是以夾扣將安全帶過度放鬆，這將會大幅增加緊急意外時的傷亡風險。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1504229 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e4a5d55b-e893-4f5b-a780-a89a3b1a3755&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:（台中）青少年無照駕駛 取締421人 台中市無照駕駛的肇事率頗高，尤其是青少年，想尋求剌激及發洩，又因經驗不足而車禍頻生，台中市警局規劃加強稽查取締青少年無照駕駛專案，近一個半月共取締四百二十一件（人），台中市警局統計分析，近期青少年無照駕駛的車禍事故發生率，比去年減少三成四，有效防止家庭破碎的憾事。 台中市警局自今年元月十八日至上月底執行上述專案，市警局交通大隊昨天公布成果，共取締青少年無照駕駛四百二十一件（人），與去年同期三百六十八件比較，增加了五十三件、增加比例約一成四，另外，青少年無照駕駛涉入交通事故共一百十件，比去年同期的一百六十八件，減少五十八件，比例接近三成五，警方認為，取締件數增加，事故發生率減少，顯示執法已收成效。 交通大隊長徐坤隆表示，開學之後，警方仍會持續針對高中職校園周邊道路，以及青少年易聚集場所周邊，強化巡守警力，加強攔查違規與無照駕駛機車，同時也將落實交通安全宣導，讓執法與宣導雙管齊下。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1503862 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9eefc542-0ad9-4787-a5fa-3611527cc737&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北宜區間測速遭抗議 警方︰重啟後事故降8成 北宜公路從今年一月下旬重啟「區間測速執法」，昨天約有兩百人發起「二二八北宜乖寶寶」活動，以時速四十公里的貪食蛇車隊隊形從新店騎車到坪林，表達「反對濫設區間測速」及「速限不合理」訴求，遊行平和落幕。新北市警察局強調，「區間測速執法」讓超速及肇事率比同期下降八成，執法仍有必要。 除了抗議「區間測速執法」的民眾，也有支持執法的坪林居民說，北宜公路潮濕多雨、路況不佳，許多大型重機車飆車、轉彎時壓車的動作非常危險，部分駕駛人自以為拉風、帥氣而拔掉消音器，車輛呼嘯而過打擾山區寧靜，支持執法維護當地居民的生活環境。 市警局交通警察大隊指出，為了防制超速肇事，在全市建置八處區間測速設備，包括北宜公路的台九線十九至二十三．一公里處、台九線二十三．一至五十六公里處、台六十四線快速道路（二十五公里處至新店端）、新店區環河路、汐止區汐萬路三段（六．二公里至十四．三公里處）、三重區重新橋機車道，以及建置中的新莊區壽山路、台六十四線觀音山隧道等。 警方表示，二○一九年，北宜公路十九至二十三．一公里處的區間測速啟用後，違規率下降九成、交通事故也下降近五成，二○二一年一月因為區間測速設備引發資訊安全疑慮，交通部宣布全台暫停使用，北宜公路全路段發生九件死亡事故，比二○二○年的四件增加一二五％，均發生在未實施區間測速的路段，肇事原因是未依規定讓車、失控自撞山壁、衝到對向車道或翻落邊坡等，多數與超速有關。 交通大隊表示，新北市的區間測速設備已送驗通過，今年一月二十四日起在北宜公路二十六．二至三十二．二公里恢復執法，嚴重超速（時速六十一公里以上）及交通事故都比恢復執法前的同期下降八成，顯示「區間測速執法」確有必要性。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1503192 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 01 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bfb0714e-7d5a-4103-8b88-d480fba5a0b1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:酒駕肇事強制驗血違憲 警署將配合研修採證程序 酒駕肇事強制驗血宣告違憲，警政署今天對此表示，尊重憲法法庭判決，將配合交通部修法作業，研修相關採證程序，以踐行正當法律程序，保障人民權益。 同時，警政署表示，為兼顧人權及防制酒駕行為，昨日已緊急通令各警察機關此次憲法法庭判決主文內容，並自即日起，汽（機）車駕駛人發生無人傷亡或僅駕駛人本人受傷外無他人傷亡的案件，依判決所附「汽（機）車駕駛人肇事（交通事故）酒測處理作業程序」向地檢署申請核發鑒定許可書，以符合刑事訴訟法強制取證程序。其他事故，包括一般臨檢、肇事致人死傷，仍依既有相關規定（含作業程序）辦理。 警政署強調，修法完成前，強制取證程序的實施，將依憲法法庭判決的意旨，報請檢察官核發鑑定許可書再行採檢。警政署並重申，酒駕零容忍，各警察機關仍將持續嚴正執法，嚴防酒駕違規及肇事，確保民眾生命與財產安全。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3841760 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 01 Mar 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2ed5dd9e-fdca-4329-be2c-72e9a830da57&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高公局：近3年228連假事故數 較平日多1至4成    今年228和平紀念日有3天連續假期（2月26日至28日），交通部高速公路局指出，近3年228連假國道每日平均事故件數分別為108年105件、109年128件、110年107件，較歷年每日平均肇事件數約90件高出1成至4成，特別提醒用路人出門前應確實做好車輛保養，避免發生故障影響整體車流順暢；行駛國道時切勿疲勞駕駛、注意保持行車安全間距，勿任意變換車道，維護行車安全。 根據統計，國道上車輛故障車輛態樣主要有缺水、缺油、缺電、爆胎及其他無法啟動等狀況，高公局表示，依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第14條規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事，違者可依據「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處駕駛人3000元至6000元罰鍰。另依據「道路交通管理處罰條例」第33條規定，車輛如缺水、缺電、缺燃料，可處600元至1200元罰鍰。 高公局指出，依據相關肇事分析文獻，夜間行車肇事嚴重程度（致死率及肇事率）約為日間2倍至3倍，鑑於夜間行車風險較高，高公局提醒用路人勿疲勞駕駛、勿超速行駛，並應與前車保持適當安全距離，避免前方緊急煞車時反應不及。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3830594 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=94155d8d-9ebb-4c60-a946-9fd66d73a5eb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中市大烏龍區3大易肇事路口 烏日警分局會勘改善    台中市烏日警分局長吳銘淵18日召集交通局、區公所、公路總局、交通組、轄區派出所、交通分隊等相關單位會勘轄區三大易肇事路口，包括烏日區中山路、高鐵東路口、龍井區遊園南路、向上路口、龍井區台灣大道、中興路口，依交通事故發生類型及發生時段，研討解決工程設施問題、取締作為、時段及宣導面向等。 台中市警察局分析去年交通事故分析，前十大肇因為未注意車前狀況、未依規定讓車、違規停車、未保持安全距離、未依規定減速、倒車不慎、起步未注意、違反特定標線、標誌、變換車道或方向不定、違反號誌管制 另外，死亡車禍的交通事故中，其中一方涉及超速行為約為60%至70%，因此中市警察局將取締重大交通違規、取締動態肇因違規、取締違規停車與路口安全大執法，列為執法重點，制定精實路安專案2.0，推行路口減速運動，通報各分局立即積極辦理，防制交通事故發生。 烏日警分局長吳銘淵表示，精實路安專案2.0將就執法面、勤務面、宣導面及工程面，精實執法與速度管理、提升勤務效能與量能、執行教育式交安宣導；推動路口減速運動、標本兼治的工程建議與改善，以降低轄區內全般交通事故案件發生，確保用路人生命財產的安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3834731 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1d20a5c1-71d9-485e-b722-385cf49540e1&PageType=1有關民眾酒駕情形，雖在修法加重處罰後，逐年有降低，但社會上仍有持續出現酒駕甚至肇事致人死傷情形。 為保障縣民行的安全，除持續「嚴懲酒駕，強力執法」等道安精進作為外，彰化縣政府、彰化監理站整合轄區代駕服務資訊（如附表），提供飲酒民眾及販酒業者(如餐廳、KTV、小吃店等)能多加利用。   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 18 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1f9a5be8-7192-45af-bfd8-7ca26dc777bd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送員交通事故頻傳 勞動部邀超商及外送業者「喝咖啡」 國人對「外送」的接受度愈來愈高，超商、大賣場也相繼與食品外送平台合作，擴大外送品項種類及服務範圍，為杜絕外送員違規與交通事故，勞動部今（10）日邀集與外送平台合作的相關業者共同研商，督促業者負起社會責任，藉由契約及考核管理機制，引導外送員遵守交通法規。 勞動部職安署今日邀請統一、全家、萊爾富、OK等4大超商，及愛買、家樂福、大潤發、全聯等4大賣場，還有優食台灣、富胖達、小蜂鳥國際物流等3家主要平台業者，共同與產業工會代表、交通部公路總局、內政部警政署等政府機關與會．共同研商如何強化食品外送安全源頭管理。 經各方討論後，訂定了5項須推動的重點事項： 第1，要求各超商及賣場等委託業者，應考量將外送安全納入選商機制，慎選外送平台合作廠商，從源頭強化外送安全管理，確保外送員作業安全。 第2，各超商及賣場與外送平台業者合作時，相關服務條款應避免訂定「限時送達」等類似約定事項，才可從源頭杜絕違規超速搶快等情事。 第3，期望外送平台的派單制度及計價方式，可設計為友善引導外送員遵守交通法規，並針對駕駛習慣良好的外送員，訂定獎勵機制，以減少外送員違規與事故發生。 第4，職安署將持續針對食品外送作業進行專案稽查，要求各業者儘速針對缺失進行改善，並達成減災目標。 第5，職安署也請交通部公路總局研訂「外送交通安全指引」相關規範，提供業者遵循，以降低外送員交通事故發生。 職安署呼籲，超商及大賣場等業者在陸續與食品外送平台業者合作後，訂單勢必激增，為避免外送員有接單搶快等情事，企業應負起社會責任，務必確實作好合理派單等管理措施，保障每一位外送員的工作及交通安全。 引用來源網址:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3826151 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7b814128-0669-4c1f-8d95-356e9a8e29ec&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開學了 基隆14至16日加強取締違停 各級學校開學了，為維持學童用路安全及交通秩序，基隆市警方從14日起至16日，針對民眾檢舉違規停車的熱點路段加強取締。尤其是上下學和晚上用餐重點時段。 市警局交通隊指出，這次加強取締的範圍是根據2021年民眾檢舉違規停車的熱點路段，包括仁二路、南榮路、愛三路、新豐街、中正路、信二路、暖暖街、東勢街、源遠路、基金一路、樂利二街及樂利三街等路段，交通隊及各分局同步執行，其中「併排停車」、「公車站牌違停」、「人行道違停」及「占用卸貨停車格位」等4項違停態樣加強取締，並以上學、放學及晚間用餐時間為重點時段。 警方指出，民眾如貪圖一時方便違規停車，不僅造成人車爭道、險象環生，也妨害其他用路人權益，嚴重的話更可能釀成交通事故。交通環境改善除由警方積極取締違規停車外，民眾也要提升守法觀念，充分利用合法停車空間。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3827590 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 14 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5eb8d11a-5ddd-4a79-86af-22d93a517b32&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:未繫安全帶致死率高3.6倍！駕駛用「消音扣」過彎自撞頭部重創不治 開車繫安全帶可保自己一命！據交通部統計，未繫安全帶發生交通事故的致死機率，是有正確使用者的3.6倍，台北市警局交通大隊近日處理汽車擦撞中央分隔島事故，發現車輛碰損程度並不嚴重，但駕駛頭部重創送醫不治，經勘查發現安全帶插座竟插著俗稱「安全帶消音扣」的插扣，呼籲民眾應依規定繫妥安全帶，別使用對駕車安全造成極大威脅的汽車配件。 台北市警局交通大隊指出，台北市中正區辛亥路往汀洲路車行地下道去年12月9日發生一起白色自小客車疑似過彎失控，擦撞中央分隔島的交通事故，車上22歲男性駕駛頭部受到重創，當場無呼吸心跳，送醫搶救仍宣告不治。 交大說明，警方到場蒐證發現，肇事車輛左前車頭車損部位，並未潰縮到駕駛座艙，且駕駛座安全氣囊已啟動，仔細勘查發現駕駛座位的安全帶插座上，插著「安全帶消音扣」，初步研判駕駛人因未繫妥安全帶，造成駕駛人於碰撞瞬間頭部遭受猛烈撞擊，才會傷勢如此嚴重。 台北市警交通大隊表示，由於目前各大品牌汽車，大都配備有「座位重量感測器」與「安全帶警示音系統」，當座椅上感測到有人員乘坐卻未繫妥安全帶時，車輛開始移動後就會發出警示音響，提醒車上駕駛與乘客應繫妥安全帶。 交大進一步指出，部分駕駛人貪圖方便或不習慣繫安全帶，購買市售與安全帶插扣形狀相似，可直接插入安全帶插座的配件，藉此關閉警示音的「安全帶消音扣」，騙過電腦系統，卻錯過意外來臨時的保護機會，生命從此被消音。 交大呼籲，據「汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法」規定，汽車行駛於道路上，無論是駕駛人、前座或小型車後座乘客，都應確實緊扣安全帶，若為年齡逾4歲至12歲以下或體重逾18公斤至36公斤以下的兒童，則可搭配「幼童用座椅」或「學童用座椅」與汽車座椅連接穩固後，再繫妥安全帶坐於車輛後座，以保障行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3819182 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b87f647c-6c7e-4ace-abe1-ba04d394d482&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北市警肇逃酒測值達1.03 法界：考慮修法處罰污染證據 台北市信義警分局蔡姓小隊長駕車與他人發生擦撞，卻揚長而去，事後被驗出酒測值高達1.03。他雖然辯稱事後才飲酒，仍被依涉公共危險罪移送。律師王捷拓表示，實務上有不少人車禍後刻意飲酒，污染證據，規避刑責，建議政府可修法補漏洞。 王捷拓指出，實務上常見駕駛在發生事故後、接受酒測前，刻意跑去超商買酒喝，如此，就算酒測值超標，因無法確定他在事故前是否飲酒，依照「罪證有疑，利於被告」的證據法則及無罪推定原則，法官只能判無罪。 王捷拓說，遇到這種狀況，檢察官只能透過其他偵查手法佐證駕駛飲酒，以蔡員的例子來說，他辯稱駕車後返家，一邊煮飯一邊飲酒作樂，檢察官可調查行車軌跡、用手機定位他有沒有返家、請家人作證、測量飲酒量與代謝率等，排除或證實其說法。 法律部分，王捷拓分析，我國採「不自證己罪」立法原則，故湮滅證據做只處罰破壞「他人」的刑事證據，故要處罰污染「自己」的證據時，須另立他法。 考量有些駕駛發生事故時確實可能無感，逕自離去，王捷拓建議，若要立法處罰污染酒駕證據的行為，可限縮在「明知」駕駛動力交通工具發生交通事故或不依警察機關指示接受稽查等情況下，刻意飲酒規避刑責，以利明確化處罰的客體。 律師翁偉倫分析，酒駕刑度近年越拉越高，許多駕駛為了逃避刑責，寧願選擇拒絕酒測，改以繳納罰鍰了事。即使警方想要強制抽血化驗血液酒精濃度，也要衡量比例原則，非案案均可採血。 翁偉倫指出，現行法制下，被告必須舉證事故後飲酒，經確認不是幽靈抗辯，才會換檢察官舉證被告所言非實。檢察官可要求被告說明喝了多少酒，計算時間與代謝率後，若數值遠高於事故後所喝的酒量，仍可能被推估事故前即有酒駕行為。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3818912 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Feb 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=256be59d-d5ec-4ecb-9c44-5b06e979e6fc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:酒駕上路半途趴睡機車上 男辯：我沒騎車 柯男酒駕上路，騎到一半斜趴在山路護欄睡著，警方到場為他酒測，發現嚴重超標；但柯男辯稱自己當下趴在機車上睡覺，否認騎車，未獲台北地院採信，依公共危險罪判他3月徒刑，得易科罰金9萬元；可上訴。 判決指，去年11月21日傍晚，柯男在新北市新店區台北小城社區與友人飲酒，隔天中午騎車行經北宜公路新店往宜蘭方向時，因不勝酒力，先把機車停放在路邊休息，路人見狀檢舉柯男，警方獲報前往酒測，發現柯男的酒精濃度嚴重超標，來到每公升1.26毫客。 但柯男在檢警偵訊時辯稱，警方找到他時，他趴在機車上睡覺，沒有騎車。北院認為，縱使柯男被查獲並非正在騎車，也構成公共危險罪，且柯男明知酒駕會增加用路人風險，交通事故動輒死傷，加上政府大力宣導不可酒駕，柯男仍心存僥倖酒駕上路，依法判刑。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3807364 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c323d07c-ab9a-4009-a46f-06630f6526bf&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:寒假防未成年無照駕駛 北市警祭出扣車加重罰 因應各級學校寒假將至，為遏止未成年無照駕駛行為，台北市警察局將自1月21日起至2月10日止執行「未成年無照駕駛移置保管車輛」執法專案，藉由移置保管車輛手段，強化車輛所有人管理責任，並提醒家長應多關注子女在外是否有無照駕駛情形，加強防範未成年交通事故發生。 北市警交通大隊統計指出，110年未成年無照駕駛事故計232件，造成1死172傷，其中一名17歲無照駕駛青少年，於去年6月23日在北投區騎機車與其他車輛碰撞，經送醫後宣告不治。 警方表示，因無照駕駛者除因本身好奇心、欠缺自我控制能力，且因不熟悉交通安全規則，缺乏安全防禦駕駛觀念，而有超速、闖紅燈、任意變換車道及轉彎未依規定等不當駕駛行為，因而常造成嚴重傷亡事故。 北市警為達嚇阻效果及避免未成年被開單告發後仍持續駕駛影響用路人安全，警方除依道路交通管理處罰條例第21條規定，針對未滿18歲無照駕駛處以6000元至12000元罰鍰外，並結合移置保管車輛機制，若家長（車主）明知未勸阻，則依處罰條例第21條第5項舉發，加開車輛所有人6000元至12000元罰鍰，並記該車違規紀錄一次。 北市警局呼籲，因適逢寒假期間，部分青少年貪圖一時方便，尚未考取駕照便騎車上路，警方除依法舉發移置保管車輛、通知家長、學校管教，也要求家長應善盡責任，一起來保護青少年及其他用路人的交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3807165 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=68738446-d4d8-42a6-8a3f-0367713f3bd9&PageType=1為提供更優質的線上警政服務及符合現今法規政策，本局已將彰警Online APP內「交通事故熱點」、「治安熱點」、「交通事故處理幫手」功能整合至「彰化縣警察局全球資訊網」(網址：https://www.chpb.gov.tw)，本局網站符合RWD響應式網站設計，使用者不需額外安裝APP，即可於各種裝置取得所有線上警政服務。彰警Online App將於111年1月28日終止服務並全面下架。   彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 18 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=22787da2-b662-43dc-bf04-b1998acd8e18&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:電動自行車事故暴增 立院法制局建議修法強制領牌管理 不需駕照、領牌的電動自行車，近年成為學生、長者以及移工，近年事故件數逐年攀升；立法院法制局近期報告，指出電動自行車違規肇事案件不斷上升，但因未懸掛車牌，難以取締，因此建議主管機關修法，強制領用牌照並投保責任險，提升執法及管理效能，保障相關用路人安全，並加強對外籍移工交通法規宣導，提升交通安全。 單以新北市為例，交通部統計資料顯示，新北市電動自行車事故件數逐年攀升，以1到10月來看，事故件數從2019年的195件增加到2020年的246件，2021年高達354件；去年1至11月騎乘電動自行車違規行為以未戴安全帽最多，其次是不服指揮或不依標誌、標線行駛，違規駕駛人7成以上為外國人。 鑒於電動自行車亂象，立法院財政委員會去年10月底初審通過「強制汽車責任保險法部分條文修正草案」，電動自行車未來須依法投保強制汽車責任險，若未投保最高可處1500元罰鍰；草案後續仍須交由黨團協商，再提報立法院院會。 立法院法制局近期公布「電動自行車相關管理議題之探討」報告，指出電動自行車數量快速增加，違規肇事案件不斷上升，但因未懸掛車牌，實務上難以透過科技執法照相取締，若經攔查並予拖吊、移置，亦有存放保管的困擾，且電動自行車目前未納入強制汽車責任保險範圍，汽車交通事故特別補償基金將因受害者的求償而致虧損。 因此，立院法制局建議，主管機關允宜研修相關法令，並比照機車監理模式，強制電動自行車辦理登記、領用牌照及懸掛號牌，且投保汽車責任保險，才能提升執法及管理效能，保障相關用路人的安全。 立院法制局指出，考量外籍移工對安全帽的重要性不夠瞭解，經常貪圖方便而不戴安全帽騎乘電動自行車，遵守道路交通號誌管制的意願也不高，導致肇事且死傷事故日益增加。 為建立其良好之騎乘觀念及守法習慣，立院法制局認為，勞動部應該加強外籍移工對於相關交通法規的宣導，地方政府亦宜配合製作多國語言文宣，與相關民間團體合作，透過多元管道促使外籍移工遵守電動自行車的騎乘法令。 另外，立院法制局指出，為保障民眾的消費權益，交通部及地方政府等相關主管機關，宜依「消保法」規定，積極稽查電動自行車廠商的違法改裝行為，遏阻違規電動自行車的銷售、流通，才能透過強化源頭管理，改善相關違規亂象，提升整體交通環境的行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3802301 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e92e44d9-1a80-48bc-b9d9-78d6ac0bf924&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:使用嬰幼兒安全座椅 死亡率降7成 開車上路記得一定要繫上安全帶，國道公路警察局交通科說， 安全帶可在車身撞擊瞬間，將駕駛、乘客固定在座椅，避免人體與車體碰撞，釀成不可回復的傷害。 香港的實驗則發現，兩車以廿五公里的車速對撞，將產生五十公里的衝擊力，相等於一名成人從三樓墜落時，頭部著地的衝擊力，此時若有繫上安全帶，即使在車速不高情況下發生意外，安全帶也可發揮極大保護作用。 警政署交通事故統計也發現，未繫安全帶致死率為百分之六點八四五，是繫安全帶致死率的廿一點四一倍；實際案例中，使用安全帶更可有效減少死亡、重傷機率。 另世界衛生組織統計證實，確實使用嬰幼兒安全座椅，最高可降低七十％死亡率（嬰兒），顯示無論駕駛或乘客，乘車時繫上安全帶的重要性。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1496278 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=55cc7e67-c828-4007-859c-bbd9b1bceaf5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:自行車事故逐年升 每2天1人死亡 路口、路段事故各佔50％ 自行車事故逐年攀升，每2天就有1人死亡，為讓自行車交通安全知識淺顯易懂且融入民眾生活，交通部今日於淡水捷運站出口前廣場舉辦「自行車守規則，快樂追風熊平安」活動，由交通安全大使熊平安現身說法，教導民眾如何正確安全的騎乘自行車。 自行車運動風氣盛行多年，除運動與通勤之外，也常是親子同樂的首選活動。但近5年自行車交通事故死亡人數不斷攀升，每2天就有1位自行車騎士死亡；騎士如何保障自身安全，避免事故發生，安全騎乘觀念的落實就顯得格外重要。 交通部道安會吳木富執行秘書表示，根據統計自行車（含腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行車）發生交通事故30日內死亡及受傷人數已連續5年逐年攀升，自行車死亡人數從105年為187人，至109年已增加至245人，升幅達31%；受傷人數105年為1萬4908人，至109年為增至2萬30人，升幅34%。事故件數方面105年自行車發生1萬6270件、109年2萬2308件、今年1月至9月1萬5659件；經分析發現發生於路口及路段所佔比例各約5成。 根據交通部統計，自行車事故案件主要肇事原因為未注意車前狀況、未依規定讓車、左轉彎未依規定、違反號誌管制、未保持行車安全間隔等。若以年齡來看，自行車死亡人數中，高齡者佔6成以上；再細分腳踏自行車、電動自行車及電動輔助自行車死亡人數，以電動自行車成長幅度最大。 如何精進自行車騎乘安全，交通部表示，將透過提升友善與安全行車環境、滾動檢討自行車安全規定、加強稽查、提升國人自行車安全騎乘觀念等方式，並強化民眾正確騎乘自行車觀念與應遵守交通規則。另外，自行車從騎車衣著、裝備到騎車行為，每個環節都攸關著自行車騎士的人身安全，交通部將透過多元管道的行銷推廣，期望民眾能建立起正確自行車騎乘觀念。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3757791 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 10 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=97848c03-f13f-4a80-a29f-9a16d5b99ca1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:彰縣車禍死亡創3年新低 這年齡層居冠原因曝光 彰化縣警察局統計全年縣內交通事故，最新數據出爐，去年A1（車禍24小時內死亡）車禍奪走115條人命，一口氣比前年少了15人，創下3年新低紀錄，車禍喪命的年齡層，4成以上都是65歲以上長者，比率居冠。 2019至2021年在這3年中，每年全縣各發生4萬多件交通事故，1年各約造成2萬多人輕重傷，車禍發生後24小時內死亡的A1交通事故，2019年131人、2020年130人、去年115人是近3年最少。 交通隊進一步分析，A1車禍死亡年齡層，65歲以上長者最多，除了高齡化社會來臨，老人人口逐年遞增，與長者退化反應慢、未遵守交通規則更是關鍵。 交通工具部分，則以機車出事死亡最高，115人死亡有75名騎士，比率超過6成5。 車禍發生原因則以駕駛恍神、駕駛操作不當，未注意前車狀況，發生追撞、碰撞事故最多，還有酒駕、超速、闖紅燈、未依照道路標線行駛等。 縣警局交通隊長林世明指出，全縣車禍A1案件減少，因警方加強攔查取締超速、闖紅燈和酒駕勤務，針對高風險的易肇事路段改善交通設施，加強員警站崗攔查取締，以法約束用路人確實遵守交通，真正達成降低交通意外事故的效益。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3791095 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 10 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=361cb163-b06a-4aba-84d6-ec5917aa1f6e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:彰化縣酒駕肇事熱門路段 彰市中山路二段居首 彰化縣近三年酒駕十大肇事路段出爐，大多集中彰化市、花壇鄉、溪湖鎮，其中彰化市占八處最多，且以省道台一線彰化市中山路二段為首。縣警局交通隊研判，商業住宅鬧區，車流量大、紅綠燈號誌和交叉路口多，駕駛人酒後反應遲鈍，稍不留神就會發生碰撞、追撞等事故。 為降低酒駕奪人命的交通事故，彰化縣昨起至農曆春節前每週五、六、日連續執行高強度「酒駕大執法」專案，針對「酒後上路駕駛人」，不論駕駛汽、機車，警方將綿密執法，並警告勿心存僥倖，以免受罰。 酒駕十大肇事路段，省道台一線從彰化市中山路二段到三段，連貫花壇鄉中山路一段，就在十大肇事路段搶下三處，酒駕意外肇事率高，用路人不得不提高警覺。 三年來酒駕十大肇事路段各是彰化市中山路二段（十五件）、彰化市金馬路三段（十二件）、彰化市線東路一段（十件）、彰化市中華西路（十件）、花壇鄉中山路一段（十件）、溪湖鎮彰水路二段（十件）、彰化市中山路三段（九件）、彰化市大埔路（九件）、彰化市中正路二段（九件）、彰化市彰南路一段（九件）。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1493266 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 03 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=41f4d1b8-5de5-4b0a-909a-ab501e1fb27c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:去年南投縣50起死亡車禍 草屯、埔里居前兩名 送走2021年、迎來2022年，南投縣警方統計2021年發生的死亡車禍件數，合計50件50人，而其中以草屯鎮的13件13人最多，埔里鎮的11件11人居次，其餘則分散在多個鄉鎮市，而去年全縣的死亡車禍人數則創南投縣建縣以來的新低紀錄，比去年的56人減少了6人，警方統計發現機車仍是件數最多的肇事車種，共有21件，自小客車有11件為第二多的車種，而酒駕仍是死亡車禍肇事的最主要原因，有7件之多，其次則是未注意車前狀態的5件。 南投縣警方統計，2021年的死亡車禍，全縣共有50件50人，比2020年的56件56人減少6件6人，再創南投縣的新低紀錄。而以鄉鎮市來看，去年草屯鎮發生13件13人，埔里鎮11件11人，南投市有9件9人，竹山鎮則為4件4人，草屯鎮、埔里鎮和南投市居全縣前三名，警方將列為今年致力減少死亡車禍的重點鄉鎮市。 全縣去年死亡車禍肇事的車種，經南投縣警方統計，以機車最多，共有21件，自小客車11件次之、小貨車發生7件為第三多。死者的年齡層仍以老年人最多，以75-79歲10人最多，其次是60-64歲7人次之，65-74歲的兩個年齡層合計則有6人。值得注意的是，50件死亡車禍中有一半是自撞所造成。 最近廣受討論的酒後駕車撞死人問題，也是南投縣死亡車禍最大的肇禍原因，共有7件之多，5件未注意車前狀態為肇禍原因的第二名。而警方也分析發現，發生時段以上午10點到12點的7件最多，但清晨4-6時、上午6-8時、上午8-10時及下午2-4時的時段，則各發生6件，顯示從清晨到上午10時，及下午2時到4時，都是要特別小心的時段。 南投縣警方也說，去年發生有人受傷的車禍件數，也比前年減少，受傷人數9258人，相較前年的1萬168人，也減少了910人，也是再創新低紀錄。而死亡和受傷的交通事故都減少，顯示過去一、兩年，持續到校園辦理大型車「內輪差」、「視野死角」宣導；利用社區老人集會活動時間，針對高齡者進行交通安全宣導觀念，以及測速照相等科技執法和酒駕、闖紅燈等取締，都發揮了效用。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3786775 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 03 Jan 2022 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1228f879-691f-4bb8-9233-c926916a87db&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:娃娃車撞上7旬婦 路人肋骨骨折昏迷送醫禍逾八成 年輕人最多 新北市汐止區一名石姓娃娃車司機今日上午行經福德一路147號前，不慎撞上穿越馬路的林姓老婦，導致林婦當場倒地，娃娃車左側遭撞毀。救護人員到場急救後，發現老婦人肋骨骨折，當場昏迷，趕緊送往醫院搶救。詳細事故原因，則待進一步調查釐清。 警方對石姓司機進行酒測，其酒測值為0，初步排除有酒駕情形，據現場目擊民眾指出，林姓婦人穿越馬路時，並未行走行人穿越道，不慎被娃娃車撞到，司機雖立刻停車，但婦人已經倒地。 警方馬上進行交通疏導，全案依交通事故程序辦理並釐清肇事責任。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3781299 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5617fa35-6c99-4db2-9c36-f9b032ec9a84&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:酒駕自撞路邊自小客車 男騎士送辦 高雄市一名林姓男子，今凌晨4時許酒後騎車行經中正一路時，不慎撞上停路邊停車格的自小客車，強勁撞擊力道造成機車車頭全毀，零件散落滿地，自小客車車尾凹陷，林男也受傷送醫，目前手術中，經抽血換算酒精濃度0.97，因涉及酒後駕駛，警方依法送辦。 苓雅分局福德二路派出所今凌晨4時14分許獲報苓雅區中正一路、國軍高雄總醫院前有交通事故發生。警方到場查明，林姓男子（24歲）騎機車沿中正一路外側車道西向東行駛，不慎撞擊停放路邊停車格的自小客車。 由於衝撞力道猛烈，造成機車車頭嚴重毀損，自小客車尾也凹陷、毀損，林男受傷送國軍總醫院救治，目前手術中、生命跡象穩定，林男經抽血換算酒精濃度0.97MG/L，林男涉及酒後駕駛不能安全駕駛部分，警方將依法偵辦。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3777536 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0edf9029-f2d1-4c8e-95a5-25a3cd8f2c45&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:交通事故死亡人數比武漢肺炎還多！民眾提「交通疫情指揮中心」附議通過 台灣一年有超過 3000 人死於交通事故，今年前 7 個月也有 1709 人喪命，是武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情死亡人數的 4 倍，也讓民眾在網路上提案，要求交通部開設交通疫情指揮中心，該提案已經獲得超過 5000 個附議，主管機關交通部須於明年（2022）2 月 11 日對此提案進行回應。 民眾提案要求請交通部開設「交通疫情指揮中心」 ，已獲得超過 5000 人附議。（圖片來源：擷取自共政策網路參與平台網頁） 提議者柏勛在國發會網站的公共政策網路參與平台指出，立院交通委員會限縮檢舉樣態之後毫無配套措施，非解決問題而解決「提出問題的人」。目前我國每年超過 3,000 人死於交通事故，近 50 萬人受傷，今年 2021 年 1~7 月也已經有 1,709 人在道路喪命，這個數字將近 COVID-19 疫情死亡人數的 4 倍，是太魯閣事故死亡人數的 61 倍。數十年來交通疫情已在各縣市間蔓延，造成重大傷亡卻無人重視，這就是「系統性交通暴力」。 因此提案請交通部長主持跨部會會議，每周開設【交通疫情指揮中心】記者會，例如每周三 11:00 開會報數字，有權責，釐清我國每周 A1、A2 事故數量、原因、解決方案，在場有問必答，落實透明政府。 台灣每年平均超過 3000 人死於交通事故，比武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情死亡人數還多。（記者張瑞楨翻攝） 提案依據有三個原因，分別是縣市政府群魔亂舞，動線規劃、指標告示，各地方各自為政，全台標準不一。 第二是事故死因不明，往往到最後都沒有後續。第三則是公共運輸死角，以台北市公車為例，每年就有 200 人因為搭公車而跌倒，各種公運各種事故的原因、過勞、公運基礎設施的缺失，都必須要完全公開。 提議者於 11 月 8 日提案，在 12 月 11 日就獲得超過 5000 個附議。主管機關交通部須在 2022 年 2 月 11 日針對此提案進行回應。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/19143/43 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 20 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=eb9b7582-4e8c-4591-9f7d-c689f8183363&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車事故占車禍逾八成 年輕人最多 交通部道安資訊平台統計顯示，十二月為交通死亡及傷害高峰期，發生族群以十八歲至廿四歲的年輕人最多，死傷人數又以機車事故占最大宗、比例逾八成。市府交通局為此呼籲機車騎士，騎車時不要超速行駛、爭先搶快，尤其千萬不可一邊騎車一邊使用手機。 交通局運輸規劃科指出，統計資料顯示交通事故原因以未注意車前狀況、未依規定讓車及左轉彎未依規定最多，發生事故的族群以年輕族群最高，其次為卅五至四十四歲的成年人及逾六十五歲的高齡者。 運規科進一步說，交通事故中，行人死傷人數以中、高齡者佔三成，因此特別提醒高齡長者外出時，穿越馬路應依規定行走行人穿越道，並須左看右看再左看，務必確認沒有往來車輛再通過，而晨間或夜間外出應穿著顏色光亮鮮豔的服飾或配戴反光飾品，讓駕駛人一眼就看見。 警方也表示，許多年輕騎士剛領到駕照會和朋友相約兜風、夜衝，或因不熟悉路況或對機車性能不熟悉，加上騎乘速度不慢，易在過彎或穿越路口時發生車禍，對此提醒騎士應遵守交通規則，且通過路口務必減速。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1491036 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 20 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0a1e5d60-b076-454a-9077-9153fd09f6cc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:今年1-9月交通事故81未成年死亡 交通部辦座談會與兒少對話 交通安全是所有民眾日常生活都要面對的問題，根據交通部統計，去年交通事故造成2972人死亡，今年1月至9月已導致2186人死亡，當中未滿18歲的青少年族群有81人，較去年同期成長9人。為了解青少年族群對交通安全認知，及讓政府與兒少雙方對於兒少安全交通議題能有效溝通，交通部今舉辦「兒少交通安全表意座談會」，與各縣市兒少代表共同討論兒少交通安全。 交通事故是未滿18歲兒少的事故傷害主因，交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富表示，今年1月至9月兒少7大主要交通運具（含行人）死亡事故中，共計造成38人死亡，他們是不應該騎乘機車的年紀，也無法考照，但死亡人數佔比竟高達5成；另有30人是乘客，搭乘汽機車等車輛發生事故死亡、7人是行人、1人騎自行車，行人事故中大多是未走行穿線。 吳木富說，今日舉辦座談會，希望跟兒少代表能有效的雙向溝通，並讓政府進一步了解大家意見，並把交通安全深耕到每人的身上，且回到學校後，能跟相關團體宣導溝通，讓同儕知道交通安全知識。 新北市兒少代表聞同學表示，他認為交通安全應從人本交通著手，機動車輛死亡事故偏高，應思考兒少為何會需要使用到機動車輛，是否因公共運輸不足，建議兒少真的有必要使用機動車輛，政府有相對應管理與監督是否就能避免事故發生；對於行人未走行穿線，是否因為沒有畫設足夠行穿線，導致行人要走到違法的地方所致。另外，現在學校周邊一堆違停，兒少看見後就會覺得違停根本沒關係，變成最壞示範，立法院竟還三讀通過限縮檢舉，根本是開倒車。 苗栗縣彭姓學生代表表示，交通安全教育應為全民教育，但就自身過往經驗，在學習過程中，鮮少接受到具體的交通安全教育；南投縣邱同學關心學校大多每學期、每學年進行1次交通安全演講，是否有更好的安全教育宣導的辦法？ 吳木富表示，近年來人本交通已逐漸在推動，不論是營建署修正都市道路設置條例，把道路斷面空出來設置人行道；路口改善交通部跟營建署合作，明年底前要完成1950處，改善內容包含行穿線退縮讓轉彎車輛更易看見行人、車道縮減增加左轉車道、增設行人庇護島、行人號誌加大等。學校周邊的違停，執法單位都知道違規熱區，會持續與執法單位溝通，不會只靠教育沒有執法。 陽明交通大學運輸與物流管理學系副教授吳宗修表示，安全這件事情是每個人本身都要重視的事情，對於未走行穿線一定是周邊有行穿線的情況，不會沒有還怪行人不走。另外，對於法律要限縮檢舉這件事情，他也是很不能接受。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3760788 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ccf44f35-dc95-4e7f-aa31-cab742a2232f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:苗栗地區檢舉魔人狂檢舉交通違規網路引論戰 苗栗地區檢舉魔人狂檢舉交通違規，臉書社團出現「苗栗違規多，光靠檢舉達人對嗎？問題在苗栗違規亂象多，根本罰不怕，欠缺法治交通法規教育！」之論戰，有民眾投訴要求苗栗警方加強苗栗市區上下班開單舉發違停。苗栗警分局指出，針對中正路、中山路、光復路及府前路等熱點，迄今共取締件3875件，未來會持續加強執法，請民眾守法。 童姓民眾投訴說，他時常看見苗栗火車站前、後站路口、黃昏市場、府前路、中正路等等，這些地點時常為了接送小孩、買東西吃，私人方便違停路邊，造成行人、機車被迫向危險內線快速車道行駛，進而造成違規肇事事故。 投訴民眾要求苗栗警方加強上下班以述路口開單舉發違停、尤其府前路手搖店「一條街」全時段都有違停亂象，根本目無法紀罰不怕，進而讓違停違規不放在眼裡，看見警車經過也沒有下車開單，這樣的執法，光靠檢舉魔人，有用嗎？ 苗栗警分局指出，為有效防制交通事故發生，警方分析出事故時段、路段及違規態樣，將警力精準投入取締交通違規行為，易肇事、違規路段，中正、中山、光復及府前路段方面，迄今中正路取締2193件、中山路取締738件、光復路取締342件、府前路取締602件，迄今共取締件3875件。 苗栗警分局表示，當車輛違規並排停車，超過3分鐘以上，可依違反道路交通管理處罰條例第56條第2項「並排停車」規定，處2400元罰鍰。車輛在公車站牌10公尺臨時停車，可依違反道路交通管理處罰條例第55條第1項「公車招呼站十尺內臨時停車」規定，處600元罰鍰；超過3分鐘以上，則依違反道路交通管理處罰條例第56條第1項「公車招呼站十尺內停車」規定，處900元至1200元罰鍰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3760609 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=06ba0783-d9db-42c2-8bd7-bdbfb5001b2f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:苗縣車禍死亡數增幅35％ 全國最高 今年一到九月，苗栗縣交通事故死亡人數九十二人，較去年同期增加二十四人，增幅三十五％為全國最高。苗栗縣警察局即起展開為期一個月的道路安全大執法，針對縣內易肇事路口、路段，加強違規取締。 交通部統計今年一到九月全國道路交通事故死亡人數資料，苗栗縣道路交通事故三十日內死亡人數九十二人，較去年同期增加二十四人，增幅三十五％為全國最高。 警察局分析，其中以機車族、行人比例最高，多為十八到二十四歲年輕族群及六十五歲以上高齡者事故，易發生時段為早上與晚間的六點到八點。主要肇因以未注意車前狀況、未依規定穿越道路及酒駕最多。 為維護道路交通安全，縣府道安宣導團隊將強化對大學生、高齡者，對於騎機車戴安全帽及遵守號誌等道路安全觀念，另尾牙季節將屆，也加強宣導酒後坐計程車或找代駕。 警察局也自即日起展開為期一個月的「防制交通事故提升道路安全大執法」，加強超速、無照駕駛、酒後駕車、大型車輛違規、轉彎未依規定等違規行為取締，並以苗栗市中正路與為公路口、頭份市中央路與永貞路口、竹南鎮龍山路三段與公義路口等易肇事路口、路段為重點。 此外，縣府工務處也就易肇事路口及縣學校、醫院周邊路口行人空間，透過交通工程手段進行改善，提升無號誌路口安全性及增加實體人行道、行人庇護空間。縣府期望所有用路人都具備「減速慢行、互向禮讓」觀念，共同維護道路交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1488287 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1b0b075e-f444-481f-83ec-338787b387c7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:竹縣交通事故死亡 高齡者近4成 新竹縣政府統計分析，今年一到十月份交通事故死亡人數中，六十五歲以上高齡者佔近四成，其中以機車和行人居多，道安會報對此提出「高齡者道路交通事故分析及改善專案」，持續宣導「路口慢、看、停；行人停、看、聽」，並透過交通、教育、宣導、監理和執法，多管齊下，維護高齡者「行」的安全。 交通旅遊處指出，根據近五年事故統計分析，高齡者發生事故，近六成發生在非路口區域的「路段」，肇因主要有未注意車前狀態及穿越道路未注意左右來車；另高齡者駕駛車輛發生死亡事故中，無照駕駛佔二成，值得關注。 縣長楊文科提醒，請高齡者切勿貪圖方便直接穿越馬路，行走時靠邊走，服藥物後注意有無副作用再駕駛，盡量穿亮色系衣物，尤其在清晨、夜晚或視線不良的天氣時。騎機車也要遵守兩段式左轉，務必注意大車視線死角、內輪差，避免與大車併行，更不要無照開車或騎車上路。 竹縣道安會報橫向整合各單位，多管齊下。在交通工程方面，以道路幾何改善、增設路口行人穿越道、放大型行人專用號誌、行人觸動號誌等，讓用路人得知剩餘可通行秒數，同時也讓視力較差高齡者看得更清楚。 監理方面，啟動全面關懷計畫，調查高齡者駕駛需求，鼓勵駕照繳回或換照；在執法方面，加強肇事熱點違規取締，並對晨起運動高齡長輩發放安全反光條；在教育方面，深入十三鄉鎮市樂齡學習中心等處所，宣導交通安全；此外，將努力推動公共運輸服務，維護高齡者「行」的安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1488477 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=84aeb4e2-6bcd-4865-bcc9-73a604e4cd4b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台61線彰化段 11個月近1.5萬件超速 省道台六十一線西濱快速公路由於不收通行費，不少用路人選擇行駛該道路而有「窮人的高速公路」封號，卻也因此交通違規、事故頻傳，根據彰化縣警局交通隊統計，轄線今年十一個月來共取締一萬四九○○件超速違規，平均一個月高達一三五四件，若以最高罰六千元計算，共為國庫進帳八九四○萬元。交通隊強調，警方持續不定時不定點編排移動式測速照相勤務，加強取締超速違規，呼籲用路人遵守速限行駛以策安全。 西濱快速公路為國道一號、三號的替代道路，速限九十公里，且不收通行費，因此有不少大型車行駛該道路，在區間測速相繼拆除或暫停使用後，轄線警方紛紛強化移動式測速照相功能，或增設固定式測速照相桿。超速違規處三千元至六千元罰鍰。 彰化縣警局交通隊統計，西濱今年一月至十一月底芳苑、鹿港、和美警分局轄線共取締一萬四九○○件超速違規，其中大型車（聯結車、曳引車、大貨車等）二一六件，小型車（轎車、休旅車、小貨車等）一萬四○五三件，其餘為大型、普通重型機車六三一件，若以最高罰六千元計算，共為國庫進帳八九四○萬元。 在交通事故方面，交通隊統計，十一個月來三個警分局轄線共發生二○七件事故，其中A二事故四十四件，A三事故一六三件，共造成七十八人輕重傷，所幸未釀人員死亡。 有民眾認為，西濱大型車輛多，且車速都很快，應將現行九十公里速限，調降為八十公里，且不分大、小型車輛都應降速，如此才能將車禍事故發生率減至最低，不過也有人認為，或應參考國道現行大型車、小型車不同速限作法，將西濱大型車速限降為八十公里，小型車則維持原來的速限九十公里。 交通隊呼籲，轄線區間測速暫停使用至今，執法並無空窗期，交通隊及轄區警分局都有不定時不定點編排移動式測速照相勤務，持續加強取締超速違規，在快速道路超速違規將處三千元至六千元罰鍰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1488283 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=95a5ea63-3a58-4054-a7ba-167e8c231028&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:自行車事故逐年升 每2天1人死亡 路口、路段事故各佔50％ 自行車事故逐年攀升，每2天就有1人死亡，為讓自行車交通安全知識淺顯易懂且融入民眾生活，交通部今日於淡水捷運站出口前廣場舉辦「自行車守規則，快樂追風熊平安」活動，由交通安全大使熊平安現身說法，教導民眾如何正確安全的騎乘自行車。 自行車運動風氣盛行多年，除運動與通勤之外，也常是親子同樂的首選活動。但近5年自行車交通事故死亡人數不斷攀升，每2天就有1位自行車騎士死亡；騎士如何保障自身安全，避免事故發生，安全騎乘觀念的落實就顯得格外重要。 交通部道安會吳木富執行秘書表示，根據統計自行車（含腳踏自行車、電動自行車、電動輔助自行車）發生交通事故30日內死亡及受傷人數已連續5年逐年攀升，自行車死亡人數從105年為187人，至109年已增加至245人，升幅達31%；受傷人數105年為1萬4908人，至109年為增至2萬30人，升幅34%。事故件數方面105年自行車發生1萬6270件、109年2萬2308件、今年1月至9月1萬5659件；經分析發現發生於路口及路段所佔比例各約5成。 根據交通部統計，自行車事故案件主要肇事原因為未注意車前狀況、未依規定讓車、左轉彎未依規定、違反號誌管制、未保持行車安全間隔等。若以年齡來看，自行車死亡人數中，高齡者佔6成以上；再細分腳踏自行車、電動自行車及電動輔助自行車死亡人數，以電動自行車成長幅度最大。 如何精進自行車騎乘安全，交通部表示，將透過提升友善與安全行車環境、滾動檢討自行車安全規定、加強稽查、提升國人自行車安全騎乘觀念等方式，並強化民眾正確騎乘自行車觀念與應遵守交通規則。另外，自行車從騎車衣著、裝備到騎車行為，每個環節都攸關著自行車騎士的人身安全，交通部將透過多元管道的行銷推廣，期望民眾能建立起正確自行車騎乘觀念。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3757791 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Dec 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2b17d1ce-0445-4186-8356-c331294bd95b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:2年前籲「車禍不可拿棒球棍」 台中市警局粉專「先知」引朝聖 近來頻傳民眾以暴力處理行車糾紛的事件，動輒拿出棍棒砸車甚至打人。而有網友今日發現，其實台中市警局臉書粉專「TCPB 局長室」，早在兩年前的今天就曾經發文宣導「車禍事故處理守則」，提醒民眾「拿棒球棍」並非正確處理交通事故的好方法，引來大批網友前往朝聖。 台中市政府警察局局長室2019年11月18日透過臉書粉專「TCPB 局長室」發文表示，路上發生擦撞事故時，如何現場立即妥善處理卻是難題，因此也與民眾分享「車禍發生完全處理守則」，盼望民眾若發生車禍，也能做出正確的處置。 「TCPB 局長室」也附上圖文解說，事故發生時，應拿出「警示牌」提醒用路人前方有狀況發生，而非「駕車逃逸」或是「拿棒球棒」製造雙方傷勢，也記得「報警處理」並「通知送醫」，切勿自行將傷著塞進候車廂送醫。 網友紛紛直呼，「TCPB 局長室」兩年前的貼文，彷彿神奇預知到今天發生的事情，「先知」、「時空旅人是你？」、「媽我在這，神預言留名！」、「兩年前的今天，還是非常好用」、「還以為是時事宣導」、「朝聖先知」、「這篇領先我們2年」。 網友也建議，如果遇到逞凶鬥狠的駕駛要執棍棒打人，拿辣椒水防衛可以有效擊退，「棒球棍X 辣椒水O」、「少放一張使用辣椒水」、「帶辣椒水自保比較正確吧」。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3741170 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 22 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ce562b00-d869-44ef-ae95-b60f07c32ac0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台灣交通連日在台作家都抓狂 鄭運鵬分享亂象2成因引發熱議 台灣交通亂象威脅用路人安全，甚至連日本在台作家田中美帆都看不下去，直言台灣的交通十分糟糕，形容台灣是「車輛優先」、「駕駛優先」而非「行人優先」；立委鄭運鵬論及此事，分享自己的看法，引發熱烈討論。 鄭運鵬引述本報報導，並分析田中美帆發文的背後原因，他認為田中美帆「所看到的狀況其實都是每個人的生活經驗」，他則觀察到2點；其一，鄭運鵬認為，台灣人多是「駕駛人和路人的雙重身份」，因為太性急，「大部分的人都以駕駛人的身份要求交通規則上要讓行車效率快，連基本的右轉也不會先讓過馬路的行人」，就變成「自己（駕駛人）欺負自己（行人）」的情況，此心態也是交通管理與立法上的大障礙。 其二，鄭運鵬表示，台灣對傷害事故的民事賠償太輕，「這個部分不是法律定得太鬆，而是法院在平衡各種傷害賠償判決的共同裁量結果」；他認為，若法院有共識逐步拉高判賠金額，尤其針對職業駕駛行為，就會讓肇事者與負職業駕駛人責任的雇主背負高額賠償一輩子，如此一來，他認為就能降低不少交通事故發生率。 網友回應熱烈，表示「『路權』概念要從小教育」、「交通是真的很糟，而且是每況愈下，走在人行道上尤其可以得到深刻的體會，大小車百分之99完全不會禮讓行人，不是車逼近人身還不停，就是從你前後呼嘯而過」。 還有網友認為台灣交通不佳，與道路、城市規劃有關，「交通有3E，『1.Engineer工程、2.Education教育、3.Enforcement執法』，你只提到了其中兩個，其中工程規劃是最優先的，但是台灣從來沒人重視過交通工程規劃」、「我非常不喜歡騎樓的設計與法規，爽住戶、爽建商、爽政府，結果變成犧牲行人路權，把成本外部化的鄉愿，造成行人娃娃推車腳踏車機車汽車卡車貨櫃車全部擠一起，典型台灣道路風景」。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3740366 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 22 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2f678c3b-8ef5-41fd-b466-7f9df3d138e8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:天冷進補千萬別酒駕！ 埔里分局半小時抓4件酒駕創紀錄 近來疫情趨緩，加上天氣轉冷，民眾聚餐飲酒及冬令進補機會增加，為防範酒駕肇事，南投縣埔里警分局特別加強取締酒駕，11月1日至9日就高達22件，曾有一個晚上就攔查取締6件酒駕，甚至30分鐘內就取締4件，創下近幾年的取締酒駕紀錄。 今年5月中旬本土疫情爆發，許多餐飲店家不開放內用，只能外帶，加上民眾在家防疫，減少外出，埔里分局轄內的交通事故、酒駕案件均大幅減少，但近來疫情趨緩，許多餐廳已開放內用，加上天氣轉冷，民眾聚餐飲酒、冬令進補的機會增加，警方特別針對清晨宿醉、午宴及晚宴飲酒等不同時段規劃取締酒駕勤務。 埔里分局表示，6日晚間的取締酒駕勤務，計有6件6人，其中4件竟集中在短短半個小時內，創下近幾年取締酒駕時間最短、件數最多的紀錄，至於11月1日至9日就取締高達22件。 警方指出，汽機車駕駛人經測試檢定後，酒精濃度超過規定標準，依違反道路交通管理處罰條例最高處9萬元罰鍰，並當場移置保管汽機車及吊扣駕照，酒測值超過0.25將依公共危險罪送辦，民眾千萬別心存僥倖。 ☆飲酒過量 有害健康 禁止酒駕☆ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3732671 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 15 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=46f84dfa-2cc1-4fb0-80cc-fc6321b0e10e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南投139線車禍又一起 疑爭道不讓2機車互撞 南投縣名間鄉139線名松路與松嶺街交叉路口，今日上午8時許，發生2部機車互相擦撞的意外，因正值上班交通顛峰時間，往來車流量相當多，還好駕駛朋友都有留意路況並減速慢行，隨機車倒在地上的騎士才未被追撞衍生二度傷害，真是險象環生，叫人捏一把冷汗！ 名間鄉松山村長李水木指出，該機車互撞意外發生當下，社區民眾見狀便幫忙打電話報案，並協助交通秩序疏導，還好事故的2位騎士僅手腳擦傷，並無生命危險，至於肇事原因及責任歸屬問題，有待警方進一步調查。 李水木說，139線名松路與松嶺街，也是道教聖地受天宮第一牌樓對外聯繫的要道，平時就車水馬龍，加上2條道路交叉路口未設交通號誌，以致交通意外迭傳，近3年來，每月都發生至少1起車禍，包括今日車禍在內，原因也多半與駕駛民眾互不相讓爭道、競速有關，因此，建議警方能增設交通號誌或警示閃燈等設備，提醒用路人來到交叉路口時不要爭先恐後，依循交通號誌行駛，避免類似交通事故發生。 南投縣警察局交通隊表示，針對地方民眾心聲，該隊十分重視，近期將派員實地會勘，以便早日敲定裝設警示閃燈的合適地點，讓民眾行車安全能更有保障。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3733235 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 15 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ace929d2-4774-4ffc-a777-49d19f2913ba&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:騎重機「翹孤輪」挨罰 男反指警方用監視器開罰侵害隱私 一名男子騎大型重機「翹孤輪（台語）」挨罰1.8萬元，但他反指警方濫用監視器檢舉違規已侵害隱私，請求撤罰。台北地院認為，警方根據民眾提供Youtube影片，合法調閱監視器進行查證，且男子「翹孤輪」時，同向、對向均有車輛，稍有不慎就可能發生事故，可見男子確實以危險方式騎乘機車應受罰，判男子敗訴；可上訴。 全案發生在今年3月25日上午10時許，男子騎重機在北宜路上「翹孤輪」，隔天遭民眾持Youtube影片向警方檢舉。警方查證後認為男子「在道路上以其他危險方式駕車（翹前輪）」，舉發後由台北市交通裁決所開罰1.8萬元，記違規點數3點，並應參加道路交通安全講習。 男子不服，提告請求撤罰。他主張，路口監視器的明確用途為偵辦刑案、釐清交通事故及其他為民服務事項，並非提供警方隨意用來舉發交通違規，因此，警方濫用監視器檢舉違規案件已侵犯民眾隱私，與當初政府設置監視系統的用途背道而馳；此外，他原本被控刑事公共危險罪已獲檢方不起訴，就不該有這張罰單。 裁決所解釋，經審閱錄影蒐證影片，男子以危險「翹孤輪」方式駕駛，經警方查證屬實並舉發，因此裁罰無誤。 北院指出，警方根據民眾提供Youtube影片，本於違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則等規定，調閱監視器影片進行查證，並非無理無差別地調取監視器影片，也非事先全程監視，自無過度侵犯個人隱私的疑慮，也未違反比例原則。 北院另勘驗採證影片確認男子確實「翹孤輪」，且同方向道路旁有車輛停放，對向車道也有車輛行駛，若稍有不慎就可能發生事故，可見男子確實以危險方式騎乘機車，遭裁決所開罰並無違誤；另男子違反道交條例與刑法公共危險罪的構成要件並不同，且刑事不起訴處分並無拘束法院的效力，判男子敗訴。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3724858 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 08 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b00bed5a-85ba-4b59-a8ff-75edd177fdf6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送交通事故 4年增逾3000件 機車外送服務越來越多，但審計部一○九年度決算報告指出，外送員造成的交通違規及事故四年來暴增逾三千件，其中近四成是闖紅燈，但公路總局依公路法納管的汽車運輸業車輛，卻不含這些外送機車，請交通部改善；交通部表示，將評估新設「機車貨運業」管理，已交由公路總局研究。 事故占比從31％增至61％ 審計部以Uber Eats、Foodpanda於今年二月、去年十月所登錄外送員十萬一九九二人及其登錄外送車輛，比對二○一七至二○二○年度交通事故資料，發現外送員多為責任較大的第一當事者，且事故車輛為外送平台登錄車輛的事故件數及占比，自二○一七年度的八百八十八件、約三十一％，驟增至二○二○年度的四○一九件、約六十一％，暴增逾三千件。 去年交通違規逾5萬件 另，二○二○年度重大交通違規資料，三萬六百八十三輛車、二萬九三七八位登錄外送員（約占登錄外送員二十九％）違規五萬二百二十四次，違規項目共五萬八百四十一件。主要違規項目為闖紅燈者、超速、紅燈右轉者。 交部擬修法納管外送機車 交通部指出，目前法規規定外送平台只要具備汽車貨運業經營項目即合法，Uber Eats、Foodpanda等業者都具備汽車貨運業資格，但因外送員多使用機車運輸，現正研議修法在貨運業增設「機車貨運業」納管機車，不過資本額、車輛數、保險等，及是否需要專屬營業機車牌照等，各界意見多元，暫時無共識。 公路總局局長許鉦漳表示，新設「機車貨運業」研究中，不過大型業者都會辦理教育訓練，今年度至七月，Foodpanda、Uber Eats等業者，已於多個縣市辦理七十二場，召回約三千人進行實地機車安駕訓練。 為了賺辛苦的外送費，整天衝衝衝。外送員蘇先生表示，外送員行車時間是一般騎士的五到十倍，「我們知道自己風險高，都很小心，也會買保險。」他說，除了外送員想要接更多單、賺取更多收入，平台設計也讓外送員不自覺地在路上「騎更快」，像他同時有Foodpanda以及Uber Eats帳號，Foodpanda派單設計是讓外送員在餐廳等，外送員會覺得「浪費很多時間等待取餐」，送餐時反會騎得更快。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1483086 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 08 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=07454e60-0d9e-4212-8a26-3ff919f52f6b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:立院初審通過 電動自行車須保強制汽車責任險 立法院財政委員會今日初審通過「強制汽車責任保險法第5條及第49條條文修正草案」，增訂微型電動二輪車（電動自行車）應依「強制汽車責任保險法」規定，投保強制險；未依規定投保者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照；召委鍾佳濱指出，全案仍須經黨團協商及討論修正內容。 根據初審通過條文，「道路交通管理處罰條例」第69條第1項第1款第3目規定之微型電動二輪車，視為本法所稱之汽車，所有人應依本法之規定訂立本保險契約，未訂立者，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。 初審條文指出，依「道路交通管理處罰條例」第71條之1第4項規定，已經檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章之微型電動二輪車，於該條文施行後二年內已依本法訂立本保險契約，並依該條例規定登記、領用、懸掛牌照，所致汽車交通事故之受害人傷害或死亡者，得依本法規定向保險人請求保險給付。 微型電動二輪車未曾依本法規定訂立本保險契約，並取得公路監理機關登記、領用、懸掛牌照者，其所致汽車交通事故非屬本法之保障範圍；投保義務人未依法投保，或保險期間屆滿前未再投保，為微型電動二輪車者，可處750元以上、1500元以下罰鍰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3714951 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 01 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5492bf41-e1c6-4e15-8350-908bcfce4c57&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北市學生無照駕駛問題嚴重 議員：少年3年違規110次 台北市學生交通意外事件層出不窮，台北市議員潘懷宗發現，北市 6 年來已有 2000 多件校外交通事故，就連校內也發生 48 件交通事故。潘也指出，北市學生無照駕駛問題嚴重，今年未成年無照駕駛就有 2836 人，甚至有人 3 年來無照駕駛超過 100 次，他呼籲台北市教育局提升學生交通安全觀念，預防事件發生。 潘懷宗指出，台北市 2016 年至今年 8 月，有 1 萬多位學生違反交通規則，國小生有 35 人、國中生 1915 人、高中職學生更高達 9331 人。潘說，學生交通事故校安通報包括校外交通事故、校內交通事故及校外教學交通事故，北市校外交通事故 6 年來有 2353 件，校外教學、校內交通事故 6 年來竟分別有 40、48 件。潘質疑，學校不僅無法確保學生校外教學時的安全，「連學生在校內時也能發生交通意外，家長又如何放心學生在校安全呢 ?」 潘懷宗表示，警方每年都取締 3 萬多件無照駕駛，其中未成年無照駕駛都有 6000、7000 件，今年民眾因疫情減少外出次數，但截至 9 月底仍有 2836 名未成年無照駕駛，台北市第一名的未成年無照駕駛累犯今年 4 月才滿 18 歲，但 3 年來已有 110 次無照駕駛。潘也說，未成年無照駕駛很危險，今年 6 月士林區還有一名 17 歲少年無照騎機車撞上正要迴轉的垃圾車，當場死亡。他呼籲教育局落實交安觀念，導正學生錯誤認知，才能確保學生上下學安全。 教育局表示，今年校內交通事故中，有 2 件是學生停車場騎自行車自摔，另 1 件是學生走路時未注意，撞到已停好的學校團膳車輛。教育局也說，去年校內交通事件有 3 件老師停車不小心壓到孩子的腳。教育局也說，有些案件是學生在校園走路跌倒，因此也被規為校內交通事件。 台北市交通警察大隊表示，警察局每個月都會提供未滿 18 歲無照駕駛累犯名冊給教育局做輔導追蹤。教育局表示，針對無照駕駛孩子都有訂定輔導流程、會請學校要輔導，每個月都會將累犯名單提供給各校，學校也會提供輔導紀錄。教育局表示，學生無照駕駛教育局都會收到紀錄，但有時也與家長有關，因為家長提供機車給孩子，教育局承諾，如果無照駕駛累犯還在就職高中職，就會要加強宣導。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/18827/43 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 01 Nov 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cdd912df-bfbd-4741-94ef-9c01f3c51079&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:死亡車禍路口發生占6成 監理所示範客車轉灣內輪差死角 死亡車禍在路口占6成，嘉義監理所示為降低路口交通事故，今天在虎尾鎮永興駕訓班舉辦交通安全月「路口安全」宣導，由大客車示範轉灣內輪差的視野差死角，並強調，在路口時最好距離大車2公尺以上，以確保安全。 嘉義監理所所長黃萬益表示，死亡車禍幾乎有6成發生在路口，主要因未放慢車速及轉彎車未注意，其中大型車轉彎時內輪差更是原因之一，所以政府一直要求車輛行經路口要慢看停，行人要停看聽。 雲林縣副縣長謝淑亞也表示，馬路如虎口，政府現在透過系統觀念的導正，並請公共運輸業者參與，從源頭建立好觀念，相信在觀念的支撐下，開車行為也會改善。 台灣近5年來每年大型車交通事故約有5000件，造成約500人死亡，其中轉彎內輪差、視野死角是肇事主要原因；路口車禍造成大量人員傷亡，目前大型車轉彎已納入考照重要項目，駕駛人路考時，如果車輛轉彎時沒有左右觀察路況，一次就扣32分，強調「內輪差」的重要性。 監理所表示，「內輪差」就是車輛轉彎時前後車輪的行經軌跡所造成的差距。車輛轉彎時內側的後輪會向內偏移，其偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離稱為「內輪差」。 大貨車的車身底緣到地面的高度大於大客車，所以轉彎時比大客車危險，行人、自行車或機車都比較容易被捲入後輪，聯結車車身更長，內輪差更大。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3714845 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 29 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e0999020-2322-4548-9877-c759b08f7f80&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:交通事故近6成發生路口 產官學宣誓「慢看停」 全國交通事故近6成發生於路口，交通部公路總局高雄區監理所今邀集產、官、學齊聚響應，公路總局長許鉦漳、高雄區監理所長李瑞銘與9大運輸業者共同宣誓「路口慢看停、行人停看聽」，大發駕訓班以真人、實車上演路口「安全VS危險」情境，呼籲民眾提高警覺，以減少車禍意外事故發生。 交通部將10月訂為交通安全月，全國交通事故近6成發生於路口，其餘4成發生於路段，高雄區監理所今以路口安全為重點，結合交通安全月主題曲MV，邀請產、官、學齊聚響應。 公路總局長許鉦漳、交通部道安會組長湯儒彥、高雄區監理所長李瑞銘、市府交通局長張淑娟，以及各類汽車運輸業公會等，共同宣誓「路口慢看停、行人停看聽」，朝向「零死亡、零重傷」目標。 值得一提的是，高雄市道安交通促進會演出行動劇，大發駕訓班推出路口停讓展演，以真人、實車上演路口「安全VS危險」情境，現場民眾驚呼連連，提醒民眾駕車行經路口，務必做到慢看停。 許鉦漳表示，交通安全月提醒所有用路人路口慢看停、走路停看聽，透過大家共同響應，讓路口零事故、零意外；高雄區監理所長李瑞銘指出，為讓民眾對路口安全能有深刻體認，特別安排高雄市道安交通促進會、大發駕訓班帶來演出，讓民眾熟記路口停讓口訣，共同關心交通議題。 湯儒彥說，路口是人車交會最頻繁的地方，常見行人在車道上停等、不走行人穿越道、過馬路滑手機等不專心行為；駕駛不禮讓行人，甚至超速、闖紅燈，這些都是危險行為，提醒民眾留意安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3714260 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 29 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1585ddbc-b1dd-4021-9c1a-5321721ceb86&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:神的處罰？ 南投無照男酒駕撞上廟門判8月 神的處罰？南投市林姓男子因酒駕被吊銷汽車駕照，今年4月在南投市南崗工業區1處工地與友人飲酒，直至當天晚上9點半結束第1攤後，又無照開車趕赴第2攤聚會，結果因閃神不慎撞上路旁宮廟的廟門，雖然人毫髮無傷，但全身散發濃濃的酒味，警方接獲報案趕抵宮廟後，立即依法進行酒測，結果酒測值超標，警方測得其吐氣所含酒精濃度達每公升0.56毫克，訊後，依公共危險罪嫌移送法辦，南投地方法院今審結，認為被告林男係累犯，遂判處有期徒刑8個月，以資警戒。 判決書指出，被告林姓男子之前因酒後駕車之公共危險案件，遭雲林地方法院判處有期徒刑6月，併科罰金1萬元確定，去年11月才易科罰金執行完畢，沒想到仍不知記取教訓，如今再犯，且涉及無照駕車，遂予以從重量刑。 值得一提的是，被告林男第1攤喝酒場所對外聯繫道路工業路係4線道的道路，且十分筆直、寬敞，完工通車迄今1年來，交通事故也相當少，而林男卻因為要喝酒續攤才發生撞上廟門的意外，而被揪出酒駕犯行究責，地方民眾莫不認為，這是神明對林男的一種象徵性處罰，也藉此提醒社會大眾一定要遵守「酒後不開車、開車不喝酒」的原則及法規。 法官也在判決書中明確表示，酒精成分對人之意識、控制能力具有不良影響，超量飲酒後會導致對周遭事物之辨識及反應能力較平常狀況薄弱，因而酒後駕車在道路上行駛，對往來之公眾具有高度危險性，被告林男就是例證之一，僅圖一己往來交通之便，飲酒後無照駕車上路，導致最後被依公共危險罪究辦的下場，值得民眾引以為鑑！ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3701372 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=381cc38b-a892-4e32-b471-8f8c6283139a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:埔里、國姓9月交通傷亡事故 為6月2.5倍 南投縣埔里鎮、國姓鄉9月份造成傷亡的交通事故有138件，是6月份55件的2.5倍，當時國內疫情嚴峻，事故件數似與疫情程度呈反比，警方認為武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情讓民眾減少移動，相對事故發生數因此下降，也算是另類的疫情效應，但也提醒民眾在疫情趨緩後，出門機會增加，應多注意交通安全。 6月疫情嚴峻 民眾減少外出 埔里分局公布9月份轄區造成死亡、受傷的交通事故件數138件，與今年1月份相同，是9個月中件數最多的2個月，至於2、3、4月份也都在115件以上。 但到了5月份，死傷交通事件降為97件，6月更僅有55件，連以往7、8月事故發生較多的暑假期間，也分別只有75件、80件，9月是6月的2.5倍，似與疫情程度呈現反比。 今年1到8月交通事故較去年少 警方認為，5月中旬本土疫情爆發，隨著防疫進入3級警戒，許多民眾生活方式被迫改變，減少不必要的移動，選擇宅在家，交通事故也減少，但隨著疫情趨緩，民眾外出活動增加，事故件數於9月明顯回升，若對比全國1至8月道路交通事故死傷人數也較去年同期減少8.2％。 至於肇事主因連續9個月都是轉彎未依規定，9月61件也是最多，其次未注意前方動態38件、未保持安全車距13件，反倒是酒駕肇事2件，則是9個月來最低，也是疫情的另類效應。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1478216 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 18 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3a17ebda-c913-4877-a2b9-db3b14e865b4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:車流爭道！台中中興路、向上路口 交通局祭3方案改善 台中市區民眾開車上國道3號或往龍井、沙鹿，常會由台灣大道轉中興路再右轉向上路，但中興路與向上路是T字路口，中興路右轉向上路車輛經常與向上路直行車流爭道，台中市府交通局說，龍井中興路往沙鹿下坡方向引道匯入向上路改善，交通局研擬3項方案改善，確保用路人行車安全。 民眾楊先生指出，常開車從中興路與向上路到沙鹿，雖然中興路右轉車道有設置「讓」標誌，但是上下班車流太大，不是一個簡單「讓」字可以解決爭道問題，希望市府能改善。 市議員楊典忠今天會勘說，向上路是台中市通往國道3號的主要道路，也是市區通往海線龍井沙鹿台中港的要道，尖峰時間車流量相當多，光是向上路主幹道的車輛就可以讓中興路車流動彈不得，而根據台中警察局資料，龍井區中興路與向上路六段路口每年都發生十多件用路人受傷交通事故，他認為路口應該做好分流管控，否則就應增設紅綠燈確實分流通行，保障用路人安全。 交通局工程科長周志遠說，龍井中興路往沙鹿下坡方向引道匯入向上路改善，交通局研擬3項方案，一、設牌面引導中興路快車道汽車往前至向上路再右轉；二、調整路口號誌時比，讓中興路快車道綠燈時，向上路下坡方向為紅燈；三、於引道增設號誌，目前已進行路口號誌時間，讓中興路與向上路車輛分流行駛，避免爭道情事發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3696771 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 12 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=579ab198-7cf3-43c3-8939-2c0d3e3e270e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:夯劇「魷魚遊戲」被台南新營警用來交安宣導 不守規則就被淘汰 「一、二、三，木頭人」，今天（6日）早上台南柳營區台1線省道及中山西路路口響起最夯韓劇「魷魚遊戲」的背景音效，連在路口實施交通指揮的警察也戴著戲中遊戲管理員的圖形口罩○△□，藉由遊戲裡不遵守遊戲規則就會被淘汰的規定，向學生及用路人宣導路口安全的重要性。 新營警分局分局長斯儀仙、分局交通組組長王鼎欽、柳營分駐所所長柯政安和協勤義警、民防及巡守隊今早在路口實施交通安全宣導，敏惠醫護管理專科學校校長葉至誠也來參加特別的交安宣導活動，將道路安全觀念落實傳達給學生和用路人。 斯儀仙說，希望藉由目前最夯的韓劇「魷魚遊戲」裡不遵守遊戲規則就會被淘汰的規定，向學生及用路人宣導路口安全的重要性，如果不遵守交通安全規則，輕則收到警察開立的罰單，重則發生交通事故造成傷亡，得不償失。 李姓學生說，宣傳活動結合夯劇，讓人覺得有趣，更有宣傳效益。 為強化路口安全，維護民眾的生命財產安全，交通部將10月列為交通安全月，新營分局說，除配合規劃在轄區重要路口實施安全宣導外，同時針對「汽機車轉彎或行經行人穿越道不暫停讓行人優先通行者」、「闖紅燈」及「行人未依規定穿越道路」等違規加強執法。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3694963 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 12 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7d3a8492-a36a-49b8-b37d-af7c9251f54e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:彰縣路口安全大執法首日取締374件 闖紅燈與紅燈右轉最多 彰化縣警局執行「路口安全大執法」，今天執行首日成果豐碩，取締重點違規共374件，其中以闖紅燈及紅燈右轉計187件最多，警方取締時還另有斬獲，北斗警方取締1名重機騎士違規闖紅燈，意外在騎士身上起出毒品，堪稱槓上開花。 今天大執法首日，取締重點違規計374件，其中以闖紅燈及紅燈右轉計187件最多，車不讓人計20件，行人違反路權違規計10件。汽機車闖紅燈，可處1800元以上5400元以下罰鍰；紅燈右轉處600元以上1800元以下罰鍰；行人未依規定走行人穿越道或違規闖越道路，處300元罰鍰；汽機車不停等禮讓行人或車輛轉向不暫停讓行人優先通行，可處1200元以上3600元以下罰鍰，不禮讓視障人士或導盲犬，處罰將加倍。 彰化縣警局統計，今年迄今全縣發生路口交通事故共1萬3070件，占全般交通事故發生近6成，造成全縣41人死亡、1萬1564人受傷，肇事原因以「未依規定讓車」最多，「違反號誌管制或指揮」次之，而在路口因「車不停讓人」造成行人死傷案件也不少，縣警局為此從今天起執行「路口安全大執法」，期以執法手段，降低路口事故發生。 除了一般交通違規，彰化警分局卦山派出所在彰基附近攔查闖紅燈，攔獲1名持居留證的泰籍人士酒駕，北斗警方取締1名重機騎士違規闖紅燈，意外在騎士身上起出毒品，依毒品罪嫌移送法辦；另外在溪州鄉則有1名騎士酒駕，依公共危險罪移送法辦。 彰化縣警局長吳坤旭強調，取締違規並非以處罰為目的，最主要是希望導正用路人遵守路口路權，藉以營造「路口慢看停」、「行人停看聽」的安全觀念，降低路口事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3690406 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 04 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ca71703f-5230-414a-93e0-559c9d5b60b8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多 台南市去年車禍事故死亡人數314人，每10萬人死亡17人，時代力量台南黨部質疑為六都最多。南市交通局長王銘德今天表示，經分析肇事原因主要為未依規定讓車、未注意車前狀況及違反號誌管制與指揮，使用運具主要為「機車」、年齡則以「18至24歲」及「 65歲以上」等三類人士居多。 交通局長王銘德表示，今年迄8月止，南市每月交通事故傷亡人數已降低至4000人，同時也滾動檢討車向分流的路段，減少車流交織所造成的車禍事故。超速、闖紅燈、違反交通規則都容易發生交通事故，呼籲民眾行經路口切記「慢看停等」要訣，才能確保交通安全。 交通局統計，南市今年車禍傷亡人數，已由1月高點約5300人呈現下降趨勢，至8月已降至約4000人。 王銘德表示，針對每一起的死亡車禍，7日內都會由道安會報相關單位現場檢視滾動檢討，以近期永康發生一起右轉貨車輾斃直行機車騎士不幸事件來說，交通局評估車向分流，直行車在內側、右轉車在外側，可以減少交織提升安全性，將向公路總局第五區工程處提議，於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道，並劃設分流式指向線。 另外，台南市也特地利用路平專案時重新檢討車道配置，增設左轉車道分流直行與轉向車流，及適當縮減車道寬度來降低行車速度，以提升道路安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3691983 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 04 Oct 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bf327ee8-bf33-4154-9669-34c57d40d095&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:超會抓！ 彰化139線中秋連假狂抓543件超速 超會抓！彰化縣139線大彰路素以競速、飆車聞名，今年中秋節4天連假也不例外。彰化警方短短4天就在轄線狂抓543件違規超速，若以每件最高罰鍰2400元計算，共為國庫進帳130多萬元。 警方強調交通取締作為都是為了用路人的安全，分析139縣道的重大交通事件，都是因為在彎道超速跨越雙黃線駛入對向車道，很容易就會失控釀禍，呼籲用路人放慢車速，讓139線成為彰化縣最美也最安全的道路。 縣道139線大彰路自台74甲線路口至瑩光橋路段，為139線交通事故最頻繁的路段，該段路型較為起伏且多彎道，一旦行駛速率過快，容易導致車輛失控偏離車道，產生肇事危險，因此，縣府、警方去年10月將這3公里長路段，行車速限由50公里調降為40公里，3公里路段共設有2支固定式測速照相桿，分別是7.7K（原20.153K）與8.537K（原21K）兩處。 彰化縣警局交通隊統計，今年中秋節4天連假，警方共在139線取締629件車輛違規，其中以超速違規543件最多，依道路交通管理處罰條例第40條處1200元以上2400元以下罰鍰，其次是無照駕駛21件，以及改裝及變更車體並報請環保局通知檢驗17件。在取締超速違規件數中，7.7K就取締162件，8.537K更多達345件。 警方指出，除了固定式測速取締，還採取不定點測速照相，因此不是只有固定地點才有測速照相機，呼籲用路人切勿僥倖超速行駛，確實遵守速限，以確保行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3680144 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d6c4c36e-e4f8-4ad5-ac49-377ac143ce73&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:溪頭9個月553件車禍 平均1天2件 時序入秋，昨天適逢星期假日，一早溪頭湧現旅遊、避暑車潮，南投縣警察局交通隊統計發現，今年1月到9月24日溪頭對外的延溪公路發生的車禍多達553件，平均每天就有2件車禍，還造成3死、230人受傷，經深入探討、分析事故原因，發現違規超車及競速爭道是兩大主因，值得駕駛民眾多加留意。 南投縣警察局交通隊表示，延溪公路是溪頭對外唯一要道，加上路面狹小、彎曲，一旦車流量過多出現壅塞時，部分駕駛民眾非但未放慢車速，反而還互不相讓地競速、卡位，稍有不慎便易衍生擦撞事故發生。 此外，有些駕駛身陷車陣長龍之中時，容易因缺乏耐心或心存僥倖心態，一見對向車道車流量較少時，便試圖違規跨越雙黃線逆向超車，也是溪頭車禍屢見不鮮的主因。 警方說，台大實驗林管處管轄的溪頭自然教育園區，擁有豐富的山林生態，前來遊玩的遊客眾多，但因溪頭腹地有限，除了呼籲遊客最好能分散於平常日前來遊玩，可避免塞車之苦，另警方也在去年公告設置固定式測速照相桿設施，希望用路人能遵守交通號誌、法規，交通事故發生率才可望降低。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1475120 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 27 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=480b6d54-03c3-4a66-af12-bb49d277c422&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:「嗶嗶哥」指揮交通爆紅 警政署長慕名南下觀摩 彰化縣警局交通隊員警江敦霖自製交通安全標語牌，當街搭配口哨宣導行車開頭燈、路口放慢車速，活潑生動的內容，果真讓行車族紛紛開啟頭燈，直呼：「好記、有創意」，也讓他被冠上「嗶嗶哥」稱號而爆紅，警政署長陳家欽今天特地前往頒獎，江敦霖還現場來一段街頭宣導，生動活潑的方式讓陳家欽豎起大拇指「可以去直播當網紅！」 「來來來，大家把眼睛借我一下，機車後視鏡不只可以照您的帥、您的美，最重要還可以照旁邊有沒有車，一個小小的動作就足以保護您自己。」江敦霖在彰化市街頭趁著紅燈汽機車停等空檔，拿出自製的標語牌對著用路人透過麥克風宣導交通安全，宣導內容包括有白天行車開頭燈、轉彎或變換車道應在30公尺前提早打方向燈，並且觀看後視鏡來護身。另外一塊標語牌則圖文並茂，以媒體報導的大型車與機車族交通事故來宣導遠離大型車，危險不近身。 江敦霖以交通安全標語牌，加上指揮交通時搭配口哨的「嗶嗶聲」，活潑生動的語調，宣傳效果十足，也讓他因此爆紅。 警政署長陳家欽獲悉江敦霖獨特的交通宣導方式，今天特地南下彰化縣警局交通隊觀摩，由江敦霖搭欸交通隊長林世明現場來一段「宣傳秀」，生動活潑的宣導方式，讓陳家欽印象深刻。 陳家欽說，江敦霖可以去當交通宣導大使，以直播方式當網紅來交通宣導，生動活潑的內容增加民眾印象，達到宣傳效果。警察人員就是需要這種「雞婆性」，馬路上多幫助老弱、幼小，絕對能獲得民眾的認同。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3675569 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 22 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=51a7860d-c4a1-4fcf-8d7f-64a6ed839939&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中秋出遊潮 南投3天車禍75件、42人受傷及6件酒駕 中秋連假第3天，南投縣溪頭、日月潭及合歡山等3大旅遊軸線，依舊湧現人車潮，警方也日以繼夜維護交通秩序，據統計，17至19日3天交通事故共發生75件，造成42人受傷，另查獲涉及酒後駕車6件6人，訊後，依違反公共危險罪嫌移送法辦。 因應中秋4天連假到來，南投縣警局特別設立「交通流暢中心」，若各分局發現車禍等突發狀況後，便須即時回傳資料，以利該中心進行人力調度與路況排除工作。 警方以通往溪頭、日月潭的台3線為例表示，一度塞到車輛無法進出國道3號名間及竹山交流道，在「交通流暢中心」透過遠端系統通知附近警網，立即進行間歇管制改道措施，將車輛引導到南投或雲林交流道，打結的交通才獲改善。 南投縣警察局交通隊指出，從中秋連假前1天17日起，縣內台3線、台14線、台16線、台21線等聯繫各風景區的觀光動線車流量即明顯增加，以致交通事故也變多，短短3天交通事故就多達75件，造成42人受傷，其中，還有6件涉及酒駕，警方也再度呼籲民眾，「酒駕零容忍」已是社會普遍的共識，提醒民眾外出遊玩絕不要心存僥倖，謹守「喝酒不開車、開車不喝酒」原則，才是確保快樂出門、平安返家之道。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3678003 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 22 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=503922ee-3237-4dd0-aaf4-21005b732ccb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:中秋連假國道易發生事故 去年件數較年平均增26.51％ 中秋節連續假期將至，交通部高速公路局表示，依據歷年交通事故資料分析，連假期間因交通量大，事故件數往往增加，近3年中秋連假平均每日發生約百件事故，肇因多為未保持安全距離、未注意車前狀態或變換車道不當。 根據高公局統計，近3年中秋節連假國道平均每日肇事件數，107年97件、108年102件、109年105件（107年、108年放假3日，109年放假4日），均較這3年全年平均每日83件高出許多，分別增加16.87%、22.89%、26.51% 高公局表示，中秋節連假多為返鄉及出遊旅次，車流量大且較為集中，用路人稍不注意即易發生擦撞事故，提醒故行經壅塞路段時，仍應與前車保持適當距離並依序前進；欲駛出國道的車輛，應先駛入外側車道依序排隊，切勿強行插入車隊，以免後車反應不及而肇事。 根據相關肇事分析文獻顯示，夜間行車肇事嚴重程度（致死率及肇事率）約為日間2倍至3倍，高公局提醒用路人精神狀況較差時，可至服務區或駛出國道稍作休息後再出發，切勿疲勞駕駛。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3667442 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e70c84ae-a05b-49cf-ada5-c5289a64722d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:衝撞電桿「轎車斷2截」車上女拋飛不治、男頭部重創 苗栗縣苑裡鎮43線與德行路交岔口，今天早6點半許，發生1輛喜美轎車衝撞路邊電桿的交通事故，由於撞擊力道猛烈，喜美轎車斷成2截，車上1男1女都被拋出車外，21歲女子當場失去生命跡象，經送醫搶救宣告不治。車禍原因由警方調查中。 苗栗縣消防局今天早上6點半許，接獲報案，指苑裡鎮43線與德行路交岔口有車禍，到場發現為1輛喜美轎車衝撞電桿，斷成2截。車上成員有1男1女，2人都被拋出車外，男子飛入路旁草叢、女子倒臥車道。 消防人員發現受傷女子失去生命跡象，緊急CPR送醫，經搶救傷重宣告不治；男性傷者則左邊頭部頭骨外露，急救中。警方調查，車上2人分別為26歲黃男，21歲商女，由於2人都被拋出車外，尚待進一步調查誰是駕駛、誰是乘客，車禍原因調查中。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3667040 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 13 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0569d56a-5d22-4bd8-b834-e218603afe34&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:稽查改裝重機 139線雙向攔檢 位於彰化、南投交界縣道139線，長期存在著改裝車及超速等問題，不但常造成交通事故，更危及其他用路人安全，彰化警方前天結合監理站人員，展開「史上」最大規模的執法行動，同步雙向攔檢，讓改裝重機「一部都不能逃」，最後共舉發車體改裝35件、越級駕駛9件。警方表示，將持續不定期聯合稽查，要讓139線成為最美也最安全的大道。 彰化警分局第五組長吳銘添表示，139線主要的交通違規以超速、跨越雙黃線為主，由於沿途綠意盎然，成為重機族與追焦族最愛，也從去年在重機族人氣路段降低時速為40公里，加裝測速設備，為了提高道路安全，特別安排與彰化監理站的聯合稽查大執法，並出動拖吊車，只要查到拼裝車就馬上拖吊。 吳銘添指出，前天出動員警10人、彰化監理站4人組成稽查小組，選定星期六下午重機族的熱門時段上場，由於139線是雙向單線車道，在雙黃線放置交通錐，並同步雙向攔檢，有車主藉口「已經驗過了」來企圖逃脫，仍被警方攔下，要求「再驗一次」，或是不斷的來回行駛，企圖躲過稽查，發現警方是雙向攔查，完全逃不過，才心甘情願接受攔查。 前天聯合稽查共舉發車體改裝35件、越級駕駛9件；吳銘添強調，越級駕駛依規定開罰1800元到3600元，車體改裝則由彰化監理站裁罰，依照改裝燈光、車體等情節不等來開罰，改造燈光開罰900元到1800元，如是改造有涉及車體結構的話，則是2400元起跳，最常見的拔除消音管部分，因製造高分貝噪音，由環保局來裁罰；改裝車體部分，必須限期到監理站再行驗車；未來將不定期安排聯合稽查，維護139線交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1471071 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0836d640-c010-4a35-ba06-8f34a6dba18d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送員酒後騎車自撞辯稱僅喝2瓶啤酒 酒測值0.8超標 高雄市一名外送員吳姓男子今凌晨與朋友聚餐，酒後騎機車返家，撞上停放路旁的自小客車，人車噴飛，造成吳男左肩骨折、身體多處擦挫傷，酒測值0.8超標，依公共危險罪送辦。 今凌晨4時31分許，三民一警分局哈爾濱所接獲報案，指三民區漢口街、漢中街口有一起機車自摔後，擦撞路邊停放之自小客車的交通事故。 員警到場了解，擔任外送員的吳姓男子（27歲），下班後和朋友聚餐喝酒，酒後朋友勸他不要騎車，但他不聽勸，堅持騎機車返家，經漢中街口時，機車失控，連人帶車撞上停放路邊的自小客車。 車禍造成吳男左肩骨折及身體多處擦傷。吳男告訴警方，他僅喝2瓶啤酒，但警方不相信，送醫後酒測值0.8超標，全案依公共危險罪送辦，並由交通分隊釐清事故原因及肇責。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3661494 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 06 Sep 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5b4f3c53-5246-49a8-ad33-b1f9d9377be8&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:6、7月疫情期間訂單暴增 北市機車外送員1死、312人傷 疫情期間民眾仰賴外送平台，北市府統計6~7月的公安死亡人數，較前期增加5人，其中機車外送員的交通事故受傷人數攀升，機車外送員死亡人數1人、受傷人數達312人，集中在foodpanda和Uber Eats兩家業者，交通局要求業者加強辦理教育訓練、自主配合限制或管理外送員接單資格，並改善APP接單功能。 台北市交通局說明，6~7月因疫情3級警戒，各家外送平台業者的訂單暴增，外送趟次大幅增加，事故發生件數也隨之增加，已要求foodpanda和Uber Eats提送降低外送員發生交通事故計畫進行審查，警察局也將持續針對機車外送員違規熱區熱點加強違規取締，並針對事故熱點加強見警率。 foodpanda表示，8月中已向市府提出改善計畫，但意外事故中，其實有很多案例是外送夥伴被撞，盼市府針對數據分析外送夥伴發生意外事故的原因，另針對外送夥伴若發生意外事故，不分肇責原因，必須重新進行交通安全訓練，經過測驗合格才可上路，並會定期接受交通相關安全教育課程。 Uber Eats表示，先前有和縣市監理所、駕訓中心合作，舉辦道安講習讓外送員參加，但疫情期間停止活動無法舉辦，如今疫情趨緩會再恢復，另外，也會強化道路安全教育，原先外送員申請時，會要求外送員參加線上道路安全學習，通過才會開通，目前則會安排外送員再度回訓。 交通局指出，7月下旬已邀集市府相關局處和6家外送平台業者，討論加強改善外送員識別標示，目前6家外送平台業者除Foodomo和蝦皮外，其餘4家都可透過外送箱辨識平台名稱。 交通局表示，由於Foodomo和蝦皮不止和一家貨運業者合作外送，且2家平台貨運業者有重疊，交通警察無法在發生事故時立即辨識平台業者，現階段除請交警於事故調查時，詳細詢問平台及訂單編號外，10月22日後2家業者需在外送箱用插板辨識。 交通局將評估把外送員識別標示納入自治條例；柯文哲也要求，在自治條例通過前，應研究以現有行政命令有效管理。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1469298 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=81819d62-6fa7-4801-9b2c-4004fda69512&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:防重機飆速 台3線峨眉段改1快1慢車道     台3線新竹縣峨眉段89到90公里路段彎道多，已發生多起重型機車的重大車禍，交通部公路總局和新竹縣政府會勘研議改善對策，已將北上車道改為1快1慢車道、路中劃設槽化線並設置防撞桿，後續還將評估研議設置固定式測速照相桿。 新竹縣警察局表示，台3線道路寬廣、彎道多，沿途風景秀麗，被視為「重機天堂」，其中峨眉段89到90公里路段限速60公里，因短短1公里路段就有5處彎道，吸引不少重機騎士以極速過彎享受快感，卻也因此事故頻傳，常見超速摔倒、自撞護欄或電桿，甚至直接與對向來車對撞，造成傷亡。 根據警察局統計，台3線新竹段從去年至今共發生169件交通事故，其中發生在彎道處就有35件。6月間1名重機騎士在89公里處失控衝撞對向來車，彈飛倒地後，當場慘遭觀光巴士煞車不及輾斃。 公路總局新竹工務段指出，已將此路段的雙線混合車道改為1快1慢車道，分向限制線（雙黃線）改為槽化線，並加裝防撞軟桿。 縣警局表示，警方不定時編排測速勤務，每月取締重機超速50多件，後續交通隊將評估研議設置固定式測速照相桿，降低肇事率。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1469719 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 30 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b5812594-f8f3-45fd-8992-4fc72f11a289&PageType=1主旨：有關110年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」於110年9月14日起恢復受理報名案，請惠予協助轉知計程車駕駛人，請知悉。 說明： 一、依據臺中市政府警察局110年8月26日中市警交字第1100062813號函辦理。 二、本案受理報名(中彰投共用報名名額)及考試場次辦理日期及規模，將依中央流行疫情指揮中心及臺中市政府防疫措施滾動式調整。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Fri, 27 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=56efbcb3-2cae-467e-bacc-1b02f096de9c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:彰化139線降速9個月祭萬張罰單 提對策避免機車洗溝 彰化縣最美也最危險的139線道，因彎道處車禍頻傳，去年10月間調降速限為40公里，短短9個多月罰單超過1萬張，成為民眾「心最痛」的道路：但彰化縣工務處表示，沒有調整速限打算，明年初會完成「安全2.0」計畫，讓路面與植栽帶能夠平整，避免機車滑倒洗溝。 針對許多民眾期盼139線的降速路段能夠恢復原有50公里的水準、但工務處長林漢斌指出，139線只有雙向各一個車道，交通事故發生主要是因為超速與跨越雙黃線到對向車道，所以，才會在車禍頻傳的危險路段調降時速，從原本的50公里調降為40公里，實施迄今確有減少意外與傷亡情況，目前沒有計畫調整，也不會再拉大降速範圍。 林漢斌指出，在去年139線降速之前，在路面、號誌都有進行改善，今年預計將推出「安全2.0」計畫，因為發現部分交通意外是因為自行車或是機車為了閃避自小客車，就往路旁的植栽帶來行駛，但因為植栽帶與路面可能有高低落差，可能會造成騎士打滑摔車，甚至掉落水溝的情況。 所以，將全面檢視139線危險路段，在路面與植栽帶有高低差的路段，採用「界石」的對策，也就是讓路面與植栽帶之間可以平整，讓騎士因為閃車往植栽帶行駛時，不會再因高低差打滑而掉落水溝。 不過，許多民眾認為，139線危險路段調降速限根本是懲罰遵守規定的人，因為，大多數的人都是安全駕駛，為了少數人不遵守規定，造成全部用路人都在139線必須龜速慢行，收到罰單都是家常便飯，從降速新制以來，平均每個月罰單都是超過1000張，真是太誇張了！ 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3646868 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 23 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=992e958f-f97f-4d94-a6ee-db38704ea7a3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:無號誌、車速快 雲林產業道路1年500多件事故 雲林縣警察局統計發現無號誌路口交通事故案件每年增加，將在斗六市、斗南鎮及虎尾鎮3市鎮30處路口，劃設「停」、「讓」標誌、標線，提醒用路人減速慢行、相互禮讓，進而減少事故。 雲縣警察局長朱宗泰表示，雲林為農業大縣，村落、農田的產業道路多，用路人以年長者、農民及機車族為主，多數產業道因車少，許多人車速過快，車禍事故頻傳，前年517件、去年537件，今年1至7月已有237件。 處理事故的基層員警指出，產業道路車少，加上許多駕駛為閃避大馬路交通號誌，行駛以產業道路，車速都很快，發生事故傷亡都很嚴重。 朱宗泰說，為減少事故，警方與工務處、公路總局斗南工務段、各鄉鎮市公所研商解決方案，決議先在斗六市、虎尾鎮及斗南鎮試辦，共找出30處易肇事無號誌路口，劃設「停」、「讓」標線，培養用路人行經路口減速慢行、相互禮讓的好習慣。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3646445 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 23 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4a0199c1-0aae-46c3-a0c8-2102991d96dc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:未成年無照駕駛釀禍 警加強取締 台北市警察局交通警察大隊昨日公布今年1至7月機車族交通違規狀況，未滿18歲無照駕駛者高達2078件，最近北市接連發生兩起青少年交通事故，造成1人命危、1人死亡事故；交大表示，為遏止青少年無照駕駛情形，即日起將加強查察取締。 交大表示，目前因適逢疫情警戒降級及暑假期間，青少年集體出遊機會增加，近期無照駕駛狀況激增，警方將加強取締。依規定未滿18歲無照駕駛處6千元至1萬2千元罰鍰，且當場禁止其行駛，並同時施以當事人及其法定代理人或監護人道路交通安全講習。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1466442 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9ed43bd2-4671-4211-815a-4e9c61984893&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台野馬逆向男嗆殺「陳時鐘」 網友酸：台南阿嬤都開得比你好 葉姓男子8日父親節早上在台南市開著野馬跑車逆向，最後還被搜出在IG現實動態發文嗆殺「陳時鐘」，被警方逮捕後，仍不思悔改，繼續PO限動稱警察看到他像是看到「國際巨星」一直拍照。他的身分曝光後，有網友到他IG「朝聖」，嗆他「中二病」，另外也酸他「逆向開這麼慢」，是能證明什麼技術，台南「一堆阿嬤都做得到」。 葉姓男子在IG限時動態PO出恐嚇內容，指稱國內很多中小企業因為「陳時鐘」倒閉，要讓「陳時鐘」放血放到死，後來被桃園警方掌握，因此在8月8日早上開著野馬北上，在台南中西區逆向行駛，引起台南警方注意，做完筆錄後他又回到台南安平飯店拜訪友人，警方循線通知他到案說明。 警方指出，葉男自稱這麼做是為了引起媒體、外界注意，訊後將他依公共危險罪嫌函送。不過葉男離開後繼續發限時動態，酸台南警方看到他跟看到國際巨星一樣，一直拍照，另外也解釋他要恐嚇的對象是叫「陳時鐘」的朋友。 葉男的舉動曝光後，有網友到他的IG朝聖，酸他有中二病，也有網友替陳時中說話，指稱若不是陳時中，台灣早在2020被武漢肺炎幹爆；另外也有民眾酸他，逆向開這麼慢，是要證明什麼技術，台南一堆阿嬤都做得到。 依據交通大隊統計，去年3萬7000多件的交通事故中，有474件是逆向行駛，警方呼籲，行車請遵守交通規則，警方也會嚴格查緝還給民眾安全的交通環境。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3633699 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 16 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=922d5a3f-9007-4b9d-86a9-4d4eb1493521&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高市大型車貨運掉落意外5年增加5倍 警今年取締101件遏止攀升 高市大型車違規與日俱增，近日頻傳大型重車載運貨物未固定牢靠，導致滑落造成交通事故，交通大隊統計發現去年全年有151件違規，是5年前違規案的5倍多，今年1至7月就已舉發了101件，17個分局今起強勢執法取締違規，以遏止違規駕駛持續攀升。 警方指出，小港區中山四路與飛機路口，4日一輛聯結車因附載鋼片未捆紮牢固，掉落路面後碰撞2部機車，導致2名機車騎士受傷，引發民眾對大型重車載運貨物未固定的憂慮，害怕行駛於該車型的旁邊，交通大隊決定強力取締，還民眾安全安心的道路環境。 交通大隊統計自2016年1月至2021年7月，共舉發大型重車未固定貨物共516件，其中2016年全年舉發30件，但2020年全年舉發151件，今年1至7月已舉發了101件，顯示違規案件逐年增加，取締的力道也每年增強。 警方表示，大型車駕駛上路前應檢視載運貨物是否捆綁固定牢靠再上路，違者可罰3000元以上1萬8000元以下罰鍰，司機、貨主勿心存僥倖，或貪圖一時方便疏忽檢查，造成貨物掉落發生意外，警察局將強勢執法取締違規行為。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3629562 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ca443f48-9ef1-4723-b488-f04fcfbc0ff5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:風雨夜酒駕撞6車 醉男棄車逃逸8小時後被逮...還在醉 高雄市今天（7日）凌晨開始狂風暴雨，卻有車主將車子好端端停放在路邊停車格，卻遭36歲方男駕駛的奧迪汽車衝撞，造成5部汽車、1輛機車傷痕纍纍，方男肇事後棄車逃逸，警方8小時後上門抓人，方男還一副醉醺醺模樣，酒測值高達每公升0.51毫克。 苓雅分局福德二路派出所凌晨4時多獲報，指建國一路與福德二路口有交通事故，員警抵達現場時，發現一部車頭半毀的白色奧迪轎車疑為肇事車輛，但駕駛卻不見蹤影，路旁則有5部汽車遭殃而鈑金損毀，其中1部小貨車甚至被撞後旋轉的180度，另1部機車則殘破不堪、零件四落。 方男向警方供稱，奧迪轎車是向友人借開的，凌晨與2名友人喝酒，但他只喝了2瓶500毫升的啤酒，酒後開車欲返回新興區住家，途中也不清楚是什麼原因發生車禍，因為車子撞擊後開不了，才招計程車回家睡覺。員警訊後將方男依刑法公共危險案送辦，肇逃部分另案舉發。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3631090 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 09 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=50be41b6-a5c5-4a5c-b534-e160e2bafe89&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車考照參加駕訓班 考取補助1300元 據交通部道安資訊平台統計，109年台東縣發生道路交通事故30日內死亡有62人，其中機車占了36人，受傷人數4751人，機車占了3404人，比例非常高，台東縣政府交通及觀光發展處有感於機車駕駛訓練的重要性，今年再加碼補助76個名額嘉惠台東縣民，補助金額比照公路總局每人1300元，名額有限，報名要快。 台東監理站站長鍾秉均表示，為降低肇事率，公路總局推廣考生至駕訓班接受完整性的普通重型機車駕駛訓練，訓練課程有6小時的學科（駕駛道德、交通法規及車輛構造修護常識）及10小時的場地駕駛訓練（含模擬駕駛），經過完整的訓練，能夠充分學習機車騎乘技巧並培養正確的防禦駕駛觀念與駕駛道德。 鍾秉均表示，凡年滿18歲考照年齡，自即日起於東陞駕訓班完成普通重型機車駕駛訓練課程，並取得普通重型機車駕照者，即能享有補助訓練費1300元，有補助好康又可提升騎乘安全。 今年6月30日剛成立機車訓練的東陞駕訓班負責人陳文玲說，普通重機班自8月6日正式開班，每期最多可招收35名學員。 「傳統認為會騎車就好，其實都欠缺正確用路觀念。」陳文玲說，很多鄉親認為考機車駕照根本不需要上駕訓班，到外面找空地練習就好，但駕訓班能提供完整觀念與技術訓練，況且現在父母生的少，更希望孩子能扎根正確觀念，確保安全，駕訓班也會持續輔導到考到駕照為止。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3618904 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 02 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=984404da-4d0b-4af5-9aaf-e6dc91e17b3e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車族躲太陽亂停 涉危駕最高罰2萬4 時值農曆的「大暑」節氣，台灣進入高溫酷暑的夏季，部分機車騎士在行經有號誌路口停等紅燈時，為了怕曬而在陰影處躲避太陽，甚至停在紅線上，導致妨礙其他車輛通行，易造成後方駕駛人閃避不及而發生交通事故。苗栗縣警察局提醒，小心吃上最高2萬4000元罰鍰。 苗栗縣警察局交通警察隊指出，依據道路交通安全規則第111條，道路旁有繪設紅線或在橋梁、圓環及快車道等處甚至是公共汽車招呼站十公尺內，都不可以臨時停車。若機車騎士為躲避太陽在設有禁止臨時停車標誌、標線處臨時停車，可依道路交通管理處罰條例第55條相關規定處罰，可處300元以上600元以下罰鍰。 交通隊表示，若是在行駛途中驟然減速、煞車或於車道中暫停，可依據第43條危險駕駛處罰，且不僅是機車騎士，汽車駕駛有此相同情形，也是違規，可處6000元到2萬4000元罰鍰。尤其民眾檢舉交通違規案件逐年增加，此種另類防曬行為易遭民眾檢舉，經統計去年民眾檢舉此類交通違規計10件。 警察局呼籲機車騎士，行車前要落實安全檢查工作並做好相關防曬措施，行經有號誌路口停等時，即使遇到高溫炎熱的天氣，仍應耐心停在停止線後方等候，務必遵守交通規則，以避免影響人、車通行，維護用路人安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1463709 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 02 Aug 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9f460065-c940-4a59-844c-4f6f7b4ec7cd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習公告 中央流行疫情指揮中心110年7月23日發佈新聞稿及臺中市政府公布防疫措施 一、依據臺中市政府警察局110年7月28日中市警交字第1100054918號函辦理。 二、因應COVID-19疫情防疫措施，因中彰投地區合併辦理，考量測驗與講習人員160人及工作人員20餘人，共約180餘人造成群聚，長時間且近距離接觸，並無法掌控來自中彰投地區考生資訊（疫情地區、旅遊史、確診病例接觸史），具有高度傳播風險，將提高防疫難度，為避免疾病傳播，自110年7月27日起仍維持延期測驗及暫停受理報名110年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」。 三、惟已報名110年第6次(110年6月8日)測驗者，仍維持延期舉行；俟疫情狀況平穩後優先第1順位辦理測驗及講習，並另行恢復受理報名，增加辦理測驗場次。 四、檢附中央流行疫情指揮中心110年7月23日發佈新聞稿及臺中市政府公布防疫措施各1份 。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Thu, 29 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=993b0ee2-3891-4c64-a14d-fe2fc7d37aba&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:好巧！都在同一天2度酒駕 1個騎車叼菸 1個省道呼呼大睡 好巧！都曾有酒駕公共危險前科，又同一天酒駕自投羅網！42歲陳姓男子和34歲賴姓都因酒駕被判刑，分別易服勞務、易科罰金完畢，今年5月7日同日酒後騎車，陳男騎車時一手拿菸被警察攔下，賴男則倒在省道路旁呼呼大睡，後來被路人發現報警，兩人酒測值超標，二度吃上官司，各被南投地院法官判處6個月和5個月有期徒刑。 陳姓男子是在2016年因?酒駕，被依觸犯公共危險罪名，判處有期徒刑5個月，隔年上半年易服勞務完畢；賴姓男子則2013年酒駕被判刑3個月，隔年易科罰金完畢。 住在水里鄉的陳男，今年5月6日喝酒，陳男喝高粱酒酒睡了一覺，隔天下午2點多騎機車出去，除了仍滿身酒味，還邊騎車邊抽菸，警方看到他手上拿著菸攔下，一靠近聞到濃濃酒味，經吹氣酒測值高達每公升0.53公克。 住仁愛鄉的賴姓男子也在5月6日深夜喝啤酒，7日凌晨1點多騎車出去，在台14線仁愛鄉路段，居然就倒在路邊呼呼大睡，到了清晨7點有路人看到報警，警方趕至叫醒他，經吹氣酒測值每公升達0.47公克。 由於兩人都是二度無照酒駕、觸犯公共危險罪，因未造成交通事故，且都是家境貧困，南投地院法官最近各判處陳、賴兩人有期徒刑6個月、5個月。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3616118 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c597c81d-3090-4f9d-bef2-3dca77e7e668&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:對抗疲勞駕駛！咖啡搭配「它」能達到最大提神效果 台灣交通部曾統計，分心與疲勞駕駛占交通事故原因達兩成，近日歐洲道路安全組織的資料顯示，在歐洲地區約有 10-25% 車禍和疲勞駕駛有關，對此歐洲道路安全組織提出解決辦法，其中包括咖啡提神的正確使用方式。 歐洲道路安全組織對付疲勞駕駛建議： 1. 長途行駛前，確保前一天具備充足睡眠，若低於 4 小時，將增加 8 倍疲勞駕駛危機。 2. 咖啡等提神飲料的效果並非立刻生效，而是會有遲滯，建議喝完咖啡後隨即搭配 20 分鐘左右小睡，能達到最佳對抗疲勞的方式。 3. 若有午睡習慣，建議睡 15-30 分鐘，超過 40 分鐘後反倒會不容易清醒，昏昏沉沉更不利於開車。 4. 避免在長途行駛中食用大量食物，容易造成疲倦。 5. 建議開車 2 小時「至少」休息 15 分鐘。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/18188/3 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 26 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b026bbe5-e02a-4814-91b3-638de59ff7c3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:疫情下車流減少 雲林5月至今車禍死亡人數不減反增 國內自今年5月武漢肺炎疫情（COVID-19）疫情爆發後，路上人、車潮均顯著減少，但雲林縣車禍死亡人數不減反增，已有25人死亡，較去年同期的17人增加8死，分析事故發生原因，可能因車流變少，駕駛人一時疏忽致超速而不自覺，另外雲林縣人口高齡化亦是原因之一。 雲林縣警察局統計5月1日迄7月11日止轄區死亡交通事故，共計發生24件、造成25人死亡，與去年同期發生17件、17人死亡相較，增加了7件8死。 分析死亡車禍發生時間以12～14時發生5件5死最多、肇事地點以省道發生6件7死最多、肇事原因以未注意車前狀況發生7件8死最多，高齡者肇事發生4件4死；事故發生原因可是因疫情發生後，道路車流變少，駕駛人往往因一時疏忽致超速，高速下發生事故，衍生的後果較為嚴重。 另雲林縣人口已經高齡化，高齡者易因為視、聽覺及反應能力較低，欠缺良好交通安全觀念等原因，致A1交通事故比例偏高。 雲林縣警察局為了遏止事故發生，已督同各分局加強轄內主要道路，例如台61線、台78線快速道路及省、縣、鄉道的巡邏勤務，巡邏車於夜間一律開啟警示燈，並於易肇事路段放置爆閃燈，藉由增加見警率及各類警示措施，以提醒用路人小心行車，減少事故發生。並針對易肇事之時段、路段及地區特性等，加強取締酒駕、闖紅燈等重大交通違規行為。 針對65歲以上高齡者也加強發放隨身警示燈、反光貼紙等宣導品，提醒本縣年長者，外出務必遵守交通安全規則，並穿著鮮色衣物，以維自身安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3603075 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d861a1a6-6061-4dd2-96a1-45770c214dbe&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:小心挨罰！轉彎或變換車道 方向燈要打好打滿 台東縣警局日前接獲民眾反映，指稱開車行經台市臨海路變換車道時有打方向燈，為何還是收到罰單，縣警局提醒用路人依道路交通安全規則第109條第2項第2款規定「左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為」，被檢舉車輛方向燈只閃爍3次且未完成變換車道的動作，原因可能在於輕撥方向燈桿所造成閃燈3次即關閉，而不知具有危險性及受罰。 縣警局表示，車輛轉彎或變換車道未依規定使用方向燈及察看後方來車，嚴重危害交通安全，因此交通部也修法提高罰鍰金額，並修訂交通安全規則，希望提醒用路人「打好打滿」以減少交通事故，維護交通安全。近半年民眾未依規定使用方向燈受檢舉的違規案件已達552件，未來也將持續藉由各項場合加強交通安全宣導工作。 縣警局呼籲用路人在而轉彎或變換車道前30公尺要使用方向燈，方向燈也要打好打滿完成轉彎或變換車道行為，以免危及他人安全及受1200元以上3600元以下罰鍰。許多車輛有輕撥方向燈桿就會閃爍三下的功能，但方向燈閃爍三下，並不足以完成變換車道，用路人應自行留意閃爍三下能不能完成轉彎或變換車道，若尚未完成時，應讓方向燈持續閃爍，避免造成後方車輛反應不及的危害。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3608166 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 19 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=44ebd159-f74d-45ed-b726-ce93e185a0be&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:發生交通事故不要忙爭執 應注意防制二次事故 台北市近來發生交通事故，因肇事與被害雙方未能在現場作好防制措施，以致發生二次事故，造成人員傷亡。台北市警局提醒駕駛民眾，若發生事故時，第一時間內必需先作好警示、防制措施，以免他車因視線等問題，發生二次事故。 台北市警交通大隊表示，7月6日夜間，大安區發生一起死亡交通事故，41歲女性機車騎士先是與另一部機車碰撞倒臥車道，不久後遭後方駛來計程車未察覺而撞上，現場已失去生命跡象，經搶救仍回天乏術。 北市警交大提醒車輛駕駛人如發生交通事故，應注意自身及其他當事人安全，並善用手邊物品提高警示效果，避免二次事故發生。 警方表示，民眾在發生交通事故時，常有不能移動車輛、擔心破壞現場的疑慮，但無人傷亡且車輛尚能行駛，或有人受傷且當事人均同意移置車輛時，應先標繪（亦可採攝影或錄影紀錄）車輛位置及現場痕跡證據後，將車輛移置不妨礙交通之處所。」，只要做好標繪或攝影紀錄車輛位置，即可將車輛移置不妨礙交通的處所。 警方說，一旦遇到當事人受傷情形較為嚴重，甚至昏迷，則不建議移動傷患，除立即撥打119請救護車到場外，應在事故後方適當距離擺設「車輛故障標誌」（三角架），若是機車發生事故，車上並無三角架等警示設備時，可考慮：「靈活運用周邊環境現有物品作警示，例如擺設交通錐、垃圾桶…等」。「向店家借用廣告立牌…等。「站在路邊揮舞淺色外套、雨衣加強提醒注意」。 如果發生時間在晨昏或夜間，民眾可利用揮舞手機燈光，甚至先將機車移到傷者後方位置並開啟燈光或方向燈，以達到警示後方來車的效果。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3597569 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 12 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=291d60b9-3e5c-4a7f-ac7c-e9f82f393775&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:別超速！民眾停測速照相前舉牌提醒 網友戲稱：台灣最美風景 疫情期間民眾少外出，南投縣埔里鎮今年5、6月的交通事故與酒駕件數均大幅下降，但警方照常執法，今天上午在省道台21線西安路近牛眠橋路段進行機動測速照相取締，路過民眾發現除了拍照PO網提醒「又來搶錢了」，更有人拍下路旁1位民眾舉出「測速40」的紙板，寥寥幾字勝過千言萬語，也被網友戲稱是「台灣最美風景」。 有鑑於本土疫情爆發，5月19日全台防疫升為三級警戒，政府大力呼籲民眾在家防疫，減少不必要的外出與移動，街道車流相較平時減少許多，車多路段甚至也不塞車了。 疫情的影響也反映在相關數據上，埔里鎮今年1至4月A1、A2合計（即是指有死亡、受傷的車禍件數）每月在百件以上，但5月份降為97件，6月份全在防疫期間更掉到55件，5、6月酒駕件數合計37件，更較去年同期77件也大減40件。 但警方仍持續交通執法，今天上午埔里鎮台21線西安路1段近牛眠橋路段有實施機動測速照相取締，路過民眾發現路邊隱蔽處出現了「收銀機」，拍下照片PO上臉書社團提醒「又在搶錢了」，強調現在時機歹歹，接到超速罰單真的很傷。 更有民眾拍到測速照相路段前，停靠路邊的廂型車上有人舉出寫有「測速40」字樣的紙板，或是直接路邊舉牌，路過駕駛人見狀無不會心一笑，也被人拍照PO網，不少網友回應「衷心感謝」、「謝謝你，不僅有達到減速效果，也不讓大家的荷包失血」、「台灣最美的風景」、「我也要來當義工，排班一下，造福埔里鄉親」，Kuso留言笑翻眾人。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3589858 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9122566c-efab-44bf-98bb-e49d4bef2401&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:滿載海水連撞7屋 曳引車醉駕慘死 50歲湯姓男子駕駛滿載海水的曳引車，要運往顧客的魚塭，昨清晨行經屏東縣新園鄉興安路突然偏右行駛，撞擊沿線民宅，造成7間房屋損壞，另有1輛轎車、1輛貨車損壞，電線桿及電信設備也受波及損壞，曳引車撞破2間磚造民房才停下，湯男當場死亡，抽血換算酒測值0.11毫克，屬於酒後駕車。 東港警分局昨清晨5時17分獲報，新園鄉興安路76號前發生交通事故，警消發現1輛曳引車偏離道路擦撞7間民宅鐵棚，並撞毀2間磚造民宅，現場一片狼藉，湯男受困駕駛座失去生命跡象，搜救人員使用破壞器材將他救出送醫仍不治。 湯男經抽血換算酒精呼氣測試值0.11毫克，所幸被曳引車撞毀的2間磚造民宅，當時並無人在屋內，但沿路被撞壞的車輛及民宅鐵棚，住戶們不知該如何索賠，確切車禍原因待警方釐清。 警方表示，湯男曳引車滿載海水，是為送到顧客的魚塭，家屬對死因沒異議。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3556883 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 05 Jul 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8cfc77f4-f7ef-4517-a18b-9237367ca3f0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:車少反而車速快 新北警公布移動測速地點 武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情重創雙北，5月15日進入三級警戒至昨日止，新北市警局交通大隊統計交通事故率降低了48.9%，但詳細分類觀察，其中死亡車禍的A1類交通事故件數竟然與警戒前持平，為此交通大隊公布移動式測速照相地點，提醒駕駛人減速慢行。 警方表示，三級警戒期間通勤人數驟減，車流量減少，駕駛人行車間距及自由度相對提高，車速也會跟著提高，分析主要肇事原因以超速、闖紅燈、未注意車前狀況、轉彎未依規定為主，大多與「速度管理」不當有關，而車速太快一旦發生事故，肇事嚴重度也會較高。 警方已將易肇事熱點列入巡邏守望重點，基於防疫安全避免接觸，將會運用移動式測速器材、長鏡頭照相等科技執法方式，針對主要違規項目，如超速、闖紅燈、轉彎未依規定等逕行舉發，並公布近期肇事率較高路段，列為熱點重點時段測速照相之地點，提醒駕駛人減速慢行，預防事故發生。 警方強調，移動式測速照相或科技執法主要用意不是取締違規，而是要提醒駕駛人依照速限行駛，提高行車安全，也呼籲駕駛人遵守交通規則，勿超速搶快、闖紅燈、不依號誌指示違規左轉，避免發生事故。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3583934 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d9d6089f-d528-4120-af50-78faa0e748ea&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送員機車撞上自小客 女騎士小腿骨折急送醫 高雄一名30歲女外送員施女，昨晚冒雨騎車經三民區九如二路、自立一路口，與一輛要轉彎的汽車發生擦撞，施女被撞飛摔落地面，造成左腳嚴重骨折，警方到場對雙方酒測均無酒駕，確實肇事原因仍待警方查明。 三民一警分局哈爾濱派出所，昨晚10時33分接獲報案，三民區九如二路與自立一路機車與自小客車的交通事故。員警到場了解，機車駕駛人為外送員施女與自小客駕駛人黃男（25歲）雙方發生擦撞。 警方表示，車禍造成雙方車輛損壞之外，而施女左腳嚴重骨折，雙方駕駛人經酒測均無酒駕情事，後續由交通分隊釐清事故原因及肇責。警方也呼籲，行經交岔路口應減速慢行並確認交通號誌，小心通過。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3583786 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 28 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bc82ab71-ff55-42b8-b189-a37ad36477a0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:防疫不出門 桃園交通事故大減 武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情未歇，桃園市政府警察局交通警察大隊統計，全國在5月19日提升為三級防疫警戒以來，民眾配合防疫而減少出門，市境車流量明顯減少，交通事故件數1813件，比警戒發布前1個月的2757件，減少944件、減幅34.2%，民眾檢舉交通違規案件也少了近千件，堪稱「疫」外收穫。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1455616 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f52d7c71-47f9-44c4-8866-2ef1e4108475&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:送貨員開頭文字D跑車恍神自撞 撞斷路燈、擊倒3機車 姚姓男子昨晚駕駛在電影《頭文字D》大出鋒頭的豐田86跑車，行經中市中華路夜市時突逆向自撞，撞斷路燈、招牌後再掃倒3輛停放路旁機車，導致車頭幾乎全毀，零件噴飛，而姚男顯然受到驚嚇，面對警方詢問時表示精神狀況不佳，為何逆向全都忘了，至於事故原因由警方調查釐清中。 這起自撞事故發生在昨晚近10時許，25歲姚男駕駛自己名下、新車要價超過百萬的TOYOTA 86雙門跑車，沿中華路往民生路方向行駛，行經中華路、民權路口時，車子突然逆向到對向車道，除撞斷路旁的路燈、撞破招牌外，還波及3輛停放在路旁的機車後，在一間營業中的雞排店前停下，巨大撞擊聲也嚇壞店家。 所幸事故當時未波及其他騎士或路人，姚男僅手腳擦挫傷，警、消獲報到場時，他顯然受到驚嚇坐在跑車旁，警方對他進行酒測無飲酒反應，對於事故發生原因，自述擔任送貨員的姚男一度表示，「腦中一片空白，全部都忘記了」，隨後才又說，可能是送貨太累了導致精神狀況不佳恍神才逆向肇禍。 警方表示，初步研判姚男疑因疲勞駕駛，導致違反號誌並逆向行駛釀禍，全案依交通事故處理程序，除轉交通警察大隊釐清肇事原因，同時也呼籲民眾，精神狀況不佳或身體不適時，應避免開車或騎車，或可先停靠路邊安全地點休息，且行經路口時應注意交通號誌狀況，遵守注意交通規則。 車商說，日本知名賽車動漫《頭文字D》主角藤原拓海開著豐田AE86幫家裡送豆腐，在崎嶇山路上不斷彎行，卻不曾打翻過豆腐，關鍵就在於他「飄移」的駕駛技術，進而變成山路賽車高手，在日本老一輩成名的賽車手中，大部分都使用過豐田AE86開展賽車生涯，更因動漫成為家喻戶曉的一代名車。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3575830   彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 21 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3767e0c7-c717-4846-85d2-e668708cdc54&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:無照駕駛是高市1至4月肇事首惡 暑假將至警局將加強取締 高市府統計今年1至4月交通事故中，遭警方舉發的交通違規案，肇事首惡竟是無照駕駛，無照騎機車肇事有1596件，汽車無照肇事329件，又快到暑假了，每年暑假學生無照駕、騎車肇事率居高不下，交通局呼籲民眾應等到考取合格的駕駛執照再上路，警察局也將加強取締開單。 交通局統計，110年1至4月統計的肇事舉發交通違規案件，趨勢與109年相同，仍以無照駕駛最多，共計1925件，其次是未依規定與前車保持安全距離，共有902件，第3名是闖紅燈271件，違反道路交通安全規則肇事致人受傷也有191件，轉彎車不讓直行車先行達180件。 今年1至4月車禍肇事情形，相較於109年一整年，一樣以無照駕駛最多，去年全年違規肇事率多達5797件居冠，其次是未依規定與前車保持安全距離1467件，闖紅燈1035件，違反道路交通安全規則肇事致人受傷692件，轉彎車不讓直行車先行共654件。 交通局表示，無照駕駛非常危險，依照處罰條例規定，只要無駕照駕車，一旦發生交通事故致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，將加重其刑至二分之一，此外，交通部日前也預告修法，將把目前無照駕駛的罰鍰由6000元至1萬2000元，提高到6000元至2萬4000元，並增訂移置保管無照駕駛車輛。民眾還是考取合格駕照後再上路，荷包才不會大失血。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3564991 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 15 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=681487b2-e9d1-43cf-b63f-1aa8dccebba9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送員車禍增 苗警呼籲安全上路也是挺醫護 武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情嚴峻，疫情期間民眾若發生交通事故受傷，傷者在送醫救治過程中，不僅增加感染風險，也增加醫療院所急診醫護人員人力負擔。苗栗縣警察局統計，全國三級警戒後，外出民眾減少，車禍也減，但外送員車禍增，提醒駕駛人應注意交通安全，避免事故發生，以降低醫療負擔，也是挺醫護。 縣警察局交通隊統計，5月19日到6月4日全國三級警戒期間，轄內各類交通事故計發生272件，較5月2日至18日二級警戒期間發生659件，減少387件。 但交通隊另統計縣內外送員交通事故，三級警戒期間計發生6件，較二級警戒期間發生4件，增加2件，研判為民眾減少外出用餐，外送平台使用率增加有關。 警方呼籲外送員，防疫期間除了注意個人防疫安全措施，務必注意騎乘安全，切勿因趕單而闖紅燈、超速等交通違規行為，因小失大，造成不可彌補之憾事。 警方表示，疫情嚴峻，醫護、警消人員在抗疫前線，全力守護民眾的健康安全，民眾要注意防疫規定，保護自己也同時保護別人。如有外出必要時應遵守各項交通規則，確保用路安全，也是挺醫護的表現。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3565150 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Tue, 15 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=94c344f7-71ee-4497-ae78-0c3e102f2143&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台江大道車禍釀3死 A1事故較去年同期增加2件4人 台南市台江大道今天（3日）凌晨發生火燒車意外，兩輛車發生追撞車禍後引發大火，車上3人不幸喪生，台南市長黃偉哲今天於防疫記者會上也對此意外表示相當遺憾，也懇切希望市民能遵守交通規則，避免不幸事件再次發生。 此車禍事件發生在台江大道三段與海佃路四段路口，來往車輛車速很快，台南市警察局曾分析該處的車禍意外，發生原因多半在速度管理，即使警方一直有在取締超速違規，仍發生這次不幸的火燒車意外，抵達現場時，兩輛車已嚴重起火，車上3人都來不及逃生。 黃偉哲表示，常聽到宣導說「十次車禍九次快」以及「酒後不開車」，市民朋友在駕駛時應注意速限，也要牢記酒後不開車、疲勞不開車的守則，這都是為了自己與家人的安全著想，這次發生不幸事件，除了深表遺憾，也請警察局相關單位加強預防宣導。 警察局長方仰寧表示，或許因為疫情關係，大家情緒比較緊繃，經統計今年5月1日至6月3日的A1事故（人員當場或24小時內死亡之交通事故），較去年同期增加2件4人。他提醒市民應注意駕駛速度的管理，無論汽車或機車一定要按照速限，因為速度慢下來，就有足夠的反應時間，也不會造成嚴重的事故。 其次，他也強調因疫情期間飲酒店都已經停業，但發現還是很多人在家裡喝酒，最近也取締了很多件在屋內群聚飲酒的事件，警察人員除了協助全面防疫之外，治安交通也沒有空窗期，所以仍會持續進行酒駕的取締，請民眾勿心存僥倖。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3556883 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9d1422db-ca67-4cab-9b3c-df7f73bb8816&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:被關太久！女駕駛開車恍神撞電桿 4人受傷 彰化縣田尾鄉新生村延平路今（28）日上午發生一起自撞的交通事故，邱姓女子（22歲）載著1家老小出門，急外擦撞路旁的電線桿，造成4人受傷的意外，由於車子毀損嚴重，警方原以為女駕駛閃避車輛才肇禍，但女駕駛說：「關太久了！腦袋恍神。」 女子向警方說，連續被關了一個禮拜，很久沒有開車，今天要出去採買辦事，車子裡面又有小孩，心情煩又躁，才剛告訴自己心情要穩定下來，就撞上電線桿了。 警方調查，這一起車禍發生在今（28）日上午7點40分左右，的邱姓女子駕駛三菱自小客車載著3名大人2名小孩，一家人行經新生村延平路，突然失控擦撞路旁一支台電的電線桿，意外發生後，肇事的小轎車竟然90度的迴轉，停在對面的住家門口，猛烈的撞擊造成自小客車右，前車頭嚴重毀損，幾乎可以以削了半邊臉來形容。 警方指出，邱姓女子駕車是從睦宜村家中出門，小轎車內載有三大二小的乘客，車禍釀成四人受傷，其中最小的是一位2歲大的小男孩，肇事車輛雖然嚴重毀損，車禍受傷的民眾傷勢不嚴重，消防局獲報後，派遣二部救護車將傷者送醫。 警方提醒駕駛人，防疫期間，不管關在家裡，或是到公司上班，生活步調都大亂，開車出門上路很客易分心。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3549930 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 07 Jun 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6fd43911-ff99-469d-af46-93c162c63765&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:新法6/1上路 法定車輛未裝設「黑盒子」將受罰 道路交通管理處罰條例增修，相關法定車輛需裝設「黑盒子」，將於6月1日上路。苗栗縣警察局表示，將展開稽查取締，違反該規定將處汽車所有人1萬2000元到2萬4000元罰鍰，並責令參加臨時檢驗。 苗栗縣警察局表示，車輛上的「黑盒子」是記錄車輛行駛整個過程的電磁紀錄，一旦發生任何狀況即可透過該盒子解析影像內容，還原整個案發經過，這次增修道路交通管理處罰條例第18條之1係「車輛未依規定裝設行車視野輔助系統、裝設無法正常運作及未依規定保存行車紀錄器之紀錄資料」等3大項目。 警察局指出，應裝設行車視野輔助系統的法定車輛，分2大類檢驗標準，為申請牌照檢驗：自2018年1月1日起新登檢領照之大客車與大貨車，及2020年9月4日起新登檢領照總重量逾3.5公噸至5公噸且全長6公尺以下之小貨車，應裝設合於規定的行車視野輔助系統。 以及申請定期檢驗：自2020年1月1日起大客車與大貨車及同年9月4日起的新登檢領照總重量逾3.5公噸至5公噸且全長6公尺以下之小貨車，應裝設合於規定之行車視野輔助系統或以下任一裝置，包括左右兩側視野鏡頭及可顯示車身兩側影像之車內螢幕，或於車輛右側裝設一個外部近側視鏡並於車輛右前側裝設雷達警示系統，或可顯示車輛四周影像之環景顯示系統。 警察局再次呼籲駕駛人或汽車所有人務必遵循新增交通法令，除了顧荷包，還可透過車內螢幕注意車輛環景，減少轉彎內輪差引發交通事故，並且可還原整個肇事經過，以利警察人員精準核發道路交通事故初步分析研判表，保障當事人權益。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3549176 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 31 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=efe2cfe3-6910-490c-af17-21fc827d197c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:需求量大 外送員交通事故增43％ 防疫三級警戒，民眾減少外出，連帶外送平台需求大增，台北市警察局交通警察大隊昨公布最新交通事故，提升第三級警戒首週外送員發生40件，較前一週28件增加42.9%，並呼籲「安全上路挺醫護」，外送員勿趕單超速、冒險違規，減少交通事故，降低醫療負擔。 交大指出，5月15日雙北市疫情警戒提升第三級的首週（5月15日至21日），死傷交通事故288件，較前一週發生502件減少42.6%，但仍造成1人死亡、380人受傷。三級警戒首週外送平台交通事故發生40件，較前一週28件增加42.9%，研判與市民減少外出時、外送平台使用率可能隨之增加有關。 疫情嚴峻，交大呼籲，事故會增加感染風險，以及醫療院所急診醫護人力負擔，駕駛人注意交通安全，避免事故發生，以降低緊急救護負擔；外送員勿為趕單而冒險違規，以免因小失大。 交大說，醫護人員抗疫前線身心壓力大，市民應減少不必要外出；如交通事故經119救護單位判斷為無緊急治療需要的輕微受傷者，請尊重救護專業，將救護及醫療資源留給最需要的人。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1451080 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 31 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3146c7df-517b-41c1-8b66-c202c1d24913&PageType=1主旨：有關暫緩辦理計程車駕駛人執業登記測驗及執業前講習案，請惠予協助轉知計程車駕駛人，請配合辦理。 說明： 依據臺中市政府警察局110年5月21日中市警交字第1100037400號函轉內政部警政署110年5月20日警署交字第1100094367號辦理。 因防疫問題COVID-19(武漢肺炎)疫情防疫措施，考量測驗與講習人員群聚，長時間且近距離接觸，並無法掌控考生資訊（流行地區旅遊史、確診病例接觸史），具有高度傳播風險，將提高防疫難度，為避免疾病傳播，自110年5月12日起延期考試及暫停受理報名110年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」，本局已於110年5月14日以彰警交字第1100036794號函在案，合先敘明。 目前國內COVID-19本土疫情持續嚴峻，中央流行疫情指揮中心宣布自110年5月19日起至110年5月28日止提升全國疫情警戒至第三級，即日起配合疫情警戒暫緩辦理所有計程車駕駛人執業登記測驗及執業前講習。 前揭測驗及執業前講習俟疫情控制趨緩後，本局除依中央流行疫情指揮中心與地方政府之指示外，俟疫情狀況平穩後以110年第6次(110年6月8日)測驗者，優先第1順位辦理測驗及講習，並另行恢復受理報名，增加辦理測驗場次。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Wed, 26 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=20f40f97-fb8d-4c87-9404-111680a48d1e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:造謠「新店會變第二個萬華」 新店「煙火男」被收押 被網友戲稱為「煙火男」的新北市33歲邱姓男子，竟趁防疫期間在街上廣發傳單，不僅造謠「新店會變第二個萬華」，還散播與他有糾紛的藍姓女子個資，指稱藍女隱瞞確診；警方昨將邱男逮捕到案，訊後送辦，台北地檢署則依違反嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例等罪，向台北地院聲押禁見獲准。 台北地院裁定指出，邱男涉犯強制、恐嚇危害安全、恐嚇公眾罪及嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例，罪嫌重大，且有丟棄手機、刪除電腦檔案及討論滅證等行為，疑有共犯，足認有串、滅證之虞，裁定收押禁見。 據了解，33歲的邱男因藍女與其女友發生交通事故，因索討賠償醫藥費起糾紛，多次出言騷擾還在大半夜施放高空煙火，被網友封為「新店煙火哥」。 檢警調查，本月17日早上6時許，一名趙姓民眾行經新店中興路一段，撿到一張傳單指稱，藍女14日到醫院自費快篩確診陽性，卻不遵守防疫相關規定，經她找人層層施壓後，醫院同意居家隔離，並不通報衛生署，15日早上還外出到大賣場及速食店，「所以阿，顏色對了什麼都對了，自求多福吧」。 傳單還指：「我相信新店會變第二個萬華的，就是有這種自私自利的人存在，而我呢，在5月14日跟他接觸後也去醫院檢查，沒錯，我也確診了，目前醫院隔離中，而她呢，還在外面趴趴造，新店人們，早點發現早點治療，晚了我相信醫護體系遲早會垮的，到時候也沒那麼多病床，總之，是王八蛋害你們的」，下方還附上藍女的個資。 趙姓民眾前往碧潭派出所報案，經新北市警察局新店分局與新北市刑事警察大隊科偵隊、刑事警察局偵九大隊第一隊共組專案小組，報請台北地檢署檢察官徐名駒指揮，查明邱男涉案，昨日前往新店區寶橋路一處公司將他拘提，並當場查扣電腦主機、手機、隨身碟及煙火等證物。 警方指出，趙姓民眾拾獲刊載題為「疫情破口」的傳單，屬未經證實的假訊息，內容誣指他人為確診者，還公開他人身分證字號、手機號碼等個資，嚴重造成民眾恐慌；警方訊後依違反嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例、個資法、刑法恐嚇、妨害名譽等罪嫌，將邱男移送台北地檢署。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3540942 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4509766b-04a6-463a-8155-2e837ecf9f21&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:新法課以無過失者留在交通事故現場的義務。 大法官前年的第777號解釋指出，「刑法」第185條之4的肇事逃逸罪，不分情節輕重，一律1年徒刑起跳，違反比例原則，要求2年內修法。31日即將滿2年，立法院緊急於21日通過修正案，把肇事逃逸罪分層處罰，逃逸者即使無過失，也要面臨刑罰，但若情節輕微，有機會獲得減輕其刑或免刑。 本次修法採分層處罰，依法益侵害的結果，分為三種態樣，第一種是致人傷害而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑；第二種是致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑；第三種是發生交通事故且致人死傷，駕駛人對事故無過失，雖然也要處罰，但設有減輕或免除其刑的規定，以兼顧個案情節輕重的適當處罰，並合於憲法罪刑相當原則要求。 法務部解釋，此次修法通過的條文，將「肇事」兩字修正為「發生交通事故」，使得文意更明確。縱使對於發生交通事故致人死傷無過失，但未留在現場而逃逸者，亦予以處罰。課以交通事故當事人應停留在現場的義務與責任，讓他向傷者或警察等有關機關表明身分，並視現場情形通知警察機關處理、協助傷者就醫、對事故現場為必要處置，可避免發生二次事故，確保公眾交通安全及人身保障，並符合法律明確性原則。 法務部指出，大法官第777號解釋，認為現行刑法第185條之4肇事逃逸罪有關「肇事」要件有違法律明確性原則，且刑度不分情節輕重一律1-7年，對情節輕微個案過苛，不符憲法罪刑相當原則，經過審慎研議擬具的修正草案，於21日立法院三讀通過，日後民眾發生交通事故時，刑事法律責任更為明確。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3541816 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 24 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=71345c73-33c1-4a0e-b92a-056d3fd46412&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:騎車返家過母親節途中車禍 屏東女大生與代步車老翁雙亡     屏東大學一名19歲女學生，本月7日騎機車準備回高雄過母親節，剛出校門不久途經屏東市和生路，就和騎醫療代步車的81歲老翁發生車禍，2人送醫後隔日先後不治；屏東大學今天（10日）表示，除持續關懷家長，並依相關規定啟動學生身故處理流程，成立單一窗口提供服務。 屏東大學學務長黃名義表示，女學生上週五下午騎機車應該是要從屏東北返高雄要返家，陪母親過母親節；女學生在學校表現良好，成績優異，在班上有很好的人緣， 發生此次不幸遭遇，全班同學都感悲慟，學諮中心將針對班上同學展開集體心理輔導；家長也在週日到校，處理女學生留在宿舍的書籍和物品。 根據警方初步調查，5月7日下午15時13分，在屏東市和生路一段· 歸仁路91巷附近，陳姓81歲老翁騎乘電動醫療代步車，沿和生路一段慢車道北向南直行，19歲賴姓女大生騎乘機車由和生路一段慢車道北向南直行，女大生機車先行追撞代步車，再與當時逆向行經路緣由陳姓男子騎乘的機車發生碰撞，而老翁的電動代步車往左倒時，林姓男子駕駛的大貨車經過，致大貨車與電動代步車發生擦撞，4人酒測皆為零。 警方表示，陳姓老翁8日早上10點經醫院搶救無效死亡，另女大生在12點多也急救無效。 屏東大學表示，有關該校大一賴姓同學5月7日（星期五）下午騎乘機車於屏東市和生路發生重大車禍一案，校方接獲屏東縣政府警察局交通隊通知後，由軍訓暨校安中心值班人員及系主任前往醫院了解學生傷勢，並進行教育部校安通報，唯學生因傷重不幸於5月8日（星期六）中午離世，本校除持續關懷家長，並依相關規定啟動學生身故處理流程，成立單一窗口提供服務。 屏大表示，該校致力推動交通安全，近來更著重於安全防禦駕駛宣導，結合校外資源辦理各項多元活動。各班導師則針對交通安全高風險學生，特別叮嚀、關懷、提醒行車安全及防衛駕駛觀念，且每週班會利用軍訓暨校安中心提供之相關交通安全宣導短片及資料實施宣導，告知學校周遭危險路段，期能降低交通事故發生率。 屏大也指出，每學期定期召開交通安全委員會，邀請學者及警方共同檢視學生事故發生主因及肇事熱點路段改善，也鼓勵學生反應學校周圍危險路段，向相關單位尋求交通設施改善方法。校方未來仍持續加強推動各項交通安全教育，並配合各項課程及新生始業式，將交通安全及防禦駕駛意識溶入生活教育中，期望降低學生事故肇事率。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3526801 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7bbf9cee-b0b0-43cf-9146-448e406fbf02&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:肇事逃逸罪修法草案 民團砲轟︰內容粗糙、未增強釐清責任     2019年大法官針對肇事逃逸罪做出釋字宣言，要求政府2年內對肇事逃逸內容提出明確修法，不過部分民團認為，行政院提出的草案立法品質粗糙，且未能增強釐清交通事故責任，呼籲立法院審查相關草案時，應重新審視肇事逃逸罪的立法目的；出席記者會的時力立委邱顯智說，法務部目前的版本根本看不出留在現場的義務為何，反而是民間版本的條文可清楚看出相關人員的責任義務。 民間司改會今與時力立委邱顯智、陳椒華、中正法律系教授盧映潔、台灣刑事辯護律師協會副理事長陳奕廷、台北律師公會刑事法委員會委員蔡晴羽等人召開記者會。 盧映潔說，行政院的修法版本未真正呼應大法官做出的釋憲案，先前也有許多人在交通事故上沒有過失，卻因被認定未留在事故現場而遭課予重刑，現在就連大法官都認為，在無過失的情況下，縱使離開現場，也不應給予刑罰，然而行政院的修法草案卻仍抱持這種觀點；盧映潔說，行政院法務部的草案要求人民留在現場，「到底要留下來做什麼？」應明確定義在條文中。 司改會認為，法務部草案中只要求「不要逃逸」，並未鼓勵肇事者報警或叫救護車，事實上可能使第一時間促成救護的機會下降，原先的立法方式，早就長期造成實務界與學界的困擾，法務部卻持續對此爭議視若無睹。 司改會建議立法院，應徹底檢討法務部提出草案中的眾多缺失，切勿草率通過；另並應仔細斟酌肇事逃逸罪的保護法益，制定保障人民生命安全的法律。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3529165 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b8f46757-043c-403a-9846-91c5decf3bcf&PageType=1主旨：有關110年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」因防疫問題即日起延期考試及暫停受理報名一案，請民眾注意。 依據臺中市政府警察局110年5月12日中市警交字第1100035239號函辦理。 臺中市政府因應COVID-19(武漢肺炎)疫情防疫措施，考量測驗與講習人員群聚，長時間且近距離接觸，並無法掌控考生資訊（流行地區旅遊史、確診病例接觸史），具有高度傳播風險，將提高防疫難度，為避免疾病傳播，即日起延期考試及暫停受理測驗報名與執業前講習。 惟已報名110年第6次(110年6月8日)測驗者，爰延期舉行；俟疫情狀況平穩後優先第1順位辦理測驗及講習，並另行恢復受理報名，增加辦理測驗場次。 彰化縣警察局全球資訊網交通資訊Mon, 17 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2da4efdb-60fe-4e13-8c1c-940c1b9bd078&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:降低電動自行車改裝、超速亂象 竹縣跨機關聯合稽查 據統計，今年1月到3月新竹縣電動自行車交通事故件數共69件，其中新豐與湖口佔31件（約佔44%），且7成為外籍人士駕駛；中央擬修法將電動自行車掛牌納管，新竹縣政府超前部署，已跨機關聯合稽查小組，前往新竹工業區周邊路邊稽查，針對業者和車主加強預防宣導。 新竹縣長楊文科表示，全國電動自行車交通事故死傷人數逐年攀升，目前卻無「照」可管。日前中央雖已達初步共識，擬修法將電動自行車掛牌納管，在法令未正式修改前，新竹縣道路交通安全聯席會報特別邀請新竹工業區管理中心研商，針對電動自行車事故率較高的工業區周邊，即外籍移工集中區域，重點加強預防宣導。 為強化源頭宣導，後續新竹區監理所將利用相關會議，針對新竹工業區384家廠家加強宣導電動自行車行駛安全，也會透過廠商促進協會、勞安促進會、自行車經銷商等管道，向新住民、移工及電動自行車經銷商宣導「電動（輔助）自行車合格認證及行車安全」相關規定及自行車路權。 道安會報執行秘書暨交旅處長游志祥表示，為降低電動自行車自行改裝、超速的亂象，縣府除利用媒體和網路廣為宣導，另已成立跨機關聯合稽查小組，除稽查業者販售的電動自行車型式不得改裝，平時也會不定時進行路邊稽查，向車主宣導相關規定，如查獲不合格者就開具宣導單，車行駛速率不得超過每小時25公里，且應配戴安全帽，遵守道路規則。 此外，新竹區監理所已印製中、英文電動自行車行車安全宣導單，提供給車主，同時利用機關學校團體或偏鄉服務時多方宣導。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3525863 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 10 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=92b7c156-9a4c-40f5-b2ed-c3cab2fcbfff&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車超速、高齡者路口事故死亡人數增 專家促強化區域特性宣導 新北市交通局統計去年度交通事故30日內死亡人數事故總件數，以機車騎士死亡人數較前一年同期增加16人最多，其次為高齡者路口事故死亡人數增加9人；交通局建議針對高齡者加強機車安全駕駛及法治觀念，編列適合的教材落實在地化宣導，同時鼓勵多搭乘大眾運輸。 交通局在今（23）天的道路交通安全督導會中指出，2020年1至12月交通事故30日內死亡人數共230人，較2019年同期225人增加5人；以機車騎士（含大重機）死亡人數增加16人（12.4%）最多，其次為高齡者路口事故死亡人數增加9人（21.4%）。 分析機車肇事原因多屬轉彎未依規定減速、未保持行車安全間隔及超速行駛，高齡者路口事故肇事原因多屬 「行人違規」或「車不讓人」。交通局交通安全科科長林昭賢指出，由於機車自撞比例高且持續增加，將針對事故熱點改善交通工程、增加速度管理，與大專院校合作加強大學生交通安全宣導；針對高齡者加強安全駕駛及法治觀念，編列適合的教材落實在地化宣導，同時鼓勵多搭乘大眾運輸。 會中有專家學者提出建議，指新北市行政區域差異大，事故的件數跟類型依據行政區做區分，分區分群的深入討論、案例分析，有助於提出因地制宜的對策；也有人提到偏鄉地區公共運輸不足，對於宣導高齡者多搭乘公共運輸，實因先強化硬體設施。 另一方面，多元運具普遍化，交通局將加強自行車騎乘安全如跟車距離、變換車道、坡道騎車、彎道騎車及防禦駕駛觀念宣導，加強取締電動自行車改裝、超速及電動滑板車及各類新興個人運具違規。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3446598 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 10 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0ec412f1-e6bb-4e71-8ec3-ffc7f0612e26&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:關渡大橋增護欄 防汽、機車變換車道 關渡大橋是往來台北市及新北市淡水、八里、五股區的重要橋樑，在匝道出口處常因車流交織而發生車禍，公路總局已完成改善工程，延長匝道出口的雙白線，並加裝黃色的「高彈性雙主柱護欄」，讓車道在匝道出口之前實體分隔，杜絕駕駛人臨時變換車道。 改善工程已在4月底完工，有些機車騎士質疑「騎內側車道（往五股或淡水）會遭到大車逼車！」公路總局第一區養護工程處中和工務段段長游旻達表示，上了關渡大橋後，汽、機車都應行駛在所屬車道上，橋上以前就有畫雙白線，若機車騎士有疑慮，行駛在內側車道時，可維持在車道正中央，以免被汽車超車或並行。他說，許多駕駛人將禁止跨越的雙白線視為無物，因此在既有雙白線上，再加裝「高彈性雙主柱護欄」，並延長雙白線，駕駛人初期可能會因走錯路而多繞一圈，但至少可杜絕下匝道時，臨時變換車道而造成交通事故。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1446501 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0fc64a59-18af-4605-8682-895693924b66&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台中公車突急煞釀禍 9乘客跌倒受傷 又是未注意車前狀況釀禍！台中市一輛公車前天行經北區一處路口時突然緊急煞車，造成車內乘客應變不及如骨牌般往前傾倒，共9人因此跌倒受傷，所幸經送醫後均無大礙，警方初判駕駛疑行進間未注意車前狀態急煞導致，確實肇因仍需進一步鑑定釐清。 這起事故發生在當天下午近3時許，由33歲徐姓司機駕駛的台中客運雙節公車，當時沿台灣大道一段往火車站方向行駛，行經中華西街口附近時，因路口一輛同向自小客等著左轉，徐男疑未注意前方車輛已經陸續依序停等，等到反應過來突然急踩煞車，雖然及時停下未追撞到前車，卻造成車內9名乘客跌倒受傷。 台中市消防局獲報，立即調派中港、中區、大誠分隊出動八輛救護車到場，經初步檢傷，共7女2男9位傷者，分別出現頭部血腫、肢體疼痛、頭暈、頭痛等狀況，立即分送市區各醫院，所幸傷者經治療處置後已無大礙。 警方表示，徐姓公車司機酒測值為0，疑因未注意車前狀況釀禍，全案依交通事故處理程序，轉由交通警察大隊分析研判，釐清肇事原因；轄區第二分局分局長蔡元戎則藉此例呼籲民眾，行車務必注意車前狀況及遵守號誌行駛，以保障行車交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3518751 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 May 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=633ba42e-91a4-4ec2-a43a-cd14ac48d72d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:長者早起健走交通觀念要有 大安波麗士交通宣導 為強化清晨高風險時段高齡長者事故防制及宣導，臺北市大安分局特地於110年4月22日早上6-8時於大安森林公園周遭路口舉辦交通宣導活動，以主題「長者早起健走 交通觀念要有」提醒高齡行人可避免之風險及預防之道，以維護銀髮族用路安全。 因近期高齡行人事故屢屢發生，根據臺北市交通警察大隊統計，臺北市行人A1死亡15人，其發生時段以清晨3-7時6件最多，上午7-11時5件次之，分析事故原因多以行人自身違規肇因占多數，違規態樣有「闖紅燈」、「未行走行人穿越道」等，為有效加強高齡族群安全意識，大安分局針對銀髮族早起休閒處所大安森林公園，由同仁手舉宣導布條、標語看板，結合警用重型機車展示、警察大頭娃娃，發送反光條、反光帽等讓高齡長者佩戴;另走入公園內與高齡長者一對一進行互動，講解交通安全觀念，特別針對六大重點提醒:(一)高齡長者應注意外出用路習慣，晨昏外出應著亮色衣物或佩戴反光物件。(二)穿越路口時，務必行走行人穿越道或標線型人行道，小心左右來車，注意慢、看、停。(三)走路、騎車應遠離大型車輛，並遵守交通規則。(四)服用藥物外出，應注意有無副作用，以免影響行動與反應。(五)請勿隨意穿越道路或闖紅燈，應遵守行人號誌，不搶快。(六)電動代步器等同行人，要在人行道上使用。 大安分局持續加強轄內易肇事路口及事故熱點交通違規取締，以執法手段減少駕駛人違規情事;另一方面透過宣導活動，針對里長辦公室、醫院、市場等高齡長者群聚處所，經由轄區員警分送交通宣導文宣及交通案例事故分享，加強年長者交通觀念、強化銀髮族用路安全，冀望透過執法與宣導併行方式，降低行人事故、減少行人傷亡。 引用來源網址:https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E8%80%85%E6%97%A9%E8%B5%B7%E5%81%A5%E8%B5%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E8%A7%80%E5%BF%B5%E8%A6%81%E6%9C%89-%E5%A4%A7%E5%AE%89%E6%B3%A2%E9%BA%97%E5%A3%AB%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%A3%E5%B0%8E-115158690.html 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 27 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f27f7396-6306-45ab-a135-34ff517c5269&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開關車門要當心! 中市今年釀1死98傷 台中市交通大隊統計，今年1到3月份，因為不當開車門，造成的交通意外，總共造成98人受傷，1人死亡。詳細情況交給記者賴曼妮。 由交大提供的最新畫面中可以看到，一名男子騎著腳踏車，結果前方停在路邊的小客車駕駛，突然打開車門，男子閃避不及，當場撞上，彈飛倒地，遭後方直行的車輛，碾壓過去，當場傷重不治。像這樣的車門開啟不當，所造成的交通事故，層出不窮，經常是違規停車在先，接著沒有注意後方來車，就隨意打開車門，造成騎士碰撞摔車。 更嚴重的，恐怕就會像畫面中的交通事故，遭後方來車輾斃，光是今年一月到三月，短短三個月，不當開車門造成的交通事故就有95件，導致1人死亡98人受傷。交通大隊呼籲，無論是駕駛還是乘客，下車時，記得兩段式開啟車門，確認後方沒有來車，再開關車門，確保交通安全，以上是我們最新掌握的情形。 引用來源網址:https://tw.news.yahoo.com/%E9%96%8B%E9%97%9C%E8%BB%8A%E9%96%80%E8%A6%81%E7%95%B6%E5%BF%83-%E4%B8%AD%E5%B8%82%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E9%87%801%E6%AD%BB98%E5%82%B7-031000087.html 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 27 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=358c1511-433d-4a9c-a0d1-4ab9d3dd6ecd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南市去年機車事故死傷4萬人 剛考取駕照族群佔近3成 南市交通事故統計資料顯示，去（2020）年機車事故死傷人數40529人，約占全體交通事故數8成，其中以剛取得機車駕照「18至24歲」族群，發生事故比例近3成、12073人，而且有31人死亡，因機車防護性較弱，事故發生後常造成嚴重傷害。 市長黃偉哲相當重視，指示交通局加強相關防制作為，期望能將機車事故有效降低。交通局結合在地企業宏佳騰機車，公私部門力量共同推動校園巡迴宣導，透過專業講解與實車示範，希望讓年輕學子更加注意用路安全重要性。 交通局表示，近年來騎乘電動機車騎士亦有增多趨勢，因此今年度校園道安宣導活動特別以電動機車為講授主體，期盼透過專業講師室內講解與室外實車操作示範，讓同學們能在短時間快速學習騎車技巧。 交通局強調，民眾騎乘機車務必戴安全帽，配帶時安全帽應正面朝前，於顎下繫緊扣環，安全帽應適合頭形，穩固戴在頭上，上下左右不可晃動，不可遮蔽視線，才能確保發生緊急事故時安全帽不會脫落，交通安全從小細節開始，大家共同遵守維護道安環境。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3501708 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 19 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6fe0db47-6bcb-4a99-b153-3ac4e8088f4e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:桃園交通違規檢舉 去年暴增39.8萬件 桃園市去年交通違規案141萬餘件，民眾檢舉案占69萬8千件，較前年暴增39萬8千餘件，市政府警察局昨在市議會定期會工作報告時，多名議員質詢檢舉案件爆量，雖然罰鍰歲入超收3億餘元而挹注市庫，卻也擔心檢舉達人扮演馬路警察衍生新社會問題、龐大案量是否讓員警無法負荷。 市警局長陳國進答詢說，暴增主因是1999市政信箱交通部分自去年元旦起併入警方系統，10分局由26名專人專責處理檢舉案，不排除增加警力，加快處理速度。 議員李柏坊說，交通違規檢舉案件過去1年成長39萬8千餘件，讓常態性編列歲入預算增加，似乎是檢舉達人貢獻，而非因為警方執行取締，臨時停車違規有時只停1秒，便遭檢舉者拍照，民眾收到罰單當然不服，有檢討空間，希望違規態樣提供交通局參考，依各區狀態，提出適當處理方法增建停車空間，實際解決問題。 議員陳萬得認為，罰款是手段，不是目的，應從基礎教育著手，讓事故和罰款都減少。 陳國進回應，年初至今發生4起因違規停車引起的死亡車禍事故，根據去年、前年數據，交通事故致人死亡或擦傷、車損事件明顯增加，警方因此強力執法，以致件數增加，但罰單件數在六都排名第4、5位，仍會持續宣導交通安全，並透過交通會報平台，提供建議予交通局。 議員涂權吉關注前3名檢舉達人的檢舉件數，高達1萬1千至9千件，熱點集中於中壢區，是否加重員警工作量？議員葉明月說，遭檢舉的製、寄單是否拖延，有民眾數月後才收到罰單，想舉證申訴卻逾時來不及。 陳國進回應，檢舉案中有8萬餘件，因違規行為不明顯、舉證不足或逾時2個月檢舉而遭排除不罰，違規項目多為違規停車、違規臨停與轉彎或變換車道未使用方向燈，26名交通專責人員收案後，看完照片、影片並擷取違規事證，輸入違規法條入案，交給委外廠商製單舉發，歷時5個工作天，每案至少得耗時10分鐘，未來可能再增添人力協助處理。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1443270 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 19 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8c3dd981-9e9b-4604-a7fb-66e3a4ba02d0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:交通事故輕傷 政院修法「無過失逃逸」免除刑期可易科罰金 目前刑法第 185 條之 4 肇事逃逸罪均判刑 1 年以上，且「肇事」定義不清，遭大法官宣告違憲。行政院今天召開的院會通過修正「刑法」，將「肇事」規定修正為「發生交通事故」，並區分傷害程度、行為人有無過失等情形並規定不同刑度，以符合罪責相當原則。 根據這項修法，若因交通事故輕傷，且非自己的過失而逃逸，改為處 1 年以下有期徒刑、拘役或 10 萬元以下罰金，亦即可免除刑期改為只易科罰金。 舉例而言，若有人開車不小心碰到一名機車騎士，機車騎士受非常輕微擦傷，最後證明是機車騎士的過失，開車者沒有過失，依現行法律規定，開車者仍要判刑 1 年以上，很不合理。這次修改可改為可易科 10 萬元以下罰金。 不過，若是交通事故輕傷，有過失而逃逸，修法改成可處 5 年以下有期徒刑。刑法第 185 條之 4 規定，肇事致人死傷逃逸，法定刑均 1 年以上、7 年以下。 行政院長蘇貞昌表示，這次修法是為了配合司法院釋字第 777 號解釋。修正後，依行為人對於發生交通事故有無過失，以及造成被害人之傷害、重傷害、死亡不同的結果，而為不同的法定刑規定，以使罪當其罰，符合比例原則。  法務部表示，司法院釋字第 777 號解釋，認為非因駕駛人之故意或過失所致事故情形是否構成刑法第 185 條之 4「肇事」，其文義有違法律明確性原則；且有關刑度部分，一律以 1 年以上 7 年以下有期徒刑為其法定刑，致對犯罪情節輕微者無從為易科罰金的宣告，對此等情節輕微個案構成顯然過苛的處罰，於此範圍內，不符憲法罪刑相當原則，為因應上述解釋意旨，因此修正刑法。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/17443/43 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 12 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f39e9e84-5089-4d77-b7fc-04756984b52a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:肇逃最重刑度維持7年 法務部：留現場救人是要務 大法官第777號解釋指出，刑法第185-4條「肇事逃逸罪」本刑一律一年起跳，對於情節輕微的個案顯然過於苛刻，要求相關機關修法改變。刑法主責機關法務部為此提出修正案，8日經行政院通過，將送司法院會銜。法務部指出，草案維持7年上限刑度，但取消1年的地板刑度，以符合大法官解釋意旨。 法務部說明，大法官認為本條「肇事」的文義有違法律明確性原則，以及法定刑一律科以1年以上7年以下有期徒刑，致對情節輕微的個案構成顯然過苛處罰，而不符憲法罪刑相當原則。 法務部依據大法官意旨，擬具刑法第185條-4修正草案，將本條「肇事」要件修正為「發生交通事故」，以包含駕駛動力交通工具縱係無過失發生交通事故致人死傷，仍應留在事故現場協助救護，期使傷者於發生交通事故之初能獲即時救護，並避免其他死傷擴大。 另將本條處罰刑度，依其有無過失及死傷情形等情節予以修正區分，於第1項規定「駕駛動力交通工具發生交通事故，『過失』致人死傷而逃逸之處罰」，於第2項規定「駕駛動力交通工具發生交通事故，『無過失』致人死傷而逃逸之處罰」。 再於本條第1項及第2項，依所造成之的危害或結果，分別以「致人傷害」、「致人重傷」、「致人於死」的不同情況，予以規定不同的法定刑，以符罪刑相當，並兼顧民眾法情感，以貫徹法治國合憲性。 法務部強調，本次修法草案，經行政院縝密審查後，於8日院會通過。待將來立法通過後，肇事逃逸行為最重仍處7年有期徒刑，故再次呼籲民眾，駕駛動力交通工具發生交通事故，如有致人死傷情形，無論自認有無過失，均應留在現場，採取必要的救護措施，以降低傷亡。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3493779 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 12 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=247d4029-e755-4850-8d7d-74ff86bd853c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:疑超車不當迎面撞上機車 騎士枉斷魂 嘉義縣大埔鄉台3線351.5公里處（大埔往台南市楠西路段）4月3日下午4時許發生死亡車禍，1部小客車準備超越同向營業曳引車時，撞擊對向的2部重型機車，張姓機車騎士當場沒有生命跡象，經送往部立台南醫院新化分院急救，仍告不治，警訊後，依過失致死罪嫌將肇事的陳某移送法辦。 警方調查，26歲陳姓男子駕駛一輛黑色BMW轎車，沿著台3線由南往北行經351.5公里處時，疑因超越同向營業曳引車時未注意車前狀況，跨越黃線迎面撞上對向機車，35歲張姓男騎士彈飛、在地上翻滾幾圈，倒臥血泊中動也不動。 據了解，張姓死者與一名男性友人雙載與另位友人同行，從嘉義中埔騎車沿著台3線經大埔要去台南玩，行經事故路段，對面竟有一部黑色BMW轎車疾駛迎面而來，根本來不及閃躲就撞個正著，陳某撞到機車後失控回到北向車道撞上同向曳引車。 嘉義縣大埔消防分隊下午4時22分獲報，立即派遣救護車趕往救援，到場發現張男已經沒有生命跡象，經現場緊急救護後，就近送往部立台南醫院新化分院，急救至晚間仍告不治。 警方呼籲請用路人遵守道路標誌、標線、速限及交通安全規則行駛，並隨時注意車前狀況 保持安全間距的防禦駕駛觀念，避免交通事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3489155 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 06 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8436b4ee-c6e7-4c38-b629-6073b2267df4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台中東區7叉路口成「玩命關頭」 民代抨擊、警官自責痛心 台中市東區復興東路自今年2月10開通後事故頻傳，儘管交通局表示相關改善作為已於3月上旬完成，後續將進行滾動檢討並適時調整，但清明連假首日就傳出死亡車禍，有議員為此抨擊，全新七叉大路口根本就是「玩命關頭」，也有警官臉書發文表示，屢屢建言卻遭反對，這是「意外」？還是「人禍」？令人痛心。 台中市東區復興東路2月10日恢復通車後，與平行的新民街、垂直的復興路四段形成雙T路口，加上復興東一街也由單向改為雙向，成七叉危險路口，通車以來車禍不斷，二日晚又發生婦人騎車被撞顱內出血，經搶救宣告不治的死亡車禍，該路口安全問題再度引起重視。 交通局指出，市府積極解決此路口交通安全問題，目前已增加路口清道時間（指黃燈秒數加上全紅秒數），並增設標誌與標線提醒復興路四段用路人，如欲往南右轉續行復興路，車輛請行駛外側車道，往復興東一街車輛請行駛內側車道，達到提前分流，讓行車動線不衝突。 但市議員鄭功進今天說，自從復興東一街改為雙向道以來，幾乎天天都有人來服務處陳情，全新的七叉大路口，根本就是「玩命關頭」，通車短短不到70天，已發生了至少30起有報案紀錄的車禍事故，口口聲聲說最會溝通的媽媽市長，究竟有無把市民生命安全當一回事？台中市後車頭發展協會理事長鄭紹頡也強調，有市民在此危險路口發生意外喪命，如果持續「牛步化」滾動式檢討，誰敢保證不會再有下一個無辜悲劇發生？ 而轄區第三分局副分局長蔡期望，交通事故天天都在發生，但這件事故卻讓我覺得心情特別沈重?該處路口自從今年2/10開通後事故頻傳，地方居民、民代、分局都發現問題了，會同交通局辦理會勘數次，卻因為有人堅持說為了地方建設、地方發展、某大型賣場未來交通動線?等原因，會勘數次中我都警告早晚會出大事，但可惜人微言輕，我改變不了事實，今天，遺憾終於還是發生了，這是「意外」？還是「人禍」？我的心裡很清楚??。 蔡期望說，21年的警察生涯，有超過一半都在做交通事故預防的工作，我也是一直默默在做這個工作，經常無償的到處演講宣導，要求改善不合理的道路工程，就是希望能救一個算一個，但這次我真的很自責，明明知道這是不對的路口卻無能改變，以致今天發生無法挽回的悲劇！！！ 地方人士指出，因現行道路多叉路型設計，讓直行復興路四段的車輛，需要有角度的轉彎才能繼續直行，相反的要左轉復興東一街的車輛，反而是不用轉動方向盤以直行的方式完成轉彎，相信只有透過諸如增設分隔島等道路附屬交通工程的設置，落實汽機車分流，才能避免類似遺憾再次發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3489350 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 06 Apr 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=56ea11d1-7259-4a0e-b121-15fcee60a0ec&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:怕網路謠言「武嶺塞爆」再衝擊清明連假觀光 仁愛警方有對策 去年中秋連假網路熱傳一張武嶺塞爆照片，讓清境區觀光旅宿業受衝擊，有不少人嚇到退房，業者苦不堪言。今年清明4天連假將到來，仁愛警方提前因應，不只先發稿「消毒」，澄清塞爆照片是2015年自行車賽照，並強調今年連假已有交通疏導計畫，將在清境、武嶺、松雪樓、奧萬大、廬山等景點設交通崗，避免造成大塞車。 這張在去年中秋節連續假期瘋傳的武嶺塞爆照片，其實是2015年9月武嶺自行車挑戰賽當日，因為接連發生車輛故障，加上選手人數相當多，在昆陽和武嶺間出現大塞車的舊照片。當時這張照片讓網友誤以為中秋連假武嶺大塞車。清境旅宿業者不斷澄清，連仁愛警分局都在其臉書說明，請網友不要再傳了。 再幾天就是清明4天連假，很多民眾規劃出遊，為怕網路謠言捲土重來，影響清境等仁愛鄉風景區的旅宿業，仁愛警分局今日也強調，已訂定妥適的交通疏導計畫因應。 仁愛警方表示，清節連假已有交通疏導計畫，將在清境、武嶺、松雪樓、奧萬大、廬山等景點設交通崗，對車流量進行管控，以避免大塞車。此外一有號誌故障、交通壅塞、交通事故、交通障礙、各項交通管制作為等最新的路況情形，也會立即通報縣警察局交通流暢中心、警察廣播電台，將行車資訊即時提供用給路人參考。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3481746 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 29 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7a720a39-bddf-48d7-8e2b-2a1d11d7107d&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北市死傷交通事故 近6成外縣市民 北北基桃是生活共同圈，不過台北市交通局彙整近3年交通事故，發現設籍非台北市民眾在北市發生死傷交通事故比例接近6成，高於設籍北市民眾，且非設籍北市者的死傷事故有逐年成長趨勢。台北市長柯文哲質疑，是北市交通標誌對外縣市民眾不友善嗎？要求交通局偕同專家挖掘原因。 交通局：外縣市民不熟路況 交通局長陳學台表示，並非標誌標線不友善，是外縣市民眾不熟路況，全台交通設施一樣，但管制方式因道路、路口不同，而有所不同，例如單行道或禁止左轉，因此民眾若到陌生環境，無論開車或騎車都要注意。交通局會依照市長指示，找專家學者研商改善。 新北市民約34% 占比最高 交通局日前在交通會報提報2018年至2020年北市死傷事故件數，設籍北市者占比約42%，設籍非北市者占比約58%，以設籍新北市者占比最高約34%，其次為設籍桃園市者約4%、設籍基隆市者約2%，其他縣市合計約11%。 設籍北市與設籍非北市者發生交通事故，均以18至25歲年輕機車族群較多；前五大肇因則無太大差異，包括未依規定讓車、未注意車前狀況、變換車道或方向不當等。 柯認為是交通標誌問題 柯文哲當場建議，找警察大學或學術機構進行研究統計，還說比例看起來有點明顯，每天統計車禍死傷卻都不是設籍在北市，「是我們這個城市對外來人口不友善嗎？」柯認為是交通標誌問題，還說「一個人住在城市住久了，對系統（指標誌）越來越熟悉，車禍也少了，但外面進來的，對你的標誌不熟悉」，要求交通局深入分析。 交通局交通安全科長彭志文說，從駕籍地資料分析，北市比例略微下降，從2018年的43.3%到2020年降到42.5%，新北市從33.3%微幅提升至33.9%，桃園市從4.5%降低至3.8%，基隆市則持平；外縣市駕駛人對北市路況、交通管制不熟悉，容易發生事故，建議多留意周邊車況，未來將加強交通宣導。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1439690 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 29 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=8624eb5a-d731-4db7-bbec-c38592f569b1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台16線害交警摔車亡路段 議員籲路面早日刨除重鋪 省道台16線南投縣水里隧道往集集路段，去年12月9日因天雨路滑，接連發生多起交通事故，並導致縣警局交通隊3部重型機車打滑摔車，簡姓小隊長傷重送醫不治，該路段曾遭質疑是否因新鋪設的柏油路面使用瀝清活化劑，才造成下雨易打滑，議員19日在議會臨時會提案，要求縣府與檢方溝通，盡早將柏油路面刨除重鋪，恢復正常通行，並確保行車安全。 南投縣議員蕭志全等人表示，台16線該路段自從去年發生重大交通事故後，每逢雨天即派員進行管制，採單一車道通行，且晴天時也於沿線路旁放置三角錐，不但讓行經用路人心裡感到毛毛的，也造成機車與大車争道，且機車恐因壓到標線滑倒發生事故。 蕭志全指出，因為該起車禍事故，檢調單位已採集相關事證保全證據，第三方檢測單位也已完成報告，公路總局信義工務段並允諾為消除民眾心中疑慮，願意刨除路面重鋪，因此，希望縣府與檢方溝通，盡早同意讓柏油路面刨除重鋪，恢復正常通行，確保行車安全。 議員廖梓佑說，台16線雖非縣府管理權責，但之前草屯也曾發生類似事件，希望縣府未來在進行路面柏油鋪設工程時應慎選材質，避免類似意外發生，否則不但可能造成無辜生命傷亡，且事後還得刨除重鋪，浪費公帑。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3472499 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 22 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=eacbfa0d-ed8c-4c80-9261-630a734bfce5&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:長知識！埔里鐵牛車停路邊壓死人算死亡車禍 原來少了這關鍵動作  南投縣埔里鎮日前發生載運挖土機的鐵牛車已停靠路邊水溝，結果加蓋物不耐重壓崩塌，卻不幸壓死站在一旁民眾的意外，警方以死亡車禍處理，引起民眾好奇，警方則解釋鐵牛車當時停妥，但車未熄火，駕駛也準備進行挖土機卸載，車輛會隨時調整移動，因此駕駛行為存續，因此認定是A1事故。 埔里鎮南安路台14線中潭公路日前發生載運挖土機的拼裝鐵牛車違規上路，已經停靠路邊水溝加蓋處，司機準備駕駛挖土機下車進行整地工程，由於鐵牛車加上挖土機估計重達約13噸，疑似私設的水泥加蓋物無法承受重量突然崩塌，鐵牛車陷落向右傾倒，壓到站在溝邊的土地承租人，救出送醫仍告不治。 死者雖是意外死亡，但警方認定是車禍事故致死，即A1交通事故，但有民眾疑惑鐵牛車已在路邊停好，沒有行進狀態，且是水溝加蓋物崩塌，鐵牛車陷落傾倒才釀成人員傷亡。 警方則解釋，鐵牛車駕駛當時仍未將車輛熄火，仍在駕駛座，且停車目的是讓裝載的挖土機下車，鐵牛車仍處於隨時調整移動狀態，認定駕駛行為存續，而以A1事故處理，本案若車輛熄火，人員下車離開一段時間才發生意外，代表駕駛行為終止，結果又另當別論。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3474561 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 22 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7c449446-1c1d-4022-8aec-74b826a00cbc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:爆紅中寮錫葉藤花牆不見了 園主因交通亂象忍痛砍牆外枝條 近2、3年爆紅的南投縣中寮鄉錫葉藤花牆，因3月盛開再度吸來遊客潮，遊客亂停車導致交通大亂，日前更發生汽機車碰撞事故，園主免費供遊客賞花卻帶來極大困擾，前夜砍掉垂在牆外的枝條，部分則推進園內，讓所有的花只在牆內開，這個週休假日遊客發現紫色花牆消失大呼可惜。 位在中寮鄉永芳村龍南路上的錫葉藤花牆，是六七一茶花園呂姓園主所栽種，種了20年枝條逐漸爬上鐵皮圍牆外，成為特殊的錫葉藤花牆美景，園主栽植數量增加，往茶花園後方和對面的鳳梨園增植，希望成為永芳村的景點。 錫葉藤本月份開始盛開，再度吸引眾多遊客，每天都是車水馬龍，遊客的車子在道路兩旁停放，道路變小，很多人更站在車道或中央拍照，車一多就交通打結，很多人跟爽文派出所檢舉，而呂姓園主和熱心的地方人士常在道路上勸導遊客不要亂停車，遊客不要站在道路上，但扯破喉嚨效果有限，讓免費提供花景的園主大嘆無奈。 12日錫葉藤花牆外發生汽車與機車碰撞的交通事故，騎士傷得不輕，讓呂姓園主十分難過，當晚即大刀一揮，砍掉垂在鐵皮圍牆外的錫葉藤枝條，有些枝條則推進園內，原本茂密的紫色花牆就止消失。 據了解，永芳村民對錫葉藤花牆吸客反應不一，有人認為可帶來商機和繁榮，但遊客不遵守交通規則則讓不少村民反感。由於花牆是栽種20年才慢慢形成，因此明年花開時，遊客拍不到花牆，要賞花就得入茶花園內。 今天是週日遊客仍舊很多，有人到場才發現花牆消失大呼可惜，為了怕車多再友交通打結，園主在花牆外放置障礙物，阻止遊客停車阻礙交通，因此車雖多但交通打結情況已大幅改善，惟仍有少數遊客站在車道上拍花，險象環生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3466496 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 15 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e72e9251-d41e-4e36-8889-f5cff20a2d10&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:宜縣1月10件死亡車禍 較去年同期多出2倍 宜蘭縣今年1月份A1類導致死亡的交通事故共發生10件，造成10人死亡，其中高齡者涉入之事故有7件，死亡者有5人，總件數較去年同期的3件4人高出2倍；警方說，將加強對高齡者的交通安全宣導。 警方指出，事故肇事原因以未注意車前狀況4件最高，未依規定讓車、在劃有分向限制線路段駛入來車道各2件次之，另違反號誌管制及超車未依規定各1件。 警方指出，針對A1類事故發生後，要求轄區分局於事故地點持續編排一週以上勤務，實施定點、不定點交通稽查及違規取締，且運用移動式紅藍爆閃式警示燈，警示往來人車注意行車安全，以增加見警率。 警方指出，也已逐案配合縣府交通處及路權主管機關現地會勘，研討工程改善措施，同時各分局持續召開社區治安座談會，結合路老師、縣府社會處文康休閒車至高齡社區宣導正確駕駛觀念，與縣府教育處透過社區大學融入交通安全教育，建立高齡者駕車安全及行人路權認知，經各單位共同努力防制下，110年2月份A1類事故發生較1月份減少7件，死亡人數減少6人。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3466479 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 15 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=02806251-1518-431a-9bcd-430fae254da7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:谷歌大神出馬 街景軟體前進校園宣導道安 據統計，近年台灣道路交通事故，因「行人違規」、「車輛未停讓行人」等違規造成交通事故的比例逐年增加，為減少案件發生，台北市警方特別深入校園宣導，除以一般口述，更利用Google街景軟體向學生講述學校旁的道路型態、號誌變換型態、會遇到的交通問題，以及該如何安全且沒風險的通過路口。 北市文山一分局木栅派出所員警前往轄內景文中學，透過學校周邊地形圖、交通號誌及上下學實況影片，講授學生應注意事項，同時也提醒過馬路時，應遵守交通號誌，並評估安全穿越道路的距離與所需要的時間；警方也提醒學生不可無照駕駛，若不慎發生交通事故，恐造成嚴重傷害，將成為一輩子無法抹滅的傷痕。 文山一分局長王炳睿表示，他也觀察到，許多民眾過馬路時經常使用3C產品，未注意道路安全而造成事故，另提醒行人縱使遇到綠燈時，也應注意是否有闖紅燈的左右來車，停頓2-3秒後再行走，以確保安全同時在清晨上學、傍晚放學時光線不足、視線不佳的情況下，建議穿著淺色衣物或配載反光裝置，增加自身安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3454834 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 08 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b6d2e5cc-dbb4-417c-a425-a7f33e124cad&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:139線超危險？南投139丙線啟用1年「零事故」紀錄 南投市139丙線道路新建工程，完工啟用迄今屆滿1年，不但有效疏解南崗工業區上下班交通壅塞問題，還締造1整年「零事故」的罕見紀錄，令人刮目相看﹗ 被中央列入南投縣生活圈道路系統建設計畫的「139丙線道路新建工程」，區分2期，第1期起點從南崗工業區供奉媽祖的慈善宮一路來到民族路，全長1700百多公尺；第2期再就民族路、嶺興路拓寬、闢建至樂利路的南投旺來產業園區，長度同樣1700多公尺，工程費合計11億多元。 第1期工程目前已完工，尤以橫越清潔隊辦公室上方的高架橋最受注目，也是整條新建路線中最困難的路段，縣府工務處長陳鍚梧說，2007年南投市清潔隊就垃圾掩埋場進行封場以前，便斥資3000多萬元經費闢建污水場，將埋在地底下的垃圾可能衍生的沼氣、滲出水等廢氣、廢水，藉污水管排到污水場淨化處理後，再予以覆土、植生，也才造就今日青青草原的美景，縣府怎忍心毀了公所綠美化成果?遂闢建長度約170公尺的高架橋穿越垃圾掩埋場區域，現今完工啟用後，宛若飛龍穿天破雲而來的雄姿，也成為民眾打卡熱點，並兼具環保教育意義。 南投縣警察局交通隊指出，139丙線道路均為4線道，路寬約24公尺，係全縣第1條比照省道層級新建的縣道，也被警方列為巡邏及臨檢勤務的路段之一，啟用迄今，還沒有交通事故發生，實在難能可貴，分析原因除了道路筆直、寬敞的條件以外，最重要的是民眾守法觀念與日俱增，希望能好好保持下去，讓此道路「零事故」的紀錄繼續向前邁進。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3454367 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 08 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=aef9e537-2a09-420d-abe8-57250f35b4bb&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:3月是車禍高峰？中壢警方3月2日起連9天在這些路段加強執法 桃園市政府警察局統計近3年（2018年至2020年）每月死亡及受傷交通事故發生件數，發現3月是桃園地區交通事故高峰期之一，為了防治用路人貪圖方便、缺乏停讓觀念，造成爭道行駛、路口搶先轉彎或不停讓人車，警察局交通大隊於3月2日至10日在10個分局、百大路口進行「安道防故」大執法，針對闖紅燈、酒駕、轉彎未依規定、超速、併排（臨時）停車、汽車未禮讓行人等易肇事違規採以「精準執法」方式強力取締，期能有效防制交通事故發生。 中壢警分局公布配合執行交通大執法的十大易肇事路段，包括新中北路、榮民路，中正路、大圳路，中山東路、環中東路，無名路、中園路二段，中北路、中山東路一段，新生路二段、興國橋，中豐北路、中央西路一段，成功路、中華路一段，自強一路、中華路一段，中美路、大同路。 中壢警分局長陳錦坤表示，中壢地區許多易肇事路段的夜間車輛較少，駕駛人容易超速行駛，稍有不慎即可能釀成重大交通事故，中壢警方已邀集專家學者、相關路權機關及地方里長舉行交通工程會勘，藉由深入分析，和具體檢討交通事故的發生原因與防制措施，將於中華路、中正路等路段實施移動式測速照相，上述路段均為速限50公里，提醒民眾應減速慢行、遵守交通規則，以免和荷包過不去。 陳錦坤說明，開單取締僅是手段，而非目的，遵守交通規則才是保護自身安全的第一守則，警方會持續滾動式檢討執法作為，針對易肇事路段提升見警率，提供民眾友善、安全又便利的交通環境。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3452258 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 02 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c66fe7ac-de76-45cc-b6d3-449cb726b730&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車超速、高齡者路口事故死亡人數增 專家促強化區域特性宣導。 新北市交通局統計去年度交通事故30日內死亡人數事故總件數，以機車騎士死亡人數較前一年同期增加16人最多，其次為高齡者路口事故死亡人數增加9人；交通局建議針對高齡者加強機車安全駕駛及法治觀念，編列適合的教材落實在地化宣導，同時鼓勵多搭乘大眾運輸。 交通局在今（23）天的道路交通安全督導會中指出，2020年1至12月交通事故30日內死亡人數共230人，較2019年同期225人增加5人；以機車騎士（含大重機）死亡人數增加16人（12.4%）最多，其次為高齡者路口事故死亡人數增加9人（21.4%）。 分析機車肇事原因多屬轉彎未依規定減速、未保持行車安全間隔及超速行駛，高齡者路口事故肇事原因多屬 「行人違規」或「車不讓人」。交通局交通安全科科長林昭賢指出，由於機車自撞比例高且持續增加，將針對事故熱點改善交通工程、增加速度管理，與大專院校合作加強大學生交通安全宣導；針對高齡者加強安全駕駛及法治觀念，編列適合的教材落實在地化宣導，同時鼓勵多搭乘大眾運輸。 會中有專家學者提出建議，指新北市行政區域差異大，事故的件數跟類型依據行政區做區分，分區分群的深入討論、案例分析，有助於提出因地制宜的對策；也有人提到偏鄉地區公共運輸不足，對於宣導高齡者多搭乘公共運輸，實因先強化硬體設施。 另一方面，多元運具普遍化，交通局將加強自行車騎乘安全如跟車距離、變換車道、坡道騎車、彎道騎車及防禦駕駛觀念宣導，加強取締電動自行車改裝、超速及電動滑板車及各類新興個人運具違規。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3446598 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 02 Mar 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=46597ac1-a2bb-43b4-a076-27d27e951f03&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:霧是水氣半透明 霾是懸浮微粒視線更差。 西濱快速道路發生21車追撞死傷意外，台灣大學公衛學院教授詹長權分析，昨天事故發生的7點多，彰化、雲林、嘉義等3縣空氣品質監測的AQI（空氣品質指數）與PM2.5都高，而公衛的意外事故研究中顯示，晨昏之際視線不佳，低風速較易起霧、形成霾，會降低公路能見度，增加行駛中車輛交通意外的風險。 詹長權也指出，霧是液態水氣凝結物，呈現半透明、模糊的白色，若起霧能見度小於1公里，就對交通安全影響大；而霾是非水的有害化學物質，如懸浮微粒、硫酸鹽、硝酸鹽、有機碳氫化合物等，也會透過吸收、折射、散色等原理，削弱陽光強度，能見度也會變得惡化，肉眼看起來呈現棕色或灰色，感慨霧霾造成交通事故，但也可從空氣品質來觀測預防。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1432631 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 22 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=64bbfd6b-8f13-48b0-8728-800f39c9a23b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:連假交通量屢暴增 228「撞」況多2成。 228和平紀念日3天連續假期將至，高速公路局指出，連假期間因交通量大，事故件數往往較多，近年228連假單日事故件數，約較全年平均單日事故件數高出20%以上；另外，依肇事分析相關文獻，夜間行車肇事嚴重程度（肇事率、致死率）約為日間2至3倍，呼籲民眾行駛國道時請保持行車安全距離。 高公局表示，近年228和平紀念日連假期間，國道肇事件數分別為108年日均105件、109年日均128件，較108年全年平均日均86件高出許多；國道交通事故肇因主要多為未保持安全距離、未注意車前狀態或變換車道不當。 考量和平紀念日連假出遊車流量大且集中，駕駛人稍不注意就容易發生追撞或擦撞事故，高公局呼籲用路人行經壅塞路段時，應更加小心與前車保持適當距離並依序前進。 27日估車流量最大 根據高公局預估，228連假中以首日車流量最大，將達平日1.3倍之多，國5南下更估是平日1.8倍，為紓解連假大量車潮造成部分路段壅塞情況，高公局規劃多項疏導措施，包含國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費、全線每日0至5時全線暫停收費；2月27日、28日上午6至12時，國5南港系統交流道南下入口實施高乘載管制，2月28日、3月1日下午2時至晚間9時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北上入口匝道實施高乘載管制。 2月27日0至12時封閉國5石碇及坪林南下入口，全日封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口；2月28日0至12時，封閉國5石碇及坪林南下入口，全日封閉埔鹽系統雙向入口及國3西濱北上入口；3月1日全日封閉國1埔鹽系統及國3西濱北上入口等。 高公局建議連假期間北部往返中南部民眾，可改走台61快速公路，不僅免費又快速，不過2月28日、3月1日將封閉國3西濱北上入口，民眾可續行台61至國3香山交流道再進入高速公路。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1432339 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 22 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=264a2317-9824-453e-8f70-56d77634ecae&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:春節期間交通意外頻傳，警消人員疲於奔命馳援。 農曆春節假期一連7天，台東縣從10日到14日總計發生78起汽、機車車禍事故，救護人員不分畫夜24小時輪番馳援，所幸未造成重大傷亡；警方呼籲用路人，不論是機車騎士或汽車駕駛都得保持危險駕駛警覺，勿搶快或超速，隨時注意車前狀況，避免肇事耗費社會成本。 「機車自摔、2人受輕傷，意識清醒，無旅遊接觸史」每每獲報，消防單位就得立即動員趕往搶救，人車不足時還得調派他隊支援，如10日台9線397.5公里北上車道（金崙大橋）就發生1名胡姓自小客車駕駛由北往南行駛，不明原因跨越雙黃線撞擊對向由南往北自小客車，造成2車5人受傷，所幸送醫均無大礙。 台東縣消防局表示，春節期間從10日到14日總計發生78起汽機車事故，住宅及雜草火警9件，不論是打火兄弟疲於奔命，就連警方交通事故處理小組也忙得不可開交。 大武警分局表示，春節連假即將結束，南迴台9線預估會出現大量南下返工車流，因南迴公路山區路段、轉彎弧度大，應減速慢行，切勿酒後開車及超速、疲勞駕駛、任意超車，對於詢問路況、路向等，員警也會熱心指引協助解決駕駛人行車需求，籲民配合共維交安。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3440083 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 17 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=86842f27-121a-4ccb-b1a6-27dd1fe0dc35&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:民眾上傳影像助釐清交通事故 北市警最高給1萬元獎金 為有效釐清交通事故肇因，台北市警察局交通警察大隊鼓勵民眾提供轄內事故影像或肇逃案件線索，若經警局審核認定，確有助釐清肇因或破獲肇逃者，將依事故傷亡嚴重程度核發最高1萬元獎金；北市警交大統計，自2018年至去年已核發近70萬獎金，民眾現還可透過「交通事故影音上傳平台」上傳影像，協助警方處理交通事故。 自2018年起，凡熱心民眾提供台北市境內道路他人受傷或死亡的交通事故影像檔案，協助釐清肇事原因，可依嚴重程度核發1千、3千、5千元獎勵金；若提供肇事致人死傷逃逸案件的車號或影像線索，協助警方偵破，則可依輕重傷、死亡程度分別核發3千、6千、1萬元獎勵金。 北市警交大自2018年至去年藉由熱心民眾提供的錄影資料，已協助釐清超過500起死傷交通事故的肇因，並核發總計近70萬獎勵金，為方便民眾提供影像，交大再建置「交通事故影音上傳平台」，民眾可藉此上傳影像，再由系統自動比對事故資料庫，通知處理員警審核。 北市警交大也提醒，如拍攝他人交通事故過程欲提供協助，不論當場或線上提供，都要記得先將記憶卡拔除以留存該影像，避免檔案遭覆蓋。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3440189 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 17 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=105ae181-5d11-428f-be5e-17ad1011a012&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台江大道嚴重車禍 南市府將加強超速取締、設置監視器 台江大道2段發生6人死亡嚴重車禍，台南市府將加強超速取締，以及增設監視器等，避免再有憾事發生。 台江大道2段於2日發生嚴重死亡車禍，家屬質疑路面不平，不過事發後南市工務局兩度派員到場查看橋樑和銜接的路面，確認無明顯落差，道路也確實順接，亦無發現坑洞情形。 南市道安會報小組邀集道安顧問、警察局、工務局、當地區公所及里長等相關單位會勘，經查指出該路段行駛速限為50公里，路段設有限速標誌，各項交通工程設施完整。 南市交通局局長王銘德說，台江大道日前發生重大死亡車禍事故後，市長黃偉哲即指示南市道安會報小組啟動交通事故防制調查，研擬改善對策，預防再次發生交通事故憾事。 交通局表示，未來將加強超速取締執法力度、增設監視器，減速設施等，交由各單位依權責研議可行性，及檢視各項交通工程設施完整性，並持續推動民眾道路交通安全宣導。 南市工務局指出，台江大道屬台南生活圈主要道路之一，10幾年來分段由中央設計規劃開闢，安吉路以東台江大道路段，由營建署於2012年辦理設計施工，符合市區道路設計標準及相關行車安全性。安吉路以西台江大道路段，早期曾有波浪路面問題，經移交市政府管理後，工務局全力落實定期道路巡視及路面養護管理，近期不曾接獲民眾投訴道路不平或陳情事件。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3433410 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 08 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=66ede5b8-cd3e-4b77-8b2b-6aa256f6a184&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:轎車拋錨 4警開外掛徒手輪流推上坡200米解圍     黃姓男子開車行經彰化市民生地下道，轎車突然在爬坡時拋錨，後方車輛回堵，在附近指揮交通的彰化警分局民生路派出所員警許育宥，立即呼叫支援警力張垂堅、張智聖、龔培鈞趕抵現場，4警以兩兩輪流方式，由其中2警推車、2警指揮交通，從後方推著轎車爬坡上衝，累了再換手，把轎車從地下道最底端推到200公尺上方路口處旁，全部過程只花6分鐘即告解圍，看得其他用路人豎起大拇指稱讚：「波麗士超MAN！」 彰化警分局民生路派出所4日中午12時許接獲民眾報案，指出在彰化市民生地下道內有車輛拋錨需要協助，警員許育宥恰巧在三民、民生路口處理交通事故，發現車流自地下道回堵至該路口，許員主動前往查看，發現為黃姓男子駕駛的轎車因不明原因拋錨於地下道內最底端，許員立即通報派出所。 支援警力張垂堅、張智聖、龔培鈞趕抵現場，4警認為民生地下道為往來彰化市連結前、後站區域的重要道路，如堵塞情形維持太久，將嚴重影響交通，也等不及拖吊車到場，4警決定先以「人力」將轎車移置，以兩兩輪流方式，先由其中2人負責推車，另2人負責在前後方指揮交通，推車的員警累了，再由指揮交通的2警接手，中午大熱天，4警又都穿長袖警察制服，揮汗推著車往上衝，僅花費6分鐘，即將轎車推到200公尺遠的上坡處。 許育宥、張垂堅、張智聖、龔培鈞4人都說，還好平時有運動的習慣，利用鍛鍊身體的成果，以強而有力的核心肌力，合力完成任務，讓地下道恢復交通順暢。黃姓駕駛也對警方的處理再三感謝，直言如果沒有警察到場協助推離，不知道要影響多少用路人。 彰化警分局長婁自強表示，春節即將到來，警方積極推動重要節日安全維護工作三大主軸「治安平穩、交通順暢、民眾安心」，民生路派出所4名警員反應迅速、熱心助人，為維交通順暢耗盡體力推車，展現員警剛強有力的體魄，深獲民眾讚賞，提升警察正面形象，足為同仁表率。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3435283 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 08 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=2ef0668d-0846-4a64-b654-cd4d4c04b49c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台南市將成立高齡事故防制小組 期望降低車禍事故 台南市1月自撞交通死亡事故偏高，尤其高齡長者、年輕族群為高風險族群，市府將成立高齡事故防制小組，跨局處結合區里力量加強宣導交通安全，期望能降低事故發生。 台南市交通局指出，以往車禍自撞事故，每年大約占交通死亡事故2成，但是今年1月自撞交通死亡事故異常偏高，約占總體死亡事故數5成，包括用路人不熟悉路況、駕駛操作不熟悉、精神不濟等，都是可能發生自撞事故原因。 交通局說，去1至11月車禍死傷事故有43791件，與2019年同期的48512件相較，降幅9.78％為六都最多，但是死亡事故中，高齡長者比例就占4成仍偏高，因此今年也將成立高齡事故防制小組，結合區里社區力量進行事故改善。 交通局表示，今年度仍將以機車、高齡長者、年輕族群為事故防制重點，目前已擬定多項重點工作，將以易肇事路段改善、校園通學環境改善、推動科技執法專案、車道寬度與路型檢討、自撞事故檢討、跨部門多元交安宣導等，並針對易易肇事路段與高齡者交通事故熱點進行大數據分析，對症下藥謀求對策。 交通局並呼籲民眾，騎乘機車戴安全帽、開乘車應繫上安全帶、行車勿超速、檢查車況、妥適休息再出發，並遵守交通規則，才是保障安全的不二法門。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3425059 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 01 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9fb9e6c7-520b-4bd7-98b1-bd0adbfc1601&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北市去年交通事故傷亡3.3萬人 創6年新高 台北市長柯文哲上週主持交通會報聽取簡報，2020年台北市交通事故死亡件數60件、死亡人數60人，為六都最低，柯說「有做有差」。不過，市議員汪志冰指出，若將數據改以傷亡人數統計，其實去年共3.3萬人傷亡，竟是6年來新高，尤其青年及長者分別有9156人、3145人傷亡，也創6年來新高，汪志冰說，北市交通環境正在惡化。 議員指交通環境正惡化 交通局交通安全科長彭志文坦承，整體死亡數據下降，受傷確實有增加，因去年受疫情影響，私人運具增加，相對事故數也增加，加上發生事故要出險賠償，傾向調解、備案，導致成案數增加，進一步原因還在分析。 市府：因疫情私人運具增所致 汪志冰說，台北市警察局交通大隊統計，去年交通事故傷亡人數更是4年上升近2成，兒童傷亡人數477人，比前年上升5%、也是6年來最高，少年傷亡人數556人，比前年上升4%；情況較嚴重為青年、長者，分別傷亡9156人及3145人，青年死傷人數連2年上升近15%，長者死傷更是5年上升幅度逾5成。 上述肇事前3大原因，皆為未依規定讓車、未注意車前狀況、變換車道或方向不當。汪志冰說，各年齡層傷亡人數上升，顯示北市交通環境正在惡化，其中應特別注意青年及長者；她認為，18至24歲青年多為大學生，騎機車比率高，易引發交通事故，長者行動不便，也可能發生意外，交通局應加強機車安全宣導、禮讓行人觀念，降低事故。 彭志文說，會與教育局整合，針對年輕人無照駕駛研議防制作為，對高中生、大一生加強教育宣導；長者方面，將建構友善安全的行人環境、退縮路口號誌等，並與社會局整合宣導，優先防治重點族群。 至於外送員事故，彭志文表示，交通局會持續要求業者落實安全教育訓練。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1429206 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 01 Feb 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=124aab15-6d4e-4348-b558-1dbf41a7d923&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:北市警加強節前交通疏導 輕微車禍可用簡易方式先處理 因應農曆春節連假將近，台北市警察局規劃自節前第3週起（1月25日至1月29日），針對交工處交控中心提供預警及易壅塞幹道、路口，編排交通疏導崗，執行「路口淨空」及「加強違停取締」。 此外，為避免無人傷亡的一般性車禍可能造成交通壅塞，北市警交通大隊表示，在無人受傷且車輛尚可行駛狀況下，民眾在等候警方到場的同時，可先自行使用手機照相或錄影，記錄肇事車輛位置及現場痕跡等證據，再提供予事故處理員警，不須侷限傳統以防水蠟筆等劃線方式定位車輛或跡證。 北市警交通大隊表示，如民眾不清楚該如何拍照定位，或是對於自行拍照定位沒有信心，北市警交通大隊會在受理民眾車禍報案時，即時「發送簡訊」給報案人，提醒交通事故報案人事故現場初步處置作為，並附上圖例操作示範，改變傳統劃線定位，以拍照方式更為簡便。 交通大隊表示，請民眾於事故現場拍照時，注意下列原則：1.放置故障標誌。2.拍攝全景（含標線）。3.拍攝碰撞點（車損部位）。4.儘速將車移置安全地點（如路邊）。5.拍置及移車全程注意安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3419769 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 25 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c8a5609b-3f4e-49bd-b8e9-7352fba001cd&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:交通取締 違停逾34萬件居冠 桃園市市區停車空間不足，加上檢舉交通違規風氣盛行，市府警察局統計去年取締的交通違規案件中，「違規停車」件數最多，高達34萬7163件，單一違規的罰鍰金額逾2億元；交通警察大隊長洪志朋分析，除了警方加強取締違停以維持交通順暢，有民眾會用行車紀錄器或手機拍攝的影片、照片檢舉違停，是讓違停開罰件數居冠的原因。 市警局統計，去年取締交通違規約140萬件，第一名是違停，第二到第五名的件數也都破10萬，分別是超速25萬8894件、轉彎或變換車道不依標誌與標線13萬2732件、闖紅燈13萬2697件、違規臨時停車10萬8557件等；第六到第十名，分別是未依規定使用方向燈4萬1354件、並排停車3萬1468件、紅燈右轉2萬9441件、無照駕駛2萬3582件、不依規定駛入來車道1萬6689件等。 至於無照駕駛的違規件數排名第九，頗讓人訝異，對此，警方說，大多為用路人未考取駕照駕車而被取締，或是曾有酒後駕車紀錄，駕照被吊扣或吊銷，卻又貪圖方便而冒險開車或騎車上路，再被路檢攔查或發生交通事故而被發現。 洪志朋呼籲，用路人不應違規停車，否則機車違停罰鍰600元、汽車違停罰鍰900元，而汽、機車無照駕駛的罰鍰是6000元以上、1萬2000元以下。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1427117 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 25 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=bc5c74ad-67f3-43bb-ad0e-59666e9dd4b7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:驚險一瞬間！拖板車與機車發生連環事故 騎士逃過一劫 新北市鶯歌區堤外道路的機車練習場入口處旁，16日上午9點44分許發生一起機車與機車碰撞後，再遭拖板車擦撞的驚險事故，所幸馬姓機車騎士僅受輕傷，三方均無酒駕，但警方到場時查明，另一名董姓騎士，持有的駕照已被註銷，將依法開罰6千至1萬2千元。 警方表示，16日上午9點44分許，22歲馬姓男子騎乘普通重機車沿樹林往鶯歌方向行駛，至鶯歌區堤外道路機車練習場入口處附近，左轉進入機車練習場時，與同向後方49歲董姓男子所騎乘的普通重機車、後載乘客楊姓男子發生碰撞，交通事故後，後方由70歲林姓男子駕駛的曳引拖板車，因煞車閃避不及，後輪與董姓男子的機車發生擦撞。 經檢視三方人車損傷，馬姓騎士左腳受傷，被送往恩主公醫院，董姓男子及後載乘客楊姓民眾皆未就醫。 警方到場測繪現場圖拍攝現場照片，並於現場向駕駛人實施酒精測試，3人均無酒駕情事，唯警方檢視董姓騎士的駕照時，發現他的駕照已經被註銷，因此依法道路交通條例，將開罰6千至1萬2千元。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3412939 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 20 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f8390bed-9e01-43bd-8eb9-8eecd29a1354&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:野鹿被3車撞死 命案現場PO網熱議：鹿死誰手？ 彰化縣八卦山區已有野鹿棲息地，今天傍晚5點多，1隻野鹿從樹林竄出，想橫越彰化東外環道（台74甲線），卻接連遭3台車輛撞上，當場無呼吸心跳，2輛汽車和1台機車車體毀損，機車騎士更為了閃避野鹿摔車受傷，還好經送醫治療已無大礙。 彰化縣動物防疫所長董孟治指出，八卦山區野鹿很多是921大地震之後，從民間飼養農場偷跑到山區流竄，多年來經過自然繁殖，已在山區出現野鹿成群的棲息地，山區周邊道路，車子撞到野鹿的事件過去也發生過。 有民眾把這起交通事故當成A1死亡車禍，但警方列為有人員受傷的A2事故，民眾更把野鹿陳屍馬路的照片PO上臉書平台，形容「中彰命案現場，撞到鹿」，網友熱議直言誇張，「鹿死誰手」，有網友疑惑，平地怎麼會有野鹿？還有網友問，「人還好嗎？」更有網友說，「這下難求償了、小鹿亂撞機車騎士好倒楣。」 也有網友說，八卦山寶山路曾發生學生開車不慎撞死穿山甲，警方備案調查。更有網友說，前年10月有英國進口轎車成苦主，在中彰山區被水鹿撞到，車損求償無門。 彰化警方初步調查，案發時，1隻體型龐大的野鹿突然從路邊竄出，44歲張男和40歲黃女駕駛轎車，陸續閃避不及撞到，22歲王姓機車騎士煞車不及也撞上野鹿，王男摔車全身多處擦挫傷，送醫治療。至於被撞死的野鹿，民眾先以貨車移置他處避免影響交通安全，後續交由清潔隊清運。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3412360 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 20 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a61386e0-d1e4-4faf-addc-b64d800e8428&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:屏縣潮州鎮10大易肇事路口 燒冷冰圓環上榜 屏東縣潮州鎮去年躍升屏東縣人口第二多的行政區，遊客人數也逐年提升，為提醒用路人提高警覺，潮州分局今天公佈轄內10大易肇事路口，其中前3名集中在潮州鎮市區，潮州鎮延平路（朝昇路至長興路段）全年發生57件登上榜首，而遊客匯聚的建基圓環（燒冷冰圓環）登上第3名。 潮州分局統計，轄內10大易肇事路段有，潮州鎮延平路57件、潮州鎮新生路56件、建基圓環47件、台88線竹田端潮州路口26件、光春圓環22件、台1線與田埔路口20件、台1線與四維路口17件、延平路與太平路600巷14件、新埤鄉台1線與新民路口13件、新埤鄉台1線與中正路口12件。 警方分析，109年度10大易肇事路段共發生284件交通事故，前3名集中在潮州鎮市區，其中鎮內2處圓環都榜上有名，圓環事故多是外地遊客不熟路況而釀禍，另外台1線也是熱點，多是在地用路人搶快、未注意車前狀況而發生事故。 潮州分局長黃國源表示，為有效降低交通事故發生率，將陸續邀各路權主管及權責單位完成10大易肇事路段會勘，提出交通工程改善措施，同時加強宣導及取締，提升各路段用路安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3405297 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 11 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e5649b9c-38ce-411a-b762-ac4a7c831e87&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:賞雪明日再來！台8線、台14甲線合歡山路段今晚預警性封閉 氣象局持續發布低溫特報，合歡山武嶺傍晚溫度又是攝氏零下5、6度，今日晚間台14甲線到台8線合歡山路段，會持續因低溫路面結冰，影響行車安全。為確保用路安全，決定今（9）日傍晚起實施預警性封閉，採只出不進方式，明日清晨7時視情況開放。 公路總局第二區養護工程處指出，今日晚間台8線中橫公路，及台14甲線合歡山區路段，因持續低溫路面結冰，為確保用路安全，今日傍晚5時起（只出不進）實施預警性封閉，封閉路段為台14甲線翠峰至大禹嶺（18k~41.5k）路段，以及台8線榮興至洛韶（99k~151.8k）路段。 明天是週日，預估仍有一波追雪潮，由於昨、今日兩天發生多起車子打滑的交通事故，有的即使加掛雪鏈，但在背陽路段路面結冰很厚，有些一般雪鏈會斷掉，警方提醒明天上山要放慢速度，與前車保持距離。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3406398 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 11 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cd32fc5b-97e9-4253-862f-485c5eab99b5&PageType=1伸仁紡織捐贈彰警指揮棒 執勤安全一級棒(公開徵信) 為提升彰化縣員警執行勤務安全，本縣伸仁紡織股份有限公司有感於員警於各大路口(段)執行交通疏導勤務，有相當的危險程度，同時感於「警力有限、民力無窮」並響應警民同心、警民一家親，特別捐贈彰化縣警察局交通指揮棒420支，由警察局局長許錫榮及交通警察隊隊長林世明代表接受捐贈。 伸仁紡織股份有限公司董事長白璨榮先生平時即熱心公益，除了長期資助弱勢學童，日前還自行研發適合身心障礙學生搭校車使用的固定式輔助帶，並捐贈500套到全國28間特殊學校，本次捐贈指揮棒，則是注意到第一線執勤員警，勤務中發生意外事故時有所聞，因此藉此捐贈機會，希望能達到拋磚引玉效果，引起大眾對員警安全的關心，並以實際行動支持照顧警察同仁。 伸仁紡織股份有限公司白董事長體恤彰化縣警察局員警執勤辛勞，捐贈2,203件防彈衣內裡透氣背心，提供每位外勤員警1件穿著，並在員警使用期間陸續改良精進，提高背心透氣度，增加員警穿著舒適感，再次感謝白董事長為本縣警察局員警的付出。 白璨榮先生也表示「禮輕情意重」，期盼在交通裝備強化下，使員警執勤更有保障，進而提升勤務效能，有效降低交通事故發生，保障縣民生命財產安全，同時減少員警執行勤務時發生意外。彰化縣警察局局長許錫榮表示，警察局一向以「員警執勤安全」為優先考量，未來也將持續購置更精良的執法裝備，讓所有同仁服勤時都能安全無虞。     彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 05 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5a93352d-7851-449e-867c-a97b7ecb66b1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:大型車須裝行車視野輔助系統 違者最高罰2萬4千元 大型車輛發生交通事故致死傷事件層出不窮，立法院院會今晚三讀通過「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正案」，強制汽車必須裝設行車紀錄器及行車視野輔助系統，違者處1萬2千元以上2萬4千元以下罰鍰；汽車種類由交通部定之。 提案的國民黨立委許淑華指出，根據內政部統計，近8年來造成人員當場或24小時內死亡之A1類交通事故中，仍以大貨車、大客車為大宗，大型車輛駕駛人因視野受到車體設計所侷限的視覺盲點，導致起步、變換車道或轉彎時碰撞其他用路人的機率相當高，應強制加裝視野輔助系統。 三讀條文明定，汽車未依規定裝設行車紀錄器及行車視野輔助系統，處汽車所有人1萬2千元以上2萬4千元以下罰鍰，若無法正常運作仍繼續行車，處9千元以上1萬8千元以下罰鍰。 至於應裝設行車視野輔助系統的規格及車輛種類，由交通部定之。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3397071 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 04 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9e81db1e-2cfd-414e-adb1-655cde32796a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:男4次酒駕又無照 屏東南華大橋連撞3車、釀8人受傷 屏東縣1名酒駕男累犯3日傍晚行經屏東縣鹽埔鄉南華大橋時，把前方1部小貨車撞翻後還繼續開，最後跨越雙黃線再撞2車才停下來，造成含肇事者在內共8人受傷，幸均無大礙，涉嫌酒駕的李姓男子酒測值為0.74，已涉及刑法公共危險、肇事逃逸及過失傷害罪；警方發現，這已經是嫌犯第4次酒駕。 屏東縣里港警分局表示，1月3日17時30分許，接獲110報案在屏東縣鹽埔鄉南華大橋發生交通事故，旋即派遣警力前往處置，現場為49歲李姓男子，駕駛自小客車沿南華大橋北往南朝鹽埔方向行駛，先追撞前方同向張男駕駛的自小貨車，之後繼續直行下橋，跨越雙黃線又撞擊對向車道分別為曾男駕駛的自小客車及楊男駕駛的自小客車才停下來。 現場含肇事車輛共計4部車輛車損，遭撞3車內駕駛及乘客共7名分別送往屏東基督教及長庚醫院就醫治療，傷勢尚無大礙，李姓男子本身也有不適，事後也就醫。 警方初步調查，李男駕車前疑喝了2瓶米酒，酒測值超過法定標準值，已經涉嫌刑法公共危險、肇事逃逸及過失傷害罪，依法移送屏東地方檢察署偵辦，至於詳細事故責任歸屬，警方正依法調查當中。警方也發現，李男之前已經有3次酒駕前科，最近1次是2018年，目前仍被吊銷駕照。 里港分局呼籲，民眾飲酒後切勿有僥倖的心態，勉強駕駛車輛，以致發生危險，可選擇搭乘大眾交通運輸工具或請親友接送，確保自身及其他用路人的行車安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3400660 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 04 Jan 2021 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a3b01236-1184-4bb1-9e22-d2c232a668e0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:下雨天未開車頭燈 最高可處3600元罰鍰！ 許久未下雨的中部地區，最近終於下雨，但有許多駕駛人下雨天開車仍沒有開車頭燈的習慣，網路流傳交通新法規上路，指下雨天駕車未開頭燈將開罰，南投警方則表示，其實這並非新規定，由於下雨天易影響視線，依道路交通管理處罰條例第42條及道路交通安全規則109條相關規定，汽車駕駛人不依規定使用燈光者，確實可處1200元以上3600元以下罰鍰。 南投縣警察局交通隊表示，依據道路交通安全規則第109條規定，汽車行駛時，應依相關規定使用燈光，包括夜間應開亮頭燈；行經隧道、調撥車道應開亮頭燈；遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時，應開亮頭燈；非遇雨、霧時，不得使用霧燈。否則依據道路交通管理處罰條例第42條規定，可處1200元以上3600元以下罰鍰。 縣警局交通隊指出，實務上警方較少針對下雨天未開車頭燈駕駛人開罰，但下雨天天色昏暗，有時下大雨時烏雲密布，白天如黑夜，視線不佳，提醒民眾仍應養成下雨天即開車頭燈習慣。尤其南投多山，山區容易起霧，下雨天行駛山區道路更應開頭燈、甚至霧燈，確保行車安全，否則若因而發生交通事故，恐會被處3600最高罰鍰。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3389433 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 28 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a4d58127-754d-439f-b47a-5e0d547207e6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:台南仁德今下午發生一起大車與機車碰撞車禍，女機車騎士連人帶車卡在大車輪下，不幸喪命。 台南一名49歲林姓司機今下午駕駛大型拖板曳引車，行經仁德區中正路一段欲右轉崑崙路口時，不慎與38歲吳姓女機車騎士發生車禍，女騎士連人帶車卡在拖板車車輪下，消防人員獲報趕抵現場救援，但吳女仍傷重不治。詳細車禍肇事原因仍待警方進一步調查釐清。 警方調查，林姓司機今下午約1點32分，行經仁德中正路一段西向東準備右轉崑崙路時，與同向右側的吳姓女機車騎士發生碰撞，導致吳女傷重不治身亡；林姓司機酒測值為0，目前已將現場車輛及跡證進行採證，釐清肇事原因。 車禍現場就發生在消防分隊前，消防人員趕赴救援時，吳女卡在曳引車右後方車輪下，恐遭大車重力輾壓，傷重不治，機車也殘破不堪。 歸仁警分局長洪頂力表示，除進一步釐清事故發生經過及肇事責任，也呼籲大型車輛駕駛轉彎應依規定提前駛入外車道轉彎，遵守標線行駛、減速慢行，而機車駕駛人則應保持防禦駕駛觀念，避免進入視覺死角，多一份小心，少一份傷害，才能降低此類交通事故再次發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3392283 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 28 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0b3f4ddd-7856-40c3-99bb-9ca22e60726e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:大重機事故死亡率是普通機車5倍 重機肇事熱點曝光！ 騎大型重機要當心，台北市今年大型重型機車交通事故死亡人數雖比去年減少一半，但大重機交通事故中死亡率，仍是普通機車的5倍。而台北市民高架道、民權東路6段、中正路，都是重機肇事熱點。 台北市交通警察大隊統計，今年截至12月21日，台北市大型重型機車交通事故死亡人數為3人，已比去年6人死亡減少3人。不過12月13日、20日，台北市環東大道與華江橋匝道分別發生一起大型重型機車自摔、自撞橋墩事故，造成32歲及55歲男性騎士死亡。交通大隊也說，台北市大重機交通事故中死亡件數占0.3%，而普通機車全部事故件數中死亡件數占0.06%，兩者仍差5倍，代表大重機事故死亡率明顯偏高，而大重機事故常與速度有關。 交大分析，大重機肇事原因主要是未注意車前狀況、超速失控、未依規定讓車。交大事故處理組長林洸賢說，大重機的操控性能與車身結構雖優於普通機車，但車身包覆性仍比較汽車低。大重機一旦發生交通事故，假如行駛速度又快，就容易造成嚴重傷亡。 今年大重機事故死傷年齡層以30至39歲最多，其次是18至25歲。而台北市大重機肇事熱區在士林區、內湖區、中山區等3區，市民高架道、民權東路6段、中正路更是大重機肇事熱點。 近年來台北市大重機車輛登記數不斷攀升，已從2013年登記9424輛，成長到今年10月登記2萬4815輛。台北市大重機考領駕照人數更由2013年的3萬餘人，成長至2020年10月的5萬8564人。但交大提醒，民眾騎乘大重機時，務必提高警覺、注意路況，而且要依速限行駛。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3388535 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 22 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=874fc84e-22bb-4872-bc1d-aa9245add83a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:鋼索鏽蝕具立即危險 南投綠美橋即起封橋 「綠美橋」是南投市地標，同時也是橫跨貓羅溪的重要橋梁，今年南投縣政府獲中央補助，進行全縣10座特殊橋梁檢測，昨報告出爐，其中甫花費800萬元完成景觀改善的綠美橋，因鋼索、錨頭嚴重鏽蝕，被列為「危橋」，引發爭議，今橋梁轄管單位南投市公所，會同縣府、檢測公司進行會勘，認為橋梁有立即危險，市公所決定立即封橋，以維行車安全，後續橋梁將全面更換鋼索、鋼板，確保橋梁安全。 橫跨貓羅溪的南投市綠美橋，與平行的中興路軍功橋，是市區的重要橋梁，惟過去軍功橋車流量大，往來通勤上學容易發生交通事故，因而興建僅供行人、機車、腳踏車通行的鋼索橋梁「綠美橋」，其優美拱形外觀也成為南投市重要地標。 橋梁檢測單位表示，今年7月起進行橋梁安全檢測，在綠美橋檢測報告出爐後，發現部分鋼索，以及錨頭、鋼板出現嚴重劣化鏽蝕，有危險之虞，考量民眾通行安全，建議封橋，後續則可透過全面更換鋼索、鋼板，提升橋梁安全性，不需拆橋重建，預計工期9個月，經費概估至少4000萬元。 南投市公所指出，得知綠美橋被列為危橋後，今就邀集縣府等單位現勘，由於橋梁有立即危險，不能讓民眾通行有安全疑慮，因而決定即起封橋，有關市民代表、里長、民眾建議封橋後應派車接送學童，以及替代道路配套方案，將會與縣府與公路單位協調，降低交通衝擊。 南投縣政府工務處表示，去年因南方澳大橋斷橋意外，引起各界關注橋梁安全，今年縣府獲中央補助後，就展開橋梁檢測，近期發現綠美橋因鋼索鏽蝕，有安全疑慮，便通知橋梁轄管單位南投市公所因應，有關綠美橋更換鋼索費用，縣府將協助市公所，並向中央爭取經費，盼能獲得補助，儘速施工更新。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3385110 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 22 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=368130a8-f1b5-4546-ba05-3bb7ea3dd0f3&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:國道上逼車又切車急煞 法官斥：行為如攔路惡霸 28 歲余姓男子只因不滿劉姓男子駕車方式，不顧行駛在國道一號林口交流道，不但逼車又切入劉男車前驟然緊急剎車，劉男事後向警方報案提告，法官在判決中指出，余男行為如攔路惡霸，審酌他犯後坦承，依強制罪判處他 3 月徒刑。 余男去年 1 月 25 日晚間 7 點多，駕駛小客車行經國道一號南下林口交流道，不滿劉男駕車方式不當，他先是故意逼近劉男車子，又直接切入劉男車前再驟然緊急剎車，企圖阻擋劉男車輛行進，過程全被行車紀錄器拍下，劉男事後向龜山警分局報案提告。 余男坦承不滿劉男駕車就逼車、擋路，被桃園地檢署依強制罪起訴，桃園地院法官勘驗行車紀錄器，認為余男僅因行車糾紛細故，不循法理而採強逼威迫之途，如攔路惡霸般，在車流眾多的交流道口妨害他人駕車，惡性甚重，不僅侵害車主權利，更可能衍生交通事故，又未能與劉男取得和解，難認有善後彌損誠意，審酌他犯後始終坦白認罪，判處他 3 月徒刑，若易科罰金以每日千元折算。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/16687/2 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 14 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ae9c46a3-ba65-4ce4-89d5-68aabd1a4190&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:長下坡失控擦撞人行道自摔 中市菲籍移工傷重身亡 台中市昨天深夜傳死亡交通事故，一名外籍移工騎車沿南屯區一處長下坡路段行駛時，不慎失控擦撞人行道緣石後自摔，當場沒了生命跡象，經送醫搶救仍因傷重宣告不治，事故原因正由警方進一步調查釐清中。 這起事故發生在昨晚11點多，38歲的菲律賓籍宇姓移工，當時騎車沿南屯區向上路五段的長下坡慢車道路段往市區方向騎乘，快到精科五路時機車突失控擦撞人行道緣石後摔車，宇男因此頭部受重創，警、消趕到場時，只見現場血流滿地，機車零件因撞擊後散落滿地，令人怵目驚心。 消防人員趕緊將已經沒有呼吸心跳的宇男送醫急救，但經搶救仍因傷重宣告不治；警方表示，宇男經抽血沒有飲酒反應，初步研判應是未注意車前狀況等因素，碰撞人行道緣石後自摔身亡，但確實的事故原因需進一步鑑定釐清。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3379911 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 14 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=45a8d999-e4c9-4912-915d-a201aec83392&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:外送事故頻傳！台北市1年2107件 桃園今年以來297件     隨著外送平台風行，相關的交通事故也頻傳，其中北市統計1年下來共有超過2100件外送員涉入的交通事故，桃園今年以來也發生297件。 從去年10月至今年10月，北市共發生超過10萬件車禍，其中有2107件與外送員有關，並有926名外送員因發生交通事故而受傷，連帶受傷人數則高達1492人。其中今年10月就發生120件，並有1名外送員在外送途中因車禍死亡。 報導指出，桃園市全市今年以來已發生297件外送員交通事故，造成343人受傷，以及3名外送員死亡，至於肇事原因多為未依規定讓車、未注意車前狀況等。警方也指出，外送員為搶單屢見違規超速、闖紅燈釀成事故，將加強取締違規。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3372780 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 07 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=532afa90-98de-405d-82e3-cf486255daf0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:冬季進補酒駕多 警走訪薑母鴨、羊肉爐宣導     冬季來臨，民眾熱愛在寒冷天氣吃薑母鴨、羊肉爐進補，但警方統計，每年12月至次年3月為酒駕肇事之高峰期，台北市內湖分局警方，近日走訪轄內薑母鴨、羊肉爐等易飲酒處所，積極宣導「勿酒後駕車」、「指定駕駛」及店家「代客叫計程車」等觀念，以防止酒駕事故發生。 警方指出，民眾在這個期間容易利用冬季進補及歡聚飲酒，導致酒後駕車肇事案件發生，為了維護用路人的安全，將持續針對轄內易肇事路口加強違規取締，希望市民務必遵守交通法規。 除了走訪酒駕外，內湖分局也分析轄區車禍案件，肇事原因以「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」及「左（右）轉彎未依規定」居多，發生時間以「17~19時」、「9~11時」及「7~9時」居多，為防範交通事故發生，內湖分局前進轄內雄獅旅行社等公司實施交通安全宣導，增進駕駛人危險感知能力。 警方表示，希望市民務必遵守交通法規，保護自身及其他用路人安全，安全才是回家唯一的路。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3373085 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 07 Dec 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=beb0fd96-c16f-4490-8d24-4b98401123e0&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:今年迄今酒駕傷亡339人 台南市26日起連3天嚴加取締     台南市在9月13日晚間發生1件嚴重酒駕死亡車禍，因酒駕男子高速硬闖紅燈、撞上騎機車騎士，當場造成駕駛重傷與附載男童傷重不治。對此，市長黃偉哲與市警局長詹永茂除感悲傷、念茲在茲，指示警察局不定期要規劃執行取締酒後駕車，並持續列為專案執法取締勤務。 南市交警大隊統計，南市從今年1月迄今因駕駛人有喝酒肇事發生289件，造成339人傷亡，雖較2019年因喝酒後駕車肇事造成傷亡人數減少19人，但警察局沒有因此鬆懈，為嚴正遏止駕駛人仍抱持「僥倖」、「我沒醉」心態上路，也無懼於社會民忿與法令的規範，規劃本月26、27及28日這3天通令全市各警分局依照轄區特性執行酒駕重點取締勤務。 市警局長詹永茂表示，「酒駕」惡習造成用路人傷亡案件幾乎每天可見，警察局除持續嚴格取締酒後駕車的決心及更提升執法強度外，同時深切呼籲駕駛人重視其他用路人安全，嚴格自律遵守「酒後不開車，開車不喝酒」的安全鐵律。 市警一分局也分析近年各月份酒駕肇事死亡人數，以每年12月至次年3月為酒駕肇事的高峰期，因這期間正值補冬時節、國定連假及春節等民俗節慶，民眾過節歡聚常飲酒助興，遇有天候不佳影響路況及駕駛人喝酒後注意力下降等因素，易發生酒駕肇事事故，一分局統計今年迄11月中旬發生在東區的交通事故中，有46件酒駕肇事、造成59人受傷。 為遏止酒後駕車，一分局雙管齊下主動期前宣導，副分局長陳猷元率員針對轄內酒吧、薑母鴨店、熱炒店等有販售酒精飲品的場所，逐一向業者與在場餐飲民眾宣導、熱切呼籲切勿酒後駕車！另也展現執法決心，從11月26日至28日連續3天，針對東區易發生酒後駕車或酒後肇事的路段與時段，執行強勢路檢勤務，並強化機動巡邏攔檢，對行徑異常、有明顯酒後駕車徵兆的車輛加強攔檢稽查，提高執法強度與頻率，期使民眾提升交通守法觀念。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3361641 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 30 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dba6365e-490a-4297-b77e-3c789b204b30&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:超速違規多 台61線加強移動式測速照相取締     台61線雲嘉南沿線超速違規多，光固定照相機取締已經不夠，公路總局第五區養護工程處已與雲嘉南沿線警方合作，即日加強移動式測速照相取締。 台61線西濱快速道路行經許多工業區，全線通車後，重車行經頻繁，為防止大型車輛因超速、煞車失靈等原因釀成慘重交通事故，雲林麥寮路段區間測速速限上限90公里，至4月1日至23日止，警方統計有1540件超速，車速最快約150公里，但因區間測速儀器未經常驗證，所以未能依計畫開罰，但從違規紀錄中即可發現，車輛超速行為普遍，為遏止駕駛人僅於固定式測速設備路段減速後即超速行駛，即日起加強移動式測速。 公路總局第五區養護工程處表示，由於不少駕駛員於無測速路段有超速行為，而「超速」是導致死傷車禍的主因，為降低駕駛人心存僥倖、於無固定測速照相機路段超速，已協調地方警察單位，即日起持續在易超速路段沿線增加移動式測速照相取締頻率，遏止駕駛人僅於固定式測速設備路段減速後即超速行駛，以維護廣大用路人行車安全。 實施移動式測速照相取締起點上游處均設有測速取締標誌「警52」及速限標誌，以提醒用路人隨時留意路旁的交通設施牌面。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3366300 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 30 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=96ad7452-f64a-4a2e-a0ad-8e8926f7b2ba&PageType=1縣道139線大彰路自台74甲線路口至瑩光橋路段，為縣道139線交通事故最頻繁之路段，該段路型較為起伏且多彎道，一旦行駛速率過快容易導致車輛失控偏離車道，產生肇事危險，因此，由路權機關彰化縣政府重新會勘決定，路段速限由50公里/小時調降為40公里/小時，自109年10月21日起正式實施，已屆滿1個月，彰化縣警察局依新的速限規定測速執法，執法1個月下來計取締告發超速違規1,245件。 彰化警方表示，在縣道139線調降速限40公里/小時的路段中21公里處已設置固定式測速照相機，該測速儀器取締超速違規計913件，除固定地點測速照相以外，轄區彰化分局及交通隊也不定時編排移動式測速照相勤務，全面性對該路段加強取締超速違規，一個月以來採移動式測速取締超速違規計有332件，以落實速度管理，確保行車安全之目標。 彰化交通隊隊長林世明表示，新的速限規定首月下來計取締告發超速1,245件，與速限未調降前平均每月取締696件比較，確實明顯增加，這是除了固定式測速取締以外，警方複式採取不定點式測速照相，顯見仍有駕駛人以為只有固定地點才有測速照相機，而僥倖超速行駛，林世明隊長再次強調，取締處罰並不是目的，道路限速是以落實交通安全為首要，統計這一個月以來縣道139縣交通事故計發生15件、受傷15人，較今(109)年平均每月發生24.2件、受傷20人比較，肇事已有明顯降低，希望用路人都能遵守，才能保護自己及其他用路人安全。 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 25 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=227314e7-a1b2-4f27-bfc6-bb054df83e8e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車違規行駛人行道 北市今年已取締逾1.7萬件     馬路如虎口，行人、機車騎士、汽車駕駛都要當心，今年1至10月台北市交通事故死亡人數達51人。台北市交通警察大隊提醒，若機車違規行駛人行道，會吃上600元以上、1800元以下罰鍰。 交大統計指出，今年1至10月，台北市A1交通事故（人員當場或24小時內死亡）死亡人數有51人，比去年同期（71人）減少20人，現在台北市每10萬人口A1交通事故死亡人數1.93人，是六都中最安全的城市。 今年1至10月，台北市人行道交通事故有42件，其中有38件涉及機慢車行駛人行道（約佔90%）。交大表示，近期會加強取締機慢車行駛人行道等違規行為，以保障行人用路安全、並打造安全的用路環境。 交通大隊執法組組長王均提醒，人行道是「專供行人通行」的通道，並非提供車輛通行的車道，許多騎士卻會因機車特性穿行於人行道。依據道路交通管理處罰條例第45條及74條規定，駕車違規行駛人行道，或於設置有必要之標誌或標線供慢車行駛之人行道上，未讓行人優先通行，汽機車處600元以上、1800元以下罰鍰、自行車處300元以上、600元以下罰鍰。 今年1至10月，交大已經取締1萬7444件機車違規行駛人行道、130件自行車違規行駛人行道。交大表示，將持續要求提高執法強度及密度，以確保行人用路安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3354460 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 23 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=99a1165c-e7eb-4769-8a2d-6af664abe2dc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:車禍事故量下降 北市鄭州路塔城街「機車2段式左轉」續實施至明年7月     台北市交通局8月時在塔城街與鄭州路口實施機車2段式左轉，引起機車族不滿，並發起「待轉大富翁」抗議活動。交通局今日召開記者會說明施行3個月的成效，機車事故件數今年5月到7月有11件，經過3個月施行已將下降至6件，受傷人數也從10人減為3人，機車2段式左轉政策將持續到明年7月底，同時增加3面預告標示與擴大機車待轉區，後續將密切觀察。 交通局長陳學台表示，原則上只要2線車道都會開放機車直接左轉，但若交通事故多的地點則會例外管制禁止左轉，3車道以上道路則要2段式左轉，但也有例外狀況，目前45個路口可直接左轉，因此機車直接左轉或2段式左轉，根據路口不同車流判斷，最終目的仍是以安全為考量。 陳學台說，鄭州路塔城街口採2段式左轉，主因去年該路段是北市肇事排行第一的路口，尤其塔城街以東有許多國道客運及大客車，且市民大道迴轉道及地下停車場，車輛干擾多，以往機車也都會選擇走外側車道，極少部分行駛內側車道，基於這些原因才會進行管制，後續會持續觀察。 交通局交通管制工程處也指出，該路口3個月後，相較去年8至10月肇事資料，路口總事故件數由23件降至11件、下降52%，受傷人數由13人降至4人、下降69%。11月18日邀集專家學者及民間團體召開檢討會，針對此路口的安全措施進行研商。 交工處進一步指出，該路口東往西事故由16件降至7件，其中機車事故則由11件降至6件，受傷人數由10人降至3人，肇事次數與受傷人數確實呈現下降趨勢，因此持續維持機車2段式左轉管制，同時加掛共3面預告牌面告知用路人及早反應，並加大待轉區尺寸，以利容納待轉機車。 「台灣機車路權促進會」號召民眾，在明天下午尖峰時段進行「待轉大富翁」抗議，對此陳學台呼籲，機車族應理性看待此事，再度強調會採二段式左轉是安全考量去檢討，明日現場警方也會有相關勤務疏導跟指揮。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3356536 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 23 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=00d771a7-b02e-44d6-9700-41546d01083e&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:驚人！11月交通事故高峰期 北市交大：長者死亡事故多50％     隨著天氣進入秋冬，不只進入流感高峰期，更是交通事故高峰期，台北市警察局交通警察大隊今日發布近3年來死亡交通事故統計，11月至隔年1月間是全年度的事故高峰期、以行人A1事故最明顯，其中65歲以上高齡行人A1類（造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故）事故，較其他月份發生件數多50%，相當驚人。 交大分析，2017年2月至今年1月止，215件A1事故中，以11月至隔年1月的月平均件數為6.56件為最高；相較其他月分平均值5.77件，多達13.46%，顯示每年11月至隔年1月為北市死亡交通事故發生高峰期。 交大進一步分析，其中以行人A1事故的季節差異性最為明顯，11月至隔年1月的月平均件數為每月2.89件，較其他月分平均值每月 2.07件，多達39.29%；再依行人年齡層區分發現，65歲以上高齡行人月平均A1事故件數為每月2.11件，較其他月分平均值每月1.41件/月，多達50%。 提醒行人外出留意自身安全，交大推出「3要及2不」簡易口訣，要遠離路口3大步、要左看右看再左看、要走斑馬線；不要闖紅燈、行人秒數不夠時不要過，等下次綠燈再通過。交大也提醒，行人在路上通行應依照標誌、標線、號誌指示行走。 交大提醒，進入交通事故高峰期，駕駛人務必提高警覺、遵循速限規定小心駕駛。另外，家有高齡年長者，應發揮愛心與耐心，多叮嚀及關心長輩外出行走安全，為長輩準備隨身安全反光或照明配備。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3333492 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 16 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=025ba0d0-0563-42bc-b6fd-0b95ac4f1ea4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:爆胎連5年列國道交通事故10大肇因 交部提供國道服務區免費安檢     國道爆胎發生嚴重車禍時有所聞，據統計，國道車輪脫落或爆胎事件近5年都位列國道交通事故10大肇事原因，交通部與台灣戴姆勒亞洲商車推出「2020行車安全教育宣導及免費車輛安檢服務」，在國道特定時段提供免費車輛安檢，也提供監理業務諮詢服務。 交通部與台灣戴姆勒亞洲商車合作規劃「2020行車安全教育宣導及免費車輛安檢服務」，在11月2日至4日每日10時至16時在國道1號北上的湖口服務區內，以及同月4日至6日同時段在國道3號的東山服務區內，針對前來服務區的車輛，提供免費車輛安檢，檢查內容包括輪胎胎紋、胎壓、外部燈光、三油三水等項目，也提供駕駛朋友對車輛使用的相關諮詢。 交通部道路交通安全督導委員會表示，現場同時也會有公路總局新竹區監理所及嘉義區監理所設置行動監理站，提供監理業務諮詢服務及交通安全宣導，讓用路人也能辦理監理相關諮詢服務。 道安會執行秘書謝銘鴻表示，高速公路由於行車速率高，倘若車輪脫落或爆胎往往造成嚴重交通事故，近5年均列為國道交通事故10大肇事原因，經查近3年因車輪脫落或爆胎事故件數共995件，並造成340人傷亡，因此呼籲駕駛朋友切勿忽略上高速公路前的行車檢查。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3334508 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 16 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3bbae020-154b-4eda-9cd4-38809625def9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:勞陣調查：8成外送人員怕車禍 但7成全職者還是沒勞保     民進黨立委范雲與台灣勞工陣線今天舉辦記者會，公布首份平台外送人員的勞動關係調查，有高達24％每週平均工時超過50小時，更有44％單日最長工時超過12小時，高達8成擔心在工作期間遭遇車禍，過半從業人員希望投保勞保，但全職工作者僅有3成透過職業工會加保，兼職者僅有1成。 范雲指出，新興的零工經濟、平台經濟雖然帶來工作機會，但不應鑽勞動法規漏洞，將職安風險、社會保險成本都轉嫁給勞工承擔，讓外送員的職災悲劇、職災爭議持續重演。北市去年底就曾有統計，兩個月內就有近兩百起外送員交通事故，其中1人不幸死亡、202人受傷。 勞陣於2020年7至9月網路徵集平台外送人員問卷調查，共回收126問卷並加以分析，調查發現，平台外送人員以「男性」為主，佔83％；年齡介於31至35歲為最多（26％），其次為36至40歲（23％）和26至30歲（20％）。 調查發現，40％的從業人員為兼職的外送人員，42％為全職、18％則為學生身份。其中全職工作者中有68％並未投保勞保，32％則透過職業工會加保；兼職工作者68％以其它工作投保勞保、18％未投保、10％加入職業工會投保。 在收入部份，以每週在5000元以下者為最多（35％），其次為5000至7500元（28％）、7500至1萬（18％）、1萬至1.25萬（7％）、1.25萬至1.5萬（5％）、2萬以上（5％）。 從業人員最擔心的前5項，為車禍（81.7％）、餐廳備餐時間過長（79.3％）、聯繫不上消費者（62.6％）、遇到奧客（50％）、迷路或找不到地址（42.8％）。最希望改善的事項前5項分別為提高單件金額（84.1％）、增加獎金（66％）、降低獎金發放門檻（58.7％）、補貼油資（56.3％）和投保勞、健保與提撥勞退金（50.7％）。 范雲及勞陣要求，勞動部應調查釐清外送員工作樣態，作為檢討落實職安保障的依據。范雲說，她會要求行政院盡速將「勞工職業災害保險及保護法」審查完成並交立法院審議，補足職安保障漏洞、強化對新興經濟下的勞工安全。 引用來源網址:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3343747 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 09 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ea10f121-d4bc-46cf-a79a-154bb48fe3de&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:冬令進補 高市 3 天取締查獲 119 件酒駕     高市警局統計今年 8 月至 10 月，全市 A1 車禍（24 小時內死亡）共 43 人，與去年同期 44 人相比雖減少 1 人，但每年 11 月至隔年 1 月為酒駕肇事的高峰期，交通大隊強力執法取締，今天統計出 10 月 29 至 31 日 3 天封路取締，查獲酒後駕車 119 件，其中機車 83 輛、汽車 36 輛。 交通大隊表示，此次取締酒駕專案勤務首創 ABC 封閉式路檢部署，強化路檢執勤人數達 12 人以上，拉長縱深達 40 至 50 公尺，有效減緩車速並確保執勤人員安員，「ABC」的 A 點為次要部署，B 點為主要部署，C 點攔查警網為機動部署。 警方統計 108 年 1 至 8 月取締酒駕 9280 件，酒駕肇事為 253 件，傷亡人數為 322 人，109 年 1 至 8 月取締酒駕 8496 件，酒駕肇事共 189 件，傷亡 230 人，比較去年同期，酒駕肇事減少 64 件，傷亡減少 92 人。 不過，因天氣漸漸變涼，時序將進入冬季，民眾除了進補的習俗外，年底也是各公司行業舉辦尾牙的旺季，聚會避免不了喝酒慶功、炒熱現場氣氛，據統計今年 8 至 10 月，高市 A1 車禍造成 43 人死亡，相較去年同期 44 人，減少 1 人。 有鑑於去年 11 月至隔年 1 月，也是酒駕肇事的高峰期，高市警局基於保障市民生命財產安全，降低酒駕傷亡的交通事故、遏止酒駕歪風，宣示取締酒後駕車執法決心，29 日起連續 3 天擴大取締酒後駕車專案，並加強見警率，要求各分局分析今年及去年資料，對於易肇事、易酒駕的時段、路段、路口，都會會加強執法。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/16423/43 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 09 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=204217cf-a538-4c2e-a469-da34720acb1c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:冬令進補 高市 3 天取締查獲 119 件酒駕     入冬進入酒駕旺季威脅交安，高市警連3天取締查獲119件酒駕。（記者黃良傑翻攝） 高市警局統計今年 8 月至 10 月，全市 A1 車禍（24 小時內死亡）共 43 人，與去年同期 44 人相比雖減少 1 人，但每年 11 月至隔年 1 月為酒駕肇事的高峰期，交通大隊強力執法取締，今天統計出 10 月 29 至 31 日 3 天封路取締，查獲酒後駕車 119 件，其中機車 83 輛、汽車 36 輛。 交通大隊表示，此次取締酒駕專案勤務首創 ABC 封閉式路檢部署，強化路檢執勤人數達 12 人以上，拉長縱深達 40 至 50 公尺，有效減緩車速並確保執勤人員安員，「ABC」的 A 點為次要部署，B 點為主要部署，C 點攔查警網為機動部署。 警方統計 108 年 1 至 8 月取締酒駕 9280 件，酒駕肇事為 253 件，傷亡人數為 322 人，109 年 1 至 8 月取締酒駕 8496 件，酒駕肇事共 189 件，傷亡 230 人，比較去年同期，酒駕肇事減少 64 件，傷亡減少 92 人。 不過，因天氣漸漸變涼，時序將進入冬季，民眾除了進補的習俗外，年底也是各公司行業舉辦尾牙的旺季，聚會避免不了喝酒慶功、炒熱現場氣氛，據統計今年 8 至 10 月，高市 A1 車禍造成 43 人死亡，相較去年同期 44 人，減少 1 人。 有鑑於去年 11 月至隔年 1 月，也是酒駕肇事的高峰期，高市警局基於保障市民生命財產安全，降低酒駕傷亡的交通事故、遏止酒駕歪風，宣示取締酒後駕車執法決心，29 日起連續 3 天擴大取締酒後駕車專案，並加強見警率，要求各分局分析今年及去年資料，對於易肇事、易酒駕的時段、路段、路口，都會會加強執法。 引用來源網址:https://auto.ltn.com.tw/news/16423/43 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 02 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7e84a754-15d8-4f83-9e5a-cf4b0b46caf1&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:驚人！11月交通事故高峰期 北市交大：長者死亡事故多50％ 隨著天氣進入秋冬，不只進入流感高峰期，更是交通事故高峰期，台北市警察局交通警察大隊今日發布近3年來死亡交通事故統計，11月至隔年1月間是全年度的事故高峰期、以行人A1事故最明顯，其中65歲以上高齡行人A1類（造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故）事故，較其他月份發生件數多50%，相當驚人。 交大分析，2017年2月至今年1月止，215件A1事故中，以11月至隔年1月的月平均件數為6.56件為最高；相較其他月分平均值5.77件，多達13.46%，顯示每年11月至隔年1月為北市死亡交通事故發生高峰期。 交大進一步分析，其中以行人A1事故的季節差異性最為明顯，11月至隔年1月的月平均件數為每月2.89件，較其他月分平均值每月 2.07件，多達39.29%；再依行人年齡層區分發現，65歲以上高齡行人月平均A1事故件數為每月2.11件，較其他月分平均值每月1.41件/月，多達50%。 提醒行人外出留意自身安全，交大推出「3要及2不」簡易口訣，要遠離路口3大步、要左看右看再左看、要走斑馬線；不要闖紅燈、行人秒數不夠時不要過，等下次綠燈再通過。交大也提醒，行人在路上通行應依照標誌、標線、號誌指示行走。 交大提醒，進入交通事故高峰期，駕駛人務必提高警覺、遵循速限規定小心駕駛。另外，家有高齡年長者，應發揮愛心與耐心，多叮嚀及關心長輩外出行走安全，為長輩準備隨身安全反光或照明配備。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3333492 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 02 Nov 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4cffe2d3-8aff-445e-ba81-5ccd2149761f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開車別開玩笑！司機酒駕被扣車 公司領車得代繳18萬罰款     屏東縣屏東市1名司機駕駛公司車疑似酒駕，被警方攔下竟拒測，車輛當場被扣，公司要領回車輛得先代繳司機的18萬元罰單，讓老闆大喊冤枉；屏東監理站表示，公司有管理之責，司機違規，當然要負連帶責任。 這名司機日前駕駛公司車外出，因為拒絕酒測，被屏東警方開了一張18萬元的罰單，並且將公司車扣留到保管場保管，如果駕駛人未依規定繳納罰款，車輛將進行拍賣。 公司想把車輛領回，被警方要求必須先清償罰款後才能開走，變成司機違規卻是公司付錢，讓公司老闆覺得不合理。 屏東監理站表示，公司對於司機必須善盡管理之責，司機酒駕被扣車，當然公司也有責任，甚至要連帶受罰，所以公司僱用司機一定要慎重，至於車主與司機如何分擔罰單，則是自行協調或進行民事訴訟。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3329367 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 26 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a1b68250-da11-4783-8cae-abfce08b3696&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:已2次酒駕緩起訴 男子又「喝了再上」被判刑     郭姓男子已有2次酒後駕車獲緩起訴，但他於9月間又「喝了再上」，被國道公路警察局國道2隊員警在國道1號苗栗交流道匝道攔查，警方測得他酒測值為為每公升0.31毫克，依法送辦。苗栗地方法院判處他有期徒刑4個月。 郭男於9月14日中午12點30分許，在苗栗縣公館鄉田間飲用啤酒1罐及食用摻有酒精的燒酒雞後，於當天下午5點半許，駕駛自小客車上路。 郭男在國道1號苗栗交流道南下入口匝道處，遇國道2隊警方攔檢；員警發現郭男散發酒氣，對他施行吐氣酒精濃度測試，測得酒測值為為每公升0.31毫克，將他送辦。苗栗地方檢察署偵查後，依法向苗栗地院聲請簡易判決處刑。 法官調查，發現郭男已有2次酒後駕車的緩起訴處分紀錄，也明知酒精成分對人之意識、判斷及行為控制能力均具有不良影響，對一般往來之公眾及駕駛人自身皆具有高度危險性。 法官認為，但郭男竟於飲用酒類後吐氣酒精濃度達每公升0.31毫克，即已達不能安全駕駛動力交通工具之程度，仍駕車行駛於公眾往來之高速公路上，雖未發生交通事故，已有危害行車安全之虞，惟慮及犯後坦承犯行，態度尚可，兼衡其職業務農、經濟狀況勉持等一切情狀，處有期徒刑4個月，如易科罰金，以1000元折算1日。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3330809 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 26 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d785226a-15cf-4930-8f4c-2fc354f70fad&PageType=1縣道139線經道路主管機關彰化縣政府重新檢討，將大彰路自台74甲線路口至瑩光橋路段，速限由50公里/小時調降為40公里/小時，經過1個月的宣導期後，自109年10月21日起正式實施，警方將依新的速限規定取締超速違規，提醒駕駛人行駛該路段注意，勿超速違規。 彰化縣警察局表示，速限調降為40公里/小時的路段自台74甲線路口至瑩光橋(約路標19公里至23公里)，為縣道139線交通事故最頻繁之路段，該段路型較為起伏且多彎道，一旦行駛速率過快容易使車輛失控偏移車道，產生肇事危險；而且該路段速限調降為40公里/小時，現場已完成相關標誌、標線設置，並以大型明顯的速限標誌鋪設於路面，明確地提醒駕駛人遵守速限行駛，在10月21日實施前宣導期間，警方也一再加強宣導周知，自10月21日起正式實施後，將會依照調降後的速限規定執法，取締超速違規。 彰化交通隊隊長林世明表示，分析縣道139線交通事故發生，超速行駛及跨越雙黃線違規駛入來車道為主要的肇事原因，因此，以速度管理來提升道路安全為首要目標，配合縣道139線自台74甲線路口至瑩光橋路段速限調降為40公里/小時，警察局在1個月的宣導期間，已運用網路媒體多方面地加強宣導，屆時將會依新的速限規定來測速執法，相信民眾都能以安全為考量，遵守速限規定行駛，確保行車安全。 對於縣道139線行車安全，彰化縣警察局局長許錫榮一再指示，在新的速限規定實施前務必再次宣導民眾，並強調速限的調降並非以執法為目的，最主要目的是落實道路交通安全，也呼籲車友們道路上不是競技的場所，不當的駕車行為易導致事故發生，傷害自己，也危害其他用路人安全。希望能藉此達到教育民眾守法，導正縣道139線不當駕駛行為，提升道路交通安全。   彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 20 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6e7b6c4a-601e-40be-b6fd-abe0814ab3e7&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高中生站中線等過馬路被撞倒地 肇逃駕駛到案     台東市一名16歲高中生昨天晚間在中華路2段，違規站在中線等待過馬路，突然被1輛銀色休旅車直接撞倒，躺在路中央，差點柀緊接著過來的車輛輾壓，他被送醫後無礙，但肇事休旅車當場即加速逃逸，警方已逮到肇事車輛進行追查。 附近店家提供的監視畫面顯示，當時是晚間6點多，車流量相當大，這位豐姓高中生，提著晚餐要過馬路，先走到路中央雙黃實線等候，約2秒鐘就被1輛銀色休旅車直接撞上，他像保齡球般倒地的那一刻，對向車道馬上來了一輛小貨車，幸好沒輾到，當下行經的車輛馬上減速，路旁也有民眾趕來立交通錐，協助保護，等候救護車到來。 警消趕到時，男學生倒地無法動彈，緊急包紮後送醫，還好只是身體多處擦傷，觀察3個小時候，回家休養。 台東警分局表示，經員警到場調查，豐姓少年為購買便當違規穿越對向車道，遭自小貨車擦撞後逃逸，經員警以車追人徹夜偵辦，已於當晚11時通知肇事車輛駕駛到案說明，所幸行人僅受擦傷，送醫無礙，相關肇事責任，刻正由分局調查中。 台東分局呼籲，行人應遵守標誌、標線規定穿越車道，駕駛人行經市區道路請減速慢行，若不慎發生交通事故，請立即撥打110報案處理，共同維護交通安全。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3321880 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 19 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9eeb12b9-b5b1-40d4-a9e4-ad368763ef25&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:等不到6天後全民運 龍舟女選手 騎車撞電桿不治 每兩年舉辦一次的全民運動會（簡稱全民運）剩不到6天即將登場，代表花蓮地主隊參加龍舟賽的18歲陳姓女選手，昨早在壽豐鄉鯉魚潭訓練後，9點多騎乘機車返家，經台9丙線9公里處，疑轉彎幅度過大，不慎自撞路旁路燈電桿，機車撞飛5公尺，陳女因頭部重創嚴重不治。 鯉魚潭訓練後返家 全民運10月17日於花蓮舉行，代表花蓮縣參加全民運龍舟隊的陳姓女選手，6月剛從花蓮高農畢業，因體育表現傑出，獲選加入女子龍舟隊，由於賽事在即，代表隊每天展開密集練習，幾乎以鯉魚潭訓練場為家。 疑過彎失控衝撞 陳姓女選手昨早剛訓練完畢，從壽豐騎乘機車返家，途經吉安鄉干城村吉安路九段，疑似轉彎處幅度過大，不慎自撞路旁路燈電桿，衝入草堆身受重傷。 警方調查，陳女騎車過彎時貼近中線，下意識要拉回車頭卻失控撞擊路旁燈桿，由於撞擊猛烈，機車撞飛5公尺外，安全帽彈至馬路上，陳女頭部受到重擊當場失去呼吸、心跳。 陳女因腦部重創嚴重，約近中午12時由院方宣告傷重不治，親友及龍舟隊員接獲噩耗難以接受。 警方表示，陳女有駕照、酒測值零，案由吉安警分局交通事故小組員警調查，並報請檢察官會同法醫相驗。 花農表示，陳女畢業於農場經營科，是阿美族人，身高超過170公分、體格健壯，喜愛運動、打籃球，課業學習認真、個性善良，家庭狀況良好，因個人生涯規劃，畢業後暫未選擇升學，這次被網羅代表縣隊參加全民運，師生替她高興，未料接獲噩耗，師長們很不捨。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1405455 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 12 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b287f3ea-d6fc-4445-b81a-eaa2f38548af&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:驚! 孩子偷騎機車今年已殞35命     據統計，未成年無照騎機車發生事故，每年平均死亡4、50人，受傷數更達6、7千人。警方說，青少年年輕氣盛、追求刺激，常愛騎快車，加上無照、駕駛技術不純熟，致易出事，呼籲未成年愛惜生命，勿違規上路，家長也要多留意孩子在外動向。 至7月 較去年增15死 根據交通部道安委員會統計，13歲至17歲無照駕駛機車（含大型重機）發生交通事故，於30日內死亡及受傷人數，104年46人死亡、7335人受傷；105年50人死亡、6581人受傷；106年57人死亡、6421人受傷；107年52人死亡、6662人受傷；108年43人死亡、6827人受傷。今年1月至7月也已35人死亡、4177人受傷，分別較去年同期增15死、247傷。 對於無照駕駛汽、機車的處分，交通部表示，可處6000元至1萬2000元罰鍰（未滿14歲者處罰其法定代理人或監護人），若違規者未滿18歲，除違規者本人，法定代理人或監護人也須參加道路交通安全講習；汽車駕駛人若允許無駕照者駕駛其車輛，也會吊扣其駕駛執照3個月。 此外，無正當理由不出席交安講習，可處1800元罰鍰，經再通知限期參加，逾期6個月仍不參加者，吊扣其駕照6個月，若未成年沒有駕照可吊扣，等考領駕駛執照後就直接吊扣6個月。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1405060 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 12 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=09ace1d0-3ea5-409f-b62e-0e0d6314bf2c&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:路口安全大執法 闖紅燈、紅燈右轉最多     警政署自九月一日起執行為期一個月的全國「路口安全大執法」，針對「汽機車不停讓行人」等五大重點執法，共取締達十七萬九五五○件，其中以「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」遭取締件數高達十五萬二七六一件居首，「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」取締一萬六四三五件居次，總罰金至少一億五千多萬元。 9月取締近18萬件 罰金逾1.5億 重點取締件數分別為「汽機車不停讓行人及視覺障礙者」計四五七四件；「車輛轉向不暫停讓行人及視覺障礙者優先通行」計五七八○件；「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」計十五萬二七六一件；「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」計一萬六四三五件。 以前三項依最低罰裁金額分別為一二○○元、一二○○元與九百元計算，這些罰金至少讓地方縣市政府進帳近一億五千萬元，第四項「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」每件罰款三百元，計罰金共四九三萬多元。此次大執法，總罰金至少一億五千多萬元。 交通事故 日平均死亡數少63％ 一個月執法期間，路口發生交通事故每日平均死亡一．一三人、受傷四二一人，相較今年一至七月發生日平均死亡三．一二人、受傷七一四人，日平均死亡數減少一．九九人（六十三．七八％）、受傷減少二九三人（四十一．○三％），成效顯著。 警政署表示，「路口安全大執法」專案工作結束後，將督導各縣市警察局持續將「車不讓人」及「行人違反路權」兩項違規列入重點規劃勤務，強化行人路權及民眾守法觀念，以降低路口事故發生。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1403313 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 05 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b793e214-b672-4f53-912a-7ccf64e2a2f9&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:一帖見效！路口安全執法滿月 彰化交通事故減2成     警政署從9月1日起展開為期1個月的全國路口安全大執法，各縣市警局在重要路口取締違規車輛，不少用路人違規被開單，但也因此讓路口車禍發生率減少，其中彰化縣在實施的1個月當中，路口交通事故共發生598件，比去年同期736件大減近2成；受傷793人也比去年同期1006人減少近2成2，顯示大執法實施1個月來，已逐漸養成用路人禮讓行人的駕駛習慣。 本局交通隊統計，警方規劃加強取締路口「車不讓人」、「闖紅燈及紅燈右轉」、「行人違規」等重點違規項目，從9月1日至30日以來，總計全縣取締路口重點違規11212件，是6都以外件數最多的縣市，其中以闖紅燈及紅燈右轉違規10603件最多，闖紅燈將面臨1800元以上5400元以下罰鍰，紅燈右轉則面臨600元以上1800元以下罰鍰。另汽機車不停讓行人72件，車輛轉向不暫停讓行人229件、行人違規308件。 交通隊長林世明指出，彰化縣實施「路口安全大執法」至昨天正好滿月，路口交通事故發生598件，其中A1類路口事故2件、死亡2人，A2類路口事故596件、受傷793人，與去年同期路口交通事故發生736件，其中A1類路口事故3件、死亡3人，A2類路口事故733件、受傷1006人比較，路口交通事故發生減少138件（約2成），死亡減少1人、受傷減少213人（約2成2）。 林世明表示，這次路口安全大執法除了重點違規項目取締，最重要的是看到實質效果，在警方密集式的宣導及執法下，他們在路口觀察發現，有些汽機車行經交岔路口，遇到行人在行人穿越道上都會停下來，讓行人優先通行，逐漸能養成禮讓行人的駕駛習慣。 本局長許錫榮則強調，這次路口安全大執法實施期程雖然只有1個月，後續本局也會針對路口違規持續取締，以維護路口交通安全。警方取締違規並非以處罰為目的，最主要是希望導正駕駛人路口停讓的良好駕駛觀念，提醒用路人都能「路口慢看停、行人優先行」，養成行車多禮讓的習慣，行人穿越道路也應選擇行人穿越道，不要違規闖越道路，以避免發生事故造成生命財產損失。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3309388 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 05 Oct 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e87e6558-87c7-4b65-9ac6-8434ba22c17a&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:機車兩段式左轉 苗縣58處路口檢討 苗栗縣議會專案小組昨召集相關單位，針對機車兩段式左轉討論，決議將由工務處向中央申請經費辦理「高危險路廊改造計畫」，就縣內58處機車兩段式左轉路口，進行檢討。 國內機車兩段式左轉的規定，因不少道路礙於路幅等問題，無法劃設出適當的機車待轉區，常見待轉區位於車輛行經動線上，長期引發機車族不滿，譏諷是「待撞區」。 苗栗縣議員陳光軒於上個會期提案要求「內側車道禁行機車及機車強制、 路口兩段式左轉合理性之檢討」組專案小組討論，經大會通過後同意授權他召集各單位討論。 議會專案小組邀相關單位討論 會議昨天邀請交通部公路總局二工處苗栗工務段、苗栗縣政府工務處、警察局、各鄉鎮市公所、專案小組議員宋國鼎、陳品安、曾玟學、劉順松、徐筱菁、羅貴星、黎煥強，及台灣交通安全協會顧問羅邵華等參與。 爭取經費 找出計量數據輔佐 眾人對於取消機車兩段式左轉，多持正向態度，惟各公所路權單位希望能有計量數據輔佐，因此，決議由工務處就全縣58處機車兩段式左轉路口，納入苗縣「高危險路廊改造計畫」，向中央爭取經費，進行路口交通量調查與交通事故件數、事故類型及年輕與高齡駕駛人行為加以分析，作為機車兩段式左轉妥適性之依據。 因縣內機車兩段式左轉設置並無統一標準，會議也請工務處制定統一標準，包括一線車道部分須先行檢討改善，以利機車族遵循。另，頭份市建國、中興路口，苑裡鎮中山、為恭路口2處，許多民眾反映無兩段式左轉之必要，也將另邀請專業單位評估優先改善。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1401661 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 28 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f43ef0bf-77cc-40c1-9277-2bc7f91677b6&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:南投少年無照騎機車年死傷230人 縣府校園宣導安全駕駛 交通部統計南投縣近3年交通事故中，少年無照騎機車死傷人數平均一年約230人，南投縣政府自9月起深入縣內草屯商工等6所高中職進行機車駕駛安全宣導，除了安排縣府交通安全大使「柴語錄」網紅犬「阿吉」人偶到場宣導慢、看、停等安全駕駛觀念，還進行戶外實車示範教學，希望能降低年輕族群交通事故發生率。 縣府新聞及行政處表示，根據交通部統計，南投縣近3年（106年至108年）交通事故中，少年無照騎機車死傷人數平均一年230人，年輕機車騎士死傷人數平均一年也有1787人，可見機車是交通事故肇事率最高的交通工具，安全駕駛對剛屆滿考照年齡的青少年相當重要，因此聯合山葉安駕基金會至高中職學校宣講，盼讓青少年養成良好騎車習慣。 宣導活動，由山葉安駕基金會安全普及課課長張慶得，透過道路實務影片講授安全駕駛觀念。張慶得表示，學生騎機車考取駕照後真正的考驗才要開始，除認識危險駕駛行為外，也要有「防衛駕駛」的觀念及行為，騎乘時應留意週遭狀況，建立預判可能發生意外的心理準備，進而預先採取必要防禦動作，才能預防車禍發生。 此外，戶外實車教學，則由專業技師先介紹機車的機械性能及特性，並邀請學生參與示範正確的停車、駕駛姿勢、過彎、煞車控制等練習，在技師的指導下，讓同學們學到正確的機車駕駛方式。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tbreakingnews/3299457w/news/society/ 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 28 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=584222aa-b3e2-4cb1-8919-f62413e5f515&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:道安研究：黯淡黑色小客車事故風險較高 運輸研究所季刊披露一項小客車車輛顏色與交通事故關聯性研究，以台北市連2年的交通事故比對，發現黯淡及黑色車輛事故風險較高，但黃色車輛事故比例最高，推測是計程車緣故。 這份研究由中央警察大學交通學系教授曾平毅與研究生連瑋鑫6月完成，蒐集台北市105年及106年所有道路交通事故，並抽樣分析小客車碰撞小客車的兩車交通事故案件，比對及分析不同車色分類間事故風險相對程度的差異。 在整體抽樣的台北市105年及106年小客車碰撞小客車的兩車交通事故資料中，發生事故的車色比例最高前5名，依序為黃色、黑色、白色、銀色及灰色，而這5種顏色即占整體事故資料87%。 除了黑色、白色、銀色及灰色因原車輛登記數的母體數較大，事故件數比例也較高外，黃色車輛事故比例最高，推測因計程車行駛的總延車公里數較大，且每趟行駛於道路上的時間較長，及變換車道次數頻繁等特殊的交通行為有關。 研究也提到，台北市行駛的車輛可能非為全國或台北市登記的車輛，利用實施現地調查的資料作為分析母體，實際獲得的結果應更準確，分析結果顯示黯淡色系與黑色系車輛涉入交通事故風險相對其他車輛顏色分類來得高，符合長久以來大眾對於深色車輛因較不顯眼，相對於交通安全性較低的假設。 研究也發現，以駕駛人視覺上顯眼度的角度觀察，追撞事故的發生可能與駕駛人視覺較有關聯，在視線良好的情況下，黃色系車輛的事故風險相對其他車色分類來得低，同時黯淡色系車輛的事故風險則相對其他車色分類來得高。駕駛人視線受到雨天或光線昏暗等因素的影響下，明亮色系車輛的事故風險則相對降低，同時黑色系車輛的事故風險則相對提高。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3292806 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 21 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=62101061-2e93-4cf1-98c1-87fcab4f074f&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:高市交通事故A1數全台最高 議員籲完善大眾運輸 高雄市上半年A1（人員當場或24小時內死亡）交通事故114件、全台最高；時代力量高市議員林于凱指出，應積極推動輕軌等大眾運輸系統，並促進行人路權更加友善。 高市警察局統計，今年1到6月高雄A1交通事故114件、全台最高，到7月底已累積到126件，共造成127人死亡。 林于凱強調，「減少交通事故」是他推動大眾運輸、人本交通重要的理由之一，具體包括軌道運輸、道路規劃、行人路權等，都是他在議會工作的重點項目。 他進一步指出，輕軌應續建，以強化高雄軌道路網，有些市民會認為捷運很少人搭、輕軌更沒必要，因此反對輕軌建設；但大眾運輸本來就要形成路網，民眾才會願意搭乘，用路網形成之前的刻板印象來評斷未來的發展，其實並不客觀。 此外，應該走出車廂，讓行人路權更加友善，大眾運輸和行人路權，兩者關係密不可分，他曾在第二會期總質詢中，建議市府成立跨局處行人友善環境推動平台，並從車站、捷運站及新的重劃區優先改善。 接下來，他會努力強化和當地居民、民間團體的溝通，納入年長者、身障者的需求，讓捷運周邊的人行環境，朝向更友善的方向前進。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3285794 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 21 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=4d73c7e4-0d07-4a39-b3da-60b90ff067cb&PageType=1 發布單位:交通警察隊 主旨:連2天重車奪命 北高雄31路口加強取締 高雄市燕巢、岡山地區，10、11日連續兩天發生曳引車撞擊機車後，騎士慘遭捲入輪下輾斃的死亡車禍，轄區的岡山分局將列管31處大型重車易肇事路口與時段，加強交通疏導和稽查取締，預防再有憾事發生。 昨早，41歲林姓女騎士行駛於岡山嘉新東路由西向東方向，至成功路時，疑未注意後方車輛，加上大型車視線死角，慘遭48歲林男駕駛的曳引車撞擊，被捲入車下輾斃。 由於大型車輛易有「視野死角」與「內輪差」，用路人稍不留神，就可能釀成悲劇。岡山分局呼籲民眾注意相關道路觀念，以降低交通事故被害機率，即起將不定時前往列管的31處大型重車易肇事路口，加強稽查取締。 主要易肇事路口，岡山區包括大德一路與中山北路口、介壽東路與岡燕路口、公園西路與前峰路口、嘉興路與潭底路口等8處；橋頭區有成功北路與鐵道北路口、甲圍路與甲樹路口等5處；燕巢區有安招路與安東路口、鳳東路與鳳澄路口、義大路與橫山路口等7處；梓官區為信義路與信興一路口、大舍南路與嘉展路口等5處；彌陀區有中正東路與鹽埕大路等3處；永安區則有保安路與保興二路口等3處。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1399117 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 14 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=83adc05c-1c86-455a-bcae-62d0f24dd825&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:開車講電話是車禍元凶 新北警嚴格取締成效顯著 新北市警局於今年度交通部評核「道路交通秩序與交通安全改進方案」交通執法組獲六都第一，自108年率先於全國推動「取締駕駛使用行動電話專案」，大幅降低此類型事故比例2成，今年截至9月10日止，死亡車禍也較去年下降18件16人，降幅16.2%，成效顯著。 今年初新北市警局持續推動對事故防制有成效之各項專案，局長陳檡文認為每防制一件死亡車禍事故就是減少許多家庭的憾事，亦減少社會成本約2千餘萬元，因此特別鼓勵第一線執法同仁於事故熱點重點執法、防制事故。 另專案期間，為了改善危險路段夜間視線不佳，駕駛容易超速肇事的情形，推動裝設「太陽能LED警示燈」，大幅降低夜間肇事率達3成5。 陳檡文說，交通事故多半來自未注意車前狀況，其中汽機車駕駛人使用行動電話造成分心更是一大原因，故推動「取締駕駛使用行動電話專案」，同仁也配合專案積極取締，才得以大幅降低事故率，給新北市民一個更安全的行車空間。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3290511 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 14 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=1731c65d-9b1d-4377-8e6e-f48fcf79533b&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:道路交通事故處理辦法將修正 警方將可查扣行車紀錄器畫面 內政部在本月2日預告將修正「道路交通事故處理辦法」部分條文。此次共有5大要點，其中有鑑於現今行車紀錄器普及，這次修法將讓未來車禍發生時，能採用行車紀錄器影像來還原現場，也讓警方能暫扣留行車紀錄器中的證據資料；此外，若發生重大車禍，不僅警方會到場處理，國家運輸安全調查委員會等相關單位也會介入調查。 此次修正道路交通事故處理辦法共有5要點： 1，發生無人傷亡且車輛能行駛的事故時，標繪車輛位置及現場痕跡證據，得採用攝影或錄影。 2，發生重大交通事故，警察機關應迅即通報國家運輸安全調查委員會等有關單位，並提供運安會現場調查官必要協助。 3，事故當事人當場不能或不宜製作調查紀錄，應於事故發生或其原因消滅後7日內聯繫處理單位補製。 4，重大交通事故案件發生後，應維持現場完整並與國家運輸安全調查委員會調查官協商後對事故現場進行必要清理。 5，科技進步、行車紀錄器等設備普及，有助於還原肇事經過，增列行車紀錄設備作為警察機關得暫時扣留處理的證據資料。 警政署說，針對此次修正案，已和交通部?運安會與部分警察機關開會協商，處理交通事故第一線的警方人員，在執行面上應無問題。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3283540 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 07 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ce85027b-059e-413d-98d4-a0e23fa9d5a4&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:桃園交通事故激增 連6月六都第1 警政署公布7月份六都交通事故件數，桃園市4239件拿下第1，網友譏諷：「桃園再度衛冕，全台看不到車尾燈！」桃園市政府警察局交通警察大隊分析，用路人駕車或騎車，未注意車前狀況或不遵守交通規則，是事故居高不下的原因，將持續取締違規，以維護交通安全。 7月肇事率也是六都最高 六都7月份的交通事故件數，由高而低為桃園市4239件、高雄市3458件、新北市3365件、台中市3140件、台南市2693件、台北市1962件，桃園市不僅交通事故件數最多，交通事故件數除以全市車輛總數205萬8266輛的肇事率為0.206%，也是六都最高。 民諷不理性開車行為 除了7月份外，今年1~6月份，桃園市的交通事故件數分別是4009件、3695件、3874件、3624件、3972件、4045件，僅1月份較台中市4056件、台南市4018件稍少，2~6月份都是六都最多，網友嘲諷：「桃園的車主，個性非常急，又沒有守法觀念，每天都看得到插隊、搶快等各類不理性開車行為。透過大家的努力，終於拿到全國第1的殊榮，不簡單。」 警方強調，警政署公布的數據都是有用路人受傷或死亡的交通事故，若將只有財損、沒有用路人傷亡的交通事故納入計算，桃園市1~7月份的交通事故件數5萬5156件，致106人死亡、3萬5536人受傷，除了交通事故件數較高雄市5萬7762件少外，因交通事故而死亡的人數，也較高雄市127人與台中市119人少。 警方分析，桃園市發生的交通事故，多因用路人駕車或騎車時未注意車前狀況，或不依規定禮讓其他車輛，警方除了加強取締交通違規行為外，也會宣導民眾建立良好的駕車或騎車習慣。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1397197 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 07 Sep 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3cf500f0-7c47-4bf4-a35c-368700a240bc&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:屏東市1至8月六大易肇事路段 警公布中正路200件居冠 屏東警分局正展開交通違規大執法，今天並公布今年1至8月屏東市六大易肇事路段，中正路累計200件最多，機車肇事率最高，籲請民眾小心駕駛。 屏東警分局統計今年1至8月轄內交通事故，共發生7147件（A1類死亡交通事故32件、A2類受傷交通事故4626件、A3類財損交通事故2489件），經分析事故發生熱點，列出六大易肇事路段供用路人參考。 其中以屏東市中正路段發生200件最多，廣東路段180件次之，其餘依序為勝利路145件、民生路138件、林森路102件、公園路88件，以上均為屏東市區車流量繁重道路及路口。 警方另分析使用車種，以機車5030件肇事率最高、佔60.29%，小客車1836件次之、佔22.24%；再就時段分析，以上、下班通勤時間（8至10時、16至18時）發生件數最多。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3267807 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 31 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6252bb4b-fd55-4776-a1d8-96840447a5d2&PageType=1發布單位:交通警察隊 主旨:針對不停讓行人 警政署明全國同步「路口安全大執法」 歷年交通事故有6成發生在路口，肇事責任行人與車輛都有，凸顯路口安全意識待提升，交通部與警政署合作，將於明天（9月1日起）進行為期1個月的「路口安全大執法」，針對汽機車路口不停讓行人、行人未依規定走行人穿越道等違規行為強力執法，期望建立停讓文化並減少事故發生。 警政署統計，2015年至今年6月份，各警察機關對車不讓人、行人違反路權的違規行為舉發件數，2015年總計87萬9698件，去年增至138萬1063件，今年1月至6月已達77萬9110件，雖然執法強度逐年增強，不過民眾守法觀念仍有待加強。 另據交通部統計，去年全國道路交通事故30日內死亡人數為2865人，較前年增加85人，經分析約有6成發生於路口，其中行人死亡人數近4成亦發生路口；路口行人致死事故肇因以車「未注意車前狀況」、車「搶越行人穿越道」及行人「未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」為前三肇因，警政署強調為防止惡化，路口加強執法刻不容緩。 警政署指出，9月起的大執法工作，重點項目包含汽機車不停讓行人、車輛轉向不暫停讓行人優先通行、汽機車闖紅燈及紅燈右轉、行人未依規定行走行人穿越道、行人未依標誌、標線、號誌指示穿越道路等；汽機車不停讓行人依法可處1200元至3600元、闖紅燈可處1800元至5400元、紅燈右轉處600元至1800元、行人未依規定走行人穿越道可處300元罰鍰。 警方對未禮讓行人的認定方面，有三項開罰原則，首先，路口無人指揮時，行經行人穿越道與行人行進方向距離在3公尺內（一個車道寬），就算未禮讓行人；其次，有人指揮要求車輛禮讓時，駕駛不聽從指揮強行通過；第三，未禮讓行人會攔停告知駕駛違規並開罰，若不聽攔停指揮直接衝過去，也會透過錄影逕行舉發。 引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3276736 彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 31 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7b55a129-b29e-4d43-a326-83d7c8a912a0&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:不讓悲劇再發生 中警即起加強取締違規動力機械車輛台中市神岡區本月18日發生死亡車禍，一對母女相載騎車與一輛大型吊車相撞，機車被捲入吊車底，機車上2歲女童當場死亡，懷孕8個月的母親受傷送醫，市長盧秀燕昨要求警方施鐵腕具體作為，市警局表示，即日起將針對動力機械車輛各項違規行為加強稽查取締，維護市民用路安全。盧秀燕昨參加道安會報表示，對於動力機械車輛造成的交通事故甚為重視，要求警局對於各項違規行為加強稽查取締，也特別呼籲動力機械等大型車輛駕駛朋友應確實遵守道路交通安全規則；而根據市警局統計，大型動力機械行駛道路，因視線死角不慎追撞的車禍案件，年初迄今計有68件，造成2死26傷。據了解，動力機械包括吊車、怪手、堆高機等車輛，常未依規定申請核准行駛於道路上，依道路交通安全規則第83條之1規定，應向公路監理機關申請核發臨時通行證，憑證行駛，違者可處3000至9000元罰鍰，且這些車輛多數體積龐大，駕駛視覺死角多且因內輪差影響，造成事故風險較一般車輛來得大。而為有效防制這類車輛造成的事故，市警局今年迄今取締動力機械各類違規共計123件，較去年同期增加68件，局長楊源明除呼籲動力機械業者自我管理外，也強調即日起規劃連續一週專案勤務，針對動力機械車輛，加強攔查是否依規申領臨時通行證、車輛領用牌照狀況、行駛禁行管制路線及其他各項違規取締。交大大隊長林沐弘表示，對於大型車輛違規稽查取締不間斷，警局每月也會配合監理機關實施「監警聯合路邊車輛安全檢查」，同時也提醒市民朋友，注意動力機械等大型車體的「視覺死角」與「內輪差」，盡量遠離或勿併駛以避免交通事故發生。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3267410彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 24 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=89d35ab1-f024-4f6c-a4f4-bbeecd40b0ff&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:9月路口大執法 揪3類違規路口是人車交會最密集的地方，易發生各類碰撞事故，交通部與警政署合作，將於9月1日起進行為期1個月的全國汽機車路口不停讓行人、行人未依規定走行人穿越道等大執法，期望減少事故並建立停讓文化。舉發件數、死傷案例雙升警政署統計，104年至今年6月份，各警察機關對車不讓人、行人違反路權的違規行為舉發件數，104年總計87萬9698件，去年增至138萬1063件，今年1月至6月已達77萬9110件。警政署交通組長王鳳輝表示，雖然執法強度逐年增強，不過民眾守法觀念仍有待加強。交通事故死傷方面，近2年有攀升情況，交通部道安會執秘謝銘鴻表示，交通事故發生30日內死亡的人數，去年2865人，較前年增加85人、增幅3.1%。行人死亡人數，107年406人、去年攀升至458人；交叉路口行人死傷方面，107年197人、去年攀升至209人。謝銘鴻表示，行人是交通上最需要保障的對象，不論汽車、機車駕駛，只要下車都是行人，汽機車未禮讓行人會修法加重罰鍰外，也希望透過大執法教育方式，宣導禮讓行人。9月起的大執法工作，重點項目包含汽機車不停讓行人、車輛轉向不暫停讓行人優先通行、汽機車闖紅燈及紅燈右轉、行人未依規定行走行人穿越道、行人未依標誌、標線、號誌指示穿越道路等；汽機車不停讓行人依法可處1200元至3600元、闖紅燈可處1800元至5400元、紅燈右轉處600元至1800元、行人未依規定走行人穿越道可處300元罰鍰。對未禮讓行人的認定方面，警方有3項開罰原則，第1，路口無人指揮時，行經行人穿越道與行人行進方向距離在3公尺內（一個車道寬），就算未禮讓行人；第2，有人指揮要求車輛禮讓時，駕駛不聽從指揮強行通過；第3，未禮讓行人會攔停告知駕駛違規並開罰，若不聽攔停指揮直接衝過去，也會透過錄影逕行舉發。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1394601彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 24 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=294a6646-0178-4bf3-bc59-afea2530ea7d&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:夜衝合歡山自撞自摔 3年22死961傷合歡山美景名聞國際，近幾年來更掀起一股夜衝觀星或迎曙光、看日出的風潮，以致交通事故頻傳，據南投縣警察局交通隊統計，合歡山對外聯繫要道台14線及台14甲線，從2017年迄今年7月31日止，發生至少1人以上受傷的自撞自摔車禍竟高達815件，造成22死、961人受傷，警方今（14）日將前往合歡山向遊客進行宣導，避免類似車禍一再發生。死亡車禍重機占7成 45歲以下警方進一步分析表示，從夜衝迎曙光、賞日出的過程中，民眾往往選擇通宵達旦、徹夜未眠，因而出現精神恍惚、注意力不集中的「疲勞駕駛」情形，是自撞自摔車禍發生的最主要因素。近3年來，這815件1人以上受傷的自撞自摔車禍，其中793件造成961人輕重傷，另有22件造成22人死亡，且肇事傷亡車種也以重型機車最多，約占上述案件的7成，年齡層則在45歲以下，顯見熱血行程危險指數高得嚇人！警方與相關單位 今上山交安宣導因此，為防制疲勞駕駛釀成車禍，南投縣道安會報決議由警方結合縣府新聞及行政處、教育處、工務處及南投監理站組成「交安宣導團」，並從今日起前往海拔逾3000公尺的台14甲線合歡山昆陽停車場辦理高山交安宣導工作，以發生過的車禍事故為例，向遊客宣導遊客疲勞駕駛型態及其危險性如同酒駕，騎車出遊必須慢、看、停，以提升遊客道路安全風險意識及觀念，盼能降低類似事故發生率。南投縣警察局交通隊重申，民眾熱血夜衝夜騎為青春寫下值得留念的篇章，固然不是件壞事，但應多休息、養足精神，且在山路騎乘機車不諳路況時更應減速慢行，才是確保快樂出遊、平安返家之道。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1392937彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 17 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=501192e5-6b4f-4005-bf6f-10768f889d59&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:外送員違規列重點取締 屏東不到一年累計29件、32人傷外送平台讓民眾享用美食更方便，但也造成外送員發生車禍事故增多，屏東警方統計從去年10月1日在屏東市外送開放後，已發生29件外送員車禍、32人受傷，因此屏警方從即日起加強取締外送員交通違規，並要求業者加強交通安全駕駛宣導及課程。屏東警方表示，外送平台FOODPANDA及UBEREAT開始在屏東地區提供服務迄今，因為受送餐時間限制及論件計酬等因素，外送員經常有搶快超速、違規闖紅燈及看導航不看路況等情形，導致事故風險高於普通用路人，單就屏東市已發生29件外送員交通事故，造成32人受傷，其肇事原因以未注意車前狀況發生12件最多，未依規定讓車5件次之，未保持安全距離3件以及超車不當1件，顯示肇事原因多與外送員速度、爭道為主，為防制交通事故不斷發生，屏東警方即日起加強外送員交通違規取締工作。警方指出，安全駕駛應該不超速、不搶快、不看手機；拼經濟不拼命，外送平台業者應該辦理職前安全駕駛訓練課程，讓外送員有「知法、守法、減速、停讓」的交通安全觀念，工作時才能更有保障。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3262486彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 17 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5f9f8793-9e00-4279-b5bc-14776881281b&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:BMW未禮讓行人 女大生高鐡桃園站前過馬路遭撞飛桃園市中壢區高鐵北路高鐡桃園站、IKEA旗艦店前，今天上午7時37分許發生1件交通事故，史姓男子（49歲）駕駛BMW沿著青心路左轉高鐵北路往大園方向行駛，疑似因未注意車前狀況，撞上行走於高鐵北路行人穿越道上的林姓女大生（21歲），林女被撞飛倒在路旁，連手上的手機也摔飛很遠，嚇壞一旁路人。桃園市消防局第二大隊青埔分隊救護人員給予處置後送醫治療，史男經酒測並無酒駕，相關肇事原因、責任由警方釐清當中。中壢警分局表示，史男當時駕駛BMW沿著青心路準備左轉高鐵北路時，疑似因未注意車前狀況，撞上正行走於高鐵北路行人穿越道上的林姓女大生，林女經救護人員初步檢傷，包括右膝、左膝、左手肘、左右兩手的拇指、中指、無名指等均有擦傷，經初步處置後送中壢天晟醫院。中壢警方呼籲用路人，行車時務必專心注意車前狀況、中壢分局呼籲用路人，行車時務必專心注意車前狀況、禮讓行人，注意交通號誌，以維護交通安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3250584彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 10 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=92a6558c-2b1c-48bd-8c7f-28967500f519&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:悲傷父親節！18歲青年騎機車夜遊花蓮 自撞護欄身亡悲傷的父親節！18歲剛取得駕照約半年的許姓青年，與友人在上大學前夕到花蓮旅遊，今天凌晨在省道台11線27.5公里處，亦即花蓮縣壽豐鄉水漣路段，疑似路況不熟加上速度過快，轉彎不慎自撞路邊護欄，許男送醫後傷重不治，後座的蔡姓女子則多處擦傷，詳細的肇事原因警方還要進一步調查。花蓮縣吉安警分局指出，8日0點10分左右，在壽豐鄉台11線27.5公里處發生一起交通事故，年約18歲許姓男子騎乘普通重機行經北上車道，疑似天色昏暗加上路況不熟悉，行經彎道時，速度過快不慎失控衝入路旁草地撞擊護欄，造成許男頭部重創，後座附載年約18歲的蔡姓女子身體則是多處挫傷，整起事故仍在調查當中。許男是家中獨子，父親今天到警局做筆錄時傷痛不已、哀痛至極。據了解，許男取得駕照約半年，趁著考上大學開學前夕，與朋友到花蓮找親戚，許男昨夜偕同友人騎車沿海岸公路夜遊，根據路人向警方轉述，看到有機車速度很快，結果不久後就發現車禍；強大的撞擊力讓機車直接掛在護欄上，安全帽也噴飛10多公尺外，導致頭部重創送醫不治，警方呼籲面對不熟的新路況最好放慢速度，同時戴好安全帽。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3253909彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 10 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0f876ddf-2d07-46e0-825d-08af865510fb&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:注意了！台東市區汽機車與行人未保持「3公尺」距離將違規受罰   連日炎暑，頂頭豔陽易使汽機車駕駛人因斥眼忽略行人，而行人徒步也因低頭遮光易受危害，台東縣警局維護行人安全，即日起在台東市區行人較多的大同路、新生公園及正氣路觀光夜光等路口加強交通疏導，遇有汽機車與行人穿越道上行人未保持3公尺以上友善距離規範，將依法取締或攝影後逕行舉發，可處1200元以上3600元以下罰鍰。台東縣警局表示，台東近5年65歲高齡者交通事故死亡計34人，其中行人有19人，比例高達55.88%，顯見汽機車未注意及禮讓行人情況猶在。為減少行人事故，籲民因台9及台11線道路筆直及車速較快，行人應提高自我防禦意識，在穿越道路口要有「車不會讓」的危機感，保持警覺觀察左右來車。在市區道路時也要注意左右來車，尤其違規紅燈右轉的來車更應特別注意，隨時注意來車以保安全。另維護高齡者、視覺功能障礙者、行動不便者及其他行人路權與安全，警方將針對市區易發生交通事故路口加強「車不讓人」的違規取締，如駕駛汽車途經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，友善距離未達3公尺、1條行人穿越道長度或3條行人穿越道?度者，將裁處1200元以上3600元以下罰鍰。其次，在行人穿越道遇有攜帶白手杖或導盲犬的視覺功能障礙者時，不暫停讓視障者先行通過者，將會加重裁處2400元以上7200元以下罰鍰」。另在汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，可罰1200元以上3600元，遇視障者不暫停禮讓先通行，加重2400元以上7200元以下罰鍰。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3242856彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f256c991-7045-448f-bdb4-409bf9af900a&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:小琉球遊客爆滿 屏東監理站會同警方開出130件罰單 小琉球遊客暴增，1天上萬人登島，屏東監理站會同東港警方昨日到小琉球進行交通大執法，開出130件罰單，沒收1部無牌照拼裝車，其中以沒戴安全帽79件最多，不少遊客都收到罰單。暑假期間到小琉球遊玩的人數暴增，人人一部機車在小琉球馬路橫衝直撞，相當的危險，而不少民眾更是違規不戴安全帽，也讓小琉球的交通事故增加不少，因此屏東監理站會同警方27日在小琉球白沙碼頭、中山路等路段執行「監警聯合稽查」勤務加強取締，以遏阻當地交通違規行為，共計告發違規130件，其中無牌拼裝車違規行駛道路載客1件，將裁罰3600~10800元，車輛當場查扣沒入，違規停車42件、改裝車體3件、無照駕駛3件、車廂以外載客2件、其中以未戴安全帽79件最多。屏東監理站表示，小琉球道路上下起伏又彎曲，遊客對於路況又不熟，騎乘機車未戴安全帽真的很危險，雖然天氣炎熱，戴安全帽容易出汗，但是如果發生事故，有安全帽保護可以降低頭部遭受重創的風險，流汗總比流血好。另外，也有業者違規改裝貨車載客，這種非法改裝，對於乘客安全沒有保障，因此也一併裁罰。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3241863彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 Aug 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=035c4d89-46ee-4033-b200-3915a0a7b0a1&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:新北統計：國高中生無照駕駛傷亡高、永和3校周邊高風險未滿18歲國、高中生無照駕駛事故近來攀升，台北區監理所統計近3年無照駕駛資料發現，在死亡及受傷人數中，都以15至17歲的族群最高，超越65歲以上高齡者；而在校園周遭500公尺內交通事故發生件數排名，永和區校園集中的永元路、林森路件數居多。台北區監理所統計發現，校園周遭500公尺內交通事故件數前10名的學校分別是永和區永和國中、福和國中、復興商工、板橋區板橋高中、三重區明志國中、板橋區忠孝國中、中山國中、治理科技大學、中和區智光商工、三重區三重商工。10大校園周遭500公尺內交通事故路段以發生在永和區永和國中、福和國中、復興商工3所學校集中的永元路、林森路居多，其中機車事故路段則以中和區安樂路、景平路及三重區中正北路、忠孝路最多，佔比逾65%，但整體件數仍以板橋區居多。其中，18至24歲機車事故人數較多者，集中在永和區永元路、林森路。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3177411彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 29 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3fb01e13-4406-45fa-b6a5-a53d6928e3d6&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:1-5月交通事故死亡台中最多 市議員要求檢討國內最近發生多起嚴重交通事故，台中市議員周永鴻表示，根據道安資訊查詢網的資料顯示，2020年度1到5月，台中市交通事故死亡人數150人，全台最高，要求台中市政府必須儘速檢討目前所施行的交通政策，減少交通事故；交通局回應指稱，市府團隊改善交通安全成效已逐步展現。周永鴻指出，根據道安資訊查詢網的資料，台中市今年1到5月的事故總件數有17615件，全國第二；而交通事故死亡人數150人，居全國首位，顯示台中市的交通政策有很大的改善空間。以潭子、大雅、神岡三區為例，肇事熱點通常都分布在該區的主要幹道上，如潭子中山路、大雅中清路、神岡中山路與豐原大道，這些主要幹道在尖峰時段的車流量都非常大，如果沒有良好的交通動線規劃，就容易造成事故。周永鴻說，減少交通事故必須多管齊下，除了改善交通動線與號誌設計以外，還必須從「人」著手，台中市政府必須加強宣導正確的用路觀念，不論是酒駕防治、提防大車內輪差死角與行車禮讓行人等觀念，都必須要以各種管道讓民眾清楚知道，以防憾事再次發生。台中市交通局指出，台中今年前5個月的死亡事故較去年同期增加，經分析事故肇因，主要為未注意車前狀況、未依規定讓車，涉肇事車種主要為機車，年齡分佈主要為高齡者及年輕族群，但以全國A1事故（人員當場或24小時內死亡）、A2事故（人員受傷或24小時後死亡）總數來看，全國1至5月較去年同期上升2.2%，僅台中下降3.3%；酒駕案，台中1至5月也較去年同期降低18.9%，市府團隊改善交通安全成效已逐步展現。交通局強調，市府道安團隊各小組將持續從3E（工程、教育及執法）各面向努力外，也將加強對機車防禦駕駛交安宣導，導入大型車視野死角及內輪差等機車防禦觀念，減少交通事故發生。台中市警局也說，將分析肇事熱時、熱點，針對酒後駕車等重大違規加強執法，落實各項交安宣導，如護老專案，加強高齡行人交安宣導等，並與道安團隊通力合作，營造安全的行車環境。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3240515彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 29 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c92ad160-c6cb-4642-b34a-0e721f679070&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:中市車禍死亡人數倍增 議員批道安會報形同「喜鵲」台中市去年交通事故A1（死亡）車禍、18至24歲A1車禍及酒駕案件死亡人數倍增，市議員楊典忠、鄭功進今日在總質詢痛批道安督導會報形同「喜鵲」，報喜不報憂，無法有效降低車禍，今年1至5月A1車禍與18至24歲A1車禍案件更超過去年數據的一半。楊典忠表示，希望市長盧秀燕要重視道安會報成效，提出有效零死亡事故的政策方案，並確實參與。楊典忠表示，根據台中市道安會報報告資料，去年道路交通事故總件數、事故死傷人數、酒駕案件導致死亡數據都比前年減少，但警察局提供的案件數據卻有驚人發現，A1事故總數184件，死亡188人，較前年92件，死亡93人增加1倍；其次在18至24歲A1事故，去年A1車禍59件，死亡35人，較前年14件14人超過1倍以上；酒駕案件與死亡人數，案件數略增10件，死亡人數創4年新高，高達27人。楊典忠表示，道安會報不是用來當「喜鵲」，報喜不報憂，用數據粉飾太平。另外，根據行政院頒布「道路交通秩序與交通安全改進方案」，地方政府每月應按期召開道安會議並由各級首長親臨主持，但市長盧秀燕就任至今17個月，市府共召開17次道安會報，市長簽到僅2次，其他都請副市長代理，交通部去年起將首長出席會議情形納為考評項目，希望市長不管多忙，都應該親自參加道安督導會報，確保市民交通安全。盧秀燕強調，解決交通事故非單一手段，而是多管齊下，市府持續透過多管道宣導交通安全，積極改善道路狀況，提升用路安全，今年1至5月酒駕死亡交通事故已較去年同期減少；此外，目前疫情逐步解封，交通流量增加，市府會持續積極加強宣導，保障民眾安全，也呼籲市民連假外出仍要留意防疫措施及交通安全。對於道安會報只簽到2次，盧秀燕表示，市府有160多個跨局處會報，不可能所有會報都由她主持，3位副市長會根據督導業務代表市長主持，副市長陳子敬在交通比她內行，因此委由陳子敬主持。警察局長楊源明表示，台中市去年交通事故較前年減少，至於A1死亡交通事故增加，因素有很多，其中部分原因是去年開始，中央認定標準放寬，導致列為A1的事故增加。事實上，台中市因酒駕造成的交通事故，已逐年減少，今年1至5月為6件、6人，較去年同期減少4件、7人。楊源明也說，根據警政署最新統計，台中市今年1至4月每10萬人死傷人數666人，較去年同期694人降低，若以全國A1、A2事故總數來看，全國今年1至4月較去年同期上升1.9％，但台中市下降5.3％；另A1、A2酒駕肇事案，今年1至4月已降低35.5％，道路安全較往年改善。交通局長葉昭甫也表示，市府定期邀執法、工程、教育及監理等機關召開道安會報，針對各類型交通事故型態進行細節討論，並利用大數據分析高肇事路口，運用事故碰撞構圖診斷肇因，分析及改善潛在交通危險因子，同時導入科技執法，試辦地點已大幅減少違規行為，肇事件數已顯著下降。後續也將依事故分析結果導入宣導作為、科技解析事故原因，並調整相關交管設施，持續透過診斷、改善、追蹤、滾動式檢討，營造安全的行車環境。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3207724彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=cc38570b-1ae7-4215-a38f-a1dcdbd85be4&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:痛！堆高機牙叉狠絆機車 騎士慘摔骨折馬路如虎口，路況多變，駕駛騎車、開車上路，有時仍難逃「隱形殺手」威脅；一名余姓機車騎士今在「爆料公社」指出，自己駕車途中與堆高機牙叉發生碰撞，造成腿部開放性骨折，但事後廠商並未積極處理，讓他又氣又無奈；余姓騎士隨文PO上術後照與事發影片，提醒其他用路人小心堆高機牙叉。不少網友見文後點出堆高機錯誤處，認為當事堆高機有多項違規。余姓騎士表示「堆高機的腳與柏油路面的顏色相似，遠看看不清，需要近距離才看的清楚，隱形殺手實至名歸！！」他附上事發影片與術後照，並描述自己事發當下，「好好騎到一半，突然看到堆高機的兩隻腳橫向冒出來，接著撞破我的機車，再撞斷我的右腳小腿」。影片中可見堆高機行駛至小路路口後轉彎，長長的牙叉突出，隨後與路過的余姓騎士發生碰撞；除右腿開放性骨折外，余姓騎士機車車殼也有毀損。「煩請各位朋友盡量不要經過有堆高機在路上亂跑的路段，因為可能會有堆高機的腳冒出來」余姓騎士無奈嘆，「司機也跟我說我出事的地點很常車禍」，「果然我搜尋我出事地點看一下地圖環景，老樣子堆高機開著亂跑，看來你們也很習慣了，找個人指揮一下很困難？」余姓騎士又嘆，「出事了，廠商只會堆來堆去，愛理不理，再用權威把事情壓下來，隨便給個安慰獎」，他表示，不知有多少用路人因堆高機出意外，呼籲政府單位重視堆高機議題。對此，有網友點出《職業安全衛生設施規則》第21-2條第4項定，「使用道路作業之工作場所，應於車流方向後面設置車輛出入口。但依周遭狀況設置有困難者，得於平行車流處設置車輛出入口，並置交通引導人員，使一般車輛優先通行，不得造成大眾通行之障礙」，指出當事堆高機未設置引導人員指揮，建議余姓騎士「先看有沒申請路權」。除此之外，也有網友表示，「堆高機要上路不是基本牙叉都要有用棧板，增加警示作用，何況通常堆高機是不能自行上路的，當初考照就特別強調過了！」、「堆高機根本違規，堆高機根本不應該在路上行駛」，也紛紛留言希望余姓騎士早日康復。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3227786彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9101b13c-c5d4-4d04-b38e-4862ba4e9b18&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:找路慢行被按喇叭外送員與駕駛互毆30歲戴姓外送員騎機車送餐過程，疑似減慢車速找路，差點被後方49歲李姓男子開汽車追撞，雙方停車理論，最後推擠互毆，警方依違反社會秩序維護法，將2人函送裁處。高雄市左營警分局指出，5月9日下午約12點40分，戴男騎機車從左營區文自路北往南，行經重上街路口時，疑因找路而減慢車速。在戴男後方的李男，因不確定戴男欲行駛的方向，按喇叭示警，雙方停車理論，卻爆發口角及肢體衝突、互相推擠互毆。文自派出所獲報到場時，雙方已停止互毆，李男頭部及手腳擦挫傷，戴男右手中指受傷，警方依社會秩序維護法第87條互相鬥毆，將2人函送裁處。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3164507彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Thu, 16 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=be8ee526-d015-4ed2-ab92-0c95cfe5f927&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:新北統計：國高中生無照駕駛傷亡高、永和3校周邊高風險未滿18歲國、高中生無照駕駛事故近來攀升，台北區監理所統計近3年無照駕駛資料發現，在死亡及受傷人數中，都以15至17歲的族群最高，超越65歲以上高齡者；而在校園周遭500公尺內交通事故發生件數排名，永和區校園集中的永元路、林森路件數居多。台北區監理所統計發現，校園周遭500公尺內交通事故件數前10名的學校分別是永和區永和國中、福和國中、復興商工、板橋區板橋高中、三重區明志國中、板橋區忠孝國中、中山國中、治理科技大學、中和區智光商工、三重區三重商工。10大校園周遭500公尺內交通事故路段以發生在永和區永和國中、福和國中、復興商工3所學校集中的永元路、林森路居多，其中機車事故路段則以中和區安樂路、景平路及三重區中正北路、忠孝路最多，佔比逾65%，但整體件數仍以板橋區居多。其中，18至24歲機車事故人數較多者，集中在永和區永元路、林森路。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3177411彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Thu, 16 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3ecbd72a-e134-47bb-9dbb-48f7178e2e3b&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:道路交通安全教育務必從小紮根根據交通部統計，108年道路交通事故34.1萬件，較107年增6.6％，而造成的傷亡人數更是高達45.7萬人，較107年增6.5％。這樣的高比例，年年趨升實在讓人不安。但我國每年僅針對這樣的數字望之興嘆，至多加重違規罰則，但少有思考該如何解決這樣的危機，尤其是如何除了治標的重罰之外，根本性的讓用路人正確理解道路交通安全的意義，這才是根本之道。本人認為，教育是關鍵。因為，我們有太多規則，或觀念都是由教育而來。國人雖然從小就會接觸捷運、公車與腳踏車，到成年後開始可以騎機車，再到開小客車，這整個過程中，我們往往注意的僅只是「駕駛技術」。倒不是說駕駛技術不重要，而是僅有技術不足以讓您行車平安。能夠禮讓行人，尊重所有用路人的路權，乃至於了解起步擺頭檢視路況等觀念，才能讓用路危險降到最低。但目前我們除了在考駕照之前，會上學科課程二天多，或是看交通安全的宣導影片之外，其他安全知識幾乎來自實務，而非來自教育，這讓我感到非常可惜也很憂心。我建議交通部與教育部可以共同協商，參考日本《道路交通法》所設置之「財團法人全日本交通安全協會」來推動道路安全教育，透過政府與民間的交通專業者合作，自國小階段開始便應該於課程中融入道路安全之內容。並參考日本的做法，採取逼真擬實之情境模擬，由專人示範各種意外事故之真實情形。我也常在各國可以看到，他們的用路人從禮讓行人及行人和汽車的相互友善互動，這些發自內心的觀念思維，絕對值得我們仿效。此外，學生若至國中階段，就要加強路權觀念，因為國中生通常便已開始騎腳踏車，而高中階段則應該加強學習駕駛安全觀念，主因在於高中三年級或畢業之後通常便具備駕照應考資格，尤其需要加強道路安全各種觀念。我國未來若全民國防等軍訓課程將面臨轉型，政府應該考慮在轉型過程中加入道交相關安全課程，讓國人在學校教育中就能培養正確用路與交通觀念。道路交通事故是造成許多家庭心碎的夢魘，除了嚴懲重罰之外，培養正確觀念才是治本之道，讓台灣的街頭不再被形容如戰場，讓路權平等觀念可以融入大家的日常思維當中。當然教育並非唯一解方，還有很多方面可以配套落實，但先從教育著手，我認為是相當重要的一個方向！引用來源網址:https://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/3159361彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 08 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=7dfc2060-bc3e-4ae9-b7ed-9ffed83fcf53&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:交通事故 六成五發生在路口交通部安全督導委員會指出，依去年肇事發生地點與碰撞型態分析，路口交通事故就高占六十五％，決議加強路型檢討。去年全國道路交通事故三十日內死亡人數達兩千八百六十五人，較前年增三．一％，且死亡人數是連續兩年呈現成長趨勢。交通部安全督導委員會指出，依肇事發生地點與碰撞型態分析，路口交通事故就高占六十五％，決議加強路型檢討，不只做號誌調整或增設易肇事路口牌面，今年將提出「一一○年提升路口試辦計畫」，改善二十二縣市約五十處高風險易肇事路廊及路口，研議增設左轉專用車道。民眾開車行駛在道路內側車道時，是否常發現行近路口時，車道突然變成直行與左轉道，甚至是左轉專用道，導致前方車輛等待左轉，自己被卡在路中，需往右側車道切換，與後方直行車輛產生交織，增加事故發生的風險。或是沒有左轉專用道、左轉專用時相時，要左轉車輛因中央分隔島行道樹遮蔽視線，與對向直行車輛交織時發生事故等。根據交通部統計，路口事故件數約占整體六十五％。道安會表示，要解決左轉與直行車輛，在短時間、空間內交織的問題，主要有兩方式，第一是在通過前個路口時，就提早預告下個路口最內側車道是否能左轉，讓民眾能在路段中就先切換車道，不必等到路口發現後才開始往右切換車道。第二就是透過路型改善，增設左轉專用車道，使左轉車道與同向直行車道不會塞在一起，搭配左轉專用時相，就能避免與對向直行車交織。交通部去年已修正「公路路線設計規範」，讓路口車道寬度縮減，搭配中央分隔島縮減等措施，才能有空間再增設左轉專用道。道安會表示，初估改善一個路口，所需經費約一百五十萬元，而路口改善時還能考量未來高齡者通行需求，一併增設庇護島、將斑馬線退縮等；該計畫正向交通部爭取經費。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1370906彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 08 Jul 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0459d9f3-262c-4a93-8424-a682a0c4de79&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:廂型車、休旅車路口擦撞 一側翻、一撞燈桿3人受傷台中市一輛廂型車凌晨在西屯區一處路口左轉時，與另輛直行的休旅車發生碰撞，廂型車被撞到側翻橫躺路上，休旅車因此失控後再撞上燈桿，除造成兩輛車毀損，也導致兩名男駕駛及一名女性乘客共3人受傷，所幸經送醫救治均無生命危險，確實的肇事原因及責任歸屬將由警方進一步鑑定釐清。這起車禍事故發生在今天凌晨近1時許，41歲林姓男子駕駛福斯廂型車，沿西屯區台灣大道內側車道，欲左轉黎明路往朝馬路方向行駛，期間疑未等左轉燈號誌亮起即搶快左轉，此時另輛由黃姓男子駕駛的現代休旅車，當時搭載莊姓女子沿台灣大道往河南路方向直行，突見廂型車左轉閃避不及直接碰撞右側車身。因撞擊力道猛烈，廂型車被撞到往左側翻橫躺路上，車身凹陷毀損，休旅車也因此失控接著再撞上燈桿，車頭嚴重凹陷，3人因此一度受困車內，經救出脫困送醫，林男臉部、手腳受傷、黃男與莊女則是全身多處擦挫傷，目前仍在醫院觀察，所幸均無生命危險。警方表示，兩造駕駛意識清楚，均無酒精反應，初步研判廂型車疑違反號誌管制，休旅車則未注意車前狀態，至於確切肇責，警方現場依規定拍照、測繪並根據相關人訪談筆錄，將全案依交通事故處理程序轉交通警察大隊分析研判，進一步釐清肇事原因及責任歸屬。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3190937彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 10 Jun 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=840f8a2d-4789-42cb-b0db-f84a97437c36&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:高雄市砂石車 撞上載20名補習小學生專車高雄市楠梓區今天旁晚發生砂石車擦撞補習學生專車事故，造成學生專車司機及老師2人受傷，20名小學生受到驚嚇，幸學生無人受傷，事故原因由警方釐清當中。警方指出，今天下午16時20分許，林姓駕駛（68年次）駕駛砂石車沿大學26街東向西行駛，另由邱姓（46年次）所駕駛遊覽車沿大學23街南向北行駛，雙方要通過路口時，遊覽車右前車頭與砂石車左側車身碰撞發生事故。造成遊覽車司機輕微受傷未送醫、車上所載補習班老師送海總診治，車上其他國小生約20人均無受傷，警方對雙方駕駛實施酒測，酒測值均為0.00MG/L，無酒後駕車情事，全案已將相關資料陳送交通大隊分析研判，詳實肇事原因目前尚在查證中。楠梓警分局在此呼籲用路人駕駛過程中行經無號誌路口，務必遵守相關標誌、標線做停、讓動作，以避免發生交通事故。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3185247彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 10 Jun 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0ecd23ed-b009-4569-a7bc-69a2c6f02fcb&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:再熱也要戴好戴滿 未戴安全帽車禍致死率為戴安全帽8倍安全帽的款式與材質，以及是否正確繫戴，與機車騎士生命能否確保息息相關，台東縣警局交通隊表示，交通事故案件中機車致死率為0.30%，其中未戴安全帽致死率為2.4%，戴安全帽致死率為0.27%，未戴安全帽致死率為戴安全帽致死率約8.88倍。交通隊表示，近日數起交通事故現場中發現掉落的安全帽，造成機車騎士傷亡的情形，雖然騎乘機車配戴安全帽已是常見的習慣，但安全帽是否合適，以及扣環是否扣緊穩固，還是戴給警察檢查的，都是在意外事故發生時的保命關鍵。縣警局表示，取締未戴安全帽的目的在於減少交通事故傷亡，而安全帽是最能減少車禍傷亡的救命配備；2018年取締未戴安全帽交通違規近4500件，其中也包括不合格或是未繫帽帶的類形，籲用路人要愛惜生命，選擇適當的安全帽並穩固戴好，流汗總比血好。挑選安全帽就一般常用名稱及特性大致分成三大類，半罩、3/4罩、全罩，為了行車安全，建議配戴3/4罩以上及全罩並附有鏡片的安全帽，保護性較佳；半罩式安全帽也就是俗稱西瓜皮式的安全帽，可調整配件不多，大部份僅有帽帶部位可調，遇到車禍保護性較不全面也非常容易掉落，不適配戴，如果非不得己而選擇半罩式，一定要將帽帶下巴固定處調整位於下顎下方，並詳細確認可否穩固不脫落，讓安全帽變成保護安全的安全罩。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3172533彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 26 May 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=17087165-7d8e-4011-8312-0030bc429942&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:疑超車對撞 台11線小馬路段2車對撞 1命危2傷東海岸台11線127公里處成功鎮小馬路段，今天中午12點10分發生兩車對撞車禍，造成一名女性駕駛當場無呼吸心跳，另2人輕重傷，均送醫急救中。車禍路段是在過急彎後的筆直路段，是易肇事路段，據了解，一輛張姓男子駕駛北向南自小客，在該處與對向南向北自小客對撞。張姓男子與車內乘客受傷，對向小客車1位女姓駕駛（身份待查證）OCHA現於成功分院急救中。事故發生後，消防局調派東河、泰源、成功及台東市的救護車趕往現場救援，成功警察分局則迅速完成現場測繪，並拖吊事故車輛，恢復暢通。警方初步查看現場，本事故疑因北向南自小客雙黃線超車，視線不佳與對向車道南向北車輛對撞，詳細原因尚待交通事故調查釐清。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3175714彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Tue, 26 May 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=55b1abab-fa7d-4dd8-88a9-a91a67d4208e&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨：有關109年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」即日起恢復受理報名一案，請惠予協助轉知計程車駕駛人，請查照。說明：一、依據臺中市政府警察局109年5月15日中市警交字第1090034357號函辦理。二、請各計程車業者協助加強宣導，禁止有發燒（額溫≧37.5 度、耳溫≧38 度）或急性呼吸道感染症者參加考試，考試人員全程佩戴口罩，無飲食行為。彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 18 May 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=15f7efc8-b622-482b-ae8a-354eb4fbc139&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:防疫期間美食外送夯 北市外送事故3數字創今年新高現在疫情引發人心惶惶，不少人除減少出門，用餐也改叫外送。今年4月北市外送員涉入事故數、外送員自身受傷數、外送事故總受傷人數都創今年新高。台北市交通大隊統計指出，常見外送員肇事原因是未依規定讓車、未注意車前狀況以及超速失控。近來外送平台盛行，北市交大自去年10月起，特別註記外送員交通事故情況，希望多分析外送員事故與肇事原因。統計指出，今年1、2月北市外送涉入事故件數已比去年11、12月下降許多，然而今年3月起，北市的外送員涉入事故數、外送員自身受傷數、外送事故總受傷人數都開始成長，3項數據在4月都創了今年新高。外送員涉入事故方面，北市今年1月共有85件A2車禍（造成人員受傷或超過24小時死亡之交通事故）、69件A3車禍（僅有財物損失之交通事故），但今年4月A2、A3分別成長到94、85件。今年1月，北市外送外送事故總受傷人數為115人，今年4月則成長到122人。外送員自身受傷數目，也從今年1月的73人，成長到4月的75人。交通大隊也分析了外送員常見的肇事原因，前三大肇因是未依規定讓車、未注意車前狀況以及超速失控，這些都與外送員的特性有關。交大發現，有些外送員常因為趕著送單沒有依照交通規定讓車，然而在沒發事故之情況下，未讓車違規事實較不明確，員警也較難執法，所以只能夠過宣導勸誡。此外，有些外送員也會因為想急著接單忽略交通規則，交大因此呼籲外送員，騎車一定要專心，不能邊騎車邊想著接單，應該要在不影響交通的路邊停好車再接單。交大坦言，疫情期間要特別針對外送員上課有難度，近期主要透過臉書、YouTube等方式進行宣導，交大會將過去發生的實際案例剪成宣導影片，只要疫情緩和就會針對外送這部分進行加強。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3161377彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 13 May 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=86be79b2-97ea-4625-a98e-16d70784144f&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:交通事故 六成五發生在路口去年全國道路交通事故三十日內死亡人數達兩千八百六十五人，較前年增三．一％，且死亡人數是連續兩年呈現成長趨勢。交通部安全督導委員會指出，依肇事發生地點與碰撞型態分析，路口交通事故就高占六十五％，決議加強路型檢討，不只做號誌調整或增設易肇事路口牌面，今年將提出「一一○年提升路口試辦計畫」，改善二十二縣市約五十處高風險易肇事路廊及路口，研議增設左轉專用車道。民眾開車行駛在道路內側車道時，是否常發現行近路口時，車道突然變成直行與左轉道，甚至是左轉專用道，導致前方車輛等待左轉，自己被卡在路中，需往右側車道切換，與後方直行車輛產生交織，增加事故發生的風險。或是沒有左轉專用道、左轉專用時相時，要左轉車輛因中央分隔島行道樹遮蔽視線，與對向直行車輛交織時發生事故等。根據交通部統計，路口事故件數約占整體六十五％。道安會表示，要解決左轉與直行車輛，在短時間、空間內交織的問題，主要有兩方式，第一是在通過前個路口時，就提早預告下個路口最內側車道是否能左轉，讓民眾能在路段中就先切換車道，不必等到路口發現後才開始往右切換車道。第二就是透過路型改善，增設左轉專用車道，使左轉車道與同向直行車道不會塞在一起，搭配左轉專用時相，就能避免與對向直行車交織。交通部去年已修正「公路路線設計規範」，讓路口車道寬度縮減，搭配中央分隔島縮減等措施，才能有空間再增設左轉專用道。道安會表示，初估改善一個路口，所需經費約一百五十萬元，而路口改善時還能考量未來高齡者通行需求，一併增設庇護島、將斑馬線退縮等；該計畫正向交通部爭取經費。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1370906彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 13 May 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=76f5910c-a58e-463d-9f50-a10ec7a8e5b7&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:宜蘭冬山小轎車撞成廢鐵 駕駛不見人影宜蘭縣冬山鄉廣興路今天上午發生小轎車車禍，造成車頭全毀，照片被PO上網後，引起網友議論紛紛，警方前往處理，現場已經沒有人，將傳訊肇事駕駛釐清案情。葉姓網友在地方網路社團「宜蘭知識+」PO文，指冬山鄉廣興路一家餐廳前有嚴重車禍，服飾店前電線桿及遮雨架都被撞壞，照片中的小轎車車頭全毀，變成一堆廢鐵。其他網友留言，「清晨6點有看到2輛轎車飆速」、「有沒有喝酒？」羅東警分局廣興派出所長林得勝也上網回應說，駕駛人肇事後自行離開未在現場，目前無人受傷，經調查，應是雨天車速過快失控肇事，未發現有飆速情形，將通知車主或駕駛人到案說明。警方表示，案發時間在清晨5點47分，肇事小轎車沿著冬山鄉廣興路東往西方向內側車道直行，疑似打滑自撞路邊民宅及停放在路旁機車，駕駛自行下車離開現場，這起交通事故波及4間名宅、一輛機車，車內沒有聞到酒味，真正事故原因仍待調查。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3142908彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 27 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d1ecb3e1-5f4e-4bee-bb14-8be5390093e0&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:台東市中華路二段吉普車撞機車 2人輕傷送醫台東市中華路2段與豐谷南路交叉口，今天晚間6點多發生交通事故，造成兩名共乘機車青年受傷送醫。當時是輛吉普車從中華路欲左轉進入豐谷南路，機車則從豐谷南路出來，兩車撞個正著，機車倒地、車頭毀損，吉普車保險桿也凹陷，顯示撞擊力不小。機車上兩位青年肢體多處擦傷，幸無大礙。此路口有紅綠燈號誌，當時號誌狀況及事故原因，待警方調查。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3146460彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 27 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5834f5db-d594-42e2-9962-df44c5cccdc6&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:田寮月世界車禍 砂石車撞斷電線桿翻覆今天上午8點多，一輛砂石車行經台28線田寮月世界時，自撞電線桿導致車輛側翻，遭撞斷的電線桿橫躺馬路，造成道路暫時中斷，所幸駕駛僅受輕傷。警方表示，上午8點50分這輛載著鵝卵石的砂石車，行經田寮台28線西向東近18.5公里處，因不明原因自撞電線桿導致車輛側翻，車上鵝卵石也跟著翻出散落在路邊，湖內警分局獲報後，旋即調派警力到場指揮疏導交通，遭撞的電桿也由台電派遣人員到場搶修，因翻車造成路面油漬散落，經清潔隊到場後亦迅速排除，上午即已恢復該路段通行。肇事駕駛僅受輕傷，送醫後無大礙，經檢測酒測值為零，肇事原因還有待警方查證，因該路段山路蜿蜒，警方也呼籲行經轉彎處時則應減速慢行，以策安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3137849彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=e1c65c6e-ef08-4235-8fca-e679d4202266&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:車道還是路肩？騎士撞車還可能違規受罰高雄一名騎士日前行經橋頭區成功路，因行駛在路面邊線外側而撞上一台停靠路邊的車輛，因影片被上傳網路，對於白線外可否行駛引發討論，對此，岡山分局交通分隊解釋，該路段的白線寬度超過15公分為路面邊線，外側屬於路肩，是可停車而非行駛道路。該名騎士於4月8日騎經橋頭區成功路235號前，因未注意前方路旁有車輛停靠，而自撞車子左後方倒地，又被後方來不急煞車的機車輾過腿，當時有其他車輛經過錄下騎士自撞的行車畫面並上傳「翻轉大高屏交通違規」臉書，有人質疑白線與路邊人行道間很寬，是否能停車？岡山分局交通分隊長李安琪表示，當日騎士因精神不濟、未注意前方狀況，與停放在路面邊線以外的自小客車發生碰撞，經現場勘查，路面邊線15公分以外屬於路肩而非車道，被撞的自小客車也有緊靠道路右側，並沒有違規停車。李安琪補充說明，路上白色實線寬度10公分，屬於快慢車道分隔線，右側屬於慢車道，可以行駛機車，若寬度15公分則為路面邊線，外側即屬於路肩而非車道，可停車但需緊靠道路右側，臨停至少距離60公分，停車至少距離40公分。至於車輛若行駛在路面邊線以外，依道路交通處罰條例45條1項12款，任意駛出道路邊線及跨越兩車道行駛，有600至1800元罰鍰。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3137223彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9b114fb6-c4f5-4008-8924-4f72abe7a964&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:清明連假國道交通量下滑 高公局：塞車、事故也減少約2成清明連續假期進入尾聲，交通部高速公路局統計清明節連假期間每天雙向交通量介於100.7~103.1百萬車公里，日平均雙向交通量為101.8版萬車公里，相對108年清明節連續假期減少約13%，主要是受新型冠狀病毒疫情及雨天等因素影響，不過連假期間交通量仍高於平日雙向約17%。另，高公局也統計，受到整體交通量下降影響，假期間國道全線雙向壅塞，也就是時速低於40公里的路段時段數量比108年清明節連假減少27%。除了壅塞時段、路段下滑外，高公局表示，今年清明節假期間國道交通事故總計304件，平均每天76件，比108年同期總計396件，平均每天99件，減幅約23%。高公局表示，連假期間高速公路1968網站及App瀏覽量平均約55萬次，是平日使用量的5倍，顯示用路人已善用高公局所提供之查詢系統，掌握即時國道路況資訊。為配合防疫政策，連假期間進入國道各服務區賣場大廳用路人需全面量測體溫及配戴口罩，經統計連假期間共有4名用路人體溫達到發燒標準，已建議發燒用路人儘速就醫，並禁止進入服務區賣場大廳；另有122名用路人初次量測體溫超過37.5度，待3至5分鐘後重測合格後進入。至於口罩部分，有1278名未配戴口罩用路人經於現場購買布口罩後，始再進入服務區賣場大廳。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3124656彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 15 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=dd5bb409-a33b-4e44-85a3-668089768832&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:車牌加裝反光貼紙 恐吃上3000元罰單日前一位民眾宣稱為了避免後車追撞，在車牌上加裝反光牌框貼紙，結果遭警方開單舉發，民眾不服提起行政訴訟，被法官判決敗訴。新北市交通事件裁決處指出，法官認為夜間當光線照射在車牌上，因貼紙產生反光，造成車牌號碼無法辨識，構成「以安裝其他器具之方式不能辨識其牌號」的違規事實，因此判決民眾敗訴。裁決處處長李忠台表示，依據道路交通管理處罰條例第13條第1款等規定，汽、機車駕駛人如以安裝其他器具的方式，導致無法辨認牌號，可處3000元以上、3900元以下罰鍰，統計新北市今年1至2月有79件違規案。警方指出，通常民眾在車牌上張貼反光貼紙，目的是規避照相舉發，如有發生交通事故，可能肇事逃逸，影響交通秩序與安全，有心犯案的歹徒可能藉此規避查緝，擾亂社會治安；即便車牌有反光貼紙，但違規照相通常採用低光源拍攝，警察只要調整影像曝光度，仍可查明違規車牌號碼，開單舉發。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3124359彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 15 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=a3ac8204-6e1d-40a6-92c6-98c686d4938b&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:宜蘭媽騎機車「4貼」送孩子上學 對撞機車2死3傷宜蘭縣黃姓婦人與3名孩子「4貼」騎車上學，卻在距離校門口約500公尺處與吳姓機車騎車相撞，吳男、黃女搶救後宣告不治，3名幼子受輕重傷；警方提醒，機車限定僅能乘載2人，呼籲民眾遵守相關規定。宜蘭農村因車流量少，部分鄉村無大眾運輸工具，鮮少有家庭擁兩台以上轎車，若家中一人開車出門，機車便成了最主要交通工作，若有多人同時間上學，有家長會為方便多貼，但機車空間小，容易因晃動失去平衡，乘載人數超標，易產生危險。警方指出，超出乘載規定可依「道路交通管理處罰條例」，開罰300至600元，採按件計罰，3貼、4貼也是同樣罰則。警方說，肇事路段雖然兩側都是稻田，視野遼闊，但道路筆直，民眾容易疏忽未注意路口前狀況，若車速過快容易發生事故，民眾行駛仍要注意路口狀況。吳男與黃女發生事故的路段，屬無號誌路口，黃女位於主幹道，吳男路口前畫有「===」、「▽」標線，按規定應減速慢行或停車讓幹道車先行。另，若路口前有白色「停」標字、倒三角形標誌等，均代表行駛於支道上，駕駛須暫停讓幹道車先行，如違反「停」、「讓」規定而發生交通事故，要負主要肇責。警方統計，今年1月至3月，宜蘭累積發生11起死亡車禍，違規樣態多為不遵守交通規則超速、違規等自撞造成。警方強調，民眾行駛十字路口，應遵守號誌、速限及路口標誌避免事故上身。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3114996彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 06 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d8691b36-cb32-49fd-9e56-7c3a40a4a6a5&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:廂型車自撞燈桿 3男輕重傷緊急送醫清明連假進入尾聲，台南1輛廂型車下午行經善化區時，失控自撞中央分隔島的燈桿，包含駕駛與乘客等3名男子分受輕重傷，市政府消防局出動救護，緊急送醫，肇事原因正進一步釐清。這起交通意外發生在下午5點10分左右，廂型車行經善化區中正路第一公墓納骨塔附近時，失控自撞，消防隊獲報後，緊急救援。廂型車失控「騎上」中央分隔島，撞擊燈桿後才停住，當時附近居民被轟然巨響嚇到，外出查探，驚覺是起嚴重的交通意外，趕緊報案。車上3人臉部多處撕裂傷與挫傷，駕駛與後座乘客意識清楚，坐副駕駛座的男子意識較為模糊，目前生命徵象穩定，各由善化、南科、新市等消防分隊送醫搶救。是否涉及酒後開車，或速度過快、疲勞駕駛…等肇事原因，將由警方進一步調查、釐清。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3110414彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 06 Apr 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=96fb0c3e-050f-463b-b09d-709134e49c08&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:閃過倒車卻擦撞路邊機車 老翁直接開走變「肇逃」台中市黃姓老翁開車行經東區一處路段，為閃避左側正在倒車的車輛，急將方向盤往右轉，此舉雖閃過「埋伏」未與該車碰撞，卻因此擦撞停放路旁的機車，他雖立即將傾倒機車扶起卻直接落跑，機車車主不甘車損報案討公道，老翁也因此吃上肇逃罰單，同時還得吊扣駕照，得不償失。中市第三分局交通分隊前兩天獲報處理一起事故，李姓市民向警方說，前一天將電動車停放東英二街停車格內，取車時卻發現車殼破損疑遭撞，對方卻未留下聯絡資訊負責，因此報案希望向肇事者求償，案經警方調閱附近監視器，果見一輛自小客曾擦撞機車，進一步以車追人通知78歲的黃姓駕駛到案說明。老翁說，當天駕駛自小客車行經事故地點，為了閃避倒車車輛，緊急將方向盤往右轉閃避，雖然沒有與該車碰撞，卻擦撞路旁停車格內機車，他立即下車將傾斜機車扶起，因覺得沒有什麼損傷才會離開；警方檢視監視器畫面發現，老翁行經事故地點時，左側有輛自小客車正在倒車，他因閃避過當導致路旁兩輛機車立即呈現半倒狀態，黃男卻僅下車將車輛扶起，就直接消失在現場。警方呼籲，民眾若不慎發生交通事故，應依規定報案，交由警方處理，避免倚靠自己的認知，自判車損是否嚴重，警方在勘驗雙方車損後，針對老翁「交通事故發生未依規定處置」的違規行為予以舉發，可處1千元以上3千元以下罰鍰，並吊扣其駕照1至3個月。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3110414彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 30 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=b949cb2b-7aff-42d4-92e0-584a1a3c5869&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:溪林路30米大道完工通車 「彰化最美林蔭大道」一去不復返長達5.5公里的彰152線（溪林路）拓寬工程經過2年的施工於今天完工通車，這條道路有效縮短溪州、竹塘、埤頭等鄉鎮的行車時間，當初道道路兩旁209棵30年樹齡的茄苳樹全數移往埤頭鄉的豐崙運動公園，雖然全數存活下來，但護樹團體感歎，「彰化最美的林蔭大道」已一去不復返。今天彰化縣政府於埤頭鄉中和村集會所活動中心前舉辦「縣道152線溪林路拓寬工程」通車祈福典禮，縣長王惠美表示，彰152線可提升行車安全及道路服務水準，改善彰化西南地區及彰南地區交通動線並提供竹塘鄉、埤頭鄉、溪州鄉東西向運輸軸帶之快速聯外服務功能。她說，這條路是南彰化東西向串聯非常重要的路線，途中可連接多個南北向主要道路，如省道台61線、台17線、台1線、台19線及國道1號高速公路等，帶動地方交通便捷及觀光產業發展。筆直的4線大道取代原有的茄苳樹大道，當初施工時209棵30年樹齡的茄苳樹已悉數移往8公里外的埤頭鄉豐崙運動公園，經過公所細心照顧，全數存活，但綠色陣線協會常務理事林長茂說，原本這是一條號稱「全彰化最美的林蔭大道」，也是全台罕有的公路景觀，移往他處，風味盡失，這是地方的損失。工務處長林漢斌表示，原本的溪林路寬只有4至6公尺的兩線道，路旁種植茄苳樹，地方一直認為影響行車安全，縣府原本也有考慮保留，但地方人士普遍支持全數移走，縣府只有盡全力讓這些茄苳樹存活下來。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3114996彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 30 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=23a2e6e2-93a7-4f34-8fe4-591387969392&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:109年度「臺中區計程車駕駛人分區測驗與執業前講習」即日起暫停受理報名。一、依據臺中市政府警察局109年3月26日中市警交字第1090021983號函辦理。二、因應COVID-19 (武漢肺炎)疫情防疫措施，考量測驗與講習人員群聚，長時間且近距離接觸，並無法掌控考生資訊(流行地區旅遊史、確診病例接觸史)，具有高度傳播風險，將提高防疫難度，為避免疾病傳播，即日起暫停受理測驗報名與執業前講習。三、惟已報名109年第4次測驗者，爰延期舉行，俟疫情狀況平穩後，另行恢復受理報名，增加辦理測驗場次。彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Fri, 27 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f2761c23-3dc4-404c-93d7-fd657071a9a3&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:男子開車撞上小吃店招牌天人交戰2分鐘 最後選擇落跑吃罰單被吊照台中市林姓男子清晨開車行經夜市撞上小吃店招牌，但他未下車查看僅在現場停留約2分鐘，彷彿陷入是否該報警的天人交戰中，最後仍選擇直接開走，小吃店要營業時才驚覺店招無端毀損報警討公道，林男也因此吃上肇逃罰單，同時還得吊扣駕照，得不償失。中市第三分局交通分隊前幾天獲報處理忠孝路上一起事故，在忠孝夜市經營小吃店的梁男表示，開店前發現置放店門前的廣告招牌無端受損，向附近超商詢問，得知凌晨5時許確實有輛車撞上，卻沒有報警就直接離開，他不甘損失才報警討公道。案經警方調閱周遭監視器，果見一輛自小客曾擦撞店招，進一步以車追人通知57歲的林姓駕駛到案說明時，林男表示，當天凌晨2點就出門送報紙，對撞到廣告招牌這件事完全沒有印象，這兩天雖注意到車輛前方有明顯凹痕，卻不知道是因為曾撞擊廣告招牌所致等語。警方檢視監視器畫面，發現林男不慎擦撞店招後立即倒車，這種發現前有障礙物的本能反應，若非感覺撞上物品，是不會立即倒車的，且發生交通事故後，林男未下車查看，僅在現場停留約2分鐘，彷彿進入是否該報警的天人交戰中，最後仍選擇直接開走，警方勘驗林男車損，也有明顯的擦撞痕跡，卻稱不知發生擦撞，實在太過牽強。分隊長蔡興邦表示，林男撞上廣告招牌，事故後未依規定處置，依據道路交通管理處罰條例62條汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處1千元以上3千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕照1至3個月，肇事雖無人受傷，林男仍不得離開現場，針對其逃逸行為將依規定舉發。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3107850彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 23 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=01fdc536-b3d9-4379-9343-423902a501c4&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:土地公廟拜拜都違停 七旬翁撞後不理多吃一張罰單台中市第三分局交通分隊日前獲報處理一起交通事故，李姓男子向警方說，將車輛停放東區三賢東路與十甲東一街口，接著步行到附近土地公廟拜拜，回家時發現愛車多了不明擦撞痕跡好心疼，希望找出肇事車輛求償，案經警方調閱附近監視器，發現一輛自小客擦撞李男車輛後離開現場，因屬於肇事逃逸的違規行為，進一步根據車號通知74歲的陳姓老翁到案。陳翁向警方說，當天拜完土地公後後要離開，起步時不慎與停在前方的車輛擦撞，辯稱碰撞後有留在車上停等片刻，後來認為應該只是輕微擦撞，因此沒有下車察看、報警等語；警方檢視監視器畫面，發現當天李男與陳翁到同一間土地公廟拜拜祈福，卻因停車位難尋，不約而同都在紅線處違規停車，警方將分別舉發違規停車。而陳翁起步沒有估算好距離，不慎擦撞前方李男車輛隨即離開現場，並無其所稱留在現場等待情事，自認不嚴重也沒有報案，警方勘驗雙方車損，均發現吻合的擦撞痕跡，對於老翁說詞不予採信，最後另針對其「交通事故發生未依規定處置」的違規行為予以舉發。分隊長蔡興邦表示，陳男開車擦撞李男自小客，事故後沒有依規定處置，依據道路交通管理處罰條例62條汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處1千元以上3千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月，肇事雖無人受傷，陳男仍不得離開現場，針對逃逸行為將依規定舉發。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3097434彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 18 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=5835ab3e-8164-4ec2-ac15-61fe23677272&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:騎士閃車自摔未碰撞 汽車駕駛仍依肇逃送辦警方今表示，高市陳姓男子騎車於本月14日12時許，騎機車沿著文龍東路東向西直行，突見陳男汽車駕駛駕車從停車場駛出，騎士趕緊緊急煞車，加上天雨路滑摔車受傷，雙方並未發生碰撞，汽車駕駛以為騎士自摔離去。警方表示，雙方雖然沒有發生擦撞，但騎士因汽車駕駛從停車場出來，緊急煞車導致摔車，雙方有因果關係，可責性存在，認定汽車駕駛未禮讓直行車先行，違反交通安全規則及道交處罰條例，警訊後將他依公共危險罪中肇事逃逸送辦，全案移請地檢署釐清相關責任，提醒民眾小心留意。鳳山警方於本月14日12時許接獲民眾報案，指稱文龍東路與文湖街口發生交通事故，警方獲報前往處理，僅發現28歲陳姓機車騎士留於現場，手部及腳部有些許擦傷，而汽車駕駛已離開現場，警方協助陳姓機車騎士送醫進行傷口包紮。警方調查，陳姓騎士本月14日12時許，騎著沿著文龍東路東向西方向直行，恰巧30歲陳姓汽車駕駛於文龍東路停車場駛出，欲右轉進入文龍東路，陳姓機車騎士見狀連忙緊急煞車，由於當時天雨路滑，急煞也導致機車偏移，致使陳姓機車騎士自摔。警方表示，雙方雖然沒有發生擦撞，但騎士因汽車駕駛從停車場出來，緊急煞車導致摔車，雙方有因果關係，可責性存在，仍認定為車禍。警初步認定騎士未違規，肇事駕駛從停車場出來，未禮讓直行車先行，違反交通安全規則及道交處罰條例，見到騎士在他前方摔車倒地，也未下車給予協助，卻逕自駕車離去，疑似涉嫌肇事逃逸。警方通知陳姓汽車駕駛到案說明，陳男供稱誤以為騎士是自摔，才會離開現場，是否涉嫌肇事逃逸，警訊後依公共危險罪的肇事逃逸函送法辦，移請地檢署釐清相關責任。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3101053彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Wed, 18 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=c42895a4-18c7-4fdb-8af3-9056fb64f71c&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:南橫公路228連假首日傳死亡車禍 19歲男自摔橋下亡 昨天是228連假第一天，上午南橫公路就傳出一起死亡車禍，一名19歲李姓男子騎機車行經台20線南橫公路甲仙區時，不慎撞擊橋墩而摔落橋下，經送醫搶治後，仍因顱內出血不治死亡。 旗山分局表示，28日晨間7時16分許，李男騎乘普通重型機車自台南玉井行經甲仙區台20線往甲仙市區方向，疑似因路況不熟，在甲南幹288電桿前不慎撞擊橋墩而摔落橋下，消防隊救護車送往旗山醫院急救，經醫院搶救後仍不治死亡，死因初判為顱內出血。 旗山醫院表示，死亡的李男因無法抽血檢測，故需待法醫相驗後才能知悉有無酒駕問題，此起死亡交通事故，全案肇事責任正由警方調查釐清當中。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3083868彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 02 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ef78cd4a-9834-4690-9db0-ea6465ab4a37&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:台北／大型重機事故死亡率 高達一般機車8倍 台北市環東大道前天驚傳大型重型機車摔車，騎士頭部重創，送醫不治，行車安全引發關注。市警察局交通警察大隊統計二○一七年到今年元月，大型重機事故件數一六二八件、死亡十六人、受傷九五一人，分析大型重機跟一般機車的每萬輛事故率雖然相近，但每萬輛死亡率則為一般機車的八倍，主要肇事原因包括未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等，最關鍵因素是行駛「速度」，交大將加強宣導勿飆速。 大型重機定義是排氣量在二五○ＣＣ以上，排氣量介於二五○至五五○ＣＣ的是黃牌大型重機，超過五五○ＣＣ則是紅牌大型重機，台北市大型重機登記數量逐年攀升，二○一三年九四二四輛，到上個月達二萬三三六五輛，已成為主要交通工具之一。 市警察局交通警察大隊事故處理組長林洸賢說，大型重機操控性能、車身結構均較普通機車優良，畢竟機車車身包覆性較低，一旦發生交通事故，容易造成嚴重傷亡，危險性遠高於汽車，隨著大型重機數量增加，事故件數也逐年攀升。 林洸賢表示，大型重機肇事死傷年齡層下降，二○一七年前以四十多歲族群居多，近年以十八至廿五歲最多，占比約廿七．五％，而且無照駕駛占比十四％，遠高於一般機車的五％，推測是年輕朋友偷騎，在未經專業技巧指導與合格駕照下，心性不穩，忽略騎乘安全。 另，大型重機主要肇事地點在市郊及高架道路，如市民大道及環東高架道、大度路三段、竹子湖路、基隆路二段、內湖路一段等，交大呼籲騎士依規定速限行駛，不任意變換車道，保持行車安全間隔與距離，以策安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1355282彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 02 Mar 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=671b23c5-3b35-4010-8013-c8685b5b3faf&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:疑轉彎車未讓直行車 女騎士送醫不治台中市清晨發生一起死亡車禍，一輛轎車行經東區一處路口時與同向另輛機車發生擦撞，女騎士當場連人帶車倒地，當場沒了生命跡象，經送醫不幸宣告不治，警方初步研判，該起死亡車禍疑因轉彎轎車未禮讓直行機車導致，但確實肇因及責任歸屬仍需進一步鑑定釐清。這起死亡車禍發生在今天清晨4時36分許，26歲陸姓男子當時開車沿東區精武路往進化路方向，與另輛由51歲董姓女子騎乘的機車同向行駛，兩車在經過精武路、進化路口時發生碰撞，董女當場連人帶車摔倒在地，機車雖僅往前滑行約6公尺多橫在斑馬線旁，董女卻當場沒了呼吸心跳。第三分局交通分隊獲報趕往處理，發現轎車右前車身有擦撞痕跡，機車除車身有刮損，董女的半罩式安全帽和拖鞋散落地面，經緊急將董女送醫搶救仍宣告不治；陸男向警方說，當時剛訪友完準備開車回家，準備右轉時與機車擦撞。死者家屬則說，董女每天都會到市場幫忙，今晨一如往常準備騎車前往市場，未料竟遇橫禍；警方初步研判，該起死亡車禍疑是轉彎轎車未禮讓直行機車導致，訊後先將全案依過失致死罪嫌送辦，至於確切肇責，警方現場依規定拍照、測繪並根據相關人訪談筆錄，依交通事故處理程序轉交通警察大隊分析研判，進一步釐清肇事原因及責任歸屬。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3076244彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 24 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=696859c8-86b3-4b20-ac61-26791c820ca5&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:大型車視野死角釀禍 基隆去年發生44件基隆一名張姓婦人本月10日竟趁紅燈時，持著助行器穿梭車陣，想橫越源遠路，沒想到卻突然變燈，李姓大貨車駕駛因受到視野死角影響，直接撞上張婦，還拖行數公尺，幸好保住一命。基隆市警局交通隊統計，去年因「視野死角及內輪差」因素共造成44起交通事故，呼籲民眾用路時遇到大型車，請保持安全距離以免發生危險。基隆市警察局交通隊呼籲用路人，若遇到大型車，請保持10公尺以上安全距離，機慢車駕駛與行人切勿位於轉彎半徑內，避免發生危險。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3072716彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 24 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=0582f51f-a00e-403a-a9a8-20b0f3b692c5&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:把別人愛車撞成大凹洞 落跑駕駛辯稱「以為放鞭炮」台中市林姓女市民將愛車停放旁，開車前才驚見保險桿側邊有一個大凹洞卻遍尋不著「元凶」，氣的立即報案討公道，警方調閱路口監視器鎖定肇事車主通知到案，他竟辯稱當下真的無感，還以為有人在放鞭炮，讓警方聞言相當傻眼，最後仍依「交通事故發生未依規定處置」舉發其肇事逃逸的違規行為。台中市第三分局交通分隊是在前2天接獲該起交通事故案件，林姓女車主報案稱，將愛車停在南區福田一街住家附近，臨開車前才驚見車輛左後保險桿側邊有一個明顯的凹洞，肇事者卻很不負責任的落跑，希望警方協助討公道好向對方求償。警方隨即調閱監視器，根據車號以車追人，鎖定54歲的林姓車主到案說明，他向警方表示，當時開車沿福田一街直行，並沒有感覺撞到任何物品，更何況是車子，只聽到轟然一聲還以為有人在放鞭炮，但警方檢視監視器馬上打臉，畫面中只見林男車子右前車身直接撞上林女車輛左後側，撞擊力道相當地大，但林男並未下車察看反而直接駛離，完全沒有停頓。警方同時勘驗發現，林男車輛右前保險桿還因撞擊而破裂，他卻堅稱全然不知情，明顯的睜眼說瞎話，對此分隊長蔡興邦表示，依據道路交通管理處罰條例62條汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡而未依規定處置者，處1千元以上3千元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣駕照1至3個月。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3069882彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 17 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=972cb58a-f588-43ef-bed5-0e89caf02c59&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:拖車被檢舉「逼車」挨罰1萬8 法官查無逼車行為判免罰林姓駕駛去年5月駕駛大型聯結車，行經新北市貢寮區台2線101.5公里路段時，為超車違規跨越雙黃線，警方認為林男是惡意逼車，開罰1.8萬元，並記違規3點；林男不服申訴，宜蘭地方法院勘驗行車紀錄器，認為林男雖有不當超車行為，但未構成「逼車讓道」，不算重大違規，判林男免罰。林姓大貨車駕駛去年5月17日上午9時許，行經台2線貢寮路段，因超越前方李姓友人駕駛的大型槽車，而被警方當場攔停，警方認為林男「以迫近方式迫使前車讓車」開罰。林男收到罰單後不服，主張當時他行駛路段為雙黃線轉變為虛線路段，李男是他好友，槽車因載運危險物品不能開太快，所以李男選在適當直線路段靠右，讓他順利超車；依照當時狀況，他根本不算是「逼車」要前車讓道，開罰也應該是超車不當。但製單的公路總局台北區監理所認為，依據警方開罰前觀察，李男並無顯示右邊方向燈，或用手勢禮讓林男先過；且對向還有1台貨櫃車正好行駛而來，林男逼車讓道嚴重影響用路人安全，若閃避不及，恐造成嚴重交通事故。承審法官勘驗林男車上行車紀錄器，發現林男在超車前，李男槽車確實有靠右行駛的「讓道」舉動；李男到庭時也舉大車駕駛習慣，「如果要讓後方車先走，最快就是靠右，當時也透過無線電跟林男打過招呼」。承審法官認為，雖林男超車時對向還有另部貨櫃車，但該車與林男車輛還有相當距離，林男也是等兩車交會後，才繼續向前超車，雖林跨越雙黃線超車不當，但不構成「任意以迫近、驟然變換車道，迫使他車讓道」，撤銷原處分。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3070005彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 17 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d0d61835-0a25-4ecc-961d-187505d10461&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:毒駕闖中橫便道連撞5車肇逃 男子被攔下送辦林姓男子毒駕，昨天下午駕駛小客貨車，經過中橫公路臨37便道管制站往梨山方向，在和平區中橫公路臨37便道9公里至16.6公里間，連續追撞2輛車，並撞擊對向3輛車，造成5車發生交通事故、多人輕微擦傷，肇事後卻逃逸，警方獲報將他攔下，在其腰間暗袋中起獲K他命毒品，將他移送法辦。林姓男子（28歲）於1月31日下午4點55分左右，駕駛小客貨車從谷關往梨山方向行駛，經過管制站，行經和平區中橫公路臨37便道9公里至16.6公里，連續追撞同向2輛車子，並衝撞對向3輛車，造成5車交通事故、多人輕微擦傷，但肇事後仍往德基方向逃逸。和平警分局谷關派出所接獲通報，立即趕往查緝，在晚上6點左右，於臨37便道16.6公里處查獲林男及肇事車輛，員警發現林男精神恍惚，身上及車內飄散臭味，林男坦承在谷關管制站前等待過站時，在車內吸食含有K他命毒品的香菸，並稱在肇事後已將K他命毒品及K盤往山谷丟棄。但警方眼尖，仍從林男腰間暗袋中起獲K他命毒品，經尿液初步篩檢呈現陽性反應，全案依法移送偵辦。和平警分局呼籲，濫用毒品會神智不清並損害健康，易引發犯罪及衍生毒駕傷人行為，切勿一時好奇接觸毒品，造成終生遺憾。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3054198彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=d98c26cc-801a-4a7b-9574-fdf26fa2230d&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:天候影響 國道初二交通事故232件創歷史新高春節連續假期結束，交通部高公局表示，今年大年初一到初五國道共發生686件交通事故，平均每天有137件，比去年同期減少，不過除夕到初二的肇事件數及肇事率都高於去年同期，尤其初二整天共有232件交通事故，創下歷史新高。高公局統計，春節期間每天雙向交通量介於90.1到128.8百萬車公里。交通量負荷最重是初一至初五日平均交通量為122百萬車公里，比108年同期減少11%，推估主要是旅遊旅次減少及部分移轉到去年底甫通車的台61線等因素。其中，南向交通量以初一之66.4百萬車公里為最大量，北向以初四之71.4百萬車公里為最大，雙向以初三128百萬車公里為最大；另國5初一至初五每日平均交通量達3.4到3.5百萬車公里，與去年同期相近。高公局分析，初一至初五整體總壅塞路段與時段數量比108年同期減少20%；其中，初二壅塞程度略高於去年同期，初三至初五的新竹、彰化、桃園、南投各分向重點路段壅塞率都較108同期減低，其中以初四國1北向彰化路段降幅達19%為最多。每逢假期必塞的國道5號，今年初一至初三南向壅塞率均低於108年同期，初二至初四北向壅塞率均高於108年同期。此外，國5蘇澳服務區於春節假期間，每日進出交通量為5000到6000輛次，顯示往返蘇花改的民眾充分利用該服務區進行短暫休憩及行旅服務。高公局統計，春節初一至初五國道交通事故總計686件（日平均137件），較108年同期總計773件（日平均154件）減少；只有除夕至初二的肇事件數及肇事率均高於108年同期，尤其初二受天候影響，共發生232件交通事故，創歷史新高。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3052767彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 03 Feb 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=3a02109c-d779-4423-9288-ac9f94a7a4cf&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:扯！南投國3交通門面 遭晾內褲淪曬衣場超扯！南投市華陽路是市區聯繫國道3號南投交流道的要道之一，每天車流量繁多，今日大年初三，好不容易雨停冬陽露臉，竟有民眾連同內褲等衣物晾在路旁護欄上，不但有礙觀瞻、破壞市容，甚至還可能造成往來駕駛民眾因而分心衍生交通事故之虞，不容輕忽！南投縣警察局交通隊組長李安景指出，常言道：「陽光是最好的殺菌劑」，被陽光曬過的衣物，總予人有種舒服又暖和之感，不過，道路並非是私人場所，實不宜淪為曬衣場。李安景進一步表示，基本上，將衣物晾在路旁護欄的行為，並未違反交通法規，只能從道德層面勸說民眾拿出公德心，然而，若有人真的因路旁所晾的男性內褲或女性內衣褲等突兀場景，一時分心釀成車禍發生，便可將路旁所晾衣物視為是足以妨礙交通之物品，而依道路交通管理處罰條例相關規定究責，處行為人1200元至2400元不等的罰鍰。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3050433彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Thu, 30 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ed8cfa44-5a40-4609-b054-0c421212edba&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:管制車輛誤闖南迴改隧道 通車至今取締214件南迴改隧道去年12月23日通車，現階段管制大貨車、機車、砂石車等車輛進入，但仍有用路人違規闖進，台東縣警局至今取締214件，籲管制車輛遵循規定行駛台9戊線，另也提醒用路人行經各村里部落時，減速慢行禮讓行人。另針對大貨車，台東縣警局自去年11月中旬已完成3處闖紅燈及測速照相機驗收，分別位於台9線395.2K（近三和國小）、404K（近太麻里外環道南端）及323.3K（近池上台東農場）合計3處，其中404K及323.3K為取締 闖紅燈及超速行駛之二合一設備，提醒用路人依速行駛，以維行車安全。台東縣警局表示，據相關研究顯示「車速越快，反應時間越短，相對有效煞車距離越長」，台東境內道路筆直寬敞，用路人很容易超速行駛，而發生失控肇事情形，新設測速照相機也將延續以往經驗，按月分析該路段交通事故發生狀況，據以調整實施超速取締係以遏阻超速違規為主要目的，減少交通事故發生。縣警局另也呼籲用路人駕駛汽機車行經各村里部落時，減速慢行並禮讓行人，尤其是現值晝短夜長的冬季，夜間各村里部落光線較不足，如車速過快遇有行人或動物穿越時，容易受到驚嚇或其他狀況而發生交通事故，行車不超速，安全永保固。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3048453彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Thu, 30 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=6c0f2089-1979-4cbf-b508-5acb8afb9dda&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:取締「行人違規」 強力執法將持續至過年後行人違規、青少年騎機車肇事、死亡等車禍事件頻傳，新北市中和警分局為有效防制事故發生，配合市警局現實施「交通大執法防制事故專案勤務」，規劃1月14日至16日連續3天新北市16個分局同步針對超速、闖紅燈、酒駕、機車無照駕駛等易導致肇事之違規行為加強取締，總計近2000件違規遭罰。專案結束後，依然會維持強硬手段進行不法舉發。警方統計，自今年1月1日至16日止，新北市統計已發生8件死亡交通事故，內有關行人車禍事故有2件，占比例為25％。中和警分局也統計，108年度所發生之12件死亡交通事故案，其中7件為行人違規所致，或是闖紅燈、雙黃線或分隔島路段違規穿越馬路等，其中還有不少例子是60歲以上的行人，民眾於道路行走時，對交通號誌或標誌之認知尚需加強。另年輕騎士也是肇事率較高族群之一，其因經驗不足、同儕間言語相激等，易造成競速、不遵守號誌情況發生。在交通大執法期間，14日至16日3天取締1996件違規，民眾勿以身試法。中和警分局長林故廷呼籲，行人務必遵守交通規則，警方已開始強力取締「行人違規」，以往發生交通事故大車賠小車、汽車賠行人的觀念已經落伍，實際上還是要以肇事責任歸屬來決定賠償的分配，民眾切勿跟自己的荷包，甚至生命過意不去。另青少年騎車務必遵守交通規則，冷靜地上路才是平安回家最佳選擇。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3045090彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=f8cd1e79-41cd-4593-9b15-6cf2054cca1f&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:中台灣首座「兒童交通安全教育館」開幕！   麗寶國際賽車場斥資近四千萬，與中華車會合作打造中台灣首座「兒童交通安全教育館」（兒教館），今天開幕！除獨家引進國際汽車聯盟（FIA）的教材，並重金打造全擬真道路情境，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童，除提供學童戶外教學，針對弱勢學童也將提供免費體驗的機會。交通部次長黃玉霖及台中市交通局長葉昭甫今天皆出席開幕典禮！交通部次長黃玉霖表示，中華車會創造了亞洲少見的兒教館，佔地800坪，光設備就花了近四千萬，感謝麗寶在社會公益做了非常多的貢獻，尤其兒童交通安全是交通部現在最重要的施政重點，麗寶集團這幾年在地方貢獻非常大，兒教館將變成全台小朋友最喜歡來的場所之一，非常期待及感謝。葉照甫指出，因應我國少子化與高齡化趨勢，幼年人口持續下降，兒童一旦發生交通事故常造成永久傷殘或死亡，推動兒童的交通安全教育刻不容緩，感謝中華車會與麗寶國際賽車場攜手合作，用心規劃兒童交通安全教育館，以寓教於樂方式讓兒童學習交通安全知識，幫助兒童感受危險，並教導交通秩序、禮讓及尊重行人等生活常規。麗寶樂園渡假區副董事長陳志鴻表示，道路交通安全是讓學童如何安全回家最重要的一個環節，希望從教育及體驗，讓兒童實質感受，除了硬體設備，未來還有很多跟兒童交通安全有關的環節，會一一的建立起來，讓大家來體驗，並引進FIA世界車會的各種先進資源，提供給台灣教育及交通等單位，希望共同攜手推動，讓國人行車安全成為最重要的一件事情。交通局表示，「兒童交通安全教育館」是大台中地區第一座以兒童交通安全教育宣導為主題的教育館，以5歲到9歲的兒童及家長為主要宣導對象，引進歐盟認證的兒童小汽車，規劃符合學齡兒童專業交通安全場地，搭配結合各國元素的道路安全課程，透過館內的實際體驗，幫助兒童認識道路號誌、標誌及標線等交通安全基本知識，降低兒童交通事故比例。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3039146彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 20 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=afc4d90e-c65b-4d48-b6b5-16c130f83095&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:疑閃避違規闖紅燈行人 小客車失控連環撞陳姓女子今天凌晨2時餘，駕車搭載4名男女友人返家，行經桃園市八德區中華路某路口時，驚見一行人違規闖紅燈，一時煞車不及，雖為撞上行人，卻因車速過快，失控連續衝撞路旁店家、民宅，直到撞斷一棵路樹才停下，所幸車內5人有2人擦挫傷送醫，至於肇事原因，以及行人是否違規釀禍，仍待桃市警八德分局交通分隊釐清。八德交通分隊長林芳宜說明，今日清晨2時餘，在八德區中華路281號前發生交通事故，警方到場依照相關程序處理，陳姓女子駕駛車輛為閃避行人，致撞上中華路上店家，駕駛酒測值為零，本案調查如果行人有違規闖紅燈的部分，將依法告發，警方在此呼籲用路人應隨時注意交通號誌燈號狀況，以確保安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3036934彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 13 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=ec5a2a14-f6d7-448b-aed8-caa91568d2ec&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:銀髮族當心！ 基隆交通事故行人死亡人數 老年人占近8成據基隆市警察局交通隊統計，去年全市因交通事故死亡的行人共有9名，其中有7名死者為65歲以上長者，佔死亡比例中77%；而前年的比例也高達58%。警方呼籲，家中晚輩應注意長者在外用路習慣，並適時的提醒正確交通安全觀念，清晨或夜間出門時，須穿著亮色系衣物，以減少交通事故發生。此外，根據市警局統計，去年取締車輛未禮讓行人案件件數達507件，每件將會依法開罰1200到3600元；而行人擅自穿越道路案件也達594件，每件將開罰300元。基隆市警局交通隊指出，全市65歲以上高齡人口比例已達16.26％，屬於超高齡社會，警方經常透過網路、宣導活動及赴老人供餐、樂齡中心等場合加強宣導交通安全觀念，並全面動員各分局至轄內年長者經常活動聚集地點加強交安宣導；也呼籲民眾駕車時，要多多禮讓長者先行，若家中長者在晨昏或是夜間外出，要提醒他們穿著亮色衣物並配戴反光配件，且須遵守交通規則較為安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3033347彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 13 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=590faa26-95f0-4a6b-ae36-c742f1a6c57d&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:新年才3天車禍已造成4死9傷 台中市明天交通大執法！台中市今年（109年）才短短3天，就發生多起重大交通事故，導致4人死亡，9人輕重傷，包括今天的拖板車疑似煞車失靈，於中市南屯區向上路五段一路往下坡衝，撞死柯姓男子及其徐姓妻子的重大車禍，台中市警局交通大隊預計明天（4日）起，展開連續3天的交通大執法，於重要路段攔檢並加強取締違規，希望能降低交通事故。短短3天內，台中市發生的重大車禍，包括元旦中午12時許，台74線靠近市政路的匝道口處，1輛裝載預拌混泥土的大貨車（俗稱水泥車），於行駛時，右後輪突然脫落飛出，1輛自小客車駕駛反應不及，撞上輪胎後，後方2輛自小客又閃避不及追撞，此一3車追撞的連環車禍，造成8人受傷，還一度導致台74線車道封閉。另一起則是發生於昨天（2日），地點是沙鹿區中山路，一名汽車維修技師，駕駛客戶送修的車輛外出試車，卻逆向行駛撞死騎機車雙載的2名男女，第三起就是今天的聯結車撞死夫妻的事故。市警局交通大隊表示，明天起交通大執法3天，重點取締項目，包括重大的交通違規，包括酒駕、闖紅燈、超速等，包括貨車、聯結車等大型車輛，也是稽查的重點對象，今天的拖板車肇事，張姓司機宣稱是煞車失靈，警方也希望大執法能促使或提醒駕駛，重視大型車的設備。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3029341彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 06 Jan 2020 00:00:00 GMThttps://www.chpb.gov.tw/Announcement/C102100?ID=9b4a8950-cab0-4b15-8462-244523febd79&PageType=1發布單位:交通警察隊主旨:西濱公路彰化段「區間測速」開始宣導 3月2日開罰省道台61線西濱快速公路彰化段已於去年底全線通車，彰化縣警局也同步在北上177公里至168.1公里（洋厝匝道至伸港匝道）間建置區間測速系統，從今年元旦起實施宣導至3月1日止，並將從3月2日凌晨零時起開罰，取締超速違規，警方呼籲西濱公路速限為90公里，用路人行經該路段務必遵守速限規定，以確保行車安全。西濱快速公路彰化段全線通車後，成為全國第1條也是最長的南北快速公路，由於免收通行費，不少用路人作為國道1號及國道3號的替代道路，再加上沿線經過台中港、彰濱、六輕等中部多個重要工業區，大型車輛往來通行頻繁，儘管速限為90公里，卻仍常見車輛超速行駛，釀成車禍。縣警局交通隊統計，西濱快速公路轄區車禍事故件數逐年攀升，去年到11月止共傳出85件車禍事故造成3死18傷，不乏超速肇事。為保障用路人行車安全，縣警局向交通部爭取經費，建置科技執法區間測速系統。西濱彰化段區間路段系統經發包施工，在北上177公里至168.1公里間建置完成區間測速系統，實際距離為8.9公里，從元旦實施宣導，宣導期至3月1日止，並將從3月2日凌晨零時起正式實施超速違規取締。警方指出，車輛通過區間測速起點及終點時，由錄影設備配合車牌辨識及紀錄通過時間，並經系統自動計算平均速率，當平均速率大於速限即代表區間內行車超速。例如，快速公路一般速限為90公里，實施區間測速時，一旦用路人行車通過時間快過速限的時間，就可判定為超速。交通隊表示，西濱彰化段前方設有「測速取締標誌」用以警告用路人有超速違規取締，另在測速「起點」及「終點」位置均設立黃底黑色字的告示牌，提醒用路人區間測速開始及結束。參考新北市政府警察局實施區間測速路段經驗，實施後交通事故率降低33%~85%，對抑制超速違規成效良好，有效達到西濱「速度管理」的目標，預期將可大幅降低超速件數，提升行車安全。引用來源網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3029210彰化縣警察局全球資訊網警政訊息Mon, 06 Jan 2020 00:00:00 GMT